1JZ-GE (2.5L) 1996 г. - Легенда Дальнего Востока

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
    Второй выпуск - двигатель 1JZ-GE 1996 года, 200 л.с. (2.5 л, 6 цилиндров, VVTi, 24 клапана). Снят с легендарного автомобиля Toyota Mark II 1996 года выпуска, по причине масложора и заменён на "контракт".
    Двигатель был прислан нам подписчиком, транспортной компанией. Мы оплатили стоимость двигателя и его пересылку.
    Данный экземпляр прошёл около 400 тыс.км, в том числе около 70-80 ткм с газобаллонным оборудованием. Разбираем мотор на части и оцениваем настоящие японские технологии практически вечного мотора, "миллионника".
    -----------------------------------------------------------
    ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
    Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
    Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
    НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
    Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
    Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

ความคิดเห็น • 3.6K

  • @АлексейКузнецов-и3ж5ш
    @АлексейКузнецов-и3ж5ш 3 ปีที่แล้ว +1699

    Слышите тишину? Это дальний восток задержал дыхание!!!

    • @oper18412
      @oper18412 3 ปีที่แล้ว +26

      И субаристы))))

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 ปีที่แล้ว +8

      Пусть с0сyt

    • @ВасяВасилий-с2т
      @ВасяВасилий-с2т 3 ปีที่แล้ว +8

      Бидэ с тобой

    • @vladimirvladimirov61
      @vladimirvladimirov61 3 ปีที่แล้ว +58

      @@ProDKRoss Не надо делиться своим опытом , полощи рот чаще.

    • @СергейШкарбан-ш2к
      @СергейШкарбан-ш2к 3 ปีที่แล้ว +9

      @@igor.b.8602 Не желают на ДВ на корейских авто ездить. У нас Мерседеса или БМВ быстрее встретишь.

  • @DobrayaGryst
    @DobrayaGryst 3 ปีที่แล้ว +279

    Это мой мотор, 8 лет верой правдой служил, ни разу ни подвёл ) около 100 тыс на газу отходил!

    • @AndrewVolchanski
      @AndrewVolchanski 3 ปีที่แล้ว +3

      Так что там, шатуны менялись?

    • @DobrayaGryst
      @DobrayaGryst 3 ปีที่แล้ว +24

      Ничего не менял, кроме масла и сальников, ну и мелочи как никак пробег под 500тыс. Поддон снимал так как масло сочилось и замят был-правил!

    • @mark2brothers
      @mark2brothers 3 ปีที่แล้ว +4

      а какой был пробег при покупке и после того как снял? и мотор этот я так понял со 110 марка был?

    • @DobrayaGryst
      @DobrayaGryst 3 ปีที่แล้ว +21

      @@mark2brothers покупал на 195 тыс, двигатель менял на 330 тыс пробега, но думаю что тыс 100 было смотано до меня! В 96 году 110 Марк ещё не выпускался 😄 это с 100го!

    • @nogoshlep
      @nogoshlep 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ВасилийИванович-г3р где смайлики поржать над этим?)))

  • @R.I.M.13
    @R.I.M.13 3 ปีที่แล้ว +268

    На старых моторах грм менялся раз в 100000км. На новых моторах меняется сам мотор!)

  • @ivanstromov8586
    @ivanstromov8586 3 ปีที่แล้ว +716

    Первый раз на канале, показали НЕ - демоверсию мотооа, а настоящий мотор!))))

    • @СергейСергеевич-ъ2л2ш
      @СергейСергеевич-ъ2л2ш 3 ปีที่แล้ว +34

      У корейцев не демоверсия, а пробник мотора.

    • @Voviks
      @Voviks 3 ปีที่แล้ว +2

      А Рено Логан? Там ещё больше ресурс чем у этого😏

    • @АндрейВладимиров-д1н
      @АндрейВладимиров-д1н 3 ปีที่แล้ว +8

      @@Voviks не думаю

    • @Voviks
      @Voviks 3 ปีที่แล้ว

      @@АндрейВладимиров-д1н, сам видел миллионик, Рено Логан 1.6

    • @АндрейВладимиров-д1н
      @АндрейВладимиров-д1н 3 ปีที่แล้ว +4

      @@Voviks ну и? Джеев таких видел я лично вагон и маленькую тележку

  • @cerber551
    @cerber551 3 ปีที่แล้ว +927

    У меня марк 1993 года выпуска, купил в 2002 году, сейчас пробег 678 000 км, маленько стал есть масло. За.машиной ухаживаю с самой покупки. Новую купить не могу так, как цены дикие. Всем добра.

    • @user-rz7pd7v8
      @user-rz7pd7v8 3 ปีที่แล้ว +55

      У меня краун маджеста 151кузов 1997год, все хорошо, и новая не нужна

    • @cerber551
      @cerber551 3 ปีที่แล้ว +19

      @@user-rz7pd7v8 кроун это круто, я бы себе хотел конечно кроуна года 2015 но ценники на них как на самалет.

    • @voviy333
      @voviy333 3 ปีที่แล้ว +51

      @@cerber551 краун может называть кроуном только хабаровчанин.

    • @ВладМикин-ц1м
      @ВладМикин-ц1м 3 ปีที่แล้ว +51

      У меня камри 1990г езжу 11лет когда купил подкинул заводские кольца и сальники клапанов.Масло строго 6500-7500и замена.На одометре почти 300к не знаю скручен или нет.Но на 7000км доливаю эти 300-400гр которые остаются в канистре призамене.А и кстати недавно снимал каталик для ревизии и наличии, я офуел что он есть и что он как новый.Как говарится нефуй лезть в японца пока он работает.

    • @cerber551
      @cerber551 3 ปีที่แล้ว +11

      @@ВладМикин-ц1м тоже каталик смотрел, как новый.!

  • @ПавелПодарцев-ж6м
    @ПавелПодарцев-ж6м 3 ปีที่แล้ว +535

    А мне одному стало грустно после этого видео? Просто ком в горле.....

  • @АлександрВолков-ц3ь
    @АлександрВолков-ц3ь 3 ปีที่แล้ว +447

    Где-то в темноте "Клубного сервиса", дядя Илья пустил скупую мужскую слезу...

    • @Димабулка-б8з
      @Димабулка-б8з 3 ปีที่แล้ว +2

      90 кузов а не сотый

    • @vev2711881
      @vev2711881 3 ปีที่แล้ว

      И не только он!)

    • @С.П-у2з
      @С.П-у2з 3 ปีที่แล้ว +14

      да Илье похуй...

    • @victorg8348
      @victorg8348 3 ปีที่แล้ว

      Илюха на vq37 ездит

    • @vev2711881
      @vev2711881 3 ปีที่แล้ว +4

      @@victorg8348 3UR-FE у него в Тундре.

  • @alexsin9079
    @alexsin9079 3 ปีที่แล้ว +976

    Единственный канал который смотришь от первой до последней секунды) Артем, спасибо за образовательный контент! А так же всем тем людям, которые предлагают такие экземпляры, так сказать эхо инженерной эпохи

    • @АндрейАстахов-н9ь
      @АндрейАстахов-н9ь 3 ปีที่แล้ว +12

      вот соглашусь, это были инженеры, а сейчас не то что мотор, мухобойку то не изобретут

    • @Рафид-й4д
      @Рафид-й4д 3 ปีที่แล้ว +9

      Раньше делали качество, а сейчас количество!

    • @ДмитрийПетриченко-с2ч
      @ДмитрийПетриченко-с2ч 3 ปีที่แล้ว +2

      Добрый, шайбы регулировочные не продадите ?

  • @niktozero5944
    @niktozero5944 3 ปีที่แล้ว +142

    Конструкция для механика, всё просто и доступно. Проектировали с душой и на кульмане, а не под травой и на компьютере.

  • @sunrise445
    @sunrise445 3 ปีที่แล้ว +333

    Ждем капитальный ремонт этого двигателя. Лайки братья, чтобы Артём капиталку зделал!!!!

