Vídeo 19 - Construção - Linha de Vida - Dicas de Segurança

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
  • No programa de hoje iremos deixar você amarradão he he he. Falaremos sobre linhas de vida.
    O Mário dará várias dicas importantes a serem observadas na linha de vida.
    O Nestor dará dicas de Segurança na construção civil... Pois é, na construção civil pequenas ações podem evitar grandes complicações. No vídeo explicamos em detalhes...
    Vídeo 19 - Construção - Linha de Vida - Dicas de Segurança • Vídeo 19 - Construção ...

ความคิดเห็น • 20

  • @grupoum3694
    @grupoum3694 ปีที่แล้ว

    Professor, tenho uma dúvida, toda linha de vida horizontais em cima de telhados tem varios "postes" um distante do outro, como eu acho essa distância que deve ficar um do outro? Isso muda? Poderia me tirar essa dúvida? Não encontro em nenhum local

  • @leonardoa.castro5344
    @leonardoa.castro5344 8 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns pelo canal, vídeos didáticos , de fácil compreensão e com bons exemplos de como se aplicar no dia a dia! Grande abraço Nestor / Mario. Estou acompanhando semanalmente!

  • @gomesmimoso
    @gomesmimoso 8 ปีที่แล้ว +1

    Boa explicação.

  • @marcosSilva-qm6fe
    @marcosSilva-qm6fe 5 ปีที่แล้ว

    E se o andaime estiver estaido ou fixado à estrutura, o cinto poderá ser preso no mesmo?

  • @lopesl4026
    @lopesl4026 7 ปีที่แล้ว +1

    Vamos pensar na seguinte situação: um trabalho em poste, ex.: troca de lâmpada em um estacionamento de supermercado, não é possível fazer ancoragem no poste, porém o andaime não excede a relação 4x1. A ancoragem não pode ser feito no próprio equipamento? Abraço

    •  7 ปีที่แล้ว

      Se você puder gartair tecnicamente, por meio de um projeto que o trabahador estará seguro, ok.

  • @joseluizgroppo1940
    @joseluizgroppo1940 5 ปีที่แล้ว

    Boas, meu nome é José Luiz Groppo. Referente a situação de uma queda do trabalhador em que ele fique suspenso e inconsciente, o tempo de demanda para se efetuar um resgate é de 06 minutos para não sofrer sequela cerebral por falta de troca de oxigênação, já que a fita que prende a perna do cinto de segurança estrangula a veia femoral e 10 minutos para entrar em estado de óbito. Por isso a necessidade da equipe de trabalho ter conhecimento de auto - resgate.

    • @patriota9331
      @patriota9331 4 ปีที่แล้ว

      Boa noite!
      Vc teve algum parente com o nome de Mário Groppo Carneiro???

  • @fernandoweis
    @fernandoweis 5 ปีที่แล้ว

    Uma dúvida: Pq a cadeirinha do rapel e da escalada esportiva aguenta alguém ficar pendurado por horas e o cinto de segurança de 4 pontas, que deveria ser mais seguro e confortável, pode matar em 30 min?

    • @nestorwneto
      @nestorwneto 5 ปีที่แล้ว

      O cinto não é confortável, ele prende a circulação...

  • @fabriciocaldeirabrant7748
    @fabriciocaldeirabrant7748 9 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde
    Qual profissional pode fazer o cálculo e o dimensionamento da linha de vida? Eng mecânico ou Eng. de Segurança? Como fazer este dimensionamento e qual cálculo utilizamos?
    Desde já agradeço e fico no aguardo.

    • @mariosobral8242
      @mariosobral8242 9 ปีที่แล้ว +2

      Fabrício Caldeira Brant é preciso que seja um engenheiro que tenha dentre as suas atribuições a parte de dimensionamento de estruturas, como um Eng. Mecânico ou um Eng. Civil. O Engenheiro de Segurança não necessariamente terá esta atribuição, dependendo da sua graduação.

    • @fabriciocaldeirabrant7748
      @fabriciocaldeirabrant7748 9 ปีที่แล้ว +1

      +Mário Sobral Obrigado pelo rápido retorno e aproveito para parabenizá-los pelo excelente trabalho que você e o Nestor tem feito.

    • @fabiobicalho454
      @fabiobicalho454 3 ปีที่แล้ว

      Em empresa offshore esse calculo é atribuído ao engenheiro civil, mecânico ou naval

  • @dinelobatotrindade7838
    @dinelobatotrindade7838 6 ปีที่แล้ว

    Realizo projetos completos como engenheiro mecânico e engenheiro de segurança do trabalho alusivos as linhas de vidas com experiência nas mais diversificadas situações técnicas envolventes e experiências na elaboração para as empresas nacionais e internacionais.
    Projetos com memorial descritivo e de cálculo para atender o plano horizontal (carga e descarga de caminhão, envelopamento de báscula, construção civil, montagem e desmontagem eletromecânica e mecânica, galpões, máquinas ferroviárias, estrutural, outras situações), vertical (escada marinheiro, poste DT, acesso por corda) e inclinado (taludes acima de 15º, coberturas / acesso por corda).
    Destacando os elementos mecânicos de ancoragem, conexão, proteção, fixação e tração do Sistema de Proteção Contra (SPQ) que são de entrema importância, seleção do SPIQ, processo de fabricação, montagem, contendo conjunto de desenhos em CAD, análise de riscos, recomendações técnicas (mecânica, segurança e saúde do trabalho).
    Autor da publicação do artigo na Revista Proteção / 2018 sobre linha de vida para postes DT.
    link: santaines.ifma.edu.br/.../pesquisa-de-docente-e.../
    Atendo todo o Brasil.
    Contato: lindembergalexpereiratrindade@gamail.ou pelo ZAPZAP: 98-98149-8925.

  • @Geraltbruxao
    @Geraltbruxao 9 ปีที่แล้ว

    gostaria de saber uma coisa... existe a profissão de tecnico em segurança do trabalho em outros paises como EUA ? se sim cite alguns...

    •  9 ปีที่แล้ว

      Rafael Palacios profissionais com o mesmo foco existem por todo mundo, mas não necessariamente com o nome de TST.

    • @Geraltbruxao
      @Geraltbruxao 9 ปีที่แล้ว

      +SST é o Canal reformulando a pergunta... em que paises alem do Brasil posso atuar como TST ?

    •  8 ปีที่แล้ว

      Vou dar apenas a minha opinião (Mário Sobral), como a formação não é exatamente a mesma, provavelmente, de acordo com o país será necessário alguma espécie de verificação do diploma, como ocorre no Brasil com alguns profissionais estrangeiros.

    • @Geraltbruxao
      @Geraltbruxao 8 ปีที่แล้ว

      Entendo... acredito que tenha que fazer uma reciclagem né ? muito da hora... tenho interesse em ir trabalhar lá futuramente e se fosse possível na mesma área. Detalhe que eu ainda estou estudando.