Hab mir das auch gedacht, auf der einen Seite voll neidisch wie schön das mit so vielen laufen kann, dann wieder die Einsicht, hier am Arsch der Welt musst froh sein wenn zeitnah ein dritter kommt 😅 FF wäre noch gut da, RTW eher mau😅
Huhuhi, aber sieht ganz normal aus wie Winter. - Manchmal fährt ein "normaler" Einsatzwagen her und sichtet alles. - Ich hatte schon mal ein Unfall erlebt, als einer herumrannte. Plötzlich war er weg. Ich war so froh, daß die RTW und Hubschrauber kamen es war "nur" kalt. Da stehst und frierst . Der Kerle der herumsprang, der hatte nur eine dünne Jacke und Shirt , Hose an.
Welchen Vorteil bietet nach der Erkundung noch die „organisatorische Leitung“? Hätten nicht 3 weitere RTWs gereicht? Einsatzmittel wird ja gebunden dadurch
Der OLRD (in dem Fall jetzt der NotSan des ersten RTW) ist für die Organisation der nachrückenden RTWs an der Einsatzstelle und der Transportorganisation der Patienten verantwortlich. Bei einem ManV (Massenanfall an Verletzten) ist es sinnvoll und wichtig, dass eine Person, bzw. zwei (es gibt noch den leitenden Notarzt ; LNA ; der die medizinische Führung hat) die rettungsdienstliche Führung und den Überblick haben. Patientenanmeldungen, Rettungsmittelorga usw. läuft dann über den OLRD gebündelt (damit nicht jeder RTW wild irgendwas anmeldet und einfach losfährt ohne Info wo es hingeht usw.) und die Kategorisierung nach Transportpriorität über den LNA. Bei ManV Stichworten werden LNA und OLRD (je nach Leitstellenbereich gibt es andere Konzepte) zu solchen Einsätzen dazualamiert. Sobald die dann da sind, kann der erste RTW die Funktion abgegeben und in die Behandlung einsteigen. Kommt keiner, bleibt der RTW in seiner Funktion und ist dadurch "verbrannt". Bei einem ManV5 wie hier jetzt (es wird immer die nächsthörere Stufe alamiert), kann das ohne OLRD und LNA noch gut gehen, bei mehr Patienten (ManV 25 um mal ne Zahl zu nennen) wird es schwer. Besonders da dann irgendwann die Patienten nur noch mit Nummern angemeldet werden und nicht mehr ausführlich mit Namen, PZC usw. Theoretisch hätte er noch nen OLRD anfordern können und wäre bei seinem Eintreffen wieder frei gewesen.
Rettungsdienst ist Ländersache, wenn das deren Vorgaben sind machste nichts. Oder andes Beispiel Rettungshelfer NRW darf nichts und in Frankfurt legt dieser auch Zugänge.
Rettungsdienst ist Sache der Bundesländer.....da mach jedes Bundesland (Wie üblich in D) seine eigenen Regeln. So darf der Sani im einen Bundesland A Zugänge legen, ist er aber 10m in einem anderen Bundesland B, darf er nichts. Organisatorische Leitung, es wird nicht noch ein zusätzlicher Einsatzleiter hin geschickt, der noch einmal über alles eingewiesen werden muss, spart Zeit. Mit den drei RTW`s, wird später erwähnt, Verletzungen, gerade innere, können sich auch später bemerkbar machen, gerade bei 70km/h, das sind rund 140 km/h Aufprallgeschwindigkeit. Die 3 Leichtverletzten können jederzeit umfallen, wenn sie doch ne innere Blutung haben, weil die Rippe doch was zerstochen hat..... Dann ist direkt Kapazität da und muss nicht erst noch Nachgefordert werden.......
