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「これが1回ドリフト行くとこうなります」っていうセリフすき
ドリフトじゃなくてタイヤスモークごっこだったりして。
@@creativeTH-cam1 良くドラッグレースでタイヤを鳴らしてるやつのこと？
@@やる気のないプルーンボンバー あーそれのことでした。すいません。
@@creativeTH-cam1バーンナウトかな？
@@sex_kin バーンナウトって言うんですか。まあドリフトでもスモークいっぱい出るね。
最近は新品履いて1セットのみで審査コーナーだけやって帰る貧乏ドリフトになりました😂
ハン死んだ！って悲しんでたけど日本に残ってドリフトしまくってたんですね！ありがたやー
水を入れてコスパが良くなったタイヤは見せて無いのがミソ！
ワイ「ハンみたいな顔しとるけど、FDの色違うやん」↓ワイ「ハンのFD!?」↓ワイ「1本1万!?」↓ワイ「水だけで!?」情報多いねん😂
自分の知り合いでD1ライツ出てる方いるけどタイヤ1セット５分で終わってたｗ どういうタイヤ使ってるかは知らないけど１日８本はかなりコスパいい気がする
エアと一緒に水を充填したり水を抜けるような特殊なバルブ？を開発したらブレイクスルーになりそう
リアの方が削れやすそうだからフロントとリアのタイヤ入れ替えたりするんですか？それとも同じぐらい削れるんですか？
なるほど熱ダレしにくくなるんか
まじっすか🎉勉強になります
贅沢な遊びだw
俺の頭くらいツルッツルやん。
始めて見たけどサン·カンかと思ったwww車っていうのもあってワイスピのハンに似てるwww
これは知らんかった！ 思いつかんかったよ！ ナイス
昔は最低限のグリップのタイヤ安くても今の倍以上してたグリップの無いタイヤだと滑りっぱなしでどうにもならんかった
ジモティーとかヤフオクで溝がほぼないやつ買えばコスト安いんじゃない？まあ、8本使うぐらいだからだいぶやるだろうし新品のほうがコスパいいかもだけど、、、ドリフトしてみたいとかの人は溝少ないの買ってやるのがコスパ良さそう
タイヤ組むとき、水こぼれない❓
ドリフトって溝減りすぎてもう使えないようなタイヤを使うもんだと思ってた
雨の日にやるんだよね❤
昔はガソスタとか整備工場の裏に山積みされてたから深夜に行ってもらってきてたよな。
通常走行で市街地走ってる車にも有効？？
KENDAカイザーKR20だ・・・発熱を抑えられてタイヤが長持ちするんでしょうね・・・
賢い！確かにな。
ドリフトやるのってそんなにお金かかるんだ😂😂😂みんなすごい
雪道なんかもコスパ良いかも。
一本一万？高杉
まいにち見てます！が顔がハンに見えます(ワイスピ)
いきなりハン出てきてびっくりした
国外のどっかのメーカーのタイヤが頑丈でアメリカで大人気と聞いたことがあります。何でメーカーだったか思い出せませんが。安いタイヤです。
リトレットタイヤで工夫出来んかな？
タイヤの温度が上がっても水が入ってて、沸騰して蒸気になっても蒸気は120度以上温度が上がらないからか？
硬くていいから減らないタイヤ売ったら商売になりそう。
練習行ったら、帰りはスリックですやん😂
エビスサーキットのくるくるランドはスプリンクラー付いてるからめちゃめちゃタイヤ長持ち！
マジでハンに似てるw
豆腐屋はニガリも入れるんや😅
なるほど〜もっと早く知りたかったw😆RB26のナトリウム封入エキゾーストバルブみたいなかんじで液体の攪拌で温度上昇を抑えるって訳ですね！それにしても凄いw
走る前に水吹きかけるのかと思ったよん😄
そんだけタイヤアッツアツなるんやったら水蒸発してタイヤ吹っ飛んだりしんのかな
普通のタイヤでも空気が膨張するし、多少走ったら空気圧調整するはず
「結構水あります」って「溝」の間違いかと思ったけど、後半「水」が出てきてややこしや。
w
@@シールドの猫の部屋さらにこれがwaterの略に見えてしまうと余計にややこしくなる
“で”
タイヤ＆ホイール耐久試験機の営業してました。試験中に熱くなったタイヤを冷気で冷やし続けるだけでタイヤの寿命が数倍アップしびっくりしたことを覚えています。
でもそれって冷やしてるからグリップは劣るって事でおけ？
@@11atsushi33 そう。グリップしない＝タイヤが溶けにくい、だから長く持つ。後は雨の日とかもいいよ
@@11atsushi33 ドリフトはそんなにグリップしなくていいから
そんなん1年で何台も売れるもんなのか?
