Подскажите пожалуйста!!! Была замене подшидника выкручивал мастер ! Г а й к у! На шаровой !!! ( новую г а й к у! Не обязательно ставить? Спринтер 906!!
@@Lysia-0880 Достаточно внимательно. Вас выручает только домкрат под переднем рычагом. Но повторюсь, надо было наживить гайку, закрутить колесо, опустить, а потом затянуть гайки-болты с нужным моментом везде, где откручивались. Подвеска должна быть в рабочем положении. В том числе и на колесе. Для колёс тоже есть регламентируемый момент затяжки, а не просто крутить с длинным рычагом.
![[Тест-драйв] Фольксваген Крафтер - отсутствующее преимущество (Volkswagen Crafter)](http://i.ytimg.com/vi/9NHPMhkEL0U/mqdefault.jpg)
Яка ви молодець мені якраз потрібно міняти пильнік ,я думав там роботи на пів дня, а з вами так легко і просто ,дякую вам .😊
Слов! Просто нет!! Какая вы молодец!! ( счастливый ваш муж)
Спасибо
Найс👍..завжди в захваті від дівчат що можуть все))
Спасибо
Была замене рулевых тяг!!! Мастер выкручивал болты с колеса и обломал ! Пришлось менять подшидник!! На 906 !!!
Высверлить надо было
Красава!!!
Вы молодец
Супер честно маладец
Спасибо большое
Умничка девочка!
Спасибо большое
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ,ПОМЕНЯЛИ ПЫЛЬНИКИ СТОЕК, ПОЯВИЛАСЬ НЕБОЛЬШАЯ ВИБРАЦИЯ ПРИ СКОРОСТИ 70-90 КМ,ЧТО ДЕЛАТЬ НУЖЕН ЛИ РАЗВАЛ??
ella todo lo hace fácil ; )
Молодец
Спасибо большое
👍😃
Спасибо
Подскажите пожалуйста!!! Была замене подшидника выкручивал мастер ! Г а й к у! На шаровой !!! ( новую г а й к у! Не обязательно ставить? Спринтер 906!!
Здравствуйте, нет не обязательно .
Мастер снимал ступицу ?
👍
Спасибо
Затяжка колеса- 2
Не правильно. Надо крест на крест.
Спасибо
Эмм🤔
???
Не совсем верно сделано. Верхние гайки нужно затягивать только, когда автомобиль стоит на колёсах. Это написано в мануале
Здравствуйте, Вы наверное путаете, я не рычаг снимала , пыльник меняла
@@Lysia-0880 не путаю. Все болты и гайки в подвеске окончательно затягивают только, когда автомобиль стоит на колёсах.
Вы видео внимательно смотрели ?
@@Lysia-0880 Достаточно внимательно. Вас выручает только домкрат под переднем рычагом. Но повторюсь, надо было наживить гайку, закрутить колесо, опустить, а потом затянуть гайки-болты с нужным моментом везде, где откручивались. Подвеска должна быть в рабочем положении. В том числе и на колесе. Для колёс тоже есть регламентируемый момент затяжки, а не просто крутить с длинным рычагом.
Вы видели переднюю опору ???
Я могу дать номер