可以變形的可樂帽SHARK EVO，設計滿分帽體不及格的萬元歐洲進口安全帽
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 火花羅粉絲回饋限時優購連結
大全配組合 原價21100元 特價15000元
reurl.cc/aL4NxD
半套組合 原價11400元 特價8500元
reurl.cc/aL4NxD
🔧『工具鉗』蝦皮賣場：sho.pe/5hvqkf
👔『2024日本縱貫紀念桌曆』：sho.pe/5ddxmg
💵『日本縱貫紀念追夢T恤』：sho.pe/5cfw47
🔩『二輪革命』車牌螺絲：sho.pe/5cbzpb
🏆買張貼紙與我們站在一起 ：sho.pe/43enff
💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6
💪訂閱我的TH-cam頻道：reurl.cc/bzYaDX
👂聽聽我們的Podcast：reurl.cc/g86pDL
👍追蹤我的粉絲專頁：reurl.cc/WENMDe
📢歡迎大專院校公司行號邀約道安講座
==================Podcast==================
火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！
Apple Podcast：reurl.cc/g86pDL
Spotify：reurl.cc/R6eEqg
KKBOX：reurl.cc/DvlLjj
Google Podcast：reurl.cc/ZQVqea
SoundOn：reurl.cc/a5d8L...
聽聽我們的Podcast：reurl.cc/g86pDL
安全帽許願數火花羅粉絲回饋限時優購連結，大全配組合
原價21100 特價15000
reurl.cc/aL4NxD
半套組合 原價11400元 特價8500元
reurl.cc/aL4NxD
工具鉗蝦皮賣場：sho.pe/5hvqkf
👔『2024日本縱貫紀念桌曆』：sho.pe/5ddxmg
💵『日本縱貫紀念追夢T恤』：sho.pe/5cfw47
🔩『二輪革命』車牌螺絲：sho.pe/5cbzpb
🏆買張貼紙與我們站在一起 ：sho.pe/43enff
我個人戴的是SHARK EVO ES，但外型那些跟影片這頂是一樣的。
擁有兩年多，只有跑中長途會戴，帽體真的比較挑頭...我兩頰的內襯不管怎麼修都還是會夾耳。
重量雖然超重，但配重做的蠻好，戴久不會脖子酸，反而是夾耳的部分比較麻煩。
至於氣密性是真的蠻不錯，在61上面跑12格巡航風切聲也還行（沒有把下巴放下來的狀況下），但我還是會戴騎士耳塞。
至於下巴那個進氣口真的做得不太好...速度起來以後風壓會把打開的進氣口蓋起來XD，沒什麼在用它。
品質的話...跟國產帽比起來其實沒贏太多，但如果是風切聲跟氣密性就完勝，我想這帽子大概就是貴在特殊的機構跟風切處理得宜吧，其他部分我反而覺得跟國產差不多。
很挑頭型x2
當初被外觀沖昏頭買了一頂，結果戴久一些位置感覺被壓逼，總之不太舒服
現在用了幾個月感覺有點想買新的，但好像也太敗家，就勉強用著…
我也是ES，這頂帽子的重量可以說是被優秀的配重給消彌了。有一點我要分享一下心得，下巴進氣口的內部有一個導風槽的切換卡筍，可以把下巴進氣口吹進來的風調整為直接吹臉(人中部位)或是往上吹鏡片。直吹臉部的話風量其實完全沒問題。尷尬的是當你把卡筍調整為往上吹鏡片的時候，要配合打開頭頂的通風孔，這樣才會有適當的面部通風而且鏡片不會起霧。
然後聽說這頂帽子的鏡片是防霧鏡片，我只能說我這頂完全沒有防霧這回事，在冬天下雨的市區塞車時真的比浴室裡的鏡子還慘，害我在基隆路塞車時都只能打開鏡片吹風。
切一下OGK的纖維帽吧，比較一下OGK帽體和Arai和SHOEI的差異
Shark EVO-ONE以英國SHARP的閉鎖結構撞擊測試是100%，所以應該有一定程度的安全性
我戴shark的spartan gt，前面的進風口跟這頂一樣是往下開，但騎乘的時候（不需高速）其實可以明顯感受到風吹到臉上，除霧效果也不錯
我本人擁有的是SHARK EVO GT。
重量方面手提時是能感受到其重量，一旦戴上後全罩時沒有手提時的沉重感，下巴移置腦後是有感覺重心偏後一點。
