Bella questa idea di riprovare auto: siamo pieni di prove di auto nuove, ma mai nessuno che le testa per capire se ci sono stati problemi (e capire la qualità nel tempo)
La mia BMW G 31 ha iniziato a scricchiolare ben prima dei 100.000 km...ma i tester youtubisti se ne guardano bene dal dirlo...hanno sempre fiumi di lodi verso le tedesche,tutto bene fatto,prestazioni stupefacenti,interni favolosi....viva la Giulia
@@lambertomainardi7933 diversi miei colleghi hanno BMW e anche sulle loro auto ho riscontrato gli stessi difetti,forse sono io che non sono un fanatico del marchio noto di più questi difetti,qualcuno di loro si ricredono solo quando cominciano a spaccarsi le catene di distribuzione
Buonasera sicuramente se producevano anche la station wagon ne avrebbero vendute tante di più....ma i tanti acquirenti ci caricano al massimo l ombrello perciò compreso i suv....... è sempre la moda che fa' il mercato 😢😢😢😢
Fatta in Italia ma con la maggioranza della componentistica tedesca. Però davvero una grandissima auto peccato che ora abbiamo solo delle peugeot ricarrozzate alfa romeo
Per quel che mi riguarda la mia GIULIA 180 CV. anno 2017 145.000 km. mai avuto nessun tipo di problema auto che oggi dopo 7 anni sembra ancora nuova nessun rumorino strano o parti usurate sia dentro che fuori , nonostante sia sempre all ° aperto monta ancora la batteria originale , gran piacere di guida e confort , ancora oggi spesso cerco la strada più lunga e tortuosa per godermela meglio , la ricomprerei altre mille volte.
Comunque Galeazzi niente oh... se non è elettrico, iper/ultra/mega/super tecnologico con schermi giganti, non ha lo specchietto senza cornice o robe simili non è contento. Poi "berlinona anacronistica"... strano perchè anche la Tesla Model 3 lo è 😂...
Io penso che appunto dovrebbe occuparsi di quello ed appunto per quanto concerne smartphone, ecc. lo apprezzo. Ma le auto sono un'altra storia... e su questo sta a zero proprio😅. Come tanti altri. Certi ragionamenti non si possono davvero sentire, soprattutto da un qualsiasi vero appassionato di auto (e di "guida"), come potrei essere io.
Si ma poi scusate, con tutto il rispetto per il Sig.re Galeazzi, Ma l'auto non e' solamente a pile stracarica di amenicoli, deve dare gioia nel vederla e nel sentirla. La salvezza del mondo non passa solo dalle auto a pile, anzi per fabbricare quelle "pile" e per poi smaltirle ( non si sa ancora come) niente inquinamento. Mah...
io ho una 146 del 1997 con 240k km 1.4 TS.Ha tantissimi difetti, certo è una macchina vecchia, ma quando a caldo la tiro un pò e mi sbizzarrisco nelle curve, mi da veramente gusto. Ho provato tantissime altre auto moderne ma non mi hanno mai convinto a comprarne una, sto solo aspettando di farmi una Giulia.I difetti della Giulia sull'infotainment, tecnologia ecc... non mi interessano per niente, voglio guidarla e godere della guida. Effettivamente Galeazzi rispecchia ciò che vuole l'italiano medio, macchine "tecnologiche" con motorizzazioni imbarazzanti... Ma l'auto la fa il motore!!!
Raga a Galeazzi le marchette gli hanno dato alla testa.. Dovreste semplicemente non seguirlo più, fa il gioco dei poteri forti.. È uno che consiglia 40.000 euro di immondizia audi e sconsiglia 10.000 euro di dacia.. bah. 😂
This car is fantastic. I am the owner of a Giulia veloce and I drove it already 180k km. Never a problem. I do the maintenance myself and never had to have any garage intervening. I have the electronic suspension which works still perfect. The car was passed the technical check with 170k without any problem. Suspension, engine, suspension links 100% ok. Only regret, the car does not really sounds like one would like an Alfa Romeo to sound
@@valerioodorisio mi spiace se anche tu sei in piena crisi economica e sei stato costretto a comprare un diesel… dai speriamo che un giorno potrai avere un motore serio a benzina
Ho acquistato una Stelvio '20 210cv Q4 da tre mesi e ne sono entusiato. Sono tornato sabato da Livigno sotto una bella nevicata e non ha fatto una piega; viaggio di oltre 1100Km totali nel massimo confort e con un consumo medio di 16 Km/l. Una piacevole sorpresa.
@@tonym1712 e anche se fosse? Ci sono in vendita auto elettriche o plugin dal costo ben superiore che mettono in evidenza anche i consumi relativamente buoni. Un consumo accettabile con ottime prestazioni e divertimento alla guida come la mia Stelvio credo siano sinonimo di efficienza
@@mirkoconforti4959 le auto che consumano poco sono Yaris, Civic, Clio, Swift e compagnia bella. I SUV e i crossover vengono acquistati per il comfort e lo spazio, di certo non per i consumi visto che sono auto che spesso pesano molto. Sono ben altri i fattori da discutere e valutare in questi mezzi.
Possiedo la giulia ... è una bomba ... non mi interessa infotaiment ... ho apple car play e android auto , fari allo xeno... mi trovo benissimo. Hanno fatto tanto rumore per la qualità, venendo da auto tedesche dico hanno fatto un gran lavoro ...l'italiano medio parla per sentito dire...
@@caimano6914 io ho una 2.2 150cv in autostrada a 130/140km/h segnati fa i 16/17 km/l. se si va sui 110 di media si sale tranquillamente i 20km/h. ho fatto lago di garda - grosseto con andatura tranquilla e ho fattto più dei 20 di media
Andrea ti seguo da sempre ma onestamente in questa retroprova...... Hai parlato e criticato solo roba supeflua su un auto ADAS,SCHERMI,FARI,SPECCHIETTO RETROVISORE.... mi sa che stiamo perdendo di vista le cose essenziali di vista su un auto ovvero consumi, affidabilità,longevità della stessa,comfort di guida e piacere della stessa ,inoltre conosco benissimo l auto e criticarne la rumorosità del diesel mah... (Ci tengo a precisare che non sono un fan alfa,anzi) , tu come tanti altri testdriver date spazio a queste piccole sciocchezze. Un abbraccio da un tuo fan 😘
Concordo con te. Fra l'altro si stabilisce arbitrariamente che il sistema info telematico ( inferiore sulla Giulia rispetto alle tedesche) valga più di altre caratteristiche dell'auto ( decisamente a favore della Giulia). Sarà che ho amici retrogradi, ma sono davvero tanti ( troppi forse..) quelli che su auto nuove disattivano questo o quell'assistente....perché invasivi,spesso non precisi se non addirittura pericolosi,per non parlare della fonte di guai che stanno diventando.
D'accordo. Ormai il Gale ha definitivamente preso la "tangente" e non torna più indietro. Troppi cliché milanesi..il problema è che le case automobilistiche ragionano allo stesso modo, ma secondo me in tutta l'Europa c'è molta più "provincia" che "metropoli" .
Tra altro io nel 2017 comprai la BMW 320d , pagata 48000€. Non aveva car play, non aveva full led, non aveva telecamera posteriore e perfino i computer di bordo più grande l’ho pagato come optional. Peccato che le Alfa vengano criticate a prescindere.
io ho in casa una stelvio my 2020 presa al tempo nuova allestimento sprint diesel da 190 cv auto perfetta, poi ho pure una giulia my 2022 da 200 cv benzina sempre allestimento sprint trazione posteriore anch'essa presa nuova due anni fa e ne sono felicissimo di averla acquistata, auto fantastica
Auto pluripremiata in Germania e addirittura in Giappone…ma gli italiani comprano le tedesche!!! L’importante è avere i gingilli sul cruscotto a quanto pare😂😂😂 Giulia tutta la vita!
Da ex proprietario di Giulia posso solo che convalidare tutto quello detto nel video, gran macchina, per quanto mi riguarda zero problemi poi venduta 100mila e spero che il nuovo proprietario se la stia godendo.
