hodnotím 10/10 dobre jazdí všetko super a ho dúfam že potkám niekedy môžete mu povedať keď nejaký chlapec pozdravuje ho nech aj on pozdraví len také info😁😁😁😎😎
@Videostudiobaker ? Prosím ťa, keď už tu máme video zo zácvikovej jazdy, nedalo by si urobiť aj video, že ako vyzerá taký kurz električkára ? Formou rozprávania myslím. Koľko celá teória trvá a čo všetko sa tam preberá ? Tematické okruhy, či je tam aj nejaká technika (konštrukcia vozidiel) ako na kurze rušňovodiča a tak. Vopred veľmi pekne ďakujem 🙂. Videá sú mište !!! 👍👍👍
Keď vidím vodiča v zácviku tak viem že jazda bude pokojná a že si ju užijem. A dnes sme sa znova videli pri galérii a už mi to prišlo vtipné tak som sa smial. Tretí deň po sebe.
čas 6:29 stierače nekmitajú dookola hore dole, ale sprava doľava a opačne 😀 tiež som mal vodičov v zácviku a nikdy som neopustil kabínu vodiča počas jazdy
Dobry den, velmi pekne video, natacajte ich viac :) mam otazky: 1. preco si vodic elektricky musi sledovat v zrkadlach ako prechadzaju zadne podvozky po vyhybkach ? Ak dojde k poskodeniu vyhybiek, tak je to uz neskoro, nie ? 2. pan kolega v zacviku jazdi na staruckom stroji, nemate tam predpokladam ani vyhrievanie celneho skla, ani ofuk celneho skla podobne ako pri osobnych autach ? 3. ako vyzeraju psychotesty ? Posudok robi psycholog ? 4. Preco ste mali meskanie na celej trase skoro 5 minut v case okolo piatej rano, kedy premavka este nie je tak zhustena ? Dakujem za odpoved, nech sa Vam dari !
DAKUJEM, sledujem zrkadla z dovodu ze ked uz vykolajim tak nech nenarobim vela skody a hned zabrzdim, poskodene vyhybky su uz aj tie nove a predsa jazdime po nich, vyhrievanie skiel nemame, ale mame ofuk celneho skla i ked niekedy stoji za prd, psychotesty je pre mna zabava zvladnem ich lavou zadnou a to som bol pred 35 rokmi na ovela narocnejsich testoch ked ma prijimali do podniku, meskame preto rano lebo cestovne poriadky nie su prisposobene dopravnej situacii, ja meskam bezne v spicke. pekny den
Aj sa som vždy chcel a tužil byt vodičom električky,,, vždy som bol a som fanušik električiek, navozil som sa s nimi dost aj do VSZ do prace, nikdy nezabudem na našu rychlodraju -- je to rarita v byvalom čssr a mame aj prvenstvo v tom že nam tam jazdili supravy trojičky 3xT3 - na to nikdy nezabudnem, 🙂 sledoval som vždy ake vozy mesto kedy kupilo , evidenčne čisla vozov som vedel skoro naspamet, od T3 po KT8 postupne ak sa dokupovali ešte za čias totality, tak isto ako sme mali vela električkovych liniek,, žial postupne sa všetko menilo k horšiemu aj sa rušili linky znižovala sa vyprava, prestali sa kupovat nove vozy pravidelne,, čim viac vozov sa odstavovalo alebo predalo - - hlavne dost KT,, aj som mal prihlašku jedneho času na kurz vodiča no zhoda nahod dala že vtedy sa nejak často kurz neotvaral , a ak sa raz otvoril tak pre mna nie vhodnom čase,, tak to ostalo len v mojich predstavach byt vodič električky riadit ju stale sa v tom viem predstavit, a moj oblubeny voz vy bol KT len keby už bolo aspon take moderne ako maju v Prahe aj naše EX košicke,, inak nieje to asi lahke taky kurz absolovat a prve kilometre a jazdi tak v zacviku davaju novačikovi zabrat - to je videt aj z toho videa,,, no vždy je to o tom že ak dotyčny chce a snaži sa a je rozumny a hlavne musi jazdit zodpovedne s chladnou hlavou a vždy v strehu tak to zvladne,, a určite ti pod rukami už prešlo vela zacvikarov a uspešne su s nich tvoji kolegovia,,,👍🙂
Tak presbe už ich zoradenie nvm ale v číselných radach od cca 334+335+336 337 338 339., asi 2 súpravy 3xT3. Potom aj v rade od 340,, až po 353 boli 2 supravy tak spojené, bola aj jedna súprava kde bol voz 414 ako novy už zapojený do 3xT3 len nvm v akej súprave.. Takže o tých cca 5 ks súpravach viem. Raryta súprav tých vozov ev. čísiel od 33x,,, hore bolo ze usporiadanie sedadiel v nich bolo ze po pravej strane boli 2sedadla vedľa seba a vzadu vo voze pod oknom 3ks sedadiel.. Tým boli typické tie súpravy 3xT3 pre rýchlo dráhu len na linky R v špičkách. Navozil som sa v nich dosť do a z prace vo VSŽ 😂
Veľmi smutné stať sa vodičom električky a jazdiť na takýchto prehistorických strojoch. Čudujem sa aj pánovi autorovi kanála, že ho to stále baví, keď jazdí na tom istom čo aj pred 20 rokmi, zničené stroje v dezolatnom stave...a aj tie najnovšie stroje sú na úrovni somálska, v tomto je DPMK veľmi zaostalý...v bežnom živote človek jazdil pred 25 rokmi na škodovke a dnes na mercedese, no pri tejto práci v Košiciach celý život na vrakoch ..
