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CLS, 成業街送幾箱野去巧明街就用手推車推啦, 仲叫架要貨van行290米, 塞車就喺呢類人造成
主要問題係觀塘係舊式工業區工廈佔地細, 舊設計車場本身細甚至無後來有D仲改建分割單位, 商戶再增加卸貨區負荷唔到就塞出街甚至街邊上落貨有D工廈直頭中型入唔到, 入到都無得調頭或者舊設計樓底矮貨車入唔到甚至有D工廈停車場外來車唔俾用基本方向應該轉去違泊車種/ 時間/ 時長/ 停車原因/ 送貨目的地應該就搵到源頭抄牌有用但作用唔大警察黎到就走, 警察走左就番黎就算警察拖車見一成拖一架我怕扣留中心擺滿都仲有得拖另外係有D公司告票計埋入營運成本預你抄
講大數據果條友都on9，送貨既唔通睇完個數據泊隔兩條街推兩板野送阿，泊好架車仲要上落樓
長年塞車因為欠卸貨區, 欠停車場. D車泊街等人, 買料, 食飯, 落貨. 政府有冇硬性規定工廈有卸貨區? 有冇硬性規定起停車場?? 政府城規會, 運輸處同區議會斬腳趾避沙蟲. 唔起停車場就以為冇車. 呢d真係反智. 有停車場洗鬼泊街咩!
@@426dfv 有車場一定入場有免費時間可以慢慢做無免費可以計埋落客度最重要卸貨區個設計for貨車落貨一定比街邊上落貨好好多，仲唔使日曬雨淋
@@honam0125 same! 政府睇吓成條新填地街有冇一個停車場可以俾人泊車？ 冇咪迫住人哋泊街囉，所以咪塞車. 政府D設計師，工程師，規劃師，則師全部10皮1個月，用個屎忽去諗野！ 荃灣西全城匯成千個單位得89個車位. 簡直係白費地方！
@@426dfv 公平啲講句幾十年前點會估到嗰度未來會用來做什麼生意？那些材料舖真是只係想落貨嗎？如果只係想落貨，又點會左右兩邊Double parking我眼見他們是違泊斯家車絕對不是搵食的確實係目無法紀，警方長期不執法所致
一張單賺$70，如果唔係有鏡頭影住，點會比$30 泊入停車場落一落貨？有車場大數據都冇用啦，要收費就繼續泊街
車太多問題 路就係咁多 但車就每年無上限增長 起乜都塞啦
謝謝🙏報告
根本就係阿豬阿狗都買部車
落貨上貨工廠區正常，只要車不是停死霸位，一定暢順，認真智能交通不適合在工廠區
香港住公屋都話養車,車多到呢
成業街長時間兩邊泊滿車
香港解决塞車既方法應該係減少D車 重點係私家車 仲有D得兩個位跑車吾係不停起道路 停車場 過海隧道塞車解決左 D人見方便左 吾揸車既人就想揸反車 咪再多人揸車 又塞車 不停輪回
咁少地方迫咁多人先係主要問題, 有時巴士上面都係得小貓幾個人一嫁車又要停站可以攪到仲塞過每人坐私家車, 其實最大問題係香港老細思維固化, 根本大把工係可以work from home , 但佢一樣要你返去office , office 租金貴就轉曬去呢D 工廠區, 加上又要大家一樣9點返工無彈性上班時間, 咁米一齊塞車囉。政府應該諗下點樣可以教育到D老細唔同仲用幾廿年前個套思維黎run
跟本就係，好同意你甘講，私家車太多，起多多路起多多車場都搞唔掂，不斷抄牌，啲貨車你估真係想喺條街落貨咩？入場不知幾舒服。但係冇車場呀嘛，跟住你又走去抄牌，嘥氣
香港得70万车都唔到，仲多？不及深圳一个福田区车多
@@linxinwei 香港幾大丫老細
@@ktiik2271 香港面积其实同深圳差唔多大，不过深圳车辆总量系香港6.5倍
住公屋有非商用車輛租村停車場直接交3倍屋租,咁就可以解決好多問題
