Oh Schreck, Federbruch!! Federwechsel beim MAN Kat 1 4x4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024
- Bei der Überprüfung vom Fahrwerk unseres MAN Kat 1 habe ich festgestellt, daß auf der Fahrerseite die Feder gebrochen ist. Nun habe ich so eine Feder noch nie gewechselt und auch war es fraglich ob ich Ersatz bekomme. Nach langem Recherchieren und vielen Telefonaten konnte ich letztendlich eine gebrauchte Feder bekommen. Eine Neue Feder bei MAN kostet zwischen 2500 und 3000 €.
Nun musste das ganze gewechselt. Dies könnt Ihr in diesem Video sehn.
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![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Hallo, erstmal Glückwunsch zur gelungenen Reparatur. Arbeite selbst im MAN Service und daher mein Respekt sich daran zu wagen und das ganze alleine zu schrauben. Am besten aber, wie schon von anderen erwähnt, gutes 3/4 Zoll und 1 Zoll Werkzeug beschaffen und ein paar passende Unterstellböcke. Die Betonsteine waren schon mutig genug... Die Sicherheit muss immer gewährleistet sein, von daher auch immer jemanden dabei oder in der Nähe haben der im Notfall helfen kann. Daumen hoch!
Ein sehr schönes und erklärendes Video. Was die Kritiker betrifft: Vielleicht hat der ein oder Andere Recht aber wie du schon sagtest..... es macht viel mehr Spass um mit Köpfchen und Improvisation zu Arbeiten. Glaube mir, ich spreche aus Erfahrung. Ich mache ALLES selber beim Umbau und auch alles ALLEINE. Da lernt mann nach zu denken.
Ganz ganz lieben Dank.
Wir in Deutschland sind total verwöhnt alles zu haben. Ich brauch auf jeden Fall noch Werkzeug, aber wie du schon sagtest „es geht auch so“.
LG
Buen trabajo, saludos desde Argentina Bahia Blanca 👍👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷👍👍👍👍
Gewaltig Des Schlossers Kraft Wenn Er Mit Dem Hebel Schafft
😂😂😂
LG Falk
Hallo, natürlich gibt es einen Daumen nach oben und Du hast das toll gemacht. Da Du aber vermutlich öfter mal am Man Kat schrauben wirst, solltest Du die Spielzeugratsche mal gegen eine würdigere größere Ratsche oder einen Kreuzknebel mit einem 1 Meter Rohr erweitern. Wir haben die ganze Zeit gedacht, dass Du mit der Verlängerung abrutschst und Dich verletzt. Zum Glück ging alles gut 👍.
Viel Spaß beim Schrauben
LG Melanie & Sascha mit Amelie
Lieben Dank,
Ich brauche noch einiges an Werkzeug. Wenn das nur nicht soooo sch….. teuer wäre.
LG
@@zeitgefuhl4729 Mein alter Herr hat immer gesagt:" Mit gutem Werkzeug kann jeder Schrauben". Von daher immer mit der Ruhe. Der Sicherheitsaspekt stimmt aber natürlich.
Hast du echt gut gemacht.
Habe die ganze Zeit mitgefiebert.
Total spannend.
Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Lieben Dank 😊
Selbst MAN 10 Ton gl gefahren, 2 Jahre BW, Artillerie 375, starke Leistung von Dir, Federtausch, Hut ab....
So geil. Ich habe meinen MAN auch so kennengelernt und lerne immer noch. Auch die anderen Schlüsselweiten und Kräfte, die aufgewendet werden müssen. Das man nicht alles Profiwerkzeug auf einmal vor Ort haben kann ist klar. Aber ansonsten habe ich mich in der ein oder anderen Szene wiedergefunden.
Die schiere Größe und das Gewicht der einzelnen Bauteile können sich viele gar nicht vorstellen.
Hab gestern ein Video gesehen, da wurde einRäderwechsel bei einem Van angesprochen und dass das nur zu zweit geht 😂. Was machen sie dann bei einem Rad vom Kat 😂.
LG Falk
🎩 Chapeau 🎩, heute bin ich von Dir begeistert. Da macht es Spaß Dir zu zusehen.
Weiterso 👍
Gruß Reises
😍 ich fühle mich geehrt.
Hola amigo soy de Chile, y tengo un Man kat1 del 1979, también se me rompió un resorte, tu video me sirvió un montón, muchas gracias por compartir tu experiencia, lamentablemente en Chile es el único camion Man kat1, no se donde voy a conseguir el espiral 😢😢. Amo este camion
Oldschool schrauben vom Feinsten, klasse Video !!!
Ganz lieben Dank Adrian
Gut gemacht 👍🏻 👏🏻
Liebe Grüße aus Thüringen Mandy&Sebastian
Hallo liebe Mandy, hallo lieber Sebastian
Lieben Dank und viele Grüße aus dem Sachsenland nach Thüringen
Gut gemacht..
Für diese Gewinde nehme ich Kupfer- oder Graphitpaste, dann klappts auch wieder mit dem Lösen.
und wenn du demnächst in der Einfahrt arbeitest, dann sichere oder entferne diese Bodenhülse... Kippt das Rad, kippst du und du bist schwer verletzt.... Rausziehen mit Wagenheber oder Winde.... Abschneiden mit Flex....
Bleib gesund, Gruß Peter
Hallo Lieber Peter, die Hülsen kann ich nicht entfernen. Bekomme ich dann ja nie wieder rein. Die sind für ein Unterstand da drin.
Lieben dank für deine Wünsche
LG Falk
Riesig ist des Meisters Kraft wenn er mit dem Hebel schaft😂
😂😂😂
Prima gemacht, ich hätte es nicht hinbekommen ....VG Oldie
Vielen Dank
Bitte besorg dir für solche Arbeiten gescheites Holzbolen zum aufbocken des Fahrzeugs. Steine sind nicht sicher genug. Weiter so mit den Videos. Super Blickwinkel beim filmen.
Morgen kommt ein Video zum Thema Abstützen mit Pflasterstein. Hab mal bisschen recherchiert.
LG
The One Man show 😅
Dafür das du nicht vom Fach bist, 👍.
LG an euch ….
Dafür das ich ein kleiner Versicherungspfutzi bin gehts ganz gut.
Ganz lieben Dank ❤
es ist hald das tolle bei großen Fahrzeuchen udn besonders bei so robusten, das mann fast überall gut hin kommt alerdings doch etwas Muckis braucht,aber die Reparaturen oft logisch und simpel sing. einfacht und gute Technik ohne schnikschnack um es im Feld zu reparieren. Gut gemacht nur mut und dranngehen. (bin selber Kraftfahrer und mußte auch vieles selber warten und reparieren ohne Mechanikerausbildung aber einen sehr ambituinierten Chefmit großen Wissen)
Hallo Norbert,
Vielen Dank für deine Nachricht.
LG Falk
Cooler Lkw, bin ich selber schon gefahren, Macht so viel Spaß. Ich beneide dich ein wenig .😄
Hab noch viel Freude damit.
