Ahah merci ! 🙏🏻 En siv je n'ai jamais fait de fermetures je trouves que ça n'a pas grand intérêt, de plus avec la peak si je prends une frontale full barreau je me mets instantanément en marche arrière afin d'éviter les cascades d'incidents, si je suis trop bas secours. Donc autant travailler la marche arrière 🤷🏻♂ En plus il faudrait des lignes de pliage afin d'en faire ce que je n'ai pas et pour finir j'essaie de ne pas la massacrer en sachant que ça n'a pas une durée de vie extrême ahah
@@kostiouch ok je savais pas pour les lignes de pliage, mais sans en faire des tonnes j'aurais pensé que ça serait bien pour voir la reaction de la voile , la chute dans la sellette ou non.. donc full barreau pas loin du relief c'est secours si tu prend moitié de voile ou frontale si j'ai bien compris?
@@airmontagne9528 Si ça réouvre direct alors je suis heureux mais fullspeed si c'est une frontale entière il y'a peux de chance que ça fasse ça, donc si je suis le cul dans les arbres secours direct je pense et pour ce qui est des réactions de la voile une fermeture simulée et une fermeture involontaire c'est pas la même chose, mais la réouverture au dessus du lac ou sous le vent dans un endroit dégeu ça doit encore plus changer donc bon j'essaie surtout de ne pas faire en sorte que ça ferme 🤞🏻 Après la demi aile si t'es pas parti en autorot et que tu arrives à maintenir ton cap alors tu essaies de réouvrir la partie cravaté. Ce n'est que mon avis de pilote débutant faudrait demander à un pro du pilotage mais perso je ferai ça.
@@kostiouch oui plutot d'accord avec toi. Juste voir a quel vitesse elle peut partir en autorot meme si évidemment en fermeture simulée ca na rien a voir. Donc si gaz, cest bien la marche arrière de sécurité qui va enlevé les bouts d'ailes. 👍
@@airmontagne9528 Ahah je penses que si je prends tout sur la gueule c'est pas que les bouts d'ailes à enlever si c'est que les bouts d'ailes suffit de faire des décro assym
Hello , est ce que sur la kanibal tu a verrouillé le roulie sellette pour le siv ou pas ? Et oui faut bien attendre pour replanter les freins en deuxième temps sinon c'est cravate assurée !
Tain Kostia bien joué!! Tu passes ta vie en SIV ou koi? 😝 Bande de veinards …!! En tout cas la peak est magnifique Viendez voler un peu à la Run avec Pablo et Simon
Merci pour la vidéo. La Volt ne te plaisait plus ?
La volt c'est ma voile préféré je la garde ahah !
Ah d'acc ! C'est pour quoi cette Peak ? La compète ?
@@julo.parapente En théorie oui mais c'est surtout car j'avais envie 😅
D'acc, profite !
@@julo.parapente Ahah merci !
Bravo pour ta vidéo kostia ! 👏🏻🔥👏🏻
Merci 🙏🏻
👏👏👌🥳
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Le boss en personne
Au moins tout ça monsieur la légende du speed
chapeau , fallait la dresser au debut di donc ! ta super bien timé ensuite et quel mental ! tu fais pas fais de fermeture accéléré a fond?
Ahah merci ! 🙏🏻
En siv je n'ai jamais fait de fermetures je trouves que ça n'a pas grand intérêt, de plus avec la peak si je prends une frontale full barreau je me mets instantanément en marche arrière afin d'éviter les cascades d'incidents, si je suis trop bas secours.
Donc autant travailler la marche arrière 🤷🏻♂
En plus il faudrait des lignes de pliage afin d'en faire ce que je n'ai pas et pour finir j'essaie de ne pas la massacrer en sachant que ça n'a pas une durée de vie extrême ahah
@@kostiouch ok je savais pas pour les lignes de pliage, mais sans en faire des tonnes j'aurais pensé que ça serait bien pour voir la reaction de la voile , la chute dans la sellette ou non.. donc full barreau pas loin du relief c'est secours si tu prend moitié de voile ou frontale si j'ai bien compris?
@@airmontagne9528 Si ça réouvre direct alors je suis heureux mais fullspeed si c'est une frontale entière il y'a peux de chance que ça fasse ça, donc si je suis le cul dans les arbres secours direct je pense et pour ce qui est des réactions de la voile une fermeture simulée et une fermeture involontaire c'est pas la même chose, mais la réouverture au dessus du lac ou sous le vent dans un endroit dégeu ça doit encore plus changer donc bon j'essaie surtout de ne pas faire en sorte que ça ferme 🤞🏻
Après la demi aile si t'es pas parti en autorot et que tu arrives à maintenir ton cap alors tu essaies de réouvrir la partie cravaté.
Ce n'est que mon avis de pilote débutant faudrait demander à un pro du pilotage mais perso je ferai ça.
@@kostiouch oui plutot d'accord avec toi. Juste voir a quel vitesse elle peut partir en autorot meme si évidemment en fermeture simulée ca na rien a voir. Donc si gaz, cest bien la marche arrière de sécurité qui va enlevé les bouts d'ailes. 👍
@@airmontagne9528 Ahah je penses que si je prends tout sur la gueule c'est pas que les bouts d'ailes à enlever si c'est que les bouts d'ailes suffit de faire des décro assym
Hello , est ce que sur la kanibal tu a verrouillé le roulie sellette pour le siv ou pas ? Et oui faut bien attendre pour replanter les freins en deuxième temps sinon c'est cravate assurée !
Ahah nope j'ai laissé en normal, yep j'ai bien vu mais bon la première moitié du stage je ne regardais plus la voile une fois que je la perçais 😅
Tain Kostia bien joué!!
Tu passes ta vie en SIV ou koi? 😝
Bande de veinards …!!
En tout cas la peak est magnifique
Viendez voler un peu à la Run avec Pablo et Simon
Ahahah j'aime bien les SIV ! 😅
Je rêve de venir là bas peut être cet hiver ça m'a l'air fou !
@@kostiouch meilleur periode c sept / octobre..
En plus ya une pwc en octobre
@@wilfriedlatchman499 Je serais pas dispo a cette periode 😭