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祖国在我心中。❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
潛力無限~期待。
点赞👍！
這一旦投入實體建設後.投入商業運行,飛機,高鐵都立刻降等,若是投入邊疆沙漠地區運用,一日往返遊遍中國大陸,商業,軍事,影響之大,難以估計,美,日又將如何自處.
還早吧~~概念跟商用是兩回事。
祖国在前进。❤❤❤🎉🎉🎉
I love ChinaFrom Indonesia !
中国加油👍
在可预见的未来，在新能源+新交通+新基建 ， 中国肯定都是最强的国家。
想多了 洗洗睡
恭喜我国科学家的成功。❤❤❤❤❤❤
👍👍👍👏👏👌
恭喜盡快實現商用
我国是科技第一强国。❤❤❤🎉🎉🎉
第一強國 手刻芯片.
已經將最近成熟的航天航空科技應用在高鐵上
中国最棒👍👍
遙遙領先😂😂😂😂
漸漸可成為軍事用🎉🎉🎉🎉🎉載人應該是附加價值，主要是軍用🎉🎉🎉
美歐日韓不來北京叩頭 中國就別替他們建真空磁浮高鐵
就算叩了也別給, 讓他們和背棄中國的反賊只能乾瞪眼
如果这个成了 ，一带一路计划就会更佳顺利了。同时，飞机发动机技术问题也就迎刃而解了。
一帶一路 趴很久了 . 就別再幻想了 換別的 .
还有C919
600,當然還不夠啊別呆滯,一千甚至二千時速都必須跨入實驗。
这个1000公里的新闻，如果我没有记错，是近两年前的老新闻了，也还只是停留在实验室阶段。真正投入建设，运营的，好象是600公里。而600公里的，日本的成绩是已经正在建设真正运营的铁路，而中国的成绩是刚通过了实际路段的实车测试。也就是说，在技术层面上，中国还是略输日本一点点，不过日本的建设效率太低，中国很可能后来居上。至于1000公里，只能说中国在实验室数据上，的确是做到了世界第一，比马斯克放弃了的同样项目成绩好。
叫中共領導人先坐吧，他們無事可以考慮一下
真空管原磁浮列車一千公里小時。只是開始試驗。其實應是一千五公里左近才正常。不過一定要有核聚變發電才可以。 。
究竟是1000KM还是1000公里？
车在前边飞，魂在后边追
地面音爆问题如何解决？
应该是真空管没有空气
@@kenken4642 不是全真空的，好像有10%的空气。我更好奇乘客上下车需要多久时间，应该比上下飞机时间更长，到站换乘时间太长则这种交通工具没有太大意义了。
有夢最美，中國共產黨萬歲。
一切只是夢 挺美.
仍在試驗階段！實際何時投入運載乘客及配套 和票價！最少7---10年後！😂😂😂
发射用，
缺点是不能欣赏外面的风景了--把管道材料换成透明的不就可以了嘛
在每小时1000 公里的速度下，人们的眼睛已不可能看得清楚什么，莫談欣赏风景了。
用屏幕虚拟窗模拟外界环境不就行了。
要抵御大气压强，管道内接近真空，透明材质扛不住的，即便可以也是非常厚，透光畸变非常严重，再加上高达1000公里速度，你只能看到一团糊糊的光影
大直徑真空管道，失效模式非線性；除非外內壓力差百搭；不然極端危險！
太厲害了,難怪連美國人都說, 中國人正活在未來世界中, 這要成了, 北京到成都約2小時即可,這是何等可怕的速度
為什麼車身是英文的不是中文真係沒有面
核心技術 都是 來自竊取的 美 日 德 技術.
只是實驗階段 不一定代表投入民用別忘了砸錢就蓋高速軌道都是要燒錢
民航公司真的要小心了 有了這樣速度高鐵 誰要搭乘飛機
中国民航可以去飞国外航线，波音就可以消失了，国内就留给飞车就好了
正式投入運輸線及了解票價才說！😂😂😂
飞机票应该更划算
做的多，倒的也多。
磁浮列車早就在大陸。有錢買來拆模仿一下。
乘客全程戴氧氣罩???
