Третья траверса на LF200 GY-5

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • Доработка по усилению вилки , реально увеличивающая жесткость на скручивание.

ความคิดเห็น • 8

  • @LoncinPruss200
    @LoncinPruss200 4 ปีที่แล้ว

    За придумку с применением "П"- образного профиля, и простоту конструкции орден за креативность!)
    Сам уже 3 года езжу с бугелем, ненарадуюсь.

    • @olegsuvrvable
      @olegsuvrvable  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо, рад что понравилось, но у Вас бугель более универсален и подойдет для многих мото, мой же сделан на коленке по месту. (ПС : решил сделать именно после просмотра Вашего видео. И не пожалел!)

    • @LoncinPruss200
      @LoncinPruss200 4 ปีที่แล้ว

      @@olegsuvrvable У меня бугель сложный по конструкции, сейчас бы я более простую конструкцию применил.
      Ездить без бугеля с такими тонкими передними вилками даже опасно!(
      Рад что был полезен)

  • @mijnas3347
    @mijnas3347 4 ปีที่แล้ว +2

    Олегус , самоизоляция с пользой проходит))

  • @muraviev_vv
    @muraviev_vv 4 ปีที่แล้ว +1

    Когда выбирал мотоцикл,смотрел на вилку.взял мотоленд блейзер 250,там вилка толстая+перевертыш.нет такой проблемы

  • @user-ml6qs5hw5b
    @user-ml6qs5hw5b 3 ปีที่แล้ว

    А,как грязь незабевается между шиной и дороботкой.?