Решил сменить штатный биксенон, у которого эффективность заметно упала на светодиоды, договорился на переустановку и мучал вопрос. Что вообще за лазерные линзы? Видел много обзоров, но эти обзорщики видимо туповаты по технической стороне вопроса и ни кто не сказал, что это такое и как выглядит. Пока нашел только этот видос, где все ясно рассказано, и что не маловажно - показано, что за лазер и как это применимо к линзе. Поэтому спасибо автору или авторам за столь исчерпывающий ответ на вопрос.
Лазер стоит у подавляющего большинства только на дальнем , как дополнение к основному . У меня на gen4 так . У MTF на топовых горит постоянно , а больше возможно и нет таких . Да и что беспокоиться о поломке , если 90% времени ездим на ближнем .
Спасибо за такой технический обзор, как раз встал вопрос с головным светом пассат б6, решил поставить би леды, так как решила поменять и стекло-пластик, решил уже все заказать с алика, взор пал на билед p40l и для меня встал вопрос, а куда параллелить лазер, в данном видео получил ответ, на дальний ! Тем самым получаем вдаль хорошую прибавку в центре + ко всему продлит жизнь модулям, так как в основном свет используется на ближнем и температура будет ниже, трасса же плюс за счет встречного потока будет и сама фара охлаждаться
Я 6 лет занимаюсь автосветом, ваших линз уже поставил не один десяток. Из последних, ультимейт реально порадовали. Лично мое мнение, ослепляющее пятно в центре нужно в момент дальнего, что бы дальний пробивал лучем, освещая те участки, куда рассеяный свет уже не добирается. А вот на ближнем нужна яркая и равномерная заливка, без акцентов в середине. Какой толк от одной середины, если края в метре от нее тусклые? Своим клиентом, на вопрос стои ли в раздельных фарах менять секцию дальнего на линзу, говорю категорически нет. Линза светит хорошо вблизи. Но на текущий момент, я видел очень мало порядочного дальнего света. Вдаль хорошо свети галоген, собранный в пучек. Как прожектор. Когда такой дальний светит совместно с ближней линзой, которая чуть подсвечивает на дальний - это шикарно. Но как самостоятельный дальний, линза так себе.
Так яркий центр и обеспечивает равномерную заливку! в реальной жизни фары светят не в прибор, и не в стену автосервиса - а в проекцию в пространстве, где центральному пучку приходится преодолевать большее расстрояние и заливать бОльшую площадь
@@nikitaivanov795 не все так красиво, как пишите. В реальной жизни, яркий центр - это яркий центр. Заливка от этого круче не становится, а появляется ослепляющий эффект, который только усугубляет видимость плохо залитой площади вокруг пятна.
@@bolshoypprivet вообще ни разу не сталкивался. Если у вас не жигули, на которых отродясь линз с ксеноном, или светодиодны линз не было, то и вопросы к вам вряд ли появятся. А вообще, если сотрудник будет не в настроении, он у вас и запаску, и аптечку проверит, и на принудительный техосмотр отправит.
@@nikitaivanov795 я на своих машинах в первую очредь свет меняю, абсолютно всегда. И даже на относительно свежих (11й год, 14й год) еврояпонцах, штатка попадалась выгоревшая. И не на стене сервиса, а на дороге вижу, чего не хватает в тех или иных линзах.
Лазер очень хорош при дальнем свете, эта маленькая, каказось бы, точка при больших расстояниях превращается в прожектор, который спокойно освещает дорогу на полкилометра вперёд. В зимний сезон на неосвещенной дороге вещь отличная. При ближнем свете, да, лазер будет лишним, поэтому стоит брать линзы с разлельным подлючением лазера
Вы сравниваете самые дешманские фары с лазерным модулем. На них, кстати, как правило ставят еще бэушные лазеры, добытые со всяких проекторов и т.д., как , к примеру на алике торгуют подобными лазерными модулями для гравировки, там хорошо это видно. Кстати в видео упоминается 10 Ватт лазера, это не мощность излучения а потребляемая мощность. Есть у китайцев и более дорогие билинзы с лазером, там уже применяют отдельный люминофор про них можно было тоже упомянуть. Контроль отклонения луча при ДТп тоже сомнительная версия. При фронтальном ударе, чтоб сломать конструкцию даже самого дешевого лазерного модуля нужно очень большое усилие, а если оно и будет превышено, то там сломает или драйвер, раскрошит феррит дросселей или оборвет провода с дорожками. . Тут уж не до контроля лазера будет. По поводу лазера бмв. там контроль нужен не от дтп а только для контроля излучения, его мощности., как вы говорите Если лазер садится ( а он деградирует со временем и поток постепенно падает) контроллер драйвера повышает ток, пока не достигнет предела неисправности. Это как в лазерах от сиди приводов контрольный фотодиод расположен в корпусе лазера (поэтому у него три ноги) При ДТП логичнее гасить лазер по датчикам осевых перегрузок со системы SRS, что логичнее и проще, что бмв с большей вероятностью и делает. Все равно там всё по цифре управляется. Ну и не продаете вы их логично потому, что они очень дорогие а толку мало. Ну и за лазерными фарами будущее, ибо пока вектор роста КПД полупроводниковых лазеров растет больше и изначально выше изначально, чем у обычных полупроводниковых светодиодов.
приветствую 🤝!!! это единственный обзор где объективно говорят и сравнивают биледлинзы, а не просто нахваливают новинки!!! успехов вам)) и больше видео делайте!!!
Ошибаетесь. Не буду специально указывать, кто, но как раз есть продавцы биледов, которые умеют не пиарить свою продукцию, а давать реальные сравнения. Причем, на улице, с замерами на больших расстояниях многими датчиками в контрольных точках. И бумажку не жгут... ;) В чем смысл, скажите, тратить свой канал на чужую рекламу?! Смысл прост - доверие и уважение! У них приятно покупать.
@@dmitryalekseev3602 это крилайн чтоли? интересно из ролика в ролика смотреть беспонтовые замеры в центре и ноль полезной инфы? Как раз на этом канале тебе все про все разжевывают, в том числе и про установку
@@Ilya-hu8zm У Крилайна я ничего не покупал, но использовал их обзоры для выбора, в чем не только не разочаровался, но и получил прямое подтверждение той информации, на основе которой принимал свои решения. Уличные замеры гораздо важнее, сказок про то, как "сферический конь в вакууме", ой, в ручную разобранный лазер, может греть провода в тех условиях, для которых надо очень конкретно разбабахать передок, и еще отверткой поковыряЦЦо.... :) Не надо разжевывать - надо показать, как оно будет светить не на стенке в гараже. А устанавливать можно в десятках других контор.
Стакой формой линзы как на превью, не берите, будет постоянно в этой ложбинке собираться грязь и идевльно не отлись линзу, пока чистая слепит меньше, как грязь в том месте, так появляются засветы, в общем даже если стг в норме все равно слепишь, особенно на трассе, лучше берите однородную линзу без ступенек, дальний один фиг почти одинаковый, разницы в этом типо сфокусированном пучке нет
Луч лазера не отражается от люминофора, а поглощается им и переизлучается в видимом спектре. И луч лазера не имеет температуры, он имеет энергию. Плохо когда в школе физику прогуливал.
