Ihr beide seit so symphatisch! Ich gönne euch von Herzen jedes neues Abo das ihr bekommt! Bin schon seit Tagen dabei mich durch eure Videos zu klicken :) Liebe Grüsse und macht weiter so!
Was für ein super Tripreport! Ich kann deine Begeisterung für Thai Airways absolut teilen. Auf unserem Flügen HKG-BKK-HKG gab es auch ein herausragendes Essen und super Service. Ich freu mich schon auf euren nächsten Tripreport :) LG Rob! Allen Daumen hoch!
Ich fliege auch bald mit Thai nach Thai. Ich freue mich schon und auch, wenn ich Eco fliege habe ich jetzt ein gutes Gewissen! Super Video (so wie immer) und Daumen hoch!
Wie hochwertig deine Videos geworden sind von der Optik her! Am Ton könntest du noch etwas feilen aber deine Eindrücke sind super detailliert und ansprechend, Daumen hoch:)
Wirklich ein toller report! Gerade die Aufmerksamkeit der Flugbegleitern war doch bestimmt wirklich ein Segen! Sowas hat man doch gerne. Obwohl die Sitze doch augenscheinlich ihre besten Tage hinter sich haben, sieht es mir nach einem ganz guten Produkt aus! Viele Grüße aus München
Ich find die Thai ja so toll! Ich durfte selber schon im Cockpit im A380 von der Thai sitzen, unglaublich tolle Erfahrung...nur den Piloten hab ich leider kaum verstanden, weil sein Englisch ziemlich undeutlich war😂 Gut Stefan, dass euer Pilot relativ gut deutsch konnte 👍
Ja die Thais oder allgemein Thailand sind immer so respektvoll und höflich.Ein Volk nur am lachen man hat immer gute Laune wenn man über Thais,mit Thais oder über Thailand redet oder hört.ich liebe Thailand.
Ich hatte auch mal dieses Erlebnis mit den Triebwerken... Gatwick gestartet und dann 180 Grad Kurve, währenddessen den Schub etwas runtergeregtelt, und das hört man nicht nur, sondern spürt man auch... ;D Gottseidank wusste ich warum das ganze, insofern war ich ganz ruhig ;D Schönes Video btw.... ;D
Nach dem start braucht das Flugzeug nicht mehr so viel power um weiter zu steigen. Außerdem machen sie das,damit sie nicht zu schnell werde und weniger Treibstoff verbrauchen. Deswegen werden die Triebwerke leiser!!!
Planes Berlin Du musst ein bisschen "Flugzeugischer" ans Werk gehen. Der Startschub wird auf 95% gesetzt. Nach dem Start wird er auf den sogenannten Climb Thrust reduziert (60%). Und das gefühl, dass man sinkt kommt auch von den Landeklappen, die wenn sie eingefahren werden (0), eine andere Strömung preislegt. Und es sich kurz so anfühlt als würde man rapide sinken, obwohl man in Wirklich steigt. LG
DerParadonym Dann schaltet man die Hilfsturbine an und tippt den Notruftransponder ein. Diese Hilfsturbine wird auch APU gennant, jedoch gibt sie keinen Schub, sondern gibt nur den benötigten Strom, um die Fluginstrumente zu versorgen.
My Tree die APU wird nur am Boden eingeschaltet. Die Triebwerke liefern auch ohne dass man Schub gibt genug Leistung. Das merkt man wenn man am Boden die Triebwerke anlässt, aber keinen Schub gibt. Die Energie reicht aus um die APU auszuschalten ;)
theplayer48 Ich weiß! Er hat nur gefragt was passiert, wenn man keine Triebwerke mehr zur verfügung stehen. Klar wird sie nur am Boden eingeschalten. Spiele seit 2 Jahren den FSX mit sehr vielen Add-Ons. ;) LG
Hallo und vielen Dank für den Report! Ist wieder super interessant. DIE TRIEBWERKSFRAGE: Nach meiner Erfahrung wird der Start mit Vollast vollzogen, wenn am meisten Auftrieb benötigt wird. Nach dem Erreichen einer bestimmten Höhe und Geschwindigkeit wird werden Startklappen und Vorflügel eingefahren und der Schub etwas zurückgenommen, auch aus wirtschaftlichen Gründen und einer Überlastung entgegen zu wirken.
