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脳に心地よく響く声というか不快感が一切ない話し声なうえに色々な知識まで得ることができるという一石二鳥いや睡眠導入効果も合わせると一石三鳥な動画
ガイド付きの電車旅行してるみたいで癒されます。
船小屋駅は寂れてましたが、ホークス二軍、三軍誘致に成功して駅前はかなり綺麗になりましたよ
日本の旅行も鉄道旅もしつくしているスーツさんゆえに、先日、日本一周をする長期旅行を終えてもうしばらくは旅や鉄道から少し離れたくなっているのかなって思ったりもしてたけれど今回の九州新幹線の団体イベントに参加されて本当に楽しんでいる様子が見られたうえにもっとその土地を勉強しなきゃや鉄道に対しての興味がまだまだある事を知る事が出来たのでちょっとほっとしました。 動画の締めのお言葉とても嬉しかったです。
超地元です！これまで単なる「足」としてしか見ていなかった鹿児島本線も、スーツさんの豊富な知識による解説で、全く違う視点から見ることができ新鮮でした。これまでぼーっと乗っていた自分が少し恥ずかしくなりました。同じ日にスーツさんと同じ在来線を利用していた事でテンション上がりました！今度はスーツさんの解説思い出しながら電車乗りますね！
ｽｰﾂさんの「ななつ星」乗車ﾘﾎﾟｰﾄがとても楽しみですね。
幼いころの私にとっては「有明＝ハイパーサルーン」でしたね。熊本駅のホームの配線が複雑だったのを覚えてます。懐かしい。(今の形になってからはまだ熊本駅を訪問できてませんが)
中学生の時に学割で家族旅行で鹿児島に行った時にハイパー有明の速達を利用したのが懐かしいです😊
JR九州には783系と787系が全廃してしまう前に''思い出の特急有明''博多〜水俣間と''思い出の特急つばめ''門司港〜鹿児島中央（西鹿児島）間をやってもらいたい
最近、熊本～博多は新幹線ばかり利用してるから、在来線特急の車窓が懐かしい。
この動画を見て神の安定感を感じるのは何故か。
スーツさんと同世代の子供がいる者ですが、主人の転勤で色んな所に住んだので動画を見るととても懐かしい気持ちになります。それにしても植木町が熊本市になってるとかよくご存知で毎回知識の深さに驚かされます。
相変わらずクオリティの高い鉄道動画🚃😀
なんと懐かしい景色…私の祖父は国鉄職員だったそうです。亡くなるの早くて会ったことないけど。
17:31~ 銀水駅 渡瀬駅ですね。自分が通学に使ってた頃は銀水発着の普通列車もありました。懐かしい…
かつては三本敷かれてた線路が真ん中の一本が剥がされて二本になってるのは上越線でもよく見られますね。かつての特急街道が新幹線開通で特急が来なくなった寂しさを感じさせてくれます。筑後船小屋駅の近くには福岡ソフトバンクホークスの二軍三軍の練習場がありますね。
なんか、他の人よりスーツが落ち着く神は違うね…あとBGMが好きwww.
