Prima uscita per il Fiat 343 Orlandi che finalmente ha passato il collaudo ed ha ricevuto tutte le carte per diventare a tutti gli effetti veicolo storico! Buona visione
Macchina che mi è sempre piaciuta, non so se era un difetto di fabbrica o una cattiva manutenzione, quando si scalava la ridotta a volte andava a folle. Capitato in montagna, scalo la ridotta e col freno motore si spegne, perde il servosterzo, prima di una curva, sforzando con le braccia riesco a tenere il bus e riavviarlo subito dopo: bruttissima esperienza.
Macchina che mi è sempre piaciuta, non so se era un difetto di fabbrica o una cattiva manutenzione, quando si scalava la ridotta a volte andava a folle. Capitato in montagna, scalo la ridotta e col freno motore si spegne, perde il servosterzo, prima di una curva, sforzando con le braccia riesco a tenere il bus e riavviarlo subito dopo: bruttissima esperienza.
All’interno bella ma posteriormente molto rumorosa, montava il 13800 -260 cv?
forse intendevi dire 10.308 cc per 208 cv.-
Questa è stato il motore a sogliola 6 cilindri in linea di massima potenza, montato sul 343L.-