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2 BATTERIE AL PIOMBO DI CAPACITA' DIFFERENTE IN PARALLELO. SI PUO'?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2024
- misuratore di potenza amzn.to/47Zm1q5
SEMPLICI TEST DI BATTERIE DI CAPACITA' DIVERSE IN PARALLELO,
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Conplimenti per il video e grazie mille per le spiegazioni dettagliate.
Grazie mille carissimo
Ciao Ale Sempre interessante i tuoi test - lupo'
Grazie caro
Una spiegazione efficace.Grazie
Ho messo il like prima di vedere il video😅questione di stima...
😆😆 GRAZIE CARISSIMO . SPERO ALMENO CHE TI SIA PIACIUTO. A PRESTO
Chiarissimo
Viene proprio a proposito questo argomento: per motivi di tempo sono in "sperimentazione", 8 bat usate camion in parallelo 48v da 220A/h ciascuna. Dal primo agosto rete staccata, fv 410W×8, inverter 6kw 48V. Vorrei collegare 16 bat 220A/h come da sopra scritto per arrivare a 6 kw/h utilizzabili la notte. Per le litio ci penso, le devo collocare in un capanno agricolo. Grazie saluti PS. Bat sono da 220-225-230 A/ h come diversita' max...
Buona sera carissimo. Allora vediamo un po. Quindi da come ho capito con 8 batterie hai creato due pacchi batteria da 48volt . vorresti utilizzarne altre 16 allo steso modo quindi altri 4 pacchia batteria da 48 volt per un totale di 6 pacchi batteria. Spero di aver capito bene. Ti consiglio di installare in ogni batteria un equalizzatore di cui ti allego il link come esempio
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Questo serve appunto per bilanciare le batterie e farle lavorare nel miglior modo possibile.
Sarà importante anche creare due barre equipotenziali adeguate (cavi etc. Solite cose insomma)
Buon giorno e grazie per il video, parallelando le due batteria di un auto con un Victron Energy Cyrix-ct 12/24-Volt riesco a rivolvere il problema?
In quale contesto lo applicheresti? Auto. Camper o altro?
bentornato sul tuo canale
Grazie carissimo. Grazie e buon ferragosto anche se finito
@OFF-GRID-INSIEME Ho seguito con molto interesse il video, grazie. Volevo chiederle come varia la situazione se le batterie sono ricaricate in serie? Grazie
Se le batterie sono in serie una avra vita molto breve
Buondi, mi dice qualcosa sul fusibile che va sul positivo della batteria,come va rapportato,di quanti ah deve essere?60,120,180? Ancora : il magnetotermico/ i, quale comprare e dove va/vanno posizionato/i, possedendo già una cassetta vevor con 4 Fusibili da 15 e un magnetotermico alla quale arrivano i pannelli. Grazie.
Mandami una email a offgridinsieme@gmail.com con i dati dei componenti che hai. Batterie etc. Etc.
@@OFF-GRID-INSIEME risolto, grazie se ho bisogno le scriverò e grazie della disponibilità
Video interessante, Ci potresti dire qualcosa della resistenza interna ?
grazie
Si certo ci faremo un video più avanti. A presto.
Un'altra cosa scusa volevo chiederti ma se si mettesse un diodo tra una batteria e l'altra? Così facendo lavorare solo la carica e non succhiarsi gli amperaggi uno con l'altro? Non so magari dico una cavolata 🤔
Ciao io penso che è inutile trovare dei pagliativi.. il parallelo tra batterie al piombo diverse funziona ma ne comporta un deterioramento prematuro .
mi viene da pensare che se metto un regolatore di carica a ciascuna batteria dovrebbe andare bene
maallora quegli switch che all'occorrenza mettono le batterie in parallelo ma di dolito le usano una lla voltaq come le caricano?
