Nem kicsit, terhelésen amikor jól betőltőtt a turbó akkor szépen tele nyomta meg már ki is . De üzem meleg a motor és le van véve a vízpumpa szíj és akkor bugyog a hűtőbe akkor bele dolgozik .
@@norberttoth7487 Milyen tipús ? Víz nem melegszik? Ha intercooleres akkor évente ajánlótt kivenni a coolert és kitakarítani a cooler és a hűtő közti részt. És a viszkos a venti azt is ellenőrizni kell hogy jól behúz ha meleg a motor . Nekem egyszerre szorult meg a termosztát és a viszkos venti is meghalt. Igy ráfolyt a hidegebb víz a forró motorra amikor kinyomta azt annyi lett a hf nek .
@@blsjela 892es mtz nem coleros. Mondjuk ha leveszem a hütösapkát,de még nincs még felmelegedve a motor se annyira és járatom a motort nagyobb fordulaton akkor egy idő utàn feljön a víz és kilöki. De ha a sapka rajta van és ugyanígy járatom a motort akkor a kiegyenlítő tartájban enyhén bugyborékol,de ott nem nyomja a vizet. Ott elér egy szintet megàl,csak bugyborékol.
Nekem is van egy 952.3 , nem győzzük javítani , mindig van valami baja , pedig nem takolva van hanem normalis szakszerű javítás , karbantartás , és csak én hajtom normálisan !
Szia Balazs! Mik a bajok vele? Pedig kegyetlen jo gepek. Annak a motorja tud 120 lovat is. Itt van egy a faluban, kuplunggal volt baj csak, de miota lamellas azota nem bajolnak vele.
@@vagnerdenes Szia Dénes ! Komplett motor felújítás , előtét szekrény csere ( házzal együtt) váltó csere , difi felújítás és ez mind egy év alatt , vagy én fogtam ki nagyon hogy mindent szétbarmolt rajta az előző tulaj vagy eleve ilyen rossz konstrukció! A másik hogy elég kényelmetlen ( mert nincs rugózása az első hidnak ) a másik dolog nekem ami volt 82 Lux az egy az egybe megenné ezt a gépet hiába sima szivó volt ! Es ebben a gépben 5400 üzemóra van !
@@balazsgal5617 Mi is kifogtuk a rossz szériát . 3000 óránál leszakadt a dugattyú, volt váltó csere komplett belső 2db kuplung szett egy lenfkerék , adagoló, porlasztó, idén féltengely csapágyak . Meg a motor szorakozok.
@@balazsgal5617 Na majd Tamástól elkérem a számod aztán elnézek feléd. Úgyis megyek arra sokat. Mert a legjobb MTZ széria a 1221 után a 952 szerintem. Annak nagyon nem volt gazdája akkor előtted. Adagoló akkor még gyári lehet azon. Jazda adagolós? Nekem a 892 ami igazán közelébe nincs a 952-nek az nem volt még bontva, csak egyszer mikor tuskózásba szétszakítottam a difibe a csapágyakat. De 100 db 40cm-es akáctuskót kiemeltem vele a földből. Szóval nagyon nem rendeltetésszerű használatba ment szét.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Szia! A kipufogót hol lehet kapni? mert nekem is ilyen kene a 952.3 om ra
Keletagro weboldalán rendeltem. Igaz az már lassan 8éve vagy tőbb de szerintem még lehet kapni .
Üdw! Mit produkált,hogy észrevetted hogy hengerfejes? A kiegyenlítő tartályban kicsit búgyogott?
Nem kicsit, terhelésen amikor jól betőltőtt a turbó akkor szépen tele nyomta meg már ki is . De üzem meleg a motor és le van véve a vízpumpa szíj és akkor bugyog a hűtőbe akkor bele dolgozik .
@@hektarharcos920.3 Értem! Nekem is kezd valami hasonló probléma lenni.
@@norberttoth7487 Milyen tipús ? Víz nem melegszik? Ha intercooleres akkor évente ajánlótt kivenni a coolert és kitakarítani a cooler és a hűtő közti részt. És a viszkos a venti azt is ellenőrizni kell hogy jól behúz ha meleg a motor . Nekem egyszerre szorult meg a termosztát és a viszkos venti is meghalt. Igy ráfolyt a hidegebb víz a forró motorra amikor kinyomta azt annyi lett a hf nek .
@@blsjela 892es mtz nem coleros. Mondjuk ha leveszem a hütösapkát,de még nincs még felmelegedve a motor se annyira és járatom a motort nagyobb fordulaton akkor egy idő utàn feljön a víz és kilöki. De ha a sapka rajta van és ugyanígy járatom a motort akkor a kiegyenlítő tartájban enyhén bugyborékol,de ott nem nyomja a vizet. Ott elér egy szintet megàl,csak bugyborékol.
Te Gátéron laksz?
Én nem . Ha nekem írtad .
Nekem is van egy 952.3 , nem győzzük javítani , mindig van valami baja , pedig nem takolva van hanem normalis szakszerű javítás , karbantartás , és csak én hajtom normálisan !
Sajna ez van. Van olyan széria ami elmegy 7-8e üzemórát minimális szervízelésel . Van ami meg állandóan szerelni kell .
Szia Balazs!
Mik a bajok vele? Pedig kegyetlen jo gepek. Annak a motorja tud 120 lovat is. Itt van egy a faluban, kuplunggal volt baj csak, de miota lamellas azota nem bajolnak vele.
@@vagnerdenes
Szia Dénes !
Komplett motor felújítás , előtét szekrény csere ( házzal együtt) váltó csere , difi felújítás és ez mind egy év alatt , vagy én fogtam ki nagyon hogy mindent szétbarmolt rajta az előző tulaj vagy eleve ilyen rossz konstrukció! A másik hogy elég kényelmetlen ( mert nincs rugózása az első hidnak ) a másik dolog nekem ami volt 82 Lux az egy az egybe megenné ezt a gépet hiába sima szivó volt ! Es ebben a gépben 5400 üzemóra van !
@@balazsgal5617 Mi is kifogtuk a rossz szériát . 3000 óránál leszakadt a dugattyú, volt váltó csere komplett belső 2db kuplung szett egy lenfkerék , adagoló, porlasztó, idén féltengely csapágyak . Meg a motor szorakozok.
@@balazsgal5617 Na majd Tamástól elkérem a számod aztán elnézek feléd. Úgyis megyek arra sokat. Mert a legjobb MTZ széria a 1221 után a 952 szerintem. Annak nagyon nem volt gazdája akkor előtted.
Adagoló akkor még gyári lehet azon. Jazda adagolós?
Nekem a 892 ami igazán közelébe nincs a 952-nek az nem volt még bontva, csak egyszer mikor tuskózásba szétszakítottam a difibe a csapágyakat. De 100 db 40cm-es akáctuskót kiemeltem vele a földből. Szóval nagyon nem rendeltetésszerű használatba ment szét.