Wenn ich da drin sitze und losfahre bin ich schon Entschleunigt. Ist echt verrückt aber es reichen 10min.
Lieben dank
Dankbar.
Hab so ein Ding bei der Bundeswehr gefahrt. Der Hobel musste bei mir echt leiden.
Besonders die Pflützen ab 1 mtr. Wassertiefe waren echt Klasse !
😂😂😂
Aber das kann doch gar nicht sein, hier hat einen nen Kommentar geschrieben.
„Sorry aber das war eine totalen Fehlkauf, ein LKW mit Spiralfedern ist der größte Schrott“
😂😂😂
Sehr gut gezeigt und erklärt. Ich denke für die nächsten Mal brauchst du 3/4-Zoll Werkzeug. Das gibt es auch gebraucht und muss dann nicht zu teuer sein. Ist aber eine echte Erleichterung. Ich hätte die Auflageflächen zwar noch sauber gemacht, aber wenn er danach wieder in "den Sand" darf, ist das auch egal.
Grüße Dich,
Ganz lieben Dank für deine tolle Nachricht.
Ich brauche tatsächlich besseres Werkzeug, mal sehen ob die Bastelvideos ein Sponsor sieht 😂.
Ich habe es etwas sauber gemacht, aber das wird dann eh ganz schnell wieder schmutzig.
Er darf sich schmutzig machen 😎😎😎
LG Falk
Daumen nach oben, natürlich! Hatte etwas Schiss um Deine Pfoten... und auch um die erreichten Drehmomente mache ich mir so meine Gedanken... aber sonst: Topp! Und das ist mal echt ein tolles Auto: wir kennen uns dienstlich... also... der KAT und ich... hatten viele gemeinsame Jahre... 🙂
So wird das in sachsen gemacht. haste keen passendes Werkzeug, wird improvisiert ! läuft 💪
Genau 💪🏻😂🫣
LG
Schönes Video, Respekt das Du dich da einfach ran traust. 👍 Habe schöne Erinnerungen an den MAN, wurde zu meiner Zeit gerade eingeführt. Aber......das mit den Steinen geht garnicht! 😉
Lieben dank Ralf,
Die Steine waren eine Notlösung, aber du bist nicht der einzige der das geschrieben hat. Warum ist das so ein Problem.
Ich hatte unten und oben eine Holzplatte liegen, daß Gewicht verteilt sich also komplett auf die Steine. Denkst du wirklich die wären zerplatzt? Das sind Pflastersteine die du auch mit dem LKW befahren kannst. Da zerplatzen sie doch auch nicht.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729 Hi Falk, Danke für deine Antwort. Ich denke wenn Pflastersteine in einem großem Verbund verlegt sind können Sie sich seitlich abstüzen, kann aber auch meine laienhafte Einschätzung sein. Das mit den Holzplatten zur Lastverteilung war aber schon mal gut. Mir gefällt das du viele Dinge einfach angehst! Gruß Ralf
@@ralfpichel4460
Ich finde es immer gut, Infos zu bekommen, ob die nun Kritik oder Lob beinhalten.
Ich bin ja auch nur Leihe und nur so bekommt man infos.
LG
Steine ? Ist dein Leben so Scheisse ? Kauf dir bitte erst mal passende Unterstellböcke und richtiges Werkzeug !
Hast du vielleicht irgend einen Fall parat wo Steine bei 2-3t bei so einem Einsatz zerplatzt sind?
Und ob Du dafür einen Daumen koch bekommst ! Es gibt nur wenige so ehrliche Videos .
Wieder ein schönes Filmchen. Ich habe Respekt vor solch körperlich schwerer Arbeit. Die Kritiker im Publikum werden ganz bestimmt die Betonsteine kritisieren und und und. Da ich oft mit vergleichbar schlechten Mitteln handwerken muss, habe ich dafür Verständnis.
Aber einen AKKU-Schlagschrauber solltest du dir auf jeden Fall mal gönnen. Ich habe mir sowas mal zu Weihnachten geschenkt und seit dem geht das alles viel schneller und leichter und bereitet zudem immer viel Freude.
Bis bald im nächsten KATsen-Film!
jo weniger mit kraft statt mehr mit Köpfchen zu arbeiten wie mein Lehrmeister immer sagte
Du hast recht mein Lieber,
Wer Improvisieren kann kommt durch jede Krise. Wir sind viel zu verwöhnt alles zu haben.
Aber ein ordentlicher Schlagschrauber muss auf jeden Fall noch her. Kannst ja mal ein Gutes Wort im Handel für mich einlegen.
LG Falk 😎
@@Andy-STrecht haste Andy
@@zeitgefuhl4729 hehe ich habe mein bei mann O mann gefunden war eine Aktion mit ein schrauber von Makita , weis gar nicht was ich bezahlt habe ...ist auch schon 2 jahre her
erleichtert ein das leben
😃🙂
@@Andy-ST im Oktober bin ich auf einer Messe, da werde ich mich mal umschauen.
Good video 👍
I like working on trucks because there's more room round them, but as I get older the strength required is becoming more of a problem 😞
Thank you very much for your nice message. You're right, the older you get the harder it is.
🫣
Hi
Schrauben / Instandsetzung am KAT immer interessant. Das mit dem „perfekten“ Werkzeug kenne ich. Das kommt mit der Zeit. Mir fehlt auch noch viel, daher improvisieren. Daumen hoch, auch weil ich gesehen habe, dass du beim Lösen der Radmuttern gedrückt hast und nicht gehoben. Also schon Anregung umgesetzt. Gruß
PS: Mein Druckluftproblem ist noch nicht überstanden,
Ich lerne schnell , zumindest manchmal.
Aber ich muss trotzdem sagen das ich beim ziehen viel mehr Kraft habe, daß hat bei mir aber mit dem Kreuzheben beim Sport zu tun und ich bin nur ein kleiner Kerl mit gerade mal 70kg Gewicht.
Ich drück dir ganz fest die Daumen, das du das Problem findest. Ich hab bei mir mit dem Gaspedal damals ewig gesucht.
LG
Super interessant! Danke fürs mitnehmen.
Aber immer gern.
So blank wie das Kreuzgelenk Achsenseitig aussieht würde ich da vielleicht einmal sicherheitshalber nachschauen ob alles in Ordnung ist. Arbeite selber mit Landmaschinen und oftmals ist bei solchen Erscheinungen entweder das Antriebslager verschlissen oder die Drehpunkte der Lenkung.
Cooles, interessantes Video!
steht halt mal aufrecht im Radkasten.... wie geil!
😂
Gut gemacht ... Herzliche Grüße, G.
Lieben Dank Gunther,
Hast du etwas mit Carsten Lohmann zu tun.
Liebe Grüße Falk
Nein, mein Name wäre richtig geschrieben "Löhmann". Ich wohne ich Frankreich und dort gibt es kein "ö" und das "o" wird als "ö" ausgesprochen. Daher der Name.