Io capisco tutte le critiche di andrea, adas, diesel ecc, però è ache vero che milano non è tutta l'italia, anzi è una piccolissima parte, tutte quelle criticità riscontrate in una città come milano, in un paesello, in una città normale, o in periferia, scompaiono totalmente. Avere adas all'avanguardia in una città in cui ci sono linee sbiadite a terra, strade difficili da interpretare e tortuose, non serve assolutamente a niente. Per un normale cittadino fuori Milano che per andare a lavoro fa una extraurbana invece di fare a pugni nel traffico, un diesel è avanti anni luce per comfort consumi e affidabilità (e se vogliamo dirla tutta anche per inquinamento dato che in media la combustione del gasolio emette meno co2 della benzina). Quindi, per concludere, è vero che a milano quella gliulia è scomoda ed inutile (dato che tra poco non potrà circolare), ma in tutto il resto d'Italia, metropoli escluse, comprata usata a 20/25k euro è un affare in tutto e per tutto.
Ho guidato per una settimana la Giulia 160 cv del mio socio... Comportamento stradale impeccabile, sul misto è una meraviglia. Assetto sportivo ma l'ho trovata anche decisamente comoda. Gran macchina... quando sono tornato al mio Jeeppone l'ho rimpianta😂
Ho una Giulia quadrifoglio da qualche mese, ne sono innamorato. Stesse sensazioni di quando ebbi la fortuna di guidare la ferrari di un amico durante qualche minuto diversi anni fa
Quest’auto è un fallimento per Alfa Romeo perché non invecchierà mai. Internamente preferisco di gran lunga questo tipo di cruscotti analogici con lancette e tachimetri, che i moderni display che fanno sembrare le auto tutte uguali
La giulia turbo diesel con il cambio manuale resta il mio sogno. Tra 2-3 anni magari riesco a portarmi a casa un ottimo usato💪🏼😉 Ormai i ragazzi della mia età preferiscono le tedesche (ho 27 anni) ma io metto sempre al primo posto il piacere di guida che l'infotaiment
Classico commento di chi cerca approvazione, vuoi sentirti dire siiii sei un grande w alfa e abbasso le tedesche! Sono solo gusti personali, non c’è nulla di male a preferire altro. E che le tedesche siano anni luce avanti ad alfa non lo dico io ma è un dato di fatto
@@panzerpanzer4165dipende cosa intendi per anni avanti... Display e tecnologie varie tipo fari Matrix ecc? Si indubbiamente. Piacere di guida? Non penso proprio.
@@matteobazzoli esatto c'è da fare questa doverosa distinzione, perché almeno io il piacere di guida della Giulia non l'ho ritrovato in nessuna tedesca
È una grandissima auto e avrebbe avuto un enorme successo fosse stata prodotta (ovviamente con le dovute differenze tecnologiche) in un’altra epoca… Purtroppo oggi la gente non compra più le automobili per le prestazioni, le qualità dinamiche e l’ingegnerizzazione… In quello é un’auto anacronistica, ovvero troppo bella per un’epoca in cui di auto ci si capisce veramente poco…
Io ne ho una pre-modifica e devo dire che però, ogni tanto, in manovra sembra debba strapparsi un braccetto 😅 Ma chissene, va benissimo così, si guida molto bene
Henrich! Felice di rivederti in video, proprio ieri ho scoperto il tuo canale guardando la presentazione della Giulia! Dispiace un po’ che tu abbia deciso di intraprendere un’altra strada rispetto alle prove.
Andrea riguardo ciò che hai detto riguardo le berline...VIVA LE BERLINE BASTA SUV BASTA CROSSOVER BASTA non se ne può più, non c'è rimasta neanche una berlina
@@TechDriveIT O perché vanno di moda? Purtroppo non c'è neanche molta alternativa ormai, è ovvio che vengono acquistati più suv e crossover se in percentuale sono la maggior parte dell'offerta. Conosco diversa gente a cui non piacciono, quindi un mercato per berline e SW c'è sempre, il problema è l'offerta risicata che alla fine fa optare per un SUV. Anzi, fare una berlina o una SW può quasi farti distinguere ormai rispetto alla massa di SUV e rialzate poco utili (es: Aygo X o Focus Active)
@@TechDriveIT Mi spiace, anzi non mi spiace, e non sono d'accordo. Stare alto, con la seduta alta dal pavimento dell'auto non è comodo, almeno per me. Io non capisco la mania di star seduti in alto, ancora un pò e si guida stando in piedi... a volte prendo auto aziendali che già hanno la seduta alta di loro perchè sono cose come t-roc, tiguan, touran... e le detesto, ma il bello è che le trovo sempre con il sedile alzato al massimo! Sembra di star seduti su una sedia di casa! Ma come si fa?!?! In una Giulia c'è una bellissima seduta bassa da record per una berlina che permette di tenere le gambe distese belle comode ed il volante ben verticale e ravvicinato, è perfetta!
@@TechDriveITper quanto stare alti sia comodo purtroppo questo è solo un vantaggio. Altre tipologie di vetture hanno a loro volta altri vantaggi derivanti dal loro layout ecc La vera ragione per la quale i suv hanno iniziato a spopolare, soprattutto negli states, é dovuta a tutta una serie di normative che hanno reso la loro produzione più economica Quindi le compagnie automobilistiche si sono ritrovate incentivate a rendere appetibili questi SUV Tutto qua
Le berline non sono per nulla anacronistiche, e non è affatto vero che il mercato richiede i suv; sono le case produttrici che li spingono in tutti i modi
No in realtà sono proprio i clienti a volerli. Molti vogliono stare seduti in alto con le gambe tenute come fossero su una sedia e non distese (cosa per me inconcepibile da preferire) e inoltre vogliono dominare la strada. Capisco se si ha bisogno della trazione integrale o di una maggiore altezza da terra, altrimenti non vedo alcun senso di suv a sola trazione anteriore
Mi spiace ma devo correggerti. Non c'é persona che io conosca (dai 20 ai 60anni) che non ha criticato l'altezza da terra della mia Giulia definendola troppo bassa. Ora tutti vogliono la seduta alta, e doversi "sforzare" un minimo per uscire dalla macchina é diventato paragonabile allo scalare l'Everest
Vai nei concessionari , la gente guarda solo i suv, gli imprenditori vendono quello che tu vuoi .... Se le persone volessero le berline produrrebbero quelle
La gente prende i suv perché in concessionaria ci sono solo suv. Semplice. Basta vedere l'usato. Il discorso cambia radicalmente. E' come quando ci raccontano che la gente non compra più diesel. Non si trovano più. Ovvio che non la puoi prendere. Basta vedere l'usato. La gente cerca il diesel eccome se lo cerca.
Io ho una giulia 2000 200cv 2016 . È fantastica guidarla su ogni strada .Se volevo chi frena ,tiene la distanza ,prendevo un taxi o un ncc .d'accordissimo con voi sul fatto che se avessero fatto la sportwagon ne avrebbero venduto un botto
Mi esperienza personale: giulia veloce diesel 210 cv del 2017, 70000 km circa. Mi trovo spesso per lavoro a guidare altre auto di pari categoria e da un punto di vista dinamico mi sembra di passare da una ferrari a una panda.. In famiglia abbiamo inoltre una countryman sd 190 diesel biturbo, il tanto decantato motore bmw penso che vada la metà del 2.2 alfa e consuma di più. Viva la Giulia!
Video stra interessante... Grazie per questa testimonianza, si vede, sincera. Dovremo imparare a non spalare letame a priori sui nostri prodotti.. Evviva Giulia
Queste sono le prove che preferisco! .. bellissima. Ho una Tonale Plug in.. e secondo me questa prova ( al netto del pianale Giorgio e dicci poco..).. mi rassicura..
Confermo tutto. Giulia my2020 2.2 190cv. 112000km mai un problema. Scricchiolii : zero. Macchina fantastica sia per la professione che il tempo libero. Un GIOIELLO
ci mancherebbe.. è nuova ,anche quella in video, sarebbe da vedere un esemplare certificato che ha preso parecchie notti fuori d'inverno e sole d'agosto cosa succede..
la mia ne ha 120k ed e le portiere in pelle quasi nuove scricchiolano molto , prima avevo quelle in plastica come da video e scricchiolii zero. Dipende anche dai cerchi con le gomme invernali ed i cerchi da 18 scricchiola molto meno rispetto ad ora che monto i 19" e gli estivi.
La mia prima stelvio dopo 250000 km era perfetta negli interni e carrozzeria, la seconda ha solo 50.000 km profuma di nuovo ed è in rodaggio praticamente. Sono auto di alto livello fatte ispirandosi ad un altro grande marchio che le auto le sa fare: bmw.