    • @Николай80
      @Николай80 3 ปีที่แล้ว +2

      Нужно Хотя-бы 10000 человек скинуться по 100р

    • @132mitos
      @132mitos 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Николай80 дороговато вроде за лям то

    • @MANkrasnoyarsk
      @MANkrasnoyarsk 3 ปีที่แล้ว +3

      думаешь, можно купить где-то ремонтные поршни? Или клапана? Думаю, что и новые прокладки достать будет проблемой. Так что, капиталка нереальна, увы...

    • @ВасяРогов-ф4к
      @ВасяРогов-ф4к 3 ปีที่แล้ว +6

      @@Николай80 я в теме, мотор должен жить

    • @Merry_Sib
      @Merry_Sib 3 ปีที่แล้ว +5

      Все собираюсь с мыслями отправить такой на капиталку. Но блин все ездит и ездит…

  • @КарабасБарабас-й3х
    @КарабасБарабас-й3х 3 ปีที่แล้ว +428

    Артём, вы в ответе за тех кого приручили. Ждём новых выпусков. Интересная рубрика. Видео смотрел на одном дыхании

  • @ВадимШарков-ы3г
    @ВадимШарков-ы3г 3 ปีที่แล้ว +52

    20-25к за такой мотор? вы сейчас по разборкам полазийте и цены спросите, живой атмо джей сейчас стоит 50-80к
    С учетом того,что на авито заходишь и весь маркообраз в хорошем состоянии стоит порядка 400-800к.
    и это все будет дальше дорожать, поэтому говорить,что эти моторы никому не нужны очень глупо,скоро за ними начнется охота,так как их уже в Японии мало.
    А за контент лайк и подписка,все очень разжевано и интересно,круть.

  • @СтаниславКромберг-х5ы
    @СтаниславКромберг-х5ы 3 ปีที่แล้ว +185

    Добрый день! У меня краун 2JZ 3л. По городу 13-14 л. На 100км. В моих руках 9лет да и масляные форсунки на нём есть. (менял поддон)Покупал с пробегом 270 км сейчас подходит к 500 км. Масло не ест, масло лью Valvolaine.

  • @tandem_samuilovs
    @tandem_samuilovs 3 ปีที่แล้ว +65

    Орнул в голосину, когда увидел сравнение блоков и поддонов картеров. Мне думается сегодня не мало слёз прольётся на дальнем востоке, и может быть даже объявят день траура из-за такого видоса. Каждое субботнее утро начинается с лютого разбора двигунов с комментариями от Артёма и его команды.

    • @Mukur-ic8ns
      @Mukur-ic8ns 3 ปีที่แล้ว +8

      У нас на ДВ как уже писали выше никто не парится, сдают их в сборе на металлолом и ставят контракт, а день траура скорей объявят на западе восстановители с Авито, когда увидят как сдают в металлолом двигло от корейца.

    • @User_Furiot
      @User_Furiot 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Mukur-ic8ns верно написал! Хули скорбить по жрущему мало jz сдал его в чермет, взял контрач и ещё пару соток отходит!

  • @tysontyson7045
    @tysontyson7045 3 ปีที่แล้ว +188

    Доброе время суток. Обзор явно не проплачен, поэтому искренность и честные умозаключения.
    Являюсь 11 лет водителем одного и того же марк 2-90(я его называю маяк-11). Моя статистика: с двигателем 1jzge летом по трассе ел минимум 8 литров, максимум 18 литров больше не удавалось. С двигателем 2jzge при тех же условиях минимум 7 литров, а максимум около 20.
    Нюанс, при перегревах головку не ведёт(3 раза перегревал мне не удавалось согнуть её, повезло наверно), бывало даже датчик температуры уходил в потолок. Следите за радиаторами.
    И ещё, важный нюанс отмечу как потребитель, замена мотора 2.5 на 3.0 происходит простой заменой моторов. Ну вы поняли, первый джей достал, а второй поставил на те же крепления и проводку, думаю это интересный нюанс для потребителя, как процессор в сокет вытащил и другой поставил и поехали дальше, хотя это уже больше про авто а не про мотор... Всем спасибо.

  • @Эрзя-ъ7ц
    @Эрзя-ъ7ц 3 ปีที่แล้ว +19

    Спасибо.У меня такой Мотор и Марк.15 лет в семье.Очень,Его любим и ухаживаем за Машиной.Я в потоке машин самый старый....Машине 22 года....Душой понимаю,что ничего не куплю ,Ему в замен..... Очень печально,как осыпание Сакуры.Это не стёб...Это так и есть...Когда умрет от старости мой Самурай,то и моя автомобильная история закончиться!!!!

  • @dedmazai8297
    @dedmazai8297 3 ปีที่แล้ว +107

    Это видео напоминает археологию о ушедшем великом прошлом.
    Продолжайте пожалуйста.
    Омск.

  • @19artnas80
    @19artnas80 3 ปีที่แล้ว +288

    Похоже 1JZ не доедет до металлоприемки, тот же газелист который увезет его из К-повер тюнинг поставит его себе в газельку 🤘😂👍

  • @Александр777-ь9п
    @Александр777-ь9п 3 ปีที่แล้ว +360

    Советую откапиталить этот мотор как дальневосточник говорю. Продать вы его сможете очень быстро. это массовый мотор и фанатов этих мотров велокое множесто по всей стране.

    • @HWGuy1337
      @HWGuy1337 3 ปีที่แล้ว +35

      Вот-вот. На помойке за 50 тысяч один шрот. А это мотор - как древние египтяне. В стоке у него земная жизнь, ничего интересного, все начинается после его смерти.

    • @АлексейР-ш1д
      @АлексейР-ш1д 3 ปีที่แล้ว +11

      Тут капиталка минимум 100, никто его за 100 не купит никогда

    • @-Andrey35-
      @-Andrey35- 3 ปีที่แล้ว +11

      @@АлексейР-ш1д все 150+ скорее.

    • @-_morda_-
      @-_morda_- 3 ปีที่แล้ว +9

      @Teranozaver капитала больше 100 будет стоить

    • @ЮрийК-е2ш
      @ЮрийК-е2ш 3 ปีที่แล้ว +35

      Зря его в метал, ели бы его собрал Артём у него ценность была бы выше, только из за этого.

  • @rysbekkattabaev8835
    @rysbekkattabaev8835 3 ปีที่แล้ว +91

    LExus GS300 1998 год. 2jz ge.Пробег 672000. Расход масло 1 литр на 8000км. Расход топлива 14-15л. Трасса 9-10л

    • @132mitos
      @132mitos 3 ปีที่แล้ว +1

      ты идеален

    • @miller8370
      @miller8370 3 ปีที่แล้ว +11

      Сейчас вагодрочеры и корейцы воды плачут 😂😂😂

    • @user-Ivan.3.7.3
      @user-Ivan.3.7.3 3 ปีที่แล้ว +10

      @@miller8370 У меня шаран 1998года 1.9 тди 5.5 -6.5 дизеля на 100км расход масла 0.5 на 5-7 тысяч км и не плачу а радуюсь! когдато ваг делал вещи но теперь он делает хлам одноразовый. Когда брал с рук шаран пробег был смотан до 200 тыс км думаю реальный был раза в три больше! И того имеем 600 тыс км и я все еще езжу и на новое гауно не смотрю ! Да кстати масло заливаю в дрыгатель 5w40 и только Хадо каждые 6000 км меняю . Недавно менял грм вскрывал крышку клапанов двигатель чистенький да и масло на щупе светлое в поддоне! И таки да я плачу за тем качеством которое было до 2000ных годов тогда все делали качество даже тазы были в разы лучше нынешнего гоуна!

    • @Korsar7711
      @Korsar7711 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Eddwardd Проклятое видать место у вас для старых японцев,каждый день десятками дохнут.А рядом наверно еще металлоприемка есть,чтобы далеко не таскать...:)))

    • @АртемБочаров-е3н
      @АртемБочаров-е3н 3 ปีที่แล้ว

      Охренеть..!

