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辛いなあ……動画で映ってる観光船の中にはまだ生きていたんだなと思うと…早く皆様が見つかりますように。
本当にそうですね！😧若いパパママと七菜子ちゃん、多くの観光客の皆さん方！楽しみな旅行だった事でしょうね、私の地元の方が犠牲者になられています。本当に気の毒でなりません！ご冥福を祈りたい😟🤧
プロポーズの話が切なすぎる...どうか全員見つかりますように
プロポーズするはずだったなんて‥人生で1番幸せな瞬間になるはずだったかもしれないのにこんなことになって本当に悲しいです、どうかせめて全員見つかって欲しいです
プロポーズをすると知っていたご友人、又は仕事関係者の方は良い知らせを待っておられたことでしょう。結婚式や、気が早い方はお子さんの話もされていたかも知れません。息子さんが生前プロポーズを成功させていたなら2人で色んな未来を話し合って幸せに過ごしていたと思います。息子さんが彼女さんに対して「自分が誘ったばかりに」と悔やんでいても、どうかお2人一緒に何処かで生き長らえていることを願って止みません。
なるやっぱなるほど
やっぱなるほどなるほど
経営者が変わる前まではベテランで海の熟練者ばかり。そして無事故だった。しかし経営者が変わってベテランの人が解雇されてから事故を起こす。船長の責任もあるが上からの命令なら従わざるをえないこともかなりあったと思う。現経営者に大きな問題があったと思う。
プロポーズ、家族へのプレゼント、３歳・・・こんなん胸が痛いわニュースで久しぶりに泣いた。
私も同じです。😭
恐ろしいのは、この会社のような経営は日本でたくさん見られる。高い賃金を払って腕のいいベテランを雇うより、能力が劣っても賃金の安い労働者の方を選ぶ経営姿勢がこの国をダメにしている。どこもそこも素人化がすごい。
確かにそうだとは思いますが、ぱっと見同じなら安い方を選ぶ消費者にも問題があるとも思いますね。ベテランに払う分値段が高くなれば、そもそも客が来なくて経営が成り立ちませんから。
@@みゃあ-v2p アナログ時代は高くて質の低いものも多かったです。バブル時代は欠陥住宅なんてよく聞きました。あちらこちらで値段が高い＝質がいいという価値を壊したのです。これが消費者のデフレマインドに結びついたのではと考えます。
@@みゃあ-v2p さん、この会社の料金は他社と同じで、値引きもないので、却って高いくらいです。其れなのに、GPSも外されていたり、社屋のアンテナは折れた儘直さず、船からの交信は出来ない状態。安く雇われ、『ブラックな環境』とFacebookで知人にこぼしていたという船長は、元は湖の遊覧船船長だったらしい。
ブラック企業はそんな感じだと思いますね。酷使しておいて事故を起こしたら自己責任。
鉄軌バス業界、特に国鉄分割民営化以後酷い
確実に人災ですよね。行方不明者の方を一刻も早く家族の元に帰してあげてほしいです。
3:32~涙が止まらないです…父親さんの気持ちがすごく心にきました。1日でも早くみなさんが見つかることを心から祈っております。
本当に泣いてる？
2回も事故起こしてる観光会社の船でプロポーズとか草しか生えない。彼女が可哀想すぎる。
心にきた？きた人間は書き込まず心の中で思うんだよ！善人ぶるな！
きっしょいのばっかやな
@@ネット弁慶-r1v 涙はでた
一つ一つの言葉が本当に辛い…早く見つかって欲しい。
お父さんのコメントやばいわぁ、、涙でる、、ほんと辛いね、、、どれだけの怒りをどこに向けても絶対に最愛の子は帰って来ないんだもんなぁただ「助けてあげられなかった」とか自分を責めないでほしいほんとに辛いけど、悲しみの連鎖だけは起こってはいけない
会いたい….会えない….
遺族の方の心痛を思うとやりきれない。会社の利益優先の結果が色んな人達の人生を狂わせた。
ふっ
@@ぼんくら-v5r お前何なの
不謹慎だがタイタニック号を思い出してしまった。哀しいが二人は永遠に結ばれた
正直あの岩壁と潮風を見るだけで自然の強さに鳥肌が立ちます。聞けば瀬戸内海仕様の船をそのまま使用していたとか…ご家族の心中を想像するだけで胸が痛みます。
実習で3歳児の子たち担当してたし、プロポーズするって言ってた男性と同世代だし、赤の他人だけど辛い。これはほんまに運行会社には重い罪を償ってほしいし、まだ行方不明の人たちが冷たい海から1秒でも早く見つかってほしいとただただ願う。
早く全員見つかりますように。本当に辛い。
@@user-kodokujanaigenta 貴方が同じ目に遭った時にはその様に思ってあげるね。
@@user-kodokujanaigenta で？…コメ出来て良かったな？親が糞だとガキも糞と言う事実を証明してくれて有り難うw
もう この事故のニュースのことばかりが気になって 何度もニュースをチェックしてしまう。早く見つかって欲しい！！
@@user-kodokujanaigenta お前がその船の被害者だったらどんだけ良かったことか。。
人災での事故は本当に辛い。それだけに本当に許せない。時を戻せるのならば、戻して引き止めてあげたい。
引き止めて止めるなら最初から調べて乗らないあなたが今から乗る電車は脱線して死にますと電話で言われて乗車を止めるか
引き止めて誰もそんなこと信じるわけない。現実をみれない人なのか、、、
@@orenge1900 時を遡った時のifの話してるのに現実を見るもクソもないだろ
@@藻苔-g1n ifの意味あるか？ 実際に探している身内の人ならともかくベッドでスマホいじりながらこんな事を書いてても何の感情もわかん
水温が5度以下とか九州の私には想像できません。冷たい海に投げ出された事を考えると胸が痛みます。ご冥福をお祈りします。
事故発生時、網走気象台のレーダー解析で海水温は2・３℃だったそうです。海に投げ出された犠牲者の方達は、海水の冷たさと押し寄せる波と吹き付ける風と夜になれば気温も下がったのでしょうから、体感温度はマイナスだったでしょう。
水温が５°ぐらいだと20分ぐらいで低体温になって体が動かなくなりますね 沖縄の海でも3時間つかりっぱなしだと低体温になりますねなので残念だけど生存者はいないでしょう
サウナの水風呂が15℃くらいそれすら肩までつかれない
いろんな方の書き込みに登場するかもしれませんが、「北海道の漁師は(船から落ちて)怪我しない」と。つまり、〇んじゃう訳ですね、海水冷た過ぎて。奄美のほうかと思いましたが、22時間単独で漂流して救助された方がいらっしゃいましたが、こちら北海道近海では有り得ないのです。
@@taikitatuzin2947 自分は膝までいれられない。
2016年に経営者交代してから、操船経験より利益優先で、ベテランやめさせて新しい人入れてるんで、2013年の情報より2016年以降の状況の方を伝えるべきだと思う。
船長にすべての責任をなすり付ける形で終らないことを祈ります
@@majaia5462 いやいやwお前いろんなとこでそんな嫌な感じのコメントをしてるんやな。一番終わってるやんけw
@@majaia5462 読解力なさすぎ
@@majaia5462 コメ主は船長に責任が無いと一言も書いてなくね？船長にすべての責任を擦り付けず社長等の責任も問え。と受け取れるが。どこをどう読んだら船長に責任がないと受け取れるんだ？
@@すの-q5i 笑うんだけどなんで勝手に通訳してんの自分の受け取り方が完璧で正解として押し付けてくんなよ気持ちが悪いんだけど？いきなり煽ってくるのもコメント欄荒らしたいだけなんだろうけど
@@majaia5462 すべてって意味を理解してね
道民です。まだ雪が融けたばかりで風は寒く防寒着を着なくては買い物にも行かない季節です。本州では桜もとっくに終わり春の気分で観光にいらしたんだろうと思いますが、こちらで春を感じるにはまだ早いですね。楽しみにしていた旅行でこんな事故に会うなんて本当にお気の毒です。ちなみに私はウトロの観光船にはアラ還でまだ乗ったことはありません。人生で2度阿寒湖の観光船に修学旅行と20代の頃乗ったきりで、海はいろいろ怖くてビデオやTH-camなどで乗った気持ちになるだけです。まだ見つかっていない方が全員ご家族の元に帰ることが出来ますよう。
私は九州人です。こちらはサクラもすっかり散り、後少しで初夏みたいに少しづつ蒸し暑くなってきます。北國はまだまだ寒いのですねえー！犠牲者の方々が気の毒でなりません！😧😢
30度傾くと立てない、自力で船外に出られないのか。なんとか椅子にしがみついて沈みゆく船の中で死を待つ時間。その後冷たく暗い水の中で呼吸できずに死ぬ。悲惨すぎる。乗客がなにかしら助かる方法はなかったのか知りたい。
説明会に運営会社の社長が欠席するってなめてんのか、自分の会社で起きた事故なんだから全てが終わるまでちゃんとしろよ
トンズラする算段に忙しいんじゃないですか？
ちゃんとできないからこんな事故が起こったんだよ。
自〇するのかも…
今回の観光船の問題点・経験豊富な船員が一昨年、全員解雇されていた・知識も経験もない者が船長をしていたため、これまでに2度の座礁事故を起こしている・船首に15cmほどの亀裂があった・この観光船だけ他の観光船よりも1週間早めて営業を開始したため、他に観光船がいなく救助が遅れた・この日、強風注意報も波浪注意報も出ていて、さらに同業者に船を出すなと警告されていた・そもそもKAZUⅠ(今回の船)は港内用の観光船だったため、外洋を走るには向いていなかった明らかに人災ですよね
30度傾くと自力で脱出することが困難ってことは、お子さんは親御さんが生き延びてくれる望みをかけて外に出したのかもしれないね...
