🚨추월차로? 일차선? RS e-tron GT와 함께 교통강국 독일🇩🇪에서 배우는 교통법규부터 트랙주행까지
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 독일의 아우토반이 잘 유지되는 이유?
독일차가 좋아서도 아니고
도로가 너무 깨끗하고 넓고 쾌적해서도 아닙니다
정해진 룰을 잘 지켜내고 있는
독일의 운전자들 덕분이죠
자동차와 운전은 사람의 안전과
매우 직접적으로 닿아있습니다.
역사와 전통을 자랑하며
지금까지도 전세계 많은 사람들의
사랑을 받는 자동차 브랜드들은
단순히 자동차만 파는 것을 목표로 하지 않고
운전자들의 안전을 위해, 올바른 운전을 알려주고
도로교통법규에 대한 교육을 실시합니다.
아우디는 보다 적극적으로 위와 같은 일들을 해 왔으며
우리나라에서도 수차례 진행했었습니다
독일 아우토반을 달리고
아우디 드라이빙 익스피어런스를 경험하고 왔습니다.
답답한 우리나라 교통 상황이
조금이나마 나아졌으면 합니다😉
#아우디 #유럽여행 #아우토반 #독일
#rsetrongt #rs #adui
독일에 거주하고 있습니다, 결국 독일의 아우토반이 유지 되는 결정적 이유는 제도와 교육입니다.
우리나라와 달리 운전면허 따려면 1년 정도 걸립니다. 비용도 평균 1500-2000유로로 200만원에 달합니다.
그러다 보니 처음 배울 때 제대로 배우고 한번에 따는게 중요합니다.
그리고 딴 후에도 1년 정도는 교통 법규에 걸릴 시 골치 아파지니 배웠던 것을 상기하며 운전하게 되죠.
고속도로보다도 저는 마을에서의 운전이 부럽습니다.
아이들이 뛰놀 수 있는 구간은 30키로 시내주행은 50키로 입니다. 그 이상 넘어갈 시에는 카메라 찍히는 거죠.
한국과 달리 이동식 카메라는 네비에 잡히지 않습니다. 불법이기 때문에, 그래서 언제 찍힐지 몰라 조심하고 법규를 지키게 됩니다.
우리나라도 얼른 운전면허 취득 법규부터 바로 잡았으면 좋겠네요.
공감합니다... 예전 독일 출장 때 2,000km 정도 고속도로, 시내 운전 했는데, 고속도로 1차선 정속주행 차 전혀 없고, 하위 차선으로 추월하는 차 본 적이 없었습니다... 까남님이 1차선에서 추월 후 2차선으로 빠지거나, 까남님 차 속도가 빠를 때 앞차가 깜빡이 키고 2차선으로 빠지는게 모두 약속된 행동이라는게 맞습니다. 모두 약속을 잘 지키니 운전 피로도가 낮았던 기억이 납니다.
독일 출장중에 한번 찍혔습니다...ㅠㅠ
@@gijongjung3382 하위차선에서 추월시 불법입니다. 그리고 사고 날 확률이 높습니다. 다들 양쪽 다 확인하겠지만 보통 하위차선에서 올라오는 경우가 많지 않으니 왼쪽을 더 많이 확인하니까요.
명박이 때문이죠
동감 저는 90년도에 유럽에서 면허를 따습니다.
학원에서 이론 배우고 adac 가서 실기 연습하고
시험볼때는 경찰관 동행 시내 국도 고속도로 주차 등등 시험보고
중간중간 경찰관의 기습 질문에 답해야하고
결정적으로는 도로 상황에 맞게 양보와 법규를 잘지키고
기계적인 작동법 그리고 기본정비까지 시험을 봤지요.
이건 절대적으로 교육의 문제이지 시민의식하고는 관계없습니다.
화물차도 문제지 차선 많은 서해안 고속도로 가봐도 2,3,4차선 화물차가 전부다 차지하고 있음
맞습니다.... 1차로가 추월차로라서 이용하려고 하는 것 보다는 비었다 싶으면 비켜주는 행동이 추월차선을 만들어내는 거겠죠. 우리나라 1차로 ㅈㄴ 안비켜줌. 그리고 트럭이고 뭐고 자꾸 1,2차로로 올라옴.
우리나라도 꼭 이렇게 되길 바랍니다!!!
국민성 개발도산국
되겠냐?
정씨일가 돈 많이 벌게해주겠다고 대통령이 물면허 만들어주는 나라 😂
@@user-so2fy9jn4b 그 국민성 가진 국민 중 한 분 안녕하세요?