グリップって路面とタイヤの温度差がある時の方が食うらしいから路面の温度高い時は冷やした方が食うんじゃない？
思ったよりもハンに似てて草
マジそれww
でも少し残念！笑
案外似てるんよ
確かご本人からお墨付き貰ってるはず似てるって
@@maro8341すまんけどソース教えてくれ
ハンは日本語上手いなぁ(￣∀￣)笑
どういうことですか？
@@user-go4by4fg3i知らねぇよ
@@user-go4by4fg3iワイルドスピードで調べてみよう！
@@user-go4by4fg3i主がワイスピに出てくる「ハン」ってキャラに似てる。つまりネタですね。
渋谷で、、、、（3止まり）
なんてこったい！自分でタイヤ組む前提だよ笑笑
エアバルブから水入れられへんのかな？
@@はげ仙人 むり
@@はげ仙人 自転車乗ってる人のらわかりますけど、バルブコア外せば入れられますシーラントっていう液体を入れる事があるんですが、まぁ同じ要領で水も入れられない事はないです
バルブの虫とればこぼれても
その代わり空気が吹き出るけどな
現役の時に知りたかった〜温間時と冷間時の空気圧の変動凄そうですね
昔は雨が降ると喜んで埠頭行ってたなぁ廃タイヤ処分場があって山あるタイヤが結構あるから、タダ同然で手に入った懐かしい時代を思い出した。
雨の日に練習するんかとおもた
滑りやすいけど、楽しいしね😂😂😂
晴れの日並に踏んだら止まらない〜
某ドリフトまんがのs15ってこれだったじゃん！
これからはタイヤ館「窒素入れますか？」じゃなくてタイヤ館「水入れときますね」GS「水抜き剤いかがっすか？」
最初の誤字は中身を透過して見てた説ある
長い時間水入れて走ると中に天然のスーパーボールが出来上がりますよ。
溝ある廃タイヤで良いのよ…
雪ドリが最高だな
フロント効かなすぎぃいい😂
雪国に住んでると雪ドリはマジで冬の楽しみの一つ
実際はこれだよな！
ケインがリロードした際にチャンバーに弾が入ってるか確認する際、実際の夜の戦闘のように指を直接入れて確認するのが細かいけどそれだけでリアリティーましててかっこよかった
これを持ち込まれて知らなかったらびしょびしょになっちゃいますね。長期間水分が入ってたタイヤバラすとカビカビで臭いですもんね。廃棄タイヤはお店とかに持ち込まれてるんですか？
うーん、食べてます！
@@帰天の地獄王帰天の地獄 適正に処理されてる様で何よりです🤭
顔がめちゃめちゃワイルドスピードのハン
ハンの日本語上手っ
塩ビを巻くのかと思った
サ～キットで走ってたねぇ😂😂😂滑り過ぎだったけどなぁ😂
1番いいタイヤの節約は雨の日のドリフト
コメしようと思ったけど先に書いてあったそれが一番いいよね
タイヤは減らないけど燃料はドライの時より減るんだよなぁー😅
雪の日も楽しいよ
一番いいのはドリフトしない事
@@みえすけぇれぇぇぇ！！！
この人知ってる、東京ドリフトに居た人だ。
確かに似てるw
あとはエア圧低めで走ったり、パターン逆にして走ったりすると気持ち持ちますよ！
昔は廃タイヤを貰ってドリフトの練習してたよね〜
なんかこの人(ダレカ)に似てるなぁ〜😌🧐
ケンダは確かに以前より高くなりましたね💧とは言ってもまだまだ1本1万以下のアジアンダイヤはあるので履き替えるのも一つの手では無いでしょうか？
なんでなんで？なんで水入れるの？
タイヤが熱くなったら中の水が蒸発して内圧上がりそう。
すでに圧力高いから沸点上がるはずだし沸点高ければ蒸発しにくいぞ
いやいや内圧高くて沸騰はしなくても、空気中の水分量は常時MAX飽和水蒸気量ってやつ内圧の変化を嫌ってレーシングカーでは水分0%のエア入れてるのに、逆に水分量100%の空気を入れたらどれだけの振り幅か分かるよね
この人水入れて1日8本だから、入れないと大体1日16本消費する感じですかね？
