*WWIT nie wiem czy czytacie komentarze ale mam propozycję na zestawienie. Chcialbym zaproponować jakieś zestawienie hipercarów ale takich o których mało co kto wie (nazwiecie to jak chcecie) chodzi mi o takie hipercary jak np Italdesign Zeruno, Apollo Intensa Emotzione, Automobili Pininfarina Batista, Lamborghini SC20, Zenvo TSR-S, Czinger 21C, McLaren Sabre, Saleen S7LM*
Bardzo lubię oglądać Twój kanał..Dużo się dowiaduję i coraz bardziej mnie to fascynuje.. Jestem za aby nagrać kanał nie tylko o Porsche 959 ale również o takich rzadkościach jak: Vector w8 i 12, Cizeta v16, De Tomaso Pantera, czy AC Cobra 427 coupe.. Pozdrawiam
oczywiscie, zawsze mnie ciekawiło za dzieciaka co porschee miało na myśli w robieniu 959, chociaż 928 jak i 944 też odbiega mocno ze stylizacji populanej 911
Przeniesienie napędu w Regerze to ultra proste rozwiązanie. Jako ciekawostkę można podać, ze w podobny sposób rozwiązano napęd np w ładowarkach przegubowych polskich produkowanych w Stalowej Woli "Fadroma" oraz we wszystkich starych autach z automatem - tym rozwiązaniem jest sprzęgło hydrokinetyczne. W przypadku Regery dodatkiem jest tylko silnik elektryczny zapewniający "bieg" wsteczny oraz zastrzyk mocy wtedy kiedy sprzęgło "ślizga się" najbardziej.
@@Maciuś21-q1o no nie wiem. Zondy, mercedes one, aston valkirie i wiele innych jak dla mnie też są hipercarami a nie są najszybsze na prostej. Tak ja to przynajmniej zawsze rozumiałem.
@@zuczek152ale zważ jedno, że podajesz przykłady pojazdów, które pochodzą z ery gdzie Vmax już przestało kogokolwiek interesować. Skoro ma na torze robić robotę to liczy się technologia i aero. A ogólna wizja hypercara zmieniła się od czasów Vayrona. Bo każdy po nim zaczął mieć słabsze Vmax ale uznano, żeby się wyróżnić trzeba wejść w Aero, w hybrydy gdzie to drugie najbardziej interesuje ludzi. A jeszcze 40 lat temu każdy przy kasie chciał na Autobanie się pokazać ile to on nie jedzie. Dziś? Zapomnij
film fajny, ale zaraz obok McLarena F1 powinny znaleźć się jeszcze Mercedes CLK GTR oraz Porsche 911 GT1 Strassenversion, które może nie osiągały aż takich prędkości, ale były również jedynymi z najlepszych hypercarow w historii
@motyllo16 Pagani zgadzam się, bo mają dużo Hypercarow, które dużo wnoszą do motoryzacji takich jak np Huayra, ale co do Lamborghini to tak średnio mi się wydaje, w sensie to są bardziej supercary, które nie były mocno limitowane czy mega mega szybkie, maksymalnie mogłoby się tu znaleźć może Diablo SV lub Murcielago SV, bo były limitowane i naprawdę zaawansowane, ale nadal zbudowane na bazie superaut
Extra odcinek,wyszlo wam znowu. Oczywiscie poczatek bardziej przypadl mi osobiscie do gustu bo uwielbiam motoryzacje z przelomu lat 80-90 a jezeli chodzi o hiperauta to f40 i 959 to petardy. Pozdro dla wszystkich
Maserati mc12 to mój ulubiony model, dodam od siebie kilka ciekawostek o nim: -Mc12 pierwotnie miał być zaprojektowany do wyścigów Le mans, stąd ta karoseria i limit 50 sztuk -dali 50, bo byli w poważnych tarapatach finansowych (i nie pierwszy raz) -bolid pomimo długiej karoserii okazał sie byc mocno podsterowny, niezbyt dobry w prowadzeniu, ogólnie katastrofa, w odpowiedzi na niezadowolenie powstała odmiana mc12 crosa z ogromnym spoilerem -mimo ze auto było zbudowane jako luksusowy, nie posiadał tam nic poza carbonem i skórą, był też pozbawiony radia i wiele innych udogodzeń jak schowek, nie posiadał również tylnej szyby, przez co trzeba było używać bocznych lusterek
o EB110 był jeden z ostatnich odcinków u povagowanego 🥺 Zajebisty zresztą.. Obejrzę u was do końca, zostawię łapę i chyba jeszcze raz odpalę sobie o tym Bugatti
porsche 959 i ferrari f40 były produkowane do grupy b ALE NIE DO RAJDÓW tylko do torowej odmiany która była w planach ale nigdy nie doszła do skutku bo wcześniej cała grupa b została zbanowana
18:15 Porsche to można od kilku dni testować w najnowszym Gran Turismo. A co do elektryków chętnie obejrzał bym film w waszym wykonaniu o VW IDR i Pikes Peak ( szczególnie o Pikes Peak )
Warto dodać, że Rimac Nevera ma tak skonstruowany napęd, że na wstecznym biegu dostępna jest taka sama moc jak do przodu, ale czynnikiem ograniczającym rozwijanie prędkości jest odwrotna aerodynamika naturalnie dostosowana do jazdy naprzód. Nevera pobiła rekord Guinessa V-max na wstecznym 275 km/h i miałem nadzieję, że wspomnisz o tym w odcinku. Na wzmiankę zasługuje też Koenigsegg Jesko Absolut, który obecnie na papierze jest zdolny przekroczyć barierę 500 km/h i jestem ciekaw, kiedy wreszcie ten rekord zostanie ustanowiony. Dodałbym jeszcze parę słów o Czinger 21C, który został zaprojektowany za pomocą AI i jego konstrukcja przypomina egzoszkielet, w którym redukcja masy i sztywność zostały maksymalnie zbilansowane.
