Po raz pierwszy moze od 15 lat skorzystalem z PKP, konkretnie z Kolei Dolnoslaskich i raz z pociagu Kamienczyk (nie jestem pewien nazwy firmy przewozowej). Kilkanascie razy, na kilku trasach, lacznie z lezaca na uboczu linia Walbrzych Glowny - Klodzko. Dobrej jakosci, czyste sklady/szynobusy, mila i profesjonalna obsluga, punktualnosc. Sporo pasazerow, w okresie weekendowym nawet na przytoczonej bocznej lini szynobus w ktorym jechalem byl wypelniony po brzegi niezaleznymi grupkami glownie turystow, ciezko bylo wejsc na stacji... Pamietajac PKP 15-30 lat temu musze przyznac, ze obecny progres - na tyle ile zdazylem zaobserwowac - jest IMPONUJACY. Pytanie o oplacalnosc biznesu, ale biorac pod uwage, ze w weekendy zauwazylem tlumy turystow w pociagach a w dni robocze tlumy dzieciakow dojezdzajacych do szkol i starszych do pracy, mysle, ze sytuacja finansowa kolei na Dolnym Slasku nie jest zla.
Tak, ja tez z przyzwyczajenia chyba juz zawsze bede polskie koleje nazywal PKP, ale fakt, najwiecej nimi jezdzilem zanim jeszcze w ogole powstalo PKP IC czy IR :D
"A za miesiac, moze nie caly miesiac, moze troszke wiecej niz miesiac." Urodzony polityk. Niektorzy musza sie tego uczyc, a tutaj slychac, ze przyszlo naturalnie bez wysilku.
Ciekawe czy jakieś towarowe będą tam jeździć? Te tablice z nazwami to już mogli ujednolicić jakie są w całej Polsce a nie walący po oczach pomarańczowy.
Nawet gdyby był jakiś chętny to nie da rady towarowych? W Szklarskiej Porębie Górnej też jest chyba DSDiK i tablice były niebieskie więc jednak można. Ogóle dobra inicjatywa!
Chodzi o to, że na stacji końcowej nie ma bocznicy do odstawienia składu/lub drugiego toru, aby lokomotywa miała możliwość oblotu składu. Mam nadzieję, że będzie to wzięte pod uwagę przy drugim etapie rewitalizacji (do jeziora bielawskiego), bo dzięki temu szanse dostali by przewoźnicy tacy jak PKP IC na pociągi sezonowe. Może pomysł daleko wybiegający w przyszłość, ale fajnie by było ;)
To tylko Twoja subiektywa opinia ;) Nie wiem czy wiesz ile osób z Bielawy aktualnie jeździ autobusem na dworzec do Dzierżoniowa żeby pojechać pociągiem do Świdnicy lub Wrocławia.
Biorac pod uwage czesc komentarzy to wiekszosc ludzi najlepiej widzialaby brak inwestycji, brak nowych drog, sieci polaczen. A potem zdziwienie ze nie ma rozwoju. Jest slowo ktore nazywa sie inwestycja... Jak inwestycja zwroci sie po 20 czy 50 latach to sie zwroci i bedzie zwracac sie przez kolejne 50. Ale wiekszosc chce ciemnoty bo nie zwroci sie przez 20 lat. - a jak oceniacie parki, chodniki, czy inna infrastrukture. Kiedy sie zwroci? Wrzucacie do puszki kase za chodzenie po bruku? Pewnie, lepiej odciac od swiata calkiem male miasteczka. Niech ludzie tam wymra do konca zamiast inwestowac. Pozdrawiam krytykow
Ktoś wie, który to z bielawskich hoteli próbował zablokować powrót tej kolei, bo coś tam im nie pasowało? Chciałbym uniknąć faux-pas pobytu tamże, bo bywam w Bielawie biznesowo raz na jakiś czas, z góry dzięki za info.
