Nagyon jó lett ez a videó is! Tetszet nagyon hogy mindig változatos a cenzúra és a külső clip is fasza volt, sokat fejlődsz. Ha esetleg bedobhatok egy témát, akkor beszélhetnél a jogsirendszerről és hogy te min változtatnál.
A végével nagyon egyetértek. Merjünk pozitívabbak lenni. Ráfér erre az országra. Az ausztrál tesztelő kollégáknak viszont nagyon bejött az offroad a 800-ason. Igaz, picit durvábban nyomták, érdemes megnézni!
Relatív, hogy mivel jó az offroad! Ha erre ülök előbb a kis DL után, akkor lehet, hogy megveszem és nem találkozom az olasszal soha. De fordítva történt és érezhetően nem volt olyan szinten, mint a digó kollégája.
Meg is zavartál rendesen... most én se tudom mire váltsam a 2014-es nagy Vstrom-omat... lehet, hogy marad. Mivel imádom... de ha valaki sok pénzzel lekerget róla, akkor keresnék valami picit kisebbet...
Merem ajánlani a 800-as Vstrom bármelyik verzióját! Mostanság érkezik a boltokba a teljesen országúti kivitel. Én azért nem maradtam annál, mert belépett a képbe az olasz.
Cső Ádám! Jó volt ez a teszt is. Végig néztem a Tuareges tesztet is. Számomra elég egyértelmű, hogy ha a kettő közül választanál, akkor melyik lesz az 🙂 Az előző videót végig kurjantgattad, benne volt az “állat” a gépben, a buli faktor. Ebben az esetben viszont egy kimért, jó iparos munkával találkoztál. Én is mentem mindkettővel, szinten a Motor Center Gyulai jóvoltából, és akkor, hogy ne csak fikázás legyen, a Gerhát Dánielt (remelem jól írtam) ajánlom mindenkinek. Nagyon ügyfél orientált. Több ilyen értékesítő kéne. Visszatérve a motorra, igazság szerint a kettő közül nekem is messze a Tuareg lenne a befutó.
"Danitól vettem" a DL650XT-met anno. 😊 Ott kezdődött a jó kapcsolat. Nem árulom el a szinte nyílt titkot magamról, de annyit mondok: jók a megerzéseid a választásomról.
Igazán klassz lenne, de nem jutok hozzá. A Gyulaival kiváló a kapcsolatom, az ő motorjaikkal játszom. (Ez mondjuk pont érdekes volt vásárlás szempontjából magamnak.) Honda fronton nincs kapcsolatom. Egy ilyen hétvégi bérlés náluk vagy eleve nem lehetséges, mert nincs motor vagy fél millió forint kaució ellenében vihetem százezer forintos áron. Gondolom sejted miért nem teszem. Én a 600 követőmmel nem vagyok sajtó. Nem kapok tesztmotort. Még egy totalbike is hónapokat vár a lehetőségre. 🫣
Hát akkor feliratkoztam, legyen eggyel több. Előbb-utóbb hátha rájönnek a forgalmazók, hogy a tartalom alapján is érdemes esetleg tesztmotort adni. Én is DL650-el járok, és épp keresem az utódját.
Sajnos nincs a látókörömben olyan kereskedő, akinek van rendszámozott tesztmotorja és oda is adja nekem forgatni. Ezerháromszáz feliratkozó szép szám ahhoz mérten, ahogy csinálom, de semmi ahhoz, hogy erre hivatkozva motorokat kérjek el. 🙂
jó a videó.Próbálj ki egy KTM790 vagy 890-is mielőtt döntesz.Van a márkakereskedésekben tesztmotor!Persze ha Tuaregbe belezúgtál ami nem nehéz akkor jó döntés!
Szia, Én is nézem a következő szezonra az advanture motorokat és szerintem az Aprilianál és a Suzukinál is jobb választás a Triumph Tiger 850 vagy a BMW F750 GS. Ráadásul árban is hasonlóak. Érdemes lenne ezeket is kipróbálnod.
