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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 우리나라 이야기면 더 재미있었겠지만! 그래도 🙌
옆나라 일본의 이야기를 가져왔어요!
일본의 번화가 중 번화가인 오사카역은 열차 계통도 정말 많고,
그만큼 사람도 많은 곳이죠. 정말 사람에 치인다는 표현이 맞을 정도.. 🥲
오사카역에는 영업을 개시한 지 얼마 되지 않은 선로가 있는데요.
바로 오사카역 지하에 위치한 지하승강장입니다!
오사카역 21~24번 승강장을 이용할 수 있는 곳이고,
한국 사람들에게는 간사이공항과 연결되는 하루카를 이용할 수 있는 곳이어서
더 익숙해질 곳인데요!
아직 새 건물 냄새가 빠지지도 않은 이 승강장을 왜 찾았느냐 🤔
바로 이 지하승강장으로 화물열차가 몇 편성씩 지나간다는 소식을 들었는데요!
지하로 지나가는 화물열차, 우리나라에서는 정말 보기 힘들죠?
하지만 오사카역 지하승강장에서만큼은 매일 있는 이벤트라고 합니다 😉
제가 잡은 화물열차는 컨테이너 화물열차로, 중간중간 비어있는 공차도 포함되어있었는데요.
고상홈과 높이가 딱 맞아버리는 바람에
누구나 한 번쯤.. 뛰어서 탈 수 있을까? 잠시 고민해보는 곳 💨
오사카역의 어쩌면 철덕 한정 명물이 되어버린
오사카역 지하 승강장 우메다 화물선을 통과하는 화물열차의 모습을 보내드립니다 🎶
#오사카역 #일본여행 #우메다
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김포공항 원종역에서도 보게 될 풍경이군요
근데 그게 언제인지 모름
@@이호연-b8w옛날 그래서요
맞습니다 ㅎㅎ 여기와 다른 건 서해선에서는 스크린도어가 설치되었다는 것 🥲
@@이호연-b8w 2024년 10월에 볼수있다고 합니다
참고로 홍성에서 수색또는 문산방향은
화물열차 예정대로 장항~천안경부선~용산서울~수색차량기지
기존대로 다닌다고합니다
컨테이너 없는 빈칸에 뛰어서 무임승차하고싶네요 😏😏
가능!!
ㅋㅋㅋ 편하게 누워서 갑시다
내릴땐?...종점까지 함께 하는건가?
우리나라도 신해운대역가면 볼수 있습니다. 물론 스도가 있어서 잘은 안보입니다. 울산신항발 부산신항행이나 반대도 있고 부산진발도 간헐적으로 다닙니다.
우리나라는 전부 스크린도어가 있어서 똑같은 풍경은 보기가 어렵군요 🥲
일산에서 김포공항 - 소사역 - 송산역- 홍성으로 개통되면 원시~대곡역사이 지하구간에 일반열차가 다닐것인데 화물열차는 어떻게 되는지 모르겠습니다
나중에는 화물이 다닐거라는 이야기가 있습니다 ㅎㅎ
@@railism그때가 과연 몇년 뒤가 올까요??😮😮
일본 철도 특징 중 하나가 자동안내방송도 매우 자세한데 추가로 역무원이 육성 방송을 하는 경우가 많습니다. 그리고 기관사나 역무원에 여성이 적지 않게 진출한 것도 특징이네요.
월급받는 만큼 잘 하겠죠 뭐
@@ooooo211
반드시 좋은 것은 아닙니다. 영어 자동안내방송을 끊고 육성 방송을 하는 경우가 있는데 이러면 외국인 입장에서는 정보 전달을 받지 못합니다.
그리고 일본 철도 회사 중에서도 케이큐나 JR서일본 처럼 블랙기업으로 평가받는 곳이 존재하기도 합니다...
짧아서 그런가 뒤에 기관차 안 붙었네요. 반대편 승강장에는 스도가 설치가 되어있지요.
공개하지 않은 다른 영상에는 보조기가 붙은 열차도 있어요! 단지 스크린도어를 두고 촬영해서 잘 안 보인다는 단점이 있어요 🥲
중간의 평판에 뛰어 올라가서 스릴있게 가고 싶네요ㅋㅋ
영화같은 일이네요 ㅋㅋ
지하구간에 화물열차 다니면 분진,소음 더 심하지 않나요?
그건 맞아요 ㅎㅎ 그래서 우리나라는 스크린도어를 설치해서 안전도 안전이지만 쾌적한 승강장 환경을 조성하고 있지요.