Ich selbst baue mir gerade ein Expeditionsmobil auf, allerdings mit ganz anderem Konzept. Es ist ein MAN 8.153 L90 FAEC mit Alukabine. Alles möglichst leicht, möglichst robust, möglichst sparsam. Ich will damit nach Namibia fahren zu meinen Verwandten. Ich schaue gerne solche Videos, um mir vielleicht hier und da etwas abzuschauen und zu lernen.
Alles gute auch weiterhin mit dem "Monster", dem MAN KAT ...
herzliche Grüße, G. @@zeitgefuhl4729
@@guntherlohmann1613
Unser Kat ist schon sehr groß und wenn ich manches bei TH-cam sehe, denke ich, dass kannst du nie machen. Aber dann höre ich wieder von anderen Kat Fahrern, kein Problem das geht.
🫣 naja wir werden sehen.
Dir auf jeden Fall viel Erfolg beim Auf-u.Ausbau.
LG
Top, ich hab das bei meinem Dreiachser an der zweiten Achse schon hinter mir, das ging ruck zuck, der Dreiachser hat da den Vorteil da kann man mit der anderen Achse auf einen Klotz fahren und hat die zu wechselnde Feder schon fast entspannt ist, dann brauch man auch keine 500kg Steine schleppen ;-) , mit einem 3/4Zoll Knarrenkasten hättest du dich an der Verschraubung des Dämpfers auch nicht so gequält ;-)
Ein Dreiachser, mein Traum 😍.
Um Werkzeug muss ich mich noch kümmern, mal sehen wenn ich mir das besorgen kann.
LG Falk
Immer erstmal schön mit de Finger ins Fett datschen…. 😁👍
Top gemacht!
Lg Jens
Lieber Jens,
Nu kla mussch mo erscht ma de Pfoten drecksch machen. Da weehsch wenigstens das’s los geht.
LG an Angela
einfach KLASSE
Sehr hilfreich einfach anpacken. 👍🚚
Auf jeden Fall 👍
Hast du sehr gut gemacht!
Danke dir 😊
Unbändig ist des Lehrlings Kraft, wenn er mit langem Hebel schafft. :)
Genau 💪🏻
Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verläng'rung schafft.
Ich dachte mit dem Hebel 😂
Gewaltig ist des Schlossers Kraft wenn er mit dem Hebel schafft 👍🏼😂
LG Falk
Wird nicht das Letztes mal sein das der Aufgebockt werden muß, es wird immer einfacher und man hat die Sachen dafür immer mehr nabei liegen und der steht neben der Tur. Die erste zwei Monaten musste ich zuerst 20 min fahren zufuhr ich bei unserem war. Und man vergist immer etwas oder braucht etwas nicht dabei 🙄 💪💪💪 gut gemacht!
Ich versuche es so zu machen wie es auf Reisen ohne Werkstatt wäre.
Bei Werkstattbedingungen würde vieles anders aussehen.
LG
@@zeitgefuhl4729 wird bei uns auch. Das wird aber noch einige Jahren dauern 🙄😂
sehr gut gemacht
Lieben Dank 😊
@@zeitgefuhl4729hi I from Kazakhstan 🇰🇿
Habe die MAN 2Gen Mil Gl immer sehr gemocht, habe in der Pi Schule Kfz Mechaniker gelernt und war dann Instler als Pionier Funkkaserne. Wenn du öfters schraubst, sei es nur Räder und Bremsen, dann beschaffe dir doch 3/4 Zoll Werkzeug mit den gängigen Größen Radmuttern, Adapter auf 1/2 Zoll, hohe Unterstellböcke und einen 10t Rangierwagenheber, Holzbohlen zum aufbocken. Steine sind nicht ideal, können brechen und rutschen. Es gibt auch noch viel Werkzeug bei der Vebeg. Viel Spaß mit deinem MAN
Hallo Joachim,
Lieben Dank für deine Nachricht. Um Werkzeug muss ich mich noch kümmern.
LG Falk
der MAN bedankt sich
Hut ab das du es selbst machst... Ich habe ein wohnbus wo auch alles slebst geschraubt wird. Hab mir ein Drehmomentverstärker bei ebay fur 60 euro gekauft... top beim radwechsel oder ähnlichem großn schrauben. Ach bitte keine ratsche zum lösen der schrauben nehmen wenn du ne Verlängerung brauchst, kann schlimm enden wenn du abrutschst oder die ratsche den Geist aufgibt. Geiles video.
Lieben Dank für deinen Hinweis.
LG
Jetzt war schon alles runter. Warum denn nicht gleich ein bisschen Rostschutz? Die Zeit hätte ich mir genommen. Ansonsten doch alles gut als Hobbyschraubär. ;)
😂😂😂 das hat Mandy auch gesagt.
Ihr würdet euch auf jeden Fall blendend verstehen 😎.
LG Falk
Bei der Ratschenszene hab ich die Finger schon fliegen sehen :D "Man rutscht immer dann ab, wenn eine scharfe Kante im Weg is"
😫 oh ja, daß kenne ich.
Dann ist es schön wenn der Schmerz nachlässt 😎🤓.
LG Falk
Keine Ahnung wie ich hier gelandet bin ... Oh abonniert hab ich auch gerade ... Hmm dann bleib ich wohl hier 😂✌️
He Mike, na das freut mich sehr.
LG Falk
Toller Schrauber!
Lieben dank 😍
Alle Achtung👍
Lieben Dank
Ich möchte sicherlich nicht als belehrend oder negativ herkommen, aber beim Aufbocken würde ich eher keine Steine, Holz o.Ä. hernehmen. Ja ich weiß, es hat sich schon sicherlich tausendmal so bewährt, aber es muß eben nur ein einziger dieser Steine ein Problem haben und schon kracht alles herunter (die nachfolgenden Steine können dann das Momentum des Sturzes wahrscheinlich nicht mehr auffangen). Bei mir ist auf ähnlicher Weise auch schon mal ein Holzstück beim Heben und unter Last regelrecht explodiert (immerhin kleinere Truck, kleineres Stück Holz), obwohl ich den gleichen Holzstück zuvor immer wieder hergenommen habe und es zuvor nie irgendwelche Probleme gezeigt hat. Sonst schönes Video, danke und viel Spaß noch mit diesem tollen Truck.
Du magst mit deiner Aussage recht haben, aber es ist bei jeder Art des aufbockens schon einmal was passiert. Eine 100% Sicherheit wird es nie geben. Ich habe die Punktuelle Druckbelastung durch das Holz (oben auf) von den Steinen genommen (denke ich zumindest).
Die Pflastersteine selbst werden ja, wenn sie verlegt sind auch befahren und halten da mehrere Tonnen aus ohne zu brechen.
LG
Es gibt viele Videos, die zeigen, wie Betonsteine beim Abstützen bersten oder wegrutschen. Wenn man es vermeiden kann, sollte man auf keinen Fall Betonsteine nehmen. Man kann es so machen, dann aber bitte ein Hinweis an die Zuschauer, es nicht nachzumachen. Viele Grüße
@@DeutzFahrD7807C kannst du mir da ein Video verlinken. Ich habe auf Google dazu überhaupt nichts gefunden.
Es mag sein, daß in irgend einem Lehrbuch steht, nicht machen.