邊個天才整起動九龍東先？
個區議員求其落區問幾個送貨司機，已經冇可能講得出佢果套偉論
觀塘作為舊區，未完全重建就變成工商業區，其實係大失敗。。或者應該咁講，成個東九龍規劃加埋道路都舊，唔可以大搞工商業區。。。用大西北屯門元朗做工商業區，分分鐘仲好啲😂
養車太平啦 由其有電車之後 買仲免息分期添
根本不用大数据，一入停车场卸货就要$30点停得落啊，头15分钟卸货免费先得
入去停車場落貨要俾錢㗎，人哋一張單收幾多錢？頭先第一個都已經冇錢賺啦因為有人拍住佢，正常喺街邊落啦又要俾多幾十蚊佢一張單賺幾多
建議觀塘區建機場快綫站以免塞車 為何觀塘不增建機場快綫站🤔🤔🤔🤔🤥🤥🤥🤥
又睇下要幾多年先有人肯解決問題？😂
300米咁塞推過去會唔會仲快 ，又要入停車場俾錢真係你做埋我嗰份😂😂😂
一單生意賺幾廿蚊，車場要30蚊，你會唔會入車場丫？on9
基本上成個區都要等重建，否則冇得搞
成業街同周邊幾條街塞，好多時係死車死車死車
姨媽姑姐都買架車揸唔塞就奇啦，仲要諗埋d鬼唔知呀媽係女人既野
柯議員講嘢真係搞笑，係咪手指指黨嚟㗎😂😂真係而家唔講大數據就啲覺得你唔識嘢，講咗就好似好勁咁。請問唔通我知道隔籬街嗰個工廠有空位，我就泊架貨車過去，再手推翻兩條街過嚟送貨啊？定係我知道有空位先送貨？李生講嘢就係人話啦。根本觀塘就係一個好古怪嘅地區有工業又有商業，人多車多。你無返咁上下多貨車位比人上落貨嘅話你想唔塞車都好難。根本成個區要搞過佢啦。
佢哋應該要效法內地監控執法抄牌先有阻嚇作用全港都係咁做
廢話多多塞車嘅開源道迴旋處呀搞成咁嘅啫
減少私家車
多魚
on99 偉業街日日3線變1線又唔講
喺觀塘碼頭附近設置一個露天停車場 只供客貨車上落貨使用 然後運送工人用手推車將貨物運送内街目的地 雖然辛苦了D工人 但係可以解決現時繁忙時間塞車情況
理論上無問題, 但操作唔可行一板貨1.2 X 1M輕則幾百KG重則過1噸俾埋電積你, 你點係海邊拉去內街板貨行人路都過唔到/ 上唔到駁你仲未計佢唔係落一板, 幾廿板WO又未諗有D係要用叉車上落貨😅
效率低 送得慢 即係賺少錢 又辛苦邊個肯
無線可唔可以比錢新聞報道員練一練啲口音？！頭半分鐘已經聽到人頭痛！觀塘區（車）內？違泊（白）問題嚴重？已經加強（？）執法？真係好肉酸！
香港正苦今後都唔會點起路㗎喇，正苦係想你地D人放棄汽車，而多用集體運輸，冇問題㗎，路就係咁多，車就年年多，你地塞之嘛！
CLS, 成業街送幾箱野去巧明街就用手推車推啦, 仲叫架要貨van行290米, 塞車就喺呢類人造成
主要問題係觀塘係舊式工業區
工廈佔地細, 舊設計車場本身細甚至無
後來有D仲改建分割單位, 商戶再增加
卸貨區負荷唔到就塞出街甚至街邊上落貨
有D工廈直頭中型入唔到, 入到都無得調頭
或者舊設計樓底矮貨車入唔到
甚至有D工廈停車場外來車唔俾用
基本方向應該轉去違泊車種/ 時間/ 時長/ 停車原因/ 送貨目的地
應該就搵到源頭
抄牌有用但作用唔大
警察黎到就走, 警察走左就番黎
就算警察拖車見一成拖一架
我怕扣留中心擺滿都仲有得拖
另外係有D公司告票計埋入營運成本預你抄
講大數據果條友都on9，送貨既唔通睇完個數據泊隔兩條街推兩板野送阿，泊好架車仲要上落樓
長年塞車因為欠卸貨區, 欠停車場. D車泊街等人, 買料, 食飯, 落貨. 政府有冇硬性規定工廈有卸貨區? 有冇硬性規定起停車場?? 政府城規會, 運輸處同區議會斬腳趾避沙蟲. 唔起停車場就以為冇車. 呢d真係反智. 有停車場洗鬼泊街咩!