わたしも、そう感じました。この子だけは、どうか助かってって…
業者が一斉に営業するのも安全、緊急時の時の対応の意味もあるんだな。
その様ですね。まぁ金儲けしか頭にないクソ経営者は他者を出し抜いてお客を独り占めできる時にしか思わなかったんでしょうね。
「組合」の団結力、安全意識は相当なものです。
別のニュースで漁師さんも言ってたね。だから一隻では海に出ない、と。
漁師さんですら、何隻も組んで、海に出ます。組んだ船舶に不具合生じれば、他の船が助けてくれますよ。海難事故が起きた時には、海上保安庁が到着するまでの間に無線で、航行してる全船舶に連絡入って、救助活動しながら、海上保安庁の到着を待ってます。
防げた事故だと思うと余計辛くなる...冷たい海に沈んでいつ助けが来るかも分からない状況でとても苦しかっただろうな...この会社は論外として、観光業全体の安全対策見直しを早急に進めてほしい。一日でも早く皆さんが見つかることを祈ってます。
全国に 老朽化した ボロ観光船沢山あるが 大丈夫か心配になる
防げた事故？冗談でしょ？防げる事故なんてこの世にありません。善人ぶるのはやめて下さい。何に注意したら防げたのですか？点検？出航？経験？管理？人財？26人の命ですよ。軽々しく防げたらとか言わないで下さい。
船が割れてる状態で、荒波にぶつかっていくのは故意の殺人ではないのでしょうか。。合掌
コロナで事業縮小か何かで船修理する金もないのか？国がちゃんとした支援をしなきゃ今後もこういう危険な強行が増えそうな気がする、
@@五条憂太 当日は天候が急変したわけじゃない。プロの漁師も帰港するほどの強風と荒波、防げた事故と表現して何が軽いんだ？
本当ならGWが始まってから複数の船会社が操業するので、いくつも観光船があるから何か起きれば他の船が助けに行けたってね。先んじてここだけ船を出したせいでこんなことに…。
幸せの絶頂、プロポーズして結婚式迎え楽しい披露宴、新婚生活、妊娠出産、孫の誕生、孫との楽しい生活、これこら当たり前に迎えるはずだったたくさんの幸せの日々がこんな形で絶たれてしまうなんて。お父さんの無念さ、本当にいたたまれない。
俺の人生とは一生縁のなさそうな出来事だな
こんな文字起こしされたら酒の肴にするしかないやん
残りの方が全員見つかるように祈っております。
地元の漁師さんが一番分かっています。遭難場所も。凪で（魚探で）発見されて良かった。漁師さんの連係プレーは、日本全国素晴らしいです。この会社は、漁師さんの忠告無視ですから。当然この様な事故になります。船舶免許にも、旅客の二種で運行して頂きたい。地元の漁師さんには感謝致します。
捜索中は確か漁できないんですよね。
@@chikka575 観光船が漁船保険に入っていれば、燃料代や漁に出れなかった収入は支払われますよ。ただその時期の過去3年平均の収入から計算して日割りなんで微々たるものですが…。
@@chikka575 いや、だから仮に支払われても微々たるものってちゃんと言ってるじゃないですか笑それに損得とかじゃなくて、漁協には救難所って組織があって、これには基本的にその漁協所属の漁師はみんな所員になってて、連絡を受けたら海保と協力して捜索に出なきゃいけないんですー。だから人が流されたとかいうケースで捜索になると、保険とか全く関係なくなるんで完全にボランティアです。だから現実、捜索に出なかったり形だけ出港してすぐ戻ってくる漁師だっていますよ。
@@chikka575 は？論破もなにも、救難所と内容も知ってるなら何をもって漁師が協力を惜しまないって言いきれてるのが謎なんだけど。それに保険の話だって、出した例は対漁船の話だけど全然わかってないじゃん笑どこで何を見聞きしてきたんですかー？あ、返信不要です。
二度とこのようなことがおきないように万全の安全と注意を。探索にあたる方々本当にお気をつけて 、お疲れ様です。
教授の説明とても分かりやすかった。
.私もです. .
辛い、悲しすぎる、、救助の人も皆頑張ってますが、早く見つかって家族の元に戻って来ることを願っております。
遭難場所の海流は【宗谷暖流】北海道北岸に沿って南東流し、知床岬沖まで達する。その流帯は距岸約40キロメートル以内にある。その末流は数分枝に分かれ、一分枝は北転してオホーツク海に去るが、一分枝は根室海峡に入り、他の分枝は国後水道などに入って南下する。流速は春季～秋季には約1.5 ノット程度。遭難場所から15km先(島端)で10名見つかってる事を考えるとオホーツク北、根室南下、そして国後島の3方向に分かれる...辛いね...
駄目な悪い社長の見本やな。船長に罪をなすりつけるのはやめてほしい。
お金に目が眩んでここの社長は人の命を軽く見てるんだろうね💢。
でも船長と船員がもはやこの状態なら、この社長ならやりそうな気もしますね。
事故当日の観光船動画入手を，乗客の当時の船内動画と勘違いしたが紛らわしいタイトルにしないでほしい。船長の名前は公表して，観光会社の社長の名前は何故公表しないのだろう？？
出来るだけ多くの皆様が御帰りになってくれる事を祈ります…時間が経てば経つほど難しくなるだろうけど…
良かったやん♥︎皆死ぬ為に遊びに行くんやろ
@@Ookiyo.tinko. なんかあったんか？話聞こうか？
@@ピサ-r8u ここで、いざこざは止めましょうよ、仏が浮かばれない。
@@小池蓮 咎める相手間違ってね？ピサさんは優しく声かけてるだけじゃん。いざこざを起こしてるような言いがかり良くないよ。
沈没後20分で全員死んでるから
この時期の知床に行った事がある。羅臼でホエールウォッチングの観光船に乗りたくて申し込んだけどあいにく天候が悪く波が高くて欠航に。滞在中に再チャレンジしてなんとか船に乗ることができたけれど海上は風が強くてかなり冷えるし、４月の終わりといえどガチ冬。（クルーの方がダウン貸してくれて本当に助かった）冷たい海に放り出されたと思うと、辛かっただろうな。苦しかっただろうな。エリアによってはシャチが泳いでるし、ちょっと行けば北方領土も見える場所だし、ご遺体見つかるかなぁというのが本音だよね‥色々とやっかいなエリアだとは思う。。
やっぱり観光するなら東京都か京都が1番かな
この瞬間を楽しんでいただろうなって思うと心が痛む😭死因が溺死って聞いて冷たい海の中で最後を迎えるとか思ってなかっただろうな。ご冥福をお祈りします
船の上でプロポーズしようとしてたのになんてことをしてくれたんだ...