ハンかと思ったわ😊
ってことは水入れないと1回12本くらい使うのか(((;°Д°;)))ｶﾀｶﾀｶﾀ
家のホース水の方が得かな
ATRスポーツがコスパよかったからドリケツにずっと使ってた
1番コスパいいのはディーラーの整備士とかして、自分が使うサイズの客が来たら積極的に交換をオススメすること。
給料がコスパわるいんです、整備士は…
一番コスパいいのはガソスタで廃タイヤもらうこと。最近は廃棄物処理法うんたらでできなくなったけど
タイヤハウス内にインタークーラーウォータースプレーみたいなのつければよさそう
電源確保が難しそうね
雨の日で練習だな👍👍
雨だと余計に摩耗が進むよ
@@克氏楠-l1b うそだろ！？まぢ？
@@すぐる筋肉-t5h マジらしい😂😂😂
コスパ最強のドリフトタイヤはPVCですね( ╹▽╹ )タイヤ外径と同じサイズの塩ビ管を買ってきて、輪切りにしてタイヤにはめ込んでから組む!こうすれば、スリックカート並みにツルッツルになり、減るのは塩ビ管だけでタイヤは全く減らないドリフトタイヤが出来ます
理屈から言うとタイヤの熱を水で奪ってホイールに移す感じかなそれならホイールのリムには冷却フィンを付けてほうがいいねそれと走ってる時は遠心力で水は完全にタイヤに張り付いてるから、1ラップごとにスロー走行して水をホイールで冷やす事
ワイルドスピードのハンに似てません？
買えなくて、盗みに走るドリフト好きが居てるの納得
ワイルドスピードに出てたな、
スリックタイヤに進化してるやんと思ってしまった()
クーラントと同じ効果ですね
こんな趣味があるのにSDGsなんて馬鹿らしくなるよね
このお兄さんワイスピのハンに似てるような気がする
コスパ気にするならドリフトなんてしないに限るw
根本をぶっ壊してて面白い
極論っ！
金の掛かることやってんだから文句言わなきゃいいのに？
これやったあとのタイヤ見たかった
１日で八万は高い遊びやなー😮
シバタイヤ、安くてライフ長くていいですよ！ちゃんとグリップしますし、おすすめです！
ガチモンのハンかと思った()
んーお金と時間の使い方、今はもードリフト出来ません！って位する為に時間、本命車両、ミサイル車両数台、タイヤ、ガス代等々稼ぎだせる下地つくるまで投資、アフィ、コンサル、不動産、えetcに専念してみるのはどうでしょう？腕も技も頭打ちですし、ぶっちゃけ楽に勝てる車両勝てるタイヤになると思います。継続出来なくなったら終了ですよお顔イイのに勿体ない🤔
コレって遠心力とかで水の偏りが生まれたりしないんですか??(本気の疑問)
耐久性が5倍から2倍に下がってんのかと思った()
ワイスピのハンみたい笑
水入れてタイヤ組むなんて安全上普通の店でやってくれんでしょ？
ビード上げずに貰って来れば後から水入れれる
ハンか😂
高圧で沸点上がって温度も上がりにくくなるからか
車の軸とか大丈夫なの。。ん
顔ハンやん
学ドリチャンプが取材されてたやつね〜
めっちゃワイスピのハンに見えたw
ドリフトしなければプライスレス
タイヤ組んだときにみずこぼれないんですか？
「これが1回ドリフト行くとこうなります」っていうセリフすき
ドリフトじゃなくてタイヤスモークごっこだったりして。
@@creativeTH-cam1 良くドラッグレースでタイヤを鳴らしてるやつのこと？
@@やる気のないプルーンボンバー
あーそれのことでした。
すいません。
@@creativeTH-cam1バーンナウトかな？
@@sex_kin
バーンナウトって言うんですか。
まあドリフトでもスモークいっぱい出るね。
最近は新品履いて1セットのみで審査コーナーだけやって帰る貧乏ドリフトになりました😂
ハン死んだ！って悲しんでたけど日本に残ってドリフトしまくってたんですね！ありがたやー