레일리 즘 채널 운영자 님 안녕하세요. 너무너무 반갑습니다❤❤❤❤
반갑습니다 ☺️
올라타고 싶다는 생각을 했네요 다음역까지
잘 봤습니다
감사합니다! 😉
2005년 경 디젤기관차가 지하서울역으로 들어온 사례와 유사하네요
그렇군요 ㅎㅎ
미래 서해선에서 볼 수 있을거 같네요!
저 현실이 빨리 왔으면....
@@멍뭉and몽몽참 2018년 12월 18일날 590381호 자갈화차가 일산선 구간에 들어왔잖아요
@@멍뭉and몽몽 믿음이 있어야 ㅋㅋㅋ
아마도요! ㅎㅎ 스크린도어 너머의 풍경이겠지만요 🥲
@@railism 네
경의중앙선의 용산선 구간은 저렇게 못 하나 싶기더 하네요?!?
이론적으로는 가능하지 않을까요? 🤔
그러게요..한다면 가능할 수 있을 것 같다고 생각을 하였었습니다.😮😮
@@railism지하구간 들어가는곳의 경사가 너무 높아서...힘듭니다...
저도 전에 열차 기다릴때 평판 열차 지나가는거 보고 올라타보고 싶다는 생각을 한적이 있었죠 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 전혀 없는 40피트 컨테이너
ㅋㅋ 이 구간 내에도 40피트 컨테이너가 지날 수 없는 인프라가 있나봅니다 🥲
아니 평판 높이 왤케 딱 맞냐고ㅋㅋㅋ
올라타보고 싶다ㅎㅎ
편안해지는 저 높이 ㅋㅋㅋ
신기하네요 우리나라에서도 저런 장면을 목격할 수 있으면 좋겠네요
향후 서해선에서 목격할 수 있는 풍경이 될지도요 ☺️
음 대구산업선에서도 현실화될 모습 아닌가여?
아 그런가요? 대구에서도 보여질 풍경인가보군요! 👍
한번쯤 보는 것도 좋겠네요
이왕 오사카에 갔으니 시간도 맞길래 보러 가봤지요 ㅎㅎ
허허....이거 실화입니까? 지하철도역으로 지하철이 아닌 화물열차라....그것도 컨테이너....대박이군요
두 눈을 의심하게되는 장면입니다 🤣
옛날에는 서울역에서도 1호선 승강장에 기관차가 왔다 갔다던데.
와우 ㅎㅎ 굉장히 궁금해지는 풍경이네요 ☺️
우리나라엔 볼수 없는 장면이라 너무 흥미롭습니다.ㅎㅎ
이 시간을 맞춰 촬영할 수 있어서 일단 기뻤고, 촬영하면서 보고있어서 믿기지 않더라구요 😅
정말 신기할 따름이네요~
우리나라처럼 일본 화물열차도 행선지 정보를 알 수 있는 곳이 있을까요??😮
저는 4gousya.net/ 이 사이트를 참고했어요! 우리나라처럼 시간표별로 검색하는 게 아니라 역별, 동력차별로 검색하는 그런 느낌이더군요 🥲
@@railism 오오~ 감사드립니다~
어차피 서해선은 지하 전 구간 스크린도어라 저런 장면은 못 보겠죠...
맞아요.. 🥲
올 연말부터는 서해선 지하역 전동차 기다리는 중에 통과하는 ktx-이음 또한 화물열차를 볼 수 있게 되어지며 그러므로 화물열차에 화물들을 지하에서 볼 수 있게 되니 기대감이 되어집니다.😊😊
우리나라에서도 곧 보게 될 풍경이겠군요 ㅋㅋ
@@railism그러게요. 호호
앞으로 국내에서 서해선에 서사원시선중에 하중역이 화물열차운송도 한다고 한다
하중역은 시흥시청역과신현약 중간에 잇는 지상역 하주역 예정이다.
서해선(대곡소사소선,소사원시선)은 모든지하구간이다 하중역민 잠깐 지상이다
향후 하중역이 서해선 전동차 뿐만이 아닌 화물열차도 취급을 할 예정이군요.😮😮
기대가 완전히 되어집니다. ㅎㅎ
지하화 덕분에 이번에는 하루카 오사카역에서 탈수 있었네요
오사카역에 정차하기 시작한 지 얼마 안 된 것 같더라구요! 지하승강장 엽업하고나서 정차하는 듯 합니다 ㅎㅎ 오사카 여행객들이 대부분 신오사카보다는 오사카역을 많이 이용하기 때문에 메리트가 있는 것 같아요 👍
추후의 서해선에서도 보일 모습이군요
그러네요 ☺️
수서차량기지~학여울역 선로 이용 수송 계획이었던가 본거 같은데 기대됩니다!