Hi Fliegerjockel, selbst der Start findet nicht immer unter volllast der Triebwerke statt. Je nach berechnetem Startgewicht und länge der Rollbahn wird ein "max Leistung" berechnet. Das soll insgesamt die Triebwerke schonen, denn die Wartungskosten sind nach den Metadaten wie ein Triebwerk genutzt wurde gekoppelt. VG Patrick
Also ganz ehrlich manchmal frag ich mich wie du dein Gewicht halten kannst bei dem lecker Essen. ;) Was mir an deinen und an anderen Flugreportagen auffällt das sich echt viel ums Essen dreht. Übrigen sehr toll deine kleinen Reportagen. MfG
Toller Flightreport, obwohl ich diesen Business Class Sitz nicht wirklich einladend finde. Nach dem Takeoff wird ja relativ schnell die Triebwerksleistung verringert, zugleich auch die Steigrate. Man braucht dann nicht mehr den vollen Schub und außerdem gibt es ein Speedlimit von 250 Knoten unter 10.000ft, welches nicht überschritten werden soll. LG :)
Was ein geiles Flugzeug oder? Ich hoffe du hast es sehr genossen. Ich bin von Paris nach Brasilia geflogen zwar nur in der Economy aber ich finde das Flugzeug sehr beeindruckend!
Nic Trip die Triebwerke gehen zum Start normalerweise nicht auf 100%, die Piloten berechnen zuvor wie viel Schub sie geben müssen um die Rotation - Speed zu erreichen , um die Triebwerke zu schonen
Nic Trip also beim A320 ist es so, dass beim Start entweder mit "ManFlex" oder "ToGa" gestartet wird. Mit der Flex Temperatur, die vorher in den Bordcomputer eingegeben wird, wird die Takeoff N1 Prozent anzahl ausgerechnet. Mit ToGa wird eigentlich gar nicht gestartet da es für die Triebwerke nicht sehr gut ist. Beim Start schiebt der Pilot den Schubhebel nach vorne bis automatisch "ManFlex" und Autothrottle gearmed wird. Nach dem Start zieht er die Schubhebel leicht zurück auf "Throttle Climb" und derr Autopilot übernimmt nun die Geschwindigkeit. Ich hoffe ich konnte Helfen!
Es gibt bei thai noch eine etwas neuere business class mit moderneren Fernbedienungen. Ich mag die Thai Business Class und den Service sehr. Gehört definitiv weltweit zu den besseren.
Warum das die Triebwerke leiser werden? Weil das Flugzeug beim Aufstieg mehr Schubkraft braucht und dann sobald es wenn es im normalen Flug ist nicht mehr so viel Schub braucht. Und ich bin halb Thailänder.
hey stefan, danke für den spannenden flight report, ist immer wieder toll euch zuzusehen :) ich fliege öfters thai, allerdings immer in der economy und mit allen möglichen flugzeug Typen. Mir kommt es leider so vor, dass Thai airways die letzten Jahre über stark abgebaut hat. Das Essen wird nun nurnoch in Aluminium serviert und auch das heisse Tuch fällt in der Economy meist flach. Aber schön zu sehen, dass sie den üblich guten Service wenigstens in der Business aufrecht erhalten :) liebe Grüße aus Thailand
Nach dem climb wird der Autopilot eingestellt und die verticalspeed(Fuß pro Minute) gesenkt. Daher werden die Triebwerke ein wenig geschont. Bei einem rotate mit voller Schubkästen wird die ganze Kraft fällig.
Wenn sich die Triebwerke anhören als würden sie ausgehen bedeutet das dass der Pilot von Takeoff Power auf Climb Power umgestellt hat im Climb wird weniger Triebwerks leistung benötigt
Dass mit den Turbinen kenne ich, fliege super gerne habe auch keine Angst aber das ist immer ein komisches Gefühl, wenn man die Turbinen nicht mehr hört.