Wszystko pięknie i fajnie. Naprawdę bardzo się cieszę i gratuluję z całego serca :) Tylko nie mogę zrozumieć jednej rzeczy: dlaczego tablice z nazwami przystanków są takie brzydkie? Pomarańczowy i czarny będzie słabo czytelny, szczególnie po zmroku i zimą. Zamiast zaznaczać swoje istnienie przez DSDiK i Województwo, mogliście podejść do tego bardziej praktycznie. W przypadku przewozu rowerów, może czas najbliższy pomyśleć nad wagonami bagażowymi (i do przewozu rowerów), ponieważ szynobus w przypadku sukcesu linii (chodzi o przewóz rowerów) będzie kompletnie niewystarczający. Myślę, że bardzo szybko może przyjść moment, iż będzie trzeba uruchomić składy wagonowe z wagonami bagażowymi (na rowery). Podkreślam, iż bardzo mnie cieszy fakt tak szybkiego remontu linii do Bielawy! Szacun! Czas pomyśleć o następnych: Kamienna Góra- Kowary- Jelenia Góra, Mysłakowice- Karpacz itp. Pozdrawiam :)
..i na zrobienie miedzy innymi czegos z tym gruzowiskiem ,pozostalym po dawnych zakladach bielbaw ...to moze wroce kiedys na starosc do rodzinnego miasteczka..
@@chlebusborzy8444 Mam w domu dwa psy i pewnie chętnie pojechałyby pociągiem bo dla prawdziwych turystów pociąg w górach to atrakcja- taka jak pociąg z Karpacza w latach 90 tych czy obecne połączenie ze szklarskiej do liberec.ty pewnie jeździsz mercedesem i wozisz plastikowe lale- zatem woź sobie dalej.i jeszcze cos- w każdym gorskim kurorcie w Europie pociąg jest atrakcją i państwo do tego dopłaca. Wg imbecylów takich jak ty to nieopłacalne.niestety za dużo żyje w tym kraju takich kmiotów dlatego jest tak jak jest.
@@sceptyk01 Dla ciebie może być i lunapark i burdel.ale pewnie nie wiesz idioto że zawsze kolej w kurorcie górskim robi furorę.moze i karpacz jest przereklamowany i tylko ze względu na to przyjeżdża tu więcej ciekawskich niż turystów ale... skoro pociąg dojeżdża do Szklarskiej Poręby i dzięki temu ilosc prawdziwych turystów zwiększyła się to dlaczego nie ma tak być w Karpaczu.nie wiem czy wiesz matole ale tunel kolejowy z ogorzelca w stronę kamiennej góry to najdłuższy tunel kolejowy w Polsce.a to dla gości z innych rejonów Polski czy z zagranicy ogromna atrakcja turystyczna. W przeciwieństwie do wiejskich busów rodem z Kazachstanu wozacych turystów z jeleniej góry w Karkonosze...
Podobno po uplywie 75 lat od wojny maja odtajnic i upublicznic niemieckie dokumenty z okresu II Wojny. Rozni "fachowcy" twierdza, ze Wehrmacht posiadal latajace spodki, wiec kto wie. Niemcy mieli zawsze smykalke do technologi, szczegolnie do silnikow. Moze wiec w spodkach juz w 1943 stosowali przyszlosciowe ekologiczne paliwa i nawet Greta je dzisiaj zaakceptuje.
Panie znawco proszę obejrzeć to: koleje-wielkopolskie.com.pl/wp-content/uploads/2019/10/Pozna%C5%84-Go%C5%82a%C5%84cz-Pozna%C5%84-G%C5%82.-od-20.X.pdf Tak, to jest JEDNOTOROWA linia kolejowa .
jechałem intercity ostatnio z Szczecina do Opola rezerwacja miejsc bilet na rower a miejsca na rower brak konduktor kazał zostawić rower na przejściu w ostatnim wagonie a moje miejsce siedzące w pierwszym
Całe szczęście władze województwa Dolnośląskiego są bardziej inteligentne i zamiast wydawać pieniądze na pierdoły wolą wydawać na coś pożytecznego, czyli na kolej. I robią to świetnie, w zupełnie inny sposób niż reszta Polski, dzięki czemu skutecznie walczą z wykluczeniem transportowym. Ale to trzeba mieć trochę bardziej poszerzone horyzonty, by to zrozumieć.
@@wojtek2428 Każdemu może się zdarzyć taka nieostrożność. tym bardziej, że linia była nieczynna przez 40 lat. Nazywasz tych ludzi debilami, a ja nei zyczę ci takiego nieszczęścia w rodzinie.
