Конечно будет. У нас энергетики лампочки менять и провода на столбах крутить ЗИЛы гоняют. И водила с "б" категорией и шасси дешевле. Для рекламщиков, комунальщиков и энергетиков находка, однозначно
@@ОлегСеменов-э4вна японских вышках максимальный вылет в горизонт определён минимум 100 кг. А на этой 80 почти с самого начала. Кого туда сажать? Гнома? Из этого вывод: в горизонт на этой установке не поработать.
После прошедшего у нас ледяного дождя ,в прошлом году, именно вышки такого формата были востребованы для ремонта электролиний👍Спасибо за видео, с уважением г. Владивосток✌
@@KonstantinPro в странах Скандинавии и Канады где снегопады и порывы ветров, которые приводят к обрыву проводов на ЛЭП - также частое явление, там для восстановления ЛЭП используют 2 типа машин, которые очень похожи на пожарный вариант Magirus Multistar (только в Финляндии и Швеции смонтировано на шасси скании 6х6), и второй автомобиль это опоровоз с кму, буром и двойной кабиной (компоновка 4+2) , у нас в РФ его уже импортозаместили - компания РИАТ и назвали его опоровоз МАРС. Хотелось бы увидеть на вашем канале обзор этих типов машин для аварийно-восстановительных работ на электросетях.
работаю с вышками почти каждый день. ничего более удобного чем японская вышка и сделанного людьми для людей не видел. Абсолютно все придумано в конце 70-х японцами как и что надо сделать. то что в этом ролике ну смех да и только. элеметарно полноповортную башню типо дорого ставить. о чем там дальше можно... 20-ти летний японец на голову выше подобной вышки.
Все радуются)) а на самом деле эта вышка для 1 человека ниже среднего телосложения, на высоте качается как кивок. Лучше японцев даже бу пока ничего нет.
У меня вот тоже сомнения насчёт стабильности, на аичи при вылете 21м есть покачивания и небольшой провис, а что говорить про стрелу которая в 2 раза тоньше.
Действительно имя ГАЗЕЛЬ стало нарицательным.... В мире подобные случаи единичны... Абсолютно модульная конституция дает возможность различного назначения данного автомобиля
Помню раньше подъемник у нас был - к крану приделывали 2 мусорных бака сваренных вместе, вот то была люлька двухместная. И пока кран поднимает ее она 4 круга вокруг своей оси сделает - уж точно на 180 градусов поворачивается.
Ну по сравнению с советскими это шедевр ! Я начинал работать на МШТС 18 НА ЗИЛ 130 . А здесь меньше масса и габаритные размеры а высота подъема 18 метров . Мне нравится особенно пульт дистанционного управления!
Есть вышки с поворотом корзины на 360 градусов, так же с розеткой в люльке на 220, с радиоуправлением, и самое важное что корзина имеет два вида, в сложенном состоянии около 1 квадратного метра и в разложенном 3х1 м очень удобно работать в стеснённых условиях, где мешают деревья и так далее! Устанавливаются на грузовиги 5 тонн, небольшие по габаритам, очень маневренны в городских условиях!
Маневрировать в городских дворах да удобно,но у них (у корейских установок) очень большой опорный контур требует много места для расстановки в полный контур.
Есть автовышки с поворотом люльки 360градусов. Я видел корейского производства, с наборной люлькой. То есть в транспортном положении один пол у люльки, а поручни монтируются непосредственно на объекте работы. Название подъемника не помню, но 100% корейского производства, и высота подъёма 42м.
Так точно, подтверждаю) Производителей или наклеек в Владивостоке очень много, я работал на KEHO 320 интересовался и другими. Поворот люльки на 360 за счет зубчатого венца на корзине и гидромотора на стреле. Гидрораспределитель и радиоуправление HETRONIK
Аппарат интересный,но Валерий немного слукавил,тензодатчики всё-таки тоже нуждаются в настройке,пусть не так часто, но надо.По поводу полноповоротной люльки,по сути она нужна узкоспециализированно 180°вполне достаточно,проще рабочему развернутся к другому краю корзины.И со своей стороны хотелось бы горизонтальный вылет по более,работал в паре со старым японцем у него вылет 12м,у меня 9.5 хотя по габаритам у него меньше.
Смотришь на вот это чудо и реально смешно становится. Где революция? У меня машина 2000 года на базе спринтера , до 3.5т. так она еще спокойно лет 20 прослужит. А эту вышку видел на канале к ребят которые ремонтом занимаются, вышка за 1 год вся проржавела и электроника отказала. Установка импортная, зато позиционируют как будто сами установки делают...
Японцы с начала 90х делали лучше Агп. Посмотрел бы я на это чудо во дворах, как она там раскорячится. И судя по массе безопасность там на высоте! Работать только вверх. Я работаю на 23метровой вышке(японской), да категория у не С, но проходит по высоте она 2,90. Вот так
Ну по крайней мере некст хоть не болеет так ржавчиной как спринтер ,который гниёт как старые газели .найти не гнилой спринтер ,один из тысячи и то под вопросом.