Бред, лазеры яркой серединой дают очень хороший дальний. Термо контроль это причина до придирки, даже летом фары светят ночью и как минимум машина не всегда стоит на месте чтобы было 150 градусов. Про смещение лазера, если лазер сместиться, я так думаю фаре уже будет в принципе плохо. На Али подобные линзы можно взять около 13, сколько стоят ваши топовые? Вот и ответ, по цене вашего топа, можно купить 2 пары лазеров и слепить самолёты. Ездил с лазерами и после продажи машины чего мне сильно не хватает это лазеров и машина находиться на юге России, где летом ночью 30 градусов и гонял я линзы до установки в фару и прикиньте, я её после проверки даже в руке держал. Видео из разряда что наше лучше, а вот остальное туфта, купите у нас
Термо - это самое главное на что нужно обращать внимание при выборе билед модулей, а не причина до придирки, жаль, что многие этого не понимают. Просто потом, когда происходят постоянные выходы из строя - это формирует негативное мнение о таком продукте в целом на рынке, а мы одни из немногих, кто хочет и пытается это поменять, разрабатывая собственные драйвера. Ну а спорить с тем, что на али дешевле, смысла нет конечно. Тем более мы и не претендуем на звание самого дешевого продукта, нам важнее качество электронных компонентов и их правильная настройка.
@@bi-vision и если на то пошло, у mtf есть лазерные линзы, у aozoom есть лазера. Почему сравнение было не с ними, за схожую цену. я так думаю это сравнение будет более адекватное, по причине во первых цены, во вторых что это известные компании. А сравнивать по сути с ноунеймом, который оправдано дешевле и тем более сравнивать с заводской лазерной оптикой, где над конструкцией фар я так думаю работали не один год, где вокруг лазера фара построена, а не наоборот, где лазер добавлен в линзу. По факту я так думаю в скором времени от вашего бренда будет таже самая линза, только она будет отслеживать температуру лазера и будет стоить в 2 раза дороже. Тест прикольный, заморочились, молодцы, но он непонятно для кого? Средний пользователь, которых массы, не отдаст за топовые линзы плюс ещё и их установка, для него это неоправданно дорого, у кого есть деньги, у него машина с хорошим светом изначально, либо его он устраевает такой какой есть, а кто понимает тот за цену топа будет искать более интересный вариант. Так что ждём от вас лезера с терморегуляцией
@@danilkagapechkin9611 понятно что цель канала это реклама продукции, но не понятна одна вещь, зачем хаить то, что вы не можете предложить в замен, показав что у вас лучше, качественнее. Это у меня случай был, заехал на одну шиномонтажку и её хозяин заливал что у нас в городе вообще не умеет правильно прокатывать диски, а на вопрос катаете ли вы их, он ответил нет😏 есть правило по жизни, отрицаешь, предлогай
Люди, когда дорабатываете или улучшаете свои фары, не забывайте их регулировать. Если у вас нет омывателя фар, подумайте о других. А ролик информативный. Спасибо.
@@Вадимкачур-ю6внет. По техническому регламенту запрещено использовать без омывателя и автоматического корректора любые источники света со световым потоком более 2000 люмен.
Такой вопрос а много людей моют фары когда они грязные они даже не знают что такое омыватель фар и катаются вот так грязными фарами также другие у кого обычные фары катается с грязными фарами ему сложно выйти вытереть помыть хотя бы фары
Вот такой вопрос - модуль гоняет воздух внутри корпуса фары, практически не обмениваясь с окружающим воздухом посредством штатной вентиляции. То есть теплоотдача ограничена теплопроводностью корпуса фары. Для галогена или ксенона это понятно не проблема, лампы и так очень горячие. Но как быть со светодиодными - неужели они рассчитаны на работу в корпусе?
6:30 “Прибавим температуру в летнее время +30 градусов.» А вы свои эксперименты при идеальном нуле проводили, чтобы их прибавлять? В целом, видео наглядное, респект.
Здравствуйте. Посоветуйте какие би лед линзы поставить на пассат б 5. Посмотрел множество роликов, мне понравилось как Вы объясняете работу этих приборов. Хотелось бы получить рекомендации от специалиста. Заранее спасибо.
Вам бы ещё начать общаться с потребителем о котором вы говорите, написывал вам вопросы неделю. Ни разу не ответили. Поэтому покупку линз осуществил у конкурентов. И по поводу гарантии. Срок гарантии как у китайцев) вы настолько неуверенны в своих изделиях?
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, где Вы нам писали и Вам не ответили, разберемся с этим. Все заявки и запросы отрабатываются менеджерами своевременно в робочие дни, кроме новогодних праздников конечно :)
А разве нет моделей лазеров, в котором он включается только в режиме дальнего? И ещё вопрос/предложение : внесите в тех.документацию производителя, отключение второго чипа при ближнем на би-рефлекторах. А горячее пятно ближнего перефокусируйте изменив главный рефлектор+позиционирование чипа. Есть же достойные модели моно-рефректоров, в которых правильная заливка и горячее пятно. Но их не достаток - непробивной дальний. С вашим подходом калибровки датчиков термо-контроля, подобная доработка, вообще затмит всех конкурентов! Такая функция была на драконах, но даже с отключением доп чипа, их тепловой режим далёк до ваших.
Три года пользую мини би лэд линзы. Ресурсные,ближний свет супер,НО с дальним проблема,светит аж в небеса. Иногда напрягает,что не могу подсветить в даль,но по большому счёту плевать. Для меня главное ресурс и нормальный ближний. Раньше менял галагенки раз в пол года,естественно брал в диапазоне от 1500 до 2500 ₽. Считаю что они себя уже окупили при цене 5500₽.
Есть видео у TEST LAB c обзором этих мини би лед линз где он держа в руках эту лампу показывает как можно регулировкой какогото болтика на ней отрегулировать т.е опустить дальний свет. Не помню названия видео, но рекомендую.
Не знаю как у вас, но у нас в стране проклинают всех кто ездит с этими мини ледами. Мало того что коряво ставят, и слепят как твари, так еще и эти лампочки не светят нихрена как должны. Ярко только под машиной, в 3-5 метрах. А дальше свет еле достает, все тускло, надо всматриватся. У самого такие стояли месяц, и я пожалел что вообще их приобрел. После этих мучений поставил би лед аузм а5+. Вот где начинается нормальный свет. Вот как можно недорого но качественно улучшить освещение. А эти мини леды так, побаловаться
что до вентилятора то это очевидно везде где есть активное охлаждение поломка онного приведет к фатальным последствиям для оборудования если в нем не предусмотрена защита от перегрева.
Праильный хотспот не будет слепить. На дешевых линзах хорошо заливает перед фарами, а вдали как раз не хватает из-за рассеивания. Лазер же дает то, чего так не хватало всем фарам, освещенность на самом краю СТГ. Если проверить ослепление выше светотеневой, то лазерные уложатся в те же рамки, что обычные.
День добрый Вы забыли сказать о самом главном! Лазерный свет преимущество только в режиме дальний, а в ближнем режиме не какого преимущества нет! Задайте себе вопрос как часто у Вас получается ездить по трассе в режиме дальнего света? Если Вы конечно не в глухомани и на дальних просторах. Я считаю лучше иметь хороший ближний свет + 3000( цвет) противотуманный для мокрого асфальта, а для тех у кого есть деньги можно заказать и поставит ночное видение(дай бог здоровья тем рукастым мужикам что показали как его собрать за недорого) на последователи добавлю что на современных машинах с автосветом датчики видят приближающийся впереди идущий или встречный автомобиль и переходят на ближний на много раньше чем на старых автомобилях где хочу переключу на ближний, а не хочу не переключу потому, что мне пох я херово вижу. Еще понавставляют лед или ксенон в рефлекторную оптику и светят встречку а когда им мигнешь своими линзами дальним то возмущения нет придела!