  • @АлександрСыров-ц5з
    @АлександрСыров-ц5з 3 ปีที่แล้ว +27

    Вот поэтому я и буду продолжать ездить на старой тойоте 98 года)) 12 лет в семье

  • @mishajaba3327
    @mishajaba3327 3 ปีที่แล้ว +97

    Артём,бальзам на душу,за корейский сифилиз.

  • @МаксимЄзіков
    @МаксимЄзіков 3 ปีที่แล้ว +651

    Поддержите коммент!
    Когда на канале будет 500 000, пусть автор канала покажется нам 🙂

    • @deniswdw9352
      @deniswdw9352 3 ปีที่แล้ว +56

      Ты че не надо , а то закажут его корейцы.

    • @ФёдорГисс
      @ФёдорГисс 3 ปีที่แล้ว +23

      Кто ездит на корейце тот с ним встречался 😀

    • @deniswdw9352
      @deniswdw9352 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ФёдорГисс Блин я ежу на форде;))

    • @kakautdin
      @kakautdin 3 ปีที่แล้ว +5

      Вообще то в ранних выпусках он появлялся. Лысый в очках🤓 емнип

    • @IvAnDrEv
      @IvAnDrEv 3 ปีที่แล้ว +7

      Вы уверены, что хотите увидеть в живую владельца этих волосатых рук?! :)

  • @user-ui3sn9pq5n
    @user-ui3sn9pq5n 3 ปีที่แล้ว +107

    вот это ролик! бальзам на сердце. как грустно терять эпоху хороших двигателей

  • @АлександрАлександр-г1б
    @АлександрАлександр-г1б 3 ปีที่แล้ว +81

    Про каболу кредитов и новых машин жму руку!!!

  • @SG4HS142
    @SG4HS142 3 ปีที่แล้ว +149

    "Вот этот двигатель делали еще люди и для людей". Разница впечатляет, особенно на живых примерах.

    • @Алекс-б8т
      @Алекс-б8т 3 ปีที่แล้ว +3

      @@panfiloffvv сразу видно вы совсем не разбираетесь

  • @АнтонЕрмаков-ъ3ц
    @АнтонЕрмаков-ъ3ц 3 ปีที่แล้ว +46

    Когда жил во Владивостоке, то владел многими авто с этими моторами. Сам же их и обслуживал. Расход топлива: город 15-17л, трасса 10-12. У полноприводных версий (особенно первого поколения, без системы VVT-i) расход выше на 2-3 литра. Но и не стОит упускать из вида тот факт что они почти все шли в паре с 4-х ступенчатой акпп.

  • @DeadMoroz174
    @DeadMoroz174 3 ปีที่แล้ว +23

    Время... Время неумолимо тянет тебя в пропасть небытия, а ты даже не собираешься сопротивляться, уверяя самого себя и других, что мне надо закончить вон те дела... А разве это Дела? Разве это дело разольётся теплом в сердцах сотен и тысяч людей и, самое главное, в твоём собственном?
    ...
    "На ты" это не к Вам, Артём. Было грустно прощаться с таким мотором, хоть у меня такого и не было никогда! Он как мифический герой на фоне современных тиктоков... Легенды не должны уходить так...

  • @Володимир-и4ь3ю
    @Володимир-и4ь3ю 3 ปีที่แล้ว +159

    Спустя 20 лет мы будем вспоминать о G4KD и иже с ним, вот раньше делали на 100 000км хватало, а сегодня 20-30тыщ и выкинь.

    • @Edik605
      @Edik605 3 ปีที่แล้ว

      👍

    • @ural_sibir3427
      @ural_sibir3427 3 ปีที่แล้ว +4

      Это вряд ли, скорее всего всё идет к тому что ,вам просто запретят покупать новые автомобили. Лет двадцать. Или общественный транспорт. Возможно...

    • @ІлНет
      @ІлНет 3 ปีที่แล้ว +6

      была новость что ВАГ тестирует пластиковые распредвалы

    • @реаутор
      @реаутор 3 ปีที่แล้ว

      @@ІлНет почему бы и нет, современные композиты намного превосходят сплавы

    • @deonisys
      @deonisys 3 ปีที่แล้ว +4

      через 20 лет мы на электродвигателях ездить будем

  • @EgoroffA
    @EgoroffA 3 ปีที่แล้ว +349

    Сотый кузов другой, на фото 90 кузов . Дальний Восток негодует :)

    • @ВладШереметьев-р8ц
      @ВладШереметьев-р8ц 3 ปีที่แล้ว +21

      Ну, да! На фото самурайчик 90-ый кузов, а 100-ый марк это кузов следующий. У меня Cresta jzx81 1991 г.в. с мотором 1jz-gte (родной).
      Смотрел видос на одном дыхании.

    • @stroysam6430
      @stroysam6430 3 ปีที่แล้ว +15

      Он же сказал VVTi, на 90 марках не было VVTi, а на сотке был

    • @АндрейПоляков-е5н
      @АндрейПоляков-е5н 3 ปีที่แล้ว +15

      Фото девяностика, говорит о том, что автор не знает эти тачки. Ну как бы пофиг, будет менее предвзятым в суждениях.

  • @VTVSHOW
    @VTVSHOW 3 ปีที่แล้ว +31

    Вот оно японское качество тех годов которое до сих пор ходит и будет ходить . Привет любителям корейского авто :D

    • @VTVSHOW
      @VTVSHOW 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрИванов-п4и9ь Не соглашусь с вами. У меня тоже было не мало старых тойот, как вы и сказали: надежные не прихотливые , легко обслуживаемые , и верные. Новые авто понятно что могут только похвастаться тем, что ты первый кто её купил , и первый её владелец. Но знаете многие покупают японцы с малым пробегам, и в России становятся первыми их владельцем, и пусть после японца ) Но по состоянию и качеству этих авто, могут нагнуть новые корейкие драндулетки. :)

    • @YaHussain3_1_3
      @YaHussain3_1_3 3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрИванов-п4и9ь ты на нормальной современной праворульке не ездил

    • @VTVSHOW
      @VTVSHOW 3 ปีที่แล้ว

      @@YaHussain3_1_3 во во , пусть и с пробегом )

  • @vladivan2208
    @vladivan2208 3 ปีที่แล้ว +78

    С такими ценами на авто и запчасти, в ближайшем будущем актуально будет веломобиль

    • @sergeysergey3848
      @sergeysergey3848 3 ปีที่แล้ว +1

      Современные вело так же качеством не отличаются. На советских десятилетиями катались. Ребенку купили совремённый, за два года чинить зае...лись. Так и валяется в гараже... 🤓

    • @SiberianKyrgyz
      @SiberianKyrgyz 3 ปีที่แล้ว

      @@sergeysergey3848 значит купили что-то ценой в районе 10к сегодняшними. Вот и рассыпался.
      Да и советские велики тоже постоянно ремонтировали - в основном каретки и втулки.

    • @sergeysergey3848
      @sergeysergey3848 3 ปีที่แล้ว

      @@SiberianKyrgyz покупали за 20к два года назад. Я про советские велики. На взрослом велике, вроде назывался “Десна”, катался без проблем 15 лет. Менял только один раз заднюю втулку лет в 10-11.

  • @Andrew-Lipovka
    @Andrew-Lipovka 3 ปีที่แล้ว +37

    Не надо, не только дальний восток плачет по этим двигателям, Сибирь тоже скорбит. А ресурс этих двигателей бешеный. Тойотовские двигателя серии "А" серии "S". Ниссановские RB, это уже уходит, а жаль. Кто бы мне лет 15-20 назад сказал, что я буду смотреть на современные иномарочные движки и плакать от их ресурса и гордо смотреть на чугунные движки ВАЗ. Эххх. Удачи вам Артём и вашей команде.

  • @силавправде777
    @силавправде777 3 ปีที่แล้ว +1367

    Jz- лучше для мужчины нет!!!!!!