@@ansama23 하긴 님은 된 적이 없으니....희망이 없겠군요
독일의 아우토반 ...한국에선 꿈만 같은 이야기다 ㅋㅋ
동감합니다
교육도 중요하지만 기본적으로 타인을
배려 하는 인성도 중요 한 것 같아요
완전 공감합니다. 목소리 크면 이기는 우리나라는 속도로만 규제하는 방법밖에 없다는게 유감이네요ㅠㅠ
이런 도로를 우리나라에서 구현하기 위한 가장 첫 단추는, 면허시험 전면 개정입니다. 따기 어렵게 바꾸고 한 10년뒤면 저정도까지는 아니더라도 사고도 많이 줄고 고속도로를 포함한 모든 도로가 쾌적해질겁니다.
+위반 시 강한규제
상한선을 정해야겟죠 교통법규위반 5회시 6개월 + 50만원이하의 벌금 면허정지 10회위반시 2년 면허정지 + 300만원이하의 벌금 내책임으로 사고 유발3회시 면허 취소 5년간 면허취득금지 + 벌금 1000만원이하 운송업 종사자라면 운송업 보험가입 거절 + 10년간 운송업 전면제한 이정도쯤은되야 면허안뺏길려고 운전잘할듯
면허체계 전면 개정 한다고 해도 한국식으로 비전문가 탁상행정으로 만들어낸 똥법일게 뻔한대 기득권과 부자들 유리한방향일께 뻔함 그들을 믿음? ㅋㅋㅋ
차는 아우디지!!
주말드라마 시간대 공중파에서 나와야 할 방송 많은 사람들이 보고 배워야하는데
시원하게 달리고 오셨네요
생생한 간접체험 너무 감사드립니다^^
형님 자동차영상 너무좋습니다
까남성님 예전 탑기어 갬성 너무 좋습니다!! 잘볼게요😊
과연, 횡단보도에서 일시정시를 몰라서 안지키는걸까....
사람이 지나가려고 하면, 멈추기는 커녕 가속하던데...
독일 출장 기간동안 아우토반에서 야간에 250키로의 속도로 달렸을때, 1월의 추운 겨울밤 이었음에도 한국에서 150키로 속도로 달릴때보다 오히려 편안한 느낌이었다.
법규 뿐만이 아니라 운전자들간의 암묵적인 이해와 동의가 아주 강하게 작용하고 있다는걸 실감할수 있었다.
영상에 나오는 그 모습 그대로.
다른건 몰라도 그런 모습은 정말 부럽긴 하더라.
작년쯤 부가티 베이론 아우토반에서 300이상(400까지 갔었나?) 찍는 영상을 봤었는데 거기에서 가장 감명깊었던게 지정차선을 모두가 칼같이 지켰다는 것. 베이론도 추월할 때가 아니면 2차선으로 달렸으며 간혹 추월을 위해 1차선으로 나왔던 차도 뒤에 베이론을 보자마자 칼같이 1차선으로 들어가주었음. 헬반도에선 뒤도 안보고 제한속도 80인 도시고속도로에서 시속 50가까운 속도로 1차선으로 기어들어와놓고 자신은 60이하로 달렸다며 느리게 운전한 걸 오히려 자기는 안전운전을 했는데 뒤에차가 과속으로 추돌한거라고 당당해함. 속도를 지 입으로 떠벌리는 것도 당당해서 겠죠. 유럽이나 미국에선 제한속도의 70%이하로 달리면 과속의 몇배의 과태료가 부과되기도 한다던데.
영종도 BMW 드라이빙센터 가면, 시트 포지션부터 풀브레이킹까지 알려줍니다. 다들 꼭 경험해보세요. 운전이 달라집니다.
역시 동헌이형은 그냥 말만하고 운전 실력도 없는 유튜바들하곤 차원이 다름 ㅋㅋㅋㅋ 설명도 잘해주지만 실제 운전하는영상에서 크으~ ㅋㅋㅋ
영상을 진짜 잘 만드시네요..
진짜 이런 정보 계속 만들어서 보여주세요👍 유럽운전하다가 한국오면 ... 정말 ㅜㅜ
재밌게 잘 봤습니다~
독일의 주행문화
일본의 주차문화
한국은 절대 따라갈수없는 자동차 문화라고 생각함!!!