Не забывайте об обратной стороне медали: дальний хорош тоже в меру. У меня галоген в дальнем, но светит очень прилично. Встречка очень часто начинает моргать метров за 500-700. Ты переключаешься на ближний и вот, едешь по темноте довольно продолжительное расстояние.
Вот видите так и получается, что дальний лазер со своим 1 км и больше бесполезен(ограничен встречкой) а новый лэд(ближний до 600м) если не ошибаюсь автосалоны так в характеристиках позиционируют! Еще раз повторюсь, что именно в мокрую погоду необходим (3000 цвет(у меня ксенон) в противотуманки, щас появились лампочки трех режимные(3 цвета: 6000, 4600, 3000) а в сухую погоду любой цвет подойдет ЛЮБОЙ лишь бы правильно были настроены фары и не выгоревшие лампочки с отражателями.
Вопрос один, а где собственно тут охлаждение? Очень плотная компоновка, ещё и драйвер совместили с линзой и это все должно охлаждать один дохлый кулер? Почему нельзя сделать массивный корпус с гранями охлаждения? Покупая у вас, потребитель на должен об этом думать, думать об этом должны вы
высокая цветовая температура достигается подмешиванием к излучению люминофора непоглощенного излучения ЛД, как собственно и в СД лампах.. Вот важный момент - по температуре ЛД. Каждые 10 градусов нагрева снижают ресурс вдвое... при +25 он видимо 10 т. час., значит при +55 уже чуть больше 1 т.... так что не вентилятором это надо охлаждать, а TEC ставить... а ставят ли? Вряд ли производители в этом заинтересованы...
Так в лесу их нужно тряпочкой прикрывать, у нас в селе все механизаторы так делают. А Степаныч поставил такие на свой комбайн, выезжает в поле и вжух! вжух! только стебли дымятся.
Вот новые изменения в ПДД вышли - теперь покупайте эти лазерные линзы и ставьте их на макеты авто. Ведь на дороги с ними выезжать уже - себе дороже.. 😅
@@Руслан-с2в8л у мтф аберацция есть только в бюджетках, в более высоком ценовом диапазоне либо немного размытая стг без всяких аберраций(что, кстати, приятно для глаз), либо четкая стг с минимумом.
Тоже совершенно согласен, что смысла именно в лазерном свете нет. Но второй рефлектор для дополнительной матрицы, усиливающей центральный пучок на дальнем - вполне заслуживает внимания.
Благодарю за ролик, информативно про лазер получилось. Буду ставить дальний в варианте дополнительного, т.е. к штатному поставлю ещё две фары RIGID Spot. Авто Паджеро Спорт 3 , штатный ближний свет диодный очень нравится, но дальний..... его просто нет, размазывается после 200 метров.
Добейтесь сертификации продукции, что бы ваши линзы были допущены к использованию на дорогах общего пользования. Это позволит их регистрировать изменением, с внесением в ПТС. На текущий момент, сложно что либо найти подобное, если клиент не хочет проблем с очень умным гаишником.
Не знаю что плохого в лазере. Езжу 2 года с Аозумовскими лазерными линзами. Причём на моих модулях, стоят линзы двойные, то есть в основной линзе, ещё доп.линза (маленкая) которая отвечает как раз за лазерный дальний. И работает она только при включении дальнего. И когда едешь по загородной трассе в полной темноте, вот тогда понимаешь что такое лазерный дальний, с ним на метров 500 можно видеть в даль.
@@РоманРоманов-ц8у1з прежде чем такое написать, подумали головой? Уверены что мои линзы слепят кого-то? Вы видели какая у них СТГ, вы видели как они отрегулированы?, нихрена вы не видели, а уже кукарекаете. Прежде чем, обвинить в чем то, вы сначала разберитесь что к чему.
@@РоманРоманов-ц8у1з ну так вот скажу я вам, что стоят они у меня в ауди а 5. Стоят на штатных местах, там впринципе автокорректор света стоит. Дальний так же адаптивный, при виде встречной, машина сама выключает дальний. Корректор у неё настроен на Европу, так что свет при низкой скорости не выше чем на 20 метров. Сами линзы Аозум лазер 2022 ген 3. Можете посмотреть что за линзы. За 2 года, ни одна втречка мне не моргнула, что я слеплю кого то.
Температура 150+??? Это всё так просто работает? Просто складываем и все? Если я зажгу 3 спички рядом и каждая будет выделять по 50градусов то общая температура будет 150?
@@bi-vision Здравствуйте , а подскажите кто будет двигаться в жару с включенным дальним и лазером ? когда большинство пользуются ДХО. считаю не уместный подсчет температуры. да и толку днем от би ледов
Разочаровали меня этим экспериментом с листком бумаги. Зачем? Он мощный, согласен, но причем тут бумага? Если производить эксперимент, то именно такой, что может произойти по месту, откуда в фаре бумага? Зачем???? Согнули бы трубку и направили на плату, собрали все и включили, тогда да, эксперимент, вроде грамотная контора, есть своя продукция, а эксперимент не эксперимент, тупо показали мощность лазера… есть такая тема с аптечной омегой 3, капсулу открывали и выливали содержимое на пенопласт, его разьедало и конкуренты говорили мол «вот какой нехороший производитель, у нас такого нет» хотя это ничего не показало вообще, настоящая омега 3 разъедает пинопласт)так же и у вас, обосрали других, но ваша же продукция лучшая😅
А как обстоят дела с узакониванием переоборудование света фар автомобиля? Сегодня все ломятся устанавливать или переделывать себе в авто фары с галогена на би лед , а завтра гаи будут снимать данные авто с регистрации в случае не устранения!
по закону если у вас стоит галоген, то вы да же штатные ксеноновые фары от более жирной комплектации такого же авто не можете поставить!!! НО пока гаи закрывает на это глаза, так что если важнее вашей безопасности боязнь гибдд, то ничего не ставить, а ночью врезаться в фуру, которая едет без задних фонарей!!!
@@made_in_Japan_EZ30 Всё правильно, сегодня гаи пока "глаза закрывают ,а завтра откроют". А чтобы не врезаться впереди стоящий автомобиль или едущий ,надо смотреть на дорогу!
@@made_in_Japan_EZ30 у меня шкода октавия а7,фары галоген, езжу и днём и ночью! Плохо видно сейчас осенью-зимой, когда световой день маленький и идут дожди, слякоть и нет освещения дороги т.д,(нет омывателя фар), но терпимо ездить можно, главное не отвлекаться во время движения , в сухую погоду ночью проблем с освещением нет! Да, я хотел бы установить би лед только с омывателем фар, в рамках закона! А просто отдавать 30 кило руб. в карман "Васе" за переделку фар, а потом (уже этой весной) платить,штрафы нет желания! Дальнейшие проблемы установщика фар не интересуют. Просто бизнес ,ничего личного! Мне проще установить омыватель фар!
Лазер не может делать широкий лучь рефлекторы до 120гр его расширяют при расширении температура луча падает ,для широкого луча идёт сведодиод счас 36-48ядерные у диода прямой свечение где выдвенутый рефлектор даёт лазеру 160гр и колба даёт до 220градусов обёма
Если дураку дать стеклянный половой орган, то каждому известно, что он с ним сделает. Если не покупать автомобиль, то можно избавится от множества проблем, начиная от мойки, заканчивая кузовным ремонтом.
В чём проблема доработать лазерную линзу? Цена вопроса копейки в себестоимости. А желающим можно впаривать эту услугу уже за реальные деньги. Если в драйвере предусмотрен термоконтроль, но он завышен, то можно поставить доп резистор и сместить сработку в нужную сторону. Цена вопроса 5 рублей. Аварийное отключение при ДТП, МК + пару датчиков примерно в 300р встанут.
