Η Honda σε όλα τα δίκυκλα τα έχει ανάποδα. Τελικά το συνηθίζεις. Έχω την Rebel από τον περασμένο Δεκέμβριο, καινούργια από την αντιπροσωπεία. Είμαι γυναίκα 59 ετών και από τα 19 οδηγούσα μόνο παπιά. Είναι η πρώτη μου μοτοσικλέτα. Χρειάστηκε, βέβαια, μία περίοδος προσαρμογής από τόσο απότομη μετάβαση, αλλά τώρα που έχω εξοικειωθεί μαζί της,νοιώθω πολύ περισσότερη ασφάλεια και άνεση σε σχέση με το παπί. Έχω ύψος 1.67 και οι αλλαγές που χρειαστηκε να κάνω για να την φέρω στα μέτρα μου ήταν η αντικατάσταση στις μανετες με ρυθμιζόμενες, αποστάτες τιμονιού για να μπορώ να κάτσω κανονικά στην σέλα. Επειδή δεν υπάρχουν στην Ελλάδα οι αποστάτες γι αυτό το μοντέλο, έκανα παραγγελία από εξωτερικό κι όλα καλά. Επίσης άλλαξα και τις πίσω αναρτήσεις, έβαλα τα ohlins με δοχείο αζώτου και διαφορά είναι η νύχτα με την μέρα. Μετά από αυτές τις αλλαγές ή οδήγησή της έγινε,πραγματικά, απολαυστική και ασφαλής.
Πάντα το λέω ότι παιδιά να φέρνετε τα μηχανάκια στα μέτρα σας , να τα ρυθμίζεται όλα έτσι ώστε να εξυπηρετούν εσάς. Έπραξες πολύ σωστά , είναι εξαιρετική μηχανή. Εμένα μου άρεσε πολύ.
Έχω το cb500xαυτό το μοτερακι έχει την δυνατότητα να κάνει τα πάντα . Οικονομικό παράλληλα ταξιδεύεις άνετα με νομικές ταχύτητες όπου χρειάζεσαι προσπέραση στην δίνει
Για easy riders καταστασεις ,οτι καλυτερο.Εγγυηση honda,ποιοτητα και πιστοτητα ταξιδιωτικη.Οταν η απολαυση ειναι ανωτερη της ταχυτητας.Ωραιος Αντωνη και μπραβο στο φιλο για την παρουσιαση.
Καταρχήν πολύ ωραία παρουσίαση.. είναι η ειδικότητα σου.! Θα σταθώ σε αυτό που είπες ότι έχεις μία λατρεία στα naked. Όλοι οι άνω των 40-50+ την ίδια άποψη έχουμε!! Το Rebelάκι είναι όντως αστέρι 👍 εγώ μόλις πήρα το mt03 σε μαύρο κ πλέω σε πελάγη ευτυχίας!! μοσχοπούλησα το vf185 του 19 (2500€) και το άφησα με τις καλύτερες αναμνήσεις...
Πολύ καλή παρουσίαση , αναλυτική και κατανοητή … Κάποια στιγμή θα θέλαμε και κάποια παρουσίαση εάν είναι δυνατόν , TRK 502 Benelli……. Σε ευχαριστούμε ….
Ούτε εγώ ειμουν ( δεν είναι τσοπερ, μπομπερακι είναι) φαν αυτου του ειδους μηχανών και γενικα την φιλοσοφια τους.. Αλλά όταν ανέβηκα μου πήρε δυο λεπτά να αποφασίσω να την αγοράσω.
Μπράβο Αντώνη!Την οδηγησα,πολύ ωραίο μοτέρ και αίσθηση.Μοναδικη παραφωνία η απόδοση του μπροστινού φρένου.Για την μεταπώληση θα διαφωνήσω, σαν καινούργιο έχει πούλησει αρκετά,τα μτχ όμως δεν έχουν ζητηση,τα βλέπω στις αγγελίες μήνες τώρα.Λεφτα υπάρχουν φαίνεται 😁
Άριστος στη παρουσίαση Αντώνη!!! Εξαιρετική μηχανή όπως βέβαια όλες η Χόντα. Τη βόλταρα πρίν ένα μήνα. Όμως μου άρεσε περισσότερο ένα Μπριξτον κινέζικο 750 κυβικά πού τό θεωρώ κορυφή σέ αυτή τή κατηγορία. Πολύ πιό δυνατό μέ φανταστικά φρένα καί αναρτήσεις καί μέ σετ βαλιτζουλες δερμάτινες πού έχει τήν ίδια τιμή μέ τή Ρεμπελ. Στοκχόλμη.