水を入れてコスパが良くなったタイヤは見せて無いのがミソ！
ワイ「ハンみたいな顔しとるけど、FDの色違うやん」
↓
ワイ「ハンのFD!?」
↓
ワイ「1本1万!?」
↓
ワイ「水だけで!?」
情報多いねん😂
自分の知り合いでD1ライツ出てる方いるけどタイヤ1セット５分で終わってたｗ どういうタイヤ使ってるかは知らないけど１日８本はかなりコスパいい気がする
エアと一緒に水を充填したり水を抜けるような特殊なバルブ？を開発したらブレイクスルーになりそう
リアの方が削れやすそうだからフロントとリアのタイヤ入れ替えたりするんですか？それとも同じぐらい削れるんですか？
なるほど熱ダレしにくくなるんか
まじっすか🎉勉強になります
贅沢な遊びだw
俺の頭くらいツルッツルやん。
始めて見たけどサン·カンかと思ったwww
車っていうのもあってワイスピのハンに似てるwww
これは知らんかった！ 思いつかんかったよ！ ナイス
昔は最低限のグリップのタイヤ安くても今の倍以上してた
グリップの無いタイヤだと滑りっぱなしでどうにもならんかった
ジモティーとかヤフオクで溝がほぼないやつ買えばコスト安いんじゃない？
まあ、8本使うぐらいだからだいぶやるだろうし新品のほうがコスパいいかもだけど、、、
ドリフトしてみたいとかの人は溝少ないの買ってやるのがコスパ良さそう
タイヤ組むとき、水こぼれない❓
ドリフトって溝減りすぎてもう使えないようなタイヤを使うもんだと思ってた
雨の日にやるんだよね❤
昔はガソスタとか整備工場の裏に山積みされてたから深夜に行ってもらってきてたよな。
通常走行で市街地走ってる車にも有効？？
KENDAカイザーKR20だ・・・
発熱を抑えられてタイヤが長持ちするんでしょうね・・・
賢い！確かにな。
ドリフトやるのってそんなにお金かかるんだ😂😂😂みんなすごい
雪道なんかもコスパ良いかも。
一本一万？
高杉
まいにち見てます！が顔がハンに見えます(ワイスピ)
いきなりハン出てきてびっくりした
国外のどっかのメーカーのタイヤが頑丈でアメリカで大人気と聞いたことがあります。
何でメーカーだったか思い出せませんが。
安いタイヤです。
リトレットタイヤで工夫出来んかな？
タイヤの温度が上がっても水が入ってて、沸騰して蒸気になっても蒸気は120度以上温度が上がらないからか？
硬くていいから減らないタイヤ売ったら商売になりそう。
練習行ったら、帰りはスリックですやん😂
エビスサーキットのくるくるランドはスプリンクラー付いてるからめちゃめちゃタイヤ長持ち！
マジでハンに似てるw
豆腐屋はニガリも入れるんや😅
なるほど〜もっと早く知りたかったw😆
RB26のナトリウム封入エキゾーストバルブみたいなかんじで液体の攪拌で温度上昇を抑えるって訳ですね！
それにしても凄いw
走る前に水吹きかけるのかと思ったよん😄
そんだけタイヤアッツアツなるんやったら水蒸発してタイヤ吹っ飛んだりしんのかな
普通のタイヤでも空気が膨張するし、多少走ったら空気圧調整するはず
「結構水あります」って「溝」の間違いかと思ったけど、後半「水」が出てきてややこしや。
w
@@シールドの猫の部屋
さらにこれがwaterの略に見えてしまうと余計にややこしくなる
“で”
タイヤ＆ホイール耐久試験機の営業してました。試験中に熱くなったタイヤを冷気で冷やし続けるだけでタイヤの寿命が数倍アップしびっくりしたことを覚えています。
でもそれって冷やしてるから
グリップは劣るって事でおけ？
@@11atsushi33 そう。グリップしない＝タイヤが溶けにくい、だから長く持つ。後は雨の日とかもいいよ
@@11atsushi33 ドリフトはそんなにグリップしなくていいから
そんなん1年で何台も売れるもんなのか?