19:38 羽が生えて自由に飛んで行ける犬、だけれど死んでしまい塚を作りましたは草ななつ星、いつかスーツ氏が乗り動画を出せるように祈ります。
幼い頃に水俣始発の有明で、熊本や博多に行くのが楽しみでした。ハイパーサルーン懐かしい
豪快な走行音ｗ水前寺始発は小学生時代に利用しましたねぇ、当時ディーゼルに切り替える際に室内灯が消えていたことを思い出しました
26:24 コレはEF81の450番台後期型(453〜455号機)か500番台ですね…300番台は国鉄時代に作られたステンレス車体の車両ですよ…
横側面の腰部にラインが入っていたので450番台後期型(453〜455号機)でしたね…ちなみに500番台はラインが有りません…
筑後川は九州で最大の川ですねあと、鳥栖の駅前不動産スタジアムはちょっと前までベストアメニティスタジアムって名前でした。名前が代わるのも最近流行りのネーミングライセンスってやつですね。
15:20 特急有明は更に運行区間が短縮されて、現在は大牟田発です
長洲発着の有明があったのは2018年3月のダイヤ改正までですね
@@小島-p7s そうですよ〜
よっ☆待ってましたっ！！植木出身なので、紹介していただいてとても嬉しいです♪♪
ハイパーサルーンっていう響きが懐かしい！響きしか覚えていないけど、聞いただけでワクワクする。
12:36〜我が地元!!ジャパンマリンユナイテッドは大型貨物船を中心に製造しています。有明は今となっては平日早朝の大牟田始発1本のみとなってしまいました。
28:10 「またのご利用を」でオクターブ上がるのに毎回草を禁じ得ない。
熊本駅はデザイン性と引き換えに一部ホームの幅が狭くなってしまい（木の柱が太いため）、朝のラッシュではかなり混雑しています。
リレーつばめ･有明に年に数回、現役時代は毎年のように乗りました。なので車両は違いますがとても懐かしく素敵な映像です。ありがとうございます！黒いかもめよ素晴らしすぎる動画もいつも拝見してます、今後も楽しみます。コロナで暇なので動画で改めて楽しんでおります。
大昔に、上熊本から博多までリレーつばめ号、特急つばめ号で祖母の家まで行ったのを思い出しました。きっぷが残ってないのが悔やまれます…
わしゃ、787系が大好きだな。めちゃめちゃカッコイイ！リレー特急つばめの時に乗ったけど、今は長崎のほうに行ってんだっけな。また乗りたい。
久留米に783系が停まってるのは大変珍しい光景でした783系は今はなきドリームにちりんに充当されていたので大分住みの頃によく乗ってました…
熊本駅に在来線特急が来ないのは豊肥本線の肥後大津～阿蘇間が復旧していないからです。復旧すれば九州横断特急の運行が再開されると思います。(追記)豊肥本線が全線復旧しました。熊本駅にも在来線特急が再び乗り入れます。九州横断特急2往復と宮地までの特急｢あそ｣1往復です。九州横断特急の1往復は繁忙期｢あそぼーい｣に変わります。17:00の駅は銀水駅だと思います。銀水駅は熊本方の始発駅です。ちなみに大牟田駅始終着の列車が少ないのは留置する場所が少ないため、大牟田駅の両隣の銀水と荒尾両駅始終着の列車が設定されています。
今では有明は、787系で平日朝上り1本とライナー的運用でしか走らなくなったから、悲しい。区間も大牟田→博多ですし。
何回みても4:00くらいの783が東海に見える。
新幹線高架下の敷地は多分、久留米駅先のブリジストン工場に向かう引き込み線だったはずです。
スーツさん、こんばんは！毎日、お疲れ様です。スーツさんの動画毎日何かしら見てます😊11/3に筑豊電鉄で木屋瀬駅から歩いて直方市まで行くというJR九州の祭りが福岡県筑豊地方直方市でありますよ😊
スーツさんの動画は！誰が観ても！めちゃくちゃ楽しいでーす！
福岡から熊本の間は開けた平地が多くてハイパー有明の速達列車が特にスピードを出す所です😊
有明20分ヘッドの時代を味わってみたかったです。あれは絶対楽しい。時刻表のページは鹿児島線が一番多かったんですから恐ろしいことです。鳥栖駅舎は明治36年の建築です。駅前不動産スタジアム(鳥栖スタジアム)も元鉄道用地です。鳥栖操車場があったそうですね。何と恐ろしくバカでかい土地だと思います。竹下気動車区は今は南福岡車両区竹下派出という名前になっています。
羽犬塚は地元では「ハインツカ」と言います。ドイツ語っぽいロシア語っぽい響きがいいですね
結構スーツさんとニアミスで、九州旅行してました💦博多〜宮崎空港でにちりんシーガイア、宮崎空港〜宮崎で普通列車、宮崎〜鹿児島中央できりしまに乗ったら、全て同じ783系の車両でした😲