本当に悲しい事故ですね。プロポーズする予定だった男性は、どのタイミングでプロポーズをするつもりだったのでしょうね。せめて事故の起きる前にプロポーズをしてOKを貰っていて欲しいと思うのですが…ああ、でもどうなんだろう😣どのタイミングでの事故でもやり切れないです😔
@@Fullhouse20120812 まあ、沈む前に愛は伝えただろう
人の死って本当に思いがけなく唐突に来るものだと思い知らされる。なるべく悔いがないように日々を過ごそうと思う。
@@karupikun5669 リスク犯さなければ、死なない
居た堪れない。絶対に許されない忘れてはいけない事件ですね。亡くなった11名のご冥福をお祈りします。また一刻も早く15名が救助されますよう。
無理です
は？死んでるだろ
@@ミカエルミカエル-q5s 救助の意味、知ってるかw
生きててもロシアに拉致されてるだろ、北朝鮮ですら取り返せないのに
@@時給130円 救助❌回収🟢
内海観光船に見えるので、外洋に近いような知床の海で使うにはリスクが高過ぎる。素人船長がクマが見えるほどの距離まで接近をするというのは事故が起って当たり前。暗礁の位置など相当な知識をもった人じゃないと運用するのは最初から無理。そして無理をしたのはコロナで本業のホテル経営が危機的だったからでしょうね。
可哀想に、こんな小さな命までも亡くなるなんて本当に可哀想。涙流してしまう、親御さんも早く見つかって家族一緒に天国で再会して欲しい
なんで社長の顔出さない。責任追求しろ
傷の事は知らなかった…えっ？何千人の社員がいる会社なの？どれだけ船持ってるの？知らないは通用しない、そして責任を船長だけに押し付けるのもどうかと思う。ドライバー又は船長は社長に対して反対できる流れを作って貰いたいです
どうせこの社長はもう終わりですから同じ様な会社が無い事を祈ります
どうか全員が家族の元に帰れますように。本当に心が痛いです社長は責任を果たすべき。許せないです心からご冥福をお祈り致します
これはもう人災…見ててとても辛い。
周りは会社の事情や危険を感知してても、客は何もしらない過去に書類送検してようが、事前に下調べをしなければ、客は何もしらないそれに尽きると思う。重要な事を知らせなきゃ何の意味もない。以前にバス業界でも労働環境に問題があり大事故を起こしてたけど、同業者や国の安全意識が低いと、いつか全体に影響が出る事になる。
1.悪天候の中、一隻だけ出港2.人命より金銭を優先した3.潮の流れが早いところで素人が操縦していた4.会社がまともな説明ができない5.船長の危機管理能力の欠如セウォル号沈没事故に似ているし、現代で人命よりお金を優先するような会社が残っていることに驚き。そして次から次へと不祥事が出てくるし、こちらも胸糞悪く怒りでしかない。行方不明や亡くなられた方々にご冥福をお祈りします。
セウォル号は全員避難させることができたのにしなかった、海洋警察がやる気も能力もなかったやっぱりセウォル号のがヤバイよ
このまえタクシーに乗ったら一般道を90km/hも出してたけど、もし事故って死んだら人命を軽視してる会社だとみんな後付なんだよ
@LA CORONAなんか、煽ってないけど！
3歳….いやもちろん何歳であれ亡くなっていい年なんかないんだけど3歳…胸が痛いなぁ…
杜撰な経営体制で 資金ぐりに困っていて強行に船出し 起こるべくし起こった事故だと思う。お亡くなりになられた方々のご冥福お祈り致します。
御悔やみは遺族に対して使う言葉です。亡くなられた方には御冥福です。理解せず今まで使っていたなら関係者方々に大変失礼ですよ。
@@闇猫A-x9p さん。ご指摘通りです。訂正致します。ありがとうございます。
捜索経費だけも結構な額を請求されると思うのだが。自分の知り合いが昔台風前に釣りに言って118で救助されたけど、結構な額を請求されたとか聞いたよ。
銭湯の水風呂でさえ体がすぐに冷えて呼吸も苦しくなるのにほぼ氷水の北海道の海に投げ出されたら一瞬で呼吸止まるよね。
@@user-kodokujanaigenta 銭湯の水風呂が17度だから3度はとてもじゃないけど...
「経費がない」からってヒビが入ったまま出航。ほんと人の命を軽く見すぎてるにしか思えない。
個人経営みたいな会社が命預かる商売できるって事や許可出す行政にも問題あるよ、漁協組合運営で出航判断も組合が出せばいいんだよ抜け穴だらけの行政管理が根本的にだめだとおもうな
亡くなった三歳児の七菜子ちゃんにとって、とっても楽しい旅だったはず！早くパパとママも見つけて頂きたい！御亡くなりになられた方々のご冥福を心から御祈りしたい！😢
可愛い盛りの孫の亡骸を迎えに来た祖父母の気持ちを思うと言葉が見つかりません。早くパパとママも見つかりますように。
こういった観光船にせよバスにせよ乗る時には名前の通った時刻表にも載っているようなきちんとした会社を選べということですね。それしか自分を守る方法はないです。
うちの近くの観光船は。観光船が出る時は必ず小さい見守り船がいます！ なにかあってもすぐ対応できるようにらしく、昔からずっと後ろに見守り船が。あれ？いるの？って思ってたけど、このニュース見てから、確かに必要だわ！って納得した。
素晴らしい！
褒めるべき
これから見守り船の義務化とかになるんかな。どの界隈も一部の人間のせいでルールが厳しくなるけど、今回の一件は同業者にとってデメリットしかないな。
コストが掛かるだろうから今回みたいにお金のない会社だと出来なくて事故に繋がる悪循環ができてた
組合が足並みを揃えて、運行の予定を立てていたにも関わらず、儲けだけを考えて当日の天候等も無視して、抜け駆けで運行を強行した会社の行為は決して許されるべきでは無い。会社の社長が遺族に対して「わたしは運行出来ると思った」と言ったそうですね。信じられません。漁船が出航をとりやめるような天候、過去に事故を起こした船長、船に亀裂。これは人災です。
昨年事故を起こしておいて、傷があったとは知らなかったが事実であろうが、運航会社社長として旅客事業しているのに無責任すぎる。社長は、全事業を止めても被害者に賠償する責任がある。
金儲けの 社長 罪はおもい とんでもない 社長だ❗️
会社はもちろん、社長個人も責任を問われることになるんじゃないかな。「船の前側が割れてた」っていうし。
金に困ってる社長が船の修理代を把握しないはずがないですもんね・・・
被害者の実名報道は止めて欲しい
とにかくどんな形でも全員家に家族の元に帰させてあげてほしい…胸糞すぎる
船内にいたのなら船と一緒に沈んでしまったのかな…そう考えると辛い…防げた事故だと思う。「行けると思った」という優柔不断なまま運行しないで欲しい！しっかり責任もって人の命を預かっているんだよ
分かりやすい内容だった！しっかり取材していろんな人の話しを聞いてるのは素晴らしい。
地元の船とは思えない行動だと思ったら、本当に船長も経営者も地元の人じゃなかったとは。船内にいたらライフジャケットが逆に邪魔になって逃げられなかったかもしれないし、船内にまだ居ても不思議じゃない。船体の亀裂についても修復してたみたいだけど、本当に適切な修復してたかも疑問。行政の安全点検も厳しくなるかもかもしれない。みんな見つかって欲しいし、船体も見つけて原因究明もしてほしい。
天候状況による出航の可否を各社の判断に任せているのがそもそも間違いだと思う。業界(もしくは政府)で協会を作って、その判断に各社が従うようにすべき。そうすれば、利用客は自分が利用する会社が協会に加盟しているか確認するだけで安全が確保できるし、事故があった場合にも他の操業中の船に救助してもらえる可能性が高くなる。
協会の運営費用は？ 今回の船会社社長みたいな方が協会長になってしまったら？
@@tjadmwp インターネットを上手に利用すれば運用コストは抑えられると思うし、今回のような事故があれば業界のその後の利益は激減するのですから各社も相応の負担はするでしょうし、安心料として料金に上乗せして利用者に負担してもらう方法もあると思います。又、判断を協会長に一任する必要も無いのではないでしょうか?今回の出航についても各社の担当者が自分達の経験から出航すべきか判断し、実際、事故を起こした会社以外は出航していない訳です。仮に、出航可否の判断を各社の多数決で決めていたとしたら、今回の痛ましい事故は起きなかったのではないでしょうか?