Άλλη μια ξεχωριστή παρουσίαση για μια μηχανή που δεν γνώριζα ότι υπάρχει!! (Στην Ελλάδα, μην παρεξηγουμαι, ειχα δει τον Fortnine να την δείχνει στον Καναδά)
Καλημέρα, έχω την συγκεκριμένη αλλά τη special edition. Αισίως έχω κάνει 2.5κ χιλιόμετρα. Το μόνο πρόβλημα που έχω βρει και αυτό μπορεί να φταίει ότι είναι η πρώτη μου μηχανή είναι ότι δεν μπορείς να πας πάνω από 110 όχι γιατί δεν πάει γιατί σε κουράζει ο αέρας. Κατά τα άλλα δεν την αλλάζω και δεν πρόκειται να την αλλάξω για καιρό
Περασαν απο τα χερια διαφορες μεγαλες σουπερσπορ.Παντια,κοντρα, σουζα, αδρεναλίνη κλπ αλλά,τις πιο άνετες βόλτες και τα πιο άνετα ταξίδια τα έκανα με το πρώτο μου μηχανάκι ενα virago 250 του 92.Αφου ήμουν λοιπον τοσο άνετος με εκείνο και μου αφησε τοσο ωραίες εντυπώσεις φαντάσου πως θα είναι η αίσθηση με αυτό το 500αρακι που έχει πανω κατω το ιδιο κοψιμο αλλα ειναι πιο δυνατό και με τεχνολογία κάπου 30 χρόνια μπροστά.Ωραία η παρουσίαση σου φίλε.
Αδερφέ πήγα εχθές στην honda να κανω test ride το forza 350. Ειδα το rebel 500 κι επαθα πλακα! Τα οδηγησα και τα δυο τελικα. Ημουν ετοιμος να παραγγείλω το forza αλλα μπηκα σε δίλλημα οδηγοντας το rebel. Εντομεταξύ η κατανάλωση μου με βαρυ χερι στο γκαζι ηταν ελάχιστα μικροτερη στο rebel! Αλλα μιλαμε για πολυ μικρη διαφορα Ποια ειναι η γνωμη σου; καθημερινή χρήση σχολη σπιτι δουλεια. Τις μισες φορες δικαβαλο με την κοπελα.
Είναι πραγματικά δίλημμά και δεν θέλω να πω τίποτα που θα σε επηρεάσει από την μια το Forza είναι η επιτομή της άνεσης και από την άλλη το Rebel η επιτομή της αλήτικης κυρίλας. Πρακτικά κοιτώντας το θέμα πας ξεκάθαρα στο Forza , βλέποντας το με την καρδιά πας στο Rebel , είναι δύσκολο.
Γεια σου φίλε Αντώνη! Μόλις ανακάλυψα το κανάλι σου, και χάρηκα αρκετά! Μια ερώτηση φίλε, επειδή ψήνομαι πολύ άσχημα για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά έχω ύψος 1.91, πιστεύεις θα έχω θέμα στην ισορροπία της εάν προσαρμόσω τα υποπόδια πιο μπροστά κλπ? Αλλά αρκετά πιο μπροστά! 😅
Καλησπέρα φίλε , χρόνια πολλά και καλώς όρισες στη παρέα. Θα σου προτείνω το πιο απλό απ' όλα και ταυτόχρονα και το πιο σωστό. Μπορείς να περάσεις από οποιονδήποτε έμπορο το έχει διαθέσιμο ώστε να λύσεις πρακτικά την απορία σου. Και βέβαια το ακόμη καλύτερο είναι αν το βρεις κάπου διαθέσιμο να το κάνεις και μια βόλτα. Εκεί θα βρεις απαντήσεις γιατί στα χαρτιά μπορεί να μην βολεύει αλλά να βολέψει επί του πρακτέου.