Premessa da possessore di due Giulia ultrachilometrate e una Stelvio Condivido il discorso delle noie, possono capitare con qualsiasi marchio, meno sulle qualità tecnologiche. È un’auto che, dal 2020, è sostanzialmente perfetta. Led, CarPlay, finiture migliori, Adas. Tutto il resto, sono chiacchiere
100 mila km non sono nulla per un auto. La mia Passat ne ha 410 mila in 17 anni e penso che questo sia un vero termine di paragone, chilometri + anzianità.
Certo, non sono nulla, ma basta confrontarla con una Classe C anche con molti meno di 100k km per sfatare il mito delle Premium tedesche (lo dico da ex possessore di classe C)...
C’è da considerare che molti acquistano un’auto usata con 70-130.000km per cui per me ci sta fare una sui 100.000 (quella della prova mi sembra di capire ne abbia 108.000). Io a 100.000km di grossi problemi non ne ho mai avuti sulle mie auto, ma tante piccole noie che poi da sistemare costano (tipo nel video le noie di elettronica che sulle nuove non hai mai, ma dopo qualche anno vengono fuori, senza arrivare a 400.000km). E comunque una prova di Giulia a 300.000 la vorrei vedere
Stelvio q4 210 cv, novembre 2018 model year 2019. Con tutti gli optional disponibili tranne il tetto panoramico .A oggi 187000 km, non uno scricchiolio, manutenzione come da indicazione Alfa , motore sempre prestazionale come il primo giorno....interni perfetti, carrozzeria idem. La ricomprerei a occhi chiusi. La mia precedente Bmw 320 Touring un disastro...a 97000 turbina, a 120000 catena rumorosa....sedile guidatore praticamente sciolto....Sempre manutenzionata secondo piano BMW immatricolata nel 2015 venduta a fine 2018 con 130000 km e turbina nuovamente rumorosa....sarò stato sfortunato...mai più, dimenticavo il paraurti dopo un anno si è spellato....
Sono alla seconda Giulia consecutiva, la prima era manuale 180 cv diesel, l'attuale, dal 2020, è la benzina 201 cv traz. posteriore AT8; talmente anacronistica, forse come me, che, dopo tantissime auto prese in renting, questa è la prima e l'unica che ho deciso di riscattare... Soprattutto dopo che, tornando da un congresso in quel di Matera, ho beccato un'autentica bufera sulla statale in direzione Candela; un'assoluta bomba d'acqua e vento fortissimo, tutti fermi, o marcianti a velocità ridottissima, mentre sulla Giulia mi sembrava di guardare un filmato tv, invece del parabrezza!! Macchina stabilissima, del tutto insensibile agli eventi avversi, con il miglior compromesso possibile tra comfort e handling della categoria e con una quantità di adas che, almeno dalla mia attuale my 2020 in poi, è molto al di sopra delle possibilità mentali di un vecchiaccio 68enne come il sottoscritto.. Affidabilità, e sono alla seconda Giulia, praticamente assoluta (cambiata in garanzia su questa la batteria, causa fermo in garage di oltre 3 mesi), vabbè...non aggiungo altro, saluti!
Da neopatentato usavo per lavoro la 164 TD una vera bomba , un tiro fantastico e senza limitazioni di adesso sfrecciava come un missile. Motore vuemme 2500 assemblato a mano.
Ciao ho la tia stessa identica auto e modello. Va detto del filtro scambiatore aria olio !! Se non lo sai provvedi subito dato che hai una veloce a metterlo After market. Spia motore a me è molto piu frequente. Ma 2/3 accensioni e si resetta (la amo anche ler questo) un altra piccola noia ultimamente sono gia due fusibili che mi brucia e nn posso più usare il clima e la telecamera post vorrei risalire alla fonte ma per ora il 3° fusibile regge soeriamo bene 😅. Poi del resto è una meraviglia. Nera cerchi qv pinse gialle interni in pelle marrone
Al punto 1:18 sento "Berlinona anacronistica" e metto in pausa il video. Andrea dopo anni di test speravo maturassi una migliore comprensione del mondo delle auto e della deontologia da tenere nei video. Se a te non piacciono le berline non castigare per questo la Giulia. In Italia si vendono Suv e Crossover ma nel resto del mondo le cose vanno in altro modo. Di veramente anacronistico, in questo video, ci sento dell'altro.
Il 2.2 non è mai stato un riferimento nei consumi, e con gli anni lo trovo invecchiato malissimo. Ho valutato anche io un usato del genere, troppe vibrazioni e timbrica da trattore, ma ricordo com’era da nuovo ed era decisamente meglio. Abbinato al q4 i consumi peggiorano ulteriormente rispetto alle versioni rwd, che a loro volta rispetto alle analoghe bmw mercedes etc facevano qualcosina di meno. Ricordo il maxi test 4ruote che dovrebbe essere ancora online su YT. Giulia di media 16 con un litro, le altre stavano sui 18.
100.000 km in 7 anni sono pochissimi, è stata titolare di vendite in Germania come modello berlina… monta uno dei cambi migliori sul mercato, sospensioni incredibili, consumi nulli (1000km con un pieno… con 210cv), freni sportivi incredibili. La macchina può non piacere ma non riconoscere che sia una incredibile macchina…lascia un po’ il tempo che trova. Non sono un fan di alfa ma riconosco che è una delle macchine migliori sul mercato, per certi versi meglio di classe a e bmw serie 3/4. Sinceramente il prezzo ormai è troppo gonfiato ma resta un’ottima macchina (possessore serie 4 2018)
sono qui per dire che la Giulia è una delle migliori berline che abbia mai guidato, ha uno sterzo telepatico. Come lei finora solo la Ghibli. Detto da uno che tutto è tranne che alfista. Bella auto.
....in molti dicono che le vibrazioni delle plastiche aumentano all'interno con il passare dei km... è vero?.....il motore 2200 diesel ha avuto alcuni gravi problemi di perdita pressione dovuti al pescante di plastica in coppa ,progettato male, e un altro problema al filtro turbo....
Mi dicono che in vecchiaia, con il passare degli anni aumentano dolorini e acciacchi, è vero?? Si spera che a 5000km nessuna macchina scricchioli e abbia materiali consumati....a 500.000 km potrebbe succedere. Ad un certo punto si entra nella statistica.
La Giulia è un'opera d'arte, probabilmente, assieme a Stelvio, l'ultima perla motoristica non contaminata da tecnologie ibride e elettriche; non va infatti dimenticato che tutte le versioni della Giulia derivano dalla versione quadrifoglio. L' auto uscì nel 2016 è si presentava con un sistema di frenata rivoluzionario poi copiato da diversi competitor, sofisticate sospensioni a quadrilatero, sterzo chirurgico, albero di trasmissione in fibra di carbonio, motore longitudinale arretrato verso l'abitacolo per una tenuta di strada e una stabilità da riferimento. È ben costruita e rifinita e pazienza se alcune versioni non hanno i full - led, i maxi schermi touch e gli adas di ultimissima generazione, tanto questi aggeggi non servono per fare bene le curve. 😊
Però provare un'auto usata lo puoi fare quanto hai lo sponsor tipo carfax, o cose simili altrimenti ad un influencer conviene provare auto nuove perché pagano le case costruttrici o i concessionari.
La mia ne ha 6 e 115000 km, niente scricchiolii, il saltellamento lo senti solo sulle manovre ma non la cambierei con lo sterzo rivisto. interni perfetti tranne uno schiacciamento della gommapiuma del bracciolo centrale; l'infoteiment non sarà aggiornato, ma vi lascio volentieri le inutilità degli infoteiment più evoluti che comunque sono solo e sempre distrattivi, alka fine della fiera solo il blutouth é utile. Ammortizzatori perfetti. I fari sono molto più belli di quelli a led e danno più carattere all'auto. La uso città e autostrada mai problemi di fap. Una berlina non va di moda? Tenetevi pure gli scatoloni. Se non fosse per la follia dei soldini buttati per il bollo avrei in garage una 🍀
"bellissima levetta delle marce ma vicinissima al volante".... Cosa mi tocca sentire...d' altronde se recensisci telefoni,le auto sono un altra cosa, detto senza cattiveria
@@TechDriveIT infatti non ci va una laurea, assolutamente, ma giudichi le auto come gli smartphone, cone si può criticare le levette del cambio vicine al volante? Lo fai passare per un difetto, quando alla fine è un pregio, ti ripeto, non è cattiveria la mia, odio i bulli, i fenomeni da social, ma mancano proprio le basi per giudicare le auto
Con la mia prima Giulia 150cv td ho percorso km180mila con la seconda sono a 110mila. Zero problemi ma tante soddisfazioni. Peccato non aver creato la sw
Ciao! bel video....possessore di una 210cv veloce 2.2 MY2018 nuova con all'attivo 114.000km.....la ricomprerei domani mattina. Tagliandata sempre da me ogni 12.000km, tranne i primi 3 tagliandi. Un'auto incredibile!!!
