O meu tem 148whp taxa 14:1, cabeçote trabalhado fluxo, comando FII CARLINI, ITB 44mm bicos 105lb, bobinas individuais, polia regulável….os que quebraram foi porque a polia regulável foi mau feita…só isso…quase 3 anos montado e só alegria…vira 9.2 no 201 constante, câmbio de 1.0 e diferencial do 1.6…suspensão toda com rolamentos e freios de focus mk1…dianteiro e traseiro
Top, amigo O meu foi uma receitinha básica, com filtro intake, velas Iridium, coletor 4x1,válvula pcv da BS turbo. Depois disso o carro ficou irreconhecível, tanto nas saídas como retomadas, brigando com os 1.4 de hoje em dia.😅 Qual kit de bobina voce usou?
Não se ofenda, mas seu motor não tem 148 whp amigo. Afere em um Servitec e tu vai ver que seu motor está na média de 122 whp o que é excelente. Afere no Servitec que tu vai ver que eu tenho ideia do que estou falando. Abraços
Meus parabéns pelo vídeo Adriano! 👏 Preparação de motor demanda trocas de experiências, principalmente em motores menos explorado no cenário nacional como é o caso do Zetec Rocam. As receitas já experimentadas no Zetec Rocam costuma dar resultado e como vc disse "inovar" tentar fazer projetos além dos já testados os riscos são maiores, no entanto, é entre erros e acertos que é possível conhecer novas preparações. Tmj meu brother 😉👊.
Parabéns pelo vídeo! Ótimo conteúdo compilando as receitas para Zetec Rocam. Tenho um Ka Action montado em 2011 na HPower com comando SWR2+Unichip, zero problemas em mais de 170.000 km rodados 😅. De lá pra cá só alguns upgrades.
Cara eu tenho um zetec 1.0 quero colocar um kit turbo básico sem ficar uma paulada, quero só um pouco mais de força no meu ka, o que tu recomenda, de arrancada uma FT450 para controlar os mapas?
Sempre é bom ter mais conhecimento sobre os motores Ford. Queria saber se dá para fazer um video e falar mais sobre o motor zetec 1.8 16v. Como aumentar e melhirar o desempenho deste motor. Quais os melhores coletores de admissão e escape, TBI, modulo de central eletrônico. Pistões e bielas de aço ou forjadas. Sendo turbo ou aspirado.
Excelente vídeo meu caro, informações valiosas para quem pensa em montar um Zetec Rocam preparado (me incluo nisso rs)! Continue nessa pegada, que o canal só tende a crescer, abraço!
Meu caro amigo se eu quiser montar um Zetec Rocam fase 2 de pelo menos 500 cavalos de potência dessa potência para diante esse motor vai aguentar o rojão ele vai ter estrutura construtiva o suficiente para aguentar esses níveis de potência sem ter chances grandes de quebrar e de apresentar problemas graves e de grandes proporções?
Eu tenho um Ka 1.0 Rocam ano 2008/2009 e desejo apenas colocar o Coletor 4x1 e fazer uma alteração na ponta do filtro original para puxar ar frontal pela grade. Que acha? E como faço para melhorar a questão de aquecimento, pois o Zetec trabalha muito quente.
TBI de 46mm do 1.6 e o coletor de escape no seu caso 4x1. Nos a gasolina até 2006 já usavam 4x1. Neste fazer adaptações nas sondas com espaçador. Já vai ganhar uns 5 cavalinhos.
Meu sonho é saber quanto eu gastaria para colocar turbo no meu fiesta 1.6 Rocam. Mas não faço ideia do quanto eu teria q gastar para torná-lo turbo, alguma dica de quanto eu gastaria ?
Ter tem, mas precisa de um preparador experiente pois é mais difícil de fazer o acerto. Se montar errado e o carro der falta ou trabalhar com muito ponto o motor já era
A minha idéia futuramente, é fazer com que o meu fiesta 1.0 saia dos 73cv (etanol) para uns 95cv(etanol) pelo menos. O custo é alto pra isso? e a relação de consumo do combustivel, aumenta muito pela potencia que irá entregar?