動画と全く関係ありませんが、スーツさんのおかげでサンライズを知りサンライズを好きになりこれから乗ります！ありがとうございます！！
走行音かっこよすぎすげー速く感じる
鹿児島本線も本数がだいぶ減っちゃって寂しいな〜昔は特急がバンバン走ってたのに
羽犬塚以南は本数ホンマに減りましたね
羽犬は豊臣秀吉に認められた賢く強い犬だったという説があります。市内にも羽犬の像が3体あるそうです。
駅前にありますね！
荒尾と荒木、駅名も立ち位置も瓜二つの不思議な関係。
よく大牟田まで行かければならないのに荒木行きに乗り間違えて大牟田まで1本じゃ辿り着けなかった。なんて人も居たみたいです
783系の客室を見ると、JR北海道の721系の特急版っていう感じがします。
昔の有明は水前寺行き、武蔵塚行き、肥後大津行き、光の森行きがありました。
長洲始発では無くて大牟田始発だった気がします
地元の路線が車窓から見れて良かったです。鳥栖の駅舎が古いのは知ってましたが、戦前から使われたとはすごいです。余談ですが、チェッカーズの藤井フミヤさんも学校出て国鉄へ就職されて、鳥栖の車線区だったそうです。
この鹿児島本線は何度も何度も利用しているのに、植木のあたりで上りと下りの線路が離れているとは全然気がつきませんでした！さすがは神！
いいですね〜鹿児島本線を走る特急に乗りたかったですよ〜九州に住んでいながら一回も乗ったことないです。新幹線が開通すれば特急が姿を消しますよね〜特急好きの私にとっては寂しいものです。
熊本～福岡は九州産交、西鉄の「ひのくに号」をご利用ください。
3？旅行チャンネル以外、集中力続かないから広告見に来ました👍
大牟田駅の後に通過した駅は順に 銀水 渡瀬 瀬高ですね
南瀬高が抜けてる
JR九州は、特急に力を入れてるのですね。私はJR東日本と違い、以前ナイスゴーイング切符があった事に羨ましかったです。
長洲付近で雲仙普賢岳が見える時は本当にくっきり見えますよ
大分に行ったときにハイパーサルーンはにちりんとして使ってた気がする😅
７８３系懐かしいな～九州ワイドでよく乗ったよ
20:23キハ66/67はエンジン換装しちゃったからなぁ。まぁ仕方ない事なんだけど。
23:30 鳥栖は佐賀の県庁所在地といって差し支えあると思います…笑（九州の"交通の要衝"ですね）
玉名には確か文豪に所縁のある場所があったような
そろそろ豪華寝台列車の旅が見てみたい。自分では行けないところに行く様子を見たい。国内海外は問いません。あくまで希望ですが。
※スーツ(神)がご乗車なったお召し列車の紹介動画です
23:30 昔はベストアメニティスタジアム（ベアスタ）なんて呼ばれてたりそっちの方が好きだっけど大人の事情なのかな
ヤフオクドームも来年からペイペイドームですって
スーツさんこんばんは。佐賀から羽田に向かう飛行機は、熊本、大分の上空を飛行するので、動画に映っていた飛行機は佐賀空港発では無いと思いますね。
多分、福岡空港からの離陸ですよね。
スーツ君の自撮り映像を初めて投稿。「異色の特急ハイパーサルーン 783系の実力」✨🔰✨随分とゆっくり喋ってました！かわいかったです。
昔はJR 九州で運転席の前から風景から見れる列車は珍しかつたですからねぇ～😆
懐かしい小学1年生の時よく親と一緒に783系乗ったわ
白いかもめ🕊️もいいですね🤗
2:06 熊本操車場です
スーツさん、富合だったら一つ八代寄りの「宇土駅」で方向転換も可能だと思います。三角線の分岐があり、上下どちらからも出入りできるので、宇土駅での転換などではなかったのでしょうか。
そうなんですよ！特急『有明』は平日朝1本のみとなりました(Ｔ＿Ｔ）先日、羽犬塚駅の到着･発車動画を撮影しました！
27:28～ななつ星通過
昔を知る人間としては真っ赤な485系と783系、787系、さらには24系25型はやぶさまで往来してた時代に比べたら今の熊本駅はさみしいですね、ところで熊本駅にも一応特急用車両が来ますよ「A列車でいこう」のキハ185系です
upotsu 俗称や愛称でスーパーを名乗る列車は結構多いが、有明にはハイパーがついていたのかww。にしても国鉄特急色のDE10が存在していたとは驚いた
熊本～福岡は高速バス「ひのくに号」をご利用ください。
また久留米に焼き鳥食べに来てくださいね✨うなぎもね✨
富合がスーツ氏登場で、ふごう(富豪)に読める
長洲行きは無くなりましたよ。
先週、初めてハイパーサルーンに乗りました。展望座席いいですね。
ニチリンシーガイアの宮崎行きは先頭展望席は指定席だけど、上り博多行きの展望席は自由席なので最高です。