Ich kann nur etwas erwähnen wenn ich auch weiß das man es nicht macht, was ich in diesem Fall aber noch nicht recht verstehe.
Bitte schicke mir einen Link zu einem Video, Foto oder einem Text wo beschrieben wir, gezeigt wird das was passiert ist.
Ich arbeite in einer Nutzfahrzeugwerkstatt. Wir Reparieren Busse und LKW´s. Ich selber komme auch ursprünglich aus dem PKW Bereich und kenne das mit dem improvisieren nur allzugut und stimme allen Befürwortern zu das es grundsätzlich vieles gibt wo improvisiert werden kann. Aber je schwerer die Fahrzeuge werden desto gefährlicher wird es. Und wenn du so toll Improvisieren kannst ist das toll aber wenn du geld für so ein Fahrzeug hast dann solltest du auf jeden fall in vernünftige Böcke investieren. Oder bau dir ne Grube mit Heber. Da wird selbst mir schlecht wenn ich das sehe.
Danke für deine Nachricht.
Ich habe, aufgrund der vielen Kritik wegen der Pflastersteine, mal recherchiert. Die DIN für die Druckbelastung von Pflastersteinen ist 5kg auf den mm2. Das würde bedeuten das ein 30x30cm großer Stein 45t verteilte Druckbelastung aushält. Da ich oben drauf eine dicke Holzbohle über die gesamte Größe der Steine hatte kann man davon ausgehen, dass der Duck gut verteilt war.
Was meinst du dazu?
Toll! Gut gemacht!
Ganz lieben dank
@@zeitgefuhl4729
👍❤️👌
SUPER
Lieben Dank 😊
Wahnsinn...Radhaus so groß wie eine Besenkammer.
He Nils, ja das stimmt. Ist richtig groß, ich kann fast drin stehen.
LG
Von mir hättest noch nen lkw knarrensatz leihen können.
Aber alle achtung😊
Krass, das du doch da alleine durchsuchst
Ich belese mich und fang dann einfach an.
I bought a 1 inch flex bar, with 1 to 3/4 reducer for mechanical advantage for working on my smaller truck. That bar on sale was about $40.00 more then the other was.
As well prior to that bought the 3/4" socket set, so have that for mechanical advantage in doing work.
As well everything gets Kopper Koted when reapplying. One does not have to torque then as high. So not to over torque.
cooles Viedeo, muss jedoch anmerken das man Schrauben niemals einfettet, dadurch verlieren diese enorm an Reibwert was evtl. ein ungewolltes lösen der Schrauben verursacht, siehe Handbuch
Da hast du recht, soweit habe ich in dem Moment nicht gedacht, wollte sie vor Kortison schützen.
LG und danke für deinen Hinweis 😎
einfacher wie beim audi =D
Da hast du recht, nur alles ist viel schwerer.
LG
Respekt!
Respekt… hab mal in ner LKW-Werkstatt gelernt, interessant, dass das ganz alleine geht, die Blattfedern, an der Stelle wiegen gern mal 100-200 kg….. noch 2-3 Hinweise….Pflastersteine können brechen….. wenn du sowas öfter machen willst, besorg dir n richtigen Bock… bei dem Reifen und den Zaunhüsle hab ich ein wenig gelitten, ich würde früher oder später an den Dingern hängen bleiben, das der Reifen sich leichter handelt wenn er grade ist, und du ihn nic/ um die Hülsen drumrumfummeln musst, hast ja gemerkt…. Wenn du dir über Drehmomente nicht sicher bist ist es keine Schande auch für so „unwichtige Schrauben wie Stossdämpferhalter, n Drehmomentschlüssel zu nehmen, man erlebt da manchmal überraschungenin die eine wie n die andere Richtung. Und ich hätt die Schrauben noch gesäubert und geschmiert, die Chance ist ja da das Du die nochmal lösen musst…. 😉
Vielen Dank für deine liebe Nachricht,
Lieder habe ich bei mir keine Werkstattbedingungen und in die Werkstatt wollte ich aus zwei Gründen nicht. Erstens will ich so viel wie möglich selbst machen um unterwegs zu wissen wie es geht und zweitens hätte ich in der Werkstatt locker 4 Scheine gelassen, wenn das reicht.
Zu den Pflastersteinen, frage nicht, ich bin den ganzen Vortag durch unsere Stadt gelaufen um einen Bock in der Größe zu bekommen, Pustekuchen gab nichts.
Die Schrauben habe ich gefettet, war das im Video nicht zu sehen 🤔.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729 dass man als Hobbyist keine Werkstattbedingungen hat ist absolut klar….. Kommt Zeit kommt Bock, der Rest is Gejammer auf hohem Niveau… hab viel Spaß weiterhin, 😎👍🏾
@@frankangermann6460 danke dir 😀
Müssen die Schrauben nicht mit einem bestimmten Drehmoment abgezogen werden?
what size tyres are they 1400r20 or 1600r20 ?
3:22 Oder wie bei SImpsons Wäschekorb 🤣🙈
11:08 Die is Neu🤔
16:39 So dann noch auf der andereseite weil ja immer paarweise....
Nein die Feder ist nicht neu, als erstes bin ich nicht Grössus und kaufe mir ne neue für 3000€ und dann musst du sie erst einmal bekommen.
Was meinst du mit Paarweise?
@@zeitgefuhl4729 Beim Auto soll oder muss man immer die Feder Dämpfer paarweise Wechseln
@@zeitgefuhl4729 3k 🙈
@@MasterChief.117 na zum Glück haben wir ja kein Auto 😛.
Aber ich glaube nicht das das gängig ist, denn bei meinem PKW wurden gebrochene Federn auch nicht paarweise gewechselt.
Und mit aller größter Sicherheit werde ich das beim LKW nicht machen.
ES IST JA LEICHTER WIE BEIM AUTO
Das stimmt, nur das Gewicht ist etwas anderes 💪🏻
Omg mir ist bereits nach 5 min schlecht geworden........die Steine als Stütze, dann die " Verlängerung " der Knarre.... finde ich irgendwie heftig und ich hoffe das Du nicht irgendwann einen schweren Unfall erleidest.
Danke das du dir Sorgen machst.
Vergiss aber bitte nicht, es ist kein Lehrvideo für eine Werkstatt. Ich kenne die DIN-Vorschriften nicht und darum geht es auch nicht. Wenn sich die ganze Welt nach den in Jahrelanger mühsam Kleinarbeit herausgearbeiteten Deutschen DIN-Vorschriften halten würde, wäre Deutschland nicht nur in DIN-Verschriften Marktführer.
Die Steine sind nicht das Ideale, aber ich habe zur Lastenverteilung oben und unten eine Holzunterlage. Die verteilt die Kraft, Sodas es keine Punktuelle Belastung gibt. Ansonsten sind das Pflastersteine die mit LKWs befahren werden können.
Warum sollte man die nicht nehmen?
Mit der Knarre hast du recht.