Cara, o problema de carro aspirado principalmente de baixa litragem é que pra ganhar 22 cavalos c vai gastar um bom dinheiro mas acredito que uma revisão completa do motor, limpeza de bicos ou troca alinhado a um ajuste fino na injeção (se ela aguentar) te ajude
Cara eu tenho um focus 1.6 zetec. O que eu quero, que o carro não morra na estrada em 4a. e 5a. marchas. O que eu preciso fazer ? Exemplo - Bandeirantes SP - naquelas subidas entre capital e campinas, o carro vem bem no 120 (que é o permitido) qdo chega nessas subidas morre pra 100 em quarta marcha. Isso se resolve como ?
Tá tudo ligado? Farol, som, ar?! 😂 Aí não vai... um remap resolve. Talvez algum mecânico consiga dar mais torque ou potência de alguma forma. Colocando mais ar e trocando os bicos injetores por maiores adaptados? Não sei.
Meus parabéns amigo tirou muitas dúvidas que eu tinha sobre o Rocam. Estou montando um fiesta mk3 com Rocam flex usando o escape do xr e injeção programável. Sabe me informar o diâmetro da tbi original do Rocam 1.6.? Eu tenho um conjunto de itbs muito legal aqui e estou querendo colocar elas com o comando lm1 e polimento de duto. Obrigado.....
Nesse fiesta mk3 Eu pensei em montar até o endura 1.3 com pistão maior e retrabalho de cabeçote com as itbs. Mais não achei nada de conteúdo para se basear e ter ideia.
Amigão blz .... Eu acabei de montar um Ka 1.6 turbo .... Motor todo original . Acertou com 1kl de pressão .... Vc acha q a biela vai aguentar ??? Não coloquei no dina . Mas acredito q está com uns 200cv de roda .... QQ vc me diz , será q as bielas vão aguentar ?
Um amigo meu andou um ano com 1kg na k16 no Rocam 1.6 a gasolina sem problemas, depois trocou pra uma .50 e 1.2 de pressão, quebrou biela em uma semana, mas cada caso é um caso, muitas coisas interferem, como o estado do motor e principalmente acerto, sem um bom acerto qualquer carro pode quebrar.
Tenho um Zetec Rocam 1.6 , cabeçote gasolina, coloquei comando 310x310 ,Itbs Carline, 3 mm rebaixado, coletor original escape de 2" ,hoje com 155 CV de motor 139 de roda montado a mais de 1 ano sem dor de cabeça girando 8000 mil fácil... Sei lá o que houve com essas preparação. Olha eu montei praticamente sozinho, tirando a injeção programável. Molas originais, cabeçote todo original, só ângulos na válvulas!!!!!!!
Bom dia meu Zetec Rocam 1.0 está com pistão gasolina e o cabeçote flex , Queria saber se posso rebaixar o cabeçote em quantos mm pra eu ter uma taxa maior,qual máximo q posso rebaixar o cabeçote?
Beleza!!! Quero instalar um kit turbo na minha Ecosport 1.6, não sei por onde começar, mantendo a originalidade do motor. O que você indica? (grupo, site com o kit)
Fala amigão, beleza? Tenho um ford ka 2013 1.0 e queria umas ideias para deixar o carro um pouco mais divertido. Você tem algum grupo no whatsapp pra debater alguns projetos interessantes?
O meu tem 148whp taxa 14:1, cabeçote trabalhado fluxo, comando FII CARLINI, ITB 44mm bicos 105lb, bobinas individuais, polia regulável….os que quebraram foi porque a polia regulável foi mau feita…só isso…quase 3 anos montado e só alegria…vira 9.2 no 201 constante, câmbio de 1.0 e diferencial do 1.6…suspensão toda com rolamentos e freios de focus mk1…dianteiro e traseiro
motor 1.6 ou 1.0?