Hát látod! Ők is felültek az olcsósító vonatra. A 800 V-Strom és a 8S, 8R azonos blokkal készül. Viszont nem lehet elvitatni, hogy egy motor jóságát nem határozza meg a hengerek elrendezése.
Én sokáig ragaszkodtam a V motorokhoz. Viszont mióta a soros kéthengeres is úgy szól ha kell boldog vagyok velük. A motorozás ilyen. Érzelmek uralják az ész helyett. 😁
Jó teszt, de mikor beszélsz, akkor folyamatosan jár a fejed, mintha rángatóznál, ettől meg elszédül az ember. Nagyon zavaró! 7 perc után inkább "elkapcsoltam."
Gesztikulálok, magyarázok, mintha velem szemben ülne a hallgató. Azon felül pedig még motort is vezetek, nem csak ülök. Egyébként olyan nézni sem nagyon van mit. Inkább az a lényeg, ami hallható.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Nagyon jó lett ez a videó is! Tetszet nagyon hogy mindig változatos a cenzúra és a külső clip is fasza volt, sokat fejlődsz.
Ha esetleg bedobhatok egy témát, akkor beszélhetnél a jogsirendszerről és hogy te min változtatnál.
Szívesen! Ezeket a témákat télre tartogatom, amikor nem tudok így motorozni.
Ez a motor volt nálam az elmúlt hétvégén. :) Nekem nagyon tetszett ahogy 3000-től megindul.
A végével nagyon egyetértek. Merjünk pozitívabbak lenni. Ráfér erre az országra. Az ausztrál tesztelő kollégáknak viszont nagyon bejött az offroad a 800-ason. Igaz, picit durvábban nyomták, érdemes megnézni!
Relatív, hogy mivel jó az offroad! Ha erre ülök előbb a kis DL után, akkor lehet, hogy megveszem és nem találkozom az olasszal soha.
De fordítva történt és érezhetően nem volt olyan szinten, mint a digó kollégája.
Meg is zavartál rendesen... most én se tudom mire váltsam a 2014-es nagy Vstrom-omat... lehet, hogy marad. Mivel imádom... de ha valaki sok pénzzel lekerget róla, akkor keresnék valami picit kisebbet...
Merem ajánlani a 800-as Vstrom bármelyik verzióját! Mostanság érkezik a boltokba a teljesen országúti kivitel.
Én azért nem maradtam annál, mert belépett a képbe az olasz.
Cső Ádám! Jó volt ez a teszt is. Végig néztem a Tuareges tesztet is. Számomra elég egyértelmű, hogy ha a kettő közül választanál, akkor melyik lesz az 🙂 Az előző videót végig kurjantgattad, benne volt az “állat” a gépben, a buli faktor. Ebben az esetben viszont egy kimért, jó iparos munkával találkoztál. Én is mentem mindkettővel, szinten a Motor Center Gyulai jóvoltából, és akkor, hogy ne csak fikázás legyen, a Gerhát Dánielt (remelem jól írtam) ajánlom mindenkinek. Nagyon ügyfél orientált. Több ilyen értékesítő kéne. Visszatérve a motorra, igazság szerint a kettő közül nekem is messze a Tuareg lenne a befutó.
"Danitól vettem" a DL650XT-met anno. 😊 Ott kezdődött a jó kapcsolat.
Nem árulom el a szinte nyílt titkot magamról, de annyit mondok: jók a megerzéseid a választásomról.
Fasza lett a videó! Így tovább 🤘
Esetleg kipróbálhatnád az új Honda Transalpot. Kíváncsi volnék a véleményedre.
Üdv.: Gábor
Igazán klassz lenne, de nem jutok hozzá. A Gyulaival kiváló a kapcsolatom, az ő motorjaikkal játszom. (Ez mondjuk pont érdekes volt vásárlás szempontjából magamnak.)