@@imho4990 Może się zdarzyć NIESOTROŻNOŚĆ?! Człowieku, przejeżdżasz przez przejazd kolejowy raz kiedyś, korona Ci z głowy nie spadnie jak się zatrzymasz i rozejrzysz. Nie po to przed przejazdami stoi znak STOP, żebyś miał go w dupie i władował się pod kilkuset tonowy (!) skład. Chyba w szkole uczą co to zasada zachowania pędu.
Mamy zacząć wymieniać linie zamknięte i zlikwidowane za PiSu gdy rządził pierwszy raz? Albo za poprzednich rządów? Za WSZYSTKICH rządów, (WSZYSTKICH KURWA!!) Za PO, PiS, AWS, SLD etc. zamykano linie kolejowe i za każdego ostatniego rządu otwarto jakąś jedną linię w CAŁEJ POLSCE i wychwalano się na lewo i prawo jak to się kolej rozwija... A listę linii, które NA GWAŁT są potrzebne w okolicach dużych miast w Polsce można liczyć w zasadzie w setkach, jak nie tysiącach kilometrów.
Sukces by był, jeżeli byłoby to zrealizowane 25 lat temu! Smutne jest to ze ludzie którzy nie potrafiliby prowadzić jedno osobowej działalności gospodarczej rządzą tym państwem. Ale lepiej późno niż wcale.
Zobacz, jaki jest stan kolei (szczegolnie na lokalnych liniach) w krajach tzw. "rozwinietych". Europa Zachodnia czy Ameryka Polnocna. I porownaj. Proponuje na poczatek UK i USA. Standardem sa rozpadajace sie, smierdzace sklady. Wiecznie opoznione i niesamowicie brudne. Wiele lokalnych niegdys dzialajacych lini zamknietych. Przy tym cena za przejazd takiego odcinka jak Wroclaw-Bielawa, przy bilecie kupionym w ostatniej chwili wynioslaby w tych krajach minimum 6-7x wiecej, niz w KD (przy przecietnych pensjach jedynie ok. 2.5-3x wyzszych).
@Kamil Oroń ale przepraszam bardzo tak dużo na tej Lini było by pociągów specjalnych czy jakichś innych z lokomotywami bo przecież przy osobowych nie trzeba by nic przeżucać.
@@vladdgrex1690 Chyba błąkasz sie po pisoBOLSZEWICKICH fantasmaoriach. Ilu pasażerów będzie średnio w jednym pociągu? dwudziestu? będą razem 4 pociągi dziennie? OK. niech będzie 100 osób dziennie. Po 10 złotych za bilet. To razem tysiak dziennie. Niech toto jeździ cały miesięc. Sprzedaż 30,000 miesięcznie. Odbudowa linii kosztowała ponad 30 milionów. to jest 30,000,000. czyli trzeba TYSIĘCA MIESIĘCY (to tak z grubsza 90 lat., żeby zwróciły się nakłady, zakładając, że Święty Mikołaj pokryje bieżące koszty eksploatacji.
@Kamil Oroń chłopak w D... Był i g... Widział.Szybka kolej to rozwój mniejszych miejscowości. Tak jest wszędzie na zachodzie. Ludzie pracujący w dużych miastach czy dostając pracę szukają mieszkania/domu. Dobry dojazd z i do wiosek i małych miejscowości to duży plus. W UK masa ludzi z wiosek/miasteczek jeździ pociągiem do pracy np do Londynu. Poważni ludzie na dobrych stanowiskach. Bo nie opłaca im się tłoczyć w mieście i stać w korkach. A za duży dom na "zadupiu" zapłacą dwa razy mniej niż za tłoczna kawalerkę. Stąd te miejscowości przy kolei się rozwijają a ludzie zostają zamiast spadać do miasta.
Po raz pierwszy moze od 15 lat skorzystalem z PKP, konkretnie z Kolei Dolnoslaskich i raz z pociagu Kamienczyk (nie jestem pewien nazwy firmy przewozowej). Kilkanascie razy, na kilku trasach, lacznie z lezaca na uboczu linia Walbrzych Glowny - Klodzko. Dobrej jakosci, czyste sklady/szynobusy, mila i profesjonalna obsluga, punktualnosc. Sporo pasazerow, w okresie weekendowym nawet na przytoczonej bocznej lini szynobus w ktorym jechalem byl wypelniony po brzegi niezaleznymi grupkami glownie turystow, ciezko bylo wejsc na stacji... Pamietajac PKP 15-30 lat temu musze przyznac, ze obecny progres - na tyle ile zdazylem zaobserwowac - jest IMPONUJACY. Pytanie o oplacalnosc biznesu, ale biorac pod uwage, ze w weekendy zauwazylem tlumy turystow w pociagach a w dni robocze tlumy dzieciakow dojezdzajacych do szkol i starszych do pracy, mysle, ze sytuacja finansowa kolei na Dolnym Slasku nie jest zla.