수인분당선, 경강선이라면 이론적으로 가능할지도??
그러네요 ㅋㅋ
저게 일본에만 있다는 협궤용 컨테이너군요 ㅋㅋ
맞아요 ㅎㅎ 미니컨테이너!
우와
우와 ㅎㅎ 저도 너무 신기하더라구요!
우리나라는 스크린 도어 달려 있어서... 그냥 지나간다는 거 정도가 인식되겠네요. ㅎㅎ
맞아요 ㅎㅎ 여기도 스크린도어 뒤로 화물열차가 지나가는 플랫폼이 있는데 카메라로는 잘 안 보여서 영상에서는 뺐습니다.. 🥲
와우....,역시일본은 급이다르네요
철도망이 워낙 촘촘하다보니 이런 풍경도 있네요 😉
레일리즘 님 우리나라에서는 이러한 장면이 서해선에서 볼 수 있게 되어지지 않을까요??😮😮😮😮😮😮
그럴거라고 보고 있어요! 아마 서해선이 완벽하게 연결되면 스크린도어 너머로 이런 모습이 보여지겠지요 😉
혹시 우리나라라면 1호선에서,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 아, 전류가 틀려서 안되겠네......
코레일 전기기관차들이 직류를 갈 수 없는 걸로 알아서말이죠 🥲
대신 73 74 특대가 들가면
컨테이너 규격 진짜 아찔하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실체
터널 높이나 교량 허용 수준이 국제표준 컨테이너 박스를 버티질 못해서 이럼...tmi
저거 제주도 감귤처럼 국내전용
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
즉 항구나 주요지점 에서 컨테이너 옮겨 담기 합니다.(진짜임).
서해선 지하 화물열차를 보게 된다면 그 화물열차는 교외선 구간도 갈 가능성이 아주 높아 보인다고 생각을 하였었습니다.
오호.. 교외선에 화물열차면 출사할 맛이 좀 나겠는데요?
@@railism그러게요. 교외선 재개통이 올 하반기에 무조건 꼭 되어지면 좋겠습니다😮
2024년에 원종역 서해선 KTX 이음하고 화물열차 볼수있네여
그럴수도 있겠군요 ☺️
그러게 말입니다. 올 연말 서해선 지하구간 화물열차 다니는 모습이 기대가 되어집니다.😮😮
@@Smileangel-genius 그리고 KTX 이음 열차도 운행 예정이죠
이제 EMU150 리뷰 영상 공개하실때가😅
그게.. 계획이 좀 틀어질 것 같습니다 ㅋㅋ
스크린도어도 없는곳에서 화물열차 통과라니... 역시 일본은 쫌 달라(?)
ㅋㅋㅋ 스크린도어가 있는 곳으로 지나가기도 하지만 없는 곳으로 지나가는 모습이 더 이색적이죠!
거의 20년전인가 서울역 지하에서 갑종회송으로 디젤기관차 들어온적 있는데 그때 생각나네요 ㅎ
와우 ㅎㅎ 신기한 장면이었겠는데요 😉
오사카 환상선이 아니라 환장선인줄… (다니는 모든 열차가 가기 때문에)
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 사람도 너무 많고.. 열차도 많아요 😱
우리나라는 전쟁이 나지않는 한 절대 상상할 수 없는 지하철 화물운송..
서울시에서 지하철역 내 물류센터 설치가 가능하도록 법을 바꾸고 지하철로 화물을 운송할 수 있도록 고려하고 있다고 하니 아예 보기 힘든 모습은 아니게 될 가능성도 있습니다 👍
지하오사카역 스도를 화물열차가 통과하는 선로에 배치해야 하지 않았나 생각됩니다.
스크린도어가 설치된 선로로도 화물열차가 지나갑니다!