Propozycja do odcinka - budżetowe gran turismo lub "a la granturismo" - weekendowe auta, dające przyjemność z jazdyd na każda kieszeń. Np. Ecsort Cabrio Xri, Focus St170, Fiat 128 Coupe, Opel Monza, etc.
a gdzie E36 316i Compact z instalacją podtlenku gazotu? Włączyłem ten film z nadzieją iż zobacze go na pierwszym miejscu. A tak serio to fajny film, pozdro! Chodź nie jestem jakimś mega turbo fanem porsche, to chętnie bym odcinek o 959 zobaczył ;)
Amerykanie pokazali że nawet auto spalinowe o aerodynamice meblościanki może być szybsze od elektryka, bo demon 170 ma czas o ok 0,2s szybszy od nevery
Witam. Odcinek o 959 jak najbardziej by się przydał, bo ten samochód to prom kosmiczny na kołach. Co do Rimaca to prawda jest taka że bogaci ludzie, których stać na super samochody, kupują je tylko w celach lokaty kapitału lub innych ucieczek podatkowych. Warunek jest jeden, auto ma zyskiwać z biegiem lat. Warunku tego nie spełniają auta elektryczne, ze względu na degradację baterii. Dzięki za odcinek 👍
Co do tego filmu, 1.Tak, tak jak inni komentujący jestem za tym aby powstał film o Porsche 959. 2. Maserati MC12 jest mi znane głównie z serii Need for Speed(swoją drogą pozdrawiam tych którzy mieli okazję grać w NFS The Run i pobrać w okresie dostępności pakiet włoski i jeździć tam wspomnianym autem w serii wyzwań), według mnie Maserati mimo swej szerokości jest ładniejsze nawet od Ferrari Enzo 3. Co do Bugatti najbardziej dezorientuje mnie taka rzecz, że ponoć w czasie produkcji EB110 to była włoska marka, bo jakiś przedsiębiorca ją wówczas wskrzesił. Teraz wiadomo, w koncernie VAG i to jest marka z Francji ale o poprzednim z faktów za pierwszym razem byłem zupełnie zaskoczony. 4. Moim zdaniem brakuje tu dwóch aut. Pierwszym jest Hennessey Venom GT. Wypadałoby wtedy wspomnieć dlaczego jego rekord prędkości nie został uwzględniony. Natomiast drugie(choć nie do końca wiem, czy może być nazywany hipersamochodem, ale zakładam, że tak) to Lotus Evija. Też elektryk, też oczywiście limitowany ale mocą bije na głowę nawet Neverę, gdyż koni ma 2000.