Polia regulavel? Mais ele é corrente de comamdo
Onde vc conseguiu essa polia ( engrenagem) regulavel
Top, amigo
O meu foi uma receitinha básica, com filtro intake, velas Iridium, coletor 4x1,válvula pcv da BS turbo.
Depois disso o carro ficou irreconhecível, tanto nas saídas como retomadas, brigando com os 1.4 de hoje em dia.😅
Qual kit de bobina voce usou?
Não se ofenda, mas seu motor não tem 148 whp amigo. Afere em um Servitec e tu vai ver que seu motor está na média de 122 whp o que é excelente. Afere no Servitec que tu vai ver que eu tenho ideia do que estou falando. Abraços
que itb vc usou nele ?
Meus parabéns pelo vídeo Adriano! 👏 Preparação de motor demanda trocas de experiências, principalmente em motores menos explorado no cenário nacional como é o caso do Zetec Rocam. As receitas já experimentadas no Zetec Rocam costuma dar resultado e como vc disse "inovar" tentar fazer projetos além dos já testados os riscos são maiores, no entanto, é entre erros e acertos que é possível conhecer novas preparações. Tmj meu brother 😉👊.
Valeu pela força Alcester, assim que o meu estiver pronto vamos dar um rolê!
Parabéns pelo vídeo! Ótimo conteúdo compilando as receitas para Zetec Rocam. Tenho um Ka Action montado em 2011 na HPower com comando SWR2+Unichip, zero problemas em mais de 170.000 km rodados 😅. De lá pra cá só alguns upgrades.
Cara eu tenho um zetec 1.0 quero colocar um kit turbo básico sem ficar uma paulada, quero só um pouco mais de força no meu ka, o que tu recomenda, de arrancada uma FT450 para controlar os mapas?
Eu fiz 1.0 supercharger ficou muito bom divertido!
Parabéns pelo conteúdo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 muito bom!
Sempre é bom ter mais conhecimento sobre os motores Ford. Queria saber se dá para fazer um video e falar mais sobre o motor zetec 1.8 16v. Como aumentar e melhirar o desempenho deste motor. Quais os melhores coletores de admissão e escape, TBI, modulo de central eletrônico. Pistões e bielas de aço ou forjadas. Sendo turbo ou aspirado.
Fiesta 1.0 rocam 2012, compensa colocar tbi do 1.6, filtro, escape e remape?
Ou a diferença é pouca?
Excelente vídeo meu caro, informações valiosas para quem pensa em montar um Zetec Rocam preparado (me incluo nisso rs)! Continue nessa pegada, que o canal só tende a crescer, abraço!
Muito obrigado Matheus! Sucesso no projeto :)
Links estão fora Adriano :(
Excelente conteúdo, muito obrigado!
Peguei meu fiesta 1.6 2010 há pouco. Indicaria algum grupo de preparação do zetec rocam?
Salve! O que vc recomenda para melhorar um Zetec Rocam Flex, 18 k km, apenas alterando peças "extra" motor (sem abrir motor), sem turbo ? Obrigado.
salve show dms o vídeo , alguém ainda tem esses PDF's ? não está dando pra acessar esses que estão na descrição.
Obrigado por compartilhar os conhecimentos tá de parabéns.
Meu caro amigo se eu quiser montar um Zetec Rocam fase 2 de pelo menos 500 cavalos de potência dessa potência para diante esse motor vai aguentar o rojão ele vai ter estrutura construtiva o suficiente para aguentar esses níveis de potência sem ter chances grandes de quebrar e de apresentar problemas graves e de grandes proporções?
Top o videooo
Galera onde compro escape 4×1 pra um focus zetec 1.6
E o comando.. Não consigo achar nada desse carro
O meu Rocam 1.6 turbo rende 180whp e 25kgfm de torque... Agora se turbo quebra imagina aspirado tudo que dá...