우리나라에 지하구간은 거의 전철이 대부분인데 일본 같은 경우는 지하구간에 화물열차도 지나네요...ㅋㅋ
우리나라도 곧 보일 풍경이긴 하지만 신기하죠 ㅎㅎ
@@railism그러게요. 오는 2024 연말이 기대가 되어집니다.😊😊
그러게 말입니다. 올 연말 서해선 지하구간 화물열차 다니는 모습이 기대가 되어집니다.😮😮
서해선이 홍성까지 연장이 되게 되면 지하에 화물열차가 다니게 될 가능성이 100% 있겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
그런 날이 얼른 오면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮
이레일: 여러분들 속마음을 보아하니 님들 소원대로 운행하게 해주면 100% 승강장에서 뛰어내릴거라 생각을 하였었습니다😅 그대로 북한까지 경의선 타고 주파할 거라는 생각도 100% 하였었습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ
정차할일 없어서 은근빠를듯ㅋㅋㅋ
실제로는 구배도 있고 곡선구간이라 그리 빠르진 않은 것 같아요 😅
수인분당선 삽질만 안 했어도 수인분당선에서 나왔을 장면이여.... 집값 떨어진다고 화물열차 못 다니게한게 문제
우메다회물선 지하화하니 이런광경도 나오네
그쵸 ㅎㅎ 옆으로는 쾌속이나 하루카들이 지나가는 풍경도 같이 보이더랍니다 😉
내년 2024년에 지하로 ktx이음 뿐만이 아닌 화물열차도 다닐 수 있게 됩니다. 그러면 2024년부터는 김포공항-원시 구간도 지하 화물열차 사진과 영상을 담을 수 있게 됩니다. 참고로 영상 아주 잘 봤습니다.❤❤❤❤❤❤
서해선의 모습이 많이 달라지겠군요 ㅎㅎ
@@railism그러게 말입니다. 올 연말 서해선 지하구간 화물열차 다니는 모습이 기대가 되어집니다.😮😮
하루카도 이용할수 있지만 와카야마의 시라하마,신구로 가는 쿠로시오도 이용할수 있습니다
맞습니다 ㅎㅎ 공개되지 않은 영상에는 쿠로시오의 모습도 있습니다!
일본보다 중국을 때리고
한국은 완전좋은 스크린도어가설차된후에 볼수있을것
12ft 미니 컨테이너네요
일본은 국제규격의 컨테이너를 바로 올리기 어렵다고 알고있어요 🥲
2025년으로 개통연기 되었지만 원종 김포공항역 화물열차 KTX-이음(EMU-250) 곧 보게된 풍경 기대됩니다
오사카? 우메다?
오사카 우메다 지역입니다!
그리고 컨테이너 열차가 프라레일에 등장할까?
어 컨테이너열차 아직 프라레일에 없나요?
교토역에서 간사이공항 가는 새벽 첫 하루카 기다리는데.. 온갖 화물열차(JR) 다 지나가더라구요...
화물열차가 오전에 많은가보군요!
스크린도어 옆으로 화물열차나 일반열차, 고속열차 지나가면 스크린도어 날라가지 않을까? 싶었는데 지난번 강남에 홍수날때 스크린도어가 물막이 해주는거보고 그런걱정 줄어듦 근데 지하철역에 화물열차는... ㅋㅋ
ㅋㅋ 그래도 먼지도 잘 막아줄 겁니다
지하철역에 화물열차라니 진풍경이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라에서는 흔치 않은 풍경이라 이색적이죠 ㅋㅋ
컨테이너 규격이 아슬아슬하네요;;
저것도 일본 국내용 규격이라고 하네요 ㅎㅎ
일본 컨테이너박스가 특이하네요
일본은 재래선의 경우 우리나라와 다르게 협궤를 사용하기 때문에 국제규격의 컨테이너를 이용하기 어렵다고 들었어요! 그래서 이렇게 자체 규격의 컨테이너를 사용한다고 하네요. 😀
해보고 싶다
포올짝..
이 영상을 본 주둥이(나): -"문화충격"-
ㅋㅋ 아직은 너무 생소해요
일본은 지하에도 화물열차가 다니는걸 몰랐네요.
유격이 거의 없는데?!
평판차에 뛰어서 올라가면 유튭 꿀잼각..
철컹 라이브도 꿀잼각 추가요~^^
골로 가는 건 덤이고 😎
어 저거라면 현실 gta 가능?
도..전?
서해선 ㅎㄹ
일본 인가
네! 일본 오사카입니다
한국도 코레일 관할 광역전철에선 이론적으로 가능하긴 하겠군요 ㅎㅎ
전구간 코레일이 운영하고, 전력공급방식이 교류 25kV라면 가능하지요 ㅎㅎ
?
일본판 8000호대
영상의 기관차는 직류전용인 EF210이기에 교류전용인 8000호대와 비비기에는 무리가 있으며 지금은 거의 퇴역한 ED75나 EF81이 그나마 8000호대와 비빌만 하죠. 추가적으로 현역차량의 경우에는 한국의 8500호대와 비빌만한 차량으로 EF510과 EH500가 있습니다. (ED75는 교류전용이며 EF81, 510, EH500 모두 교직겸용 차량입니다)
jr서일본
그나마 비슷한 풍경을 볼 수 있는 곳은 신해운대역 정도..?
지금으로써는 그렇네요 😉