Ab einer gewissen Anzahl an Einsatzkräften braucht man einfach eine Person, die den Hut auf hat und alles maneget (Krankenhauszuweisungen, benötigte Kräfte, Priorisierung, etc.) Hat auch den Vorteil, dass Einsatzleiter anderer Hilfsorganisationen sowie die Leitstelle einen spezifischen Ansprechpartner haben (Beispiel: Ich komme aus der ehrenamtlichen Wasserrettung vom roten Kreuz. Wenn wir ein Segelboot in Wassernot mit 4 Patienten haben kann unser Einsatzleiter Wasserrettung mit dem 1. RTW abklären, wie viele RTW's bereits vor Ort sind und welche Patienten wir im San-Raum der Wachen vorläufig behandeln müssen [bis weitere Kräfte kommen] - dementsprechend kann wiederum koordiniert werden, welches Boot mit welchem Patienten zu welcher Wache mit einem freien San-Raum fährt. Ohne 1. RTW, der keinen Patienten hat, unmöglich zu organisieren) So, lange Nachricht, aber hoffentlich verständlich😂😅
Schonmal drüber nachgedacht was so ein Gurt anrichten kann, grundsätzlich checkt man alle durch gabs schon oft das im Nachhinein doch was ist. Bei 70kmh geht man auf Nummer sicher. Also wir „übertreiben“ nie.
@@trailfoxx Generally I agree, but if it's just localized to your shoulder, I'd personally walk away. Fully understand that not everyone is like me and wants to make sure.
So von der Organisation und Überblick gute Arbeit.
Anscheinend gibt es dort genug RM. Bei uns würde max 2 RTWs noch dazu kommen und fertig xD
Hab mir das auch gedacht, auf der einen Seite voll neidisch wie schön das mit so vielen laufen kann, dann wieder die Einsicht, hier am Arsch der Welt musst froh sein wenn zeitnah ein dritter kommt 😅 FF wäre noch gut da, RTW eher mau😅
Sehr tolle Folge mein größter Respekt für die Rettungskräfte und eine sehr tolle organisatorische Situation
"Masel" (Marcel) ist cool.
Musti Ehrenmann!
Mega gut abgearbeitet, Kollegen!
Sehr tolle Folge, wir brauchen allerdings mehr aus Siegen!
Bei uns kommt sobald 3 rettungsmittel an einer einsatzstelle sind immer noch nen orgl dazu
Huhuhi, aber sieht ganz normal aus wie Winter. - Manchmal fährt ein "normaler" Einsatzwagen her und sichtet alles. - Ich hatte schon mal ein Unfall erlebt, als einer herumrannte. Plötzlich war er weg. Ich war so froh, daß die RTW und Hubschrauber kamen es war "nur" kalt. Da stehst und frierst . Der Kerle der herumsprang, der hatte nur eine dünne Jacke und Shirt , Hose an.
Welchen Vorteil bietet nach der Erkundung noch die „organisatorische Leitung“? Hätten nicht 3 weitere RTWs gereicht? Einsatzmittel wird ja gebunden dadurch
Der OLRD (in dem Fall jetzt der NotSan des ersten RTW) ist für die Organisation der nachrückenden RTWs an der Einsatzstelle und der Transportorganisation der Patienten verantwortlich.
Bei einem ManV (Massenanfall an Verletzten) ist es sinnvoll und wichtig, dass eine Person, bzw. zwei (es gibt noch den leitenden Notarzt ; LNA ; der die medizinische Führung hat) die rettungsdienstliche Führung und den Überblick haben.
Patientenanmeldungen, Rettungsmittelorga usw. läuft dann über den OLRD gebündelt (damit nicht jeder RTW wild irgendwas anmeldet und einfach losfährt ohne Info wo es hingeht usw.) und die Kategorisierung nach Transportpriorität über den LNA.
Bei ManV Stichworten werden LNA und OLRD (je nach Leitstellenbereich gibt es andere Konzepte) zu solchen Einsätzen dazualamiert.
Sobald die dann da sind, kann der erste RTW die Funktion abgegeben und in die Behandlung einsteigen. Kommt keiner, bleibt der RTW in seiner Funktion und ist dadurch "verbrannt".
