مشكور على كل معلوماتك ولدي سؤال . عندما سير في الطريق ووصول وعدددورات المحرك ما بين 14 و 17 في اي جير للشاحنة او بدون جير تهتز الشاحنة كاهتزاز قطع ديزل عن محرك بدون ظهور اي عكل او رمز فما هو السبب
@@ABDELWAHAB- الاهتزاز كانو ضربة وتصدر صوت بوم بوم كانه انفجار في المحرك ويصبح اقوى في المرتفعات والمشكل تابع للوقود بدون ظهور عطل في الكمبيوتر او رمز عطل للبخاخات
@momofofa969 اعمل قياس كبس المحرك بالكمبيوتر وشف الكبس كام اقل من 80في جوان راس فيه تهريب او صباب الاستوبر الصغير متاكل لما تفك الراس حط بنزين في فتحه السحب مره والعادم مره وشوف الصبابات فيها تهريب بس حسب وصفك في المطالع فقط جوان راس محرك ضارب بسيط يبان اكثر في المطالع وممكن تجرب مياه بصابون علي روس المحرك هيبان التهريب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اولا انت بتقول غيرت اسطوانه دبرياج ملهاش علاقه نهائي بفصل الكلتش المسول عن فصل الكلتش الدسك اذا عندك نتعه او رعشه ثابته عند بدايه التحرك سواء كانت الماكينه برده او سخنه ده من ضعف ريش الدسك وعلشان تحدد مشكله صوت الخبط العندك في الجير من الجير نفسه او الدبرياج تقدر تعلي زعاذ او اصبع علبه الكلتش ل١٧ او١٨ سنه وتجرب اختفي صوت الخبط عندك ضعف في الدسك وبردو لما تعلي الزغاد بتروح الرعشه في الطلوع وفي سؤال لما فكيت الاسطوانه العامود كان مبوش لان ده يعمل خبطه في الجير وعندك زيت الجير شوفه هل فيه رايش كتير ولا لا ولازم تخليه زيت جير ١٤٠ وتغيره كل ٢٠٠٠٠٠كم
الله يحفظك ياغالي ويعطيك الصحه والعافيه يارب ❤❤
الهم امين واياكم
مشكلة فى فتيس الاكتروس هوء فى الغيري
تسلم يا هندسة بالتوفيق إن شاء الله ،
من فضل حضرتك الفيديو القادم حول التروس وأسماءها ووظيفتها كما ذكرت حضرتك فى أثناء الشرح
إن شاءالله
❤
الفتيس الاوتوماتيك فيه ثلاث تروس بس عاوز اعرف ازاي بيشتغل ١٢ غيار
٤ تروس و٣ تروس شجره وترس عامود السرعه مع حركات الريشه ٦حركات في٢=١٢ غيار حتي الي ٨ غيار نفس التروس
@@ABDELWAHAB- شكرا لحضرتك
الشكر لله
لغي الحساس الدخلي في الفتيس يعمل مشاكل
اكيييييييد
مشكور على كل معلوماتك ولدي سؤال . عندما سير في الطريق ووصول وعدددورات المحرك ما بين 14 و 17 في اي جير للشاحنة او بدون جير تهتز الشاحنة كاهتزاز قطع ديزل عن محرك بدون ظهور اي عكل او رمز فما هو السبب
شيك علي المروحه يكون فيها كسر او مربوطه بعوج او البخاخات فيها اواحد او ٢ ضعيف او انك ما ظبط التاكيهات من زمن طويل 👍
@@ABDELWAHAB- الاهتزاز كانو ضربة وتصدر صوت بوم بوم كانه انفجار في المحرك ويصبح اقوى في المرتفعات والمشكل تابع للوقود بدون ظهور عطل في الكمبيوتر او رمز عطل للبخاخات
@momofofa969 اعمل قياس كبس المحرك بالكمبيوتر وشف الكبس كام اقل من 80في جوان راس فيه تهريب او صباب الاستوبر الصغير متاكل لما تفك الراس حط بنزين في فتحه السحب مره والعادم مره وشوف الصبابات فيها تهريب بس حسب وصفك في المطالع فقط جوان راس محرك ضارب بسيط يبان اكثر في المطالع وممكن تجرب مياه بصابون علي روس المحرك هيبان التهريب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخبارك ياغالي ياخي عندي مشكله في العربية امبي ثرية أتوماتيك اول ماعشق العربيه ترزع واول تعشيق بس امافي المشي مافيش مشكله غيرت طق دبرياش كامل وغيرت سرفو وعملت اصلاح بلف صروخ ونفس العطل موجود وفحصت كمبيوتر مافيش اي عطل علي الجهاز الفتيس ينتش زي فزعه اقدام كدا مره تعملها ومره تعشق عادي بالله ياريت تفيدني اخوك الله يبارك فيك ياغالي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اولا انت بتقول غيرت اسطوانه دبرياج ملهاش علاقه نهائي بفصل الكلتش المسول عن فصل الكلتش الدسك اذا عندك نتعه او رعشه ثابته عند بدايه التحرك سواء كانت الماكينه برده او سخنه ده من ضعف ريش الدسك وعلشان تحدد مشكله صوت الخبط العندك في الجير من الجير نفسه او الدبرياج تقدر تعلي زعاذ او اصبع علبه الكلتش ل١٧ او١٨ سنه وتجرب اختفي صوت الخبط عندك ضعف في الدسك وبردو لما تعلي الزغاد بتروح الرعشه في الطلوع وفي سؤال لما فكيت الاسطوانه العامود كان مبوش لان ده يعمل خبطه في الجير وعندك زيت الجير شوفه هل فيه رايش كتير ولا لا ولازم تخليه زيت جير ١٤٠ وتغيره كل ٢٠٠٠٠٠كم