Αντώνη εγώ στα έλεγα. Τα ξεχνάς όλα όταν την οδηγείς. Ξεχνάς τα φλας , ξεχνάς να δεις το καντράν ( οκ όταν έχει ήλιο δεν φαίνεται τίποτα αλλά τι να το κανεις) τα ξεχνάς όλα και απολαμβάνεις την βόλτα.
Ωραία μηχανή και άψογη παρουσίαση.Μόνη παρατήρηση τα 11 λίτρα καυσίμου που σημαίνει ότι μόλις καταναλώσεις τα 8 λίτρα θα ανάβει ρεζέρβα.Οχι ότι δεν επαρκεί για 250 χλμ αλλά για ψυχολογικούς λόγους.
Οι Honda ανεκαθεν εβγαζαν πιο ομαλα τη δυναμη τους, γι αυτο και αρκετοι που προτιμουσαν ενα πιο νευρικο συνολο τα εβρισκαν νωχελικα. Η οθονη οντως φαινεται ανεπαρκης στην παρουσια ηλιοφανειας, ισως θα πρεπει να ειναι λιγο πιο φωτεινη, χωρις ομως να γινεται ενοχλητικη τις νυχτερινες ωρες. Γενικα παντως φαινεται ενα ολοκληρωμενο συνολο και δειχνεις οτι το ευχαριστηθηκες αρκετα
Κοίτα θεωρώ ότι μεταξύ των 3ων για μεγάλα ταξίδια η μέση λύση της Vstrom είναι η καλύτερη , από την άλλη η Africa με το DCT κιβώτιο είναι για υπερατλαντικά ταξίδια.
Μία παρατήρηση σχετικά με αυτό που είπες για τα χέρια τεντωμένα που υποτίθεται ότι επιτάσσει το στυλ οδήγησης αυτής της μοτοσικλέτας. Σε κανένα δίκυκλο δεν πρέπει να οδηγούμε με τα χέρια τεντωμένα. Τα χέρια πρέπει να είναι πάντα χαλαρά και να κάνουν και γωνία. Μόνο τα πόδια σφίγγουμε γύρω από το ντεπόζιτο και από εκεί κρατιομαστε πάνω στην μοτοσικλέτα κι όχι από το τιμόνι. Εγώ έβαλα αποστάτες στην Rebel ακριβώς για να μην οδηγώ με τα χέρια τεντωμένα.
Εγώ θεωρώ ότι το μηχανάκι αυτό κάνει για το δικό σας ύψος , θα το χαρακτήριζα ιδανικό , ίσως χρειαστεί να φέρετε το τιμόνι και τα χειριστήρια στα μέτρα σας. Συνιστώ να το δείτε οπωσδήποτε από κοντά.
Πάρα πολύ άνετα , αν και πολλά τα κυβικά και τα άλογα παρόλα αυτά ένα μεγάλο ναι γιατί έχει τα πάντα για να βοηθήσει κάποιον που δεν ξέρει να κάνει τα σωστά βήματα αφαιρώντας του τα αρχικά μικρολαθάκια , πατάνε σταθερά και τα δυο πόδια κάτω , είναι εύκολη , πολύ διαχειρίσιμη , δεν τρομάζει τον αμύητο και τον βοηθάει τρελά με τον συμπλέκτη ολίσθησης.
Ποιοτικά το Honda οδηγικά το Benelli γιατί το χω βάλει μέχρι και σε αυτοσχέδια πίστα και έκανε παπάδες ξέρω δεν είναι αυτός ο χαρακτήρας του αλλά είναι φοβερό.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Η Honda σε όλα τα δίκυκλα τα έχει ανάποδα. Τελικά το συνηθίζεις. Έχω την Rebel από τον περασμένο Δεκέμβριο, καινούργια από την αντιπροσωπεία.