Teve Rocam 1.6 fase 1 a álcool na Escort SW 1.6.
Sou do Rio de Janeiro e tô cm vontade de mexer no motor.
Também estou nessa
TOP!
Eu tenho um Ka 1.0 Rocam ano 2008/2009 e desejo apenas colocar o Coletor 4x1 e fazer uma alteração na ponta do filtro original para puxar ar frontal pela grade. Que acha? E como faço para melhorar a questão de aquecimento, pois o Zetec trabalha muito quente.
TBI de 46mm do 1.6 e o coletor de escape no seu caso 4x1. Nos a gasolina até 2006 já usavam 4x1. Neste fazer adaptações nas sondas com espaçador. Já vai ganhar uns 5 cavalinhos.
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 isso no Zetec Rocam 1.6 8V gasolina? Basta colocar um alongador na sonda lambda?
otima explicação! tenho um fiesta 2004 super, eu vi que a taxa dele é 8,2, sera que aguanta mais pressão do que os outros?
Meu sonho é saber quanto eu gastaria para colocar turbo no meu fiesta 1.6 Rocam. Mas não faço ideia do quanto eu teria q gastar para torná-lo turbo, alguma dica de quanto eu gastaria ?
também gostaria de saber, chuto uns 30k tem mexer freio também, suspensão, melhor pegar um HB20 turbo 😅
@@gcf1978Prefiro montar o fiesta.
Muito bom obrigado 😁
Preparação só AP!
Se for se basear custo, sim é a mecânica mais barata e acessível para peças,.
Escort zetec logo vai ser preparado
Tem como montar um kit turbo na injeção original? Moro no estado do Maranhão tem pouca coisa de preparação por aqui!
Ter tem, mas precisa de um preparador experiente pois é mais difícil de fazer o acerto. Se montar errado e o carro der falta ou trabalhar com muito ponto o motor já era
otimo video, será que sai um desses sobre os zetreco 16?
Essa parte da biela se aplica tbm no 1.0 ? meu é um flex a biela é mais grossa ?
A minha idéia futuramente, é fazer com que o meu fiesta 1.0 saia dos 73cv (etanol) para uns 95cv(etanol) pelo menos. O custo é alto pra isso? e a relação de consumo do combustivel, aumenta muito pela potencia que irá entregar?
Cara, o problema de carro aspirado principalmente de baixa litragem é que pra ganhar 22 cavalos c vai gastar um bom dinheiro mas acredito que uma revisão completa do motor, limpeza de bicos ou troca alinhado a um ajuste fino na injeção (se ela aguentar) te ajude
Cara eu tenho um focus 1.6 zetec.
O que eu quero, que o carro não morra na estrada em 4a. e 5a. marchas.
O que eu preciso fazer ?
Exemplo - Bandeirantes SP - naquelas subidas entre capital e campinas, o carro vem bem no 120 (que é o permitido) qdo chega nessas subidas morre pra 100 em quarta marcha.
Isso se resolve como ?
Câmbio do fiesta 1.0
Tá tudo ligado? Farol, som, ar?! 😂
Aí não vai... um remap resolve.
Talvez algum mecânico consiga dar mais torque ou potência de alguma forma. Colocando mais ar e trocando os bicos injetores por maiores adaptados? Não sei.
@@L-u-c-a-ss somente o som... Sempre viajo de dia e ar condicionado só qdo está derretendo o mundo.. Gasolina no preço que está não vira ligar o ar
Meus parabéns amigo tirou muitas dúvidas que eu tinha sobre o Rocam.
Estou montando um fiesta mk3 com Rocam flex usando o escape do xr e injeção programável.
Sabe me informar o diâmetro da tbi original do Rocam 1.6.?
Eu tenho um conjunto de itbs muito legal aqui e estou querendo colocar elas com o comando lm1 e polimento de duto. Obrigado.....