추월하지 않을 때 일차선을 비워둔다, 하위차선에서 추월 하지 않는다 등 알고나면 단순하지만 운전하는 모든 사람들이 알고 지키기에는 복잡한 면이 없지 않은데 대부분의 사람들이 알고 지키는 걸 보면 부럽습니다. 한국 처럼 인구밀도가 높고 막히는 구간이 많은 나라에서 같은 방식이 과연 실효가 있을까 생각도 들지만... 일차선에서 앞 차 멀어지면 좀 비켰다 가라고 제발... 떡 버티고 서 서 누가 나 추월하나 지켜보면서 못 끼게 하지 말고 제발 좀 무슨 심술이냐고
걍 이거 사!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 경기떄문에 이러한 교육 내지는 행사가 많이 없어 아쉽네요! 네카줄름 마렵습니다! 역시 진가를 전달해 주는 능력은 까남형님이 짱
독일 여자애가 말해줬는데
자동차 사고를 유발 시키는 자는
속도가 느린차라고 배운다하더랍니다.
그리고 영상에서도 보다시피 앞 운전자가 뒷차까지 자각을 하고 비켜주는 정도의 운전 시야가 있어야됩니다.
독일에선 여자들도 비내리는날 타이어 공기앞 낮추고 (미끄러지는 사고 방지) 날씨 좋으면 넣고 운전자들의 의식수준이 다릅니다..
경부는 4차로가 젤 빠르다
정말 우리나라 운전자들은 알았으면 합니다. 독일 출장중에 아우토반에서 독일인들한테 하루이틀 참교육당했습니다.
그러고 운전은 이렇게 남을 배려하면서 하는거구나 느겼네요.
그리고 너무나도 반듯한 아우토반 도로상태...정말 감탄했습니다...땜빵이 아니라 구간을 정해서 뜯어내고 새로 하더군요.
이 형이 진짜다 ‘
어렸을때 독일에서 살았고 몇년 전에 독일가서 메르세데스 C클래스를 빌려서
아우토반을 달렸습니다. 저는 독일 하노버 출신인데요, 그래서
하노버에서 베를린까지 달렸습니다. 독일은 고속도로를 달리면 진짜
배경이 평야입니다. 독일사람들은 진짜 차에 진심인데 생각해보니
이런 아우토반을 달리니까 좋은차가 어떤 차인지 잘 아는 듯 합니다
독일은 어렸을때 부터 자전거 교통교육을 받는데 그것부터가 빡쎄게 받습니다
교통교육을 어렸을때부터 빡쎄게 받아서 교통질서 배울때 당연히 빡세게 받는줄압니다.
독일에서는 아우토반이 쭉 뻗은 도로를 즐기는 드라이빙이라면 나폴리 같은 곳은 작은차의 좁은 도로 드라이빙이
일품인 곳인데요 다음에 그런곳도 리뷰해주기면 좋을것같습니다
도로 포장상태봐라.. 👍👍👍👍👍👍👍
이 형은 벤츠보다 아우디를 좋아하는거같어
BMW > 아우디 > 벤츠 순으로 좋아하시는듯.. BMW의 차.. 아우디의 역사..
진짜 개 부럽다 교통 문화
독일은 경험해 보지 못했지만, 영국 런던과 근교를 여행해보니 영국 사람들 정말 운전 잘 하더군요. 특히 고속도로에서 그 누구도 브레이킹 없이 적절한 간격을 잘 유지하며 빠른 속도로 주행하는 모습이 인상적이었어요. 구불구불한 길들이 많은데 차선을 하나 같이 정말 잘 지키는 것도 놀라웠구요. 워낙 여러 나라에서 모여드는 도시다보니 거친 운전자도 있지만, 전반적으로 법규에 대한 이해와 준수, 그리고 운전 실력도 상당했습니다.
K-아우토반
1차선이 비워지는 날이왔으면..
경남 남해 고성 통영 거제, 또는 전남 여수, 고흥, 영암, 진도, 강원도 7번국도, 또는 미시령 고속도로, 또는 영월, 정선 동해 삼척 울진 같은 늘 성수기든 비수기든 늘~ 도로에 차가 없는 곳에 만들면 좋을거 같네요....
또하나가 화물차는 주말에 아우토반 운행이 불가능하다고 들었는데
그것도 참 부러운것중에 하나더라구요.