Ciao. Ci sono interruttori intelligenti che collegano ad evenienza le batterie in parallelo dando la priorità ad una piuttosto che l'altra. Se le batterie sono di stessa capacità raggiungeranno cmq. Lo stesso livello . Nel caso una fosse con meno ah sarà quella che comanda e che verrà caricata più a lungo
@@OFF-GRID-INSIEME Io ne ho già tre diverse esclusa quella di avviamento. L'idea sarebbe di comprarne altre due da mettere in parallelo Ettore e puoi usare uno switch per le altre
@@ugsita domanda ma dove le hai montate? In un camper?
@@OFF-GRID-INSIEME in camper si, ma non le ho ancora montate.
AL momento uso la sua batteria dei servizi èer le cose normali e due batterire che tengo sciolter e che uso per il compouter e per l'inverter quando uso il phon. ma non è molto pratico.
L'idea è che ora che metto i pannelli solari compro altre 2 batterie identiche da usare in parallelo e con lo switch le metto insieme alle altre tre
Durante la ricarica basterebbe mettere una resistenza in serie verso la batteria più piccola ?
Ciao la cosa più semplice è mettere 2 batterie di uguale capacità.
........... ovviamente ma nel caso, va bene una resistenza adeguata ?
@@nicolazupo4444 no nessuna resistenza . Sempre a mio parere ovviamente
Ciao caro, io a mio rischio e pericolo lo sto ancora facendo da tre anni a questa parte, ho messo tre pacchi batterie da 100ah,piu un altra da 280ah tutte in parallelo. Io Sn molto scrupoloso e molto attento al comportamento che hanno sotto carica e sotto carica, ad oggi si comportano benissimo,dimenticavo sono lifepo4.
Ciao carissimo .Come vedi nel video si parla di batterie al piombo . le litio lavorano diversamente. È possibile metterle in parallelo ma a patto che le correnti in gioco rispettino l'assorbimento massimo. Soprattutto per la piccola che ha un limite molto più basso rispetto rispetto alla grande. Sono tante le varianti e appunto in base all'impianto . ci sono situazioni in cui si può e situazioni in cui non si può. E' importante equilibrare la potenza fotovoltaica in base alla capacità di assorbimento delle batterie .
Cioè ai messo in parallelo le tre da 100ah così ai 300ah e poi in parallelo quella da 280ah giusto
@@stefanocerna6504 sono tutte in parallelo, 3 da 100ah e una da 280ah ovviamente con bilanciatori attivi x equilibrare le celle e nn superare i limiti di carica e di scarica
Si può fare con le lifepo4 ovviamente nel tuo impianto avrai una corrente di ricarica adeguada al tuo sistema. Che voltaggio utilizzi nel tuo impianto?
io ho 2 agm. 200a e 170a 24volts. quando una ha volt piu' alti, cede energia alla batteria con volt piu' bassi, rimangono bilanciate. ..ovviamente carica e scarica calcolati sulla piu' piccola.. e non ho riscontarto problemi. (impianto pv circa 1200w inverter 3kw)
Buonasera,vorrei fare una domanda: ma se noi dimezziamo la sezione dei fili che collegano la batteria più piccola si comporterebbe sempre allo stesso modo?
Esatto carissimo. A meno che non lo si riduce talmente tanto che la corrente non riesce a passare e sorge un nuovo problema che è il surriscaldamento dei cavi con rischio incendio . la cosa è semplice . Cioè che non va fatto non va fatto
Altra domanda: e se raddoppiamo la lunghezza dei cavi sempre della batteria più piccola mantenendo sempre la stessa sezione cosa accadrebbe?
@@marcoturis9188 accade che spendi dei gran soldi inutili perché cmq. Si comporterebbe alla stessa maniera . aumentare notevolmente la lunghezza del cavo porta solo a surriscaldare il cavo nella peggiore delle ipotesi . i cavi devono essere sempre adeguati per evitare danni. Vedo che ti interessa molto il discorso se vuoi puoi anche inviarmi una email a offgridinsieme@gmail.com se hai da mandarmi richieste particolari o vuoi approfondire .