雨はふるふる陣羽は濡れる、越すに越されぬ田原坂
27:25太宰府信号場で合ってます
30:11 DHってめっちゃやばい機関車になっちゃうよ、と頭の中で想像してしまった。
スーツさん。 もう8月いっぱいで退職されてしまいましたが、日本一周の旅のエンドロールを観て、ブログでリンゴちゃんさんと一緒に企画を考えていた「国鉄のにおいがする石鹸」の事をふと思い出したのです。 私こちらの記事を読んだ時に「楽しそう！観てみたい！」となりました。よかったら、このネタどこかのホテルに宿泊された際にバスルームで撮影して動画にしていただけないでしょうか。リンゴちゃんさんも、きっと喜ぶと思います。 どうか没になりません様に。
すげぇ地元
東北本線の福島から松川間も上下離れることもあります。
サムネ鳥栖駅ですね！
熊本のお弁当🍱といえば、、、 “お弁当のヒライ"！熊本と福岡の一部の幹線道路沿い及びE3九州道・緑川PA上下線にあります。
鳥栖始め駅ホームのうどんスタンドは全国片っ端から寄ってみたい。
あ、783系は、博多から鳥栖までなら、みどりやハウステンボス号で今も走っています。鳥栖から熊本迄は特急列車走ってませんからね。鳥栖駅の列車も、普通や快速ばかりで、寂しくなりました。
鳥栖は福岡県ダルォ（町田は神奈川県理論）
鳥栖駅は佐賀県鳥栖市にあります
多分唐津も福岡やろね
これこれ。このてがスーツ君
今は熊本県に電車定期特急はひとつも走ってません、、、
リレーつばめが懐かしいな
寝台特急はやぶさも懐かしいです。
九州に行っていろいろ吸収したい。遠いけど。
新幹線開業後から鹿児島本線の線路等級が下がって大牟田から先が100キロになってるというニュースをどっかで見たような
九州新幹線全通後に鳥栖以南が100キロに落ちてます…
車端だとフラットがあると気になりますね
太宰府信号場です。12:03頃に上下線ともに普通列車が待機し、同時に特急が通過する4列車撮影ができますよ。
ワイの地元大牟田や！！！！！！！皆さん是非大牟田へお越しくださいませ。
有明！！
昔、瀬高から佐賀線が出ていたからその名残だと思いますよ。もう殆どなくなっていますけどね
佐賀線懐かしいです。佐賀駅にも佐賀線専用のホームや高架線から分岐している線路跡など、面影が残ってますよね。
脳に心地よく響く声というか不快感が一切ない話し声なうえに
色々な知識まで得ることができるという一石二鳥
いや睡眠導入効果も合わせると一石三鳥な動画
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超地元です！これまで単なる「足」としてしか見ていなかった鹿児島本線も、スーツさんの豊富な知識による解説で、全く違う視点から見ることができ新鮮でした。これまでぼーっと乗っていた自分が少し恥ずかしくなりました。同じ日にスーツさんと同じ在来線を利用していた事でテンション上がりました！今度はスーツさんの解説思い出しながら電車乗りますね！
ｽｰﾂさんの「ななつ星」乗車ﾘﾎﾟｰﾄがとても楽しみですね。
幼いころの私にとっては「有明＝ハイパーサルーン」でしたね。
熊本駅のホームの配線が複雑だったのを覚えてます。懐かしい。
(今の形になってからはまだ熊本駅を訪問できてませんが)
中学生の時に学割で家族旅行で鹿児島に行った時にハイパー有明の速達を利用したのが懐かしいです😊
JR九州には783系と787系が全廃してしまう前に''思い出の特急有明''博多〜水俣間と''思い出の特急つばめ''門司港〜鹿児島中央（西鹿児島）間をやってもらいたい
最近、熊本～博多は新幹線ばかり利用してるから、在来線特急の車窓が懐かしい。
この動画を見て神の安定感を感じるのは何故か。
スーツさんと同世代の子供がいる者ですが、主人の転勤で色んな所に住んだので動画を見るととても懐かしい気持ちになります。それにしても植木町が熊本市になってるとかよくご存知で毎回知識の深さに驚かされます。
相変わらずクオリティの高い鉄道動画🚃😀
なんと懐かしい景色…私の祖父は国鉄職員だったそうです。亡くなるの早くて会ったことないけど。
17:31~ 銀水駅 渡瀬駅ですね。自分が通学に使ってた頃は銀水発着の普通列車もありました。懐かしい…
かつては三本敷かれてた線路が真ん中の一本が剥がされて二本になってるのは上越線でもよく見られますね。
かつての特急街道が新幹線開通で特急が来なくなった寂しさを感じさせてくれます。
筑後船小屋駅の近くには福岡ソフトバンクホークスの二軍三軍の練習場がありますね。
なんか、他の人よりスーツが落ち着く神は違うね…あとBGMが好きwww.