又不是露天 不会缺氧好吗…
穿航天器舱内服，连根管道供气
所以。實驗影片呢？ 拿別人的丟臉
穿一个洞不全闷死？😂
爛尾高鐵賠得還不夠慘，可惜中國已經沒錢可蓋1000公里的高鐵。
香港到廣州東 兩小時 你覺得快嗎？
慢
九龍到羅湖。東鐵線。一小時你認為快嗎。
怎么可能这么慢？2个小时开车都足够了。
这位新的博主，理论太多，没有实地采访，所以视频出现很多不实际画面，浪费我们的时间！
你可以不搭 但必須請你朋友搭
一百公里撞了 和 一千公里撞了对人来说后果是一样的 =.="
也还是有点区别的，100公里，大体还能基本保持形状，1000公里，就是一堆了，不过这个管道磁悬浮不会出现事故的可能性，全封闭的
这个速度应该是单向设置吧
中國人為何這麽死愛膚淺的面子工程？難怪有那麼多的爛尾工程。
非常好的柴油機飛車，使我的機魂大悅
我先預估，首條超級高鐵會是「北京-上海-廣州」
想看风景就去坐绿皮火车或者自己自驾游，飞车是给赶时间旅客准备的
羅煞國 就是搞這些 花理胡俏的東西 東北遼寧 葫蘆島 人民水深火熱中 多省洪澇 待災後整理 重建. 卻都沒多吱聲. 這羅煞國 怕是 人口太多 羅煞中央有計畫性的 減少無用人口.
人家拍电影的剧本，你拿来当蓝图。
你讓他吹一下吧~ 吹也要有所本 .
出门还是坐绿皮火车吧！慢慢也很好的！快了不一定都是好的！
現在 高铁都没人坐 天大的笑话
多傻的人，你没看见等于没人坐？
我觉得你这句话才真的是笑话！
天天票都买不到🤣
你这样说话很容易让人觉得你反串
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就算叩了也別給, 讓他們和背棄中國的反賊只能乾瞪眼
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一帶一路 趴很久了 . 就別再幻想了 換別的 .
还有C919
600,當然還不夠啊
別呆滯,一千甚至二千時速都必須跨入實驗。
这个1000公里的新闻，如果我没有记错，是近两年前的老新闻了，也还只是停留在实验室阶段。真正投入建设，运营的，好象是600公里。而600公里的，日本的成绩是已经正在建设真正运营的铁路，而中国的成绩是刚通过了实际路段的实车测试。也就是说，在技术层面上，中国还是略输日本一点点，不过日本的建设效率太低，中国很可能后来居上。至于1000公里，只能说中国在实验室数据上，的确是做到了世界第一，比马斯克放弃了的同样项目成绩好。
叫中共領導人先坐吧，他們無事可以考慮一下
真空管原磁浮列車一千公里小時。只是開始試驗。其實應是一千五公里左近才正常。不過一定要有核聚變發電才可以。 。
究竟是1000KM还是1000公里？
车在前边飞，魂在后边追
地面音爆问题如何解决？
应该是真空管没有空气
@@kenken4642 不是全真空的，好像有10%的空气。我更好奇乘客上下车需要多久时间，应该比上下飞机时间更长，到站换乘时间太长则这种交通工具没有太大意义了。
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一切只是夢 挺美.
仍在試驗階段！實際何時投入運載乘客及配套 和票價！最少7---10年後！😂😂😂
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用屏幕虚拟窗模拟外界环境不就行了。
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只是實驗階段 不一定代表投入民用
別忘了砸錢就蓋高速軌道都是要燒錢
民航公司真的要小心了 有了這樣速度高鐵 誰要搭乘飛機
中国民航可以去飞国外航线，波音就可以消失了，国内就留给飞车就好了
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又不是露天 不会缺氧好吗…
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怎么可能这么慢？2个小时开车都足够了。
这位新的博主，理论太多，没有实地采访，所以视频出现很多不实际画面，浪费我们的时间！
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也还是有点区别的，100公里，大体还能基本保持形状，1000公里，就是一堆了，不过这个管道磁悬浮不会出现事故的可能性，全封闭的
这个速度应该是单向设置吧
中國人為何這麽死愛膚淺的面子工程？難怪有那麼多的爛尾工程。
非常好的柴油機飛車，使我的機魂大悅
我先預估，首條超級高鐵會是「北京-上海-廣州」
想看风景就去坐绿皮火车或者自己自驾游，飞车是给赶时间旅客准备的
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