Die Triebwerke werden leiser , da das Flugzeug beim Start mehr Power braucht um überhaupt zu starten , danach machen die Piloten den Hebel etwas zurück um Kerosin zu sparen und um die Triebwerke zu schonen
Fliege im Oktober mit Thai Airways der A 380 nach Bangkok und zurück mit der A 350-900 bin auch sehr gespannt, leider berichtest du mir zu viel aus der Business Class es ist doch so das die meisten Economy sich leisten können also ich kann mir leider so ein Flug nicht leisten ob wohl ich nicht schlecht verdiene . Habe bereits im Februar für Oktober gebucht und da waren die Preise trotzdem sehr teuer
es liegt daran dass der Pilot nach dem Start den Schub auf den triebwerken runterkommt da er ja nicht den ganzen flug Vollgas geben kann Und es könnte auch daran liegen da der Druck auf den ihrem innerhalb der Kabinen steigt und man somit das Gefühl hat es wäre leiser geworden
dieses Jahr ging ich auch nach thailand und der pilot konnte fliessend Französisch. Zuerst dacht ich das er ein 100% Franzose war😂. Ich bin sälbst Thailanderin❤️🇹🇭
Die Piloten müssen nach dem Start die Geschwindigkeit reduzieren weil sie dürfen nur bis zu 250 Knoten schnell fliegen wenn sie noch unter 10.000 Fuß sind. Ich hoffe ich konnte dir deine Frage beantworten
Wenn nach dem Start die Triebwerke leiser werden ist der Grund der, dass die Piloten bzw. der Autopilot den Schub der Triebwerke drosselt, weil der Flieger nicht mehr so eine hohe Steigrate hat und somit nicht volle Schubleistung braucht. Wenn die Triebwerke "den ganzen Flug" 100% Schub leisten müssen, würde der Tank nicht reichen. Wäre das trotzdem Möglich würde der Flug viel schneller vergehen und dann währst du wahrschenlich in Eile mit deinen tollen Flugreports und könntest den Flug nicht mehr so geniessen😉
Die ist in jeder Klasse eine eigene. Thai Eco bekommt genau wie Business und First jeweils andere Menüs und alkoholische Getränke (z. B. andere Weine in Eco, Business und First).
Das ist nicht die aktuelle Business Class. Ich war letztens auch in der Business Class, die sieht aber nicht so aus. Hast wahrscheinlich grad noch die noch nicht aktualisierte erwischt.😅. Kannst die ja beim nächsten mal ausprobieren.
Hey, ich finde deine Videos klasse, könntest du mal mit der Mongolian airways business class fliegen? Die gibts schon sehr billig um die 500 Euro und das ist extrem exotisch.
Fande die Business Class Neu von Thai ganz gut....wirkt aber alles irgendwie sehr gebraucht und den Service im Vergleich zu Singapore und ANA auch nur ok ...
Wäre es nicht besser, sich zuerst anzuschnallen und danach erst das heiße Tuch - auch wenn es eigentlich einen eher geringen Effekt mit sich bringt - zu verwenden? An den Schnallen der Gurte lauern nämlich fast so viele Keime wie am Toiletten-Spülknopf. ;-)
irgendwie beides :) ich fliege recht oft, aber meist ist ein Trip über ein paar Tage gleich mit mehreren Flügen geplant. Daher sieht es so aus, als ob ich immer in der Luft wäre :)
Panda Fireworks Du musst ein bisschen "Flugzeugischer" ans Werk gehen. Der Startschub wird auf 95% gesetzt. Nach dem Start wird er auf den sogenannten Climb Thrust reduziert (60%). Und das gefühl, dass man sinkt kommt auch von den Landeklappen, die wenn sie eingefahren werden (0), eine andere Strömung preislegt. Und es sich kurz so anfühlt als würde man rapide sinken, obwohl man in Wirklich steigt. LG
Er hat es doch nun schon so oft gesagt... schonmal in der beschreibung die Links geklickt? Er bucht extrem günstig und nimmt dafür einiges in Kauf. Sieht man natürlich nicht im Video, aber kommt uns ja zu Gute
Nein!!! Die Flugbegleiter wissen wie viele plätze belegt sind!!! Du könntest wenn du nett fragt für start und landung dort sitzen oder in der Luft mal Probe sitzen :)
Super Tripreport ich feier deine Videos!!! Mach weiter so!!! Hab noch 2 Fragen ... Fliegst du mal mit Ethihad eclusive class ;-) ? Kommst du mal in Wien vorbei ? (Wüde dich gerne mal Treffen ;-) ) würde mich echt freuen wenn du mal auf meinem Kanal vorbeischaust (soll aber keine Kanalwerbung sein)
Hey, was meinst du denn mit Etihad eclusive class? die Residence? Kann schon sein, dass es mich mal wieder nach Wien verschlägt. Wenn dann aber wohl spontan. mal sehen :)
+Nils_ 136 Ich habe zwei FAQ Videos in der Videobeschreibung. Zusätzliche poste ich alles extrem günstige auf GlobalTraveler.TV unter Deals. Es ist billiger als Du denkst.