Tak, ja tez z przyzwyczajenia chyba juz zawsze bede polskie koleje nazywal PKP, ale fakt, najwiecej nimi jezdzilem zanim jeszcze w ogole powstalo PKP IC czy IR :D
Pełen profesjonalizm! na pewno przyjadę!.
"Po 42 latach wraca pociąg pasażerski" - postęp made in Poland.
Zacofanie, ciemnogród i otumanienie ludzi nie zna granic niestety
@@tralalititralalapowrót kolei uważasz za zacofanie ?
Superancko!
Brawo! Oby więcej takich wiadomości
Brawo brawo
Piękna robota.
BRAWO!!!
"A za miesiac,
moze nie caly miesiac,
moze troszke wiecej niz miesiac."
Urodzony polityk. Niektorzy musza sie tego uczyc, a tutaj slychac, ze przyszlo naturalnie bez wysilku.
Ciekawe czy jakieś towarowe będą tam jeździć? Te tablice z nazwami to już mogli ujednolicić jakie są w całej Polsce a nie walący po oczach pomarańczowy.
Tablice mają kolor pomarańczowy ze względu że zarządcą jest DSDiK-tak samo jest na linii do Trzebnicy. Pociągi towarowe nie będą tu jedźcić.
Nawet gdyby był jakiś chętny to nie da rady towarowych? W Szklarskiej Porębie Górnej też jest chyba DSDiK i tablice były niebieskie więc jednak można. Ogóle dobra inicjatywa!
Chodzi o to, że na stacji końcowej nie ma bocznicy do odstawienia składu/lub drugiego toru, aby lokomotywa miała możliwość oblotu składu. Mam nadzieję, że będzie to wzięte pod uwagę przy drugim etapie rewitalizacji (do jeziora bielawskiego), bo dzięki temu szanse dostali by przewoźnicy tacy jak PKP IC na pociągi sezonowe. Może pomysł daleko wybiegający w przyszłość, ale fajnie by było ;)
@@kolejapodzierzoniowie7193 no i co by mieli wozić towarem czy osobówką? Powietrze? Macie gówno nie pojęcie.
Ta linia nie ma sensu
To tylko Twoja subiektywa opinia ;)
Nie wiem czy wiesz ile osób z Bielawy aktualnie jeździ autobusem na dworzec do Dzierżoniowa żeby pojechać pociągiem do Świdnicy lub Wrocławia.
To Polski pociąg? Taki ładny 🤗🤗🤗
Brawo będę jechać nim do Wrocławia na casting
Brawo!!! Mam marzenie że Śrem pod Poznaniem też się doczeka rewitalizacji swojej kolei... Śrem ma 40 000 mieszkańców...
Biorac pod uwage czesc komentarzy to wiekszosc ludzi najlepiej widzialaby brak inwestycji, brak nowych drog, sieci polaczen. A potem zdziwienie ze nie ma rozwoju. Jest slowo ktore nazywa sie inwestycja... Jak inwestycja zwroci sie po 20 czy 50 latach to sie zwroci i bedzie zwracac sie przez kolejne 50. Ale wiekszosc chce ciemnoty bo nie zwroci sie przez 20 lat. - a jak oceniacie parki, chodniki, czy inna infrastrukture. Kiedy sie zwroci? Wrzucacie do puszki kase za chodzenie po bruku? Pewnie, lepiej odciac od swiata calkiem male miasteczka. Niech ludzie tam wymra do konca zamiast inwestowac. Pozdrawiam krytykow
Ktoś wie, który to z bielawskich hoteli próbował zablokować powrót tej kolei, bo coś tam im nie pasowało? Chciałbym uniknąć faux-pas pobytu tamże, bo bywam w Bielawie biznesowo raz na jakiś czas, z góry dzięki za info.