LG
Bin ich froh dass ich nur an PKW die Federn tausche wenn sie kaputt sind😅
😂🤣
LG Falk
Niemals auf Steinen abstützen und die Knarre nicht misshandeln ....sonst ok ;-o
He Grüße Dich, frage nicht. Ich bin den ganzen Tag in unserer Stadt herum gerannt um einen passenden Unterstellbock zu bekommen. Pustekuchen, ich hätte darüber ein Video machen sollen. Die Steine waren dann die letzte und einzige Möglichkeit.
Werkzeug muss ich mir noch vernünftiges zulegen, leider ist gutes Werkzeug auch gut teuer.
Also nach uns nach 🫣
LG Falk
Wenn man so ein Fahrzeug privat hat geht nichts ohne Eigeninitiative wenn mal etwas kaputt geht,
interessant wird es aber erst wenn der Motor raus muss. 😉
Was die Drehmomentwerte angeht, da müßte irgendwo etwas in den TDV stehen, bin mir da ziemlich sicher.
Da hast du recht.
Ich hoffe das wird nie geschehen.
LG
Die Unterlagen für Kranausleger sind nicht umsonst aus Hartholz. Deine Ratschenverlängerung läßt sich auch ziehend verwenden bei soviel Platz.
Im großen und ganzen Gut gemacht. Steinplatten sind aber Ungeeignet, Holzblöcke sind Besser! Mit nem Langen Arm braucht man weniger Kraft beim Schrauben lösen und vor dem Zusammenbau besser alles Reinigen und Schrauben Vorher Einfetten und zurecht legen 👍🏼 Was mich noch Nachdenklich macht: Am Anfang des Videos machst du Vorne Links den Turm und das Rad runter, am Ende des Videos ist der Turm aber auf der Rechten Seite! Arbeitest du mit Spiegeln? Tricks? oder hast du Beide Federn gewechselt? Verrate mir bitte den Zaubertrick!
Das Bild ist gespiegelt, erkennt man am Hilfiger Zeichen aufm Shirt
Hihihi 😂😂
Ich bin ein Zauberer 😜
Ist mir auch schon aufgefallen. Ich filme mit nem iPhone und nem DJI Gimbel. Einmal habe ich mit der Frontkamera (Ende) einmal mit der starken Kamera auf der Rückseite des IPhons gefilmt. Die Frontkamera vom iPhone spiegelt das Bild. Keine Ahnung ob man das einstellen kann.
LG
8:05 klingt gar nicht vertrauensvoll. Aber alles gut gegangen 😅
👍👍👍👍👍👍😎😎
Moin Meister mich würd sehr interessant wo bekommt man den noch bitte Original bzw teile für so ein ding 😂?
Moin zurück, Meister bin ich nicht.
Ersatzteile gibt es noch genügend. Du bekommst auch fast alles noch neu bei MAN, aber der Preis ist da eben entscheidend. Z.B. die Feder kostet da je nach Ausführung 2500-3000€.
@@zeitgefuhl4729 Die gebrochene Feder eignet sich gut zur Messerherstellung, da bester Federstahl. Vielleicht kennst du einen Schmied, der sich darüber freuen würde.
@@JohnDoe-es5xhleider kenne ich da keinen.
LG
@@zeitgefuhl4729 echt ist das dein ernst 2500-3000€ für eine 100kg feder haha mein lieber man du !! Respekt das ist mal ein teures hobby und das kosten dann so Bremsbeläge oder kupplung oder phu radlager
Na viel spass du
@@florianvajda6111
Krass oder?!
Bremsen gehen, das wird immer noch verbaut.
Aber du musst auf gebrauchte Sachen zurück greifen.
Da geht ja auch nicht so viel kaputt, das ist noch für die Ewigkeit gebaut, nicht wie heut.
Mit einer Knarre Schrauben lösen 🤔 Todsünde 🤔
Recht hast du 😱, hab ich schon mal gehört. Bei euren vielen Tipps werde ich noch zum Profi Schrauber.
LG
Wat? Mit was löst man denn dann Schrauben - dem Drehmomentschlüssel?
@@ezechielgoldstein
Wie wäre es mit einem T-Gleitgriff/ Quergriff od. einem Gelenkgriff?
👍🏼 ich besorge mir mal was vernünftiges
Naja es lohnt sich der Blick in die technischen Daten der Knarre, es gibt welche die können 600-1000 nm Drehmoment, aber generell ja, wenn du ne Verlängerung brauchst, nimm lieber n starren Schlüssel….
Alles bestens gemacht, jedoch solltest du mit einem dremo arbeiten.
Vielen Dank Borge
hat doch super geklappt . mit mehr hebel wäre es einfacher , hast du für die schrauben ein Drehmoment zum anziehen
👍
wie haste es festgestellt mit der feder ??
Bei meinem PKW hat es geklappert.
@@ivanalemberg7141 ok ... bei mein Alfa156 hat es der tüv gesehen , ich hatte keine fahr probleme gehabt . war nicht langsam gefahren ...... deswegen die frage , ok Laster ist größer , aber die teile sind halt die gleichen, mit ausnahmen
Ich bin Werkzeugtechnisch noch nicht ganz so gut aufgestellt. Wird aber nach und nach.
Ich glaube diese Schrauben müssen einfach nur fest sein, ein Drehmoment Schlüssel ist da glaube ich überflüssig. Steht auch nichts in der TDV vom Kat.
Ich habe es festgestellt als ich unter dem Kat herum gekrochen bin. Ich hatte damals die Tachowelle gewechselt und dabei habe ich es gesehen.
LG Falk
Steinplatten sind so ziemlich das schlechteste was man nehmen kann sie können einfach so weg brechen. Ich habe auch schon Federn am KAT getauscht aber nur hinten. Ohne das Rad runter zu nehmen. Es war ein 6x6 mit Hydraulischen Stützen.
Hallo Klaus,
Das Glück war mit mir 😎.
Ich hab bei mir keine Werkstattbedingungen und das ist auch so gewollt, da ich es so machen will wie es unterwegs wäre.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729 Ich habe ja auch einen 4x4 und habe im Staukasten immer genug Kantholzstücke dafür. Sie sind dazu auch noch wesentlich leichter😊
@@klausmichaelis4056 echt du hast so viele Kanthölzer das du ihn am Rahmen abstützen kannst, daß ist etwa 1m hoch.
Ich hatte bei Kanthölzern bedenken, da die Auflagefläche ja nur 10-20cm ist, je nachdem wie dick sie sind. Oder denke ich da gerade falsch.
LG
@@zeitgefuhl4729 Kanthölzer 12x12cm je 60cm lang und immer im Wechsel quadratisch stapeln das ist echt stabil.
@@klausmichaelis4056 aber da brauchst du insgesamt 16-18 dieser Kanthölzer. Passt das in deine Stauboxen?
Frage zu deinem Pflaster in der Einfahrt, wie ist das aufgebaut, Untergrund etc. und mit wie viel Tonnen befährst du das ?
😂 dir gehts um das Pflastern des Hofs!
Der Unterbau ist aus normalem geschneidertem Beton. Die Fahrspuren sind in Beton gesetzt der Rest ist mit Natursteinen gepflastert und angerammt.