Bei einem ManV5 wie hier jetzt (es wird immer die nächsthörere Stufe alamiert), kann das ohne OLRD und LNA noch gut gehen, bei mehr Patienten (ManV 25 um mal ne Zahl zu nennen) wird es schwer. Besonders da dann irgendwann die Patienten nur noch mit Nummern angemeldet werden und nicht mehr ausführlich mit Namen, PZC usw.
Theoretisch hätte er noch nen OLRD anfordern können und wäre bei seinem Eintreffen wieder frei gewesen.
Oder mal fragen ob KTWs frei wären. Gerade für die beiden aus dem Kleintransporter.
Rettungsdienst ist Ländersache, wenn das deren Vorgaben sind machste nichts. Oder andes Beispiel Rettungshelfer NRW darf nichts und in Frankfurt legt dieser auch Zugänge.
Rettungsdienst ist Sache der Bundesländer.....da mach jedes Bundesland (Wie üblich in D) seine eigenen Regeln.
So darf der Sani im einen Bundesland A Zugänge legen, ist er aber 10m in einem anderen Bundesland B, darf er nichts.
Organisatorische Leitung, es wird nicht noch ein zusätzlicher Einsatzleiter hin geschickt,
der noch einmal über alles eingewiesen werden muss, spart Zeit.
Mit den drei RTW`s, wird später erwähnt, Verletzungen, gerade innere, können sich auch später bemerkbar machen,
gerade bei 70km/h, das sind rund 140 km/h Aufprallgeschwindigkeit.
Die 3 Leichtverletzten können jederzeit umfallen, wenn sie doch ne innere Blutung haben,
weil die Rippe doch was zerstochen hat.....
Dann ist direkt Kapazität da und muss nicht erst noch Nachgefordert werden.......
Ab einer gewissen Anzahl an Einsatzkräften braucht man einfach eine Person, die den Hut auf hat und alles maneget (Krankenhauszuweisungen, benötigte Kräfte, Priorisierung, etc.)
Hat auch den Vorteil, dass Einsatzleiter anderer Hilfsorganisationen sowie die Leitstelle einen spezifischen Ansprechpartner haben (Beispiel: Ich komme aus der ehrenamtlichen Wasserrettung vom roten Kreuz. Wenn wir ein Segelboot in Wassernot mit 4 Patienten haben kann unser Einsatzleiter Wasserrettung mit dem 1. RTW abklären, wie viele RTW's bereits vor Ort sind und welche Patienten wir im San-Raum der Wachen vorläufig behandeln müssen [bis weitere Kräfte kommen] - dementsprechend kann wiederum koordiniert werden, welches Boot mit welchem Patienten zu welcher Wache mit einem freien San-Raum fährt. Ohne 1. RTW, der keinen Patienten hat, unmöglich zu organisieren)
So, lange Nachricht, aber hoffentlich verständlich😂😅
4:35 Das ist eine ganz unvorteilhafte Kameraposition 😳
(Man beachte den Schriftzug auf dem RTW)
Verspannung wegen Gurt. Man kann's auch uebertreiben. Da unterschreib' ich was und gut.
Schonmal drüber nachgedacht was so ein Gurt anrichten kann, grundsätzlich checkt man alle durch gabs schon oft das im Nachhinein doch was ist. Bei 70kmh geht man auf Nummer sicher. Also wir „übertreiben“ nie.
@@trailfoxx Generally I agree, but if it's just localized to your shoulder, I'd personally walk away. Fully understand that not everyone is like me and wants to make sure.
Meine Lebensretter haben meinen Kommentar nicht gerettet! 😢
Erster
Für was hat der Knaller noch die Staubmaske auf im Schnee…
Wenn er es möchte ist es nicht dein Problem...
Die hält auch warm. Noch nie bei Kälte den Schal bis über Mund und Nase gezogen?
Weils einerseits einfach draußen kalt ist und er andererseits trotzdem mit jemanden dicht an dicht spricht