Работал на Aichi 28м Вылет в 6 метров в горизонте это смех, даже коммунальщикам на обрезь тополей не подойдёт из соображений безопасности. Ролик под корзиной представляют как что-то новаторское, хотя на корейцах давным-давно ставят. Аутригеры отдельная, жуткая история - опорный контур ниочём, видно что всё урезали для веса, а на комфорт работы и надёжность решили прикрыть глаза. Сделали машину для замены лампочек и покраски стен. Отдельно по скользунам - даже Галичанин в кма ставит боковые скользуны, тоже нечего восхитительного
Очень удобная для работы в заводских цехах, вот только смущает загруженность передней подвески самой машины. В транспортном режиме. Неужели нельзя установку сдвинуть назад ?
Саламалейкум. То что смонтирован на газель +, но в остальном -. Я имею ввиду по сравнению с корейскими, японскими автовышками! Работал на такой автовышке в корзине (брал на краткосрочную аренду для спила деревьев), бокового вылета при нагрузке 200кг на полный вылет 4-5 метров! А это совсем не конкурент корейцам или японцам, даже старые модели российские телескопические 18 и 22м на транспортерной ленте боковой вылет куда лучше. Ещё при работе на этой автовышке стрела вдруг заклинила и не стала собираться, при том что находился один в корзине с бензопилой максимум 90кг в результате завис посреди улицы на высоте 8 метров на полтора часа пока оператор не устранил неполадку. Конечно лучше чем ничего, но я лично после двух аренд полфингера - остались неудовлетворительные эмоции, самые неманевренные вышки с которыми я работал. Возможно для работы на электрические столбы их арендовать стоит, то есть только вертикальное положение с радиусом работы 2-3 метра. И в этом видео нет нагрузки на корзине, с нагрузкой 200кг она такую маневренность явно потеряет и скорость будет черепашья
Легкое шасси. Нужно инструктаж каждый день перед рейсом повторять. Корзины на больших шасси на 18 метрах кренит сильно, особенно когда дотянуться надо до дальнего угла, а подъехать ближе нет возможности. Вот чтоб не уронить корзину с людьми нужен инструктаж каждый день. Чтоб не получилось, тянешься, тянешься и бабац
Конечно есть такие корзины крутится на 360. °. Но нет пульта управления в корзине.только рычаги на платформе и пульт дистанционный.установка jinwoo180 .18 m.стоит на хендай портер
На корейских вышках поворот корзины 360. Ещё на японских платформах на 360 крутятся. Кстати, вышка без центрального коллектора, фигня полная. Вышка должна крутиться по кругу без ограничений.
@@KonstantinPro пример, подъехал к зданию правой стороной почти в плотную. С левой стороны забрал людей и через зад повернул на правую сторону. Поверьте я больше десяти лет ремонтирую автовышки и после японской полноповоротной не в какую другую монтажники лезть не хотят😊. Сами попробуйте, поймёте разницу.
ну так то не сильно и революция это. Буквально в субботу вызывал вышку для подъема наружного блока кондиционера на крышу 2 этажа. Газель, а на ней итальянская вышка на 24 м и 200 кг, надстройка сделана в Чайка. причем очень удобная, с плечевой стрелой, может в горизонт становится. Причем вышка оборудована полной автоматикой защиты и она сама не даст перегрузить корзину или превысить вылет
@@flashgarage посмотрел в интернете про эту вышку, её действительно позиционирают как на обычной газели. А на выставки на мой прямой вопрос (не ужели эта вышка 3,5 тоны весит), начали рассказывать про усиленное шасси и т.п. И что она намного больше 3,5 и весит и что от газели там только кабина
Ничего не понимаю в вышках, но смотритися симпатично. А если красиво, то работоспособном 😁. Я правильно поняла, что проектируют подьемник в Великих Луках, под контролем итальянцев? Если так то здорово, думала что изготавливают по их чертежам. То что на маленькой машине это хорошо, во дворах, в садовых товариществах и пр узких местах будет удобнее, а ещё бы на газель 4х4, если такая есть, а то вечно не проехать 🤔 Константин как всегда молодец🖒. Успехов 💪🇷🇺
@@frozze2k12 конечно, я 5 лет работаю автовышкарем. На палфингерах не работал. Работал тодано, аючи, випо... Так вот японцы самые лучшие, устойчивые, ремонтнопригодные, простые в работе. Вы посмотрите тут не надо быть инженером чтоб понять простые вещи, неудобная в работе это однозначно, лапы пзлц про боковую горизонтальную работу можно забыть, дольше 10 метров она перевернется, 18 метров это он вертикально только может, никакого противовеса, палфингер медленный в работе, вращается выдвигается ИТП ппц медленно все клиенты откажутся, чтоб поднялся на люльку надо отпустить вниз :(. Нужна простота, удобство и оперативность в работе с автовышкой....
А можно поподробнее про аварийное опускание при отказе гидронасоса или обрыва гидравлического шланга. Я немного не понял, как управляя ручками гидрораспределителя это можно сделать.
В общих чертах: на гидравлическом блоке, который расположен в районе ручек управления аутригерами, закручиваете определенный "барашек". Качаете ручным насосом. Нажимаете рычажок соответствующей секции (которая отвечает за опускание стрелы) на основном гидрораспределителе. Стрела опускается.