Warum willst du das wissen?
@@zeitgefuhl4729 Möchte meinen Hof auch plastern, ihn aber mit Seitenstapler und Unimog befahren 😜
Ich befahre meine Hof mit dem Kat. Und den PKWs der Kat fahrt auf den Fahrspuren. Beim PKW ist es völlig egal wo, das hält das Pflaster ab.
Sind einfach Natursteine aus dem Kieswerk bei uns um die Ecke. Hab mir da extra Flache ausgesucht und die dann in mühsamer Handarbeit verlegt.
Danke für dein Video. Da mir das auch noch bevorsteht, darf ich fragen wo du die Feder herhast?
Sehr gern.
Na klar darfst du fragen. Ich habe bei einem Bekannten nachgefragt und er hatte noch eine da.
Hätte ich keine bekommen, würde ich bei Kleinanzeigen eine Suchanfragen stellen.
Ich hoffe das Video hilft dir beim wechseln.
LG
Danke dir
Das wirkt einfacher wie bei vielen PKWs, auch wenn man dafür dann höhere Gewichte zu bewegen hat.
Was mich nur wundert, wenn man ein solches Fahrzeug sich kaufen kann, bzw kauft, das man sich dann nicht auch passendes Werkzeug und passende große Böcke gleich dazu besorgt.
Ich weiß nicht, ob man da nicht auch mit exakten Drehmomenten arbeiten sollte?
Klar muß man sich dann auch wieder so ein Werkzeug erstmal besorgen.
Denke nur, den wird man bei dem Auto öfters mal gut gebrauchen können und von daher dann eben einmal kaufen.
Aber geht natürlich wie so vieles auch anders….
Ansonsten toll gemacht und sicher eine gute Hilfe für andere die das auch mal machen müssen.
Eine Idee eventuell noch, Du hattest die Verlängerung an der Ratsche eingehängt und von vorne gedrückt. Mußtest also aufpassen das sich das nicht nach oben oder unten wegdreht.
Vielleicht wäre es einfacher gewesen nach hinten den Arm zeigen zu lassen und so nur noch gegen drücken zu müssen?
Schon klar das es auch ein paar Nachteile mit sich bringt. Aber vielleicht trotzdem besser?
Aber klar, am besten wäre natürlich längere Ratsche oder mindestens ein passendes Rohr….
Ich würde wohl lieber erstmal in Sicherheit (Böcke) und Werkzeug investieren als in Farbe….
Aber das wäre nur meine Priorität.
Ich hab bei einem PKW noch nie eine Feder gewechselt. Kenne den Aufwand da nicht. Vom Gewicht her hast du auf jeden Fall recht.
Das mit dem Werkzeug kommt nach und nach. Ersten weiß ich noch gar nicht was ich alles brauche (im Oktober treffe ich mich dazu mit einem echten Profi). Zweitens muss man sehen was man alles mitnehmen kann.
Einen Drehmomentschlüssel für die Felge ist sicher sinnvoll, bei den Feder glaube ich nicht das man da einen braucht, in der TDV für den Kat steht dazu nichts.
Auf jeden Fall ganz lieben Dank für deine ausführliche Nachricht.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729
Ja, ich wollte nicht gleich wieder nur meckern…. 🙈
Andererseits wundert mich manches.
Gut ich liebe gutes Werkzeug und finde es macht einfach mehr Spaß.
Dabei muß gutes Werkzeug auch nicht immer alles gleich das teuerste sein.
Ich denke, mal abgesehen von Spezial Sachen, ich würd mir wohl nen Schlagschrauber Kasten holen.
Langen Ratschen Schlüssel, passenden Drehmomentschlüssel.
Ich habe für PKW nach billigen und extrem teuren, (wieder zurück gegangen) mittlerweile einen von Proxxon.
Die sind bezahlbar und auch gut. Und auch Geeicht mit Zertifikat.
Von Proxxon habe ich noch alte Kästen und bis heute ist nichts kaputt gegangen.
Dazu mehrere Aldi Kästen die es früher mal in guter Qualität gab. Auch da ist bis jetzt nichts von kaputt gegangen.
Doppelt und dreifach, ist einfach angenehm weil man durchaus auch mal von zwei Kästen das gleiche ungleicher Zeit benutzen muß.
Dann ergänzen sich verschiedene Kästen….
Maulschlüssel in verschiedenen Bauformen, mehrere Sätze, es ergänzt sich!
Heute würde ich allerdings mehr und gleich Schlagschrauber Kästen mir besorgen.
Dazu vielleicht zwei Akku Schlagschrauber.
Einen schwächeren und einen der auch die Radmuttern bei Deinem schafft.
Ich habe mal einen gekauft der die Rad Muttern beim PKW schafft und auch noch fein dosierbar ist.
Es macht einen Riesen Spaß damit die Räder zu wechseln.
Allerdings habe ich mir auch das von jeher einfach gemacht, und mir von Anfang an so einen ausziehbaren langen Hebel gekauft.
Damals auch schon für 10 DM oder so….
Mittlerweile kosten sie auch mal mehr in Euro.
Einzig, das alte Teil ist bis heute ganz auch wenn es mittlerweile sehr ramponiert ausschaut.
Heutigen reißt schnell mal der Vierkannt ab, oder der Auszug zur Hebelverlängerung zerfällt….🤷♂️
Echt Mist sowas.
Aber bekommt man mit wenn man dann so ein Teil in der Familie verschenkt damit auch die es einfach haben.
Ich wundere mich, warum sowas simples nicht als Grundausrüstung in jedem PKW dabei ist?
Dein Turm mit den Betonplatten hat ganz gut funktioniert, aber wirklich toll ist es auch nicht unbedingt.
Dadurch das ja die Achse bewegt wird, bekommt der Turm halt auch seitlich Druck.
Ich finde solche Experimente mittlerweile nicht mehr so gut.
Klar vieles geht gut, und improvisieren ist super! Keine Frage!!!
Aber letztlich muß man sich doch mal über mögliche Konsequenzen im Klaren werden.
Kippt die Kiste doch und Du liegst darunter, ist es das dann Wert gewesen?
Deswegen nochmal mein Rat und Wunsch an Dich und jeden anderen mit LKW.
Verlasst euch nicht auf so einen kleinen Stempel Heber!
Besorg Dir mindestens zwei große Böcke!
Für PKW gibts die zum zusammenklappen. Also die drei Arme können angeklappt werden.
Denke sowas müßte auch in größer für einen LKW möglich sein.
Ein Platz oder Gewichtsproblem, sollte es dabei nicht als Ausrede geben!
Hydraulik Wagenheber, sind nicht sicher!
In Rezessionen kann man es regelmäßig immer wieder lesen, das Leute da übel überrascht wurden!
Dann steht da, das sie festgestellt haben, das nur ein ganz kleines Teil dafür sorgt das der Druck gehalten wird.
Dieses aber gerne auch mal nachgibt.
Ergebnis: Der Heber sackt ohne Vorankündigung schlagartig zusammen!