Здравствуйте 👋 . Как говорил мой учитель- понял? Я -конечно понял ! Он - них ..я не понял них.. я не понял 😂. Как понять при ДТП? Аварийное отключение а если не отключится что будет
@@КандрушинАлександр Нормальный инженер меня поймёт, а остальным это и не нужно. Если в двух словах. Как понять что было ДТП? для фары это два триггера, падение напряжения бортовой сети, двигатель заглушен. Рост температуры датчика. Во всех остальных случая спокойно светим дальше.
Случайно уронили фару с установленным модулем АМС z11. Он же Aozoom. После падения с высоты стола не только разбили фару, но и травмировали линзу. Как раз сместился лазер. Линза просто не включалась. Срабатывала термозащита. Так что не надо врать о отсутствии защиты.
Да,только если бы автор ролика узнал бы, что лазера больше 5Вт не существует. Даже лазеры для резки диодные максимум 5Вт. Есть резак на 20Вт,но там стоит 4 диода по 5Вт через линзы.
Скажу больше: лазерно-диодные сборки в 20Вт из 4х 5Вт, не более чем бутафория, мощности (оптические) нельзя складывать. Да скорость разогрева материала увеличится, не спорю, но не температура. Если кому то удастся достичь хотя бы 15Вт из 4 лд по 5Вт, тому явно светит Нобелевская премия. Мощность излучения из разных источников будет складываться лишь в случае когерентности, то есть волны должны совпадать по частоте и фазе как минимум (еще существует поляризация), тогда увеличится амплитуда а значит и мощность.
А все после аварии лезут в фару с розовой полоской бумаги? У тебя как с головой? Ты направь лазер на корпус линзы или на провод и подожди когда он загорится.
Отличная пдача материала - очень доходчиво! При этом, достаточно лаконично и без "инфо-мусора" ...
Ну наконец-то я об этом узнал! 😊 Несколько лет не понимал, что это за лазерные
Решил сменить штатный биксенон, у которого эффективность заметно упала на светодиоды, договорился на переустановку и мучал вопрос. Что вообще за лазерные линзы? Видел много обзоров, но эти обзорщики видимо туповаты по технической стороне вопроса и ни кто не сказал, что это такое и как выглядит. Пока нашел только этот видос, где все ясно рассказано, и что не маловажно - показано, что за лазер и как это применимо к линзе. Поэтому спасибо автору или авторам за столь исчерпывающий ответ на вопрос.
Лазер стоит у подавляющего большинства только на дальнем , как дополнение к основному . У меня на gen4 так . У MTF на топовых горит постоянно , а больше возможно и нет таких . Да и что беспокоиться о поломке , если 90% времени ездим на ближнем .
Есть же лазерные линзы которые включаются только с дальним. Дк 200, дк 800, х800 от азума. А на ближнем достаточно обычного двухчипового света
Взял с алика такие, там на лазер отдельный плюс, полез в нэт как лучше его поставить, решил что лучше запитать его параллельно дальнему
Спасибо за такой технический обзор, как раз встал вопрос с головным светом пассат б6, решил поставить би леды, так как решила поменять и стекло-пластик, решил уже все заказать с алика, взор пал на билед p40l и для меня встал вопрос, а куда параллелить лазер, в данном видео получил ответ, на дальний ! Тем самым получаем вдаль хорошую прибавку в центре + ко всему продлит жизнь модулям, так как в основном свет используется на ближнем и температура будет ниже, трасса же плюс за счет встречного потока будет и сама фара охлаждаться
Привет поставил ? Как свет ? Просто тоже думаю сделать тюнинг света
Я 6 лет занимаюсь автосветом, ваших линз уже поставил не один десяток. Из последних, ультимейт реально порадовали. Лично мое мнение, ослепляющее пятно в центре нужно в момент дальнего, что бы дальний пробивал лучем, освещая те участки, куда рассеяный свет уже не добирается. А вот на ближнем нужна яркая и равномерная заливка, без акцентов в середине. Какой толк от одной середины, если края в метре от нее тусклые?
Своим клиентом, на вопрос стои ли в раздельных фарах менять секцию дальнего на линзу, говорю категорически нет. Линза светит хорошо вблизи. Но на текущий момент, я видел очень мало порядочного дальнего света. Вдаль хорошо свети галоген, собранный в пучек. Как прожектор. Когда такой дальний светит совместно с ближней линзой, которая чуть подсвечивает на дальний - это шикарно. Но как самостоятельный дальний, линза так себе.
Здравствуйте!Как специалист который вращается в теме,были ли хоть раз у ваших клиентов проблемы с ГАИ по поводу билед линз?
Так яркий центр и обеспечивает равномерную заливку! в реальной жизни фары светят не в прибор, и не в стену автосервиса - а в проекцию в пространстве, где центральному пучку приходится преодолевать большее расстрояние и заливать бОльшую площадь
@@nikitaivanov795 не все так красиво, как пишите. В реальной жизни, яркий центр - это яркий центр. Заливка от этого круче не становится, а появляется ослепляющий эффект, который только усугубляет видимость плохо залитой площади вокруг пятна.
@@bolshoypprivet вообще ни разу не сталкивался. Если у вас не жигули, на которых отродясь линз с ксеноном, или светодиодны линз не было, то и вопросы к вам вряд ли появятся. А вообще, если сотрудник будет не в настроении, он у вас и запаску, и аптечку проверит, и на принудительный техосмотр отправит.
@@nikitaivanov795 я на своих машинах в первую очредь свет меняю, абсолютно всегда. И даже на относительно свежих (11й год, 14й год) еврояпонцах, штатка попадалась выгоревшая. И не на стене сервиса, а на дороге вижу, чего не хватает в тех или иных линзах.
Лазер очень хорош при дальнем свете, эта маленькая, каказось бы, точка при больших расстояниях превращается в прожектор, который спокойно освещает дорогу на полкилометра вперёд. В зимний сезон на неосвещенной дороге вещь отличная. При ближнем свете, да, лазер будет лишним, поэтому стоит брать линзы с разлельным подлючением лазера
Поставил три дня назад биледы с дальним светом лазерным, свет просто шикарный. Ночью просто не заменим
У меня ауди а4 с матрикс. Это что-то с чем-то
@@ПустынныйКот что за модель?
😅 выше парень пишет, что категорически не советует на дальняк ставить лазер. Кого слушать?) придёться на оба ставить)
ты что ПОЕЗД чтобы светить на полкилометра ?
Вы сравниваете самые дешманские фары с лазерным модулем. На них, кстати, как правило ставят еще бэушные лазеры, добытые со всяких проекторов и т.д., как , к примеру на алике торгуют подобными лазерными модулями для гравировки, там хорошо это видно. Кстати в видео упоминается 10 Ватт лазера, это не мощность излучения а потребляемая мощность. Есть у китайцев и более дорогие билинзы с лазером, там уже применяют отдельный люминофор про них можно было тоже упомянуть. Контроль отклонения луча при ДТп тоже сомнительная версия. При фронтальном ударе, чтоб сломать конструкцию даже самого дешевого лазерного модуля нужно очень большое усилие, а если оно и будет превышено, то там сломает или драйвер, раскрошит феррит дросселей или оборвет провода с дорожками. . Тут уж не до контроля лазера будет. По поводу лазера бмв. там контроль нужен не от дтп а только для контроля излучения, его мощности., как вы говорите Если лазер садится ( а он деградирует со временем и поток постепенно падает) контроллер драйвера повышает ток, пока не достигнет предела неисправности. Это как в лазерах от сиди приводов контрольный фотодиод расположен в корпусе лазера (поэтому у него три ноги) При ДТП логичнее гасить лазер по датчикам осевых перегрузок со системы SRS, что логичнее и проще, что бмв с большей вероятностью и делает. Все равно там всё по цифре управляется. Ну и не продаете вы их логично потому, что они очень дорогие а толку мало. Ну и за лазерными фарами будущее, ибо пока вектор роста КПД полупроводниковых лазеров растет больше и изначально выше изначально, чем у обычных полупроводниковых светодиодов.