Die Frage ist doch selten dämlich. Er sitzt hier in einem Flugzeug der Thai Airways und du fragst, ob er schonmal geflogen ist? Das darf doch nicht wahr sein...
Warst ist Vergangenheitsform von sein bzw. War ist die Vergangenheitsform von sein ich habe lediglich mich erkundigt ob er schon mal mit Thai unterwegs war
Den gleichen Piloten hatte ich letzten Monat von Bangkok nach Frankfurt. Ungewohnt aber sehr aufmerksamer Service aus dem Cockpit.
Ihr beide seit so symphatisch! Ich gönne euch von Herzen jedes neues Abo das ihr bekommt! Bin schon seit Tagen dabei mich durch eure Videos zu klicken :)
Liebe Grüsse und macht weiter so!
Thanks Stefan. A great report as always. Thai is one of my favourite airlines.
Hey, glad that you like it and thanks for your comment :)
Was für ein super Tripreport! Ich kann deine Begeisterung für Thai Airways absolut teilen. Auf unserem Flügen HKG-BKK-HKG gab es auch ein herausragendes Essen und super Service. Ich freu mich schon auf euren nächsten Tripreport :) LG Rob! Allen Daumen hoch!
Gute Qualität... mach weiter so!
Schön, dass du alle verschiedenen Airlines austestest
Wieder mal ein sehr schöner Flight Report man sieht wie viel Mühe ihr euch gibt:)
Ich fliege auch bald mit Thai nach Thai. Ich freue mich schon und auch, wenn ich Eco fliege habe ich jetzt ein gutes Gewissen! Super Video (so wie immer) und Daumen hoch!
Wie immer, tolles Video :). Wir fliegen in paar Tagen, von Frankfurt nach Phuket, im A350 von Thai Airways. Bin echt gespannt drauf :)
im A350 ist alles um einiges moderner und schicker :)
GlobalTraveler.TV was bist du beruflich
Wie hochwertig deine Videos geworden sind von der Optik her! Am Ton könntest du noch etwas feilen aber deine Eindrücke sind super detailliert und ansprechend, Daumen hoch:)
Tolles Video, wie immer!
Tolles Video, wie immer. Die Sitze haben ja total meine Farbe 😀
Wirklich ein toller report! Gerade die Aufmerksamkeit der Flugbegleitern war doch bestimmt wirklich ein Segen! Sowas hat man doch gerne. Obwohl die Sitze doch augenscheinlich ihre besten Tage hinter sich haben, sieht es mir nach einem ganz guten Produkt aus! Viele Grüße aus München
Ich fliege immer mit thai airways und es ist einfach schön
Ich find die Thai ja so toll! Ich durfte selber schon im Cockpit im A380 von der Thai sitzen, unglaublich tolle Erfahrung...nur den Piloten hab ich leider kaum verstanden, weil sein Englisch ziemlich undeutlich war😂 Gut Stefan, dass euer Pilot relativ gut deutsch konnte 👍
Das mit den Turbinen ist geil 😂 mir geht es immer gleich, oha Triebwerksausfall oder was ist los.
das bisher beste Video wie ich finde 👌
Nice video!! I am from Sweden, but i understand about 85% of your german video!!
Danke für den Report, bin schon ewig nicht mit der Thai geflogen, werde diese am 28.03.18 mal esten^^
Herzlichen Glückwunsch zu den 15K Stefan!
Ohh... das Logo würde ich nicht verwenden. Schonmal was von Copyright gehört?
Ja die Thais oder allgemein Thailand sind immer so respektvoll und höflich.Ein Volk nur am lachen man hat immer gute Laune wenn man über Thais,mit Thais oder über Thailand redet oder hört.ich liebe Thailand.
Ich hatte auch mal dieses Erlebnis mit den Triebwerken... Gatwick gestartet und dann 180 Grad Kurve, währenddessen den Schub etwas runtergeregtelt, und das hört man nicht nur, sondern spürt man auch... ;D Gottseidank wusste ich warum das ganze, insofern war ich ganz ruhig ;D Schönes Video btw.... ;D
Schöne Review. Das Essen sah ja mal richtig lecker aus. Da bekommt man direkt Hunger.
