Тест-драйв Porsche Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo 2018. "2 Лошадиные силы"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2017
- Третье поколение Porsche Cayenne - это уже зрелая особь, которая точно знает, что хороший фитнесс-тренер, визажист, диетолог и правильное освещение позволяют выглядеть в 30 лучше, чем в 18.
- ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Искренне рад за тех, кто может его себе позволить)
Mark kurilchik самый правильный комментарий... класс
Как обычно отличный обзор от Человека, а не псевдоблогера с желанием разбогатеть на ютьюбе
Манера разговора очень интересная )) такой легкий юмор. приятно смотреть обзоры.
Наконец-то задние фары сексуальные!
Как всегда достойные обзоры.
Отличный обзор , спасибо ! Делай по больше обзоров
Спасибо Рауль за интересную форму изложения.
Классный обзор , спасибо
шикарный репорт бро) давненько не заходил зашёл и приятно порадовался красавцем от Порше и твоей уникальной подачей)
Иван Иванов Спасыба
Лайк за фразу - если вы опаздываете на разговор с Богом )))
Sirokkosan я поржал с неё, Но блин реально автор прав, столько момента и лошадей даже для подготовленного человека очень опасно ... Машина сама вынуждает превышать скоростной режим... В разы.
Сначала лайк, потом смотрим!
Отлично снято! Лайков и просмотров! Автоблогеры рядом не стояли
Ха-ха）-"прямоугольное, но надеюсь симпотичное" :)
классная машина. стилистически, как могли уходили от ужасного соплатформенного Q7, но все же общие черты (скорее силует) остались. теперь ждем вживую, очень интересно) и да, Рауль, как всегда, на уровне👍
Коза реально чуть не снесла)
Alexey Alexey да, мог добыть задорого козлятины
Хочу сказать насчет переключения режимов освещения, что решение абсолютно верное. Езжу на кайене второго поколения, и при своем росте в 194 см пару раз выходя из машины задевал крутилку и фары оставались включенными. Как вы знаете, фары на кайене еще около минуты горят, поэтому я не придавал этому значения. Хорошо что оба раза быстро вернулся к машине, а-то так можно и без аккума остаться😂
Куплю себе в этом же году!
Народный автомобиль
Да, я знаю про "крутячий момент", но на самом деле он "крутецкий")))
Рауль спасибо за обзор все круто! И у тебя в отличие от инфокара больше лайков, как по мне Паша начал сильно понтоватся на камеру, а Ярик ужасный оператор!
+Vasiliy Bets Нет, Паша и Ярик отличные ребята.
Отличные, но манера поведения Павла на камеру явно поменялась в сравнении с недавним временем и не в лучшую сторону, а Ярик рукожоп!
Найкращі укр. і не тільки тест-драйви! Збільшити би тривалість роликів) Ну і в ідеалі запустити б якийсь проект))) В будь якому випадку Дякую!
Хороший обзор.
ГБО можно поставить ? ))
Работа подвески на плохой дороге, шумоизоляция, коробка передач переключение
Что-то шаг назад 🔙. Нет стиля в интерьере, предыдущий был на голову выше
СУПЕР АВТО ! ПОКУПАТЬ ЕГО КОНЕЧНО ЖЕ Я НЕ БУДУ!
иван иванов этот бесполезный комментарий обязательно писать?
По моему это уже не внедорожник - полноразмерный кроссовер.
По-моему, салон утратил свою самобытность..(. Левый-центральный воздухозаборник будет дуть в колено или куда хуже - в я..ца)) А вот с зади - да! Посимпатичнел!)
По теме и без лишних эмоций и восторженных соплей)
с Кащуком тестили?
Anton Ivanenko да, с Павлом Инфокарским)
Разноширокая резина
Идеальный автомобиль :)
Абсолютно не уверен - нечто новое в журналистике, )
+Арнольд Шварцнеггер оксюморон учили в институте или ПТУ?
Про две полосочки это 5
У меня 958 кузов, turbo - задних пассажиров часто тошнот от динамики) Особенно, после того, как нажмёшь кнопку Sport. И задним пассажирам там как-то не до комфорта. Там не S-classe, там заднее сиденье Porsche Cayenne turbo!)
А вот, про внедорожье - не соглашусь. Не для этого он. Распределение тяги по осям: 90% на зад, остальное - соответственно на перед. За счёт пневмоподвески он, конечно пролезет по ямам, но в глубокое внедорожье - лезть на нём не стоит. Тем более - представить не могу - как на такую машину можно поставить внедорожные шины?)