@@SparkingJin ne avrà guidato anche mille ma come dice un vecchio meccanico della mia città 'non hanno ancora inventato gli occhiali che ti insegnano a leggere' di auto non capisce una mazza
A guardare il video e i commenti si direbbe che il 2.2 diesel sia un ottimo motore. Diciamo buono, non ottimo, a mio avviso come affidabilità.Vorrei elencare qualche difetto che non vedo menzionato.. perchè sono giuste le lodi ma anche le critiche. Di cavolate i progettisti ne hanno fatte. I primi filtri blowby, il pescante della coppa olio che rischia di pescare aria anzichè olio, buttando giù di botto le pressioni di diversi bar e rischiando di buttare il motore.. insomma, non proprio il massimo. E lavorarci poi.. si, come tutte la auto moderne, ma escono diverse bestemmie per fare riparazioni importanti, perchè bisogna farsi strada smontando veramente tantissime componenti per avere libertà di accesso. Poi, soprattutto la prima versione, tutta l'elettronica dietro al passaruota è molto poco protetta dall'acqua. Tanti possessori prendendoci pozzanghere in tratti veloci si sono visti accendere tutte le spie e a volte rimanerci a piedi. Ultima ma non ultima, molte soffrono di rottura del monitor centrale.. cioè, non rottura ma illeggibilità crescente, si riempie si bianco e pian piano se ne va, e costa bei soldoni.
Dipende. Mercedes tende ad essere affidabile, sia di motore che di elettronica. BMW su alcuni modelli tende ad avere problemi di elettronica, e su alcuni motori meno fortunati, problemi di meccanica. Audi tende ad avere problemi meccanici catastrofici su alcuni motori, ma praticamente 0 problemi elettronici e interni solidi. E considera che anche auto di 10 anni fa sono piene di elettronica, tutte...
Sono alla ricerca di un motore da 210cv senza il liquidò miracoloso…come posso contattarti? Grazie ed avete fatto un ottimo video su di un auto usata vi consiglio di rifarne altri su altre vetture perché non c è migliore pubblicità di coloro che le usano.
Finalmente un dieselone vecchio stile zero ibrido e consumi giusti, continuate a comprare le ibride da 2 tonnellate che consumano come delle petroliere
ho una Volvo da quasi 60k e e 90 mila km auto top con unico difetto che scricchiola come una dannata ! ho esperienza con bmw serie 3 touring m sport con problemi di meccanica, turbo, cambio e braccetti sopsensioni da cambiare a 70 mila km. Una golf 7 che ho venduto perché aveva problemi al motore, e si spellavano le plastiche interne. In azienda ho una 500L ed una jeep, che a livello di rumori ed affidabilità sono superiori . Q8 di un amico con il cruscotto in pelle che fa le bolle. Tutta sta superiorità delle tedesche non la vedo.
Bella questa idea di riprovare auto: siamo pieni di prove di auto nuove, ma mai nessuno che le testa per capire se ci sono stati problemi (e capire la qualità nel tempo)
Assolutamente d'accordo
Auto nuove e che in pochissimi possono permettersi ben vengano queste riprove
l'idea di portare auto usate è arrivata dai commenti, comunque. Già da un annetto fa se non di più, la richiesta di video su auto usate era alta
Se ti piace il format c'è un canale australiano specializzato in questo: ReDriven
@@jack_2612 E beh, ci credo gli stipendi sono. I soliti e le macchine costano il doppio...
La mia BMW G 31 ha iniziato a scricchiolare ben prima dei 100.000 km...ma i tester youtubisti se ne guardano bene dal dirlo...hanno sempre fiumi di lodi verso le tedesche,tutto bene fatto,prestazioni stupefacenti,interni favolosi....viva la Giulia
Oramai i tedeschi usano plasticaccia cinese
Anche la F31 ha interni molto inferiori a Giulia, ma lei puo per qualche strano motivo....😢
sì ma i tester youtubisti mica hanno provato la tua BMW G 31... il tuo singolo caso non ha valore statistico
@@lambertomainardi7933 diversi miei colleghi hanno BMW e anche sulle loro auto ho riscontrato gli stessi difetti,forse sono io che non sono un fanatico del marchio noto di più questi difetti,qualcuno di loro si ricredono solo quando cominciano a spaccarsi le catene di distribuzione
....molti invece si lamentano degli scricchiolii che aumentano su giulia e stelvio....chi ha ragione ?😂
1:12 "Berlinona forse un po' anacronistica", e certo a voi piacciono solo i suv frigo su ruote rigorosamente elettrici.
La Giulia come anche la serie 3 berlina sono per persone dal buon gusto. Il buon gusto non tramonta mai, neanche in un periodo di lavatrici su ruote
Galeazzi é anacronistico
Che poi la Tesla model S ed anche Model 3 cosa sarebbero?
Da amante delle berline purtroppo ha ragione, il mercato da ragione a chi fa suv e station purtroppo. E rende queste macchine sempre più rare..
Buonasera sicuramente se producevano anche la station wagon ne avrebbero vendute tante di più....ma i tanti acquirenti ci caricano al massimo l ombrello perciò compreso i suv....... è sempre la moda che fa' il mercato 😢😢😢😢
Galeazzi e' basito. Non capisce come possa andare cosi bene un'auto di 7 anni e 100000 km. Senza nessun problema di ricarica.
Questa è l'auto più bella fatta in Italia!
Questa è una grandissima macchina
Fatta in Italia ma con la maggioranza della componentistica tedesca. Però davvero una grandissima auto peccato che ora abbiamo solo delle peugeot ricarrozzate alfa romeo
assemblata in italia è piu' giusto dire...grande opera di marketing ma poi le vendite non hanno dato i numeri sperati
@@marcoloiacono5029
molta della componentistica tedesca
la fanno in italia
E certo che l''importante in un 'auto e info intrattenimento... proprio bravo davvero ,competente
Ma si , quello solo per l elettronica va pazzo !
Per quel che mi riguarda la mia GIULIA 180 CV. anno 2017 145.000 km. mai avuto nessun tipo di problema auto che oggi dopo 7 anni sembra ancora nuova nessun rumorino strano o parti usurate sia dentro che fuori , nonostante sia sempre all ° aperto monta ancora la batteria originale , gran piacere di guida e confort , ancora oggi spesso cerco la strada più lunga e tortuosa per godermela meglio , la ricomprerei altre mille volte.
Idem
macchina meravigliosa, ho avuto la fortuna di provarla una volta in montagna
Idem la mia ha 260 mila km e 7 anni Apparte la turbina non ha dato problemi.
I costi di mantenimento per una giulia 180 cv??
Comunque Galeazzi niente oh... se non è elettrico, iper/ultra/mega/super tecnologico con schermi giganti, non ha lo specchietto senza cornice o robe simili non è contento. Poi "berlinona anacronistica"... strano perchè anche la Tesla Model 3 lo è 😂...
Io penso che appunto dovrebbe occuparsi di quello ed appunto per quanto concerne smartphone, ecc. lo apprezzo.
Ma le auto sono un'altra storia... e su questo sta a zero proprio😅. Come tanti altri.
Certi ragionamenti non si possono davvero sentire, soprattutto da un qualsiasi vero appassionato di auto (e di "guida"), come potrei essere io.
@@MarkBetter Straquoto.
Si ma poi scusate, con tutto il rispetto per il Sig.re Galeazzi, Ma l'auto non e' solamente a pile stracarica di amenicoli, deve dare gioia nel vederla e nel sentirla. La salvezza del mondo non passa solo dalle auto a pile, anzi per fabbricare quelle "pile" e per poi smaltirle ( non si sa ancora come) niente inquinamento. Mah...
io ho una 146 del 1997 con 240k km 1.4 TS.Ha tantissimi difetti, certo è una macchina vecchia, ma quando a caldo la tiro un pò e mi sbizzarrisco nelle curve, mi da veramente gusto. Ho provato tantissime altre auto moderne ma non mi hanno mai convinto a comprarne una, sto solo aspettando di farmi una Giulia.I difetti della Giulia sull'infotainment, tecnologia ecc... non mi interessano per niente, voglio guidarla e godere della guida. Effettivamente Galeazzi rispecchia ciò che vuole l'italiano medio, macchine "tecnologiche" con motorizzazioni imbarazzanti... Ma l'auto la fa il motore!!!