no neviem neviem, ked som tu zacinal pred 35 rokmi boli tu vacsie vraky, uz sa to pomenilo, ja som donedavna este mal tiez skodovku a kupil som lacne nove auto za 13000 lebo na to nemam kupit si mercedes a tak je na tom aj podnik, nema na to kupit elektricku ktora stoji 500000-700000€ a Varia LF2+ zase nie su az tak pre Kosice stare vozy ved maju 7 rokov a tie tu budu este dlhe roky
@@PEKY nemyslel som to v zlom, ale vidím, že jazdíte aj na veľmi starých strojoch. To je hanbou tohto podniku a väčšou je, že po toľkých rokoch na to stále nemá a je v stave v akom je. Keby ste vykonávali túto prácu v inom štáte, vozil by ste sa na najmodernejších električkách, mňa to práve mrzí, že nemôžete jazdiť na nových strojoch.
@@PEKY on to myslel tak že ano tie Varia su sice nove ak sa bavime ohladom veku - no otvorene ruku na srdce na to že ich tu mame mat ešte niekolko rokov tak mohli to byt lepšie vozy,, ved to kurenie v tych Variach LF2+ je menej učine ako s starych T3 aj je hlučne,, dalšia vec klima v salone pre cestujucich chyba čo inde vo svete už je štandart - ved aj busy mesto kupilo už s klimou v nich , a dalšia vec tie nefungujuce LCD dispeje v tych variach a nevyužity ich potencial na informovanie cestucucich, s tym sa nikto v DP nezaoberal ani v ramci reklamacie ak sa ešte dalo, a dalšia vec ten ich lak modro žlty už teraz su vyblednute ako keby tu jazdili nie 5 rokov ale 15 ... a k tym KT8 ktore tu mame žial su to skoro všetke vozy v povodnom stave, okrem tych s NP člankom,,,, už take KT8 v povodnom stave ako jazdia u nas 30 ročne už take nejadzia nikde, a určite aj ty si na tych KT začinal,, a stale su tu,,, daleko mame za Prahou či aj za bratislavou, a podla mna ešte sme si tu mohli nechat aj povodne T3 take oblubene aj u cestujucich aj u vas vodičov,, ved na tych každy asi začina,,😉
♡ Páči sa ti môj video obsah? Pozvi ma na kávu: ko-fi.com/videostudiobaker ♡
hodnotím 10/10 dobre jazdí všetko super a ho dúfam že potkám niekedy môžete mu povedať keď nejaký chlapec pozdravuje ho nech aj on pozdraví len také info😁😁😁😎😎
OK dam mu vediet 😉
@Videostudiobaker ? Prosím ťa, keď už tu máme video zo zácvikovej jazdy, nedalo by si urobiť aj video, že ako vyzerá taký kurz električkára ? Formou rozprávania myslím. Koľko celá teória trvá a čo všetko sa tam preberá ? Tematické okruhy, či je tam aj nejaká technika (konštrukcia vozidiel) ako na kurze rušňovodiča a tak. Vopred veľmi pekne ďakujem 🙂. Videá sú mište !!! 👍👍👍
Konečne som sa dočkal
Oplatilo sa cakat
to co pises do Brna, s akym Variom robis do 23.00 ved o tom case musis byt uz doma, nezabudaj ze aj ja pozeram salinara z Brna 😀😃
@@PEKY ja som prehral stávku s kamarátom tak som musel no..