Передняя подвеска Газели "покинула чат", невооружённым взглядом видно что вся масса на передок легла, а зимой как? Буксовать на месте из-за того что задняя ось разгружена?
Про аварийную систему . То ли я не понял, то ли тот кто рассказывал не то рассказал. Электрическая основная система управления, а гидравлическая(рычагами) вспомогательная. А вот аварийный насос то где? Про него так и не услышал. Пульт отдельная тема😂 как ведро здоровый😂. Куда там хетронику со своими джойстиками😅
1. Достаточно ли 1 колеса под корзиной (наклон корзины выходит автоматический)? 2. Почему не решили поставить защитный кожух на гидроцилиндр в районе подставки под колонну? (всегда найдутся умельцы, опустившие стрелу прямо на цилиндр).
1. Система горизонтирования - автоматическая, гидравлическая, т.е. по принципу сообщающихся сосудов. Есть основной цилиндр и есть следящий. Также есть система ручного горизонтирования. Она нужна только после какого-то ремонта, если система завоздушилась или после длительной езды по плохим дорогам. Один раз выставил вручную горизонтально корзину - и больше не трогаешь. 2. Мысль про кожух рассматривалась на этапе проектирования. Но все же отказались от него, т.к. операторы автовышек в целом работают аккуратнее, медленнее и плавнее, чем на кранах или лесных манипуляторах. Пока случаев удара гидроцилиндром об упор с его повреждением не фиксировали.
Нужная машина. 8 месяцев отработал на вышке МЕРЛОУ. На спец шасси Италия Там опоры можно выставить в автоматическом режиме. Все четыре одновременно или по одной опоре. И для аварийного сворачивания. Стоит гидранасос с двигателем от 12 вольт. Спокойно позволят сложить
На базе газели это вышка не устойчивая так как у неё маленький вес и в горизонте на ней работать не реально, плюс на полном вылете с двумя жирными монтажниками за 100+ и инструментами, стрелу будет качать мама не горюй что делает возможным положить её на бок. О чём говорю знаю, работаю на вышке 22 метра Газ 3309.
Да, тоже работаю на газ 3309.вот эта вышка на ролике видно же крайне опасна для жизни.только вместо стремянки использовать.при малейшем ветре опрокинется
Т.е. Вы хотите сказать, что в транспортном положении, при движении, когда рама изгибается в другую сторону всё нормально, а когда вывешено то плохо? Т.е подъемники на СТО это зло? Увы .. рамы ломают как раз наоборот. Когда задние опоры выдвинули, а передние совсем немного. И при подъме стрелы происходит изгиб рамы. Я много видел изогнутых рам. И ни одна из них не была изогнута вниз. Все дружно верх! А почему? Да потому что как раз не вывешивают автомобиль. Не происходит отрыва заднего моста, который ещё является противовесом и добавляет грузоподъёмности установке. Машина Садко. Значит высокая и гидродомкраты едва касаются земли. Машинист- "так ведь стоит же"! НЕТ. Ему просто лень подкладки бросить. Поднимает стрелу и начинает работать через кабину. Был бы оторван от земли мост- не проблема. А тут его начинает слегка покачивать (это передние рессоры пытаются работать). Но стоит нормально. И работает до тех пор, пока рама вверх не уйдёт. Вот сами подумайте. При езде примерно та- же самая сила гнёт раму вверх (вес машины, ухабы и прочее). Только рама на это рассчитана. Так же рама ведёт себя при отрыве передних колёс (она рассчитана на это). А вот если гнуть её умышленно... Извините.
Ну не знаю пригнали у нас газон некст новый палфингер сразу на первом пуске отказался работать, дня 3 делали специалисты пока вроде хорошо, но осадочек останется
Полная фигня, вы чему радуетесь? Сравните своё"чудо изобретения 18 метровую "2024 года, и установку Aishi SH-145 (любого но года) !и вы поймёте что вы опозорились
Если не трудно, поделитесь своим мнением по автогидроподъемникам Палфингер. Как думаете, насколько такая автовышка на газели будет востребована?
Конечно будет. У нас энергетики лампочки менять и провода на столбах крутить ЗИЛы гоняют. И водила с "б" категорией и шасси дешевле. Для рекламщиков, комунальщиков и энергетиков находка, однозначно
Качество давно? С утра улучшилось га камеру😅😅😅
Спасибо за ваше мнение, тоже думаю что машина удачная получилась
Да хорошая машина, у меня агп зил18м в городе не очень удобно на нём
Есть такие корзины, на корейских вышках применяются, можно крутить 360, работал на такой, на базе хендай портер2 ,18м с широкой раскладной люлькой
В Магадане видели японскую установку на базе Исузу, 500кг и вылет 23м, установке 20лет. Вывод один, нашим ещё далеко до зарубежных производителей!!!
Не путайте вылет с высотой!
@@ОлегСеменов-э4вна японских вышках максимальный вылет в горизонт определён минимум 100 кг. А на этой 80 почти с самого начала. Кого туда сажать? Гнома? Из этого вывод: в горизонт на этой установке не поработать.