приветствую 🤝!!! это единственный обзор где объективно говорят и сравнивают биледлинзы, а не просто нахваливают новинки!!! успехов вам)) и больше видео делайте!!!
Ошибаетесь. Не буду специально указывать, кто, но как раз есть продавцы биледов, которые умеют не пиарить свою продукцию, а давать реальные сравнения. Причем, на улице, с замерами на больших расстояниях многими датчиками в контрольных точках. И бумажку не жгут... ;)
В чем смысл, скажите, тратить свой канал на чужую рекламу?! Смысл прост - доверие и уважение! У них приятно покупать.
@@dmitryalekseev3602 это крилайн чтоли? интересно из ролика в ролика смотреть беспонтовые замеры в центре и ноль полезной инфы? Как раз на этом канале тебе все про все разжевывают, в том числе и про установку
@@Ilya-hu8zm У Крилайна я ничего не покупал, но использовал их обзоры для выбора, в чем не только не разочаровался, но и получил прямое подтверждение той информации, на основе которой принимал свои решения. Уличные замеры гораздо важнее, сказок про то, как "сферический конь в вакууме", ой, в ручную разобранный лазер, может греть провода в тех условиях, для которых надо очень конкретно разбабахать передок, и еще отверткой поковыряЦЦо.... :)
Не надо разжевывать - надо показать, как оно будет светить не на стенке в гараже. А устанавливать можно в десятках других контор.
Стакой формой линзы как на превью, не берите, будет постоянно в этой ложбинке собираться грязь и идевльно не отлись линзу, пока чистая слепит меньше, как грязь в том месте, так появляются засветы, в общем даже если стг в норме все равно слепишь, особенно на трассе, лучше берите однородную линзу без ступенек, дальний один фиг почти одинаковый, разницы в этом типо сфокусированном пучке нет
Вот и я заколупался чистить эту ложбинку от грязи))
Луч лазера не отражается от люминофора, а поглощается им и переизлучается в видимом спектре. И луч лазера не имеет температуры, он имеет энергию. Плохо когда в школе физику прогуливал.
Ты уверен?) А как же лазеры, которые прожигают и Лопают шарики на расстоянии, зажигают спички? 😏кто-то хотел с умничать, но не очень получилось.
@@NarKotik002 Вы даже не можете усвоить пару тезисов. И внимательно прочитать написанное.
@@AVK130174 иди умничай в свой двор😂🤣 диванный физик млять.
@@NarKotik002 в линзах не тот лазер, что в этих мега лазерных указках.
@@pedigre286 блин жесть(столько новых технологий всяких придумывают что уй поймёшь... Что лучше
А установка линзы в фару рифлёную - это разве не ч.1 ст.12.5. КоАП РФ ???
Замена штатного света это уже 12.5
Да посодют на долго
Так это для тех кому поставили, а не для тех кто устанавливает. Главное продать, а дальше не их проблемы.
Бред, лазеры яркой серединой дают очень хороший дальний. Термо контроль это причина до придирки, даже летом фары светят ночью и как минимум машина не всегда стоит на месте чтобы было 150 градусов. Про смещение лазера, если лазер сместиться, я так думаю фаре уже будет в принципе плохо. На Али подобные линзы можно взять около 13, сколько стоят ваши топовые? Вот и ответ, по цене вашего топа, можно купить 2 пары лазеров и слепить самолёты. Ездил с лазерами и после продажи машины чего мне сильно не хватает это лазеров и машина находиться на юге России, где летом ночью 30 градусов и гонял я линзы до установки в фару и прикиньте, я её после проверки даже в руке держал. Видео из разряда что наше лучше, а вот остальное туфта, купите у нас
Термо - это самое главное на что нужно обращать внимание при выборе билед модулей, а не причина до придирки, жаль, что многие этого не понимают. Просто потом, когда происходят постоянные выходы из строя - это формирует негативное мнение о таком продукте в целом на рынке, а мы одни из немногих, кто хочет и пытается это поменять, разрабатывая собственные драйвера.
Ну а спорить с тем, что на али дешевле, смысла нет конечно. Тем более мы и не претендуем на звание самого дешевого продукта, нам важнее качество электронных компонентов и их правильная настройка.
@@bi-vision и если на то пошло, у mtf есть лазерные линзы, у aozoom есть лазера. Почему сравнение было не с ними, за схожую цену. я так думаю это сравнение будет более адекватное, по причине во первых цены, во вторых что это известные компании. А сравнивать по сути с ноунеймом, который оправдано дешевле и тем более сравнивать с заводской лазерной оптикой, где над конструкцией фар я так думаю работали не один год, где вокруг лазера фара построена, а не наоборот, где лазер добавлен в линзу. По факту я так думаю в скором времени от вашего бренда будет таже самая линза, только она будет отслеживать температуру лазера и будет стоить в 2 раза дороже. Тест прикольный, заморочились, молодцы, но он непонятно для кого? Средний пользователь, которых массы, не отдаст за топовые линзы плюс ещё и их установка, для него это неоправданно дорого, у кого есть деньги, у него машина с хорошим светом изначально, либо его он устраевает такой какой есть, а кто понимает тот за цену топа будет искать более интересный вариант. Так что ждём от вас лезера с терморегуляцией
Весь канал нацелен на то, что бы убедить людей покупать именно их продукцию
Би вижон шляпа полная!
@@danilkagapechkin9611 понятно что цель канала это реклама продукции, но не понятна одна вещь, зачем хаить то, что вы не можете предложить в замен, показав что у вас лучше, качественнее. Это у меня случай был, заехал на одну шиномонтажку и её хозяин заливал что у нас в городе вообще не умеет правильно прокатывать диски, а на вопрос катаете ли вы их, он ответил нет😏 есть правило по жизни, отрицаешь, предлогай
@@danilkagapechkin9611 а расскажи пожалуйста почему????
Люди, когда дорабатываете или улучшаете свои фары, не забывайте их регулировать. Если у вас нет омывателя фар, подумайте о других. А ролик информативный. Спасибо.
Обыватель нужен на ксенон
@@Вадимкачур-ю6внет. По техническому регламенту запрещено использовать без омывателя и автоматического корректора любые источники света со световым потоком более 2000 люмен.
Спасибо,@@StasMsk не знал. Причина, в целом, понятна - грязная фара будет неконтролируемо рассеивать свет, и поток >2k будет слепить встречку.
Такой вопрос а много людей моют фары когда они грязные они даже не знают что такое омыватель фар и катаются вот так грязными фарами также другие у кого обычные фары катается с грязными фарами ему сложно выйти вытереть помыть хотя бы фары
В наше время думать о других это нонсенс, наоборот нужно всем глаза сжечь, я же фон барон, а на других насрать!
Восхитительно! Поставил лазер
Снял уже?
Какие линзы посоветуйте для Пежо 806?