Raga a Galeazzi le marchette gli hanno dato alla testa..
Dovreste semplicemente non seguirlo più, fa il gioco dei poteri forti..
È uno che consiglia 40.000 euro di immondizia audi e sconsiglia 10.000 euro di dacia.. bah. 😂
This car is fantastic. I am the owner of a Giulia veloce and I drove it already 180k km. Never a problem. I do the maintenance myself and never had to have any garage intervening. I have the electronic suspension which works still perfect. The car was passed the technical check with 170k without any problem. Suspension, engine, suspension links 100% ok. Only regret, the car does not really sounds like one would like an Alfa Romeo to sound
Buongiorno io ho una giulia con 193000 km q4 210 cv con adi blu e va benissimo sono felicissimo di averla acquistata
Mannaggia mi spiace la crisi colpisce duro magari un giorno riuscirai a comprarla con un motore serio a benzina… te lo auguro
Comsuma?
@@3ChFlashma ti rendi conto della cazzata che hai detto
@@valerioodorisio mi spiace se anche tu sei in piena crisi economica e sei stato costretto a comprare un diesel… dai speriamo che un giorno potrai avere un motore serio a benzina
Che macchina guidi per criticare chi possiede un auto a gasolio? Poi anche se fossi ricco cazzo ce ne frega a noi@@3ChFlash
Ho acquistato una Stelvio '20 210cv Q4 da tre mesi e ne sono entusiato. Sono tornato sabato da Livigno sotto una bella nevicata e non ha fatto una piega; viaggio di oltre 1100Km totali nel massimo confort e con un consumo medio di 16 Km/l. Una piacevole sorpresa.
Bellissima auto...
Hai speso più di 30k per un auto e stai a vedere i consumi? 😂
@@tonym1712 e anche se fosse? Ci sono in vendita auto elettriche o plugin dal costo ben superiore che mettono in evidenza anche i consumi relativamente buoni. Un consumo accettabile con ottime prestazioni e divertimento alla guida come la mia Stelvio credo siano sinonimo di efficienza
@@mirkoconforti4959 le auto che consumano poco sono Yaris, Civic, Clio, Swift e compagnia bella.
I SUV e i crossover vengono acquistati per il comfort e lo spazio, di certo non per i consumi visto che sono auto che spesso pesano molto. Sono ben altri i fattori da discutere e valutare in questi mezzi.
Possiedo la giulia ... è una bomba ... non mi interessa infotaiment ... ho apple car play e android auto , fari allo xeno... mi trovo benissimo. Hanno fatto tanto rumore per la qualità, venendo da auto tedesche dico hanno fatto un gran lavoro ...l'italiano medio parla per sentito dire...
Consuma?
@@caimano6914 io ho una 2.2 150cv in autostrada a 130/140km/h segnati fa i 16/17 km/l. se si va sui 110 di media si sale tranquillamente i 20km/h. ho fatto lago di garda - grosseto con andatura tranquilla e ho fattto più dei 20 di media
@@MrPolpi91 in città invece?
@@caimano6914 quando la uso nel mio paese 14km/l ma non so quanto faccia testo. non è una macchina da usare in città
Andrea ti seguo da sempre ma onestamente in questa retroprova...... Hai parlato e criticato solo roba supeflua su un auto ADAS,SCHERMI,FARI,SPECCHIETTO RETROVISORE.... mi sa che stiamo perdendo di vista le cose essenziali di vista su un auto ovvero consumi, affidabilità,longevità della stessa,comfort di guida e piacere della stessa ,inoltre conosco benissimo l auto e criticarne la rumorosità del diesel mah... (Ci tengo a precisare che non sono un fan alfa,anzi) , tu come tanti altri testdriver date spazio a queste piccole sciocchezze. Un abbraccio da un tuo fan 😘
Concordo con te. Fra l'altro si stabilisce arbitrariamente che il sistema info telematico ( inferiore sulla Giulia rispetto alle tedesche) valga più di altre caratteristiche dell'auto ( decisamente a favore della Giulia). Sarà che ho amici retrogradi, ma sono davvero tanti ( troppi forse..) quelli che su auto nuove disattivano questo o quell'assistente....perché invasivi,spesso non precisi se non addirittura pericolosi,per non parlare della fonte di guai che stanno diventando.
D'accordo. Ormai il Gale ha definitivamente preso la "tangente" e non torna più indietro. Troppi cliché milanesi..il problema è che le case automobilistiche ragionano allo stesso modo, ma secondo me in tutta l'Europa c'è molta più "provincia" che "metropoli" .
Tra altro io nel 2017 comprai la BMW 320d , pagata 48000€. Non aveva car play, non aveva full led, non aveva telecamera posteriore e perfino i computer di bordo più grande l’ho pagato come optional. Peccato che le Alfa vengano criticate a prescindere.
gli adas non sono assolutamente qualcosa di superfluo
@@formicone7 non li aveva né la Q3 né la BMW serie 3.
io ho in casa una stelvio my 2020 presa al tempo nuova allestimento sprint diesel da 190 cv auto perfetta, poi ho pure una giulia my 2022 da 200 cv benzina sempre allestimento sprint trazione posteriore anch'essa presa nuova due anni fa e ne sono felicissimo di averla acquistata, auto fantastica
Auto pluripremiata in Germania e addirittura in Giappone…ma gli italiani comprano le tedesche!!! L’importante è avere i gingilli sul cruscotto a quanto pare😂😂😂
Giulia tutta la vita!
Questa cosa non l'ha mai detta nessuno
la mia entro i 70.000 mi ha lasciato a piedi 2 volte poi piu' avuto problemi
Da ex proprietario di Giulia posso solo che convalidare tutto quello detto nel video, gran macchina, per quanto mi riguarda zero problemi poi venduta 100mila e spero che il nuovo proprietario se la stia godendo.
Come mai l’hai venduta?
Cosa ti ha portato a venderla? Con cosa l'hai sostituita?
Io capisco tutte le critiche di andrea, adas, diesel ecc, però è ache vero che milano non è tutta l'italia, anzi è una piccolissima parte, tutte quelle criticità riscontrate in una città come milano, in un paesello, in una città normale, o in periferia, scompaiono totalmente. Avere adas all'avanguardia in una città in cui ci sono linee sbiadite a terra, strade difficili da interpretare e tortuose, non serve assolutamente a niente. Per un normale cittadino fuori Milano che per andare a lavoro fa una extraurbana invece di fare a pugni nel traffico, un diesel è avanti anni luce per comfort consumi e affidabilità (e se vogliamo dirla tutta anche per inquinamento dato che in media la combustione del gasolio emette meno co2 della benzina). Quindi, per concludere, è vero che a milano quella gliulia è scomoda ed inutile (dato che tra poco non potrà circolare), ma in tutto il resto d'Italia, metropoli escluse, comprata usata a 20/25k euro è un affare in tutto e per tutto.
Ho guidato per una settimana la Giulia 160 cv del mio socio... Comportamento stradale impeccabile, sul misto è una meraviglia.
Assetto sportivo ma l'ho trovata anche decisamente comoda.
Gran macchina... quando sono tornato al mio Jeeppone l'ho rimpianta😂
Ho una Giulia quadrifoglio da qualche mese, ne sono innamorato. Stesse sensazioni di quando ebbi la fortuna di guidare la ferrari di un amico durante qualche minuto diversi anni fa
Niente avrò qualche malattia, amo le alfa
Ho la tua stessa malattia ❤
@@vale5189 idem❤
Mi associo😃
Idem
Sono molto malato
Geniale provare un’auto dopo un effettivo utilizzo. Tutte sono belle a 100km, ma cosa succede appunto dopo 100.000km? Grande idea!
AUTO lo faceva già 30 anni fa
@@siga5553 su TH-cam?
Un gasolio sopratutto se ben progettato puó essere quasi infinito
Ti sorprendi e dai del geniale a chi ha scoperto l’acqua calda
Quest’auto è un fallimento per Alfa Romeo perché non invecchierà mai. Internamente preferisco di gran lunga questo tipo di cruscotti analogici con lancette e tachimetri, che i moderni display che fanno sembrare le auto tutte uguali
La giulia turbo diesel con il cambio manuale resta il mio sogno. Tra 2-3 anni magari riesco a portarmi a casa un ottimo usato💪🏼😉 Ormai i ragazzi della mia età preferiscono le tedesche (ho 27 anni) ma io metto sempre al primo posto il piacere di guida che l'infotaiment
I miei complimenti, è difficile leggere tanti luoghi comuni in un solo commento 👍🏼
@@shamandezu8975scusa quali luoghi comuni ha espresso?