いろいろ工夫は必要だと思います。山岡さんのご提案も、ブレーンストーミングの一環としてはアリだろうとは思います。
いやー無理だよ、船なんて船長の技術、大きさ、設計、素材、動力、レーダーや操縦支援装置などの無数の条件で耐えられる状況が全く違う。現場の人間の確かな経験と技術で安全が担保されてるのに、そんな一律の基準で判断したら逆に危険だよ。
@@atmospherecottrell5123 船全体なら大きさや性能等様々でしょうが、今回のような観光船の場合はそこまで差は無いのではないでしょうか?あったとしてもある程度のグループ分けは可能と思います。一律の基準での判断は却って危険とのご意見ですが、出航可能は出航を強制する訳ではないので、各社の事情(操縦者の熟練度等)によって出航しないのは自由です。但し、出航不可の場合は強制するという事です。そうすることで、船の性能的に明らかに危険な天候条件でも出航して痛ましい事故を起こしてしまった今回のようなケースを防げるのではないかと思います。確かな経験と技術を持った人達だけが運営しているなら良いのですが、残念ながらそうではない人達も携わっていて、それを利用者は実質的にチェックする方法が無いから今回の事故が起きてしまったのです。性善説では駄目だ思います。
人命が第一ですよね。ほんと海は怖いです。荒れてたら運行休止してほしかった。悔やまれます
北海道地元だから悪く言いたくはないがやっぱりか、起こるべくして起きたとか言ってるこの感覚が正直怖い。コミュニティも腐敗してそう
胸がしめつけらられます、冷たい海に投げ出され、父母家族の名前、恋人の名前を叫びながら、どんなに心細く、辛かったでしょう。父親さんの心境心が張裂けます、亡くなられた乗客のご冥福をお祈りすると同時に、不明の方も一刻も早く冷たい海から出してあげて愛する家族の元へ帰してあげてください。コメントするにも涙が止まりません、社長の追及などあとでいい。
せめて夏の暖かい海なら助かった確率も高かったと思うと切ないですね一番悪いのは強行した船会社ですけど失った命は戻らない遺族の悔しさは、はかり知れません
1:13に最初の通報。1:18に2度目の通報2:00頃最後の通報3:00に乗客12人に保安庁が電話捜索は何時から？2度目と3度目の間に42分間でカシュニのすぐそばまで分かってて、見つけれなかったんかな？波が高くて捜索出来なかった？
ご冥福をお祈り申し上げます😢
船体のヒビもごまかして修繕してなかったのは明白で、社長の責任はとくに重い。本当に殺人同罪だと思う。
救命胴衣を着けていたとしても、今の知床の海に放り出されたら命は助からない。船に座礁した時の傷もあったらしいから、しっかりした観光会社の選定も重要だ。
ISO9650に則った膨張式救命いかだを搭載していれば、たとえ船が沈んでも助けられた人は多かったと思う。水温3℃の海では救命胴衣だけでは凍死してしまう。それとGPS無しに暗礁の多い海に出ていく、無線が壊れたまま、この海をよく知らない経験不足の船長。。今まで事故が起こらなかったほうが奇跡だよ。
傷があったのは知らないって、ウソでしょ
小学生の頃着衣水泳の授業した時に服を着たまま水に浸かり続ける事の恐怖を子供ながらに感じました。水も冷たく本当に怖かったでしょうに‥時間があれば捜索に進展はあったかニュースを何度も確認してしまい胸がとても痛くなります。早く全員が見つかってほしいです。
船は零細企業にやらせるべきじゃないね…今回の事故で法改正されることを望む
船長に全部罪なすりつけようとするなよ、こういう時は社長が全部責任取るべき。
観光、遊覧船の場合、たとえ沿岸海域であっても、低体温症のおそれで海面への避難ができない海域では救命いかだのみ許可、救命浮器は不可にして、EPIRBの設置の義務付けが必要かな
社長、逃げんなよな。出てこいよ。出てきて、危険ん省みないテメーの問題だらけの経営を明らかにしろ。バレてるからな。
人命を預かる立場の者が利益を優先した結果。亡くなられた方へのご冥福と残されている方達の１日も早い救助を心より願います。
どうして社長の情報がでないの？記者会見もしてないですし…
まぁネットだとガンガン晒されてますね。
出てますよ。ちゃんと見て。
Twitterとかじゃなくて公式に前に出て記者会見してますか？酷く対応が遅いです
漁師の方は自分の生活もある中すごいです。。
遭難とかの連絡があると海保なんかから捜索に協力してくれと依頼あるからね。協力金は出るらしいけど燃料費用の足しにもならないとか聞く
一回出たら油代20万円とか。何かあったらお互い様とはいえ、どれだけ負担してんだろう？
今回の捜索費用は、遭難した船会社に負担させても良いのでは？だって、遭難するべくして遭難したのだから、
出来る限りの安全対策が必須な商売も、利益優先の無茶な運航が日常となれば事故は必然。全員、生存は絶望的だろうけど、せめて亡くなられた全員のご遺体が早く回収されて欲しいですね。ご冥福をお祈りいたします。
周り誰も出航してない中で、なんとかしてくれって、すぐ対応できるわけない。出航させた会社、した船長の責任は重い。
金儲けの社長には 責任重大
国は一般人でもとれる小型船舶免許を持っていたら、たった1日受講しただけで、客船の船長になれちゃうことを改善してください。客船運転用免許更新制度と、試験を導入してください。
いや、先に自転車をやってくれ
@@ウンコ喰っとけの会 そういう話じゃなくね？
2種免許って船の場合ないんですか。驚きです。
なんだ旅客 貨物とか第二種とかあるのかと
なんだこのズレた主張
ダメだ、この社長。😰
底抜けにダメですね。
沈む直前、沈んだ後もきっと彼女のこと励ましたり愛を伝えてただろうか下手したら死ぬかもしれないけど死んでもずっと一緒だ的な事言ってるかもしれないと考えると涙出る…
その妄想はさすがに映画の影響受けすぎ
涙出る（寝転んでポテチ食いながら真顔）
@@オレはイケメン ぬや
そんなこと言ってる余裕ないっしょ
ꉂ 🤭
安全対策がザルな会社🤬社長、船長も人の命を軽く見てたと思う。船長が海に出ないと言ったとしても、利益優先の社長が許さなかった説も十分にあると思う。残された家族は災害でもやりきれないのに、人災とかならホンマに悔しいと思う。全員の捜索と原因究明が明らかになる事を願ってます。
ご家族への説明会の時の第一声が[大変お騒がせしました。]と発言を私は聞きましたが。どう言う意味でしょうか？ご遺族の立場から受け取りますと、大変失礼な発言だと私は腹立たしく受け止めました。ご家族への説明会ではなかったかな？公開説明会の時だったでしょうか、？
救助要請した時はみんなライフジャケット着て逃げる準備ぐらいはしてたかと思ったけど、そんなに早く沈むとは思ってなかったから船内に留まらせていたのだろうか。あの解説見たらパニック状態で家族とも離れ離れのまま沈んだ可能性だってあるやん。気の毒を通り超えて怒りが湧いてくる
桂田精一さんは元陶芸家。現在は『有限会社しれとこ村』の代表取締役社長を務めています。しかし経営についてはど素人だったようで、株式会社武蔵野代表取締役社長の小山昇さんが様々な指導をし、経営について学んでいったようです。
本当にタイタニックのような悲惨な事件…どちらも人災なのが嫌やわ…
社長が逃げ回ってるのがほんと腹立つ
周囲の怒りを買って刺されたりしてな
なんでださないんだ？って そりゃ 大きな船と 小さな船では 能力が違うからだろ そんな事も理解しないで経営してたなんて 異常だろ
金を浪費する事と札の枚数を数える事しか知らないクズが経営なんて事をすると大惨事が起きるんです。
あの船の形状からして外洋向きでないのがわからない時点で、社長は何もわかっていないのでしょう。
@@にゃんた1999 船に詳しくないのに会社買い取ったらしいしな
傷の事は知らなかったって 自分ところの船やろ！知らんはずはない！補修に 金を出し惜しんだだけやろ！嘘つくな！
@@牛沢友郎 つまり社長含み現スタッフもほぼ素人の素人固め会社か怖っ
数年前近隣に住んでましたが知床岬は特に寒いです…早く見つかりますように
帰り着いているはずの時間に行きか帰りかわからないが帰りの時点だったとしてもそれ以前に何らかの異常があって遅れが出ていたはずその時に何故救助要請出来なかったのか…残念でなりません
この時点だと波も全然穏やかで行けそうに見えちゃいますね(もちろん素人目ですけど)それがこれですから海って怖いですね
海の天候は山と同じで直ぐに悪化しますね。遠目に見ると凪の様に見えますが実際に船で航行すると結構揺れてるんですよね。船酔いする人ならもうこの時点で気持ち悪くなってますね。
凄い、漁業関係者、自衛隊、海上保安他みなさん一生懸命捜索されてるんですね。2次遭難にならないように・・・みなさんご無事を。
死体探しで、こんな必死なるなら、１：１８の時に、もっと全力で救助すべきやった！！！
@@bbbbittto_ii9911 釧路からどんだけ離れてると思ってんの？
漁業関係者はあくまでもボランティアだからね
@@bbbbittto_ii9911 知床岬までどれだけ時間かかると思ってるの?まして荒れてる海!救急車が道走るのと違います!