19:38 羽が生えて自由に飛んで行ける犬、だけれど死んでしまい塚を作りましたは草
ななつ星、いつかスーツ氏が乗り動画を出せるように祈ります。
幼い頃に水俣始発の有明で、熊本や博多に行くのが楽しみでした。ハイパーサルーン懐かしい
豪快な走行音ｗ
水前寺始発は小学生時代に利用しましたねぇ、当時ディーゼルに切り替える際に室内灯が消えていたことを思い出しました
26:24 コレはEF81の450番台後期型(453〜455号機)か500番台ですね…
300番台は国鉄時代に作られたステンレス車体の車両ですよ…
横側面の腰部にラインが入っていたので450番台後期型(453〜455号機)でしたね…
ちなみに500番台はラインが有りません…
筑後川は九州で最大の川ですね
あと、鳥栖の駅前不動産スタジアムはちょっと前までベストアメニティスタジアムって名前でした。
名前が代わるのも最近流行りのネーミングライセンスってやつですね。
15:20 特急有明は更に運行区間が短縮されて、現在は大牟田発です
長洲発着の有明があったのは2018年3月のダイヤ改正までですね
@@小島-p7s そうですよ〜
よっ☆待ってましたっ！！
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ハイパーサルーンっていう響きが懐かしい！
響きしか覚えていないけど、聞いただけでワクワクする。
12:36〜我が地元!!
ジャパンマリンユナイテッドは大型貨物船を中心に製造しています。
有明は今となっては平日早朝の大牟田始発1本のみとなってしまいました。
28:10 「またのご利用を」でオクターブ上がるのに毎回草を禁じ得ない。
熊本駅はデザイン性と引き換えに一部ホームの幅が狭くなってしまい（木の柱が太いため）、朝のラッシュではかなり混雑しています。
リレーつばめ･有明に年に数回、現役時代は毎年のように乗りました。なので車両は違いますがとても懐かしく素敵な映像です。ありがとうございます！
黒いかもめよ素晴らしすぎる動画もいつも拝見してます、今後も楽しみます。コロナで暇なので動画で改めて楽しんでおります。
大昔に、上熊本から博多までリレーつばめ号、特急つばめ号で祖母の家まで行ったのを思い出しました。きっぷが残ってないのが悔やまれます…
わしゃ、787系が大好きだな。
めちゃめちゃカッコイイ！
リレー特急つばめの時に乗ったけど、今は長崎のほうに行ってんだっけな。
また乗りたい。
久留米に783系が停まってるのは大変珍しい光景でした
783系は今はなきドリームにちりんに充当されていたので大分住みの頃によく乗ってました…
熊本駅に在来線特急が来ないのは豊肥本線の肥後大津～阿蘇間が復旧していないからです。
復旧すれば九州横断特急の運行が再開されると思います。
(追記)
豊肥本線が全線復旧しました。熊本駅にも在来線特急が再び乗り入れます。
九州横断特急2往復と宮地までの特急｢あそ｣1往復です。九州横断特急の1往復は繁忙期｢あそぼーい｣に変わります。
17:00の駅は銀水駅だと思います。銀水駅は熊本方の始発駅です。
ちなみに大牟田駅始終着の列車が少ないのは留置する場所が少ないため、大牟田駅の両隣の銀水と荒尾両駅始終着の列車が設定されています。
今では有明は、787系で平日朝上り1本とライナー的運用でしか走らなくなったから、悲しい。区間も大牟田→博多ですし。
何回みても4:00くらいの783が東海に見える。
新幹線高架下の敷地は多分、久留米駅先のブリジストン工場に向かう引き込み線だったはずです。
スーツさん、こんばんは！毎日、お疲れ様です。
スーツさんの動画毎日何かしら見てます😊
11/3に筑豊電鉄で木屋瀬駅から歩いて直方市まで行くというJR九州の祭りが福岡県筑豊地方直方市でありますよ😊
スーツさんの動画は！誰が観ても！めちゃくちゃ楽しいでーす！
福岡から熊本の間は開けた平地が多くてハイパー有明の速達列車が特にスピードを出す所です😊