Auf diese Art werden immer wieder Leute von ihren Autos erschlagen, eingequetscht oder schwer verletzt.
Wie soll das erst bei einem schweren LKW dann gut gehen???
Ich denke da sind die Kosten und der Aufwand fürs mitnehmen von Böcken kein Verhältnis zu Verletzungen oder gar das Leben.
Ein anderes Beispiel, am Haus zB den Dachunterstand bis in die Giebelspitze streichen… kann man je nachdem wie die Verhältnisse so sind mit etwas Turnerei auf der Leiter bewerkstelligen. Bzw macht so mancher selbst.
Einen Maler für beauftragen, oder ein Hubgerät mieten, wäre die andere Möglichkeit, was aber natürlich was kostet.
Nur wenn man jetzt von ganz oben runter fällt, kann es von schweren Verletzungen bis Tod reichen.
Steht das im Verhältnis zu den gesparten Kosten???
Für mich nicht!
Aber ich denke die wenigsten machen sich Gedanken über mögliche Konsequenzen, wenn es mal doch nicht gut geht!
Nur dann ist es zu spät.
Ich wünsche Dir aber natürlich das es immer alles gut geht!!! 👌
✌️👍🙋♂️
@@zeitgefuhl4729
Beim PKW mußt die Feder oft mit Federspannern ausgebaut werden! Das ist nicht ohne!!!!
Und man kommt oftmals auch nicht so gut ran!
Aber ist unterschiedlich.
Bei Dir war das ja Verhältnismäßig gut zugänglich.
@@DonDeTango das stimmt, du Ingenieure haben sich beim Kat sehr lange Gedanken gemacht und es dann auch gut gelöst. Schade das die Bundeswehr dann das Geld für den entwickelten Vielstoffmotor und die Schwimmfähigkeit nicht ausgegeben hat.
@@DonDeTango du hast absolut recht, mit gutem Werkzeug geht vieles deutlich einfacher.
Ob es dann schneller geht ist mir auf Reisen fast egal. Was man dann am meisten hat ist Zeit, wenn du nicht gerade von Grenze zu Grenze hüpfen musst.
Vielleicht liest unsere Unterhaltung ja mal ein Sponsor und stiftet mit ein paar gute Werkzeuge 🫣😎😂.
Im Oktober treffe ich mich auf ner Messe mit einem Kat Fahrer, er ist in vielen Dingen was den Kat angeht Profi und hat auch gutes Werkzeug. Mal sehen was er sagt was ich brauche.
Übrigens erschlagen konnte ich nicht werden weder bei dieser Arbeit und noch weniger beim Reifenwechsel. Ich denke sogar, die Radnarbe hätte beim zusammenbrechen des Wagenhebers nicht mal den Boden berührt. Der Wagenheber hat eine Höhe von 20-25cm dann noch der Holzklotz mit 5-7cm, das wäre die Höhe wo die Achse gestoppt hätte.
Aber klar man kann auch am Scheck durch einen Herzinfarkt sterben und diesen Schreck möchte ich tatsächlich nicht erleben.
LG
Also erst einmal möchte dir sagen,das ich es toll finde das du dich da dran traust. Aber ich halte die Geschichte mit den Steinen für sehr gefährlich. Erstmal ist die Standfläche zu klein und das Risiko das der Stapel kippt ist sehr hoch. Ich hätte dir Bahnschwellen empfohlen. Die gibt's billig und die kann man gut und solide stapeln. Und die Auflagefläche ist viel besser.
Vielen Dank für dein Lob.
Umkippen der Steinen ist sehr unwahrscheinlich, da der Kat nicht nach vorn oder nach hinten kann auch zur Seite ist es sehr unwahrscheinlich. Einzig brechen hätten sie können, aber da ich oben ein großes dickes Holzbrett liegen hatte ist auch das sehr unwahrscheinlich.
LG Falk
Bevor Du den oberen Federhalter anziehst, sollte die Feder wieder etwas unter Druck stehen
Ich bin mir nicht sicher ob das stimmt, denn wenn die Feder ohne sie anzuziehen wieder unter Druck gestellt wird rutscht sie nach vorn und gegebenenfalls sogar nach außen.
LG
@@zeitgefuhl4729 nur ein wenig, ansonsten kann der Federhalter eine nicht richtig sitzende Feder zu startk biegen. Natuerlich nicht die volle Last. Hab die Dinger in der BW reparieren mussen :)
@@svens3652 ich habe den Abstand auf der anderen Seite gemessen und sie danach ausgerichtet.
Aber ich werde mir das fürs nächste mal merken. In der TDV steht dazu aber nichts drin. Zumindest habe ich das nicht gelesen.
LG
Damals wusstest Du es noch nicht, daher frage ich heute noch mal. Wo hat sich der Dieselverbrauch eingependelt?
He 0815 schön von dir zu lesen.
Wir waren letztes Jahr in Griechenland und da habe ich mal ganz genau auf den Bordcomputer vom MAN Kat geschaut 🤣😂, Spaß bei Seite.
Ich habe da 32l auf 100km errechnet. Im Gelände wird das sich höher sein.
Hatte zufällig gestern einen Trucker bei mir im Büro und da kam das Gespräch auch auf den Verbrauch. Er sagt er fahrt nen 40Tonner voll beladen mit 35l auf 100km.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729 32l/100km finde ich für einen Kat1 nicht schlecht. Mit 40t wären es sicher auch ein paar Liter mehr. Der Wohnaufbau dürfte für den Kat ja kein Problem sein.
@@0815-i5n der Trucker fährt aber nen modernen LKW.
Wir haben aber in Bayern bei Aigner Trucks unsere Achsübersetzung verlängern lassen, dadurch fährt er bei weniger Drehzahl schneller, hat aber am Berg etwas weniger Kraft. Er ist damit leer 115 km/h gefahren 🫣.
Wir wiegen jetzt mit vollen Dieseltanks 675l und Wassertanks 700l 13,5T. Hätten also noch 1T Luft, aber man merkt das Gewicht schon.
@@zeitgefuhl4729 Richtig, mit Auflieger und Last wären es ja auch 40l (Norm) oder eher mehr.
Umgekehrt nimmt ein moderner 14 tonner 20-25l. Für den Kat sind aber 32l wirklich gut. Dafür ist der Kat auch ein einzigartiges Fahrzeug.
45 Kg wiegt die Feder hab ich oft genug montiert am Band
Das hätte ich auch geschätzt, danke dir für deine Nachricht und deine Info.
LG Falk
@@zeitgefuhl4729
Wir haben die Kat 1A1 hier in Salzgitter ja mal gebaut
Ich wurde mich die Steine nicht trauen,.. besser Holz nächstens mal. Und am besten auch nicht selbst darunter sein wenn es runter kommt! 😮
Hallo Richard,
Lieben Dank für deine Nachricht.
Du hast recht, mit Steinen ist das natürlich nicht Ideal, aber Holz da drunter zu packen war in dem Moment unmöglich. Die Menge an Holz hatte ich nicht da und einen Unterstellbock war nicht zu bekommen. In der Natur würde ich mir wahrscheinlich einen abgestorbenen Baumstamm besorgen.