Wszystko pięknie i fajnie. Naprawdę bardzo się cieszę i gratuluję z całego serca :) Tylko nie mogę zrozumieć jednej rzeczy: dlaczego tablice z nazwami przystanków są takie brzydkie? Pomarańczowy i czarny będzie słabo czytelny, szczególnie po zmroku i zimą. Zamiast zaznaczać swoje istnienie przez DSDiK i Województwo, mogliście podejść do tego bardziej praktycznie.
W przypadku przewozu rowerów, może czas najbliższy pomyśleć nad wagonami bagażowymi (i do przewozu rowerów), ponieważ szynobus w przypadku sukcesu linii (chodzi o przewóz rowerów) będzie kompletnie niewystarczający. Myślę, że bardzo szybko może przyjść moment, iż będzie trzeba uruchomić składy wagonowe z wagonami bagażowymi (na rowery).
Podkreślam, iż bardzo mnie cieszy fakt tak szybkiego remontu linii do Bielawy! Szacun!
Czas pomyśleć o następnych: Kamienna Góra- Kowary- Jelenia Góra, Mysłakowice- Karpacz itp.
Pozdrawiam :)
Jak ten pociąg jest zasilany, bo nie widać sieci trakcyjnej...?
silnik spalinowy
Za rok jedziemy pociągiem na najwspanialszy festiwal Reggae w Bielawie :D www.regalowisko.pl/
Serce rośnie.
To teraz czas na kino w Bielawie.
Yyyyyh. Co pan gadasz jak kino już dawno jest
@@Lk026-y4v I to jakie fajne, mega kameralne !
..i na zrobienie miedzy innymi czegos z tym gruzowiskiem ,pozostalym po dawnych zakladach bielbaw ...to moze wroce kiedys na starosc do rodzinnego miasteczka..
A kiedy pociag do Karpacza, Kowar i Kamiennej Góry???to byłby hit!
I kto by nim jeździł? Psy?
@@chlebusborzy8444
Mam w domu dwa psy i pewnie chętnie pojechałyby pociągiem bo dla prawdziwych turystów pociąg w górach to atrakcja- taka jak pociąg z Karpacza w latach 90 tych czy obecne połączenie ze szklarskiej do liberec.ty pewnie jeździsz mercedesem i wozisz plastikowe lale- zatem woź sobie dalej.i jeszcze cos- w każdym gorskim kurorcie w Europie pociąg jest atrakcją i państwo do tego dopłaca. Wg imbecylów takich jak ty to nieopłacalne.niestety za dużo żyje w tym kraju takich kmiotów dlatego jest tak jak jest.
@@paulao.2362 Niestety. Polskie społeczeństwo takie jest.
A rząd zjebany
Taaa... I jeszcze lunapark i luksusowy burdel dla wszystkich.
@@sceptyk01
Dla ciebie może być i lunapark i burdel.ale pewnie nie wiesz idioto że zawsze kolej w kurorcie górskim robi furorę.moze i karpacz jest przereklamowany i tylko ze względu na to przyjeżdża tu więcej ciekawskich niż turystów ale... skoro pociąg dojeżdża do Szklarskiej Poręby i dzięki temu ilosc prawdziwych turystów zwiększyła się to dlaczego nie ma tak być w Karpaczu.nie wiem czy wiesz matole ale tunel kolejowy z ogorzelca w stronę kamiennej góry to najdłuższy tunel kolejowy w Polsce.a to dla gości z innych rejonów Polski czy z zagranicy ogromna atrakcja turystyczna. W przeciwieństwie do wiejskich busów rodem z Kazachstanu wozacych turystów z jeleniej góry w Karkonosze...
Reinmar z Bielawy
Pan Orzel Olimpijczyk z Bielawy powinien byc zadowolony .
Województwo potrzebuje nową A4, S5 do Świdnicy i Wałbrzycha i S8 do Czech. Bez tego się udusi. Ta kolejka dla turystów nie rozwiąże żadnych problemów.
Dokąd mozna dojechać ?
Do Zamościa.
Pociągami dolno śląskim do Lubina, Legnicy, Wrocławia i za niedługo do Polkowic i Głogowa
I do innych
おめでとうございます！ディーゼルエンジンで運行しているのですか。from JAPAN
Tak to jest pojazd o napędzie Diesel
th-cam.com/video/Jsrdo2l0BQQ/w-d-xo.html
jaka roznica ;)
Poland Regio Shark 🙂, it is nice
Unia dała kasę na budowę, ale miasto będzie musiało to utrzymywać. Ktoś to policzył?
