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ﾄﾞﾜｧ!ｷｭｾﾝｺﾞﾋｬｸﾆｼﾞｭｳ!
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩﾉｳﾏﾚｶﾜﾘｨ!
そろそろ豊田線400系の投入計画を
@@jojiajordan5942 かれこれもう45年走ってますからねえ〜…
ヒカキンさん結婚おめでとうございます
中途半端な貫通扉つけるくらいなら最初からこういう車両を造れば良かった話。今も昔も名鉄上層部は先見の明が無さすぎる。
確かにそうですね…これからの上層部は果たしてどうなるんでしょうかね…
最初から貫通幌付きの車両作れば良かったのに。今年の計画から遂に方針転換したのか国からの通達で変えたのだろうね。この新造で廃車となる車両は6000系4両編成4本と6800系2本の予定になると思います。これで6000系4両編成は今年中に全滅確定ですね。あの6802系も廃車候補に上がるのは確実だろう。それと地下鉄鶴舞線のホーム柵設置される事になったから乗り入れしている100系・200系の対応工事しないといけないし名鉄初のホーム柵設置も決定したから車両改造しないといけないし大変だろうね。投稿ありがとうございます。高評価お願いします。
去年はいろいろと事件ありましたからね…中央につけないといけなくなったんでしょうね…
俺的には今回出る新しいタイプの9500系と9100系に関しては流石にワンマン機器はつけられなさそうな感じはしますが(その代わりに9500系の1から5に、9100系の8から10にワンマン機器をつけると思います)
@@wilfredtheclasse2tankengine スペース的に少し難しそうですよね…
@@Mei-Nagotrain たしかに…（だからこそ従来車をワンマン対応に回して貫通型を名古屋本線や空港アクセスにまわすと思います）
今年もあきらめました来年度こそ新型パノラマカー発表期待してます。
新型パノラマカー発表が待ち遠しいですね！2200系登場からもう次で20年経つので新型車両が出るのを期待しましょう！
これで無事1700は成仏出来る...
成仏するまで3年かかりましたね…
どの列車乗っても隣の編成行ける様になるのにあと50年掛かりそう
名鉄さんなので可能性は無きにしも非ずですねwww
そのうちパノラマカーとSRみたいに運用分けそうですね 9500系幌の運用記号は9Rと予想します
運用分けは確かにありそうですね〜！
古くなった障害物検知装置は最新型のタイプに更新されるのですね。踏切の設備も踏切警標がJR東海バッテン、警報灯はeco1に更新されて来ている事からてっぺんの箱以外はJRのおさがりになってきているようですね。
JRのおさがりになってきているんですか！？初めて知りました…w
@@Mei-Nagotrain そうです、大半をJR仕様の物に変更しています。その為拡張される踏切や更新される踏切の保安設備を取り付けております。
@@小山健二-m7y そうだったんですか…初耳でした…
塗装のせいでイマイチ1700には見えないんだけど…塗装も1700のやつにして欲しい（）
3100新塗装みたいなことやってくれたらいいのに()
1600系みたいに20.2mにして少しでも多くの乗客を乗せられるようにして欲しいですね。
そうですね〜！そうなると車内にたくさん積み込めるラッシュ時は適材適所ですねw
これはビビった…w
まじでそれ分かるわwww
イケメンくね
まじでそれ！9500と1700がかけ合わさっててめっちゃかっけぇ！
*_-１コメなんよ～中央貫通扉なかなかやるな名鉄さんよぉー-_*
1コメありがとうございます〜！エグいことやりますねぇ名鉄さんwww
@@Mei-Nagotrainあ、中央貫通扉絶対に2000系と連結するために着けただろ一言1600系の生まれ変わり？
@@lotlotdegracia6066 1600&1700「私は蘇る！何度でも蘇るさ！」
@@Mei-Nagotrain 歴代廃車された電車[ﾀﾞﾆｨ,!?あいつが蘇っただと!?
@@lotlotdegracia6066 1600&1700「あんたらもいつしか蘇るぞ()」
あかん1600にしか見えん
絶対設計するとき意識しましたよねwww
@@Mei-Nagotrain なんか貫通扉の主張激しくて1700よりも1600に見える笑
@@うーらー-w5q 確かに貫通扉の主張強いですねwww
ﾄﾞﾜｧ!ｷｭｾﾝｺﾞﾋｬｸﾆｼﾞｭｳ!
