Ну як завжди ти молодець,ще трохи і будуть наші Воїни мати чим орків давити.Дивлюся зварювальний полуавтомат тобі б згодився.Обов'язково звари спереді дугу безпеки бо водій пасажирів то погубить.З наступаючим Новим Роком.
Привіт,з наставшим роком тебе!!! По ситуації з жорсткістю підвіски я тобі писав ще на початку проекту,що вийде як причіп до жигуля,поки не пригрузиш досить жорстко,щоб було трохи мякше треба робити по принципу задньої ходової жиги(що дуже не практично для поставленої цілі)а загалом супер, молодець!!!
Привіт , я вже точно не пам'ятаю, бери маховик проміжні диски і треба дивитись,помоєму шліци підрізав з однії сторони до вижимного прихвачував проміжний і до прижимного тільки тонший ( їх два види здається з К750)
Гарно виходить! На мій погляд в передній частині кузову потрібна дуга безпеки щоб при перекиданні не придушило водія. Ну і хлопцям в кузові буде за що триматись під час руху
Як мій покійний дід говорив: косо-криво, аби живо) Тонкий метал варити електродом 3мм це мазохізм. Краще і набагато легше було б варити електродом 2мм. А їхати на ньому бачу дуже "зручно" по бездоріжжю, рулиш переднім колесом в колію, забуваючи що позаду по бокам є ще два колеса і тебе несе на бік дороги. Отже рулити треба між коліями щоб задні колеса попадали в колію..
Я бы на раму кинул с лева и с права два деревянных бруса на струпцинах скепил,как стоят будки на старых газ-52,стало бы выше с арками не пришлось бы замарачиваться
МИКУНИ ИЖ ПС один моно карб, с жыклером 150, вместо родного 190, росход до четырёх литров с люлькой, если не наваливать люто. Что бы карб не обмерзал зимой, воздух берётся с колена выхлопа, и штаны обматываются бинтом с изолентой. Карб регулируется синхронность, винтом топлива, примерно полтора два оборота, на рабочем двигле слышно, заводится обычно с первого раза в любую пору года. Можно поставит два Пако индийских с мотоцыкла Минск . Всех с наступающим.
Монстер вийшов. 🎉
Дякую!
Ну як завжди ти молодець,ще трохи і будуть наші Воїни мати чим орків давити.Дивлюся зварювальний полуавтомат тобі б згодився.Обов'язково звари спереді дугу безпеки бо водій пасажирів то погубить.З наступаючим Новим Роком.
З Наступаючим тебе роком дракона! Це значить, шо в наступному році треба багато драконів зробить))
Суперовий 🐲👍✊🇺🇦
Привіт!
Тройнічок на фоні снігу виглядає просто круто!
З наступаючим тебе і всього найкращого в Новому році!
Удачі та бережи себе.
Вітаю ! Дякую!) З наступаючим!)
Ти молодець. Крутий мот получився. Золоті руки маєш.
Дякую!
И это при том, что он не автомеханик, а бухгалтер по образованию
@@athlonkaveri6036 а голова працює і руки золоті. Молодець 👍
Привіт,з наставшим роком тебе!!!
По ситуації з жорсткістю підвіски я тобі писав ще на початку проекту,що вийде як причіп до жигуля,поки не пригрузиш досить жорстко,щоб було трохи мякше треба робити по принципу задньої ходової жиги(що дуже не практично для поставленої цілі)а загалом супер, молодець!!!
Привіт , я вже точно не пам'ятаю, бери маховик проміжні диски і треба дивитись,помоєму шліци підрізав з однії сторони до вижимного прихвачував проміжний і до прижимного тільки тонший ( їх два види здається з К750)
Гарно виходить! На мій погляд в передній частині кузову потрібна дуга безпеки щоб при перекиданні не придушило водія. Ну і хлопцям в кузові буде за що триматись під час руху
Дякую! Гарна думка!)
Молодець
Дякую!)
і тебе з прийдешнім Новим роком, щасти ))
дяка за невтомну працю
Дякую!)
Зелений МТ "Халк"
Цікаво..)
Як мій покійний дід говорив: косо-криво, аби живо) Тонкий метал варити електродом 3мм це мазохізм. Краще і набагато легше було б варити електродом 2мм. А їхати на ньому бачу дуже "зручно" по бездоріжжю, рулиш переднім колесом в колію, забуваючи що позаду по бокам є ще два колеса і тебе несе на бік дороги. Отже рулити треба між коліями щоб задні колеса попадали в колію..
Як є… Це реалії
Назва : Примарний вершник 😅🔥
БаЯн…)
🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
🤟🤟🤟
Назва на МТ 12 - зелений дракон
Привіт ! Та яке там святкування чи відзначання...Війна йде,ніякі свята не сприймаються душею(в мене це так,але є всякі люди).
Таке воно в є… але дітям свято треба ) та і так себе потішити в такий час також не завадить)
Я бы на раму кинул с лева и с права два деревянных бруса на струпцинах скепил,как стоят будки на старых газ-52,стало бы выше с арками не пришлось бы замарачиваться
Сто лайків що без мата 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Дякую!
Крутий "месершміт").
Ага..)
Все клас, но мені здається що він на одному катлові працює
Так і є… треба відрегулювати , часу не вистачило..
@@route-34 молоток хлопака, трудяга, уважуха тобі!
Треба міняти три пружини на ваз 2108 з клапанів щоб було більше. нажатіе
Зрізай арки повністю! Під низ поставиш відбійники. Тоді твій корч буде мобільний а не комфортний що дуже важно на фронті.
Дурня! На діагоналях він заклинить!
Або відбійник 20см робити
@@route-34 чому відбійник ? Підбери пружину.
Строки горять!) плюс така система як на Тройнічку не те що комфортніша а просто практичніше . Ті арки не так багато крадуть..
@@route-34 можно було положити три поранених а так одного.
12в назвеш "РОЗЙОБЧИК"
Колись давно чув,що ставлять один карб,вроді би від запора,тоді двигун працює стабільно і економніший. Можливо хтось знає більш конкретніше?
МИКУНИ ИЖ ПС один моно карб, с жыклером 150, вместо родного 190, росход до четырёх литров с люлькой, если не наваливать люто. Что бы карб не обмерзал зимой, воздух берётся с колена выхлопа, и штаны обматываются бинтом с изолентой. Карб регулируется синхронность, винтом топлива, примерно полтора два оборота, на рабочем двигле слышно, заводится обычно с первого раза в любую пору года. Можно поставит два Пако индийских с мотоцыкла Минск . Всех с наступающим.
Не ставив але чув багато позитивного!