Вот такой вопрос - модуль гоняет воздух внутри корпуса фары, практически не обмениваясь с окружающим воздухом посредством штатной вентиляции.
То есть теплоотдача ограничена теплопроводностью корпуса фары. Для галогена или ксенона это понятно не проблема, лампы и так очень горячие.
Но как быть со светодиодными - неужели они рассчитаны на работу в корпусе?
6:30 “Прибавим температуру в летнее время +30 градусов.»
А вы свои эксперименты при идеальном нуле проводили, чтобы их прибавлять?
В целом, видео наглядное, респект.
Поставил мощные китайские линзы, на дальнем слепит в зеркала за километр, а если быллазер?
Здравствуйте. Посоветуйте какие би лед линзы поставить на пассат б 5. Посмотрел множество роликов, мне понравилось как Вы объясняете работу этих приборов. Хотелось бы получить рекомендации от специалиста. Заранее спасибо.
Вам бы ещё начать общаться с потребителем о котором вы говорите, написывал вам вопросы неделю. Ни разу не ответили. Поэтому покупку линз осуществил у конкурентов. И по поводу гарантии. Срок гарантии как у китайцев) вы настолько неуверенны в своих изделиях?
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, где Вы нам писали и Вам не ответили, разберемся с этим. Все заявки и запросы отрабатываются менеджерами своевременно в робочие дни, кроме новогодних праздников конечно :)
опыт с бумажкой так себе, если в галогеновую лампу засунуть бумажку, то она тоже загорится
Я могу фонарем бумажку зажечь , с обычным диодом и просветлённым стеклом 😂
При такой мощности сетчатку глаза он сожжёт достаточно быстро.
подскажите как техосмотры проходят с такими фарами
А разве нет моделей лазеров, в котором он включается только в режиме дальнего?
И ещё вопрос/предложение : внесите в тех.документацию производителя, отключение второго чипа при ближнем на би-рефлекторах. А горячее пятно ближнего перефокусируйте изменив главный рефлектор+позиционирование чипа. Есть же достойные модели моно-рефректоров, в которых правильная заливка и горячее пятно. Но их не достаток - непробивной дальний.
С вашим подходом калибровки датчиков термо-контроля, подобная доработка, вообще затмит всех конкурентов!
Такая функция была на драконах, но даже с отключением доп чипа, их тепловой режим далёк до ваших.
У Nichia нет твердотельных лазеров мощностью 10 ватт. Там стоит диод на 4,5 ватт.
Три года пользую мини би лэд линзы. Ресурсные,ближний свет супер,НО с дальним проблема,светит аж в небеса. Иногда напрягает,что не могу подсветить в даль,но по большому счёту плевать. Для меня главное ресурс и нормальный ближний.
Раньше менял галагенки раз в пол года,естественно брал в диапазоне от 1500 до 2500 ₽. Считаю что они себя уже окупили при цене 5500₽.
Есть видео у TEST LAB c обзором этих мини би лед линз где он держа в руках эту лампу показывает как можно регулировкой какогото болтика на ней отрегулировать т.е опустить дальний свет. Не помню названия видео, но рекомендую.
Не знаю как у вас, но у нас в стране проклинают всех кто ездит с этими мини ледами. Мало того что коряво ставят, и слепят как твари, так еще и эти лампочки не светят нихрена как должны. Ярко только под машиной, в 3-5 метрах. А дальше свет еле достает, все тускло, надо всматриватся. У самого такие стояли месяц, и я пожалел что вообще их приобрел. После этих мучений поставил би лед аузм а5+. Вот где начинается нормальный свет. Вот как можно недорого но качественно улучшить освещение. А эти мини леды так, побаловаться
что до вентилятора то это очевидно везде где есть активное охлаждение поломка онного приведет к фатальным последствиям для оборудования если в нем не предусмотрена защита от перегрева.
Лазер это крутое слово для маркетинга, больше ничего. Езжу на галагене и не вижу разницы даже со светодиодом. Если нужно ярче, включаю дальний)
Я тоже не вижу разницы. Правда я полуслепой.
Да, тупорылое сравнение.
Спасибо, очень интересная и полезная информация. Много узнал о лазерных линзах.
Праильный хотспот не будет слепить. На дешевых линзах хорошо заливает перед фарами, а вдали как раз не хватает из-за рассеивания.
Лазер же дает то, чего так не хватало всем фарам, освещенность на самом краю СТГ.
Если проверить ослепление выше светотеневой, то лазерные уложатся в те же рамки, что обычные.
Здравствуйте, газель старого образца, плохой свет, подскажите что правильно поставить? Линзы? Лэд пампы?
Если фары не имеют видимых повреждений, посетить электрика. Если имеют, действовать на их устранение.
Линзы конечно, лэд в обычной фаре всех слепит
Полезная информация, раньше не знал ни принцип работы, ни разницы
Здравствуйте. Подскажите это присутствующая полоса синяя не запрещено законом? Или её не видно на дороге?
День добрый Вы забыли сказать о самом главном! Лазерный свет преимущество только в режиме дальний, а в ближнем режиме не какого преимущества нет! Задайте себе вопрос как часто у Вас получается ездить по трассе в режиме дальнего света? Если Вы конечно не в глухомани и на дальних просторах. Я считаю лучше иметь хороший ближний свет + 3000( цвет) противотуманный для мокрого асфальта, а для тех у кого есть деньги можно заказать и поставит ночное видение(дай бог здоровья тем рукастым мужикам что показали как его собрать за недорого) на последователи добавлю что на современных машинах с автосветом датчики видят приближающийся впереди идущий или встречный автомобиль и переходят на ближний на много раньше чем на старых автомобилях где хочу переключу на ближний, а не хочу не переключу потому, что мне пох я херово вижу. Еще понавставляют лед или ксенон в рефлекторную оптику и светят встречку а когда им мигнешь своими линзами дальним то возмущения нет придела!
Не забывайте об обратной стороне медали: дальний хорош тоже в меру. У меня галоген в дальнем, но светит очень прилично. Встречка очень часто начинает моргать метров за 500-700. Ты переключаешься на ближний и вот, едешь по темноте довольно продолжительное расстояние.
Вот видите так и получается, что дальний лазер со своим 1 км и больше бесполезен(ограничен встречкой) а новый лэд(ближний до 600м) если не ошибаюсь автосалоны так в характеристиках позиционируют! Еще раз повторюсь, что именно в мокрую погоду необходим (3000 цвет(у меня ксенон) в противотуманки, щас появились лампочки трех режимные(3 цвета: 6000, 4600, 3000) а в сухую погоду любой цвет подойдет ЛЮБОЙ лишь бы правильно были настроены фары и не выгоревшие лампочки с отражателями.
Вопрос один, а где собственно тут охлаждение? Очень плотная компоновка, ещё и драйвер совместили с линзой и это все должно охлаждать один дохлый кулер? Почему нельзя сделать массивный корпус с гранями охлаждения? Покупая у вас, потребитель на должен об этом думать, думать об этом должны вы
Помимо яркости, лазерные билэды дают дальность освещения
Да, только какой в этом смысл, если на всех билинзах дальность пучка на ближнем отсекается шторкой.
@@bi-vision а разве Мика упомянул дальность ближнего?? Дальность важна для дальнего (пардон муа за тафталогию)
@@bi-vision в этом и смысл, чтобы был яркий пучек в центре на дальнем, которого порой так не хватает
Подскажите пожалуйста, какие хорошие лампы в ближний свет для линз.