고속도로 노면 상태랑 평지인거도 한몫 하는듯... 우리나라 고속도로 타보면 ‘이정도면 관리 잘 된거 같은데?’ 싶은데 고속으로 주행할때 아우토반과 비교하면 우리나라 고속도로는 오프로드 달리는 느낌임 ㅋㅋㅋㅋ 일직선인 구간도 너무 시원시원하고
예전에는 교통법규나 교통안전에 대한 캠페인도 방송에서 자주 볼 수 있었는데, 요즘은 거의 볼 수 없네요.
그나저나 풀브레이킹은 한번 도전해보고 싶습니다.
이 채널 구독자가 18만인게 의문
180만도 모자람
교통문화에 포커스를 맞춰 아우토반을 소개한 걸로 이해는 됩니다만 구조적으로 아우토반 지반설계는 우리나라 고속도로와 그 결이 다릅니다. 기초 두께만 해도 거의 2~3배가 될 정도로 매우 견고하게 만들어져 있어요. 지형이 주는 이점도 있지만 도로 자체가 변형이 안되게 설계 시공된 점은 높이 살 부분이라 여겨집니다.
영상 잘 봤습니다.^^
걍 까남형꺼는 선좋 박고 보는편
저렇게 운전하면 상대적으로 전후좌우를 더 많이보게될테니 운전수준이 올라가겠네요~ 우리나라도 많이 좋아졌지만 한참 갈길 멀었다는 생각이 듭니다
아오 올해는 영종도가서 운전배워볼 계획이었는데 당장가고싶네요ㅋㅋㅋ
제로백 때 계기판이 디지털인게 아쉽네요
저는 90년도에 유럽에서 면허를 따습니다.
학원에서 이론 배우고 adac 가서 실기 연습하고
시험볼때는 경찰관 동행 시내 국도 고속도로 주차 등등 시험보고
중간중간 경찰관의 기습 질문에 답해야하고
결정적으로는 도로 상황에 맞게 양보와 법규를 잘지키고
기계적인 작동법 그리고 기본정비까지 시험을 봤지요.
이건 절대적으로 교육의 문제이지 시민의식하고는 관계없습니다.
교육과정중에는 자동차도로 추월과 고속도로 주행법까지 빡세게 가르칩니다.
그리고 준비가 덜되었다 판단하면 시험을 보지 못하게 합니다.
동의합니다. 다만 가르쳐줘도 못하기 때문에 시민의식도 중요합니다.
‘건널목에서 사람이 우선’이란 걸 몰라서 안 하는 게 아니거든요. 또한 ‘건널목이니까 사람인 내가 아무 때나 들어가도 돼’라고 생각하는 것도 교육으로 어찌할 수 없지요.
@@BXKN 한국에서의 운전문화와 환경 그리고 운전면허 교육과 시험을 생각해보면 많이 다르지요. 예전 한국에서 건널목에 사람이 있어 정지를 했더니 뒤에서는 안간다고 빵 하고, 건널목 초입에 있던 사람 얼굴표정은 왜 서는데 표정이였지요. 저만 이상한 사람이 되었지요.
유럽에서는 무언의 약속이라는 것을 가르칩니다. 이는 운전자가 보행자가 될수 있고, 보행자가 운전자가 될수 있다라는 것이지요. 서로의 입장이 되어보면 양보라는 것이 생긴다 합니다. 그래서 어려서부터 자전거를 타면서 방향전환시 수신호하는 법을 가르치고, 야간에는 라이트를 키는 훈련을 시키지요. 글로만가르치는 교육보다, 현실에서 몸소 가르치고 배우는 교육이 있어야 의식도 좋아진다 봅니다. 무식이 용감하다 라는 말처럼요.
AI 자율주행 적용되면 제일 안정적으로 운용되겠다
부럽다 정말
한국은 1차선 정속만 문제가 아님 그냥 모든 차가 문제임 2,3,4차선 다 먹고 가는 화물차,도로 교통 법 자체를 모르는 대다수의 운전자들 걍 총체적 난국임 절대 못고침 한국은
독일의 운전면허 취득과정도 알려주셔야
우리나라도 교통강국이 되기위해선
안전신문고를 잘이용하는것입니다ㅎ
여러분 안전신문고로 신고정신 투철합시다!!!