Honda fronton nincs kapcsolatom. Egy ilyen hétvégi bérlés náluk vagy eleve nem lehetséges, mert nincs motor vagy fél millió forint kaució ellenében vihetem százezer forintos áron. Gondolom sejted miért nem teszem.
Én a 600 követőmmel nem vagyok sajtó. Nem kapok tesztmotort. Még egy totalbike is hónapokat vár a lehetőségre. 🫣
@@adamkoran engem is érdekelne egy Honda Transalp vélemény, pl. Bp-en a Szallerbeck-nél van tesztmotor.
@@adamkoran😊
Hát akkor feliratkoztam, legyen eggyel több. Előbb-utóbb hátha rájönnek a forgalmazók, hogy a tartalom alapján is érdemes esetleg tesztmotort adni. Én is DL650-el járok, és épp keresem az utódját.
@@adamkoranMielőtt döntenél én számításba venném a 700-as tenerét is.
Jók a videóid,csak így tovább😊
Köszönöm. Jól kivesézted. Legközelebb a Ducatit is tesztelnéd esetleg? De nem a Multistradat...Inkább a Desert X Rally - t. 😊
Sajnos nincs a látókörömben olyan kereskedő, akinek van rendszámozott tesztmotorja és oda is adja nekem forgatni. Ezerháromszáz feliratkozó szép szám ahhoz mérten, ahogy csinálom, de semmi ahhoz, hogy erre hivatkozva motorokat kérjek el. 🙂
Haszos videó. Én csak evvel mentem és beleszerettem, de ezek után mindenképp kipróbálom a Tuareget és ha lehet a Transalpot és Teneret is.
Hajrá! Én a Tracer 7, NC750X, Versys 650, DL650XT csomagból vettem a Suzukit két éve.
jó a videó.Próbálj ki egy KTM790 vagy 890-is mielőtt döntesz.Van a márkakereskedésekben tesztmotor!Persze ha Tuaregbe belezúgtál ami nem nehéz akkor jó döntés!
Volt alattam 890 a KTM Centrumban nyár elején a MotoMia bulin. Fizikailag volt pici. Nem találtam a helyem. 🫣
De ment mint a mérgezett egér!
Jó a hasonlat, mert a mérgezett egér nem megy. Vagy megy még, de megdöglik, éppúgy mint minden KTM 😝
Szia,
Én is nézem a következő szezonra az advanture motorokat és szerintem az Aprilianál és a Suzukinál is jobb választás a Triumph Tiger 850 vagy a BMW F750 GS. Ráadásul árban is hasonlóak. Érdemes lenne ezeket is kipróbálnod.
Köszönöm! 😁
Nem is tudtam,hogy itt soros a hengerek elrendezése, a v-storm névből tévesen V-re gondoltam...
Hát látod! Ők is felültek az olcsósító vonatra. A 800 V-Strom és a 8S, 8R azonos blokkal készül. Viszont nem lehet elvitatni, hogy egy motor jóságát nem határozza meg a hengerek elrendezése.
@@adamkoran Persze, én bármelyiket elfogadnám! :D
Én sokáig ragaszkodtam a V motorokhoz. Viszont mióta a soros kéthengeres is úgy szól ha kell boldog vagyok velük.
A motorozás ilyen. Érzelmek uralják az ész helyett. 😁
Jó teszt, de mikor beszélsz, akkor folyamatosan jár a fejed, mintha rángatóznál, ettől meg elszédül az ember. Nagyon zavaró! 7 perc után inkább "elkapcsoltam."
Gesztikulálok, magyarázok, mintha velem szemben ülne a hallgató. Azon felül pedig még motort is vezetek, nem csak ülök.
Egyébként olyan nézni sem nagyon van mit. Inkább az a lényeg, ami hallható.
Kb 90 😂