Είμαι γυναίκα 59 ετών και από τα 19 οδηγούσα μόνο παπιά. Είναι η πρώτη μου μοτοσικλέτα. Χρειάστηκε, βέβαια, μία περίοδος προσαρμογής από τόσο απότομη μετάβαση, αλλά τώρα που έχω εξοικειωθεί μαζί της,νοιώθω πολύ περισσότερη ασφάλεια και άνεση σε σχέση με το παπί. Έχω ύψος 1.67 και οι αλλαγές που χρειαστηκε να κάνω για να την φέρω στα μέτρα μου ήταν η αντικατάσταση στις μανετες με ρυθμιζόμενες, αποστάτες τιμονιού για να μπορώ να κάτσω κανονικά στην σέλα. Επειδή δεν υπάρχουν στην Ελλάδα οι αποστάτες γι αυτό το μοντέλο, έκανα παραγγελία από εξωτερικό κι όλα καλά.
Επίσης άλλαξα και τις πίσω αναρτήσεις, έβαλα τα ohlins με δοχείο αζώτου και διαφορά είναι η νύχτα με την μέρα.
Μετά από αυτές τις αλλαγές ή οδήγησή της έγινε,πραγματικά, απολαυστική και ασφαλής.
Πάντα το λέω ότι παιδιά να φέρνετε τα μηχανάκια στα μέτρα σας , να τα ρυθμίζεται όλα έτσι ώστε να εξυπηρετούν εσάς. Έπραξες πολύ σωστά , είναι εξαιρετική μηχανή. Εμένα μου άρεσε πολύ.
Έχετε τη καλοσύνη να μου πείτε ποιους αποστάτες παραγγειλατε και από που;
Καλησπέρα σχετικά με την παραγγελία;
Έχω το cb500xαυτό το μοτερακι έχει την δυνατότητα να κάνει τα πάντα . Οικονομικό παράλληλα ταξιδεύεις άνετα με νομικές ταχύτητες όπου χρειάζεσαι προσπέραση στην δίνει
Πραγματικά είναι όπως ακριβώς τα είπες.
Σε 1μιση χρόνο έχει σχεδόν 40 χιλιάδες τα 20κατι σε ταξίδια πάει ανετότατα
Για easy riders καταστασεις ,οτι καλυτερο.Εγγυηση honda,ποιοτητα και πιστοτητα ταξιδιωτικη.Οταν η απολαυση ειναι ανωτερη της ταχυτητας.Ωραιος Αντωνη και μπραβο στο φιλο για την παρουσιαση.
Να σαι καλά Γιώργάρα μου η μαμά Honda είναι πάντα εγγύηση.
Υπέροχο review, με υψηλό επίπεδο, ωραία διάθεση, χρησιμότητα και ήθος.
Καταρχήν πολύ ωραία παρουσίαση.. είναι η ειδικότητα σου.! Θα σταθώ σε αυτό που είπες ότι έχεις μία λατρεία στα naked. Όλοι οι άνω των 40-50+ την ίδια άποψη έχουμε!! Το Rebelάκι είναι όντως αστέρι 👍 εγώ μόλις πήρα το mt03 σε μαύρο κ πλέω σε πελάγη ευτυχίας!! μοσχοπούλησα το vf185 του 19 (2500€) και το άφησα με τις καλύτερες αναμνήσεις...
Εξαιρετική. Αντε.και δοκιμή τώρα REBEL 1100.
Αμήν
Πολύ καλή παρουσίαση , αναλυτική και κατανοητή …
Κάποια στιγμή θα θέλαμε και κάποια παρουσίαση εάν είναι δυνατόν , TRK 502 Benelli…….
Σε ευχαριστούμε ….
Έτυχε να το δώ από κοντά, υπέροχη παρουσίαση.
Γιάνναρε αθάνατε.
Μπράβο σου Αντώνη για το τεστ και για τον φίλο σου που σου την έδωσε,αν και δεν είμαι φαν των τσόπερ αυτή θα την έπαιρνα.
Ούτε εγώ ειμουν ( δεν είναι τσοπερ, μπομπερακι είναι) φαν αυτου του ειδους μηχανών και γενικα την φιλοσοφια τους.. Αλλά όταν ανέβηκα μου πήρε δυο λεπτά να αποφασίσω να την αγοράσω.