Nach dem start braucht das Flugzeug nicht mehr so viel power um weiter zu steigen. Außerdem machen sie das,damit sie nicht zu schnell werde und weniger Treibstoff verbrauchen. Deswegen werden die Triebwerke leiser!!!
Ich sag nur 250 IAS beyond FL100/10000 ft ;o)
Planes Berlin Du musst ein bisschen "Flugzeugischer" ans Werk gehen. Der Startschub wird auf 95% gesetzt. Nach dem Start wird er auf den sogenannten Climb Thrust reduziert (60%). Und das gefühl, dass man sinkt kommt auch von den Landeklappen, die wenn sie eingefahren werden (0), eine andere Strömung preislegt. Und es sich kurz so anfühlt als würde man rapide sinken, obwohl man in Wirklich steigt. LG
DerParadonym Dann schaltet man die Hilfsturbine an und tippt den Notruftransponder ein. Diese Hilfsturbine wird auch APU gennant, jedoch gibt sie keinen Schub, sondern gibt nur den benötigten Strom, um die Fluginstrumente zu versorgen.
My Tree die APU wird nur am Boden eingeschaltet. Die Triebwerke liefern auch ohne dass man Schub gibt genug Leistung. Das merkt man wenn man am Boden die Triebwerke anlässt, aber keinen Schub gibt. Die Energie reicht aus um die APU auszuschalten ;)
theplayer48 Ich weiß! Er hat nur gefragt was passiert, wenn man keine Triebwerke mehr zur verfügung stehen. Klar wird sie nur am Boden eingeschalten. Spiele seit 2 Jahren den FSX mit sehr vielen Add-Ons. ;) LG
Hallo und vielen Dank für den Report! Ist wieder super interessant. DIE TRIEBWERKSFRAGE: Nach meiner Erfahrung wird der Start mit Vollast vollzogen, wenn am meisten Auftrieb benötigt wird. Nach dem Erreichen einer bestimmten Höhe und Geschwindigkeit wird werden Startklappen und Vorflügel eingefahren und der Schub etwas zurückgenommen, auch aus wirtschaftlichen Gründen und einer Überlastung entgegen zu wirken.
Hi Fliegerjockel, selbst der Start findet nicht immer unter volllast der Triebwerke statt. Je nach berechnetem Startgewicht und länge der Rollbahn wird ein "max Leistung" berechnet. Das soll insgesamt die Triebwerke schonen, denn die Wartungskosten sind nach den Metadaten wie ein Triebwerk genutzt wurde gekoppelt. VG Patrick
Also ganz ehrlich manchmal frag ich mich wie du dein Gewicht halten kannst bei dem lecker Essen. ;) Was mir an deinen und an anderen Flugreportagen auffällt das sich echt viel ums Essen dreht.
Übrigen sehr toll deine kleinen Reportagen.
MfG
BenGun1saw "Klein"
Und um Champagner ;-)
🤩🤩 Vor allem das Essen. Richtig gut. Thai eben. 👍👍
Toller Flightreport, obwohl ich diesen Business Class Sitz nicht wirklich einladend finde. Nach dem Takeoff wird ja relativ schnell die Triebwerksleistung verringert, zugleich auch die Steigrate. Man braucht dann nicht mehr den vollen Schub und außerdem gibt es ein Speedlimit von 250 Knoten unter 10.000ft, welches nicht überschritten werden soll. LG :)
Was ein geiles Flugzeug oder?
Ich hoffe du hast es sehr genossen. Ich bin von Paris nach Brasilia geflogen zwar nur in der Economy aber ich finde das Flugzeug sehr beeindruckend!
Das die Triebwerke leiser werden ist einfach wegen der Steiggeschwindigkeit.Zum Start gehen die Triebwerke auf 100% im Steigflug nur auf 60-70%
Nic Trip die Triebwerke gehen zum Start normalerweise nicht auf 100%, die Piloten berechnen zuvor wie viel Schub sie geben müssen um die Rotation - Speed zu erreichen , um die Triebwerke zu schonen
Nic Trip o
Nic Trip also beim A320 ist es so, dass beim Start entweder mit "ManFlex" oder "ToGa" gestartet wird. Mit der Flex Temperatur, die vorher in den Bordcomputer eingegeben wird, wird die Takeoff N1 Prozent anzahl ausgerechnet. Mit ToGa wird eigentlich gar nicht gestartet da es für die Triebwerke nicht sehr gut ist. Beim Start schiebt der Pilot den Schubhebel nach vorne bis automatisch "ManFlex" und Autothrottle gearmed wird. Nach dem Start zieht er die Schubhebel leicht zurück auf "Throttle Climb" und derr Autopilot übernimmt nun die Geschwindigkeit.