Tak często mam wrażenie, że to właśnie grupa B zapoczątkowała erę hipersamochodów, bo tyle dobrych samochodów powstało właśnie z myślą o udziale w tych rajdach... Moim zdaniem najciekawsze auta wywodziły się właśnie od rajdówek. Swoją drogą ciekawe jak wyglądałby dzisiejszy odpowiednik grupy B, jakby mieli stworzyć na nowo kategorię rajdów z małą liczbą ograniczeń konstrukcyjnych
10:41 nie wiem gdzie to auto pierwszy raz widzialem. Ale chyba w jakimś Need For Speed. Jako modyfikacja. Albo w innej grze wyścigowej. Ale to już było tak dawno że jestem w szoku że to auto było w tak małej ilości. Ps. Ostatnio mówiłem bratu że widziałem jakieś Maserati podobne do MC12 ale nie wiem co za model. Teraz wiem że to był MC20
Może Ferrari F40 nie przebiło prędkością maksymalną Porshe 959, ale śmiem twierdzić, że jakby inżynierowie z Ferrari mieli takie ambicje, osiągnęli by to z łatwością... Spojlery i aerodynamika w Ferrari F40 miały za zadanie docisnąć je do asfaltu, z resztą chwalili się jako jedni z pierwszych, że docisk w F40 jest tak duży, że przy prędkości 200 KPH można odwrócić drogę "do góry nogami", a on i tak by się jej trzymał. W Porshe zaś spojlery nie generowały docisku w ogóle... Myślę więc, że wystarczyłoby ściągnąć z F40 spojler tylny , a polecialoby ze 330 😀
Jak dla mnie to pierwszy hypercar to Mclaren F1. Można się jeszcze pokłócić co do Bugatti eb110, ale F40 i 959 to mimo wszystko supercary. W tamtych czasach to 911 turbo uchodziło za sportowy samochód a nie supercara, więc 959 i f40 są czymś co mimo swojej legendy nie ma prawa nazywać się hypercarem
Ciekawe jak teraz wyglądałyby takie rajdy z małą liczbą ograniczeń konstrukcyjnych, taki odpowiednik grupy b obecnych czasów.... Coś czuję, że wyszłoby coś z pogranicza LMP1 i rallycrossu... Wiele razy już doszedłem do wniosku, że dzięki grupie b i ogólnie rajdom powstało wiele ciekawych pojazdów, niektórych będących nawet gruntem pod obecne podejście do konstruowania sportowych samochodów i hipersamochodów właśnie. Z pewnością nie był to bezpieczny sport ani dla ówczesnych kibiców ani dla kierowców ale przynosi masę rozkmin i myślę, że ludzie którzy mieli okazję to zaobaczyć wspominają z nostalgią
2:20 Popularny błąd 959 było stworzone nie do rajdów a z listą przepisów grupy B do wyścigów asfaltowych które jednak nigdy się nie odbyły. Edit: F40 ta sama historia :)
No właśnie to Porsche jeszcze jakoś sensownie wyglądałoby w rajdzie ale coś ala F40 z napędem tylko na tył? Już Lancie 037 udowodniła, że z tego układu na szutrach więcej się nie wyciśnie.
Odcinek o Porsche 959 ja osobiście bardzo chce dlatego że podoba mi się to auto i w sumie chciałbym się o nim dowiedzieć więcej a raczej o jego historii.
w przypadku rimaca, to nie elektryczna technologia ale zbyt wysoka cena spowodowała że słabo się sprzedaje, a porsche wycofało się z pordukcji mission x ze względu na nie rentowność projektu a nie zbyt małe zainteresowanie. poza tym, jak kolwiek nie jestem fanem samochodów elektrycznych, to jest naprawdę mnóstwo świetnych elektryków na rynku
@@kacperk2k tak, ale Bugatti to marka z historią a rimac to producent który jest na rynku nowy, i nie jest jeszcze tak rozpoznawalny, (dla większości osób) jak na taką cenę.
@@Swider12 jest pełno limitowanych samochodów bez historii, kolejny przykład GMA czy Czinger. problemem jest to że to EV więc nie jest wyjątkowe, to tak jakbyś chciał sprzedać smartwatcha za 3 miliony, mało kto by chciał to kupić bo kolekcjonerzy preferują te mechaniczne.
@@kacperk2ksamochód elektryczny jak najabrdzej może być wyjątkowy, ale mam wrażenie że rimac niema jeszcze wystarczającej grupy odbiorców żeby produkować "aż" 150 sztuk bo taka pinifarini battista (też 150 sztuk) sprzedawała się świetnie, ze względu na rozpoznawalność i tradycje marki. czinger to typowo torowy samochód którego wyprodukowali 4 egzemplarze więc nic dziwnego że się sprzedawał, a gma jakąś historie jednak ma ze względu na projektanta
Fajny film ale są lekkie nieścisłości. W 1988 roku Samochód o nazwie Callaway Sledgehammer pobił rekord prędkości na torze owalnym w TRC (Transportation Research Center) w ohio osiągając 254 MPH (410KM/H) A z definicji Callaway Sledgehammer jest Hipersamochode. Szkoda że nie został omówiony w filmie bo jest co opowiadać
Swoją drogą Mission X dostępny jest w Gran Turismo 7, nie polecam osobiście tego auta choć wyglada bardzo dobrze wg mnie. Brakuje warkotu silnika spalinowego, no cóż
Oj po łebkach, Szymek trzeba trochę głębiej popatrzeć. Nic słowa o Venomie GT czy F5. Venom posiada rekord ginesa w przyśpieszeniu do 300km/h bodajże w 2020r, Obecny model jedzie prawie 500km/h. Chyba warto o tej marce wspomnieć
4:13 Gówno prawda. Grupa B nie tyczyła się w tym przypadku rajdów a wyścigów torowych. "B" oznaczało zakres dopuszczalnych homologacją sportową modyfikacji. Po serii drastycznych wypadków w rajdach zlikwidowano grupę B w motorsporcie.Tyczylo się to zarówno rajdów jak i wyścigów na zamkniętych torach. Mówiąc inaczej... Przepis według jakiego pieczono serniki uznano od tej pory za nielegalny.