если Вы имеете ввиду светодиодные лампы в штатные модули, то мы не сторонники подобной истории
Аозуум хорошие. Я ставил нескольким людям, они довольны. А эти челы не делают такие поэтому и не сторонники) начнут делать, станут сторонниками)
высокая цветовая температура достигается подмешиванием к излучению люминофора непоглощенного излучения ЛД, как собственно и в СД лампах..
Вот важный момент - по температуре ЛД. Каждые 10 градусов нагрева снижают ресурс вдвое... при +25 он видимо 10 т. час., значит при +55 уже чуть больше 1 т.... так что не вентилятором это надо охлаждать, а TEC ставить... а ставят ли? Вряд ли производители в этом заинтересованы...
Интересненько! А я такие хотел на трактор замутить, нет не буду. А то еще сгорю в лесу.
Так в лесу их нужно тряпочкой прикрывать, у нас в селе все механизаторы так делают. А Степаныч поставил такие на свой комбайн, выезжает в поле и вжух! вжух! только стебли дымятся.
Зайцев хорошо гонять с такими 😂
Вот новые изменения в ПДД вышли - теперь покупайте эти лазерные линзы и ставьте их на макеты авто. Ведь на дороги с ними выезжать уже - себе дороже.. 😅
Здравствуйте,что посоветуете купить на нексию150??? И как можно заказать у вас??
Меня раздражают аберрации на линии СТГ, Вы как-нибудь боритесь за чистый свет?
Им похрен. Поэтому как пользовался так и буду MTF light
@@Black..Rabbit у мтф тоже есть они
@@Руслан-с2в8л у мтф аберацция есть только в бюджетках, в более высоком ценовом диапазоне либо немного размытая стг без всяких аберраций(что, кстати, приятно для глаз), либо четкая стг с минимумом.
всё мимо 🤣
Лазер шикарен на люстре, на вологодской окружной вне конкуренции.
Очень интересное видео, спасибо
Тоже совершенно согласен, что смысла именно в лазерном свете нет. Но второй рефлектор для дополнительной матрицы, усиливающей центральный пучок на дальнем - вполне заслуживает внимания.
Благодарю за ролик, информативно про лазер получилось.
Буду ставить дальний в варианте дополнительного, т.е. к штатному поставлю ещё две фары RIGID Spot.
Авто Паджеро Спорт 3 , штатный ближний свет диодный очень нравится, но дальний..... его просто нет, размазывается после 200 метров.
Только мне показалось что 5 см это не пять а два или вообще в упор???
Добейтесь сертификации продукции, что бы ваши линзы были допущены к использованию на дорогах общего пользования. Это позволит их регистрировать изменением, с внесением в ПТС. На текущий момент, сложно что либо найти подобное, если клиент не хочет проблем с очень умным гаишником.
У нас есть сертификаты соответствия )
@@bi-vision то есть если я попрошу при заказе дать сертификат для МРЭО, это возможно?
Здравствуйте! На тойоту Харриер 2018 Би Лед линзы какие можно поставить, что бы прям топ?)
Не знаю что плохого в лазере. Езжу 2 года с Аозумовскими лазерными линзами. Причём на моих модулях, стоят линзы двойные, то есть в основной линзе, ещё доп.линза (маленкая) которая отвечает как раз за лазерный дальний. И работает она только при включении дальнего. И когда едешь по загородной трассе в полной темноте, вот тогда понимаешь что такое лазерный дальний, с ним на метров 500 можно видеть в даль.
Только такие как вы слепите встречку, когда разьежаемся я матерюсь так что не подумав что ребенок сидит.
Не хотел обидить, но такие фары очень бесят.
@@РоманРоманов-ц8у1з прежде чем такое написать, подумали головой? Уверены что мои линзы слепят кого-то? Вы видели какая у них СТГ, вы видели как они отрегулированы?, нихрена вы не видели, а уже кукарекаете. Прежде чем, обвинить в чем то, вы сначала разберитесь что к чему.
Именно ВАШИ, я незнаю.
Но такие есть кто ставит не регулирую, и довольны, а про других не думают.
@@РоманРоманов-ц8у1з ну так вот скажу я вам, что стоят они у меня в ауди а 5. Стоят на штатных местах, там впринципе автокорректор света стоит. Дальний так же адаптивный, при виде встречной, машина сама выключает дальний. Корректор у неё настроен на Европу, так что свет при низкой скорости не выше чем на 20 метров. Сами линзы Аозум лазер 2022 ген 3. Можете посмотреть что за линзы. За 2 года, ни одна втречка мне не моргнула, что я слеплю кого то.
Прав не лишат?
Температура 150+??? Это всё так просто работает? Просто складываем и все? Если я зажгу 3 спички рядом и каждая будет выделять по 50градусов то общая температура будет 150?
Да, температура чипа 150+ в жару в подобных модулях без термо- очень легко
@@bi-vision Здравствуйте , а подскажите кто будет двигаться в жару с включенным дальним и лазером ? когда большинство пользуются ДХО. считаю не уместный подсчет температуры. да и толку днем от би ледов
Разочаровали меня этим экспериментом с листком бумаги. Зачем? Он мощный, согласен, но причем тут бумага? Если производить эксперимент, то именно такой, что может произойти по месту, откуда в фаре бумага? Зачем???? Согнули бы трубку и направили на плату, собрали все и включили, тогда да, эксперимент, вроде грамотная контора, есть своя продукция, а эксперимент не эксперимент, тупо показали мощность лазера… есть такая тема с аптечной омегой 3, капсулу открывали и выливали содержимое на пенопласт, его разьедало и конкуренты говорили мол «вот какой нехороший производитель, у нас такого нет» хотя это ничего не показало вообще, настоящая омега 3 разъедает пинопласт)так же и у вас, обосрали других, но ваша же продукция лучшая😅
То, что лазеры не нужны сейчас-согласен, но эксперимент меня взбесил прям, тем более от вас такую инфу я не ожидал увидеть
Вот совершенно соглашусь! Уже не говоря о том, что для того, чтобы лазер так развернуло, фару должно было разметать в хлам.
@@dmitryalekseev3602 да, причем быстрее проводку перебьет и пред вышибет, чем фара включится) эксперимент бред. Незнают как себя краше показать.
Значит омега если не разъедает пенопласт она не настоящая?😏🤔
@@TheZVER18 почему не нужны лазеры?
Такие фары стоит брать. Однозначно. Ну или ставьте шарики советские. Но они гораздо горячей.
Есть ли у вас стекла на Крайслер Вояджер 3 поколения?
Интересная информация, удачи вам в этом не лёгком деле.
А как обстоят дела с узакониванием переоборудование света фар автомобиля?
Сегодня все ломятся устанавливать или переделывать себе в авто фары с галогена на би лед , а завтра гаи будут снимать данные авто с регистрации в случае не устранения!
по закону если у вас стоит галоген, то вы да же штатные ксеноновые фары от более жирной комплектации такого же авто не можете поставить!!! НО пока гаи закрывает на это глаза, так что если важнее вашей безопасности боязнь гибдд, то ничего не ставить, а ночью врезаться в фуру, которая едет без задних фонарей!!!
@@made_in_Japan_EZ30 Всё правильно, сегодня гаи пока "глаза закрывают ,а завтра откроют". А чтобы не врезаться впереди стоящий автомобиль или едущий ,надо смотреть на дорогу!
@@ГлавныйШеф-г9р если бы много ездили ночью, то не писали бы такую глупость
@@made_in_Japan_EZ30 у меня шкода октавия а7,фары галоген, езжу и днём и ночью!