Nesse fiesta mk3 Eu pensei em montar até o endura 1.3 com pistão maior e retrabalho de cabeçote com as itbs. Mais não achei nada de conteúdo para se basear e ter ideia.
60mm
TBI do 1.6 tem borboleta de abertura de 46mm. 1.0 a gasolina 38mm e 1.0 Flex 42mm
Amigão blz .... Eu acabei de montar um Ka 1.6 turbo .... Motor todo original . Acertou com 1kl de pressão .... Vc acha q a biela vai aguentar ??? Não coloquei no dina . Mas acredito q está com uns 200cv de roda .... QQ vc me diz , será q as bielas vão aguentar ?
Um amigo meu andou um ano com 1kg na k16 no Rocam 1.6 a gasolina sem problemas, depois trocou pra uma .50 e 1.2 de pressão, quebrou biela em uma semana, mas cada caso é um caso, muitas coisas interferem, como o estado do motor e principalmente acerto, sem um bom acerto qualquer carro pode quebrar.
vc esta no fundão fordista?
Quais são os processos necessários para turbinar uma courier 1.6 2001?
A biela do meu é original gasolina , kazimmmm ano 2003
Presta. Até a Ford preparou, colocando um super charger.
Tenho um Zetec Rocam 1.6 , cabeçote gasolina, coloquei comando 310x310 ,Itbs Carline, 3 mm rebaixado, coletor original escape de 2" ,hoje com 155 CV de motor 139 de roda montado a mais de 1 ano sem dor de cabeça girando 8000 mil fácil... Sei lá o que houve com essas preparação.
Olha eu montei praticamente sozinho, tirando a injeção programável.
Molas originais, cabeçote todo original, só ângulos na válvulas!!!!!!!
Man onde eu axo esse comando cara já procurei tudo que canto e nada
@@paulovirgilio3949 Fala amigo, comprei na Indeco comandos especiais em São Paulo
Tem como eu filmar esse carro pro canal? Vc é de onde?
@@elo_adri Fala amigo!
Sim . Porém sou de Vinhedo interior de São Paulo.
@@elo_adrifilma pelo amor de deus
Bom dia meu Zetec Rocam 1.0 está com pistão gasolina e o cabeçote flex , Queria saber se posso rebaixar o cabeçote em quantos mm pra eu ter uma taxa maior,qual máximo q posso rebaixar o cabeçote?
Essas dicas também valem para o Zetec Rocam que equipa o Focus 1.6 8v?
Sim
Kit padaria em um zetec 1.0 original com motor recém feito da bom?
Tbm gostaria de saber , tem bem menos 1.0 do que 1.6 preparado no TH-cam.
😊
Beleza!!! Quero instalar um kit turbo na minha Ecosport 1.6, não sei por onde começar, mantendo a originalidade do motor. O que você indica? (grupo, site com o kit)
tem algum grupo de watsup em que possa entrar? obrigado.
E o swr2? Já usou? Recomenda?
Adriano, você tem o contato do grupo do Fiesta no whatsapp? Ou outro? Obrigado
Tbm queria
Nao baixa cabeçote de zetec
Pode colocar o link de algum grupo de whatsapp?
Cabeçote do zetec rocam tem um segredo pra nao dar aquecimento e trinca... eu tenho esse segredo
Qual é o segredo amigo
Serve pra qualquer zetec?
Passa para nós amigo, o objetivo é compartilhar conhecimento!!
Qual segredo 😢
Se ele disser, vai acabar com o segredo huAEHUAHE
Fala amigão, beleza?
Tenho um ford ka 2013 1.0 e queria umas ideias para deixar o carro um pouco mais divertido. Você tem algum grupo no whatsapp pra debater alguns projetos interessantes?
freios e suspensão melhores e diminuir peso seria um começo bom, filtro esportivo, escape e essas coisinhas tbm, carro fica um kartzinho