高速騎乘時風切音有但不明顯，噪音也不大，主要戴這頂在藍芽耳機撥放時，音量比我其他廠牌還要小聲就能清楚聽到。
SHARK這品牌最喜歡的就是內襯，很包又舒服。可能個人的頭型很合SHARK，AGV完全不行，會夾又有空隙。
這頂缺點就是下巴進氣很弱，頭頂進氣又在最頂端，配戴會感受到面部不涼後腦部分有熱氣，慢速騎乘或停紅燈時不是開面罩就是開下巴，這樣狀況下後腦熱氣依舊不散。
會買這頂主要是內襯我喜歡與抽菸不用脫帽而已，不是為了造型設計或好看。這頂優點沒優過其他進口帽很多，缺點也很明顯。
我有 EVO LINE3
很重，長途不是太行。
這款應該是很早期的，下巴罩要扣到完全閉合，稍微需要出些力。
新款沒這問題。
上次七月車展，我看到有新款的
而且還是碳纖維版本。
自己也有一頂Shark可樂帽，摔了一次車之後 從國產的SV965升級到 Shark EVO ES😂
氣密性、透氣、包覆感、重量分配都是完全不同的等級，雖然風切聲還是有一點🤭
可惜的是shark耳機窩比較小，從舊帽搬過去的話，喇叭會塞不進洞口，只能貼在洞口外面😫 但加上超緊緻的內裝，耳機喇叭凸出來會更加壓到頭骨，搞到我兩邊頭側都痛死
火哥這頂的耳機窩應該是被帽主擴大了，畢竟能匹配到這頂的耳機很少
最後還是買了個sena耳機，有兩款大小喇叭可選，能放進shark裡面，放棄掙扎了XD
目前我的Shark已經陪了我一年，暫時還沒有要換帽的想法，畢竟下巴變鴨尾真的太香🤤
這邊敲碗 NIKKO N-851
想看 鋸ZEUS ZS-826
不知我的想法對不對
前通風口開口向上
是當風撞到風鏡後
風會有往上下左右分散
剛好往下的風
就吹進開口向上的前進風口
戴了五年
下巴的通風口，真的不怎樣！用一個月就卡筍失效，整個鬆散無法固定收合
而且下巴開啟和收合，帽體尺寸會有變化，收合起來就變得十分夾耳！
日本帽海綿有很厚的啦，只是要買XS小帽體
Shark太香啦！
謝謝分享
下巴機構部分只靠說的 沒拉近拍 可信度降低 其他有些部分也是
正想購入的說～
期待哪天鋸個r90gp
可以用那種側耳機的人頭 用吹風機側隔音嗎？
我戴的race r pro😊
可以切WRF沃狼安全帽嗎？
這頂我戴超久的了 鏡片沒有鬆
頭髮應該換個設計師剪
這重量
以可樂帽來說還好吧
不要的安全帽要送到哪裡??
有打算鋸motorax r50s 嗎
廠商沒有聯繫過我ＸＤ
我戴的是EVO GT下巴內側裡面有一個開關，打開後進氣超多的不知道前一代有沒有。很不明顯是真的😅
時速50就有很強的風
@@miami7397 下巴內側開關只是改變風的方向，打開往嘴巴吹關上往鏡片吹。主要進風量還是下巴外面的開關。
正在尋找可樂帽...有沒有人推薦可以參考比較的？
Shoei的neotec3，去年底發表，日本上個月剛販售，你可以考慮看看。
@@TheNinjahao 有在等大橋發表，姑且想問問有沒有其他推薦的
AGV的Tourmodular可以參考。這頂的進風量屌打EVO，冬天騎在61需要關進風口。扣環用插扣實用性大於雙D扣。碳纖維複合材質帽殼整體重量輕。
我戴類似的 Scoppion Exo TECH Carbon，騎乘上的感想是還是很吵，主要是機構處還是會有風切聲，畢竟那邊就是會通風進去。
機構處的部分剛好在耳朵旁邊，所以會覺得很大聲，但其實上了耳機以後會小聲一點，可以接受的程度。
然後，認真說，前面很涼後面超級熱，後面沒有出風區包緊緊，所以通常會臉風很大，後腦杓熱到不行
@@elysion06 我也買了一頂，天氣熱或在市區時我都不會變全罩模式，全罩模式不僅熱還超夾臉頰，然後下巴鎖扣已經有些晃動了。
我也是戴這頂Carbon彩繪版
本來是shark可樂帽和這頂在挑，最後挑這頂的原因是內墨片的機構差異
以前也戴過內墨片開關在頭頂的帽子
感覺不是很好用，在下雨時可能會進水，開關時要摸頭頂也很麻煩
這頂除了你說的吵之外，有一點我個人比較不太喜歡
就是眼鏡溝的設計我覺得沒設計的很好，常常要在那邊橋半天
戴這頂的額外優點就是撞帽機率極低
@@snakeshuang 會晃可能是機構處的鎖腳崩了，看崩哪邊，有些部分是可換件，我前陣子有拆開來調整
@@inffy6584 對，那個眼鏡溝跟沒有一樣，所以我後來還是戴扁腳的眼鏡騎車。
SCOPPION的帽子太少人戴(挑頭型)，基本路上根本遇不到帽友