有明20分ヘッドの時代を味わってみたかったです。あれは絶対楽しい。時刻表のページは鹿児島線が一番多かったんですから恐ろしいことです。
鳥栖駅舎は明治36年の建築です。
駅前不動産スタジアム(鳥栖スタジアム)も元鉄道用地です。鳥栖操車場があったそうですね。何と恐ろしくバカでかい土地だと思います。
竹下気動車区は今は南福岡車両区竹下派出という名前になっています。
羽犬塚は地元では「ハインツカ」と言います。ドイツ語っぽいロシア語っぽい響きがいいですね
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博多〜宮崎空港でにちりんシーガイア、宮崎空港〜宮崎で普通列車、宮崎〜鹿児島中央できりしまに乗ったら、全て同じ783系の車両でした😲
動画と全く関係ありませんが、スーツさんのおかげでサンライズを知りサンライズを好きになりこれから乗ります！ありがとうございます！！
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鹿児島本線も本数がだいぶ減っちゃって寂しいな〜
昔は特急がバンバン走ってたのに
羽犬塚以南は本数ホンマに減りましたね
羽犬は豊臣秀吉に認められた賢く強い犬だったという説があります。
市内にも羽犬の像が3体あるそうです。
駅前にありますね！
荒尾と荒木、駅名も立ち位置も瓜二つの不思議な関係。
よく大牟田まで行かければならないのに荒木行きに乗り間違えて大牟田まで1本じゃ辿り着けなかった。なんて人も居たみたいです
783系の客室を見ると、JR北海道の721系の特急版っていう感じがします。
昔の有明は水前寺行き、武蔵塚行き、肥後大津行き、光の森行きがありました。
長洲始発では無くて大牟田始発だった気がします
地元の路線が車窓から見れて良かったです。鳥栖の駅舎が古いのは知ってましたが、戦前から使われたとはすごいです。
余談ですが、チェッカーズの藤井フミヤさんも学校出て国鉄へ就職されて、鳥栖の車線区だったそうです。
この鹿児島本線は何度も何度も利用しているのに、植木のあたりで上りと下りの線路が離れているとは
全然気がつきませんでした！
さすがは神！
いいですね〜鹿児島本線を走る特急に乗りたかったですよ〜九州に住んでいながら一回も乗ったことないです。
新幹線が開通すれば特急が姿を消しますよね〜特急好きの私にとっては寂しいものです。
熊本～福岡は九州産交、西鉄の
「ひのくに号」をご利用ください。
3？
旅行チャンネル以外、集中力続かないから広告見に来ました👍
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南瀬高が抜けてる
JR九州は、特急に力を入れてるのですね。私はJR東日本と違い、以前ナイスゴーイング切符があった事に羨ましかったです。
長洲付近で雲仙普賢岳が見える時は本当にくっきり見えますよ
大分に行ったときにハイパーサルーンはにちりんとして使ってた気がする😅
７８３系懐かしいな～九州ワイドでよく乗ったよ
20:23
キハ66/67はエンジン換装しちゃったからなぁ。
まぁ仕方ない事なんだけど。
23:30 鳥栖は佐賀の県庁所在地といって差し支えあると思います…笑（九州の"交通の要衝"ですね）
玉名には確か文豪に所縁のある場所があったような
そろそろ豪華寝台列車の旅が見てみたい。自分では行けないところに行く様子を見たい。国内海外は問いません。あくまで希望ですが。
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23:30 昔はベストアメニティスタジアム（ベアスタ）なんて呼ばれてたり
そっちの方が好きだっけど大人の事情なのかな
ヤフオクドームも来年からペイペイドームですって
スーツさんこんばんは。佐賀から羽田に向かう飛行機は、熊本、大分の上空を飛行するので、動画に映っていた飛行機は
佐賀空港発では無いと思いますね。
多分、福岡空港からの離陸ですよね。