  • @axelfoley8015
    @axelfoley8015 3 ปีที่แล้ว +63

    Есть ещё двигатель 3s f-e и 4s f-e тоже легенды японского автопрома. Японоводы поймут 😎

    • @alexsandrsaitgaleev7778
      @alexsandrsaitgaleev7778 3 ปีที่แล้ว +5

      Точно и расход не больше чем у современных авто.

    • @Димонмамон-м8ъ
      @Димонмамон-м8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      ЭЭЭЭ а родоначальник 1S?

    • @aradjan0805
      @aradjan0805 3 ปีที่แล้ว

      А как же 5s

    • @Димонмамон-м8ъ
      @Димонмамон-м8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      @@aradjan0805 5S уже ебола,с балансирами и прочей хернёй!

    • @TheKarlkey
      @TheKarlkey 3 ปีที่แล้ว

      Да скучные они. Рядная четверка 2.0. Камри, виста.

  • @Mocconagames
    @Mocconagames 3 ปีที่แล้ว +129

    Артём, электронный штанген умеет сам отнимать. Меряешь базу, нажимаешь ноль, меряешь кулачок. Показывает разницу.

  • @Максим-л7й8э
    @Максим-л7й8э 3 ปีที่แล้ว +95

    Слышал давно такое. У япов была программа. Одна машина, один человек. Машина должна была отработать 30+ лет.

    • @steelwind2334
      @steelwind2334 3 ปีที่แล้ว +12

      это у старых немцев было, старые гольфы, 123 124 мерсы, которые по ляму ходили без капиталки

    • @user-spspsp
      @user-spspsp 3 ปีที่แล้ว +1

      Я слышал, что была в 90х у Toyota программа с ресурсом рассчитанным на вторичный рынок. 7+10 лет.

    • @РориГрем
      @РориГрем 3 ปีที่แล้ว

      В Японии в Токио в Йокогаме и Осаке досихпор в такси ездят тридцатилетние крауны,другой менталитет,другое отношение к автомобилям да и к жизни в общем!

    • @steelwind2334
      @steelwind2334 3 ปีที่แล้ว

      @@РориГрем в японии по закону нельзя в такси машины старше трех лет использовать

  • @Dredd55
    @Dredd55 3 ปีที่แล้ว +27

    Уже 11 год являюсь счастливым обладателем Chaser в 100 кузове. изначально машина была на 1jz-ge. к 630й тысяче мотор начал подъедать масло. Я пошел в отпуск, снял с него ГБЦ - маслосъемные колпачки задубели, клапана не держали. Перебрал сам потихоньку головку. не разбирая блок померили цилиндры - все было в пределах нормы - что то около 6 соток элипса..заливал керосин в цилиндры - держало. Собрал мотор но через 20 тыс он задымил не хуже дизеля с неисправной аппаратурой и полетело масло в трубу. С учетом бюджета на капиталку и времени было принято решение менять мотор на контракт. в 2016 году мотор со всем навесным, акпп, косой и мозгами + доставкой из Владивостока обошелся в 43 тыс. При то что 1jz и 2 jz стоили одинаково - взял второй, т.к. поначитавшись форумов сделал вывод что он конструктивно прочнее. Мотор брал с crown, которого знакомые привезли распилом. Пробег по аукционнику был 74 тыс км. Сейчас накатал еще +190 тыс. При этом езжу на газе. Масло меняю каждый 8 тыс км с присадкой. За этот пробег уходит от макс до мин, т.е. не более 1 литра. Но мне почему то не везет с этими моторами, т.к. что я не делал - сам, на сто - текут крышки ГБЦ уже и прокладки разные пробовал и на герметик сажал. По финалу обнаружил что на левой по ходу машины крышки заклинило клапан вентиляции, поменял на новый - отпотевание двигателя маслом заметно снизилось. В прошлом году дошли руки отрегулировать клапана - расход приятно удивил. По своим ощущениям скажу, что 2.5 и 3.0 мотор "кушают" одинаково. Разница в мозгах - на 3.0 они адаптивные, что иногда портит желание быстро ускориться. по городу от 14 до 18.5 литров газа на 100км - зависит от стиля езды и включенного кондиционера. АКПП у меня 4х ступенчатая. По трассе расход от 9 на 110 км/ч до 12л газа на положенном спидометре. Рекорд был после заправки в Зеленодольске при езде в сторону Ижевска - на скорости 110 - 7л газа/100км плавные обгоны и почти пустая трасса со свежим асфальтом. В январе этого года на ходу потек клапан включения VVTi. мотор выгнал все масло из себя. Вовремя заметил изменения в звуке двигателя и загоревшуюся масленку. Заглушил мотор, поменял датчик, залил заново масло - пока без последствий (3*тьфу). Кстати, если ездить на газе и пытаться кроить на свечах - ставить обычные одноконтактные денсо серии ТТ, то через небольшой пробег газ начинает работать неровно, вылезают проблемы с ХХ, в то же время на бензине все более-менее нормально, но падает динамика. После замены свечей на оригинал 2х электродный - все приходит в норму.

  • @Jonny.25rus
    @Jonny.25rus 3 ปีที่แล้ว +108

    На 151 крауне расход 16-17 литров, что в спокойном режиме, что с прожигами, зимой 20 как с куста) в прочем, когда их начинали завозить в приморье, бензин стоил 15 рублей... Да и жизнь по проще была....

    • @Dizel31rus
      @Dizel31rus 3 ปีที่แล้ว +1

      У меня 155. Меньше жрет

    • @Jonny.25rus
      @Jonny.25rus 3 ปีที่แล้ว

      @@Dizel31rus 3л?

    • @Dizel31rus
      @Dizel31rus 3 ปีที่แล้ว

      Да

    • @Jonny.25rus
      @Jonny.25rus 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Dizel31rus ну так ясно понятно, он меньше будет есть, ещё и автомат 5ступый

    • @СтаниславСтасовичЪ
      @СтаниславСтасовичЪ 3 ปีที่แล้ว +3

      бенизн стоил 15 рублей и мол зарплаты были по 100,000руб?!))

  • @Dinis_Os
    @Dinis_Os 3 ปีที่แล้ว +60

    Круто! У коллеги был Чейзер, брал на аукционе с Японии на прямую. Проехал на нем 740к. и продал на ходу. У нас много в свое время праворучек было, живу в Екатеринбурге.

    • @maxleontev9552
      @maxleontev9552 3 ปีที่แล้ว +7

      Таксист чтоли, столько за баранкой сидеть врагу не пожелаешь )

    • @ivanivanov6925
      @ivanivanov6925 3 ปีที่แล้ว +2

      Денис, у нас на ДВ произносится - чАйзер -

    • @DieselCat222
      @DieselCat222 3 ปีที่แล้ว +1

      @@maxleontev9552 всё бы ничего,только куда на этой барже и заднем приводе зимой,страшновато ездить.Зимой обычно в гаражи все ставят до чистого асфальта.

    • @wenchik1
      @wenchik1 3 ปีที่แล้ว

      @@DieselCat222 а что страшного? все системы по устранению заноса есть на тойте давным давно, есть рассказывающие видео, кстати на примере моего авто - gs300с 98 по 04год. курсовая отключается с кнопочки, есть режим снего и понижайка на коробке. Езжу бед не знаю зимой, осталось лсд и колеса пошире поставить, что бы по нашим уральским сугробам совсем спокойно ездить

    • @DieselCat222
      @DieselCat222 3 ปีที่แล้ว

      @@wenchik1 система от застревания в нечищенных дворах тоже присутствует?
      У нас зимой их почти не видно на дорогах.

  • @Doga283
    @Doga283 3 ปีที่แล้ว +199

    Сейчас цена в СПБ на данные моторы взлетела в 2-3 раза. На 2JZ gte так точно . Что были по 80к. сейчас и за 150 не найти .
    Так что.. мотор на метал сливать.. грех))

    • @trudov68
      @trudov68 3 ปีที่แล้ว +8

      Свап точка работает...