А модель той японской автовышки на базе Исузу помните ? Это она должна была быть 2001 года ?
После прошедшего у нас ледяного дождя ,в прошлом году, именно вышки такого формата были востребованы для ремонта электролиний👍Спасибо за видео, с уважением г. Владивосток✌
Благодарю Василий за обратную связь
@@KonstantinPro в странах Скандинавии и Канады где снегопады и порывы ветров, которые приводят к обрыву проводов на ЛЭП - также частое явление, там для восстановления ЛЭП используют 2 типа машин, которые очень похожи на пожарный вариант Magirus Multistar (только в Финляндии и Швеции смонтировано на шасси скании 6х6), и второй автомобиль это опоровоз с кму, буром и двойной кабиной (компоновка 4+2) , у нас в РФ его уже импортозаместили - компания РИАТ и назвали его опоровоз МАРС.
Хотелось бы увидеть на вашем канале обзор этих типов машин для аварийно-восстановительных работ на электросетях.
Вы на Риат напишите пусть позвонят
@@KonstantinPro РИАТ уже эксплуатируют свои МАРСы в Татэнерго и РЖД, а вот обзор про Magirus Mutistar был бы гораздо интереснее!
Вырожаем огромную благодарность каналу Константин Про за качественный кантент видеороликов про технику и выстовки новинок 21 года.
Спасибо Эдуард. Приятно слышать такие отзывы 🤝
Прикольная вышка,в стеснённых условиях передвигаться на ней должно быть удобно!!! Константину спасибо большое 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
есть такая в городе на бензиновом моторе, ездить ей только по ровному асфальту, чуть подъем моши не хватает и сцепа горит!!!!
Супер отличный получился БЮДЖЕТНЫЙ ГОРОДСКОЙ МАЛЫШАРИК.. И ПО ТОПЛИВУ ЭКОНОМИЧЕН... ХОРОШ ДУЭТ PALFINGER ГАЗ. 👍👍👍👌👌👌✊✊✊
10:25- вставить болт или шпильку в рычаги. Можно было добавить этот болт или шпильку, закрепить куда-нибудь на корпус рядом.
Дельное замечание
работаю с вышками почти каждый день. ничего более удобного чем японская вышка и сделанного людьми для людей не видел. Абсолютно все придумано в конце 70-х японцами как и что надо сделать. то что в этом ролике ну смех да и только. элеметарно полноповортную башню типо дорого ставить. о чем там дальше можно... 20-ти летний японец на голову выше подобной вышки.
Японец будет семь тонн весить.
Совершенно верно. Лучше японских ещё не видел. Малышки 16-и метровые чуть ли не вдвое меньше по габаритам этой.
Все радуются)) а на самом деле эта вышка для 1 человека ниже среднего телосложения, на высоте качается как кивок. Лучше японцев даже бу пока ничего нет.
У меня вот тоже сомнения насчёт стабильности, на аичи при вылете 21м есть покачивания и небольшой провис, а что говорить про стрелу которая в 2 раза тоньше.
+
Спасибо, ну наконец-то приятно смотреть небольшой но 18 метров, приятно видеть Респект производителю
Спасибо Андрей за комментарий🤝
Японцы лет 30 назад уже так делали😁😁😁😁, атнекст достойный через 2 года весь рыжий😁
@@ИгорьМироненко-р2у Ах,гордый какой!)Прямо гордится весь...Вот только ты каким боком к японцам?Уникальная особенность раболепных холопов гордиться ЧУЖИМИ достижениями!😁
@@antiliberas 🤦♂️
Очень будет востребована буджетная надёжная ремонтопрегодное отечественное шасси. Очень симпатичная компактная машинка... 😍😍😍✊✊✊
Спасибо Богдан
@@KonstantinPro Вам Спасибо за такие видио👌👌👌✊✊✊
Действительно имя ГАЗЕЛЬ стало нарицательным.... В мире подобные случаи единичны... Абсолютно модульная конституция дает возможность различного назначения данного автомобиля
Помню раньше подъемник у нас был - к крану приделывали 2 мусорных бака сваренных вместе, вот то была люлька двухместная. И пока кран поднимает ее она 4 круга вокруг своей оси сделает - уж точно на 180 градусов поворачивается.
20:40 уже давно практически все корейские автовышки ( и корзины у них) полноповоротные, например hansin, horyong, sein, novas и.т.д.
Спасибо большое, я знал, мне важно было от зрителей услышать
Я уверен, что при ее стоимости, она сломается быстрее,чем себя окупит
в каком смысле сломается, пополам стрела что ли лопнет, если нет то все остальное ремонтируется и снова в бой
@@УважаемыйИван-с9ч, если судить вашей логике, то и стрелу сделать можно.
Добрый день! Сколько стоит данная автовышка?
Ну по сравнению с советскими это шедевр ! Я начинал работать на МШТС 18 НА ЗИЛ 130 . А здесь меньше масса и габаритные размеры а высота подъема 18 метров . Мне нравится особенно пульт дистанционного управления!
