muchas gracias compañero te imaginas que se hubiera preservado en estado de marcha una locomotora de cada serie que estuvo en ese ferrocarril tendríamos el mayor parque histórico de locomotoras del mundo y eso atraería el turismo este es el camino
Las Henschel 1401 1405 terminaron su vida activa en Santander la de la película de Jean Claude Van Damme era la Henschel 1404 fue la primera en ser vendida luego le llego el turno a la Henschel 1405 las dos entraron en servicio en 1966 y sus hermanas mayores en 1964 les toco la peor parte pues fueron vendidas y creo que están apartadas o peor aun desguazadas es una lastima que una no termino en el museo de Gijón y la otra en Santander y la ultima en el museo vasco así tratamos el material histórico
exacto compañero pero este es un pais horrible para el ferrocarril cientos de series de locomotoras rodaron por España y prácticamente no aquedado ninguna solo unas pocas unidades sin embargo en Inglaterra an salvado del soplete a muchas locomotoras
Muy buenas fotos. Saludos.
muchas gracias compañero te imaginas que se hubiera preservado en estado de marcha una locomotora de cada serie que estuvo en ese ferrocarril tendríamos el mayor parque histórico de locomotoras del mundo y eso atraería el turismo este es el camino
Vi la Artola y la Orconera por cierto
muchas gracias por tus amables comentarios
Algunas de las Locomotoras de vapor de este Ferrocarril Minero prestaron servicio en el Ferrocarril Minero De La Robla
correcto hay terminaron sus días
Este es mi canal de trenes youtube.com/@ferrocarrilesespanoles
pues es un canal magnifico con una información de autentico lujo compañero este es el camino
Las Henschel las hizo famosas Jean Claude Van Damme
cierto tengo la película en DVD el titulo es Double Team
Las Henschel 1401 1405 terminaron su vida activa en Santander la de la película de Jean Claude Van Damme era la Henschel 1404 fue la primera en ser vendida luego le llego el turno a la Henschel 1405 las dos entraron en servicio en 1966 y sus hermanas mayores en 1964 les toco la peor parte pues fueron vendidas y creo que están apartadas o peor aun desguazadas es una lastima que una no termino en el museo de Gijón y la otra en Santander y la ultima en el museo vasco así tratamos el material histórico
Detesto las vías verdes, prefiero los Ferrocarriles Turísticos
exacto compañero pero este es un pais horrible para el ferrocarril cientos de series de locomotoras rodaron por España y prácticamente no aquedado ninguna solo unas pocas unidades sin embargo en Inglaterra an salvado del soplete a muchas locomotoras