    • @ГалинаДанилова-ц5г
      @ГалинаДанилова-ц5г 3 ปีที่แล้ว +8

      Так дорогой мой, цена на Свап-комплект 2jz-gte уверенно подбирается к 300 тысячам и это не самое печальное.
      Самое печальное - их нет и скоро совсем не будет, время берёт своё.
      Мы подобрали заменитель, но это ж каждому пока объяснишь...

    • @JimSergy
      @JimSergy 3 ปีที่แล้ว +4

      Всюду куда можно свапнуть 2-го джедая, как альтернативу можно поставить 1uz. Цена и доступность мотора сильно выше. Все ИМХО

    • @spoke888
      @spoke888 3 ปีที่แล้ว +3

      Отправил бы в свап точку, может ребята что-нибудь и собрали.

    • @spoke888
      @spoke888 3 ปีที่แล้ว

      @@trudov68 да

  • @mrsteep218
    @mrsteep218 3 ปีที่แล้ว +106

    У меня Краун 171 на точно таком же моторе.
    Расход 10 трасса, 13-14 город. Офигенный мотор.

    • @ДмитрийАлександрович-ж6ч
      @ДмитрийАлександрович-ж6ч 3 ปีที่แล้ว +8

      Что врешь то? 17- 20 литров. Не одна тачка была на jz, мотор крутой и расход что я написал для него нормальный.

    • @mrsteep218
      @mrsteep218 3 ปีที่แล้ว +8

      @@ДмитрийАлександрович-ж6ч Значит в хреновом состоянии были у тебя. У меня было два 1jz-ge на трамблере, один на FSE и сейчас с VVT-i - есть с чем сравнивать. Везде был одинаковый расход +-литр. Да и врать смысла не вижу.

    • @НикитаКильдяшов
      @НикитаКильдяшов 3 ปีที่แล้ว +9

      @@ДмитрийАлександрович-ж6ч, 17-20 это тапка в пол, у меня собственно такой расход по городу на 3s-ge полном приводе)) Но если адекватно ездить, то всё так и выходит, как человек написал.

    • @MVP83
      @MVP83 3 ปีที่แล้ว +3

      @@НикитаКильдяшов все верно, если тошнить или в потоке держаться по городу, то 10-13 литров прям не сложно, а если постоянно тапок в пол, то от 16 и дальше не считал...)))

    • @vasyapupkin1267
      @vasyapupkin1267 3 ปีที่แล้ว +3

      @@MVP83
      А на кредитопомойке 10 нужно постараться получить! 🤣

  • @alexey9330
    @alexey9330 3 ปีที่แล้ว +40

    Дальний Восток подтянулся!👍

  • @maxbetbrawn6663
    @maxbetbrawn6663 3 ปีที่แล้ว +149

    Главное, чтобы ребята из металлоприемки не перепродали его газелистам на SWAP!🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • @andreykalabin4265
      @andreykalabin4265 3 ปีที่แล้ว +2

      Ооооо да ты шооо , это же ЛИХЕНДА, это же гоношный мотор!!!!

    • @maxbetbrawn6663
      @maxbetbrawn6663 3 ปีที่แล้ว +3

      @@andreykalabin4265 Ага! Было бы не плохо оставить его под какой нибудь проект! Восстановить, но думаю, что у Артема попросту нет на это времени!

    • @Dalnoboy1
      @Dalnoboy1 3 ปีที่แล้ว +11

      Да бросьте уже, газель на JZ не для груза, мало момента. Плюс он длинноват для этой волговской подкапотки. А вот V8 - это то, что на волгу когда-то с завода и ставили, и UZ (V8) или VZ (V6) туда заходят как к себе домой и отлично едут с грузом, обгоняя фуры в гору на прямых рессорах

    • @maxbetbrawn6663
      @maxbetbrawn6663 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Dalnoboy1 мжт бт и маловат момент, но его ставят и ездят! А если грузить машину так как грузят некоторые то там и UZ FE долго не проживет!

    • @Dalnoboy1
      @Dalnoboy1 3 ปีที่แล้ว +10

      @@maxbetbrawn6663 можно что угодно поставить, но конкретно JZ в газели совсем не нужен, есть более практичные решения, типо VQ35DE и те, которые я описал выше.

  • @v.i.platonov
    @v.i.platonov 3 ปีที่แล้ว +288

    со временем и JZ начнут капиталить, когда покупать будет нечего

  • @SAURON-w6n
    @SAURON-w6n 3 ปีที่แล้ว +60

    Видео стало на много лучше.

  • @СергейНемкин-б9э
    @СергейНемкин-б9э 3 ปีที่แล้ว +53

    Всем привет, канал просто супер, интересно и познавательно, мастерам, дай Бог вам здоровья. Молодцы.

  • @ИгорьГусев-м8л
    @ИгорьГусев-м8л 3 ปีที่แล้ว +34

    Друзья! Смотрю ,вас, уже года два . И каждый раз восхищаюсь вашей работой. Вы молодцы! Это первое . Второе . Печально видеть такой мотор(JZ_G.2.5) в металлоломе. На мой взгляд ,если бы вы отреставрировали бы его, то покупатель бы нашелся. Заканчиваю. Очень познавательный у вас канал . Спасибо. Успехов.

  • @СергейСергеевич-ъ2л2ш
    @СергейСергеевич-ъ2л2ш 3 ปีที่แล้ว +272

    Тот самый случай когда пациент умер от вскрытия.

    • @Sergey-ts5pz
      @Sergey-ts5pz 3 ปีที่แล้ว +2

      Ага, только его не просто так выкинули с машины.

    • @ivanfilatov3151
      @ivanfilatov3151 3 ปีที่แล้ว

      воистину, аминь

    • @АдольфПиночет-м1ш
      @АдольфПиночет-м1ш 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Sergey-ts5pz там, возможно, машину выкинули

  • @ПавелКучин-н7г
    @ПавелКучин-н7г 3 ปีที่แล้ว +60

    🤣🤣🤣 Корейской сифилис, Артём сделал отличное настроение сегодня утром мне🤣🤣🤣

  • @Иван9991
    @Иван9991 3 ปีที่แล้ว +117

    Отличный обзор, только инструмента мало для vvti). У меня самого стоит 2jz-ge ещё первого поколения с трамблёром). Ездил мотор в Японии на Крауне в такси потом во Владивостоке на чём то там, потом приехал в Одессу поставили его в jzs147 потом я его свапнул в свою Кресту gx61, теперь он таскает Nissan Gloria PY32))))))))))). Какой там пробег Бог его знает))))))) За всё время поменял только кольца,колпачки и заодно вкладыши махнул)))))))))

    • @Иаков-р4ч
      @Иаков-р4ч 3 ปีที่แล้ว +1

      Молодец👍👍👍 береги движок.

    • @РориГрем
      @РориГрем 3 ปีที่แล้ว +4

      Смотрю канал виртуал джапан ну так для релакса,так вот там досихпор тридцатилетние крауны в такси ходят а эти новые такси-кабы в английском стиле-туфта полная по мнению самих же япов!

    • @МишаМиша-ъ3й
      @МишаМиша-ъ3й 3 ปีที่แล้ว +3

      В Японии в такси не крауны а комфорт, тот же краун только название комфорт и салон полу супировый

  • @wodkubudu8462
    @wodkubudu8462 3 ปีที่แล้ว +76

    Марк был хороший,хороший Марк был 😁😁😁😁

  • @kirilla542
    @kirilla542 3 ปีที่แล้ว +403

    Артём, этот движок называется "страшный сон моториста"))) Сидел бы ты ща с такими движками без работы))))

    • @e630kt
      @e630kt 3 ปีที่แล้ว +25

      Да нах он с таким расходом нужен! Кто считать умеет,тот поймёт что двигатель с более высоким КПД выгоднее во всех смыслах!

    • @kirilla542
      @kirilla542 3 ปีที่แล้ว +73

      Ну да, лучше сэкономить немного бензина, но недолго)))) Вы, наверное, маркетолог?))))

