что то я не понял,ошибка АБС горит?Если да то там с лева,не далеко от педали сцепления есть диагностический разъем и кнопочка,вот ее нужно было нажать и придержать первый раз азбука морзе выдаст какая ошибка,а второй раз нажать и подержать,чек быстро заморгает и сотрет все ошибки и потухнет(если их нет)
@@sibeurovan791 Здесь особый случай-в этой подвеске-ни простоты-ни надёжности. А комфорт она только убавляет Очень странное решение для России. Есть ведь у Хино простая подвеска на торсионе-гораздо проще и комфортные. Вообщем, Исузу выигрывает.
Добрый день! Ждем Ваши вопросы и комментарии!
Молодцы специалисты своего дела.Развивают российскую промышленость
что то я не понял,ошибка АБС горит?Если да то там с лева,не далеко от педали сцепления есть диагностический разъем и кнопочка,вот ее нужно было нажать и придержать первый раз азбука морзе выдаст какая ошибка,а второй раз нажать и подержать,чек быстро заморгает и сотрет все ошибки и потухнет(если их нет)
В следующий раз попробуем, спасибо за совет
здравствуйте , подскажите как на hino 500 настроить на приборной панели дату и время ?
Бля, у него уже рыжуха в подкрылках. Новый аппарат.
7.41 классно видно. Всё, японцы кончились…
Исузу Форвард ФСР гораздо мягче и бсшумней .По качеству, думаю на одном уровне. Если по дизайну Исузу симпатичнее.
Здравствуйте. На форд транзит 470,будку бабочку делаете?
Добрый ночи, да сделаем. Набирайте на телефон Кирик Евгений, только завтра уже, седня поздно
У 300-к нет мочевины даже на евро-5
Проблем с внешними блоками электронного оборудования нет
Константин?
Он!
Вот раньше было чем больше Камаз тем круче. А сейчас меньше и меньше экономика видите ли.
Подвеска кабины слишком мягкая-бггг. Она убогая. Просто убогая. Свет действительно никакой. Недостатков очень много у авто.
Грузовые японцы особой раскошностью не отличались, ачкетично просто надежно
@@sibeurovan791 Здесь особый случай-в этой подвеске-ни простоты-ни надёжности. А комфорт она только убавляет Очень странное решение для России. Есть ведь у Хино простая подвеска на торсионе-гораздо проще и комфортные. Вообщем, Исузу выигрывает.
@@Fon_kran торсионные подвески идут на весьма невеликие по размерам-массе кабины не оснащённые спальными местами , типа хино300
Действительно подвеска жесть и тихоходная и ещё минус жёсткая прям очень