В Вашем случае биение гайки не актуально. Ибо судя по Вашим словам относительно шкивов, вращаться будет винт(есть другие конструкции где винт не подвижен а вращается гайка). Большую актуальность для Вас имеет изогнутость винта из-за неправильного хранения или транспортировки. Изогнутость эта будет влиять на расколбас винта в тех случаях когда гайка будет находится близко к краям винта(в середине тоже будет колбасить но в меньшей степени). Ну и чем больше обороты тем больше расколбас естесно. Борются с такой проблемой растяжением винтов в жестко фиксируемых опорах. На коротком винте такой проблемы скорее всего вообще не будет, на метровом возможно на холостых прогонах когда скорость будет наибольшей по сравнению с рабочим ходом. А для "компенсации" биения гайки и винта(но не расколбаса винта) кронштейн гайки крепят на пластине которая имет небольшую подвижность в плоскости перпендикулярной оси винта. Строго говоря этот узел имеет несколько реализаций и пластина это простейший вариант.
![[UNCUT] ย้อนฟัง 2 บิ๊กตำรวจปะทะกัน "บิ๊กโจ๊ก VS รองแต้ม" ฟ้องเรียก 10 ล้าน!! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/vNpTtVjdcBo/mqdefault.jpg)
В Вашем случае биение гайки не актуально. Ибо судя по Вашим словам относительно шкивов, вращаться будет винт(есть другие конструкции где винт не подвижен а вращается гайка). Большую актуальность для Вас имеет изогнутость винта из-за неправильного хранения или транспортировки. Изогнутость эта будет влиять на расколбас винта в тех случаях когда гайка будет находится близко к краям винта(в середине тоже будет колбасить но в меньшей степени). Ну и чем больше обороты тем больше расколбас естесно. Борются с такой проблемой растяжением винтов в жестко фиксируемых опорах. На коротком винте такой проблемы скорее всего вообще не будет, на метровом возможно на холостых прогонах когда скорость будет наибольшей по сравнению с рабочим ходом. А для "компенсации" биения гайки и винта(но не расколбаса винта) кронштейн гайки крепят на пластине которая имет небольшую подвижность в плоскости перпендикулярной оси винта. Строго говоря этот узел имеет несколько реализаций и пластина это простейший вариант.
Спасибо за информацию!!! Буду тестить на биение винта. Тахометр жду