    • @deepdann5281
      @deepdann5281 3 ปีที่แล้ว +45

      @@e630kt это выгодно в европах, где есть автобаны. 3 года поездил с расходом 4литра на 100, и купил другую. У нас лучше надёжность, чем расход.

    • @ГаражныйГуру-у3в
      @ГаражныйГуру-у3в 3 ปีที่แล้ว +20

      Куда уж там 🤣
      В этих моторах можно не менять антифриз лет 10 если не больше!
      На масле можно катать 10 тысяч, а на хорошем и 12 тысяч.
      Теперь с учётом этих ТО джей ещё и выгоднее!

    • @kirilla542
      @kirilla542 3 ปีที่แล้ว +9

      Если б у нас до сих пор продавали 80й бензин, он бы и на нем ездил стопудово)))

  • @ФедорБондарчук-р2й
    @ФедорБондарчук-р2й 3 ปีที่แล้ว +15

    страна вас смотрит и обращаются к вам именно потому то что вы парни работаете на совесть, вы свой хлеб кушаете не зря! респект вам и просветания

  • @КириллПугачев-ю7с
    @КириллПугачев-ю7с 3 ปีที่แล้ว +41

    Артем,потрясающий контент!Старая японская школа-да,это вам не нынешний корейский сифилис...

  • @amurgazaev6744
    @amurgazaev6744 3 ปีที่แล้ว +172

    Смысл капиталить думаю есть. Особенно нормальными руками. Один да найдется. Волгу или ВАЗ свапануть. Есть люди которые на свои тачки тратят больше начальной стоимости. Надо спасать тачки 90х хотябы в виде движков. А если даже не продадите после ремонта. Можно будет поставить на пьедестал для будущих поколений 😀

    • @riank615
      @riank615 3 ปีที่แล้ว

      а место де держати )))

    • @Dalnoboy1
      @Dalnoboy1 3 ปีที่แล้ว +11

      Рядную шестерку в жигули запихать сложно, да и не нужно, есть 3s-gte, который туда свободно залетает. А в волгу UZ, не зря же там изначально подкапотка сделана под V8

    • @divannyultras7791
      @divannyultras7791 3 ปีที่แล้ว +2

      моторов этих достаточно много на рынке, проще купить, чем капиталить

  • @СтаниславСеренко
    @СтаниславСеренко 3 ปีที่แล้ว +117

    Дружище! эти движки на Д/В перебирались бухими кулибиными на коленке, за одну ночь. А если жрёт масло, лей комазовское масло, его кроме камаза никто не жрёт.

    • @ВячеславПетров-я8е
      @ВячеславПетров-я8е 3 ปีที่แล้ว +27

      Ооо, камазовское масло.
      Отец в 90-е годы работал на уазике, который многое в жизни повидал и был весьма уставший, а потому масло жрал вёдрами. Но предприятие вместо ремонта мотора предпочло просто выписывать больше масла. И вот отправляют в командировку в Тынду. Поехали. Каждые 200 км уровень съедает. Но масла с собой много - заливай да заливай. А в Тынде разговорился с камазистом, тот посоветовал камазовское масло - и что бы вы думали, одной заправки хватило и по Тынде поездить, и домой вернуться (больше 1000 км).

    • @alexamd
      @alexamd 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ВячеславПетров-я8е оооооооо тында,это рядом

    • @МихаилИванов-ц1ю
      @МихаилИванов-ц1ю 3 ปีที่แล้ว +1

      ахахахахах 10/10 это которое м10гк?

  • @livingcorpse2781
    @livingcorpse2781 3 ปีที่แล้ว +116

    Нас ждут не электромобили, а электросамокаты. :)

    • @злойхейтер-р7к
      @злойхейтер-р7к 3 ปีที่แล้ว

      😄😄😄

    • @dockkkerr
      @dockkkerr 3 ปีที่แล้ว +2

      За электросамокаты уже взялись.

    • @АртёмЖабский-е9ш
      @АртёмЖабский-е9ш 3 ปีที่แล้ว

      с таким ценником точно

    • @dockkkerr
      @dockkkerr 3 ปีที่แล้ว

      @@АртёмЖабский-е9ш Артем прав. Если хочешь заряжать электричку на нормальной зарядке, цена кВт - час отличается минимум в 3 раза (на примере Беларуси) есть выгода, кто живёт в частном доме. Тачку зарядил, мобилу зарядил, повербанк зарядил, часы зарядил, сигарету зарядил. Ничего не забыл?

    • @ВиталийГригорьев-й1г
      @ВиталийГригорьев-й1г 3 ปีที่แล้ว +1

      они уже не ждут. они давно нас эксплуатируют.

  • @Jin-Li-Pu
    @Jin-Li-Pu 3 ปีที่แล้ว +214

    Если его откапиталить качественно, на него найдется покупатель даже за высокий ценник. Есть на ДВ ценители прекрасного

  • @ВячеславКлостер
    @ВячеславКлостер 3 ปีที่แล้ว +58

    Было бы интересно посмотреть на 3s-fe, не менее популярный старый японский мотор, среди переднего привода

  • @АлександрРучкин-ш3е
    @АлександрРучкин-ш3е 3 ปีที่แล้ว +49

    25 рублей раньше было!!! Сейчас рублей 70 jz стоит!!!

  • @Evgen378
    @Evgen378 3 ปีที่แล้ว +225

    "корейский сифилис" - ржунимагу!!!

  • @СССРРСФСР-ш3э
    @СССРРСФСР-ш3э 3 ปีที่แล้ว +27

    Спасибо МАСТЕРУ.
    Видео без всякой левой туфты. Рассказано по делу и чётким, техническим текстом.
    Вообще очень мало о японском автопроме сказано.
    Лично я многим " Дядям Васям" скидываю ссылку на видео с вашего канала.

  • @aguiopjqce8110
    @aguiopjqce8110 3 ปีที่แล้ว +26

    Артём оживляй и на свой соренто свапай 💪💪💪💪💪, вот это будет контент💥💥💥

    • @yuriykohl3274
      @yuriykohl3274 3 ปีที่แล้ว +2

      контент будет "огонь", особенно, когда такой двиг разорвет корейскую печальную коробку, которая и так к 200ткм норовит поклянчить денег...

  • @TheLichus
    @TheLichus 3 ปีที่แล้ว +39

    Неплохой артхаус в конце.
    Артем, у Вас таки много талантов.

  • @abv6873
    @abv6873 3 ปีที่แล้ว +105

    Артем, отличный мотор! Свези на металлолом лучше двигло из своего Соренто. А джазика собери и поставь себе. 👍🤝🤘

  • @omaxa1166
    @omaxa1166 3 ปีที่แล้ว +189

    После слов о " БИДДЕ НА ДАЧЕ" сразу вылетела ракеты ДВ.- НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ.

    • @АлексейНовиков-э8у
      @АлексейНовиков-э8у 3 ปีที่แล้ว

      Ахахааа 🤣🤣🤣👍👍👍

    • @oxotnik26
      @oxotnik26 3 ปีที่แล้ว +3

      Там не только слова. Посмотрите последние пару минут 😊

    • @СергейКузнецов-й7т5ъ
      @СергейКузнецов-й7т5ъ 3 ปีที่แล้ว +6

      Смотрим концовку, троллинг продолжается ))
      Ну а что? Из литрового мотора даже сортир уже не сделаешь))

    • @leonidbbb7091
      @leonidbbb7091 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейВладимиров-д1н в точку!!!

  • @belkovserg
    @belkovserg 3 ปีที่แล้ว +56

    Фраза дня: корейский сифилис )))))

  • @КуандыкМырза-п4ж
    @КуандыкМырза-п4ж 3 ปีที่แล้ว +75

    Расход топлива по трассе около 10, по городу минимум 15 летом. Но удовольствие от вождения не передаваемые.