Dobra a teraz takie pytanie , czy tylko mi ta jedna wycieraczka coś przypomina ? Koenigsegg wykorzystał wycieraczkę z mercedesa okulara czy mi się wydaje 😅 ?
A dlaczego ak 47 jest najlepszym karabinkiem szturmowym full automatycznym???? Bo jest dobry, każdy w branży zna i ogarnia ten temat od serwisu przez kwestie legalistyczne aż po zaawansowane modyfikacje personalizacyjne. Tak już jest pogódź się z tym, life
![10 niesamowitych Polaków, o których nie słyszałeś 4 [TOPOWA DYCHA]](/img/n.gif)
*WWIT nie wiem czy czytacie komentarze ale mam propozycję na zestawienie. Chcialbym zaproponować jakieś zestawienie hipercarów ale takich o których mało co kto wie (nazwiecie to jak chcecie) chodzi mi o takie hipercary jak np Italdesign Zeruno, Apollo Intensa Emotzione, Automobili Pininfarina Batista, Lamborghini SC20, Zenvo TSR-S, Czinger 21C, McLaren Sabre, Saleen S7LM*
To było by ciekawe...dobry pomysł 😁
Lykaan, de tomaso, zenith, fisker, jest tego sporo
Nie może też zabraknąć Bohemy
Tvr cerbera speed 12
To bmw mc12 chyba czy jakos tak
Zróbcie omówienie kolekcji sułtana Brunei, mega mnie to interesuje mysle ze nie tylko mnie.
Bardzo lubię oglądać Twój kanał..Dużo się dowiaduję i coraz bardziej mnie to fascynuje.. Jestem za aby nagrać kanał nie tylko o Porsche 959 ale również o takich rzadkościach jak: Vector w8 i 12, Cizeta v16, De Tomaso Pantera, czy AC Cobra 427 coupe.. Pozdrawiam
3:07 oczywiście że tak
No k***a jeszcze jak XD
oczywiscie, zawsze mnie ciekawiło za dzieciaka co porschee miało na myśli w robieniu 959, chociaż 928 jak i 944 też odbiega mocno ze stylizacji populanej 911
Pewex ❤
Robert z povagowanych już zrobił, ale Szymona się dobrze słucha, więc podbijam, tak!
Dawaj odcinek o 959 moze być dobry
Polecam film pod powagowanych
Już wszystko na ten temat powiedział powagowany i motoryzacja z innej perspektywy
No właśnie wszystko już na ten temat powiedzieli chłopaki z Povagowanych i MZiP
3:08 - Taki odcinek już stworzył Robert z Povagowanych ;)
i?
Przeniesienie napędu w Regerze to ultra proste rozwiązanie. Jako ciekawostkę można podać, ze w podobny sposób rozwiązano napęd np w ładowarkach przegubowych polskich produkowanych w Stalowej Woli "Fadroma" oraz we wszystkich starych autach z automatem - tym rozwiązaniem jest sprzęgło hydrokinetyczne. W przypadku Regery dodatkiem jest tylko silnik elektryczny zapewniający "bieg" wsteczny oraz zastrzyk mocy wtedy kiedy sprzęgło "ślizga się" najbardziej.
Ostatecznie wyszedł film o najszybszych autach (na prostej) a nie o hiperautach.
Na tym polegają hipercary nie mają być autami torowymi one mają łapać jak największe prędkości żeby robić rekordy
Od kiedy hiepercary są najszybsze na torze?.
@@Maciuś21-q1o no nie wiem. Zondy, mercedes one, aston valkirie i wiele innych jak dla mnie też są hipercarami a nie są najszybsze na prostej. Tak ja to przynajmniej zawsze rozumiałem.