а по сравнению с другими тоже шедевр?)
Машина однозначно для города хорошая, работать на малых вылетах и в стесненных условиях. Для коммунальных служб самое то. Жаль нет 4вд исполнения.
Есть вышки с поворотом корзины на 360 градусов, так же с розеткой в люльке на 220, с радиоуправлением, и самое важное что корзина имеет два вида, в сложенном состоянии около 1 квадратного метра и в разложенном 3х1 м
очень удобно работать в стеснённых условиях, где мешают деревья и так далее! Устанавливаются на грузовиги 5 тонн, небольшие по габаритам, очень маневренны в городских условиях!
Спасибо за информацию, видел такие
@@KonstantinPro такие идеальны для фасадчиков. Я с такой стеклопакеты ставил, очень удобно. Без борта можно вровень с ригелем ставить
Маневрировать в городских дворах да удобно,но у них (у корейских установок) очень большой опорный контур требует много места для расстановки в полный контур.
Спасибо за интересное видео!
Здравствуйте, отличное видео получилось, спасибо вам большое.
Благодарю Владимир за отзыв
На корейский вышках 360 люлька крутится очень удобно когда люлька поперек стрелы и надо заводить в труднодоступные места
Спасибо за информацию 🤝
Любовников с балкона когда муж пришел хорошо снимать
Ещё не много и базе легкового автомобиля, что - нибудь подобное смонтируют! 👍👏
Уже есть вышки на базе легковых. Дорожники их используют для обслуживания светофоров.
Атаки у таких вышек характеристики
На базе уаза есть 12 м вроде
Прикольная машинка мобильная быстро отработал и поехал на следующий заказ
Константин 👍👍👍
🤝
Есть автовышки с поворотом люльки 360градусов. Я видел корейского производства, с наборной люлькой. То есть в транспортном положении один пол у люльки, а поручни монтируются непосредственно на объекте работы. Название подъемника не помню, но 100% корейского производства, и высота подъёма 42м.
Так точно, подтверждаю) Производителей или наклеек в Владивостоке очень много, я работал на KEHO 320 интересовался и другими. Поворот люльки на 360 за счет зубчатого венца на корзине и гидромотора на стреле. Гидрораспределитель и радиоуправление HETRONIK
Зато у нас специалисты грамотно продумывают каждую деталь на спец технике
Спасибо за обзор👍
И вам Сергей за комментарий
Аппарат интересный,но Валерий немного слукавил,тензодатчики всё-таки тоже нуждаются в настройке,пусть не так часто, но надо.По поводу полноповоротной люльки,по сути она нужна узкоспециализированно 180°вполне достаточно,проще рабочему развернутся к другому краю корзины.И со своей стороны хотелось бы горизонтальный вылет по более,работал в паре со старым японцем у него вылет 12м,у меня 9.5 хотя по габаритам у него меньше.
Я бы не рискнул на такой поднимать людей. Как будто из фольги сделана.
На терексе стоит система авто выравнивания, за 6 лет пользовался раза 2
Сомневаюсь я в этой табуретке! Устойчивость? Дайте мне рычаг и я переверну Землю! Можно ещё на велике смонтировать!)))))))))
Смотришь на вот это чудо и реально смешно становится. Где революция? У меня машина 2000 года на базе спринтера , до 3.5т. так она еще спокойно лет 20 прослужит. А эту вышку видел на канале к ребят которые ремонтом занимаются, вышка за 1 год вся проржавела и электроника отказала. Установка импортная, зато позиционируют как будто сами установки делают...
Вы видимо путаете производителя
Японцы с начала 90х делали лучше Агп. Посмотрел бы я на это чудо во дворах, как она там раскорячится. И судя по массе безопасность там на высоте! Работать только вверх. Я работаю на 23метровой вышке(японской), да категория у не С, но проходит по высоте она 2,90. Вот так
Ну по крайней мере некст хоть не болеет так ржавчиной как спринтер ,который гниёт как старые газели .найти не гнилой спринтер ,один из тысячи и то под вопросом.
@@denrus7562 так это единственный минус спринтера. Зато машина постоянно работает и ломается очень редко. Одна из лучших рабочих лошадок.
@@АртёмАртмов-ъ1х я работаю на 23м, установка Италия, машина категории Б (Ниссан кабстар), лапы под собой и нормально работаю
Константин,- просьба по возможности осветить автокраны этой марки на наших шасси. Спасибо! Сергей.
У меня был ролик, но краны про которые вы пишите не совсем той марки. Их делают в Китае
Упрощу всем жизнь. Такая машина стоит примерно 4.5 млн
Отлично спасибо большое
Сколько будет стоить само такое установка? На кия бонго3 грузоподъемностью 1200кг можно будет установить?
Работал на Aichi 28м
Вылет в 6 метров в горизонте это смех, даже коммунальщикам на обрезь тополей не подойдёт из соображений безопасности. Ролик под корзиной представляют как что-то новаторское, хотя на корейцах давным-давно ставят.
Аутригеры отдельная, жуткая история - опорный контур ниочём, видно что всё урезали для веса, а на комфорт работы и надёжность решили прикрыть глаза.