Μπράβο Αντώνη!Την οδηγησα,πολύ ωραίο μοτέρ και αίσθηση.Μοναδικη παραφωνία η απόδοση του μπροστινού φρένου.Για την μεταπώληση θα διαφωνήσω, σαν καινούργιο έχει πούλησει αρκετά,τα μτχ όμως δεν έχουν ζητηση,τα βλέπω στις αγγελίες μήνες τώρα.Λεφτα υπάρχουν φαίνεται 😁
Μπραβο Αντώνη. Πολύ σωστή προσέγγιση !!! Συγχαρητήρια και πάλι.
Πολυ καλο μηχανακι...
Αν καταφέρεις και τεστάρεις το 1100 , θα εντυπωσιάστεις!
Είμαι απόλυτα σίγουρος.
Μηχαναρα απίστευτη!!
Μαζί με εσένα φίλε Anton κάναμε και εμείς βόλτα!!Αγαπημένη μηχανή,ιδιαίτερη!Σου προσφέρει το συναίσθημα της ελευθερίας χωρίς πολλά πολλά...!
Ακριβώς έτσι να σαι καλά φίλε.
Άριστος στη παρουσίαση Αντώνη!!!
Εξαιρετική μηχανή όπως βέβαια όλες η Χόντα. Τη βόλταρα πρίν ένα μήνα. Όμως μου άρεσε περισσότερο ένα Μπριξτον κινέζικο 750 κυβικά πού τό θεωρώ κορυφή σέ αυτή τή κατηγορία. Πολύ πιό δυνατό μέ φανταστικά φρένα καί αναρτήσεις καί μέ σετ βαλιτζουλες δερμάτινες πού έχει τήν ίδια τιμή μέ τή Ρεμπελ. Στοκχόλμη.
Άλλη μια ξεχωριστή παρουσίαση για μια μηχανή που δεν γνώριζα ότι υπάρχει!! (Στην Ελλάδα, μην παρεξηγουμαι, ειχα δει τον Fortnine να την δείχνει στον Καναδά)
Καλημέρα, έχω την συγκεκριμένη αλλά τη special edition. Αισίως έχω κάνει 2.5κ χιλιόμετρα. Το μόνο πρόβλημα που έχω βρει και αυτό μπορεί να φταίει ότι είναι η πρώτη μου μηχανή είναι ότι δεν μπορείς να πας πάνω από 110 όχι γιατί δεν πάει γιατί σε κουράζει ο αέρας. Κατά τα άλλα δεν την αλλάζω και δεν πρόκειται να την αλλάξω για καιρό
Περασαν απο τα χερια διαφορες μεγαλες σουπερσπορ.Παντια,κοντρα, σουζα, αδρεναλίνη κλπ αλλά,τις πιο άνετες βόλτες και τα πιο άνετα ταξίδια τα έκανα με το πρώτο μου μηχανάκι ενα virago 250 του 92.Αφου ήμουν λοιπον τοσο άνετος με εκείνο και μου αφησε τοσο ωραίες εντυπώσεις φαντάσου πως θα είναι η αίσθηση με αυτό το 500αρακι που έχει πανω κατω το ιδιο κοψιμο αλλα ειναι πιο δυνατό και με τεχνολογία κάπου 30 χρόνια μπροστά.Ωραία η παρουσίαση σου φίλε.
Πολυ ωραιο εργαλειο με ενα πολυ καλο δυνατο κ οικονομικο μοτερακι.Ειναι τα ιδανικα κυβικα
Μπράβο φίλε μπράβο
Ευχαριστώ πολύ.
Αδερφέ πήγα εχθές στην honda να κανω test ride το forza 350. Ειδα το rebel 500 κι επαθα πλακα! Τα οδηγησα και τα δυο τελικα. Ημουν ετοιμος να παραγγείλω το forza αλλα μπηκα σε δίλλημα οδηγοντας το rebel. Εντομεταξύ η κατανάλωση μου με βαρυ χερι στο γκαζι ηταν ελάχιστα μικροτερη στο rebel! Αλλα μιλαμε για πολυ μικρη διαφορα Ποια ειναι η γνωμη σου; καθημερινή χρήση σχολη σπιτι δουλεια. Τις μισες φορες δικαβαλο με την κοπελα.