    • @F_S_F
      @F_S_F 3 ปีที่แล้ว +4

      подтверждаю, с поправкой на литр где-то в бОльшую сторону (1jz-ge non vvti)

  • @aleksandr6102
    @aleksandr6102 3 ปีที่แล้ว +61

    Кто хочет, чтобы Артём откапиталил эту легенду ставьте Лайк!))

    • @maratpuchkin5489
      @maratpuchkin5489 3 ปีที่แล้ว +2

      Откапиталить и на продажу...!!!думаю доход будет.....!!!

  • @ТатарскийФарт
    @ТатарскийФарт 3 ปีที่แล้ว +206

    Артём вскрывает "сердце" Марка, а оно ещё бьётся?)))

    • @АлександрКузин-п7п
      @АлександрКузин-п7п 3 ปีที่แล้ว +2

      Хирург!

    • @chehzon
      @chehzon 3 ปีที่แล้ว +3

      Красивое выражение!
      Уважение Японии!
      Даже захотелось приобрести Марка. Но, не знаю уже, что экономически выгоднее ( так как от этого понятия огромная зависимость), толи ларгус , толи душевное удовольствие...

  • @ДенисШакула-д3ф
    @ДенисШакула-д3ф 3 ปีที่แล้ว +8

    Проездил на таком 8 лет, брал с пробегом 100 тысяч, сам прошел 460 тысяч, проблем с двигой не было. Ничего не менял масло не ел, расход 11-13 литров город, 9-10 литров трасса. Дригатель как и сам МАРК просто супер, такого больше не создадут!!!

  • @ДенисРодионичев
    @ДенисРодионичев 3 ปีที่แล้ว +58

    Очень грустно после просмотра видео. Грустно что такой мотор отправился на свалку. Грустно что современные моторы хлам одноразовый. А финал с туалетом поверг в уныние. Мы все просрали...

    • @Planar-098
      @Planar-098 3 ปีที่แล้ว

      Хотите как в Японии?

    • @Roslyak81
      @Roslyak81 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Planar-098 А что в Японии? В Японии они никому не нужны особо...если бы они были так ценны, то и не приезжали бы так массово на Дальний Восток, их бы там катали бы до посинения, а потом бы капиталили!!! А там люди поездили 2-3 года и поехали к нам через море...

    • @Alexeigruzdew
      @Alexeigruzdew 3 ปีที่แล้ว +2

      У меня на пикапе 6.7 дизель, эти моторы Форд до сих пор ставит на ф250 и такой мотор легко переживет любой жз, так что ещё не все просрано)

    • @РенатАйнетдинов-с3ж
      @РенатАйнетдинов-с3ж 3 ปีที่แล้ว

      Powerstroke?

    • @Alexeigruzdew
      @Alexeigruzdew 3 ปีที่แล้ว +1

      Ренат Айнетдинов да, сейчас пробег 305 тыс. масло не жрет, работает как новый, таскаю прицеп 5,5 тонн

  • @СергейМутев-п7з
    @СергейМутев-п7з 3 ปีที่แล้ว +71

    Часто сравнивали с газелевским мотором,может интересен на обзор 405 мотор с пробегом 1млн.км?

  • @DODGEk
    @DODGEk 3 ปีที่แล้ว +2

    Была креста с точно таким же двигателем, расход, город: от 13, трасста: 10 литров. 4 года движок проктически не глох, заливал хрен пойми какое масло долбил в отсечку через день, пару раз кипел и все равно заводился и вёз меня куда нужно, в один момент начал стучать из за масленного голодания (по моей вине конечно) 4 дня ездил на стучащем двигателе!!!)) в любой мороз заводился этот двигатель и теперь глядя на современные шушлайки... навсегда в моем сердце этот великолепный 1JZ-GE

  • @horizongames5270
    @horizongames5270 3 ปีที่แล้ว +28

    Артем молочик всю суть уловил в машиностроении и политикопсехологически побольше бы таких жизнь была бы лучше

  • @ИванЧернобиль
    @ИванЧернобиль 3 ปีที่แล้ว +34

    Жалко коленвал! Выглядит очень достойно и впечатляюще!

  • @ВиталийРадюк-э6щ
    @ВиталийРадюк-э6щ 3 ปีที่แล้ว +6

    7й год катаю на чайзере jzx100 1jzgte vvti. Буст ап. Пробег 400к. Постоянное валилово мотор до 7400 крутиться каждый день, участвую в драге. Лью 5в50. Живу в Твери. В качестве второй машины купил новую солярку 1.6. Шлак. Мотор при каждом запуске издает разные звуки. Jz всегда работает одинаково. Расход в атмо зоне трасса 8-9, город если двигаться накатом без резких ускорений 12-13 аи100. Автомат. Если валить то 40 на 100 спокойно. Единственная замена картридж турбины и сальник кв. Остьное родное

  • @qweewq358
    @qweewq358 3 ปีที่แล้ว +24

    Артём уважуха за эту рубрику, интересно послушать да ещё с юморком. Лайк

  • @АлександрАлександрович-с3д
    @АлександрАлександрович-с3д 3 ปีที่แล้ว +37

    Смотрю вас частенько.Сам с ДВ.Какие нам электромобили?!У нас % 80 населения туалеты на улицы,дома на дровах,но машины Японские 80-2000 х годов без ремотов ездят.Сам езжу на RB ниссане,2 брат GZ)))

    • @Андрей-с2т9я
      @Андрей-с2т9я 3 ปีที่แล้ว +3

      Привет землякам! 3S-FE, 310т.км полёт нормальный)

    • @sdfg5sa213gdfssaerfwreget
      @sdfg5sa213gdfssaerfwreget 3 ปีที่แล้ว +5

      ну что ж вы так, 80% в деревнях что ли живут? да и деревни тут не деревни, а ПГТ частьенько, какие там туалеты на улице. вот то что машин у нас 90-х и нулевых еще много это да. может от бедности, а может от надежности.

    • @ЮрийЮшков-ж6д
      @ЮрийЮшков-ж6д 3 ปีที่แล้ว

      Интересно , а народ в курсе что его японские машины без ремонтов ездят? Наверное потому были популярны разборки и контрактные запчасти, потому что не ломаются...

  • @ДмитрийБачурин-у4ш
    @ДмитрийБачурин-у4ш 3 ปีที่แล้ว +167

    У суровых Челнинских парней даже туалет на даче открывается шуруповертом

    • @НиколайПанченко-ь8з
      @НиколайПанченко-ь8з 3 ปีที่แล้ว +15

      Страшно представить, когда нажмёт на клапан, а батарейка на шуруповёрте села🤣

    • @Watcher77786
      @Watcher77786 3 ปีที่แล้ว +18

      @@НиколайПанченко-ь8з Клапана притёрты и держат намертво))))))))))))))

  • @C00LM4N
    @C00LM4N 3 ปีที่แล้ว +300

    Владелец рукожоп, всего за 25 лет джейзет укатал! Это ж надо было так постараться! ))

    • @Akakelson
      @Akakelson 3 ปีที่แล้ว +7

      Да ему всего то надо было колечки вкинуть.

    • @MsUnicron
      @MsUnicron 3 ปีที่แล้ว +3

      Да не!! просто масло поменять надо было!!!

    • @ДмирийВладимирович-р2н
      @ДмирийВладимирович-р2н 3 ปีที่แล้ว +7

      Димиксидом его надо было.

    • @rainmanhott4595
      @rainmanhott4595 3 ปีที่แล้ว

      Ахаха)

    • @nogoshlep
      @nogoshlep 3 ปีที่แล้ว

      @@MsUnicron аххххахаааахкакоймолодец))))))))

  • @ivanstromov8586
    @ivanstromov8586 3 ปีที่แล้ว +33

    Мы - Дальневостосники, искренне сочуствуем вам!)))

    • @AndrewVolchanski
      @AndrewVolchanski 3 ปีที่แล้ว +9

      О, и правда оказывается у вас акцент японский

    • @ivanstromov8586
      @ivanstromov8586 3 ปีที่แล้ว +3

      @@AndrewVolchanski Ня))

    • @СергейСевастенков
      @СергейСевастенков 3 ปีที่แล้ว +2

      Мы из Сибири то же сочувствуем! Я ездил на прулях так и буду ездить!