추월차로에서 우리나라는 똥꼬 따라가면 피해주는 차량 반도 안되는거 같네요. 거짐 나몰라라죠 ㅠㅠ
우리나라에서 가장 뒤쳐진것중에 하나가 운전자 의식
우리나라는 2차로로 추월하는데. ^^
추월차로에는 줄줄이 소세지로 달리고, 하위차로는 널널해서 다들 하위차로로 추월하는 나라 😊
한국은 깜빡이 키면 뒤에차가 자기를 부르는줄 알더라 그것도 엄청나게 빨리와 ㅋㅋ
진짜 놀랐던건 바이크로
아우토반 주행하며본
그들은
1차로 추월후 2차로복귀속도에 놀랐다
진짜 1차로 정속충이머지 이정도 ㅎ ㅎ
선진국우 다르더이다
ㅎ ㅎ ㅎ
역시 까남형은 아우디도 잘어울려
18:09 ㅋㅋㅋㅋ 직원분들 다들 너무 귀여우심
도로 포장상태가 왜 문제가 안되나요.. 한국 고속도로 개판인데.. 250 밟다간 골로감..
ㅎㅎ우리나라 면허취득 시스템부터 갈아엎어야하지않을까 싶습니다
고딩 때 생각난다. 기술가정 쌤이 이야기 해주는데 “아우토반이 진짜 무제한 속도인지 알아보려고 우리나라 기자가 180밟고 가는데 경찰에게 잡혔다고 함. 늦게 간다고 잡혔대ㅋㅋ” 그때는 엌ㅋㅋ 하고 다 웃었는데 지금 생각해 보면 180 정속 주행하니까 경찰에게 잡힌게 아닌가 싶음. 뒷차가 190 200으로 오는데..
한국은 아직 한참멀었지
댓글과 우리나라 고속도로 실제의 모습이 괴리감이 느껴질정도.. 언제 개선될런지 고속도로를 합류하자마자 속이 답답한데..
911 차리뷰는 더없나요??
독일정서랑 나랑맞나보군😂
한국은 가변차로가 제일빠르다
우리나라는 1차선 정속충이 너무 많아 안돼.
한국인 시민의식으로는 불가능 한 일로
보입니다😂😂😂
르망챔피언 : 너라면 2.9초도 가능하겠다
르망전설도 까남을 인정한다..
바지 어디 제품인가요
그럴일도 없지만 만약 내가 태통령된다면 까남 바로 교통부장관 임명
우리나란 나말고 믿을 차가 없어 ㅋㅋ이트론지티 이쁘긴 이쁘네
고속도로 1차선은 추월차선입니다. 이거 하나를 안지켜서 엉망임...
우리나라는 죽았다 깨도 안될닐이네요 ㅠㅜ
닥신 tv가 항상 강조하는 내용
운전병 나온 사람들은 브레이크 테스트 할때 전부 풀 브레이킹 해봤을거임
첫 1빠!!!
대한민국은 교육으로는 틀렸습니다! 한 십년동안 벌금 수백으로 올리고 위반을 했을경우 100프로 금융치료 당한다는 경험을 몸소 체험해야 개도가 될겁니다!
독일과 차이점..한국은 과속본능을 나라에서 강제적으로 막는느낌이라면 (카메라,방지턱) 독일은 사람들이 알아서 잘지키니 나라에서 프리하게 제한을 풀어주는느낌...
시방서대로 했으면 우리나라 도로도 저렇겠지요. 얼마나 해 쳐먹었으면 3년만 지나도 땜빵 천지겠습니까?
우리나라도 사실상 1차로 아우토반임
카메라앞에서만 속도줄이지
요즘은 1차선 자율주행충들때문에 안됨
1차선 정속충들 싹다 잡아넣어~
우리나라는 절대 안되는 것중 하나 아우토반
구간단속에서 조차 1차선만 주행하는 사람들. 한차선씩 올라와 주행하는 대형차들. 도로의 암덩어리들... 물어보면 다 몰랐데. 면허는 어떻게 딴건가. 다른 차량의 흐름을 좀 파악하고 차선이나 속도를 선택해야 하는데 운전자들의 센스가 심하게 부족함.
이 영상은 울 엄마가 극혐함.
까남 형, 형이 아름다움 그 무엇을 말하코저 하는지는 알겠어 근데 형.. 세상이 변했다. 언제부턴가 ㅈ나 꼰대 같아 ㅎㄹ
유럽인과 동양인의 수준차이는 아우토반에서 확인이 되지요 바이크도 고속도로에서 달리는 독일 입니다 따라배워라 제발 못따라하니 동양이지 내가 대통령돼야다봐꾸겠다
한국은 절대 불가능ㅋㅋㅋ
우리나라 운전수준은 중국하고 다를게 없지 운전면허 1년씩 준비하고 실기 개빡새게해야지만 저정도 수준 나오겟지