@@bbbbittto_ii9911 沈んだ近くに海上保安とかなかったなのかな💦凍てつく海で一晩立つ前にね……！
これからたくさん幸せな事が待っていたはずなのに…残念でならない
皆さんが、早く家族の元へ戻って欲しいと思います。なぜ、業務上過失致死罪にしかならないの？明らかに殺人じゃない？ご冥福をお祈りします。
こんな業者が客を乗せて観光とか怖ろしすぎる！業者への規制と定期的な指導を強めるべき
辛いなあ……動画で映ってる観光船の中にはまだ生きていたんだなと思うと…
早く皆様が見つかりますように。
本当にそうですね！😧若いパパママと七菜子ちゃん、多くの観光客の皆さん方！楽しみな旅行だった事でしょうね、私の地元の方が犠牲者になられています。本当に気の毒でなりません！ご冥福を祈りたい😟🤧
プロポーズの話が切なすぎる...どうか全員見つかりますように
プロポーズするはずだったなんて‥
人生で1番幸せな瞬間になるはずだったかもしれないのにこんなことになって本当に悲しいです、どうかせめて全員見つかって欲しいです
プロポーズをすると知っていたご友人、又は仕事関係者の方は良い知らせを待っておられたことでしょう。結婚式や、気が早い方はお子さんの話もされていたかも知れません。息子さんが生前プロポーズを成功させていたなら2人で色んな未来を話し合って幸せに過ごしていたと思います。息子さんが彼女さんに対して「自分が誘ったばかりに」と悔やんでいても、どうかお2人一緒に何処かで生き長らえていることを願って止みません。
なるやっぱなるほど
やっぱなるほどなるほど
経営者が変わる前まではベテランで海の熟練者ばかり。そして無事故だった。しかし経営者が変わってベテランの人が解雇されてから事故を起こす。船長の責任もあるが上からの命令なら従わざるをえないこともかなりあったと思う。現経営者に大きな問題があったと思う。
プロポーズ、家族へのプレゼント、３歳・・・こんなん胸が痛いわ
ニュースで久しぶりに泣いた。
私も同じです。😭
恐ろしいのは、この会社のような経営は日本でたくさん見られる。
高い賃金を払って腕のいいベテランを雇うより、能力が劣っても賃金の安い労働者の方を選ぶ経営姿勢がこの国をダメにしている。
どこもそこも素人化がすごい。
確かにそうだとは思いますが、ぱっと見同じなら安い方を選ぶ消費者にも問題があるとも思いますね。
ベテランに払う分値段が高くなれば、そもそも客が来なくて経営が成り立ちませんから。
@@みゃあ-v2p アナログ時代は高くて質の低いものも多かったです。バブル時代は欠陥住宅なんてよく聞きました。
あちらこちらで値段が高い＝質がいいという価値を壊したのです。
これが消費者のデフレマインドに結びついたのではと考えます。
@@みゃあ-v2p さん、この会社の料金は他社と同じで、値引きもないので、却って高いくらいです。其れなのに、GPSも外されていたり、社屋のアンテナは折れた儘直さず、船からの交信は出来ない状態。
安く雇われ、『ブラックな環境』とFacebookで知人にこぼしていたという船長は、元は湖の遊覧船船長だったらしい。
ブラック企業はそんな感じだと思いますね。酷使しておいて事故を起こしたら自己責任。
鉄軌バス業界、特に国鉄分割民営化以後酷い
確実に人災ですよね。
行方不明者の方を一刻も早く家族の元に帰して
あげてほしいです。
3:32~涙が止まらないです…
父親さんの気持ちがすごく心にきました。
1日でも早くみなさんが見つかることを心から祈っております。
本当に泣いてる？
2回も事故起こしてる観光会社の船でプロポーズとか草しか生えない。
彼女が可哀想すぎる。
心にきた？
きた人間は書き込まず心の中で思うんだよ！
善人ぶるな！
きっしょいのばっかやな
@@ネット弁慶-r1v 涙はでた
一つ一つの言葉が本当に辛い…早く見つかって欲しい。
お父さんのコメントやばいわぁ、、涙でる、、
ほんと辛いね、、、
どれだけの怒りをどこに向けても絶対に最愛の子は帰って来ないんだもんなぁ
ただ「助けてあげられなかった」とか自分を責めないでほしい
ほんとに辛いけど、悲しみの連鎖だけは起こってはいけない
会いたい….会えない….
遺族の方の心痛を思うとやりきれない。
会社の利益優先の結果が色んな人達の人生を狂わせた。
ふっ
@@ぼんくら-v5r お前何なの
不謹慎だがタイタニック号を思い出してしまった。哀しいが二人は永遠に結ばれた
正直あの岩壁と潮風を見るだけで自然の強さに鳥肌が立ちます。聞けば瀬戸内海仕様の船をそのまま使用していたとか…
ご家族の心中を想像するだけで胸が痛みます。
実習で3歳児の子たち担当してたし、プロポーズするって言ってた男性と同世代だし、赤の他人だけど辛い。
これはほんまに運行会社には重い罪を償ってほしいし、まだ行方不明の人たちが冷たい海から1秒でも早く見つかってほしいとただただ願う。
早く全員見つかりますように。
本当に辛い。
@@user-kodokujanaigenta
貴方が同じ目に遭った時にはその様に思ってあげるね。
@@user-kodokujanaigenta
で？…コメ出来て良かったな？
親が糞だとガキも糞と言う事実を証明してくれて有り難うw
もう この事故のニュースのことばかりが気になって 何度もニュースをチェックしてしまう。早く見つかって欲しい！！
@@user-kodokujanaigenta お前がその船の被害者だったらどんだけ良かったことか。。
人災での事故は本当に辛い。
それだけに本当に許せない。
時を戻せるのならば、戻して引き止めてあげたい。
引き止めて止めるなら最初から調べて乗らない
あなたが今から乗る電車は脱線して死にますと電話で言われて乗車を止めるか
引き止めて誰もそんなこと信じるわけない。現実をみれない人なのか、、、
@@orenge1900 時を遡った時のifの話してるのに現実を見るもクソもないだろ
@@藻苔-g1n ifの意味あるか？ 実際に探している身内の人ならともかくベッドでスマホいじりながらこんな事を書いてても何の感情もわかん
水温が5度以下とか九州の私には想像できません。冷たい海に投げ出された事を考えると胸が痛みます。ご冥福をお祈りします。
事故発生時、網走気象台のレーダー解析で海水温は2・３℃だったそうです。
海に投げ出された犠牲者の方達は、海水の冷たさと押し寄せる波と吹き付ける風と夜になれば気温も下がったのでしょうから、体感温度はマイナスだったでしょう。
水温が５°ぐらいだと20分ぐらいで低体温になって体が動かなくなりますね 沖縄の海でも3時間つかりっぱなしだと低体温になりますね
なので残念だけど生存者はいないでしょう
サウナの水風呂が15℃くらい
それすら肩までつかれない
いろんな方の書き込みに登場するかもしれませんが、「北海道の漁師は(船から落ちて)怪我しない」と。
つまり、〇んじゃう訳ですね、海水冷た過ぎて。
奄美のほうかと思いましたが、22時間単独で漂流して救助された方がいらっしゃいましたが、こちら北海道近海では有り得ないのです。
@@taikitatuzin2947 自分は膝までいれられない。
2016年に経営者交代してから、操船経験より利益優先で、ベテランやめさせて新しい人入れてるんで、2013年の情報より2016年以降の状況の方を伝えるべきだと思う。
船長にすべての責任をなすり付ける形で終らないことを祈ります
@@majaia5462
いやいやwお前いろんなとこでそんな嫌な感じのコメントをしてるんやな。一番終わってるやんけw
@@majaia5462 読解力なさすぎ
@@majaia5462
コメ主は船長に責任が無いと一言も書いてなくね？船長にすべての責任を擦り付けず社長等の責任も問え。と受け取れるが。どこをどう読んだら船長に責任がないと受け取れるんだ？
@@すの-q5i
笑うんだけどなんで勝手に通訳してんの
自分の受け取り方が完璧で正解として押し付けてくんなよ気持ちが悪いんだけど？
いきなり煽ってくるのもコメント欄荒らしたいだけなんだろうけど
@@majaia5462 すべてって意味を理解してね
道民です。
まだ雪が融けたばかりで風は寒く防寒着を着なくては買い物にも行かない季節です。
本州では桜もとっくに終わり春の気分で観光にいらしたんだろうと思いますが、こちらで春を感じるにはまだ早いですね。
楽しみにしていた旅行でこんな事故に会うなんて本当にお気の毒です。
ちなみに私はウトロの観光船にはアラ還でまだ乗ったことはありません。
人生で2度阿寒湖の観光船に修学旅行と20代の頃乗ったきりで、海はいろいろ怖くてビデオやTH-camなどで乗った気持ちになるだけです。
まだ見つかっていない方が全員ご家族の元に帰ることが出来ますよう。
私は九州人です。こちらはサクラもすっかり散り、後少しで初夏みたいに少しづつ蒸し暑くなってきます。北國はまだまだ寒いのですねえー！犠牲者の方々が気の毒でなりません！😧😢
30度傾くと立てない、自力で船外に出られないのか。
なんとか椅子にしがみついて沈みゆく船の中で死を待つ時間。その後冷たく暗い水の中で呼吸できずに死ぬ。悲惨すぎる。
乗客がなにかしら助かる方法はなかったのか知りたい。
説明会に運営会社の社長が欠席するってなめてんのか、自分の会社で起きた事故なんだから全てが終わるまでちゃんとしろよ
トンズラする算段に忙しいんじゃないですか？
ちゃんとできないからこんな事故が起こったんだよ。
自〇するのかも…
今回の観光船の問題点
・経験豊富な船員が一昨年、全員解雇されていた
・知識も経験もない者が船長をしていたため、これまでに2度の座礁事故を起こしている
・船首に15cmほどの亀裂があった
・この観光船だけ他の観光船よりも1週間早めて営業を開始したため、他に観光船がいなく救助が遅れた
・この日、強風注意報も波浪注意報も出ていて、さらに同業者に船を出すなと警告されていた
・そもそもKAZUⅠ(今回の船)は港内用の観光船だったため、外洋を走るには向いていなかった
明らかに人災ですよね
30度傾くと自力で脱出することが困難ってことは、お子さんは親御さんが生き延びてくれる望みをかけて外に出したのかもしれないね...