@zuczek152 masz rację że są takie piękne wyjątki ale w większości hypercary powstają tylko po to żeby się rozpędzić zatrzymać i zrobić rekord niestety
@@zuczek152ale zważ jedno, że podajesz przykłady pojazdów, które pochodzą z ery gdzie Vmax już przestało kogokolwiek interesować. Skoro ma na torze robić robotę to liczy się technologia i aero. A ogólna wizja hypercara zmieniła się od czasów Vayrona. Bo każdy po nim zaczął mieć słabsze Vmax ale uznano, żeby się wyróżnić trzeba wejść w Aero, w hybrydy gdzie to drugie najbardziej interesuje ludzi. A jeszcze 40 lat temu każdy przy kasie chciał na Autobanie się pokazać ile to on nie jedzie. Dziś? Zapomnij
Dawajcie odcinek o 959 !! Dobrze się was słucha chłopaki
Jako ciekawostkę warto dodać, że McLaren F1 nadal dzierży rekord prędkości dla samochodu z silnikiem wolnossącym
film fajny, ale zaraz obok McLarena F1 powinny znaleźć się jeszcze Mercedes CLK GTR oraz Porsche 911 GT1 Strassenversion, które może nie osiągały aż takich prędkości, ale były również jedynymi z najlepszych hypercarow w historii
Popieram i warto byłoby wspomnieć chociaż o Pagani lub jakimś Lamborghini ale rzeczywiście ten odcinek trwałby długo
@motyllo16 Pagani zgadzam się, bo mają dużo Hypercarow, które dużo wnoszą do motoryzacji takich jak np Huayra, ale co do Lamborghini to tak średnio mi się wydaje, w sensie to są bardziej supercary, które nie były mocno limitowane czy mega mega szybkie, maksymalnie mogłoby się tu znaleźć może Diablo SV lub Murcielago SV, bo były limitowane i naprawdę zaawansowane, ale nadal zbudowane na bazie superaut
@@_szmelek_2278 tak właśnie myślałem o Lamborghini Diablo
Extra odcinek,wyszlo wam znowu. Oczywiscie poczatek bardziej przypadl mi osobiscie do gustu bo uwielbiam motoryzacje z przelomu lat 80-90 a jezeli chodzi o hiperauta to f40 i 959 to petardy. Pozdro dla wszystkich
Wspaniały odcinek !!! a co najlepsze to właśnie większość tych aut to marzenia za dziecka,potem gier komputerowych i na tym koniec hahaha
Maserati mc12 to mój ulubiony model, dodam od siebie kilka ciekawostek o nim:
-Mc12 pierwotnie miał być zaprojektowany do wyścigów Le mans, stąd ta karoseria i limit 50 sztuk
-dali 50, bo byli w poważnych tarapatach finansowych (i nie pierwszy raz)
-bolid pomimo długiej karoserii okazał sie byc mocno podsterowny, niezbyt dobry w prowadzeniu, ogólnie katastrofa, w odpowiedzi na niezadowolenie powstała odmiana mc12 crosa z ogromnym spoilerem
-mimo ze auto było zbudowane jako luksusowy, nie posiadał tam nic poza carbonem i skórą, był też pozbawiony radia i wiele innych udogodzeń jak schowek, nie posiadał również tylnej szyby, przez co trzeba było używać bocznych lusterek
o EB110 był jeden z ostatnich odcinków u povagowanego 🥺
Zajebisty zresztą..
Obejrzę u was do końca, zostawię łapę i chyba jeszcze raz odpalę sobie o tym Bugatti
porsche 959 i ferrari f40 były produkowane do grupy b ALE NIE DO RAJDÓW tylko do torowej odmiany która była w planach ale nigdy nie doszła do skutku bo wcześniej cała grupa b została zbanowana
18:15 Porsche to można od kilku dni testować w najnowszym Gran Turismo.
A co do elektryków chętnie obejrzał bym film w waszym wykonaniu o VW IDR i Pikes Peak ( szczególnie o Pikes Peak )
Warto dodać, że Rimac Nevera ma tak skonstruowany napęd, że na wstecznym biegu dostępna jest taka sama moc jak do przodu, ale czynnikiem ograniczającym rozwijanie prędkości jest odwrotna aerodynamika naturalnie dostosowana do jazdy naprzód. Nevera pobiła rekord Guinessa V-max na wstecznym 275 km/h i miałem nadzieję, że wspomnisz o tym w odcinku.
Na wzmiankę zasługuje też Koenigsegg Jesko Absolut, który obecnie na papierze jest zdolny przekroczyć barierę 500 km/h i jestem ciekaw, kiedy wreszcie ten rekord zostanie ustanowiony.
Dodałbym jeszcze parę słów o Czinger 21C, który został zaprojektowany za pomocą AI i jego konstrukcja przypomina egzoszkielet, w którym redukcja masy i sztywność zostały maksymalnie zbilansowane.
Zajebisty odcinek,tak trzymać 💪💪
Świetny odcinek Panowie 🦾 świetnie się to ogląda
Propozycja do odcinka - budżetowe gran turismo lub "a la granturismo" - weekendowe auta, dające przyjemność z jazdyd na każda kieszeń. Np. Ecsort Cabrio Xri, Focus St170, Fiat 128 Coupe, Opel Monza, etc.
a gdzie E36 316i Compact z instalacją podtlenku gazotu? Włączyłem ten film z nadzieją iż zobacze go na pierwszym miejscu.