Плохо видно сейчас осенью-зимой, когда световой день маленький и идут дожди, слякоть и нет освещения дороги т.д,(нет омывателя фар), но терпимо ездить можно, главное не отвлекаться во время движения , в сухую погоду ночью проблем с освещением нет!
Да, я хотел бы установить би лед только с омывателем фар, в рамках закона!
А просто отдавать 30 кило руб. в карман "Васе" за переделку фар, а потом (уже этой весной) платить,штрафы нет желания! Дальнейшие проблемы установщика фар не интересуют.
Просто бизнес ,ничего личного!
Мне проще установить омыватель фар!
Понятное дело, что при лучшем освещении дороги ехать комфортнее и безопаснее!
На сколько эффективна чистка линз фар и вообще не лучше ли установить новые,если к примеру у меня вообще очень слабый свет??
не эффективна практически чистка. Новые, само собой, лучше. Дело в выгорании отражателя.
а цена какая этих линз,лазерных?
От 14 кусков за пару.
Подскажите пожалуйста,какие бленды подойдут на прадо 120?
абсолютно любые, места много
Спасибо!!! Очень полезныё ролик... Приятно и смотреть и слушать
Как эти Би-линзы светят в сырую мокрую погоду???
Здравствуйте, что порекомендуете на Рав4 2007г. Не знаю что выбрать. Рынок в выборе огромен.
Здравствуйте. th-cam.com/video/YvHQ6eJVaCk/w-d-xo.html
Лазер светит на люминофор светодиода. Нагревает диод еще сильнее. Может просто поставить светодиод по мощьнее?
Он светит сверху, у другого светика источник излучения внизу, так что там тоже сложно с теплоотводом.
Спасибо вам что уберегли от глупостей 👍
Когда происходит такое дтп что может сиестится трубка вся фара или туманка разломается и просто перестанет работать.
Полезное видео. Спасибо автору.
спасибо за обзор, скажите когда появятся три-леды?
ultimate в наличии
@@bi-vision я в этом нуб, три лед это ближний дальний и какой? Совмещённый?
@@vladdd1ko я взял аузум к3, у него отдельно можно луч включить при Дальнем или Ближнем, об этом вы?
Лазер не может делать широкий лучь рефлекторы до 120гр его расширяют при расширении температура луча падает ,для широкого луча идёт сведодиод счас 36-48ядерные у диода прямой свечение где выдвенутый рефлектор даёт лазеру 160гр и колба даёт до 220градусов обёма
Подскажите и посоветуйте какие линзы можно поставить на ниву?
Они в этом не компетентны.
вариантов много, какая модель нивы у Вас? Или лучше наберите нам по нашему номеру 8-800 на сайте, подробно ответим на все вопросы.
Почему модуль называют только одной частью этого модуля?
И ездят такие всех слепят. Главное им хорошо, а кто на встречке насрать... Это я про колхоз тюнинг. Заводские не так ослепляют.
Это законно установка таких линз?
Добрый день Дима. А по чём будет пара линз висион ултимат без лазера?
они и не были с лазером никогда
bi-vision.ru/catalog/linzy-dlja-far/svetodiondnye-linzy/
Все тоже самое произойдёт с галогенным модулем, только он способен поджечь карандаш или доску
Доводы пока слабые .
Если дураку дать стеклянный половой орган, то каждому известно, что он с ним сделает. Если не покупать автомобиль, то можно избавится от множества проблем, начиная от мойки, заканчивая кузовным ремонтом.
В чём проблема доработать лазерную линзу? Цена вопроса копейки в себестоимости. А желающим можно впаривать эту услугу уже за реальные деньги. Если в драйвере предусмотрен термоконтроль, но он завышен, то можно поставить доп резистор и сместить сработку в нужную сторону. Цена вопроса 5 рублей. Аварийное отключение при ДТП, МК + пару датчиков примерно в 300р встанут.
Здравствуйте 👋 . Как говорил мой учитель- понял? Я -конечно понял ! Он - них ..я не понял них.. я не понял 😂. Как понять при ДТП? Аварийное отключение а если не отключится что будет
@@КандрушинАлександр Нормальный инженер меня поймёт, а остальным это и не нужно. Если в двух словах. Как понять что было ДТП? для фары это два триггера, падение напряжения бортовой сети, двигатель заглушен. Рост температуры датчика. Во всех остальных случая спокойно светим дальше.
На ВАЗ можно ставить. У меня 2111. Фары Кержачь с линзой.
информация полезная, спасибо.
но люди, думайте своей головой и формируйте своё мнение.
просто зашел посмотреть что такое лазеры ))) и сразу понял нафк они не нужны обычные азумы 7 светят отлично для чего больше ?
Случайно уронили фару с установленным модулем АМС z11. Он же Aozoom. После падения с высоты стола не только разбили фару, но и травмировали линзу. Как раз сместился лазер. Линза просто не включалась. Срабатывала термозащита. Так что не надо врать о отсутствии защиты.
Чёт какой то странный у вас шаблон! У всех фар галочка справа поднимается, освещая обочину, а тут ровно всё!
выжигать людям глазки. вещь топ
дорого. купить за 15к комплект и в случае выхода из строя снова тратить 15к. гарантия 2 года очень мало
Что такое би лэд ?
Да,только если бы автор ролика узнал бы, что лазера больше 5Вт не существует. Даже лазеры для резки диодные максимум 5Вт. Есть резак на 20Вт,но там стоит 4 диода по 5Вт через линзы.
Скажу больше: лазерно-диодные сборки в 20Вт из 4х 5Вт, не более чем бутафория, мощности (оптические) нельзя складывать. Да скорость разогрева материала увеличится, не спорю, но не температура. Если кому то удастся достичь хотя бы 15Вт из 4 лд по 5Вт, тому явно светит Нобелевская премия. Мощность излучения из разных источников будет складываться лишь в случае когерентности, то есть волны должны совпадать по частоте и фазе как минимум (еще существует поляризация), тогда увеличится амплитуда а значит и мощность.
@@jatorel Ну думаю из 4 диодов около 10Вт получить можно.Ну я ж и пишу автору,что больше 5Вт диодов не существует.
@@jatorelнихрена не понял но интересно)
Гений! Прибавляет температуру воздуха, самой лампы и двигателя ))))
ты по ходу вообще не понял о чем он говорил про температуру. Удались из ютуба и никогда не комментируй
@@1NoXe1 😂😂😂Обязательно мой "господин"
кто бы сомневался, что перекупы китая умнее китайцев. нужно же у них покупать)))))))))
отличное объяснение
Вот откуда сварщики на дорогах
Ночью прохладно а днём ДХО
Сегодня крузак ехал на встречу, чуть глаза не вытекли от его "прекрасного" света🤦♂️🤦♂️🤦♂️
От нового санта Фе такая же херня, ослепил через салонное зеркало, тупо залив светом всю полосу, даже не смог перестроится, пока он не уехал вперед
У высоких машин и фары высоко. Проблема в том, что мы сидим на уровне их фар.
3.21 тепловой луч инженера Гарина.
А все после аварии лезут в фару с розовой полоской бумаги? У тебя как с головой? Ты направь лазер на корпус линзы или на провод и подожди когда он загорится.
Это никакой не лазер , источником света во всем этом китайском ширпотребе является светодиод 🤦♂️😂😂😂😂 необманывайте людей
Спасибо за квалифицированный ответ!
для покупателя важна дальность освещения, а не маркетинговое "бла бла бла" про "надёжность" китайских запчастей с переклеенной биркой
Лазерные линзы? Из набора Воздушные покрышки, бензиновый бак и омывацкин шланг