Brawoo orly biale auuu!
Czekam na otwarcie linie z Korsz do Skandawy dla ruchu pasażerskiego
To nie żadna sensacja .
Latające regularnie spodki
Radykalnie rozwiązały by problem komunikacji !
Podobno po uplywie 75 lat od wojny maja odtajnic i upublicznic niemieckie dokumenty z okresu II Wojny. Rozni "fachowcy" twierdza, ze Wehrmacht posiadal latajace spodki, wiec kto wie. Niemcy mieli zawsze smykalke do technologi, szczegolnie do silnikow. Moze wiec w spodkach juz w 1943 stosowali przyszlosciowe ekologiczne paliwa i nawet Greta je dzisiaj zaakceptuje.
@@JudeMoneymaker niemcy to mieli smykałkę ale do przywłaszczania sobie cudzej technologii
Binkowski-mamy To
Jeden tor? Czyli jeden pociąg na godzinę. Nonsens.
Panie znawco proszę obejrzeć to:
koleje-wielkopolskie.com.pl/wp-content/uploads/2019/10/Pozna%C5%84-Go%C5%82a%C5%84cz-Pozna%C5%84-G%C5%82.-od-20.X.pdf
Tak, to jest JEDNOTOROWA linia kolejowa .
ile zabierze rowerów 4 czy 8 a co reszta pasażerów z buta???
Nie jeździłeś chyba pociągiem od 20 lat że takie masz pojęcie
jechałem intercity ostatnio z Szczecina do Opola rezerwacja miejsc bilet na rower a miejsca na rower brak konduktor kazał zostawić rower na przejściu w ostatnim wagonie a moje miejsce siedzące w pierwszym
inny przykład Wrocław Wengliniec mała pesa miejsca na 4 rowery i jedna osoba na wózku
Ale nie mamy lotniska!
To teraz pieszyce😏
Zamiast dac pieniadze na Lechie to kasa wyrzucona w bloto!!
Całe szczęście władze województwa Dolnośląskiego są bardziej inteligentne i zamiast wydawać pieniądze na pierdoły wolą wydawać na coś pożytecznego, czyli na kolej. I robią to świetnie, w zupełnie inny sposób niż reszta Polski, dzięki czemu skutecznie walczą z wykluczeniem transportowym. Ale to trzeba mieć trochę bardziej poszerzone horyzonty, by to zrozumieć.
Lepiej bylo odnowic polaczenie na linii Dzierzoniow-Walbrzych!!!
Już 1200 Ukrainców wjechało do Bielawy😁
Ile samorząd bedzie dopłacał do biletów? Ile to kosztowało? Ile osób zginie na niestrzeżonych przejazdach kolejowych?
Tyle ile debili będzie przejeżdżać przez takie przejazdy mając wyrąbane
@@wojtek2428 Każdemu może się zdarzyć taka nieostrożność. tym bardziej, że linia była nieczynna przez 40 lat. Nazywasz tych ludzi debilami, a ja nei zyczę ci takiego nieszczęścia w rodzinie.
@@imho4990 Może się zdarzyć NIESOTROŻNOŚĆ?! Człowieku, przejeżdżasz przez przejazd kolejowy raz kiedyś, korona Ci z głowy nie spadnie jak się zatrzymasz i rozejrzysz. Nie po to przed przejazdami stoi znak STOP, żebyś miał go w dupie i władował się pod kilkuset tonowy (!) skład. Chyba w szkole uczą co to zasada zachowania pędu.
de eerste NS hi speed train?lol.
loczek DB.
raczej KD ( koleje dolnośląskie ) a loczek to Pesa Link
Dobre bo niemieckie
Maks i rybi
Juz niedługo znając życie stacja będzie zdewastowana przez wandali. Taki kraj.
A Pe łO tylko niszczyła transport kolejowy i zamykała dworce !
Mamy zacząć wymieniać linie zamknięte i zlikwidowane za PiSu gdy rządził pierwszy raz? Albo za poprzednich rządów? Za WSZYSTKICH rządów, (WSZYSTKICH KURWA!!) Za PO, PiS, AWS, SLD etc. zamykano linie kolejowe i za każdego ostatniego rządu otwarto jakąś jedną linię w CAŁEJ POLSCE i wychwalano się na lewo i prawo jak to się kolej rozwija...
