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確かに最近あっちこっちでよく見かけるようになった
高速道路の渋滞時タフトはとてもいいですね。ACCセットしていれば、前車追従し停止、ブレーキホールドがとても便利。発進時のみアクセルか再ブレーキ踏めば走り出す。
ハスラー・タフトを比較検討の結果タフトにしました。ハスラーは団子3兄弟のインパネが、どうしても許容できなかった。ただ、後ろに人を乗せる用途ならタフトはダメですね。ガラストップは解放的だけど夏は暑いです。雪道は想像以上に走ってくれるけど、ルーフレールが邪魔して天井の除雪が前後にしか出来ない。これ結構不便・・・
ハンドリングや地面からの突き上げ感はタフトの方が良いかな。後部座席に人を頻繁に乗せるのであれば、ハスラーの方が良いかも。ただ、コンパクトカーを20年ほど乗っていた身からすると、どっちも大して変わらんって思います。
ハスラーに完敗なのに話題沸騰とは。
確かに最近あっちこっちでよく見かけるようになった
高速道路の渋滞時タフトはとてもいいですね。
ACCセットしていれば、前車追従し停止、ブレーキホールドがとても便利。
発進時のみアクセルか再ブレーキ踏めば走り出す。
ハスラー・タフトを比較検討の結果タフトにしました。
ハスラーは団子3兄弟のインパネが、どうしても許容できなかった。
ただ、後ろに人を乗せる用途ならタフトはダメですね。
ガラストップは解放的だけど夏は暑いです。
雪道は想像以上に走ってくれるけど、ルーフレールが邪魔して天井の
除雪が前後にしか出来ない。これ結構不便・・・
ハンドリングや地面からの突き上げ感はタフトの方が良いかな。
後部座席に人を頻繁に乗せるのであれば、ハスラーの方が良いかも。
ただ、コンパクトカーを20年ほど乗っていた身からすると、どっちも大して変わらんって思います。
ハスラーに完敗なのに話題沸騰とは。