@@dustyzkosic aha, uz chapem 😁
@@PEKY ďakujem za pochopenie, stávku už po dnešku neuzavriem nikdy😄
Zdravim , len taka otazocka , ako sa dari mlademu zacvikarovi po roku ? Jazdi este ? A vdaka za super videjka ... sledujem vsetky !
ahoj, zacvikar jazdi a je dobre vytrenovany, jazdi bez nehod...som rad ze sledujes moje videjka
Dobrý deň, páčili sa vám električky T3SUCS?
Kedysi sa mi pacili ked neboli ine, teraz by som ich uz nechcel 😉
Keď vidím vodiča v zácviku tak viem že jazda bude pokojná a že si ju užijem.
A dnes sme sa znova videli pri galérii a už mi to prišlo vtipné tak som sa smial.
Tretí deň po sebe.
normalne ma sledujes 😉 co povies na mojho zacvikara?
@@PEKY zakaždým je to náhoda, zácvikár za mňa tiež veľmi šikovný.
Dokonca šiel menej ako 30 z USS, ale zatiaľ som ho ešte nevidel osobne.
@@jackie885svk9 bude pokracovanie este zo zacvikarom v dalsej casti, neskor budem publikovat
čas 6:29 stierače nekmitajú dookola hore dole, ale sprava doľava a opačne 😀 tiež som mal vodičov v zácviku a nikdy som neopustil kabínu vodiča počas jazdy
😉
Dobry den, velmi pekne video, natacajte ich viac :) mam otazky: 1. preco si vodic elektricky musi sledovat v zrkadlach ako prechadzaju zadne podvozky po vyhybkach ? Ak dojde k poskodeniu vyhybiek, tak je to uz neskoro, nie ? 2. pan kolega v zacviku jazdi na staruckom stroji, nemate tam predpokladam ani vyhrievanie celneho skla, ani ofuk celneho skla podobne ako pri osobnych autach ? 3. ako vyzeraju psychotesty ? Posudok robi psycholog ? 4. Preco ste mali meskanie na celej trase skoro 5 minut v case okolo piatej rano, kedy premavka este nie je tak zhustena ? Dakujem za odpoved, nech sa Vam dari !
DAKUJEM, sledujem zrkadla z dovodu ze ked uz vykolajim tak nech nenarobim vela skody a hned zabrzdim, poskodene vyhybky su uz aj tie nove a predsa jazdime po nich, vyhrievanie skiel nemame, ale mame ofuk celneho skla i ked niekedy stoji za prd, psychotesty je pre mna zabava zvladnem ich lavou zadnou a to som bol pred 35 rokmi na ovela narocnejsich testoch ked ma prijimali do podniku, meskame preto rano lebo cestovne poriadky nie su prisposobene dopravnej situacii, ja meskam bezne v spicke. pekny den
Moj brat Petko :)
bude s neho raz profesional 😉
@@PEKY aky ucitel taky ziak :)
@@dudysvk1 presne tak 😉
Aj sa som vždy chcel a tužil byt vodičom električky,,, vždy som bol a som fanušik električiek, navozil som sa s nimi dost aj do VSZ do prace, nikdy nezabudem na našu rychlodraju -- je to rarita v byvalom čssr a mame aj prvenstvo v tom že nam tam jazdili supravy trojičky 3xT3 - na to nikdy nezabudnem, 🙂 sledoval som vždy ake vozy mesto kedy kupilo , evidenčne čisla vozov som vedel skoro naspamet, od T3 po KT8 postupne ak sa dokupovali ešte za čias totality, tak isto ako sme mali vela električkovych liniek,, žial postupne sa všetko menilo k horšiemu aj sa rušili linky znižovala sa vyprava, prestali sa kupovat nove vozy pravidelne,, čim viac vozov sa odstavovalo alebo predalo - - hlavne dost KT,, aj som mal prihlašku jedneho času na kurz vodiča no zhoda nahod dala že vtedy sa nejak často kurz neotvaral , a ak sa raz otvoril tak pre mna nie vhodnom čase,, tak to ostalo len v mojich predstavach byt vodič električky riadit ju stale sa v tom viem predstavit, a moj oblubeny voz vy bol KT len keby už bolo aspon take moderne ako maju v Prahe aj naše EX košicke,, inak nieje to asi lahke taky kurz absolovat a prve kilometre a jazdi tak v zacviku davaju novačikovi zabrat - to je videt aj z toho videa,,, no vždy je to o tom že ak dotyčny chce a snaži sa a je rozumny a hlavne musi jazdit zodpovedne s chladnou hlavou a vždy v strehu tak to zvladne,, a určite ti pod rukami už prešlo vela zacvikarov a uspešne su s nich tvoji kolegovia,,,👍🙂
Pamätáte si dajake evc trojicky?