Classico commento di chi cerca approvazione, vuoi sentirti dire siiii sei un grande w alfa e abbasso le tedesche! Sono solo gusti personali, non c’è nulla di male a preferire altro. E che le tedesche siano anni luce avanti ad alfa non lo dico io ma è un dato di fatto
@@panzerpanzer4165dipende cosa intendi per anni avanti... Display e tecnologie varie tipo fari Matrix ecc? Si indubbiamente. Piacere di guida? Non penso proprio.
@@matteobazzoli esatto c'è da fare questa doverosa distinzione, perché almeno io il piacere di guida della Giulia non l'ho ritrovato in nessuna tedesca
È una grandissima auto e avrebbe avuto un enorme successo fosse stata prodotta (ovviamente con le dovute differenze tecnologiche) in un’altra epoca… Purtroppo oggi la gente non compra più le automobili per le prestazioni, le qualità dinamiche e l’ingegnerizzazione… In quello é un’auto anacronistica, ovvero troppo bella per un’epoca in cui di auto ci si capisce veramente poco…
OTTIMO VIDEO! Interessantissimo vedere prove di auto con molti km sulle spalle! Fatene ancora di più!!!
Il rivedere l'angolo di Ackermann ha reso la guida meno precisa e pure...grazie alla gente che non capisce nulla di auto.
Io ne ho una pre-modifica e devo dire che però, ogni tanto, in manovra sembra debba strapparsi un braccetto 😅
Ma chissene, va benissimo così, si guida molto bene
@@ElMilito89 idem
Henrich! Felice di rivederti in video, proprio ieri ho scoperto il tuo canale guardando la presentazione della Giulia! Dispiace un po’ che tu abbia deciso di intraprendere un’altra strada rispetto alle prove.
Andrea riguardo ciò che hai detto riguardo le berline...VIVA LE BERLINE BASTA SUV BASTA CROSSOVER BASTA non se ne può più, non c'è rimasta neanche una berlina
Perchè la gente non le vuole e ci sarà un motivo....
@@TechDriveIT O perché vanno di moda? Purtroppo non c'è neanche molta alternativa ormai, è ovvio che vengono acquistati più suv e crossover se in percentuale sono la maggior parte dell'offerta.
Conosco diversa gente a cui non piacciono, quindi un mercato per berline e SW c'è sempre, il problema è l'offerta risicata che alla fine fa optare per un SUV. Anzi, fare una berlina o una SW può quasi farti distinguere ormai rispetto alla massa di SUV e rialzate poco utili (es: Aygo X o Focus Active)
@@TechDriveIT Mi spiace, anzi non mi spiace, e non sono d'accordo. Stare alto, con la seduta alta dal pavimento dell'auto non è comodo, almeno per me. Io non capisco la mania di star seduti in alto, ancora un pò e si guida stando in piedi... a volte prendo auto aziendali che già hanno la seduta alta di loro perchè sono cose come t-roc, tiguan, touran... e le detesto, ma il bello è che le trovo sempre con il sedile alzato al massimo! Sembra di star seduti su una sedia di casa! Ma come si fa?!?!
In una Giulia c'è una bellissima seduta bassa da record per una berlina che permette di tenere le gambe distese belle comode ed il volante ben verticale e ravvicinato, è perfetta!
@@TechDriveITper quanto stare alti sia comodo purtroppo questo è solo un vantaggio. Altre tipologie di vetture hanno a loro volta altri vantaggi derivanti dal loro layout ecc
La vera ragione per la quale i suv hanno iniziato a spopolare, soprattutto negli states, é dovuta a tutta una serie di normative che hanno reso la loro produzione più economica
Quindi le compagnie automobilistiche si sono ritrovate incentivate a rendere appetibili questi SUV
Tutto qua
@@TechDriveIT. Mah, io ho attualmente un “suvetto” Volkswagen …non è male ma rimpiango ogni giorno la precedente Audi A4 berlina.
Le berline non sono per nulla anacronistiche, e non è affatto vero che il mercato richiede i suv; sono le case produttrici che li spingono in tutti i modi
No in realtà sono proprio i clienti a volerli. Molti vogliono stare seduti in alto con le gambe tenute come fossero su una sedia e non distese (cosa per me inconcepibile da preferire) e inoltre vogliono dominare la strada. Capisco se si ha bisogno della trazione integrale o di una maggiore altezza da terra, altrimenti non vedo alcun senso di suv a sola trazione anteriore
Mi spiace ma devo correggerti. Non c'é persona che io conosca (dai 20 ai 60anni) che non ha criticato l'altezza da terra della mia Giulia definendola troppo bassa. Ora tutti vogliono la seduta alta, e doversi "sforzare" un minimo per uscire dalla macchina é diventato paragonabile allo scalare l'Everest
Vai nei concessionari , la gente guarda solo i suv, gli imprenditori vendono quello che tu vuoi .... Se le persone volessero le berline produrrebbero quelle
Quello che dici semplicemente Non è vero.
La gente prende i suv perché in concessionaria ci sono solo suv. Semplice. Basta vedere l'usato. Il discorso cambia radicalmente. E' come quando ci raccontano che la gente non compra più diesel. Non si trovano più. Ovvio che non la puoi prendere. Basta vedere l'usato. La gente cerca il diesel eccome se lo cerca.
Ho un bmw f31 320d 190cv ho cambiato molle ed ammortizzatori
precisione di guida assoluta un meraviglioso meraviglioso cambio !9 anni! È una bestia!
ho la tua auto uguale lci ed è molto meglio di questa alfa in quasiasi ambito...
Condivido la vostra idea di testare macchine usate da 100K Km. Se nuova costasse di meno la prenderei sicuramente in considerazione (benzina però)
Io ho una giulia 2000 200cv 2016 . È fantastica guidarla su ogni strada .Se volevo chi frena ,tiene la distanza ,prendevo un taxi o un ncc .d'accordissimo con voi sul fatto che se avessero fatto la sportwagon ne avrebbero venduto un botto
Mi esperienza personale: giulia veloce diesel 210 cv del 2017, 70000 km circa. Mi trovo spesso per lavoro a guidare altre auto di pari categoria e da un punto di vista dinamico mi sembra di passare da una ferrari a una panda..
In famiglia abbiamo inoltre una countryman sd 190 diesel biturbo, il tanto decantato motore bmw penso che vada la metà del 2.2 alfa e consuma di più. Viva la Giulia!
Video stra interessante... Grazie per questa testimonianza, si vede, sincera. Dovremo imparare a non spalare letame a priori sui nostri prodotti.. Evviva Giulia
Bellissima prova validissima ottimo format da riproporre
Mi diverte il tono della recensione, parlando di un'auto del 2017 a modi stessero facendo la review di una Lancia Thema dell'84 😂
Concordo 100k chilometri del 2017 è veramente nuova.
Mi ha fatto ridere la prima parte dove dice che non c'erano plastiche rovinate o sciolte 😂
@@SparkingJin esattamente, onestamente più ascoltavo più mi sentivo stranito 🤣
Pietro sei il perno del canale, mi raccomando un po più di sostegno a quel poco di italiano che ci rimane ❤
Stupenda ❤
Ottima macchina in tutte le versioni...🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹
A gusto mio, le berline sono le auto più belle esteticamente, in particolare di questa Giulia mi sono innamorato.. purtroppo non posso permetterla 😟
Queste sono le prove che preferisco! .. bellissima. Ho una Tonale Plug in.. e secondo me questa prova ( al netto del pianale Giorgio e dicci poco..).. mi rassicura..
Confermo tutto. Giulia my2020 2.2 190cv. 112000km mai un problema. Scricchiolii : zero. Macchina fantastica sia per la professione che il tempo libero. Un GIOIELLO
ci mancherebbe.. è nuova ,anche quella in video, sarebbe da vedere un esemplare certificato che ha preso parecchie notti fuori d'inverno e sole d'agosto cosa succede..
la mia ne ha 120k ed e le portiere in pelle quasi nuove scricchiolano molto , prima avevo quelle in plastica come da video e scricchiolii zero. Dipende anche dai cerchi con le gomme invernali ed i cerchi da 18 scricchiola molto meno rispetto ad ora che monto i 19" e gli estivi.
vogliamo anche Enrico quando si provano delle auto 🤣! video molto interessante.
