O Brasil não tem projetos de produzir seu próprio caça de quinta ou sexta geração? Talvez uma parceria com a SAAB, considerando o alto nível de engenharia aeronáutica que possuímos atualmente. 🤔
Esse avião tem a hora de voo em torno de 2 a 3 mil dólares a mais que o Gripen e fora que apesar das atualizações, manutenção bem mais cara e bem menos capaz que o Gripen . A realidade é que vão ser desativados aos poucos com a introdução dos novos caças. E tem que desativar mesmo para estimular a produção dos Gripen no Brasil e padronizar a avião de caça em 1 só modelo, já que o Gripen E já nasceu multifunção.
É dificil colocar em perspetiva o tamanho dessas aeronaves, só agora olhanbdo ela sendo carregada por um caminhão deu pra ver que ela é maior que eles de comprimento e se tiver com as asas montadas tem uma largura enorme
Existe f5 que já estão esgotando sua vida útil com mais de 30 anos de trabalho mesmo sendo modernizado existe um tempo principalmente de célula que não dá mais , não sei se essa unidade é um caso desses .Na minhao opinião o que deveria aposentar seria os amx que são mais antigos e só fazem o trabalho de ar solo , diferente dos f5 .Pra fazer o trabalho de ar solo temos os tucano que sua hora voo é muito mais barato .Pelo o jeito o Brasil está caminhando somente pra ter tucanos e alguns gripens pois vc acha que esse governo vai autorizar comprar o segundo lote de gripen.Entao vamos ficar com uns 90 tucanos e 40 gripens somente onde ideal seria pelos menos 100 gripens.
Esse caça é modernizado , ainda teria muito para que servir ao Brasil na FAB ... Por que será que desativaram ele ? Dizer que dá prejuízo ao Brasil é mentira ...Dizer que não tem mais valor na Força Aérea é mentira ...O Brasil é um país pobre . O Irã não consegue peças de reposição ( embargo americano ) e seus aviões antigos voam maravilhosamente bem . Eles fazem as peças lá. A força aérea da Coreia do Norte tem aviões voando e prontos para a batalha , muito mais antigos que esse ... Há... Mas os EUA já não têm mais F5 voando . Mas olha o dinheiro dos EUA e olha o dinheiro do Brasil ... Os EUA são ricos e o Brasil é pobre ...
Quando se trata de opinar na esfera aeroespacial é muito complicado porque o que vemos por fora de um veículo não corresponde à engenharia e suas particularidades adentradas em seu íntimo estrutural. Em suma meu caro, o avião envelhece e sua estrutura é sua espinha dorsal, não aceita falha. É uma aeronave de alta performance, falha significa fatalidade. A Força aérea já fez mais do que se esperava com essas aeronaves, até onde podiam chegar com ajuda dos nossos engenheiros aeronáuticos. Pode acreditar, quando sai de linha é porque chegou a um limite seguro. Você não vai gostar de saber que uma aeronave comprometida esteja passando sobre sua casa, seu bairro ou sua cidade não é mesmo?
Considero que o F5 foi uma excelente aquisição de projeto americano dos anos 60. Foi modernizado nos anos 2000 mas já estão sendo substituídos pelos gripens. Os F5, por ser projetos tão antigos, já não valem mais a pena moderniza-los novamente, fica muito caro. Fica mais vantajoso comprar um novo jato. Sem falar que a célula, estrutural da aeronave, já está bastante saturado.
Sim, até por isso que a Coreia do Sul tem 60 F-4E Phantom II e 180 F-5E/F Tiger II. A Guerra na Ucrânia tem várias peças que realmente deveriam estar em museus, mas ainda são letais como a Mosin Nagant, como a metralhadora maxim, mp40, etc. O BAR, o MG42, etc, continua sendo letais. *Obviamente que tem veículos da década de 50, 60 e 70 no conflito na Ucrânia.*
@@yuri30027 Todos, obviamente, peças de museu. Aliás, não precisa ser moderno para ser "letal" - até um P-47 Thunderbolt da segunda guerra é uma máquina capaz de matar. Mas em um contexto de uma guerra moderna contra um inimigo bem equipado e treinado, essas relíquias (como o F-5) não teriam chance.
@@youreale Se você entendesse um pouco ou tivesse se esforçado pra pesquisar, teria dito que esses não são os caças principais dos sul coreanos. Não são principais, mas se continuam sendo operados por eles, quer dizer que continuam sendo úteis e coerentes. Parece que vão aposentar os F-4 e os F-5, mas não são F-5 tão atualizados como os do Brasil. Inimigos bem equipamentos como a Rússia? Kkkk Existe pouquíssimos países realmente bem equipados e treinados. Bem equipados como é a Coreia do Norte para a do Sul? Eu acho, só acho que eles tem preparo para encarar até a China ;)
@@youreale Tudo depende do cenário. Supertucano foi utilizado no Afeganistão e mesmo sendo de épocas diferentes, creio que o P-47 não teria problemas em um ambiente como esse. A Rússia não tinha problemas no espaço aéreo ucraniano até chegar Gepard e algumas outras armas e veículos.