A tak serio to fajny film, pozdro! Chodź nie jestem jakimś mega turbo fanem porsche, to chętnie bym odcinek o 959 zobaczył ;)
10:41 - ten samochód kojarzy mi się z wyścigowej grupy GT1
Nagrajcie filmy o kategoriach wyścigowych(co, kto, jak i dlaczego itd) 😊 nie zapomnijcie o Nascar 😀
Amerykanie pokazali że nawet auto spalinowe o aerodynamice meblościanki może być szybsze od elektryka, bo demon 170 ma czas o ok 0,2s szybszy od nevery
14:42 Dlaczego ten film nie mogl trwac godzine??😮
algolytrm
Ciekawe ile osob to samo pomyslalo i spojrzało na komentarze 😂😂😂
6:53 zgadzam się z wyborem xj220, choć myślę że na to miejsce zasługiwał również xjr15, który bardziej czerpał z wygrywających aut jaguara w LeMans
15:50 sympatyczny łysy Szwed*
Skibidi szwed
Witam.
Odcinek o 959 jak najbardziej by się przydał, bo ten samochód to prom kosmiczny na kołach.
Co do Rimaca to prawda jest taka że bogaci ludzie, których stać na super samochody, kupują je tylko w celach lokaty kapitału lub innych ucieczek podatkowych. Warunek jest jeden, auto ma zyskiwać z biegiem lat. Warunku tego nie spełniają auta elektryczne, ze względu na degradację baterii.
Dzięki za odcinek 👍
Co do tego filmu,
1.Tak, tak jak inni komentujący jestem za tym aby powstał film o Porsche 959.
2. Maserati MC12 jest mi znane głównie z serii Need for Speed(swoją drogą pozdrawiam tych którzy mieli okazję grać w NFS The Run i pobrać w okresie dostępności pakiet włoski i jeździć tam wspomnianym autem w serii wyzwań), według mnie Maserati mimo swej szerokości jest ładniejsze nawet od Ferrari Enzo
3. Co do Bugatti najbardziej dezorientuje mnie taka rzecz, że ponoć w czasie produkcji EB110 to była włoska marka, bo jakiś przedsiębiorca ją wówczas wskrzesił. Teraz wiadomo, w koncernie VAG i to jest marka z Francji ale o poprzednim z faktów za pierwszym razem byłem zupełnie zaskoczony.
4. Moim zdaniem brakuje tu dwóch aut. Pierwszym jest Hennessey Venom GT. Wypadałoby wtedy wspomnieć dlaczego jego rekord prędkości nie został uwzględniony. Natomiast drugie(choć nie do końca wiem, czy może być nazywany hipersamochodem, ale zakładam, że tak) to Lotus Evija. Też elektryk, też oczywiście limitowany ale mocą bije na głowę nawet Neverę, gdyż koni ma 2000.
Fajne! Bardzo przyjemny materiał panowie
jak ktoś ma ochotę zobaczyć tego maseratti mc to jest na puławskiej w salonie koło toyoty hehe
Tak często mam wrażenie, że to właśnie grupa B zapoczątkowała erę hipersamochodów, bo tyle dobrych samochodów powstało właśnie z myślą o udziale w tych rajdach... Moim zdaniem najciekawsze auta wywodziły się właśnie od rajdówek. Swoją drogą ciekawe jak wyglądałby dzisiejszy odpowiednik grupy B, jakby mieli stworzyć na nowo kategorię rajdów z małą liczbą ograniczeń konstrukcyjnych
CLK GTR, Henessy Venom GT, Ford GT40, Porsche 550 i jeszcze wiele innych ( Noble, Ascari...)
Ależ oczywiście, że chcemy odcinek o 959… 😍😍😍
10:41 nie wiem gdzie to auto pierwszy raz widzialem. Ale chyba w jakimś Need For Speed. Jako modyfikacja. Albo w innej grze wyścigowej. Ale to już było tak dawno że jestem w szoku że to auto było w tak małej ilości.
Ps. Ostatnio mówiłem bratu że widziałem jakieś Maserati podobne do MC12 ale nie wiem co za model. Teraz wiem że to był MC20
Oj słychać nockę w seacie, otrivin na sponsora odcinka XD
Może Ferrari F40 nie przebiło prędkością maksymalną Porshe 959, ale śmiem twierdzić, że jakby inżynierowie z Ferrari mieli takie ambicje, osiągnęli by to z łatwością... Spojlery i aerodynamika w Ferrari F40 miały za zadanie docisnąć je do asfaltu, z resztą chwalili się jako jedni z pierwszych, że docisk w F40 jest tak duży, że przy prędkości 200 KPH można odwrócić drogę "do góry nogami", a on i tak by się jej trzymał. W Porshe zaś spojlery nie generowały docisku w ogóle... Myślę więc, że wystarczyłoby ściągnąć z F40 spojler tylny , a polecialoby ze 330 😀
Wszyscy już robili o 959 filmy ale jak dla mnie kolejny chętnie obejrzę
Porsche 959 to cudo. Jasne ze chcemy odcinek na jego temat
Jeden material, tyle wpadek.