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩﾉｳﾏﾚｶﾜﾘｨ!
そろそろ豊田線400系の投入計画を
@@jojiajordan5942 かれこれもう45年走ってますからねえ〜…
ヒカキンさん結婚おめでとうございます
中途半端な貫通扉つけるくらいなら最初からこういう車両を造れば良かった話。今も昔も名鉄上層部は先見の明が無さすぎる。
確かにそうですね…これからの上層部は果たしてどうなるんでしょうかね…
最初から貫通幌付きの車両作れば良かったのに。今年の計画から遂に方針転換したのか国からの通達で変えたのだろうね。この新造で廃車となる車両は6000系4両編成4本と6800系2本の予定になると思います。これで6000系4両編成は今年中に全滅確定ですね。あの6802系も廃車候補に上がるのは確実だろう。それと地下鉄鶴舞線のホーム柵設置される事になったから乗り入れしている100系・200系の対応工事しないといけないし名鉄初のホーム柵設置も決定したから車両改造しないといけないし大変だろうね。投稿ありがとうございます。高評価お願いします。
去年はいろいろと事件ありましたからね…中央につけないといけなくなったんでしょうね…
俺的には今回出る新しいタイプの9500系と9100系に関しては流石にワンマン機器はつけられなさそうな感じはしますが(その代わりに9500系の1から5に、9100系の8から10にワンマン機器をつけると思います)
@@wilfredtheclasse2tankengine スペース的に少し難しそうですよね…
@@Mei-Nagotrain たしかに…（だからこそ従来車をワンマン対応に回して貫通型を名古屋本線や空港アクセスにまわすと思います）
今年もあきらめました来年度こそ
新型パノラマカー発表期待してます。
新型パノラマカー発表が待ち遠しいですね！
2200系登場からもう次で20年経つので新型車両が出るのを期待しましょう！
これで無事1700は成仏出来る...
成仏するまで3年かかりましたね…
どの列車乗っても隣の編成行ける様になるのにあと50年掛かりそう
名鉄さんなので可能性は無きにしも非ずですねwww
そのうちパノラマカーとSRみたいに運用分けそうですね 9500系幌の運用記号は9Rと予想します
運用分けは確かにありそうですね〜！
古くなった障害物検知装置は最新型のタイプに更新されるのですね。踏切の設備も踏切警標がJR東海バッテン、警報灯はeco1に更新されて来ている事から
てっぺんの箱以外はJRのおさがりになってきているようですね。
JRのおさがりになってきているんですか！？
初めて知りました…w
@@Mei-Nagotrain そうです、大半をJR仕様の物に変更しています。その為拡張される踏切や更新される踏切の保安設備を取り付けております。
@@小山健二-m7y そうだったんですか…初耳でした…
塗装のせいでイマイチ1700には見えないんだけど…
塗装も1700のやつにして欲しい（）
3100新塗装みたいなことやってくれたらいいのに()
1600系みたいに20.2mにして少しでも多くの乗客を乗せられるようにして欲しいですね。
そうですね〜！そうなると車内にたくさん積み込めるラッシュ時は適材適所ですねw
これはビビった…w
まじでそれ分かるわwww
イケメンくね
まじでそれ！9500と1700がかけ合わさっててめっちゃかっけぇ！
*_-１コメなんよ～中央貫通扉なかなかやるな名鉄さんよぉー-_*
1コメありがとうございます〜！
エグいことやりますねぇ名鉄さんwww
@@Mei-Nagotrainあ、中央貫通扉絶対に2000系と連結するために着けただろ
一言
1600系の生まれ変わり？
@@lotlotdegracia6066 1600&1700「私は蘇る！何度でも蘇るさ！」
@@Mei-Nagotrain 歴代廃車された電車[ﾀﾞﾆｨ,!?あいつが蘇っただと!?
@@lotlotdegracia6066 1600&1700「あんたらもいつしか蘇るぞ()」
あかん1600にしか見えん
絶対設計するとき意識しましたよねwww
@@Mei-Nagotrain
なんか貫通扉の主張激しくて1700よりも1600に見える笑
@@うーらー-w5q 確かに貫通扉の主張強いですねwww