Несколько раз гонялся на нём с мотоциклами - часто оставлял некоторых позади...
А какая, кстати, это модификация кузова?
На первых 2х Каенах стоит японская Акпп Айсин.
Владимир В да, что тоже интересно
👍
Все в сравнении со 2м поколением
как то внезапно кончилось кино
Если раньше можно было брать бензин 3.6 и 3.0 дизель, то теперь получается только дизель остался из живучих моторов...
скоро за дизель в європі будуть брати додаткову плату за використання на дорогах загального користування...так що неперспективний двигун.
8:50 как "прямоугольное" может быть симпатичным?
Андрей фольксваген мультиван?
Мультиван и правда хорош, только речь не об автомобилях.
Андрей это же шутка была. Ок, iPhone X. Прямоугольный и курасивый
Да про шутку я понял, потому и ответил на него тоже шуткой. А вот iPhoneы никогда не нравились, и десятый тоже не нравится.
Что за коробка типтроник? Типтроник это на любых коробках, селектор где в ручном режиме выбираются передачи. Учитывая то что журналист далеко не глуп, и его опыт за плечами это только подтверждает, но все же возможно это ошибка?
Есть роботы, их разновидностей много. Роботы с двумя сцеплениями, тотже АМТ это разновидность робота, по сути это механика просто сцепление выжимает гидравлика в коробке, по этому там не 3 педали и мешалка а две, ну и пинки при переключении в подарок) (opel gts 2010). Гидротрансформатор, это "классика" (Самая надежная). Вариатор без ступенчатая коробка, на ремне/цепи (Toyota Rav4 2014)
Не умничать писал, а для того чтобы понимали что не школота добраласт до инета. Просто общаясь с людьми они мне говорят, у меня типтроник, как нахер типтроник... Это обычный дидротрансформатор, а владелец не шарит
У Порше это точно не обычный гидротрансформатор. Все уточним
Поймите правильно, это не предьява, просто столько раз слышал про тип троник...
в одном кадре чясики на тарпеде есть в другом нету!
6:35 + 10:40 В этих 2х фрагментах сокрыт ответ.
Тест драйв как всегда отличный, но машина страшная.
Страшнее первого поколения? Это возможно?))))
Первое поколение - это было что-то новое, а это что? Хрен поймешь, Маккан или Кайне или кореец какой....
Очки на кепке не очень
Константин Кругляков есть другие
Рауль! Если упомянул про внедорожные способности,ну покажи народу как и что...Куда нажать,где находится и как работает...Минута-две съёмки,а инфы и уважения авто и тебе прибавляется..Возможно я зануда,но прекрасно знаю,что многие и не подозревают о таких возможностях...Тупо катаются,смотрят видит ли народ какая у тебя лайба и всё...Впрочем дело твоё..,я ж не упрекнуть....
Николай Кузнецов Приедет в Киев - сделаем. Не было времени, а снимать бездорожье- это день
С удовольствием посмотрю,что у нового, где и как расположили функционал....
Я не претендую на лавры автоксперта.Но разве это внедорожник?
Зависит от того, что Вы считаете внедорожником
Это кросовер что то между внедорожником и седаном. Хуже внедорожника по проходимости но лучше седана по проходимости ))
хейтєров ссяних набігло знов))
+Андрій Стригун продленка закончилась, вот и набежали
камера парковки и камера адаптивного круиз контроля это . последний кайен днище
Тест-драйв от человека, у которого никогда не было Кайена. Фу.
Я БЫЛ В ГРЕЦИИ АШ 3 РАЗА ОЧЕНЬ КРАСИВО И КУЛЬТУРНАЯ СТРАНА, ОТЛИЧИЯ ОТ РОСИИ
Канал украинский, ведущий украинец, спонсор канала киевская сеть заправок, а ты про Россию. Будь последователен тогда до конца: "Греция очень красивая и культурная страна, в отличие от Украины". Так будет правильней.
Tema Temich скорее ты был у себя в параше а не в Греции!
Отвротительно это не обзор
+Сергей Таратушка обоснуйте
Сергей Таратушка От...в... рот отседа ! ( отвратительно )
Живу в СПб, родители - в Одессе, но!!! Почему украинские блогеры такие лоховатые??? Акцент- это да, но некомпетентность и плоские шутки не оставляют им вообще шансов. Не занимайтесь этим, друзья. Идите пить пиво с друзьями)