わたしも、そう感じました。
この子だけは、どうか助かってって…
業者が一斉に営業するのも安全、緊急時の時の対応の意味もあるんだな。
その様ですね。まぁ金儲けしか頭にないクソ経営者は他者を出し抜いてお客を独り占めできる時にしか思わなかったんでしょうね。
「組合」の団結力、安全意識は相当なものです。
別のニュースで漁師さんも言ってたね。
だから一隻では海に出ない、と。
漁師さんですら、何隻も組んで、海に出ます。
組んだ船舶に不具合生じれば、他の船が助けてくれますよ。海難事故が起きた時には、海上保安庁が到着するまでの間に無線で、航行してる全船舶に連絡入って、救助活動しながら、海上保安庁の到着を待ってます。
防げた事故だと思うと余計辛くなる...冷たい海に沈んでいつ助けが来るかも分からない状況でとても苦しかっただろうな...この会社は論外として、観光業全体の安全対策見直しを早急に進めてほしい。一日でも早く皆さんが見つかることを祈ってます。
全国に 老朽化した ボロ観光船沢山あるが 大丈夫か心配になる
防げた事故？冗談でしょ？
防げる事故なんてこの世にありません。
善人ぶるのはやめて下さい。
何に注意したら防げたのですか？
点検？出航？経験？管理？人財？
26人の命ですよ。軽々しく防げたらとか
言わないで下さい。
船が割れてる状態で、荒波にぶつかっていくのは故意の殺人ではないのでしょうか。。合掌
コロナで事業縮小か何かで船修理する金もないのか？国がちゃんとした支援をしなきゃ今後もこういう危険な強行が増えそうな気がする、
@@五条憂太 当日は天候が急変したわけじゃない。プロの漁師も帰港するほどの強風と荒波、防げた事故と表現して何が軽いんだ？
本当ならGWが始まってから複数の船会社が操業するので、いくつも観光船があるから何か起きれば他の船が助けに行けたってね。先んじてここだけ船を出したせいでこんなことに…。
幸せの絶頂、プロポーズして結婚式迎え楽しい披露宴、新婚生活、妊娠出産、孫の誕生、孫との楽しい生活、これこら当たり前に迎えるはずだったたくさんの幸せの日々がこんな形で絶たれてしまうなんて。お父さんの無念さ、本当にいたたまれない。
俺の人生とは一生縁のなさそうな出来事だな
こんな文字起こしされたら酒の肴にするしかないやん
残りの方が全員見つかるように祈っております。
地元の漁師さんが一番分かっています。遭難場所も。
凪で（魚探で）発見されて良かった。漁師さんの連係プレーは、日本全国素晴らしいです。
この会社は、漁師さんの忠告無視ですから。
当然この様な事故になります。
船舶免許にも、旅客の二種で運行して頂きたい。
地元の漁師さんには感謝致します。
捜索中は確か漁できないんですよね。
@@chikka575
観光船が漁船保険に入っていれば、燃料代や漁に出れなかった収入は支払われますよ。
ただその時期の過去3年平均の収入から計算して日割りなんで微々たるものですが…。
@@chikka575
いや、だから仮に支払われても微々たるものってちゃんと言ってるじゃないですか笑
それに損得とかじゃなくて、漁協には救難所って組織があって、これには基本的にその漁協所属の漁師はみんな所員になってて、連絡を受けたら海保と協力して捜索に出なきゃいけないんですー。
だから人が流されたとかいうケースで捜索になると、保険とか全く関係なくなるんで完全にボランティアです。だから現実、捜索に出なかったり形だけ出港してすぐ戻ってくる漁師だっていますよ。
@@chikka575
は？
論破もなにも、救難所と内容も知ってるなら何をもっ
て漁師が協力を惜しまないって言いきれてるのが謎なんだけど。
それに保険の話だって、出した例は対漁船の話だけど全然わかってないじゃん笑
どこで何を見聞きしてきたんですかー？
あ、返信不要です。
二度とこのようなことがおきないように万全の安全と注意を。探索にあたる方々本当にお気をつけて 、お疲れ様です。
教授の説明とても分かりやすかった。
.私もです. .
辛い、悲しすぎる、、
救助の人も皆頑張ってますが、
早く見つかって家族の元に戻って来ることを
願っております。
遭難場所の海流は【宗谷暖流】北海道北岸に沿って南東流し、知床岬沖まで達する。その流帯は距岸約40キロメートル以内にある。その末流は数分枝に分かれ、一分枝は北転してオホーツク海に去るが、一分枝は根室海峡に入り、他の分枝は国後水道などに入って南下する。流速は春季～秋季には約1.5 ノット程度。遭難場所から15km先(島端)で10名見つかってる事を考えるとオホーツク北、根室南下、そして国後島の3方向に分かれる...辛いね...
駄目な悪い社長の見本やな。船長に罪をなすりつけるのはやめてほしい。
お金に目が眩んでここの社長は人の命を軽く見てるんだろうね💢。
でも船長と船員がもはやこの状態なら、この社長ならやりそうな気もしますね。
事故当日の観光船動画入手を，乗客の当時の船内動画と勘違いしたが紛らわしいタイトルにしないでほしい。
船長の名前は公表して，観光会社の社長の名前は何故公表しないのだろう？？
出来るだけ多くの皆様が御帰りになってくれる事を祈ります…時間が経てば経つほど難しくなるだろうけど…
良かったやん♥︎皆死ぬ為に遊びに行くんやろ
@@Ookiyo.tinko. なんかあったんか？話聞こうか？
@@ピサ-r8u ここで、いざこざは止めましょうよ、仏が浮かばれない。
@@小池蓮 咎める相手間違ってね？
ピサさんは優しく声かけてるだけじゃん。
いざこざを起こしてるような言いがかり良くないよ。
沈没後20分で全員死んでるから
この時期の知床に行った事がある。
羅臼でホエールウォッチングの観光船に乗りたくて申し込んだけどあいにく天候が悪く波が高くて欠航に。滞在中に再チャレンジしてなんとか船に乗ることができたけれど海上は風が強くてかなり冷えるし、４月の終わりといえどガチ冬。（クルーの方がダウン貸してくれて本当に助かった）冷たい海に放り出されたと思うと、辛かっただろうな。苦しかっただろうな。
エリアによってはシャチが泳いでるし、ちょっと行けば北方領土も見える場所だし、ご遺体見つかるかなぁというのが本音だよね‥色々とやっかいなエリアだとは思う。。
やっぱり観光するなら東京都か京都が1番かな
この瞬間を楽しんでいただろうなって思うと心が痛む😭死因が溺死って聞いて冷たい海の中で最後を迎えるとか思ってなかっただろうな。ご冥福をお祈りします
船の上でプロポーズしようとしてたのになんてことをしてくれたんだ...