La mia prima stelvio dopo 250000 km era perfetta negli interni e carrozzeria, la seconda ha solo 50.000 km profuma di nuovo ed è in rodaggio praticamente. Sono auto di alto livello fatte ispirandosi ad un altro grande marchio che le auto le sa fare: bmw.
É vero che é ispirata a bmw ma attenzione che le vere alfa non hanno nulla da imparare da bmw o altri, vedi un pó di storia, semmai é il contrario...
Bella la Giulia, vecchia o no auto che non perde il suo fascino. Pietro poi senza ciuffo ribelle è tornato numero1😊
Premessa da possessore di due Giulia ultrachilometrate e una Stelvio
Condivido il discorso delle noie, possono capitare con qualsiasi marchio, meno sulle qualità tecnologiche. È un’auto che, dal 2020, è sostanzialmente perfetta. Led, CarPlay, finiture migliori, Adas.
Tutto il resto, sono chiacchiere
Madò quanto amo quest'auto. Insieme alla Stelvio ovviamente
La mia Giulia 2.2 td 180cv ha 200.000 km e sta una favola, trascorsi insieme alla grande!
Ohhh finalmente la prova di un auto usata!!! Bel video
100 mila km non sono nulla per un auto. La mia Passat ne ha 410 mila in 17 anni e penso che questo sia un vero termine di paragone, chilometri + anzianità.
Certo, non sono nulla, ma basta confrontarla con una Classe C anche con molti meno di 100k km per sfatare il mito delle Premium tedesche (lo dico da ex possessore di classe C)...
C’è da considerare che molti acquistano un’auto usata con 70-130.000km per cui per me ci sta fare una sui 100.000 (quella della prova mi sembra di capire ne abbia 108.000). Io a 100.000km di grossi problemi non ne ho mai avuti sulle mie auto, ma tante piccole noie che poi da sistemare costano (tipo nel video le noie di elettronica che sulle nuove non hai mai, ma dopo qualche anno vengono fuori, senza arrivare a 400.000km). E comunque una prova di Giulia a 300.000 la vorrei vedere
Giulia, avuta la quadrifoglio per cinque anni e purtroppo data via, la considero ancora la macchina più bella sul mercato!
L'auto dei miei sogni ❤
Q 2016, manuale, 120.000 Km. NESSUN problema. Silenziosa (tranne il...motore...😁) e non scricchiola. 😍
Stelvio q4 210 cv, novembre 2018 model year 2019. Con tutti gli optional disponibili tranne il tetto panoramico .A oggi 187000 km, non uno scricchiolio, manutenzione come da indicazione Alfa , motore sempre prestazionale come il primo giorno....interni perfetti, carrozzeria idem. La ricomprerei a occhi chiusi. La mia precedente Bmw 320 Touring un disastro...a 97000 turbina, a 120000 catena rumorosa....sedile guidatore praticamente sciolto....Sempre manutenzionata secondo piano BMW immatricolata nel 2015 venduta a fine 2018 con 130000 km e turbina nuovamente rumorosa....sarò stato sfortunato...mai più, dimenticavo il paraurti dopo un anno si è spellato....
Sono alla seconda Giulia consecutiva, la prima era manuale 180 cv diesel, l'attuale, dal 2020, è la benzina 201 cv traz. posteriore AT8; talmente anacronistica, forse come me, che, dopo tantissime auto prese in renting, questa è la prima e l'unica che ho deciso di riscattare...
Soprattutto dopo che, tornando da un congresso in quel di Matera, ho beccato un'autentica bufera sulla statale in direzione Candela; un'assoluta bomba d'acqua e vento fortissimo, tutti fermi, o marcianti a velocità ridottissima, mentre sulla Giulia mi sembrava di guardare un filmato tv, invece del parabrezza!!
Macchina stabilissima, del tutto insensibile agli eventi avversi, con il miglior compromesso possibile tra comfort e handling della categoria e con una quantità di adas che, almeno dalla mia attuale my 2020 in poi, è molto al di sopra delle possibilità mentali di un vecchiaccio 68enne come il sottoscritto..
Affidabilità, e sono alla seconda Giulia, praticamente assoluta (cambiata in garanzia su questa la batteria, causa fermo in garage di oltre 3 mesi), vabbè...non aggiungo altro, saluti!
Concordo con voi, la Giulia non é stata seguita abbastanza come progetto. Nata bene e poi lasciata morire
potessi, l'avrei presa al volo. STUPENDA"!! sia lei che la Stelvio.
Bel format,complimenti. Fatene altri di videao come questi 👍
Originale…
Da neopatentato usavo per lavoro la 164 TD una vera bomba , un tiro fantastico e senza limitazioni di adesso sfrecciava come un missile. Motore vuemme 2500 assemblato a mano.
Ciao ho la tia stessa identica auto e modello. Va detto del filtro scambiatore aria olio !! Se non lo sai provvedi subito dato che hai una veloce a metterlo After market. Spia motore a me è molto piu frequente. Ma 2/3 accensioni e si resetta (la amo anche ler questo) un altra piccola noia ultimamente sono gia due fusibili che mi brucia e nn posso più usare il clima e la telecamera post vorrei risalire alla fonte ma per ora il 3° fusibile regge soeriamo bene 😅. Poi del resto è una meraviglia. Nera cerchi qv pinse gialle interni in pelle marrone
Per una bella prova bisognerebbe provare le vetture non a 100000 km, ormai sono pochi, ma provare dopo 150000, 180000
Ottima idea ......provare auto con un po' di strada, giusto per capire la qualità nel tempo......Bravi....!!!!
Adoro la Giulia.
Non potrei avere il link di vendita su autoscout per valutarne l'acquisto, se ancora in vendita? :)
basta cerchi i modelli ci dono su google
Al punto 1:18 sento "Berlinona anacronistica" e metto in pausa il video. Andrea dopo anni di test speravo maturassi una migliore comprensione del mondo delle auto e della deontologia da tenere nei video. Se a te non piacciono le berline non castigare per questo la Giulia. In Italia si vendono Suv e Crossover ma nel resto del mondo le cose vanno in altro modo. Di veramente anacronistico, in questo video, ci sento dell'altro.
Gran bel video ragazzi...questo mi piace davvero.
Il 2.2 non è mai stato un riferimento nei consumi, e con gli anni lo trovo invecchiato malissimo. Ho valutato anche io un usato del genere, troppe vibrazioni e timbrica da trattore, ma ricordo com’era da nuovo ed era decisamente meglio. Abbinato al q4 i consumi peggiorano ulteriormente rispetto alle versioni rwd, che a loro volta rispetto alle analoghe bmw mercedes etc facevano qualcosina di meno. Ricordo il maxi test 4ruote che dovrebbe essere ancora online su YT. Giulia di media 16 con un litro, le altre stavano sui 18.
Tutte le versioni integrali consumano di più…
La mia 150 manuale gira sempre attorno i 20 💪 gran macchina
Ciao Andrea e Pietro grazie mille per il video che avete fatto insieme 😁
Non capisco l'osservazione negativa sul fatto che fosse una berlina
È Andrea Galeazzi, lascia perdere
Tranquillo, é un’osservazione che proviene da chi recensisce custodie per cellulari
100.000 km in 7 anni sono pochissimi, è stata titolare di vendite in Germania come modello berlina… monta uno dei cambi migliori sul mercato, sospensioni incredibili, consumi nulli (1000km con un pieno… con 210cv), freni sportivi incredibili.
La macchina può non piacere ma non riconoscere che sia una incredibile macchina…lascia un po’ il tempo che trova. Non sono un fan di alfa ma riconosco che è una delle macchine migliori sul mercato, per certi versi meglio di classe a e bmw serie 3/4. Sinceramente il prezzo ormai è troppo gonfiato ma resta un’ottima macchina (possessore serie 4 2018)
Auto fantastica da guidare peccato che nessuno parla dei problemi alla pompa dell olio e del sensore PM10 che ha fatto disperare molti
sono qui per dire che la Giulia è una delle migliori berline che abbia mai guidato, ha uno sterzo telepatico. Come lei finora solo la Ghibli. Detto da uno che tutto è tranne che alfista. Bella auto.