スーツ君の自撮り映像を初めて投稿。
「異色の特急ハイパーサルーン
783系の実力」✨🔰✨
随分とゆっくり喋ってました！
かわいかったです。
昔はJR 九州で運転席の前から風景から見れる列車は珍しかつたですからねぇ～😆
懐かしい小学1年生の時よく親と一緒に783系乗ったわ
白いかもめ🕊️もいいですね🤗
2:06 熊本操車場です
スーツさん、富合だったら一つ八代寄りの「宇土駅」で方向転換も可能だと思います。
三角線の分岐があり、上下どちらからも出入りできるので、宇土駅での転換などではなかったのでしょうか。
そうなんですよ！
特急『有明』は平日朝1本のみとなりました(Ｔ＿Ｔ）
先日、羽犬塚駅の到着･発車動画を撮影しました！
27:28～ななつ星通過
昔を知る人間としては真っ赤な485系と783系、787系、さらには24系25型はやぶさまで往来してた時代に比べたら
今の熊本駅はさみしいですね、ところで熊本駅にも一応特急用車両が来ますよ「A列車でいこう」のキハ185系です
upotsu 俗称や愛称でスーパーを名乗る列車は結構多いが、有明にはハイパーがついていたのかww。にしても国鉄特急色のDE10が存在していたとは驚いた
熊本～福岡は高速バス「ひのくに号」をご利用ください。
また久留米に焼き鳥食べに来てくださいね✨うなぎもね✨
富合がスーツ氏登場で、ふごう(富豪)に読める
長洲行きは無くなりましたよ。
先週、初めてハイパーサルーンに乗りました。展望座席いいですね。
ニチリンシーガイアの宮崎行きは先頭展望席は指定席だけど、上り博多行きの展望席は自由席なので最高です。
雨はふるふる陣羽は濡れる、越すに越されぬ田原坂
27:25太宰府信号場で合ってます
30:11 DHってめっちゃやばい機関車になっちゃうよ、と頭の中で想像してしまった。
スーツさん。 もう8月いっぱいで退職されてしまいましたが、日本一周の旅のエンドロールを観て、ブログでリンゴちゃんさんと一緒に企画を考えていた「国鉄のにおいがする石鹸」の事をふと思い出したのです。 私こちらの記事を読んだ時に「楽しそう！観てみたい！」となりました。
よかったら、このネタどこかのホテルに宿泊された際にバスルームで撮影して動画にしていただけないでしょうか。
リンゴちゃんさんも、きっと喜ぶと思います。 どうか没になりません様に。
すげぇ地元
東北本線の福島から松川間も上下離れることもあります。
サムネ鳥栖駅ですね！
熊本のお弁当🍱といえば、、、
“お弁当のヒライ"！
熊本と福岡の一部の幹線道路沿い及び
E3九州道・緑川PA上下線にあります。
鳥栖始め駅ホームのうどんスタンドは全国片っ端から寄ってみたい。
あ、783系は、博多から鳥栖までなら、みどりやハウステンボス号で今も走っています。
鳥栖から熊本迄は特急列車走ってませんからね。鳥栖駅の列車も、普通や快速ばかりで、寂しくなりました。
鳥栖は福岡県ダルォ（町田は神奈川県理論）
鳥栖駅は佐賀県鳥栖市にあります
多分唐津も福岡やろね
これこれ。このてがスーツ君
今は熊本県に電車定期特急はひとつも走ってません、、、
リレーつばめが懐かしいな
寝台特急はやぶさも懐かしいです。
九州に行っていろいろ吸収したい。遠いけど。
新幹線開業後から鹿児島本線の線路等級が下がって大牟田から先が100キロになってるというニュースをどっかで見たような
九州新幹線全通後に鳥栖以南が100キロに落ちてます…
車端だとフラットがあると気になりますね
太宰府信号場です。12:03頃に上下線ともに普通列車が待機し、同時に特急が通過する4列車撮影ができますよ。
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皆さん是非大牟田へお越しくださいませ。
有明！！
昔、瀬高から佐賀線が出ていたからその名残だと思いますよ。
もう殆どなくなっていますけどね
佐賀線懐かしいです。
佐賀駅にも佐賀線専用のホームや高架線から分岐している線路跡など、面影が残ってますよね。