Сделали машину для замены лампочек и покраски стен.
Отдельно по скользунам - даже Галичанин в кма ставит боковые скользуны, тоже нечего восхитительного
Очень удобная для работы в заводских цехах, вот только смущает загруженность передней подвески самой машины. В транспортном режиме. Неужели нельзя установку сдвинуть назад ?
Они бензиновые или дизельные? Или какой вид топлива лучше брать?
Полноповоротная корзина очень удобна
Спасибо за позитив Лайк
Саламалейкум. То что смонтирован на газель +, но в остальном -. Я имею ввиду по сравнению с корейскими, японскими автовышками! Работал на такой автовышке в корзине (брал на краткосрочную аренду для спила деревьев), бокового вылета при нагрузке 200кг на полный вылет 4-5 метров! А это совсем не конкурент корейцам или японцам, даже старые модели российские телескопические 18 и 22м на транспортерной ленте боковой вылет куда лучше. Ещё при работе на этой автовышке стрела вдруг заклинила и не стала собираться, при том что находился один в корзине с бензопилой максимум 90кг в результате завис посреди улицы на высоте 8 метров на полтора часа пока оператор не устранил неполадку. Конечно лучше чем ничего, но я лично после двух аренд полфингера - остались неудовлетворительные эмоции, самые неманевренные вышки с которыми я работал. Возможно для работы на электрические столбы их арендовать стоит, то есть только вертикальное положение с радиусом работы 2-3 метра. И в этом видео нет нагрузки на корзине, с нагрузкой 200кг она такую маневренность явно потеряет и скорость будет черепашья
чайка на базе газели некст, также 18-я у нас в организации
Легкое шасси. Нужно инструктаж каждый день перед рейсом повторять. Корзины на больших шасси на 18 метрах кренит сильно, особенно когда дотянуться надо до дальнего угла, а подъехать ближе нет возможности. Вот чтоб не уронить корзину с людьми нужен инструктаж каждый день. Чтоб не получилось, тянешься, тянешься и бабац
Конечно есть такие корзины крутится на 360. °. Но нет пульта управления в корзине.только рычаги на платформе и пульт дистанционный.установка jinwoo180 .18 m.стоит на хендай портер
Костян молодец смотрим тебя липи видосы
Здравствуйте!
Можно ли установить бетононасос?
Доброго времени суток! В Нижнем Новгороде есть производители Чайка Сервис! Можно их обзор?
Я у них был, есть обзор на канале
На корейских вышках поворот корзины 360. Ещё на японских платформах на 360 крутятся. Кстати, вышка без центрального коллектора, фигня полная. Вышка должна крутиться по кругу без ограничений.
Спасибо за ваше мнение, а чем удобна полностью поворотная вышка?
@@KonstantinPro пример, подъехал к зданию правой стороной почти в плотную. С левой стороны забрал людей и через зад повернул на правую сторону. Поверьте я больше десяти лет ремонтирую автовышки и после японской полноповоротной не в какую другую монтажники лезть не хотят😊. Сами попробуйте, поймёте разницу.
Спасибо за разъяснения. Я с вами согласен, но вопрос в цене, сколько такая японская новая сейчас будет стоить?
ну так то не сильно и революция это. Буквально в субботу вызывал вышку для подъема наружного блока кондиционера на крышу 2 этажа. Газель, а на ней итальянская вышка на 24 м и 200 кг, надстройка сделана в Чайка. причем очень удобная, с плечевой стрелой, может в горизонт становится. Причем вышка оборудована полной автоматикой защиты и она сама не даст перегрузить корзину или превысить вылет
Это скорей всего была усиленная Газель и для нее категория С требуется уже
@@dmitriyman3708 нет усиленной газели. Больше нее уже Валдай. Или вы думаете я газель не узнаю?
@@flashgarage я на выставке СТТ видел эту газель, её на чайке дорабатывают и усиливают
@@dmitriyman3708 так в чем усиливают? Там даже рессоры обычные стоят, заводские и никаких изменения я не заметил
@@flashgarage посмотрел в интернете про эту вышку, её действительно позиционирают как на обычной газели. А на выставки на мой прямой вопрос (не ужели эта вышка 3,5 тоны весит), начали рассказывать про усиленное шасси и т.п. И что она намного больше 3,5 и весит и что от газели там только кабина
Что же купить? Новую Газель с 18м вышкой и люлькой на 80 кг или б/у японца с вышкой Тадано, люлькой на 200 кг и лебедкой? Хммиии
Ничего не понимаю в вышках, но смотритися симпатично. А если красиво, то работоспособном 😁. Я правильно поняла, что проектируют подьемник в Великих Луках, под контролем итальянцев? Если так то здорово, думала что изготавливают по их чертежам. То что на маленькой машине это хорошо, во дворах, в садовых товариществах и пр узких местах будет удобнее, а ещё бы на газель 4х4, если такая есть, а то вечно не проехать 🤔
Константин как всегда молодец🖒. Успехов 💪🇷🇺
Да делают в Великих Луках, совместно с Австрийцами
@@KonstantinPro Спасибо за ответ. То что производят понятно из ролика и предыдущих сюжетов. А вот ПРОЕКТИРУЮТ? Всех благ.