Wenn der LKW abgeschmiert wäre, wäre außer einem Herzinfarkt aufgrund des riesigen Schrecks nicht passiert. Der Radkasten ist viel höher als der Kat nach unten gesackt wäre.
es gibt günstige verlängerbare 1/2" Ratschen
respektive teleskopierbare, die hab ich in zwei Längen standard in 35 - 48cm und lang in 45-60cm. Da kann man sich draufstellen bei überfest angezogenen Radschrauben, -muttern und wippen. Bei 80kg kommt man so auf über 400 Nm also halbwegs robust und günstig
WD40 ?
Was ist deine Frage?
Das ist aber keine neue Feder
трещетку нельзя усилителем крутить
was will man mit so einem auto ich kenn die noch aus meiner bundeswehrzeit
m.th-cam.com/video/rDJy8dfYiUI/w-d-xo.html
Unsere Expeditionsmobilvorstellung, ein Film sagt mehr als 1000 Worte
wer keine Arbeit hat der macht sich welche. Nun musst du mit einem Lastenfahrrad zum Einkaufen fahren. 3000 € für eine Feder, unverschämt ist was anderes. Ich hätte mir so eine Feder in Pakistan bestellt, da hätte sie mit Einbau 300 € gekostet.
He Jimmy, was meinst du mit „wer keine Arbeit hat macht sich welche“?
Ich glaube nicht das sie in Pakistan eine solche Feder haben.
Zumal dies natürlich auch sehr unrealistisch ist, berechnet man den Fahrtweg.
du brauchst besseres Werkzeug. Schlagschrauber lange ratschen etc.
Hallo Christian, da hast du recht 🫣.
Sorry aber so kann man nicht Arbeiten.
Du musst dich nicht entschuldigen.
Was meinst du damit?
Was hättest du anders gemacht.
LG
ja Klasse..die Reifen sind vom Gewicht auch nicht gerade leicht..ja da braucht man schon ganz andere Ratschen um da schrauben zu Lösen.
Ich werde mir demnächst mal besseres Werkzeug zulegen.
LG Falk
Da ich fast 30 Jahre in der Konstruktion bei MAN gearbeitet habe, weiß ich mit Sicherheit, dass ALLE Schrauben mit einem Drehmoment angezogen werden müssen. Ich würde mir an Deiner Stelle einmal einen Drehmomentschlüssel kaufen.
He Susi Sonnenschein, danke für deine Nachricht.
Welchen Drehmomentschüssel empfiehlt du?
Beim Kat gibt es keine Angaben wie man mit welcher Kraft welche Schraube anzieht, hast du da Ratschläge?
Ich bin von HAZET begeistert. Leider sind die Drehmomente meistens nur auf den Einbauzeichnungen angegeben. Oder auch in den Werkstatthandbüchern. Aber auch bei uns wurden die Drehmomente nach Norm eingetragen. Je nachdem ob 8.8 oder 10.9 und welches Gewinde verwendet wurde.
Ach bitte ich bin mir sicher wenn du mit 50oder150%anziehst wird das ding auch nicht auf gehn bei m20 muttern😅
@@zeitgefuhl4729 Glückwunsch zur Reparatur. Bzgl. Anziehdrehmomente, die stehen in der Technischen Dienstvorschrift, glaube Teil 3+4 "Trupp und Feldinstandsetzung". Entweder mal bei ebay kleinanzeigen suchen für die Papierform oder im KAT Forum anmelden und nett fragen ob jemand dir mal alle TDVs schickt. Sicher schickt dir dann jemand die passenden PDFs👍
Wenn ich schon sehe das da jemand mit Kurzer Hose und Pantoffeln anfängt zu schrauben, dann fällt mir nichts mehr ein. Bei mir fängt das mit einer guten Latzhose an und geht mit Sicherheitsschuhen weiter.
Und bevor etwas neu eingebaut wird wird alles gründlich gereinigt und mit mindestens 10 bar Druckluft ausbeblasen. Eine Grundvoraussetzung für eine qualitativ gute Reparatur.
Ich habe nichts gegen Improvisation, dazu gehört mehr Gehirnschmalz als man glaubt aber die Qualität der Arbeit muß ersichtlich sein.....................!!!!!!!!!
Na das ist mal ne Aussage 😎.
Ich glaube du siehst das Video unter völlig falschen Gesichtspunkten.
Wenn du professionelle Schrauber Videos sehen willst bist du bei diesem Video falsch.
Ich hatte bereits zum Anfang des Videos erwähnt, dass ich das noch nie gemacht habe.
Ich bin auch nicht vom Fach, sondern wage mich ohne Vorkenntnisse einfach an die Sachen heran.
Warum sollte ich im Sommer bei 30Grad im Schatten eine Latzhose tragen?
Was du mit Pantoffeln meinst weiß ich nicht 🤷.
@@zeitgefuhl4729 ....................ich sehe dein Video nicht unter falschen Gesichtspunkten denn wenn ich mir Videos mit zweigfelhaften Ergebnissen ansehen will dann sehe ich mir Videos von Pakistan Truck Driver oder ähnlich an. Aber wir sind hier nicht in Pakistan oder Bangladesch sondern in Deutschland und somit haben wir eine ganz anderes Level zu bedienen und zu halten.
Und dazu gehört eben auch die entsprechende Arbeibsbekleidung, unabhängig von der Außentemperatur. Ich persönlich kenne es nicht anders auch wenn ich vielleicht nicht so aussehe.
Ich sehe das völlig anders als du.
Ich arbeite für mich und repariere auch für mich für niemand anderes. Einzig und allein filme ich es, damit auch andere zusehen können. Nicht nur die die es vielleicht auch mal vor sich haben sondern auch für die die sich so etwas zur Unterhaltung gern anschauen.
Ich finde es allerdings gut, dass du deine Meinung äußerst, Danke dafür? Auch wenn wir in diesem Fall nicht auf einen Nenner kommen.
@@zeitgefuhl4729............alles gut und Danke für Deine Antwort. Mein Meister sagte immer...............: Mach so gut wie du kannst, Scheiße wird es von allein.
Und mach bitte in Zukunft alles sauber. Gewinde ausbürsten und ausblasen, Auflageflächen reinigen, ggf. lackieren oder beschichten, Drehmomente einhalten usw.
Ich habe nur dadurch das ich alles gründlich gereinigt habe schon sehr viele Fehler und Schwachpunkte aufgedeckt die allen anderen durch den Dreck verborgen geblieben sind. Und dazu ist Druckluft mit mindestens 10 bar die allererste Wahl. Ich benutze eine Ausblaspistole mit einer angewinkelten und drehbaren Düsenverlängerung.
Viel Erfolg weiterhin............ : )))
@@martinaherrmann4355 also heißt das, wenn ich im Garten Unkraut jäten will, sollte ich da auch eine Latzhose und Arbeitsschutzschuhe tragen 🧐?
( wie ein Landschaftspfleger )
Respekt !
Lieben Dank Michael