Tak presbe už ich zoradenie nvm ale v číselných radach od cca 334+335+336 337 338 339., asi 2 súpravy 3xT3. Potom aj v rade od 340,, až po 353 boli 2 supravy tak spojené, bola aj jedna súprava kde bol voz 414 ako novy už zapojený do 3xT3 len nvm v akej súprave.. Takže o tých cca 5 ks súpravach viem. Raryta súprav tých vozov ev. čísiel od 33x,,, hore bolo ze usporiadanie sedadiel v nich bolo ze po pravej strane boli 2sedadla vedľa seba a vzadu vo voze pod oknom 3ks sedadiel.. Tým boli typické tie súpravy 3xT3 pre rýchlo dráhu len na linky R v špičkách. Navozil som sa v nich dosť do a z prace vo VSŽ 😂
Super video iike odber zvonček
Dakujem
Suprové video :)
Ď😉A😉K😉U😉J😉M😉
@@PEKY vůbec není za co :)
Stalo sa už že vodič urobil skúšky ale neprešiel zácvikom?
niekolko krat sa to stalo, dokonca niektory neprejdu ani psychotestami
Veľmi smutné stať sa vodičom električky a jazdiť na takýchto prehistorických strojoch. Čudujem sa aj pánovi autorovi kanála, že ho to stále baví, keď jazdí na tom istom čo aj pred 20 rokmi, zničené stroje v dezolatnom stave...a aj tie najnovšie stroje sú na úrovni somálska, v tomto je DPMK veľmi zaostalý...v bežnom živote človek jazdil pred 25 rokmi na škodovke a dnes na mercedese, no pri tejto práci v Košiciach celý život na vrakoch ..
no neviem neviem, ked som tu zacinal pred 35 rokmi boli tu vacsie vraky, uz sa to pomenilo, ja som donedavna este mal tiez skodovku a kupil som lacne nove auto za 13000 lebo na to nemam kupit si mercedes a tak je na tom aj podnik, nema na to kupit elektricku ktora stoji 500000-700000€ a Varia LF2+ zase nie su az tak pre Kosice stare vozy ved maju 7 rokov a tie tu budu este dlhe roky
@@PEKY nemyslel som to v zlom, ale vidím, že jazdíte aj na veľmi starých strojoch. To je hanbou tohto podniku a väčšou je, že po toľkých rokoch na to stále nemá a je v stave v akom je. Keby ste vykonávali túto prácu v inom štáte, vozil by ste sa na najmodernejších električkách, mňa to práve mrzí, že nemôžete jazdiť na nových strojoch.
@@PEKY on to myslel tak že ano tie Varia su sice nove ak sa bavime ohladom veku - no otvorene ruku na srdce na to že ich tu mame mat ešte niekolko rokov tak mohli to byt lepšie vozy,, ved to kurenie v tych Variach LF2+ je menej učine ako s starych T3 aj je hlučne,, dalšia vec klima v salone pre cestujucich chyba čo inde vo svete už je štandart - ved aj busy mesto kupilo už s klimou v nich , a dalšia vec tie nefungujuce LCD dispeje v tych variach a nevyužity ich potencial na informovanie cestucucich, s tym sa nikto v DP nezaoberal ani v ramci reklamacie ak sa ešte dalo, a dalšia vec ten ich lak modro žlty už teraz su vyblednute ako keby tu jazdili nie 5 rokov ale 15 ... a k tym KT8 ktore tu mame žial su to skoro všetke vozy v povodnom stave, okrem tych s NP člankom,,,, už take KT8 v povodnom stave ako jazdia u nas 30 ročne už take nejadzia nikde, a určite aj ty si na tych KT začinal,, a stale su tu,,, daleko mame za Prahou či aj za bratislavou, a podla mna ešte sme si tu mohli nechat aj povodne T3 take oblubene aj u cestujucich aj u vas vodičov,, ved na tych každy asi začina,,😉
Páči sa mi keď dávaš videa každý deň
ale nebude to tak stale 😄
@@PEKY škoda