Pensavo solo a come riuscire a far convivere due batterie di diversa capacità in sicurezza
Per essere in sicurezza in questo cado utilizzando batteria da esempio 5a e 12a si dovrebbe caricare tutte e due le batterie con 1 solo ampere cosi' facendo si va a limitare la corrente di ricarica ma ovviamente non ha senso fare una cosa simile anche perché cmq. Anche la scarica sarà sbilanciato e ne andrà a ridurne la vita. Meglio non perderci tempo inutile
Ciao, io ho una batteria AGMda 95ah in roulotte, vorrei aumentare la potenza e durata collegando un'altra AGM anch'essa da 95Ah in parallelo, cosa ne pensi?
Se lo stato di salute di quella già montata è buona puoi metterle in parallelo ovviamente inserendo dei fusibili di protezione .
@@OFF-GRID-INSIEME si quella già esistente ha soltanto 5 mesi, vorrei mettere un fusibile da 50Ah tra una batteria e l'altra, cosa ne pensi?.
GRAZIE.
@@strongprojects6438 dipende dal consumo massimo dell'impianto. A quanto ammonta?
Giusto per curiosità, come mai nella prova di ricarica hai dato 1,2 ah (cioè il massimo accettabile per la 12 ah) e non 0,5 ah (cioè il massimo accettabile della 5ah)?
Buona sera. Ovviamente questo è un piccolo test pratico per vedere come si comportano le batterie al piombo di diversa capacità in parallelo. Purtroppo quella più piccola si scarichera' prima e ricarichera' prima . avremo delle tensioni fasulle in ricarica ed in scarica . le batterie tenderanno a spostare corrente da una all'altra quindi avremo delle cariche e scariche che andranno a fare cicli inutili ed in più andranno ad ncidere sulla longevità di entrambe . se avessi dato 0.5A di carica la corrente si sarebbe divisa . ho voluto simulare una normale ricarica . perché cmq. Non avrebbe senso caricare le batterie con un amperaggio inferiore che già e' molto basso . detto questo sempre a mio parere sono da evitare miscugli che non danno benefici. Spero di aver risposto alla tua domanda . a presto
Ok grazie
Non si fa confermo per esperienza personale . io lo avevo utilizzato e la batteria più piccola si e' aperta . per fortuna quella grande non si e' bruciata .
Sei stato molto fortunato
Questo test mi convince poco. le batterie hanno capacità diversa (5 vs 12 Ah) ma sono anche di marca diversa e potrebbero avere chimiche diverse, AGM per la 12Ah e SLA (Sealed Lead Acid) per la 5 Ah. Una batteria SLA lavora a tensioni leggermente inferiori alla AGM, e questo spiegherebbe perchè una batteria più piccola da 5Ah si prenda la maggior parte della corrente. Per essere significativo il test deve essere fatto con batterie stessa chimica stessa marca e stessa età, altrimenti introduco troppe variabili.
In linea generale, i paralleli con batterie al piombo vanno fatti con batterie identiche della stessa capacità o capacità molto simili, tipo 200Ah vs 240Ah, e questo risolve ogni problema. La corrente di carica non deve mai superare 0.2C quindi 1A con una batteria 5Ah.
Sono tutte e due sealed . la marca non conta . stesso range di tensioni di lavoro . stessa chimica tutte e due nuove mai utilizzate se non ora per i test. La marca e' una stampa . il costruttore è sempre quello. 20℅ di carica è troppa. Bisognerebbe sottoalimentare in corrente tutto il sistema. Con perdita di tempo inutile quando la cosa semplice e sicura è utilizzare batterie uguali . funzionare funziona ugualmente ma si riduce la vita con conseguenza di spesa inutile di denaro. Esperienze personali .