Ich hoffe ich konnte Helfen!
auch wenns für den A320 war es wird bei allen Flugzeugen ähnlich sein
aber wie immer ein super gelungenes video
Nice and positiv. Liked it.
Wie immer cooles Video
Es gibt bei thai noch eine etwas neuere business class mit moderneren Fernbedienungen. Ich mag die Thai Business Class und den Service sehr. Gehört definitiv weltweit zu den besseren.
Ich bin auch mal mit dieser Business class geflogen ich fände sie Mega
Wieder mal ein cooles Video! Ist vielleicht in naher Zukunft ein Flug mit Qantas geplant? 😉
Fliege am 24.3.19 von München nach BKK in der Business Class ..freue mich darauf
Warum das die Triebwerke leiser werden? Weil das Flugzeug beim Aufstieg mehr Schubkraft braucht und dann sobald es wenn es im normalen Flug ist nicht mehr so viel Schub braucht.
Und ich bin halb Thailänder.
hey stefan, danke für den spannenden flight report, ist immer wieder toll euch zuzusehen :) ich fliege öfters thai, allerdings immer in der economy und mit allen möglichen flugzeug Typen. Mir kommt es leider so vor, dass Thai airways die letzten Jahre über stark abgebaut hat. Das Essen wird nun nurnoch in Aluminium serviert und auch das heisse Tuch fällt in der Economy meist flach. Aber schön zu sehen, dass sie den üblich guten Service wenigstens in der Business aufrecht erhalten :) liebe Grüße aus Thailand
prima gemacht
Klasse Video
Die tribwerke werden leiser weil eine gewisse geschwindigkeit eingehalten werden muss (ist so wie eine autobahn halt nur in der luft)
Nach dem climb wird der Autopilot eingestellt und die verticalspeed(Fuß pro Minute) gesenkt. Daher werden die Triebwerke ein wenig geschont. Bei einem rotate mit voller Schubkästen wird die ganze Kraft fällig.
Tolles Video
Danke 🤩
Ich bin vor drei Wochen mit Thai Airways nach Vietnam geflogen und gestern sind wir zurück geflogen
Richtig geiles Video
Wenn sich die Triebwerke anhören als würden sie ausgehen bedeutet das dass der Pilot von Takeoff Power auf Climb Power umgestellt hat im Climb wird weniger Triebwerks leistung benötigt
Ziemlich cool
Craft Nick ja
Dass mit den Turbinen kenne ich, fliege super gerne habe auch keine Angst aber das ist immer ein komisches Gefühl, wenn man die Turbinen nicht mehr hört.
In dem Moment gehen die Triebwerke in Steigleistung im Englischem nennt man das auch Climb thrust.
In so einer Klasse Flige ich jedes mal.😛😛😛.
Triebwerke werden auch aus Lärmschutzgründen leiser, ab einer Höhe von 10km wird die Geschwindigkeit wieder erhöht.
Der take off speed im flugzeug ist 100% Schub im steig flug wird climb thrust verwendet also 60-75% schub
Das Getränk ist ein Saft, der aus Hibiskus-Blüten hergestellt wird. Sehr süß, aber auch sehr gesund.
Super video
Das Getränk ist Blaue Klitorie Tee, Blaue Klitorie Blumen Saft normal ist blaue Farbe, durch Zitronensaft, Lila oder Pink Farbe geändert wird.
Die Triebwerke werden leiser , da das Flugzeug beim Start mehr Power braucht um überhaupt zu starten , danach machen die Piloten den Hebel etwas zurück um Kerosin zu sparen und um die Triebwerke zu schonen
Fliege im Oktober mit Thai Airways der A 380 nach Bangkok und zurück mit der A 350-900 bin auch sehr gespannt, leider berichtest du mir zu viel aus der Business Class es ist doch so das die meisten Economy sich leisten können also ich kann mir leider so ein Flug nicht leisten ob wohl ich nicht schlecht verdiene . Habe bereits im Februar für Oktober gebucht und da waren die Preise trotzdem sehr teuer
Hey Andre, A350 von Thai soll auch sehr gut sein. Leider kann ich in der Eco nicht wirklich filmen. So viele Menschen und viel enger.