    • @ivanstromov8586
      @ivanstromov8586 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Eddwardd ну Вы позволяете себе новое, которое преврящается в хлам, а мы ездем на "хламе", который уже пережил и переживает все современные хламы))) Мы "ДВшники" можем позволить себе обслуживание авто, европейцы могут себе позволить только гарантийный пробег!))))

    • @ivanstromov8586
      @ivanstromov8586 3 ปีที่แล้ว

      @@Eddwardd Согласен, когда денег валом, так можно делать. Но тут - другое)))

  • @DK-qp1zo
    @DK-qp1zo 3 ปีที่แล้ว +18

    Мощный выпуск! Концовка просто шедевр! Спасибо команда Kpower

  • @snow_elephant
    @snow_elephant 3 ปีที่แล้ว +6

    Даааа, страшные времена наступают))). Спасибо за путешествие в светлое прошлое.

  • @sergiogonzalesYT
    @sergiogonzalesYT 3 ปีที่แล้ว +17

    "Кореец" рядом с древней Тойотой - реально пигмей :)

    • @СлаваЕвсеенко-е5д
      @СлаваЕвсеенко-е5д 3 ปีที่แล้ว

      Я думаю даже современный Тойотовский по сравнению с древним будет выглядеть как кореец

    • @Alex-KMU
      @Alex-KMU 3 ปีที่แล้ว

      Не зря корейские авто в Японии не продаются)). А у нас почему то народ думает, что Корея это надёжно...

  • @19artnas80
    @19artnas80 3 ปีที่แล้ว +21

    Ох уж этот магический звук шарика двердометра 🤘😎👍ласкает слух.

  • @АнтонБур-е4т
    @АнтонБур-е4т 3 ปีที่แล้ว +90

    Расход топлива:
    Зима 20
    Летом 15
    Трасса 10

    • @technotronic66
      @technotronic66 3 ปีที่แล้ว +1

      Кошмар 😲 , с ценами по 45 р за 92 , дорого 🙂

    • @demoonk420
      @demoonk420 3 ปีที่แล้ว

      М50 жрет поменьше.

    • @thomasthomson4227
      @thomasthomson4227 3 ปีที่แล้ว

      И тогда почему у меня за 15 на 100 не разу не уходил расход ???

    • @demoonk420
      @demoonk420 3 ปีที่แล้ว

      @@thomasthomson4227 другой мотор? Трасса?

    • @thomasthomson4227
      @thomasthomson4227 3 ปีที่แล้ว +2

      @@demoonk420 если нормальная компрессия они все примерно одинаково едят до 15 что бы он больше 15 ел нужно его в красную зону долбить до потери пульса а пробег у меня уже 400 тыс

  • @MrSpecialist6969
    @MrSpecialist6969 3 ปีที่แล้ว +8

    Низкий поклон инженерам, которые делали такие движки! Жаль, что нет этих машин с левым рулем, никак не могу себя заставить сесть за правый руль, хотя отлично понимаю, что это самое лучшее соотношение цены/качества. Как вариант, можно купить газ 3110 и поставить туда 1JZ.

  • @zaebynder1985
    @zaebynder1985 3 ปีที่แล้ว +30

    Супер выпуск !!! Познавательно, информативно. Артём и команда спасибо вам! Молодцы!!!

  • @НиколайМедведев-у4з
    @НиколайМедведев-у4з 3 ปีที่แล้ว +69

    Даже как то жалко, что этот двигатель разбирают , а не восстанавливают.

  • @Gohtman
    @Gohtman 3 ปีที่แล้ว +76

    Капиталка такого мотора может дело и сомнительное, но☝️. Настоящщие заядлые фанаты марков, с ваших рук Артем купят такой мотор за большие и даже очень большие деньги. Найдется человек готовый заплатить. А на разборке за 50к кот в мешке❗❗❗

    • @ТимурТимур-д9ю
      @ТимурТимур-д9ю 3 ปีที่แล้ว +3

      100%

    • @ГерманИронов
      @ГерманИронов 3 ปีที่แล้ว +3

      Год назад искал живой 3s-gte , 90% это отжаренный "мусор" всё таки нашёл, но освежил, согласен с тем. что без сомнений с правильных, проверенных рук! Взял бы без сомнений!!!

    • @kccarss
      @kccarss 3 ปีที่แล้ว

      Капиталка этого мотора выйдет далеко за 150 тысяч. Это только по ЗЧ и механообработке. Плюс работа. Плюс своя выгода. И кому нужен ссаный жезет за 200-220К, который еще и склонен к перегреву и провороту вкладышей если ты масло пройоп... За эту сумму вменяемый человек притащит распила.

  • @АлександрКраилин-к8с
    @АлександрКраилин-к8с 3 ปีที่แล้ว +65

    Глядя как его в металлолом сдают сердце кровью обливается!!!

  • @vladimirglembotskiy1091
    @vladimirglembotskiy1091 3 ปีที่แล้ว +26

    Великолепный выпуск. Жаль, время безжалостно. Таких двигателей больше делать не будут. Камчатка.

  • @ИосифМинин
    @ИосифМинин 3 ปีที่แล้ว +10

    Дальнему востоку ПРИВЕТ!!!!!!

  • @FitnessRancho
    @FitnessRancho 3 ปีที่แล้ว +5

    У меня Креста 90 была с таким движком с пробегом на приборе 420 тыс км! Двигатель чувствовал себя хорошо, даже масло не кушал

  • @sania555r
    @sania555r 3 ปีที่แล้ว +58

    Где такие цены за контракт двиг 20к? Они по 100к на разбоках за живой двигатель с минимальным пробегом! И на них ещё куча машин ездит.

    • @КопеинВалера
      @КопеинВалера 3 ปีที่แล้ว +3

      20 лет и минимальный пробег?

    • @ВячеславСасин
      @ВячеславСасин 3 ปีที่แล้ว +7

      @@КопеинВалера в Японии встречаются машины с пробегами до 40-50 тысяч. Вопрос цены.

    • @slavak974
      @slavak974 3 ปีที่แล้ว +3

      @@КопеинВалера да у него пробег минимум пол ляма.

    • @КопеинВалера
      @КопеинВалера 3 ปีที่แล้ว

      @@ВячеславСасин за 20 лет 40 т км пробега?

    • @sania555r
      @sania555r 3 ปีที่แล้ว +10

      @@КопеинВалера Да если он стоял в Японии в порту а не ездил 20 лет.Средний пробег таких двигателей 60-80т км ИЗ ЯПОНИИ а не из Российских разборках!

  • @JustCakeMonsta
    @JustCakeMonsta 3 ปีที่แล้ว +20

    У меня был сотый марк на 1JZ-GE. Я педаль газа не отпускал. Кушал 15 литров стабильно.

    • @фантазер152ру
      @фантазер152ру 3 ปีที่แล้ว

      @@НиколайМакеев-к4б 😁😁😁😁

    • @konstantinkozhukhar4493
      @konstantinkozhukhar4493 3 ปีที่แล้ว

      @@НиколайМакеев-к4бэтилового спирта )

    • @ОлегЗагоруйко-ц5ч
      @ОлегЗагоруйко-ц5ч 3 ปีที่แล้ว +2

      @@НиколайМакеев-к4бРозумний може прикинутись дібілом, а дібіл розумним Ні!!!!

  • @hppyhppyrbt7167
    @hppyhppyrbt7167 3 ปีที่แล้ว +79

    .. "кредитные помойки... "- дальний Восток рукоплещет))

  • @техникбаас
    @техникбаас 3 ปีที่แล้ว +57

    Артём тебе надо сделать рубрику про инструменты , что чем как и где и зачем измеряется . И рубрику обучения . Тебя очень интересно слушать и приятно смотреть видео . Но понимая ваш график тебе врядли есть до этого время и тд