Είναι πραγματικά δίλημμά και δεν θέλω να πω τίποτα που θα σε επηρεάσει από την μια το Forza είναι η επιτομή της άνεσης και από την άλλη το Rebel η επιτομή της αλήτικης κυρίλας. Πρακτικά κοιτώντας το θέμα πας ξεκάθαρα στο Forza , βλέποντας το με την καρδιά πας στο Rebel , είναι δύσκολο.
Καλησπέρα το test drive που έγινε;
Πολύ ωραία παρουσίαση μπράβο φίλε
Γεια σου φίλε Αντώνη! Μόλις ανακάλυψα το κανάλι σου, και χάρηκα αρκετά! Μια ερώτηση φίλε, επειδή ψήνομαι πολύ άσχημα για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά έχω ύψος 1.91, πιστεύεις θα έχω θέμα στην ισορροπία της εάν προσαρμόσω τα υποπόδια πιο μπροστά κλπ? Αλλά αρκετά πιο μπροστά! 😅
Καλησπέρα φίλε , χρόνια πολλά και καλώς όρισες στη παρέα. Θα σου προτείνω το πιο απλό απ' όλα και ταυτόχρονα και το πιο σωστό. Μπορείς να περάσεις από οποιονδήποτε έμπορο το έχει διαθέσιμο ώστε να λύσεις πρακτικά την απορία σου. Και βέβαια το ακόμη καλύτερο είναι αν το βρεις κάπου διαθέσιμο να το κάνεις και μια βόλτα. Εκεί θα βρεις απαντήσεις γιατί στα χαρτιά μπορεί να μην βολεύει αλλά να βολέψει επί του πρακτέου.
@@Anton26 καλώς σας βρήκα αδερφέ μου!! Καλή Ανάσταση!! Σε ευχαριστώ, σκοπεύω χεχε!! 😁
Αντώνη εγώ στα έλεγα. Τα ξεχνάς όλα όταν την οδηγείς. Ξεχνάς τα φλας , ξεχνάς να δεις το καντράν ( οκ όταν έχει ήλιο δεν φαίνεται τίποτα αλλά τι να το κανεις) τα ξεχνάς όλα και απολαμβάνεις την βόλτα.
Και είχες πάρα πολύ δίκιο φίλε Μάνο , ήταν ακριβώς έτσι.
Ωραία μηχανή και άψογη παρουσίαση.Μόνη παρατήρηση τα 11 λίτρα καυσίμου που σημαίνει ότι μόλις καταναλώσεις τα 8 λίτρα θα ανάβει ρεζέρβα.Οχι ότι δεν επαρκεί για 250 χλμ αλλά για ψυχολογικούς λόγους.
Πολύ ωραίο μηχανάκι ενδιαφέρομαι να αγοράσω αυτό ή το benelli 502c για ταξιδάκι
Ποια γεράματα 20 χρόνων κοπέλα είμαι και τη θέλω απίστευτα πολύ
Οι Honda ανεκαθεν εβγαζαν πιο ομαλα τη δυναμη τους, γι αυτο και αρκετοι που προτιμουσαν ενα πιο νευρικο συνολο τα εβρισκαν νωχελικα. Η οθονη οντως φαινεται ανεπαρκης στην παρουσια ηλιοφανειας, ισως θα πρεπει να ειναι λιγο πιο φωτεινη, χωρις ομως να γινεται ενοχλητικη τις νυχτερινες ωρες. Γενικα παντως φαινεται ενα ολοκληρωμενο συνολο και δειχνεις οτι το ευχαριστηθηκες αρκετα
Μπράβο ρε φίλε το περίμενα.
Σε ευχαριστώ φίλε μου.
Πολύ ωραία παρουσίαση για άλλη μία φορά!!!!!!!
Σε ευχαριστώ πολύ.
ωραίο ριβιου , ευχαριστούμε.
Σε μεγάλες ταχύτητες είδες κάποιον τζόγο στο τιμόνι η ήταν σταθερό?
Κανένα τζόγο , ακλόνητο.
Για καθημερινές μετακινήσεις στην Αθήνα είναι καλή;
Τέλεια. Πραγματικά πολύ άνετη.
Πεθανα στο γελιο στο 14,12 με το καζεαρ που λιγο ηθελε ωστε η εξατμιση να βρισκει στο δρομο
Δεν το πρόσεξα καν Φωτάρα μου , πάω να το δω.