Dawaj odcinek o 959 z chęcią bym obejrzał 🤙✌️
Koniecznie zróbcie materiał o 959!
idealny odcinek do obiadku po egzaminie
Jak dla mnie to pierwszy hypercar to Mclaren F1. Można się jeszcze pokłócić co do Bugatti eb110, ale F40 i 959 to mimo wszystko supercary. W tamtych czasach to 911 turbo uchodziło za sportowy samochód a nie supercara, więc 959 i f40 są czymś co mimo swojej legendy nie ma prawa nazywać się hypercarem
Ciekawe jak teraz wyglądałyby takie rajdy z małą liczbą ograniczeń konstrukcyjnych, taki odpowiednik grupy b obecnych czasów.... Coś czuję, że wyszłoby coś z pogranicza LMP1 i rallycrossu... Wiele razy już doszedłem do wniosku, że dzięki grupie b i ogólnie rajdom powstało wiele ciekawych pojazdów, niektórych będących nawet gruntem pod obecne podejście do konstruowania sportowych samochodów i hipersamochodów właśnie. Z pewnością nie był to bezpieczny sport ani dla ówczesnych kibiców ani dla kierowców ale przynosi masę rozkmin i myślę, że ludzie którzy mieli okazję to zaobaczyć wspominają z nostalgią
2:20 Popularny błąd 959 było stworzone nie do rajdów a z listą przepisów grupy B do wyścigów asfaltowych które jednak nigdy się nie odbyły.
Edit:
F40 ta sama historia :)
No właśnie to Porsche jeszcze jakoś sensownie wyglądałoby w rajdzie ale coś ala F40 z napędem tylko na tył? Już Lancie 037 udowodniła, że z tego układu na szutrach więcej się nie wyciśnie.
@@jakubpiotrowiak8096f40 to ostani konik który powstał,za życia Enzo.
Chętnie bym obejrzał odcinek o Porsche 959
Siemanko wheel with IT fajny odcinek
Uwielbiam wasz content ale odgadywanie cen top
Mam propozycję na odcinek
Mało się o nim mówi a jest niesamowitym samochodem w mojej ocenie
LYKAN HYPERSPORT
na tyle niesamowity że nikt tego nie chciał kupić xD to auto to żart
Super auta 🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪
Fajnie by było gdybyście odpisywali na wiadomości na Instagramie i wysłali mi koszulkę, którą zamówiłem 5 dni temu
@@arturdyda1089 spokojnie wyślą Ci
@gabe_suko mam nadzieję
@@arturdyda1089 chociaż ja czekałem maks 3 dni
Zróbcie reklamę jak ktoś w tej bluzie leży w rowie XD będzie najbardziej pasować 😊
Najszybszym autem jest ssc tuatara. W końcu chyba udało im się pobić ten rekord.
Odcinek o Porsche 959 ja osobiście bardzo chce dlatego że podoba mi się to auto i w sumie chciałbym się o nim dowiedzieć więcej a raczej o jego historii.
Masz odcinek u povagowanych,i raczej już nikt nie zrobi lepszego,pod względem merytoryki
11:00 mi bardziej przypomina ferrari f50
A jaki zasięg ma taka Rimacu Nevera przy tym 400km/h?
Dobre pytanie
w przypadku rimaca, to nie elektryczna technologia ale zbyt wysoka cena spowodowała że słabo się sprzedaje, a porsche wycofało się z pordukcji mission x ze względu na nie rentowność projektu a nie zbyt małe zainteresowanie. poza tym, jak kolwiek nie jestem fanem samochodów elektrycznych, to jest naprawdę mnóstwo świetnych elektryków na rynku
nie prawda, Bugatti nie ma takiego problemu
@@kacperk2k tak, ale Bugatti to marka z historią a rimac to producent który jest na rynku nowy, i nie jest jeszcze tak rozpoznawalny, (dla większości osób) jak na taką cenę.
@@Swider12 jest pełno limitowanych samochodów bez historii, kolejny przykład GMA czy Czinger. problemem jest to że to EV więc nie jest wyjątkowe, to tak jakbyś chciał sprzedać smartwatcha za 3 miliony, mało kto by chciał to kupić bo kolekcjonerzy preferują te mechaniczne.
@@kacperk2ksamochód elektryczny jak najabrdzej może być wyjątkowy, ale mam wrażenie że rimac niema jeszcze wystarczającej grupy odbiorców żeby produkować "aż" 150 sztuk bo taka pinifarini battista (też 150 sztuk) sprzedawała się świetnie, ze względu na rozpoznawalność i tradycje marki. czinger to typowo torowy samochód którego wyprodukowali 4 egzemplarze więc nic dziwnego że się sprzedawał, a gma jakąś historie jednak ma ze względu na projektanta
Super odcinek
0:31 ...ciekawa wesja nadwozia ten ROASTER ;-)
Hipercar 😂😂🤣
1. Haypercar
2. Grand Turismo
3. Supercar
Godzina od publikacji i już 1,2k 👍🏽
dacie radę zrobić jakiś over size....5xl? bluzy?