@@gtensor Você sabe algum sinônimo de "letalidade" sem pesquisar no google? Não assisto Hoje no Mundo Militar e sim outros canais. É ele que o povo chama de pró-EUA? Se é isso mesmo, você deve ser algum tipo de Pró-Russia ou similar falando besteira. *Se você entendesse, diria que esses não são os aviões principais da Coréia do Sul ;)².*
Acho que não se deve descartar os F5, os EUA tem para treinamento, dos nossos são os mais modernos do mundo geração 4. Tbm foi implantado um sistema de conexão entre eles em ação, por tudo que vi ele deve ficar.
Penso que se eles forem de duplo assento, deveriam ser utilizados como treinadores de novos pilotos, até o término de sua vida útil ou até seu custo-benefício chegar ao fim.
Isso é uma unidade monoposto. Na FAB, a versão biposto serve para conversão operacional, quando o piloto já está acostumado com vários procedimentos operacionais e está quase pronto para a operação em uma versão monoposto. Porém, para treinos similar a função de uma aeronave LIFT, a aeronave seria bem limitada devido à idade da célula.
Se foi desativado, já não possui armamento, equipamento militar e assento ejetável (que contém explosivo). Quando é assim eles retiram tudo que é de interesse militar e deixa só a carcaça.
Os come e dorme da aeronáutica não querem mais pilotar aviões antigo só querem novos dinheiro do contribuinte jogado fora eita Brasil isso é Brasil e a fraca aérea brasileira e uma pena
Disse Rosemeire, a especialista em aeronáutica kkkk Sabe que está sendo feita a substituição dos F-5 pelos Gripen, né? Já temos algumas unidades do Gripen e os F-5 estão no fim da vida útil.
Peça de museu meu camarada esse aí aposentou ,ali tem só a casca sem armamentos e sem radar roubar isso é só dor de cabeça kkkk oq ladrão vai fazer com isso kkkk
@@smuandson Mas definitivamente não é mais nada além de uma carcaça vazia, não tem valor exceto talvez pelo custo do metal, isso já foi um caça, não é mais.
@@smuandson Uma concha sem nada dentro é uma concha vazia. Uma réplica de carro de fórmula em fibra de vidro é só fibra. Quem foi ar a carcaça vai fazer o que? Vai decolar de onde?
Esses caças passou por atualizações mais hoje precisamos de um caça gripen nj e o que temos de melhor na nossa fab ,essesf5 n serve mais para nossa força aérea o mundo se armando e se mordenizando agente n devemos fica com esses caças absolutos. Precisamos de muitos novos caças gripen e por preferência um caça griado por nós mesmo e difícil mais se o governo investir grana na defesa com certeza terá bons resultados.
Parabéns e obrigado ao Brigadeiro que teve essa feliz iniciativa!!! Meu abraço!!! Nossa terrinha merece essa homenagem!!!
Esse eh o 4874, foi usado como protótipo pela Embraer, na modernização que transformou os antigos f5E em f5EM.
O Brasil não tem projetos de produzir seu próprio caça de quinta ou sexta geração? Talvez uma parceria com a SAAB, considerando o alto nível de engenharia aeronáutica que possuímos atualmente. 🤔
Top de mais mano, show de bola
Legal gostaria de ver de perto
Sou fã d+... Aquele Like do Canal Charles Zoellner 👍👍🔝
Ainda arrastam essa sucata por aí?
Que legal parabens pelo seu vidio 😍😍
Um pedaço da história da FAB
Esse avião tem a hora de voo em torno de 2 a 3 mil dólares a mais que o Gripen e fora que apesar das atualizações, manutenção bem mais cara e bem menos capaz que o Gripen . A realidade é que vão ser desativados aos poucos com a introdução dos novos caças. E tem que desativar mesmo para estimular a produção dos Gripen no Brasil e padronizar a avião de caça em 1 só modelo, já que o Gripen E já nasceu multifunção.