@@ТатьянаЧ-щ8ь 💐
@@KonstantinPro Сегодня вылез ваш сюжет от 19года про Велмаш Ломовоз. И я получила ответ про проектирование.😁.
@@ТатьянаЧ-щ8ь про какое проектирование? Напишите мне в инстаграмм
Почему на Валдай не поставите?
Здравствуйте! Куда можно обратиться по приобретению?
Можете позвонить в Смартэко или в Палфингер, они подскажут вам ближайшего к вам дилера и где машины есть в наличии
Звоните +7 812 564 77 51
Если машина заглохнет ....как вы опустите вышку если на всех цилиндрах гидрозамки......расскажите а то у меня не получилось
Предусмотрено аварийное опускание, говорим об этом в ролике
Это делают два человека,один качает насос, второй держит клапан
18 метров для Газели -это достаточно круто.В основном их на газоны ставят
Спасибо за ваше мнение
@@KonstantinPro Спасибо Вам за Ваши видео🤝
🤝
Интересно можно такую установить на газ 66?
Если на газель можно, то и на газ 66 подавно
Так представитель, в ролике упомянул Садко Некст, это и есть Шишига в новой редакции.
Здравствуйте у нас есть такая установка еге картина стойт выше стрелы
Выглядит очень интересно. А как работает покажет время. Что с сервисом интересно, у палфингера ценник на обслуживание лютый.
А ещё кого вы обслуживаетесь и с какой техникой?
Обращался к ним с итальянской автовышкой.на т.о.
К Смартэко обращались или в Палфингер?
@@KonstantinPro палфингер, в Москве
А по какому адресу?
И высота?
Круто
Здравствуйте ,как можно связаться,ваши контакты?
В интернете забейте название автовышки и найдете производителя
А где цена установки и автовышки в целом? можно было бы сказать, а то все "бюджетная, да бюджетная"
По цене рекомендую на Палфингер позвонить, цены за этот год сами знаете как меняются, озвучить цену, а она уже через месяц не актуальна
По цене сюда +7 812 564 77 51
В районе шести
Японцы в разы лучше, даже лапы смотрите у панфингера перевернется неудобные некачественные
Ты нихера не понимаешь в технике, если ты только на лапы смотришь. Его проектировали инженеры и ты думаешь, что она перевернётся?
@@frozze2k12 конечно, я 5 лет работаю автовышкарем. На палфингерах не работал. Работал тодано, аючи, випо... Так вот японцы самые лучшие, устойчивые, ремонтнопригодные, простые в работе. Вы посмотрите тут не надо быть инженером чтоб понять простые вещи, неудобная в работе это однозначно, лапы пзлц про боковую горизонтальную работу можно забыть, дольше 10 метров она перевернется, 18 метров это он вертикально только может, никакого противовеса, палфингер медленный в работе, вращается выдвигается ИТП ппц медленно все клиенты откажутся, чтоб поднялся на люльку надо отпустить вниз :(. Нужна простота, удобство и оперативность в работе с автовышкой....
А можно поподробнее про аварийное опускание при отказе гидронасоса или обрыва гидравлического шланга. Я немного не понял, как управляя ручками гидрораспределителя это можно сделать.
Видишь тебя не лайкнул значит в точку попал.Это говнище которое рекламируют
В общих чертах: на гидравлическом блоке, который расположен в районе ручек управления аутригерами, закручиваете определенный "барашек". Качаете ручным насосом. Нажимаете рычажок соответствующей секции (которая отвечает за опускание стрелы) на основном гидрораспределителе. Стрела опускается.
Скажите пожалуйста сколько стоит какая машина
По цене звоните на номер +7 812 564 77 51
👍👍👍
Сколько будет стоить
Там в переписке телефон был, кому то уже отвечал
Передняя подвеска Газели "покинула чат", невооружённым взглядом видно что вся масса на передок легла, а зимой как? Буксовать на месте из-за того что задняя ось разгружена?
С развесовками там нормально все, это же завод они абы как не монтируют
Я тоже уверен, что передняя ось перегружена или все впритык. Плюс гидробак сразу за кабиной, тоже лишний вес на перед
@@KonstantinPro да но стрелу лучше с люлькой развернуть))
Есть у них и такая комплектация
Про аварийную систему . То ли я не понял, то ли тот кто рассказывал не то рассказал. Электрическая основная система управления, а гидравлическая(рычагами) вспомогательная. А вот аварийный насос то где? Про него так и не услышал. Пульт отдельная тема😂 как ведро здоровый😂. Куда там хетронику со своими джойстиками😅
Автовышка платформа установлена выше стрелы и крутиться по кругу.
1. Достаточно ли 1 колеса под корзиной (наклон корзины выходит автоматический)?
2. Почему не решили поставить защитный кожух на гидроцилиндр в районе подставки под колонну? (всегда найдутся умельцы, опустившие стрелу прямо на цилиндр).