Ποια θα σε κουρασει πιο γρηγορα σε ταξιδι ? Αυτην ή μια ταξιδιωτικη σαν τη V-STROM και τη AFRICA TWIN ?
Κοίτα θεωρώ ότι μεταξύ των 3ων για μεγάλα ταξίδια η μέση λύση της Vstrom είναι η καλύτερη , από την άλλη η Africa με το DCT κιβώτιο είναι για υπερατλαντικά ταξίδια.
@@Anton26 Α νομιζα οτι τα τσόπερ θα ειναι τα πιο ανετα .
...για την σταση οδηγησης που εχουν.
Γενικά τα άλλα δύο έχουν πιο φυσική στάση για το σώμα συνεπώς πιο ξεκούραστη.
@@Anton26 Ειχα γελαστει απ'την Αμερική που εχουν τις Χάρλευ και κανουν χιλιάδες χιλιόμετρα .
Μία παρατήρηση σχετικά με αυτό που είπες για τα χέρια τεντωμένα που υποτίθεται ότι επιτάσσει το στυλ οδήγησης αυτής της μοτοσικλέτας.
Σε κανένα δίκυκλο δεν πρέπει να οδηγούμε με τα χέρια τεντωμένα.
Τα χέρια πρέπει να είναι πάντα χαλαρά και να κάνουν και γωνία.
Μόνο τα πόδια σφίγγουμε γύρω από το ντεπόζιτο και από εκεί κρατιομαστε πάνω στην μοτοσικλέτα κι όχι από το τιμόνι.
Εγώ έβαλα αποστάτες στην Rebel ακριβώς για να μην οδηγώ με τα χέρια τεντωμένα.
Εγώ όπως είδες το πήρα για μια μικρή βόλτα εκείνος που το ζει καθημερινά καλό είναι να φέρει στα μέτρα του.
Εμένα με βολεύει πάρα πολύ έτσι. Δεν έχω πειράξει τίποτα.Ειναι τέλεια η θέση οδήγησης.
Μια ερώτηση,για γυναικα με υψος 1,60 κανει; ειναι τελεια !
Εγώ θεωρώ ότι το μηχανάκι αυτό κάνει για το δικό σας ύψος , θα το χαρακτήριζα ιδανικό , ίσως χρειαστεί να φέρετε το τιμόνι και τα χειριστήρια στα μέτρα σας. Συνιστώ να το δείτε οπωσδήποτε από κοντά.
Ευχαριστώ!
Θα την πρότεινες για πρώτη μηχανή σε έναν αρχάριο?
Πάρα πολύ άνετα , αν και πολλά τα κυβικά και τα άλογα παρόλα αυτά ένα μεγάλο ναι γιατί έχει τα πάντα για να βοηθήσει κάποιον που δεν ξέρει να κάνει τα σωστά βήματα αφαιρώντας του τα αρχικά μικρολαθάκια , πατάνε σταθερά και τα δυο πόδια κάτω , είναι εύκολη , πολύ διαχειρίσιμη , δεν τρομάζει τον αμύητο και τον βοηθάει τρελά με τον συμπλέκτη ολίσθησης.
@@Anton26 καλησπερα,τι ειναι ο συμπλεκτης ολισθησης και τι κανει?ευχαριστω
Ερώτηση: Rebel 500 ή Leoncino 500 ?
'Όλοι θα πουν Honda και δεν θα έχουν άδικο όμως και το Leoncino είναι απλά εξαιρετικό.
@@Anton26 εσένα προσωπικά ποιο σου άρεσε παραπάνω ;(ανεξαρτήτως χρημάτων) για ποιο μεγάλες διαδρομές ποιο από θα ταίριαζε περισσότερο ;
Ποιοτικά το Honda οδηγικά το Benelli γιατί το χω βάλει μέχρι και σε αυτοσχέδια πίστα και έκανε παπάδες ξέρω δεν είναι αυτός ο χαρακτήρας του αλλά είναι φοβερό.
Υπέροχη μηχανή τα λεφτά είναι το πρόβλημα όπως με όλες 😂