グリップって路面とタイヤの温度差がある時の方が食うらしいから路面の温度高い時は冷やした方が食うんじゃない？
思ったよりもハンに似てて草
マジそれww
でも少し残念！笑
案外似てるんよ
確かご本人からお墨付き貰ってるはず似てるって
@@maro8341すまんけどソース教えてくれ
ハンは日本語上手いなぁ(￣∀￣)笑
どういうことですか？
@@user-go4by4fg3i知らねぇよ
@@user-go4by4fg3iワイルドスピードで調べてみよう！
@@user-go4by4fg3i主がワイスピに出てくる「ハン」ってキャラに似てる。つまりネタですね。
渋谷で、、、、（3止まり）
なんてこったい！
自分でタイヤ組む前提だよ笑笑
エアバルブから水入れられへんのかな？
@@はげ仙人 むり
@@はげ仙人 自転車乗ってる人のらわかりますけど、バルブコア外せば入れられます
シーラントっていう液体を入れる事があるんですが、まぁ同じ要領で水も入れられない事はないです
バルブの虫とればこぼれても
その代わり空気が吹き出るけどな
現役の時に知りたかった〜
温間時と冷間時の
空気圧の変動凄そうですね
昔は雨が降ると喜んで埠頭行ってたなぁ
廃タイヤ処分場があって山あるタイヤが結構あるから、タダ同然で手に入った懐かしい時代を思い出した。
雨の日に練習するんかとおもた
滑りやすいけど、楽しいしね😂😂😂
晴れの日並に踏んだら止まらない〜
某ドリフトまんがのs15ってこれだったじゃん！
これからは
タイヤ館「窒素入れますか？」じゃなくて
タイヤ館「水入れときますね」
GS「水抜き剤いかがっすか？」
最初の誤字は中身を透過して見てた説ある
長い時間水入れて走ると中に天然のスーパーボールが出来上がりますよ。
溝ある廃タイヤで良いのよ…
雪ドリが最高だな
フロント効かなすぎぃいい😂
雪国に住んでると雪ドリはマジで冬の楽しみの一つ
実際はこれだよな！
ケインがリロードした際にチャンバーに弾が入ってるか確認する際、実際の夜の戦闘のように指を直接入れて確認するのが細かいけどそれだけでリアリティーましててかっこよかった
これを持ち込まれて知らなかったらびしょびしょになっちゃいますね。長期間水分が入ってたタイヤバラすとカビカビで臭いですもんね。廃棄タイヤはお店とかに持ち込まれてるんですか？
うーん、食べてます！
@@帰天の地獄王帰天の地獄
適正に処理されてる様で何よりです🤭
顔がめちゃめちゃワイルドスピードのハン
ハンの日本語上手っ
塩ビを巻くのかと思った
サ～キットで走ってたねぇ😂😂😂滑り過ぎだったけどなぁ😂
1番いいタイヤの節約は雨の日のドリフト
コメしようと思ったけど先に書いてあったそれが一番いいよね
タイヤは減らないけど燃料はドライの時より減るんだよなぁー😅
雪の日も楽しいよ
一番いいのはドリフトしない事
@@みえすけぇれぇぇぇ！！！
この人知ってる、東京ドリフトに居た人だ。
確かに似てるw
あとはエア圧低めで走ったり、パターン逆にして走ったりすると気持ち持ちますよ！
昔は廃タイヤを貰ってドリフトの練習してたよね〜
なんかこの人(ダレカ)に似てるなぁ〜😌🧐
ケンダは確かに以前より高くなりましたね💧
とは言ってもまだまだ1本1万以下のアジアンダイヤはあるので履き替えるのも一つの手では無いでしょうか？
なんでなんで？なんで水入れるの？
タイヤが熱くなったら中の水が蒸発して内圧上がりそう。
すでに圧力高いから沸点上がるはずだし