A listę linii, które NA GWAŁT są potrzebne w okolicach dużych miast w Polsce można liczyć w zasadzie w setkach, jak nie tysiącach kilometrów.
Sukces by był, jeżeli byłoby to zrealizowane 25 lat temu! Smutne jest to ze ludzie którzy nie potrafiliby prowadzić jedno osobowej działalności gospodarczej rządzą tym państwem.
Ale lepiej późno niż wcale.
Zobacz, jaki jest stan kolei (szczegolnie na lokalnych liniach) w krajach tzw. "rozwinietych". Europa Zachodnia czy Ameryka Polnocna. I porownaj. Proponuje na poczatek UK i USA. Standardem sa rozpadajace sie, smierdzace sklady. Wiecznie opoznione i niesamowicie brudne. Wiele lokalnych niegdys dzialajacych lini zamknietych. Przy tym cena za przejazd takiego odcinka jak Wroclaw-Bielawa, przy bilecie kupionym w ostatniej chwili wynioslaby w tych krajach minimum 6-7x wiecej, niz w KD (przy przecietnych pensjach jedynie ok. 2.5-3x wyzszych).
Komentarze pod filmem przypominają pewną scenę z "Dzień świra": "A że przy oknie, a że tyłem, a że przodem, a że przy wejściu. Paranoja."
Wszytsko jak najtaniej nawet się nie chciało mijanki zrobić, słsbiutko no
@Kamil Oroń można naprzykład sterować ręcznie przekładając dźwignię
@Kamil Oroń ale przepraszam bardzo tak dużo na tej Lini było by pociągów specjalnych czy jakichś innych z lokomotywami bo przecież przy osobowych nie trzeba by nic przeżucać.
nie cieszcie się tak długo wam nie pojeździ bo to Pesa
I po co ten eko-bełkot o rowerze?? To przykre, że nawet przy tak miłym wydarzeniu musi się wkraść ideologia...
Bielawa niczym farszawka, ma dzielnice.
A gdzie sa ekolodzy!!!! Dlaczego nie polozono trakcji elektrycznej.Nastepny truciciel powietrza.
Z prostej przyczyny: żeby przez Twoja miejscowość jechał "czysty, ekologiczny" pociąg elektryczny, to gdzieś indziej musi się kopcić :)))
Ale z ciebie pepega
Kto za to wszystko będzie płacił? Przecież to nie ma szansy na siebie zarobić!!!
Po to istnieje państwo, żeby czasem coś finansować z pieniędzy publiczych.
@@joannab6282 Głupsze wpisy to tylko w TV Republika i GaPol.
Oczywiście że ta inwestycja się zwróci, jeżeli będzie to dobrze zarządzana a innych korzyści i prognozy rozwoju nikt poważny nie odważy się policzyć.
@@vladdgrex1690 Chyba błąkasz sie po pisoBOLSZEWICKICH fantasmaoriach. Ilu pasażerów będzie średnio w jednym pociągu? dwudziestu? będą razem 4 pociągi dziennie? OK. niech będzie 100 osób dziennie. Po 10 złotych za bilet. To razem tysiak dziennie. Niech toto jeździ cały miesięc. Sprzedaż 30,000 miesięcznie. Odbudowa linii kosztowała ponad 30 milionów. to jest 30,000,000. czyli trzeba TYSIĘCA MIESIĘCY (to tak z grubsza 90 lat., żeby zwróciły się nakłady, zakładając, że Święty Mikołaj pokryje bieżące koszty eksploatacji.
@Kamil Oroń chłopak w D... Był i g... Widział.Szybka kolej to rozwój mniejszych miejscowości. Tak jest wszędzie na zachodzie. Ludzie pracujący w dużych miastach czy dostając pracę szukają mieszkania/domu. Dobry dojazd z i do wiosek i małych miejscowości to duży plus. W UK masa ludzi z wiosek/miasteczek jeździ pociągiem do pracy np do Londynu. Poważni ludzie na dobrych stanowiskach. Bo nie opłaca im się tłoczyć w mieście i stać w korkach. A za duży dom na "zadupiu" zapłacą dwa razy mniej niż za tłoczna kawalerkę. Stąd te miejscowości przy kolei się rozwijają a ludzie zostają zamiast spadać do miasta.