Danke für die schnelle Antwort, finde eure Filme trotzdem gut
Meine beste flugerfahrung machte ich in der eco, singapur airlines von zürich nach singapur mit dem a380-800
es liegt daran dass der Pilot nach dem Start den Schub auf den triebwerken runterkommt da er ja nicht den ganzen flug Vollgas geben kann
Und es könnte auch daran liegen da der Druck auf den ihrem innerhalb der Kabinen steigt und man somit das Gefühl hat es wäre leiser geworden
Hey Stefan, bei 2:23 kann man deine Eurobonus-Nr. erkennen. Wäre es meine, würde ich sie blurren ;)
dieses Jahr ging ich auch nach thailand und der pilot konnte fliessend Französisch. Zuerst dacht ich das er ein 100% Franzose war😂. Ich bin sälbst Thailanderin❤️🇹🇭
Bitte machen sie ein First class video auf der Boeing 777 300 er von SWISS aus Zürich nach bangkok mit einem Cockpit-Service Danke Auf wiedersehen
Das mit den Triebwerken ist wenn die Piloten die Automatische Schubregelung anschalten
Für einen 2 Stundenflug mit solcher Sitzkonfiguration und Service eine Perfekte Sache...In Europa leider selten zu sehen.
Die Piloten müssen nach dem Start die Geschwindigkeit reduzieren weil sie dürfen nur bis zu 250 Knoten schnell fliegen wenn sie noch unter 10.000 Fuß sind.
Ich hoffe ich konnte dir deine Frage beantworten
ist das der Flughafen am Ende in Bangkok heißt der sivanapum den kenn ich
Kannst du mal wieder ein First class Video mach wen es möglich ist wäre echt cool
Wenn nach dem Start die Triebwerke leiser werden ist der Grund der, dass die Piloten bzw. der Autopilot den Schub der Triebwerke drosselt, weil der Flieger nicht mehr so eine hohe Steigrate hat und somit nicht volle Schubleistung braucht. Wenn die Triebwerke "den ganzen Flug" 100% Schub leisten müssen, würde der Tank nicht reichen. Wäre das trotzdem Möglich würde der Flug viel schneller vergehen und dann währst du wahrschenlich in Eile mit deinen tollen Flugreports und könntest den Flug nicht mehr so geniessen😉
Sorry ich meine 95%**😬
Ist die Speisekarte Business-exklusiv oder wird man bei Thai auch in der Eco so verwöhnt?
Die ist in jeder Klasse eine eigene. Thai Eco bekommt genau wie Business und First jeweils andere Menüs und alkoholische Getränke (z. B. andere Weine in Eco, Business und First).
Super vidio Stefan und Danke das du mir zurück angewortet hast...🍀😊über Insta
Im start brauchen die treibwerke viel Schub im Steigflug aber nicht so viel
Kannst du mal ein video der swiss first class machen?
Was ist Lieblings Flugzeug
Wie auf sind sie geflogen
Dich hätte ich auch sofort geheiratet...Thai Airways meine ich natürlich ;-)
Das ist nicht die aktuelle Business Class. Ich war letztens auch in der Business Class, die sieht aber nicht so aus. Hast wahrscheinlich grad noch die noch nicht aktualisierte erwischt.😅.
Kannst die ja beim nächsten mal ausprobieren.
Hey, ich finde deine Videos klasse, könntest du mal mit der Mongolian airways business class fliegen? Die gibts schon sehr billig um die 500 Euro und das ist extrem exotisch.
Auf der sogenannten Acceleration Height (Höhe über Grund) schalten die Triebwerke in den Climb-Modus und reduzieren somit ihre Leistung.
BMW335DA Danke, entlich einer der Recht hat. Ich hab schon 1000 Kpmmentare geschrieben, die genau deinen Text beinhalten. LG
Immer gern ;o)
Fande die Business Class Neu von Thai ganz gut....wirkt aber alles irgendwie sehr gebraucht und den Service im Vergleich zu Singapore und ANA auch nur ok ...
Was ist dein Lieblings Flugzeug
Wäre es nicht besser, sich zuerst anzuschnallen und danach erst das heiße Tuch - auch wenn es eigentlich einen eher geringen Effekt mit sich bringt - zu verwenden? An den Schnallen der Gurte lauern nämlich fast so viele Keime wie am Toiletten-Spülknopf. ;-)
Ja guter Einwand. Darüber habe ich noch nicht nachgedacht ;)
Hallo Global traveller, I like your video because it help my Deutsch! More travellssz
geiles video
13:02 Was ist denn hier passiert 😂😂😂? Halb Englisch, halb Deutsch!