沸点高ければ蒸発しにくいぞ
いやいや
内圧高くて沸騰はしなくても、空気中の水分量は常時MAX
飽和水蒸気量ってやつ
内圧の変化を嫌ってレーシングカーでは水分0%のエア入れてるのに、逆に水分量100%の空気を入れたらどれだけの振り幅か分かるよね
この人水入れて1日8本だから、入れないと大体1日16本消費する感じですかね？
ハンかと思ったわ😊
ってことは水入れないと1回12本くらい使うのか(((;°Д°;)))ｶﾀｶﾀｶﾀ
家のホース水の方が得かな
ATRスポーツがコスパよかったからドリケツにずっと使ってた
1番コスパいいのはディーラーの整備士とかして、自分が使うサイズの客が来たら積極的に交換をオススメすること。
給料がコスパわるいんです、整備士は…
一番コスパいいのはガソスタで廃タイヤもらうこと。最近は廃棄物処理法うんたらでできなくなったけど
タイヤハウス内にインタークーラーウォータースプレーみたいなのつければよさそう
電源確保が難しそうね
雨の日で練習だな👍👍
雨だと余計に摩耗が進むよ
@@克氏楠-l1b うそだろ！？まぢ？
@@すぐる筋肉-t5h
マジらしい😂😂😂
コスパ最強のドリフトタイヤはPVCですね( ╹▽╹ )
タイヤ外径と同じサイズの塩ビ管を買ってきて、輪切りにしてタイヤにはめ込んでから組む!
こうすれば、スリックカート並みにツルッツルになり、減るのは塩ビ管だけでタイヤは全く減らないドリフトタイヤが出来ます
理屈から言うとタイヤの熱を水で奪ってホイールに移す感じかな
それならホイールのリムには冷却フィンを付けてほうがいいね
それと走ってる時は遠心力で水は完全にタイヤに張り付いてるから、1ラップごとにスロー走行して水をホイールで冷やす事
ワイルドスピードのハンに似てません？
買えなくて、盗みに走るドリフト好きが居てるの納得
ワイルドスピードに出てたな、
スリックタイヤに進化してるやんと思ってしまった()
クーラントと同じ効果ですね
こんな趣味があるのにSDGsなんて馬鹿らしくなるよね
このお兄さんワイスピのハンに似てるような気がする
コスパ気にするならドリフトなんてしないに限るw
根本をぶっ壊してて面白い
極論っ！
金の掛かることやってんだから文句言わなきゃいいのに？
これやったあとのタイヤ見たかった
１日で八万は高い遊びやなー😮
シバタイヤ、安くてライフ長くていいですよ！ちゃんとグリップしますし、おすすめです！
ガチモンのハンかと思った()
んー
お金と時間の使い方、
今は
もードリフト出来ません！
って位する為に
時間、本命車両、ミサイル車両数台、
タイヤ、ガス代等々
稼ぎだせる下地つくるまで
投資、アフィ、コンサル、不動産、えetcに専念してみるのは
どうでしょう？
腕も技も頭打ちですし、
ぶっちゃけ楽に勝てる車両
勝てるタイヤになると思います。
継続出来なくなったら終了ですよ
お顔イイのに勿体ない🤔
コレって遠心力とかで水の偏りが生まれたりしないんですか??(本気の疑問)
耐久性が5倍から2倍に下がってんのかと思った()
ワイスピのハンみたい笑
水入れてタイヤ組むなんて安全上普通の店でやってくれんでしょ？
ビード上げずに貰って来れば後から水入れれる
ハンか😂
高圧で沸点上がって温度も上がりにくくなるからか
車の軸とか大丈夫なの。。ん
顔ハンやん
学ドリチャンプが取材されてたやつね〜
めっちゃワイスピのハンに見えたw
ドリフトしなければプライスレス
タイヤ組んだときにみずこぼれないんですか？