É dificil colocar em perspetiva o tamanho dessas aeronaves, só agora olhanbdo ela sendo carregada por um caminhão deu pra ver que ela é maior que eles de comprimento e se tiver com as asas montadas tem uma largura enorme
Quando tiver mais caça gripen esses F-5 pode servir para treinamento e substituir os super tucano
Existe f5 que já estão esgotando sua vida útil com mais de 30 anos de trabalho mesmo sendo modernizado existe um tempo principalmente de célula que não dá mais , não sei se essa unidade é um caso desses .Na minhao opinião o que deveria aposentar seria os amx que são mais antigos e só fazem o trabalho de ar solo , diferente dos f5 .Pra fazer o trabalho de ar solo temos os tucano que sua hora voo é muito mais barato .Pelo o jeito o Brasil está caminhando somente pra ter tucanos e alguns gripens pois vc acha que esse governo vai autorizar comprar o segundo lote de gripen.Entao vamos ficar com uns 90 tucanos e 40 gripens somente onde ideal seria pelos menos 100 gripens.
Comprados pra fiscalizar os meios fios das estradas pintadas pelos melancias
Transporte de sucata, 🇧🇷ACORDA BRASIL!!!
Carandaí MG ???
Esses caças tava bom p fazer o mesmo trab do super tucano ou p treinamento d pilotos da fab
Esse foi a primeiro caça a ser modernizado pela embraer já está no fim da vida operacional foi aposentado e transformado em monumento
Legal vamos inaugurar quando?
Vamos testar o alvo 🎯.
show
Em vez de desativa-los podia vender para um país que necessite
Esse caça é modernizado , ainda teria muito para que servir ao Brasil na FAB ... Por que será que desativaram ele ? Dizer que dá prejuízo ao Brasil é mentira ...Dizer que não tem mais valor na Força Aérea é mentira ...O Brasil é um país pobre . O Irã não consegue peças de reposição ( embargo americano ) e seus aviões antigos voam maravilhosamente bem . Eles fazem as peças lá. A força aérea da Coreia do Norte tem aviões voando e prontos para a batalha , muito mais antigos que esse ... Há... Mas os EUA já não têm mais F5 voando . Mas olha o dinheiro dos EUA e olha o dinheiro do Brasil ... Os EUA são ricos e o Brasil é pobre ...
Quem falou???? Qual a matrícula dele no confirma aí
Quando se trata de opinar na esfera aeroespacial é muito complicado porque o que vemos por fora de um veículo não corresponde à engenharia e suas particularidades adentradas em seu íntimo estrutural. Em suma meu caro, o avião envelhece e sua estrutura é sua espinha dorsal, não aceita falha. É uma aeronave de alta performance, falha significa fatalidade.
A Força aérea já fez mais do que se esperava com essas aeronaves, até onde podiam chegar com ajuda dos nossos engenheiros aeronáuticos.
Pode acreditar, quando sai de linha é porque chegou a um limite seguro. Você não vai gostar de saber que uma aeronave comprometida esteja passando sobre sua casa, seu bairro ou sua cidade não é mesmo?
gripen chegou deu vao ser desativados aos pouco é sim um otimo caça mas ta velho
Falar que o Brasil é pobre é tipo falar que um mais um é onze.
Considero que o F5 foi uma excelente aquisição de projeto americano dos anos 60. Foi modernizado nos anos 2000 mas já estão sendo substituídos pelos gripens. Os F5, por ser projetos tão antigos, já não valem mais a pena moderniza-los novamente, fica muito caro. Fica mais vantajoso comprar um novo jato. Sem falar que a célula, estrutural da aeronave, já está bastante saturado.
Prova cabal de que até o F-5 M (modernizado) é peça de museu.
Sim, até por isso que a Coreia do Sul tem 60 F-4E Phantom II e 180 F-5E/F Tiger II.
A Guerra na Ucrânia tem várias peças que realmente deveriam estar em museus, mas ainda são letais como a Mosin Nagant, como a metralhadora maxim, mp40, etc. O BAR, o MG42, etc, continua sendo letais. *Obviamente que tem veículos da década de 50, 60 e 70 no conflito na Ucrânia.*
@@yuri30027 Todos, obviamente, peças de museu. Aliás, não precisa ser moderno para ser "letal" - até um P-47 Thunderbolt da segunda guerra é uma máquina capaz de matar. Mas em um contexto de uma guerra moderna contra um inimigo bem equipado e treinado, essas relíquias (como o F-5) não teriam chance.
@@youreale Se você entendesse um pouco ou tivesse se esforçado pra pesquisar, teria dito que esses não são os caças principais dos sul coreanos. Não são principais, mas se continuam sendo operados por eles, quer dizer que continuam sendo úteis e coerentes. Parece que vão aposentar os F-4 e os F-5, mas não são F-5 tão atualizados como os do Brasil.
Inimigos bem equipamentos como a Rússia? Kkkk Existe pouquíssimos países realmente bem equipados e treinados. Bem equipados como é a Coreia do Norte para a do Sul? Eu acho, só acho que eles tem preparo para encarar até a China ;)
@@youreale Tudo depende do cenário. Supertucano foi utilizado no Afeganistão e mesmo sendo de épocas diferentes, creio que o P-47 não teria problemas em um ambiente como esse.