Schönes Video auf jeden Fall!
Das Essen sieht ja mal richtig gut aus. Und gesund ist es auch oder?
Stefans Haus: Nur Decken und Kissen von Airlines
Fliegst du um die Filme zu drehen oder drehst du sie nebenbei, und wenn ja wieso fliegst du so oft? :D
irgendwie beides :) ich fliege recht oft, aber meist ist ein Trip über ein paar Tage gleich mit mehreren Flügen geplant. Daher sieht es so aus, als ob ich immer in der Luft wäre :)
GlobalTraveler.TV Danke :D
Diese Funktion ist dafür damit man nicht so viel Sprit verbraucht.
Panda Fireworks Du musst ein bisschen "Flugzeugischer" ans Werk gehen. Der Startschub wird auf 95% gesetzt. Nach dem Start wird er auf den sogenannten Climb Thrust reduziert (60%). Und das gefühl, dass man sinkt kommt auch von den Landeklappen, die wenn sie eingefahren werden (0), eine andere Strömung preislegt. Und es sich kurz so anfühlt als würde man rapide sinken, obwohl man in Wirklich steigt. LG
Ich hätte bei meinen ~187 bei so vielen Airlines ein Problem mit der Liegefläche. Eigentlich schade da es ja auch immer mehr größere Menschen gibt.
Kannst du den Link der Intro Musik einfügen
die ist verlinkt, ganz unten in der Videobeschreibung
Bangkrut ya sekarang Thai Airways
ist der Kapitän eines Zwillingsbruders von Stefan? er hat sehr schön gezupfte augenbrauen. kompliment.
Bester Man
nice food
Wie kann er sich immer die ganzen Flüge leisten ??
Er hat es doch nun schon so oft gesagt... schonmal in der beschreibung die Links geklickt? Er bucht extrem günstig und nimmt dafür einiges in Kauf. Sieht man natürlich nicht im Video, aber kommt uns ja zu Gute
Anthony Shnyder danke
meint ihr ich könnte mich einfach mal in die Bissnesclass setzen in Luftansa oder air Canada
ich fliege am Montag
bin 12
bekomme ich dann ne Anzeige
Nein!!! Die Flugbegleiter wissen wie viele plätze belegt sind!!! Du könntest wenn du nett fragt für start und landung dort sitzen oder in der Luft mal Probe sitzen :)
Planes Berlin sicher mein freund hats schon mal geschaft
Super Tripreport ich feier deine Videos!!! Mach weiter so!!! Hab noch 2 Fragen ...
Fliegst du mal mit Ethihad eclusive class ;-) ?
Kommst du mal in Wien vorbei ?
(Wüde dich gerne mal Treffen ;-) )
würde mich echt freuen wenn du mal auf meinem Kanal vorbeischaust (soll aber keine Kanalwerbung sein)
Hey, was meinst du denn mit Etihad eclusive class? die Residence? Kann schon sein, dass es mich mal wieder nach Wien verschlägt. Wenn dann aber wohl spontan. mal sehen :)
Kannst du bald mal Premium Economy fliegen
wie kannst du dir das alles LEISTEN?
+Nils_ 136 Ich habe zwei FAQ Videos in der Videobeschreibung. Zusätzliche poste ich alles extrem günstige auf GlobalTraveler.TV unter Deals. Es ist billiger als Du denkst.
Nach einer gewissen Zeit steigt das Flugzeug nicht mehr so stark deshalb verringert sich die Leistung der Triebwerke :)
Warst du schonmal mit Thai Airways unterwegs?
Du weißt aber schon, dass das Thai Airways ist?!?
Die Frage ist doch selten dämlich. Er sitzt hier in einem Flugzeug der Thai Airways und du fragst, ob er schonmal geflogen ist? Das darf doch nicht wahr sein...
Was anderes hab ich auch nicht gefragt ich wollte lediglich wissen ob er schon in der Vergangenheit mit Thai Airways geflogen ist
Warst ist Vergangenheitsform von sein bzw. War ist die Vergangenheitsform von sein ich habe lediglich mich erkundigt ob er schon mal mit Thai unterwegs war
Und natürlich wusste ich das ist Thai Airways ist