....in molti dicono che le vibrazioni delle plastiche aumentano all'interno con il passare dei km... è vero?.....il motore 2200 diesel ha avuto alcuni gravi problemi di perdita pressione dovuti al pescante di plastica in coppa ,progettato male, e un altro problema al filtro turbo....
Mi dicono che in vecchiaia, con il passare degli anni aumentano dolorini e acciacchi, è vero??
Si spera che a 5000km nessuna macchina scricchioli e abbia materiali consumati....a 500.000 km potrebbe succedere.
Ad un certo punto si entra nella statistica.
La Giulia è un'opera d'arte, probabilmente, assieme a Stelvio, l'ultima perla motoristica non contaminata da tecnologie ibride e elettriche; non va infatti dimenticato che tutte le versioni della Giulia derivano dalla versione quadrifoglio. L' auto uscì nel 2016 è si presentava con un sistema di frenata rivoluzionario poi copiato da diversi competitor, sofisticate sospensioni a quadrilatero, sterzo chirurgico, albero di trasmissione in fibra di carbonio, motore longitudinale arretrato verso l'abitacolo per una tenuta di strada e una stabilità da riferimento. È ben costruita e rifinita e pazienza se alcune versioni non hanno i full - led, i maxi schermi touch e gli adas di ultimissima generazione, tanto questi aggeggi non servono per fare bene le curve. 😊
Bel format bravi, anche se c'è da dire che 100mila km non sono molti.
Bellissimi i video di Enrico sugli infotainment su autopiave... Gale reclutato mi raccomando😅
Bisogna comprare una di questa nuova
Fatto... e va benissimo... altro che T-ROC!
Molto più interessante questo tipo di prove piuttosto che prove di inutili ibride anonime
Però provare un'auto usata lo puoi fare quanto hai lo sponsor tipo carfax, o cose simili altrimenti ad un influencer conviene provare auto nuove perché pagano le case costruttrici o i concessionari.
Ce l'ho dello stesso anno, comprata a luglio 2022 con 24500km ora ne ha 90.000 me la godo tutti i giorni e la ricomprei altre 10 volte 😍
La mia ne ha 6 e 115000 km, niente scricchiolii, il saltellamento lo senti solo sulle manovre ma non la cambierei con lo sterzo rivisto. interni perfetti tranne uno schiacciamento della gommapiuma del bracciolo centrale; l'infoteiment non sarà aggiornato, ma vi lascio volentieri le inutilità degli infoteiment più evoluti che comunque sono solo e sempre distrattivi, alka fine della fiera solo il blutouth é utile. Ammortizzatori perfetti. I fari sono molto più belli di quelli a led e danno più carattere all'auto. La uso città e autostrada mai problemi di fap. Una berlina non va di moda? Tenetevi pure gli scatoloni. Se non fosse per la follia dei soldini buttati per il bollo avrei in garage una 🍀
"bellissima levetta delle marce ma vicinissima al volante"....
Cosa mi tocca sentire...d' altronde se recensisci telefoni,le auto sono un altra cosa, detto senza cattiveria
Non è che ci voglia una laurea per dare certi giudizi ergonomici....basta provare tante tante auto.
@@TechDriveIT infatti non ci va una laurea, assolutamente, ma giudichi le auto come gli smartphone, cone si può criticare le levette del cambio vicine al volante? Lo fai passare per un difetto, quando alla fine è un pregio, ti ripeto, non è cattiveria la mia, odio i bulli, i fenomeni da social, ma mancano proprio le basi per giudicare le auto
Anacronistica la berlina? In che universo?
Ho capito che il vostro lavoro è recensire lavatrici su ruote però dai adesso
Con la mia prima Giulia 150cv td ho percorso km180mila con la seconda sono a 110mila. Zero problemi ma tante soddisfazioni. Peccato non aver creato la sw
Fantastici i commenti dei bot 😂
Ancora meglio le foto profilo 😂😂😂
Ho una 2.2 180hp ZF8 (7/2018). Ho percorso fin ora 283.000 km!!!
Ciao! bel video....possessore di una 210cv veloce 2.2 MY2018 nuova con all'attivo 114.000km.....la ricomprerei domani mattina. Tagliandata sempre da me ogni 12.000km, tranne i primi 3 tagliandi. Un'auto incredibile!!!
Ogni 12.000 perché sei scrupoloso tu o perché era Indicato da casa madre?
@@SparkingJin Assolutamente per scrupolo personale.
Galeazzi non può parlare di auto.
Bel video comunque complimenti
Galeazzi ha guidato più macchine di te in 100 vite probabilmente però capisco cosa intendi
@@SparkingJin ne avrà guidato anche mille ma come dice un vecchio meccanico della mia città 'non hanno ancora inventato gli occhiali che ti insegnano a leggere' di auto non capisce una mazza
A guardare il video e i commenti si direbbe che il 2.2 diesel sia un ottimo motore. Diciamo buono, non ottimo, a mio avviso come affidabilità.Vorrei elencare qualche difetto che non vedo menzionato.. perchè sono giuste le lodi ma anche le critiche. Di cavolate i progettisti ne hanno fatte. I primi filtri blowby, il pescante della coppa olio che rischia di pescare aria anzichè olio, buttando giù di botto le pressioni di diversi bar e rischiando di buttare il motore.. insomma, non proprio il massimo. E lavorarci poi.. si, come tutte la auto moderne, ma escono diverse bestemmie per fare riparazioni importanti, perchè bisogna farsi strada smontando veramente tantissime componenti per avere libertà di accesso. Poi, soprattutto la prima versione, tutta l'elettronica dietro al passaruota è molto poco protetta dall'acqua. Tanti possessori prendendoci pozzanghere in tratti veloci si sono visti accendere tutte le spie e a volte rimanerci a piedi. Ultima ma non ultima, molte soffrono di rottura del monitor centrale.. cioè, non rottura ma illeggibilità crescente, si riempie si bianco e pian piano se ne va, e costa bei soldoni.
Grande Enrico!
Meno elettronica = auto migliore. Sé vogliamo guardare le noie elettroniche dovremmo dare uno sguardo alle tedesche, il caos!
Verissimooooooo la mia BMW G31 ne è un esempio,tanta elettronica spesso inutile.......ma il mercato vuole questo
Dipende.
Mercedes tende ad essere affidabile, sia di motore che di elettronica.
BMW su alcuni modelli tende ad avere problemi di elettronica, e su alcuni motori meno fortunati, problemi di meccanica.
Audi tende ad avere problemi meccanici catastrofici su alcuni motori, ma praticamente 0 problemi elettronici e interni solidi.
E considera che anche auto di 10 anni fa sono piene di elettronica, tutte...
@@PatrizioCancedda-hr4djil problema infatti é che c'é gente che le compra
la mia giugno 2016 360000 kilometri ed è un’orologio svizzero solo tagliandi e cambiato una bielletta ed un braccetto di extra ordinario
Wowww grandeeee🎉🎉
si ma hai speso 40000 di diesel!!
Sono alla ricerca di un motore da 210cv senza il liquidò miracoloso…come posso contattarti? Grazie ed avete fatto un ottimo video su di un auto usata vi consiglio di rifarne altri su altre vetture perché non c è migliore pubblicità di coloro che le usano.
Da cantinetta al “garage Galeazzi” è un attimo ;)
Finalmente un dieselone vecchio stile zero ibrido e consumi giusti, continuate a comprare le ibride da 2 tonnellate che consumano come delle petroliere
Bravi👏🏼👏🏼👏🏼
Targa FY non è un 2017... La mia è un novembre 2017 ed è FM... o arriva dall'estero... di certo è quella senza adblue.
Belle idea questa prova! La Giulia, parere mio, rimane il TOP per guida e design!
Enrico potrebbe lavorare con voi, ha un’ottima padronanza di linguaggio e di esposizione. 😊
Canale veramente interessante
ho una Volvo da quasi 60k e e 90 mila km auto top con unico difetto che scricchiola come una dannata ! ho esperienza con bmw serie 3 touring m sport con problemi di meccanica, turbo, cambio e braccetti sopsensioni da cambiare a 70 mila km. Una golf 7 che ho venduto perché aveva problemi al motore, e si spellavano le plastiche interne. In azienda ho una 500L ed una jeep, che a livello di rumori ed affidabilità sono superiori . Q8 di un amico con il cruscotto in pelle che fa le bolle. Tutta sta superiorità delle tedesche non la vedo.
Andrea, io ho la soluzione per la "porta di accesso ai ladri dal radar", nulla di meccanico.
Vorrei fartela conoscere!
Cone posso contattarti?
Spacca!