جير الاكتروس ( الجزء الثالث - عمرة الجير الاوتوماتك )

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2024
  • شرح لاجزاء الجير الاكتروس الاوتوماتك من الداخل والقطع التلى تستوجب التشيك عليها ومراجعتها وتغير المتاكل منها
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 4

  • @khaledmamdouh8820
    @khaledmamdouh8820 4 หลายเดือนก่อน +1

    تسلم يا هندسة بالتوفيق إن شاء الله ،
    من فضل حضرتك الفيديو القادم حول التروس وأسماءها ووظيفتها كما ذكرت حضرتك فى أثناء الشرح

    • @ABDELWAHAB-
      @ABDELWAHAB-  4 หลายเดือนก่อน

      إن شاءالله

  • @user-ri1qu1vh9j
    @user-ri1qu1vh9j 4 หลายเดือนก่อน +1

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخبارك ياغالي ياخي عندي مشكله في العربية امبي ثرية أتوماتيك اول ماعشق العربيه ترزع واول تعشيق بس امافي المشي مافيش مشكله غيرت طق دبرياش كامل وغيرت سرفو وعملت اصلاح بلف صروخ ونفس العطل موجود وفحصت كمبيوتر مافيش اي عطل علي الجهاز الفتيس ينتش زي فزعه اقدام كدا مره تعملها ومره تعشق عادي بالله ياريت تفيدني اخوك الله يبارك فيك ياغالي

    • @ABDELWAHAB-
      @ABDELWAHAB-  4 หลายเดือนก่อน +1

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اولا انت بتقول غيرت اسطوانه دبرياج ملهاش علاقه نهائي بفصل الكلتش المسول عن فصل الكلتش الدسك اذا عندك نتعه او رعشه ثابته عند بدايه التحرك سواء كانت الماكينه برده او سخنه ده من ضعف ريش الدسك وعلشان تحدد مشكله صوت الخبط العندك في الجير من الجير نفسه او الدبرياج تقدر تعلي زعاذ او اصبع علبه الكلتش ل١٧ او١٨ سنه وتجرب اختفي صوت الخبط عندك ضعف في الدسك وبردو لما تعلي الزغاد بتروح الرعشه في الطلوع وفي سؤال لما فكيت الاسطوانه العامود كان مبوش لان ده يعمل خبطه في الجير وعندك زيت الجير شوفه هل فيه رايش كتير ولا لا ولازم تخليه زيت جير ١٤٠ وتغيره كل ٢٠٠٠٠٠كم