@@426dfv 有車場一定入場
有免費時間可以慢慢做
無免費可以計埋落客度
最重要卸貨區個設計for貨車落貨
一定比街邊上落貨好好多，仲唔使日曬雨淋
@@honam0125 same! 政府睇吓成條新填地街有冇一個停車場可以俾人泊車？ 冇咪迫住人哋泊街囉，所以咪塞車. 政府D設計師，工程師，規劃師，則師全部10皮1個月，用個屎忽去諗野！ 荃灣西全城匯成千個單位得89個車位. 簡直係白費地方！
@@426dfv 公平啲講句幾十年前點會估到嗰度未來會用來做什麼生意？
那些材料舖真是只係想落貨嗎？
如果只係想落貨，又點會左右兩邊Double parking
我眼見他們是違泊斯家車絕對不是搵食的
確實係目無法紀，警方長期不執法所致
一張單賺$70，如果唔係有鏡頭影住，點會比$30 泊入停車場落一落貨？有車場大數據都冇用啦，要收費就繼續泊街
車太多問題 路就係咁多 但車就每年無上限增長 起乜都塞啦
謝謝🙏報告
根本就係阿豬阿狗都買部車
落貨上貨工廠區正常，只要車不是停死霸位，一定暢順，認真智能交通不適合在工廠區
香港住公屋都話養車,車多到呢
成業街長時間兩邊泊滿車
香港解决塞車既方法
應該係減少D車 重點係私家車 仲有D得兩個位跑車
吾係不停起道路 停車場 過海隧道
塞車解決左 D人見方便左 吾揸車既人就想揸反車 咪再多人揸車 又塞車 不停輪回
咁少地方迫咁多人先係主要問題, 有時巴士上面都係得小貓幾個人一嫁車又要停站可以攪到仲塞過每人坐私家車, 其實最大問題係香港老細思維固化, 根本大把工係可以work from home , 但佢一樣要你返去office , office 租金貴就轉曬去呢D 工廠區, 加上又要大家一樣9點返工無彈性上班時間, 咁米一齊塞車囉。政府應該諗下點樣可以教育到D老細唔同仲用幾廿年前個套思維黎run
跟本就係，好同意你甘講，私家車太多，起多多路起多多車場都搞唔掂，不斷抄牌，啲貨車你估真係想喺條街落貨咩？入場不知幾舒服。但係冇車場呀嘛，跟住你又走去抄牌，嘥氣
香港得70万车都唔到，仲多？不及深圳一个福田区车多
@@linxinwei 香港幾大丫老細
@@ktiik2271 香港面积其实同深圳差唔多大，不过深圳车辆总量系香港6.5倍
住公屋有非商用車輛租村停車場直接交3倍屋租,咁就可以解決好多問題
邊個天才整起動九龍東先？
個區議員求其落區問幾個送貨司機，已經冇可能講得出佢果套偉論
觀塘作為舊區，未完全重建就變成工商業區，其實係大失敗。。
或者應該咁講，成個東九龍規劃加埋道路都舊，唔可以大搞工商業區。。。用大西北屯門元朗做工商業區，分分鐘仲好啲😂
養車太平啦 由其有電車之後 買仲免息分期添
根本不用大数据，一入停车场卸货就要$30点停得落啊，头15分钟卸货免费先得
入去停車場落貨要俾錢㗎，人哋一張單收幾多錢？頭先第一個都已經冇錢賺啦因為有人拍住佢，正常喺街邊落啦又要俾多幾十蚊佢一張單賺幾多
建議觀塘區建機場快綫站
以免塞車 為何觀塘不增建機場快綫站🤔🤔🤔🤔🤥🤥🤥🤥
又睇下要幾多年先有人肯解決問題？😂
300米咁塞推過去會唔會仲快 ，又要入停車場俾錢真係你做埋我嗰份😂😂😂
一單生意賺幾廿蚊，車場要30蚊，你會唔會入車場丫？on9
基本上成個區都要等重建，否則冇得搞
成業街同周邊幾條街塞，好多時係死車死車死車
姨媽姑姐都買架車揸唔塞就奇啦，仲要諗埋d鬼唔知呀媽係女人既野
柯議員講嘢真係搞笑，係咪手指指黨嚟㗎😂😂真係而家唔講大數據就啲覺得你唔識嘢，講咗就好似好勁咁。請問唔通我知道隔籬街嗰個工廠有空位，我就泊架貨車過去，再手推翻兩條街過嚟送貨啊？定係我知道有空位先送貨？李生講嘢就係人話啦。根本觀塘就係一個好古怪嘅地區有工業又有商業，人多車多。你無返咁上下多貨車位比人上落貨嘅話你想唔塞車都好難。根本成個區要搞過佢啦。
佢哋應該要效法內地監控執法抄牌先有阻嚇作用全港都係咁做
廢話多多塞車嘅開源道迴旋處呀搞成咁嘅啫
減少私家車
多魚
on99 偉業街日日3線變1線又唔講
喺觀塘碼頭附近設置一個露天停車場 只供客貨車上落貨使用 然後運送工人用手推車將貨物運送内街目的地 雖然辛苦了D工人 但係可以解決現時繁忙時間塞車情況
理論上無問題, 但操作唔可行
一板貨1.2 X 1M
輕則幾百KG重則過1噸
俾埋電積你, 你點係海邊拉去內街
板貨行人路都過唔到/ 上唔到駁
你仲未計佢唔係落一板, 幾廿板WO
又未諗有D係要用叉車上落貨😅
效率低 送得慢 即係賺少錢 又辛苦
邊個肯
無線可唔可以比錢新聞報道員練一練啲口音？！頭半分鐘已經聽到人頭痛！
觀塘區（車）內？
違泊（白）問題嚴重？
已經加強（？）執法？
真係好肉酸！
香港正苦今後都唔會點起路㗎喇，正苦係想你地D人放棄汽車，而多用集體運輸，冇問題㗎，路就係咁多，車就年年多，你地塞之嘛！