Legendarna kolekcja Pojebało typa
Gdzie jest Mateusz? Mateusz bardziej z pasją przekazuję wiadomości 😂 . Mam wrażenie że Szymon się trochę wypala. Pozdro dla całej waszej ekipy
tak szybko mnie tu chyba nigdy nie bylo 😅
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
Fajny film ale są lekkie nieścisłości. W 1988 roku Samochód o nazwie Callaway Sledgehammer pobił rekord prędkości na torze owalnym w TRC (Transportation Research Center) w ohio osiągając 254 MPH (410KM/H) A z definicji Callaway Sledgehammer jest Hipersamochode. Szkoda że nie został omówiony w filmie bo jest co opowiadać
to nie hipersamochód tylko corvette c4 po tuningu xD
14:45 warto dodać że koenigsegg już wcześniej wkroczył do gry modelem cc
Z ta mocą Veyrona to też nie do końca. Jeśli się nie myle legitymował się mocą 1020km ale wszędzie podawali 1001 bo to lepiej brzmi
Widziełem Rimaca Nevere 😁🔥
Kto chce odcinek o Porsche 959
👇
kolejny świetny odcinek
Warto było jeszcze dodać że jeszcze jest wercja MC12 Corsa która jest mega rzadka bo tylko 12 sztuk jej powstało
komentuje dla lepszych zasięgów :D
Moim zdaniem powinien się znaleść jeszcze chiron ss 300+ ze względu na vmax 😅
odcinek o 959 chcemy
szok ze samochod ktory nawet nie przypomina hipersamochodu znalazl sie na liscie
Eb110 jest dla mnie jednym z najbrzydszych samochódow i nie rozumiem jego zachwytu :3
Swoją drogą Mission X dostępny jest w Gran Turismo 7, nie polecam osobiście tego auta choć wyglada bardzo dobrze wg mnie. Brakuje warkotu silnika spalinowego, no cóż
Widziałem MC12 kilka razy. Jeździ po St George’s hills i okolicach
Robert z Povagowanych zrobił film o regerze i jej skrzyni 😉
F40, to do dzisiaj chyba najlepsze Ferrari.
Podoba się to dla mnie.
nagrajcie cos z Kivim jak bedziecie w Warszawie
Proszę ciebie o film historii marki Fisker i Fisker Karma 🫵😤
Ja dowiedziałem się o maserati MC12 z gry TDU 1
kiedy kolekcja smoke clutch not tyres?
Oj po łebkach, Szymek trzeba trochę głębiej popatrzeć. Nic słowa o Venomie GT czy F5.
Venom posiada rekord ginesa w przyśpieszeniu do 300km/h bodajże w 2020r, Obecny model jedzie prawie 500km/h.
Chyba warto o tej marce wspomnieć
Nie wiem czy to przeczytacie ale w 2021 roku SSC tuatara osiągnęła średnią w obie strony 460km/h ustalając oficjalnie rekord prędkości
Czy będą jeszcze bluzy z Dodge?
Z góry wiem że to super odcinek
Porshe 959 startowało w rajdzie Paryż- Dakar
Hipersamochód? To taki samochód którego każdy chciałby mieć, ale na codzień nikt nie chciał by nim jeździć.
4:13 Gówno prawda.
Grupa B nie tyczyła się w tym przypadku rajdów a wyścigów torowych. "B" oznaczało zakres dopuszczalnych homologacją sportową modyfikacji.
Po serii drastycznych wypadków w rajdach zlikwidowano grupę B w motorsporcie.Tyczylo się to zarówno rajdów jak i wyścigów na zamkniętych torach.
Mówiąc inaczej... Przepis według jakiego pieczono serniki uznano od tej pory za nielegalny.
Nagraj film o Ferrari Enzo
959 powstało z myślą o grupie B ale w wyścigach....
Dobra a teraz takie pytanie , czy tylko mi ta jedna wycieraczka coś przypomina ? Koenigsegg wykorzystał wycieraczkę z mercedesa okulara czy mi się wydaje 😅 ?
Hipersamochpdy mogą być najlepsze, mogą kosztować 20 złotych ale 18 latek i tak kupi najdroższe e46 kompakt żeby wsadzić wydech i milion naklejek
Ja dalej nie rozumiem czemu ludzie się jarają e46
A dlaczego ak 47 jest najlepszym karabinkiem szturmowym full automatycznym???? Bo jest dobry, każdy w branży zna i ogarnia ten temat od serwisu przez kwestie legalistyczne aż po zaawansowane modyfikacje personalizacyjne. Tak już jest pogódź się z tym, life
Wydech się tnie i dzurawi a nie wsadza....już nie przesadzajmy. A naklejki są na dziury od rudej na budzie
Uwolnić Buddę!
@@basscruzon jeśli jego zarzuty są zgodne z prawdą to nie widzę powodu żeby został uwolniony