A Rússia não tinha problemas no espaço aéreo ucraniano até chegar Gepard e algumas outras armas e veículos.
@@gtensor Você sabe algum sinônimo de "letalidade" sem pesquisar no google?
Não assisto Hoje no Mundo Militar e sim outros canais. É ele que o povo chama de pró-EUA? Se é isso mesmo, você deve ser algum tipo de Pró-Russia ou similar falando besteira.
*Se você entendesse, diria que esses não são os aviões principais da Coréia do Sul ;)².*
Salve engano , e um caça f-5 , e está ativo na aeronáutica .
Acho que não se deve descartar os F5, os EUA tem para treinamento, dos nossos são os mais modernos do mundo geração 4. Tbm foi implantado um sistema de conexão entre eles em ação, por tudo que vi ele deve ficar.
E quanto ao consumo de combustível,pode ser verdade,não sei que motor é esse,mas deve ser bem ultrapassado com super consumos
Anápolis 1base aérea Brasileira
Pra que esses caças.
E só a fuselagem! armamentos, motor, foi tudo retirado… Um caça com mais de 50 anos de serviço…
Nada mais digno que ficar em exposição…
Vão levar para um museu!!
Penso que se eles forem de duplo assento, deveriam ser utilizados como treinadores de novos pilotos, até o término de sua vida útil ou até seu custo-benefício chegar ao fim.
Pela imagem é mono assento.
Isso é uma unidade monoposto. Na FAB, a versão biposto serve para conversão operacional, quando o piloto já está acostumado com vários procedimentos operacionais e está quase pronto para a operação em uma versão monoposto. Porém, para treinos similar a função de uma aeronave LIFT, a aeronave seria bem limitada devido à idade da célula.
Transportado caça sem escolta militar ? 🤔
Se foi desativado, já não possui armamento, equipamento militar e assento ejetável (que contém explosivo). Quando é assim eles retiram tudo que é de interesse militar e deixa só a carcaça.
O melhor caça do mundo, melhor que ele só o super tucano
E muito incompetência, porque não usa como drone a final e uma arma
Tomara que esses casas não seja una réplica
esse caça é zerado talvez tenha só 50 anos bem moderno não!
Foram modernizados. Se foram modernizados, não é bem verdade a parte dos 50 anos. Porém, já chegou no final da vida útil.
---. Porque não levaram ele sobrevoando bem mais rapido e a logística seria mais tranquila°° .---
Agora ele ter ido de uber carreta e foda
Espero que nenhum jogador do GTA V não tenha visto esse caça 🤣🤣🤣🤣
Os come e dorme da aeronáutica não querem mais pilotar aviões antigo só querem novos dinheiro do contribuinte jogado fora eita Brasil isso é Brasil e a fraca aérea brasileira e uma pena
Disse Rosemeire, a especialista em aeronáutica kkkk Sabe que está sendo feita a substituição dos F-5 pelos Gripen, né? Já temos algumas unidades do Gripen e os F-5 estão no fim da vida útil.
Dinheiro do contribuinte, sendo investido de forma errada. Para variar, irá virar sucata.
Sem nenhuma escolta?🤣🙄
Peça de museu meu camarada esse aí aposentou ,ali tem só a casca sem armamentos e sem radar roubar isso é só dor de cabeça kkkk oq ladrão vai fazer com isso kkkk
Sem escolta sério
É só uma carcaça, não precisa de escolta.
@@pordentrodomilitarismo carcaça que sem ela o carça não é nada .
@@smuandson Mas definitivamente não é mais nada além de uma carcaça vazia, não tem valor exceto talvez pelo custo do metal, isso já foi um caça, não é mais.
@@smuandson Uma concha sem nada dentro é uma concha vazia. Uma réplica de carro de fórmula em fibra de vidro é só fibra.
Quem foi ar a carcaça vai fazer o que? Vai decolar de onde?
Era mais facil ir voando.
Pra que o Brasil com tantas armas kkkk
Não vi segurança no transporte. Estranho.
Militares... já não confio neles...peninha....
Avião feio
Para servir de 🎯 alvo
?
Esses caças passou por atualizações mais hoje precisamos de um caça gripen nj e o que temos de melhor na nossa fab ,essesf5 n serve mais para nossa força aérea o mundo se armando e se mordenizando agente n devemos fica com esses caças absolutos. Precisamos de muitos novos caças gripen e por preferência um caça griado por nós mesmo e difícil mais se o governo investir grana na defesa com certeza terá bons resultados.