本当に悲しい事故ですね。
プロポーズする予定だった男性は、どのタイミングでプロポーズをするつもりだったのでしょうね。
せめて事故の起きる前にプロポーズをしてOKを貰っていて欲しいと思うのですが…ああ、でもどうなんだろう😣
どのタイミングでの事故でもやり切れないです😔
@@Fullhouse20120812 まあ、沈む前に愛は伝えただろう
人の死って本当に思いがけなく唐突に来るものだと思い知らされる。なるべく悔いがないように日々を過ごそうと思う。
@@karupikun5669 リスク犯さなければ、死なない
居た堪れない。絶対に許されない忘れてはいけない事件ですね。
亡くなった11名のご冥福をお祈りします。また一刻も早く15名が救助されますよう。
無理です
は？死んでるだろ
@@ミカエルミカエル-q5s 救助の意味、知ってるかw
生きててもロシアに拉致されてるだろ、北朝鮮ですら取り返せないのに
@@時給130円 救助❌
回収🟢
内海観光船に見えるので、外洋に近いような知床の海で使うにはリスクが高過ぎる。
素人船長がクマが見えるほどの距離まで接近をするというのは事故が起って当たり前。
暗礁の位置など相当な知識をもった人じゃないと運用するのは最初から無理。
そして無理をしたのはコロナで本業のホテル経営が危機的だったからでしょうね。
可哀想に、こんな小さな命までも亡くなるなんて本当に可哀想。涙流してしまう、親御さんも早く見つかって家族一緒に天国で再会して欲しい
なんで社長の顔出さない。責任追求しろ
傷の事は知らなかった…えっ？
何千人の社員がいる会社なの？どれだけ船持ってるの？知らないは通用しない、そして責任を船長だけに押し付けるのもどうかと思う。ドライバー又は船長は社長に対して反対できる流れを作って貰いたいです
どうせこの社長はもう終わりですから
同じ様な会社が無い事を祈ります
どうか全員が家族の元に帰れますように。
本当に心が痛いです
社長は責任を果たすべき。
許せないです
心からご冥福をお祈り致します
これはもう人災…
見ててとても辛い。
周りは会社の事情や危険を感知してても、客は何もしらない
過去に書類送検してようが、事前に下調べをしなければ、客は何もしらない
それに尽きると思う。重要な事を知らせなきゃ何の意味もない。
以前にバス業界でも労働環境に問題があり大事故を起こしてたけど、同業者や国の安全意識が低いと、いつか全体に影響が出る事になる。
1.悪天候の中、一隻だけ出港
2.人命より金銭を優先した
3.潮の流れが早いところで素人が操縦していた
4.会社がまともな説明ができない
5.船長の危機管理能力の欠如
セウォル号沈没事故に似ているし、現代で人命よりお金を優先するような会社が残っていることに驚き。そして次から次へと不祥事が出てくるし、こちらも胸糞悪く怒りでしかない。
行方不明や亡くなられた方々にご冥福をお祈りします。
セウォル号は全員避難させることができたのにしなかった、海洋警察がやる気も能力もなかった
やっぱりセウォル号のがヤバイよ
このまえタクシーに乗ったら一般道を90km/hも出してたけど、もし事故って死んだら人命を軽視してる会社だとみんな後付なんだよ
@LA CORONAなんか、煽ってないけど！
3歳….いやもちろん何歳であれ亡くなっていい年なんかないんだけど3歳…胸が痛いなぁ…
杜撰な経営体制で 資金ぐりに困っていて強行に船出し 起こるべくし起こった事故だと思う。
お亡くなりになられた方々のご冥福お祈り致します。
御悔やみは遺族に対して使う言葉です。亡くなられた方には御冥福です。理解せず今まで使っていたなら関係者方々に大変失礼ですよ。
@@闇猫A-x9p さん。ご指摘通りです。訂正致します。
ありがとうございます。
捜索経費だけも結構な額を請求されると思うのだが。
自分の知り合いが昔台風前に釣りに言って118で救助されたけど、結構な額を請求されたとか聞いたよ。
銭湯の水風呂でさえ体がすぐに冷えて呼吸も苦しくなるのに
ほぼ氷水の北海道の海に投げ出されたら一瞬で呼吸止まるよね。
@@user-kodokujanaigenta 銭湯の水風呂が17度だから3度はとてもじゃないけど...
「経費がない」からってヒビが入ったまま出航。
ほんと人の命を軽く見すぎてるにしか思えない。
個人経営みたいな会社が命預かる商売できるって事や許可出す行政にも問題あるよ、漁協組合運営で出航判断も組合が出せばいいんだよ
抜け穴だらけの行政管理が根本的にだめだとおもうな
亡くなった三歳児の七菜子ちゃんにとって、とっても楽しい旅だったはず！早くパパとママも見つけて頂きたい！御亡くなりになられた方々のご冥福を心から御祈りしたい！😢
可愛い盛りの孫の亡骸を迎えに来た祖父母の気持ちを思うと言葉が見つかりません。早くパパとママも見つかりますように。
こういった観光船にせよバスにせよ乗る時には名前の通った時刻表にも載っているようなきちんとした会社を選べということですね。それしか自分を守る方法はないです。
うちの近くの観光船は。観光船が出る時は必ず小さい見守り船がいます！ なにかあってもすぐ対応できるようにらしく、昔からずっと後ろに見守り船が。
あれ？いるの？って思ってたけど、このニュース見てから、確かに必要だわ！って納得した。
素晴らしい！
褒めるべき
これから見守り船の義務化とかになるんかな。
どの界隈も一部の人間のせいでルールが厳しくなるけど、今回の一件は同業者にとってデメリットしかないな。
コストが掛かるだろうから
今回みたいにお金のない会社だと出来なくて事故に繋がる
悪循環ができてた
組合が足並みを揃えて、運行の予定を立てていたにも関わらず、儲けだけを考えて当日の天候等も無視して、抜け駆けで運行を強行した会社の行為は決して許されるべきでは無い。
会社の社長が遺族に対して「わたしは運行出来ると思った」と言ったそうですね。信じられません。
漁船が出航をとりやめるような天候、過去に事故を起こした船長、船に亀裂。これは人災です。
昨年事故を起こしておいて、傷があったとは知らなかったが事実であろうが、運航会社社長として旅客事業しているのに無責任すぎる。
社長は、全事業を止めても被害者に賠償する責任がある。
金儲けの 社長 罪はおもい とんでもない 社長だ❗️
会社はもちろん、社長個人も責任を問われることになるんじゃないかな。「船の前側が割れてた」っていうし。
金に困ってる社長が船の修理代を把握しないはずがないですもんね・・・
被害者の実名報道は止めて欲しい
とにかくどんな形でも全員家に家族の元に帰させてあげてほしい…胸糞すぎる
船内にいたのなら船と一緒に沈んでしまったのかな…そう考えると辛い…防げた事故だと思う。「行けると思った」という優柔不断なまま運行しないで欲しい！しっかり責任もって人の命を預かっているんだよ
分かりやすい内容だった！
しっかり取材していろんな人の話しを聞いてるのは素晴らしい。
地元の船とは思えない行動だと思ったら、本当に船長も経営者も地元の人じゃなかったとは。
船内にいたらライフジャケットが逆に邪魔になって逃げられなかったかもしれないし、船内にまだ居ても不思議じゃない。
船体の亀裂についても修復してたみたいだけど、本当に適切な修復してたかも疑問。行政の安全点検も厳しくなるかもかもしれない。
みんな見つかって欲しいし、船体も見つけて原因究明もしてほしい。
天候状況による出航の可否を各社の判断に任せているのがそもそも間違いだと思う。業界(もしくは政府)で協会を作って、その判断に各社が従うようにすべき。そうすれば、利用客は自分が利用する会社が協会に加盟しているか確認するだけで安全が確保できるし、事故があった場合にも他の操業中の船に救助してもらえる可能性が高くなる。
協会の運営費用は？ 今回の船会社社長みたいな方が協会長になってしまったら？
@@tjadmwp インターネットを上手に利用すれば運用コストは抑えられると思うし、今回のような事故があれば業界のその後の利益は激減するのですから各社も相応の負担はするでしょうし、安心料として料金に上乗せして利用者に負担してもらう方法もあると思います。又、判断を協会長に一任する必要も無いのではないでしょうか?今回の出航についても各社の担当者が自分達の経験から出航すべきか判断し、実際、事故を起こした会社以外は出航していない訳です。仮に、出航可否の判断を各社の多数決で決めていたとしたら、今回の痛ましい事故は起きなかったのではないでしょうか?