1. Система горизонтирования - автоматическая, гидравлическая, т.е. по принципу сообщающихся сосудов. Есть основной цилиндр и есть следящий. Также есть система ручного горизонтирования. Она нужна только после какого-то ремонта, если система завоздушилась или после длительной езды по плохим дорогам. Один раз выставил вручную горизонтально корзину - и больше не трогаешь. 2. Мысль про кожух рассматривалась на этапе проектирования. Но все же отказались от него, т.к. операторы автовышек в целом работают аккуратнее, медленнее и плавнее, чем на кранах или лесных манипуляторах. Пока случаев удара гидроцилиндром об упор с его повреждением не фиксировали.
Кость спасибо, мне нужен твой совет
В чем совет
а где цена главное в просмотре конкурентов море
По цене звоните +7 812 564 77 51
Нужная машина. 8 месяцев отработал на вышке МЕРЛОУ. На спец шасси Италия Там опоры можно выставить в автоматическом режиме. Все четыре одновременно или по одной опоре. И для аварийного сворачивания. Стоит гидранасос с двигателем от 12 вольт. Спокойно позволят сложить
Цена какая
Позвоните пожалуйста в Палфингер
и сколько стоит то хоть ориентировочно сказали бы
Цена такой автовышки сколько?
Лучше позвонить в смартэко или палфингер
4.5 как минимум, смотри японов а не это 🤦♂️ у меня 4 некста все после 120 легли, все продам и забуду как страшный сон🤦♂️
А цена как же?
Надо звонить в Смартэко Нижний Новгород, думаю вы их в интернете без труда найдете
Гидролифт и поворот на 360
Япония
На базе газели это вышка не устойчивая так как у неё маленький вес и в горизонте на ней работать не реально, плюс на полном вылете с двумя жирными монтажниками за 100+ и инструментами, стрелу будет качать мама не горюй что делает возможным положить её на бок. О чём говорю знаю, работаю на вышке 22 метра Газ 3309.
Спасибо за мнение, но конструктора думаю не зря хлеб едят, думаю учитывают все
Да, тоже работаю на газ 3309.вот эта вышка на ролике видно же крайне опасна для жизни.только вместо стремянки использовать.при малейшем ветре опрокинется
Техника 👍
Мне одному не понятно, почему просто не скопировать японскую АГПТ? Зачем изобретать велосипед? Делать такие архаичные изделия и называть это новинкой?
Бюджетного в этом нет ничего, лямов 6 стоит.
Любая спецтехника стоит дорого
Корзины 360 есть
Рама возле кабины лопнет, под кабиной опора нужна
С чего это ,тут весовая нагрузка маленькая .
При таком вывешивании шасси ,рама за кабиной ломается
Почему должно сломаться? И как правильно вывешивать?
Я не знаю как надо ,наверно чтобы колеса от земли не отделялись, у нас у двух садко рамы за кабиной лопались.
Т.е. Вы хотите сказать, что в транспортном положении, при движении, когда рама изгибается в другую сторону всё нормально, а когда вывешено то плохо? Т.е подъемники на СТО это зло? Увы .. рамы ломают как раз наоборот. Когда задние опоры выдвинули, а передние совсем немного. И при подъме стрелы происходит изгиб рамы. Я много видел изогнутых рам. И ни одна из них не была изогнута вниз. Все дружно верх! А почему? Да потому что как раз не вывешивают автомобиль. Не происходит отрыва заднего моста, который ещё является противовесом и добавляет грузоподъёмности установке. Машина Садко. Значит высокая и гидродомкраты едва касаются земли. Машинист- "так ведь стоит же"! НЕТ. Ему просто лень подкладки бросить. Поднимает стрелу и начинает работать через кабину. Был бы оторван от земли мост- не проблема. А тут его начинает слегка покачивать (это передние рессоры пытаются работать). Но стоит нормально. И работает до тех пор, пока рама вверх не уйдёт.
Вот сами подумайте. При езде примерно та- же самая сила гнёт раму вверх (вес машины, ухабы и прочее). Только рама на это рассчитана. Так же рама ведёт себя при отрыве передних колёс (она рассчитана на это).
А вот если гнуть её умышленно... Извините.
По правилам после установки машины на лапах, отрыв колес от земли не менее 2х сантиметров должен быть
На корейских кран-бортах в круг корзина крутится.
Есть люлька на 380 поворот
Я на это говнище и близко не подошёл бы.
Ну вылет тоже не маленький
Полушестерня на карзине ненадёжна будит малейший люфт хана зубьем .
спринтер 30 м карзина как хочеш поварачивается
Та же чайка, хлам...
Ну не знаю пригнали у нас газон некст новый палфингер сразу на первом пуске отказался работать, дня 3 делали специалисты пока вроде хорошо, но осадочек останется
На газели это опасно,
Почему?
@@KonstantinPro Потому что это Газель😄
В казахстане работаем в таком же газели ни чего опасного нет очень удобно
Даже мозгов скопировать у японцев не хватает.
Не вышка, а подъемник, не карзина а люлька
Полная фигня, вы чему радуетесь? Сравните своё"чудо изобретения 18 метровую "2024 года, и установку Aishi SH-145 (любого но года) !и вы поймёте что вы опозорились