耐衝撃性車止め インパクトリフター 実車衝突テスト

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 1

  • @RINKSTT
    @RINKSTT 6 หลายเดือนก่อน +1

    踏み間違いとかだとアクセル全開だし、この程度じゃ防げないって事か…。
    海外のハードライジングボラードとか「絶対に通さない」っていう強い意志を感じるけど、日本もあの位でいいと思う。
    と思ったけど個人的にああいうの買われてバリケード作られるのも面倒か?
    その辺の法規ってどうなってるんだろう。