Se si carica a parte la più piccola e poi si caricano in serie a 24 v con la piccola già carica va bene?
Scaricandola in serie una si scaricherà prima così facendo la più piccola scenderà drasticamente di tensione rispetto a quella più grande e si rischiera' il danneggiamento.
@@OFF-GRID-INSIEME danneggiamento vuol poter dire pericolo per la propria incolumità o solo danneggiare la vita della batteria? Anche x la ricarica ci sono pericoli?Grazie per aver risposto celermente.
@@pierogreco9627 per la batteria intendevo
@@OFF-GRID-INSIEME grazie semplice e diretto.
È capitato anche a me di bruciare le batterie per questo motivo . adesso ho le litio e in ogni caso non utilizzero' batterie di capacità differenti
se possibile e' sempre meglio non complicarsi la vita inutilmente .
Un sistema a diodo
Ci serve un disgiuntore di scarica
Ciao carissimo. Ci serve fare le cose per bene . faremo altri test più interessanti
Ok
Assolutamente si.
Guarda il video . purtroppo non sono d'accordo
si non e' da fare . esperienza personale
Scusa se mi permetto...
Per poter considerare il diverso stato di degrado delle batterie in prova, io avrei fatto così:
Usare 3 batterie da 5 Ah ciascuna (Amperora e non Ampere, please...), chiamate A, B e C.
Prima prova: misurare la corrente di A e quella di B+C insieme simulando 5 Ah in parallelo a 10 Ah... 2 amperometri su 3 batterie.
Poi la seconda prova con la B da sola e infine la terza prova con la C da sola.
Con la tua prova se la 12 Ah è degradata, si conferma che due batterie si possono mettere in parallelo anche con capacità/età/degrado diverso, ma solo con le 3 prove che ti ho detto puoi annullare le differenze di qualità delle batterie e fare una misurazione corretta tirando fuori conclusioni con valenza generale e non specifica per quei due esemplari in prova.
Scusa ancora... è solo un mia pignoleria.
Buongiorno . hai ragione sugli A stiamo parlando di capacità ed e' quindi è sottinteso che siano ah. Cmq. Non ho tempo ulteriore da perdere per questo discorso che puoi dirmi ciò che vuoi. Fare le combinazioni che vuoi. A mio parere è sempre da non fare perché non va bene . poi se ne sei convinto benvenga per te. Una batteria degradata non va utilizzata . in ogni situazione la batteria più piccola si scarichera' sempre prima di quella grande solo che appunto si viene ingannato da una falsa tensione presente nel circuito tenuta il piedi dalla batteria più grande .stessa cosa in ricarica la piccola carichera' prima e darà una tensione di carica fasulla . se vuoi puoi condurre dei test e mandarmi i video via email in sostemo della tua convinzione. Sono sempre ben venuti. Ripeto non spendero' soldi e ulteriore tempo perché so quale e' il risultato. E questa e' la mia certezza. Poi ognuno è cmq. Libero di pensare e fare ciò che ritiene più opportuno. Grazie mille a presto
Ciao, ma se ho due batterie da 100ah e una delle due è a terra e l'altra è totalmente carica, accade la stessa cosa ? ovverso che in fase di ricarica si rovina la batteria piu scarica perchè riceve troppa corrente ?
Se una delle due è a terra è un bel problema. Quella che è a terra possiamo dire che è già rovinata. Nel caso si utilizza un regolatore epever teoricamente quel pacco batteria non verrà ricaricato perché il regolatore andrà in protezione e questo lo verificheremo facendo dei test. Possiamo pensare che se cmq. Vengono ricaricate io penso che si rovinerebbero tutte e due perché quella carica andrà in over charge ricevendo una tensione maggiore di quella consentirà. Una batteria morta si comporterà come un corto circuito .ovviamente da valutare il reale stato della batteria. Non so' se mi sono fatto capire. Faremo cmq. Dei test. Grazie per linput e buona pasquetta