いろいろ工夫は必要だと思います。山岡さんのご提案も、ブレーンストーミングの一環としてはアリだろうとは思います。
いやー無理だよ、船なんて船長の技術、大きさ、設計、素材、動力、レーダーや操縦支援装置などの無数の条件で耐えられる状況が全く違う。
現場の人間の確かな経験と技術で安全が担保されてるのに、そんな一律の基準で判断したら逆に危険だよ。
@@atmospherecottrell5123 船全体なら大きさや性能等様々でしょうが、今回のような観光船の場合はそこまで差は無いのではないでしょうか?あったとしてもある程度のグループ分けは可能と思います。一律の基準での判断は却って危険とのご意見ですが、出航可能は出航を強制する訳ではないので、各社の事情(操縦者の熟練度等)によって出航しないのは自由です。但し、出航不可の場合は強制するという事です。そうすることで、船の性能的に明らかに危険な天候条件でも出航して痛ましい事故を起こしてしまった今回のようなケースを防げるのではないかと思います。確かな経験と技術を持った人達だけが運営しているなら良いのですが、残念ながらそうではない人達も携わっていて、それを利用者は実質的にチェックする方法が無いから今回の事故が起きてしまったのです。性善説では駄目だ思います。
人命が第一ですよね。ほんと海は怖いです。荒れてたら運行休止してほしかった。悔やまれます
北海道地元だから悪く言いたくはないが
やっぱりか、起こるべくして起きたとか言ってる
この感覚が正直怖い。コミュニティも腐敗してそう
胸がしめつけらられます、冷たい海に投げ出され、父母家族の名前、恋人の名前を
叫びながら、どんなに心細く、辛かったでしょう。父親さんの心境心が張裂けます、
亡くなられた乗客のご冥福をお祈りすると同時に、不明の方も一刻も早く冷たい海
から出してあげて愛する家族の元へ帰してあげてください。コメントするにも涙が
止まりません、社長の追及などあとでいい。
せめて夏の暖かい海なら助かった確率も高かったと思うと切ないですね
一番悪いのは強行した船会社ですけど失った命は戻らない遺族の悔しさは、はかり知れません
1:13に最初の通報。
1:18に2度目の通報
2:00頃最後の通報
3:00に乗客12人に保安庁が電話
捜索は何時から？
2度目と3度目の間に42分間でカシュニのすぐそばまで分かってて、見つけれなかったんかな？
波が高くて捜索出来なかった？
ご冥福をお祈り申し上げます😢
船体のヒビもごまかして修繕してなかったのは明白で、社長の責任はとくに重い。本当に殺人同罪だと思う。
救命胴衣を着けていたとしても、今の知床の海に放り出されたら命は助からない。
船に座礁した時の傷もあったらしいから、しっかりした観光会社の選定も重要だ。
ISO9650に則った膨張式救命いかだを搭載していれば、
たとえ船が沈んでも助けられた人は多かったと思う。
水温3℃の海では救命胴衣だけでは凍死してしまう。
それとGPS無しに暗礁の多い海に出ていく、無線が壊れたまま、
この海をよく知らない経験不足の船長。。今まで事故が起こらなかった
ほうが奇跡だよ。
傷があったのは知らないって、ウソでしょ
小学生の頃着衣水泳の授業した時に
服を着たまま水に浸かり続ける事の恐怖を子供ながらに感じました。水も冷たく本当に怖かったでしょうに‥時間があれば捜索に進展はあったかニュースを何度も確認してしまい胸がとても痛くなります。早く
全員が見つかってほしいです。
船は零細企業にやらせるべきじゃないね…今回の事故で法改正されることを望む
船長に全部罪なすりつけようとするなよ、こういう時は社長が全部責任取るべき。
観光、遊覧船の場合、たとえ沿岸海域であっても、低体温症のおそれで海面への避難ができない海域では
救命いかだのみ許可、救命浮器は不可にして、EPIRBの設置の義務付けが必要かな
社長、逃げんなよな。出てこいよ。
出てきて、危険ん省みないテメーの問題だらけの経営を明らかにしろ。バレてるからな。
人命を預かる立場の者が利益を優先した結果。亡くなられた方へのご冥福と残されている方達の１日も早い救助を心より願います。
どうして社長の情報がでないの？
記者会見もしてないですし…
まぁネットだとガンガン晒されてますね。
出てますよ。ちゃんと見て。
Twitterとかじゃなくて公式に前に出て記者会見してますか？
酷く対応が遅いです
漁師の方は自分の生活もある中すごいです。。
遭難とかの連絡があると海保なんかから捜索に協力してくれと依頼あるからね。協力金は出るらしいけど燃料費用の足しにもならないとか聞く
一回出たら油代20万円とか。何かあったらお互い様とはいえ、どれだけ負担してんだろう？
今回の捜索費用は、遭難した船会社に負担させても良いのでは？
だって、遭難するべくして遭難したのだから、
出来る限りの安全対策が必須な商売も、利益優先の無茶な運航が日常となれば事故は必然。
全員、生存は絶望的だろうけど、せめて亡くなられた全員のご遺体が早く回収されて欲しいですね。
ご冥福をお祈りいたします。
周り誰も出航してない中で、なんとかしてくれって、すぐ対応できるわけない。出航させた会社、した船長の責任は重い。
金儲けの社長には 責任重大
国は一般人でもとれる小型船舶免許を持っていたら、たった1日受講しただけで、客船の船長になれちゃうことを改善してください。
客船運転用免許更新制度と、試験を導入してください。
いや、先に自転車をやってくれ
@@ウンコ喰っとけの会 そういう話じゃなくね？
2種免許って船の場合ないんですか。驚きです。
なんだ旅客 貨物とか第二種とかあるのかと
なんだこのズレた主張
ダメだ、この社長。😰
底抜けにダメですね。
沈む直前、沈んだ後もきっと彼女のこと励ましたり愛を伝えてただろうか
下手したら死ぬかもしれないけど死んでもずっと一緒だ的な事言ってるかもしれないと考えると涙出る…
その妄想はさすがに映画の影響受けすぎ
涙出る（寝転んでポテチ食いながら真顔
）
@@オレはイケメン ぬや
そんなこと言ってる余裕ないっしょ
ꉂ 🤭
安全対策がザルな会社🤬
社長、船長も人の命を軽く見てたと思う。
船長が海に出ないと言ったとしても、利益優先の社長が許さなかった説も十分にあると思う。
残された家族は災害でもやりきれないのに、人災とかならホンマに悔しいと思う。
全員の捜索と原因究明が明らかになる事を願ってます。
ご家族への説明会の時の第一声が[大変お騒がせしました。]と発言を私は聞きましたが。どう言う意味でしょうか？ご遺族の立場から受け取りますと、大変失礼な発言だと私は腹立たしく受け止めました。ご家族への説明会ではなかったかな？公開説明会の時だったでしょうか、？
救助要請した時はみんなライフジャケット着て逃げる準備ぐらいはしてたかと思ったけど、そんなに早く沈むとは思ってなかったから船内に留まらせていたのだろうか。あの解説見たらパニック状態で家族とも離れ離れのまま沈んだ可能性だってあるやん。気の毒を通り超えて怒りが湧いてくる
桂田精一さんは元陶芸家。
現在は『有限会社しれとこ村』の代表取締役社長を務めています。
しかし経営についてはど素人だったようで、株式会社武蔵野代表取締役社長の小山昇さんが様々な指導をし、経営について学んでいったようです。
本当にタイタニックのような悲惨な事件…
どちらも人災なのが嫌やわ…
社長が逃げ回ってるのがほんと腹立つ
周囲の怒りを買って刺されたりしてな
なんでださないんだ？って そりゃ 大きな船と 小さな船では 能力が違うからだろ そんな事も理解しないで経営してたなんて 異常だろ
金を浪費する事と札の枚数を数える事しか知らないクズが経営なんて事をすると大惨事が起きるんです。
あの船の形状からして外洋向きでないのがわからない時点で、社長は何もわかっていないのでしょう。
@@にゃんた1999 船に詳しくないのに会社買い取ったらしいしな
傷の事は知らなかったって 自分ところの船やろ！知らんはずはない！補修に 金を出し惜しんだだけやろ！嘘つくな！
@@牛沢友郎 つまり社長含み現スタッフもほぼ素人の素人固め会社か
怖っ
数年前近隣に住んでましたが知床岬は特に寒いです…早く見つかりますように
帰り着いているはずの時間に行きか帰りかわからないが
帰りの時点だったとしてもそれ以前に何らかの異常があって遅れが出ていたはず
その時に何故救助要請出来なかったのか…残念でなりません
この時点だと波も全然穏やかで行けそうに見えちゃいますね(もちろん素人目ですけど)
それがこれですから海って怖いですね
海の天候は山と同じで直ぐに悪化しますね。
遠目に見ると凪の様に見えますが実際に船で航行すると結構揺れてるんですよね。船酔いする人ならもうこの時点で気持ち悪くなってますね。
凄い、
漁業関係者、自衛隊、海上保安他みなさん一生懸命捜索されてるんですね。
2次遭難にならないように・・・みなさんご無事を。
死体探しで、こんな必死なるなら、１：１８の時に、もっと全力で救助すべきやった！！！
@@bbbbittto_ii9911
釧路からどんだけ離れてると思ってんの？
漁業関係者はあくまでもボランティアだからね
@@bbbbittto_ii9911 知床岬までどれだけ時間かかると思ってるの?まして荒れてる海!救急車が道走るのと違います!
@@bbbbittto_ii9911 沈んだ近くに海上保安とかなかったなのかな💦凍てつく海で一晩立つ前にね……！
これからたくさん幸せな事が待っていたはずなのに…
残念でならない
皆さんが、早く家族の元へ戻って欲しいと思います。なぜ、業務上過失致死罪にしかならないの？明らかに殺人じゃない？
ご冥福をお祈りします。
こんな業者が客を乗せて観光とか怖ろしすぎる！
業者への規制と定期的な指導を強めるべき