Изломал всю головушку как уйти от этого люфта на 300 стелс. Тоже сделал так же и только вот сегодня попал на это видео. Но я сделал ещё втулку между шрусами чтоб они не упирались в вал корпусами!
@@Miha1970 Вот именно что я рассчитал размер внутренней втулки так чтоб и кольца резиновые установить и при затяжке их не раздавило, но были плотно прижаты к дифу!
Все это хорошо. Вы убрали люфт на шлицах, но и ослабили шлицевой вал засверлив отверстие. У них это слабое место, без отверстия срезает при нагрузке, а с отверстием тем более. Вот и вопрос, что лучше? Что бы прошприцевать шлицевые соединения, все равно все разбирать, только мне кажется проще выдернул привод целиком, промыл, свежей смазкой забил и собрал обратно. А так еще нужно гранату разбирать, что бы прошприцевать.
Да хоть как! цель- стянуть гранаты и набить смазки столько в тело шестерни - сколько влезет-- и вода не будет затекать.. Сверление не ослабляет шрус. 5 лет полет нормальный!
Подскажите люфты в шрусах убрать можно только болтом? Сам редуктор разбирать смысла нет? Может подшипники? Собрался снимать редуктор а посмотрел ваше видео теперь не много в недоумении а дифференциал? Там его нет?
А как диференциал будет работать.. если обе гранаты соеденены жестко ... как одна целая? При повороте колёса крутятся по разному, а одно вообще не крутится.
какие проблемы могут быть у камазовского борта? есть незначительный нюанс я-- видео выложу скоро Там когда я прокачивал --щелчок раздался --так это оказывается я сильно гранаты стянул перед прокачкой И таким образом кольцо лопнуло резиновое ! Значит перед прокачкой шибко стягивать не надо ! оставить зазор необходимо для свободного выхода смазки а потом затянуть И теперь у меня одна сторона чистая а другая чумазая!!
Квадрик polaris говно ,,разбирал сегодня полностью передок и задок ,,ахуеть тупая конструкция ,,одни люфты везде,, типа так надо !!!! Недавно разбирал Honda Rincon trx 680 квадрик просто бомба , класссссссс! Умнейшие инженера на земле 100%
Ты один и тот же или разные но из одной секты хонда? Как бывший владей мотоциклов Хонда цбр 600 2012 года и сбр 1000 он же файер 2015, скажу прям нахуй эту дубелую хонду! Дукати и Агуста в разы интереснее и в обслуге гораздо проще, особенно агуста, к дукати к мотору надо руки прямые для десмо сервиса И вот собственно вся ирония, ты хвалишь хонду, а я как бывший владелец хонды говорю что это дерьмо
@@DR-ss9vt Хонда Rincon trz 680 единственный в мире квадр с коробкой автомобильной и ещё и автомат ,вечная !!! Все остальные бренды с ремешком как мопеды
@@euroslavbusuioc3546 ямаха р1 тоже такое себе, катался я на них, самые злые из них это старые карберные, инжектора современные так себе и это не только мои слова а ещё и тот факт что чемпионат гоночный они выиграли один раз и то с пердаячим скрипом, Хонда всегда внедряла все новинки самая последняя и это факт Я вполне допускаю что Хонда сделала реальный классный квадроцикл этот трх, но на нем свет не сошёлся, у моего тестя поларис ренджер ещё 2011 годов, он его и в хвост и в гриву, он даже не помнит когда масло в менял в редукторах, а тот ездит да ездит и глядя на это и я взял поларис, и я не жду что он не будет ломаться 10 лет, мне это даже не нужно, я уверен что наскучит мне это года за 2-3 К слову из всех японяк самые интересные/прогрессивные это кавасаки и сузуки, остальные на подсосе и это видно во всем Даже бмв деревянные в сравнение с дукати априлия и агуста
@@DR-ss9vt у меня есть polaris sportsman 850 и есть у меня Honda Rincon 680 trx и я знаю что говорю ,Хонда лучшая в мире утилитарка для охоты ,экономная ,самая надёжная в галактике нашей , yamaha grizzly с вариатором как скутер но тоже апарат супер и жрет на 20 % больше Хонды,,когда будешь иметь их всех поймёшь
Изломал всю головушку как уйти от этого люфта на 300 стелс. Тоже сделал так же и только вот сегодня попал на это видео. Но я сделал ещё втулку между шрусами чтоб они не упирались в вал корпусами!
Наоборот чем плотнее тем меньше воды попадет+ резиновое кольцо
@@Miha1970 Вот именно что я рассчитал размер внутренней втулки так чтоб и кольца резиновые установить и при затяжке их не раздавило, но были плотно прижаты к дифу!
День добрый, посмотрел, решил сделать как Вы предложили по поводу устранения зазоров в шлицах, хотел спросить как эксплуатация?
Все это хорошо. Вы убрали люфт на шлицах, но и ослабили шлицевой вал засверлив отверстие. У них это слабое место, без отверстия срезает при нагрузке, а с отверстием тем более. Вот и вопрос, что лучше? Что бы прошприцевать шлицевые соединения, все равно все разбирать, только мне кажется проще выдернул привод целиком, промыл, свежей смазкой забил и собрал обратно. А так еще нужно гранату разбирать, что бы прошприцевать.
Да хоть как! цель- стянуть гранаты и набить смазки столько в тело шестерни - сколько влезет-- и вода не будет затекать.. Сверление не ослабляет шрус. 5 лет полет нормальный!
Подскажите люфты в шрусах убрать можно только болтом? Сам редуктор разбирать смысла нет? Может подшипники? Собрался снимать редуктор а посмотрел ваше видео теперь не много в недоумении а дифференциал? Там его нет?
А как диференциал будет работать.. если обе гранаты соеденены жестко ... как одна целая? При повороте колёса крутятся по разному, а одно вообще не крутится.
А там с завода и нет дифференциала
Здравствуйте Миш,такой вопрос,у 500 коробка и задний редуктор в одном корпусе???
Михаил, здравствуйте.Насчет болта между шрусами. Стало лучше? Не появились ли дополнительные проблемы?
какие проблемы могут быть у камазовского борта? есть незначительный нюанс я-- видео выложу скоро Там когда я прокачивал --щелчок раздался --так это оказывается я сильно гранаты стянул перед прокачкой И таким образом кольцо лопнуло резиновое ! Значит перед прокачкой шибко стягивать не надо ! оставить зазор необходимо для свободного выхода смазки а потом затянуть И теперь у меня одна сторона чистая а другая чумазая!!
Вабща зашибись
Доброго времени суток подскажите вот прошло почти три года как ваша иновация себя показала в работе?
Здравствуйте пожалуйста скажите как менять подшипник задний гранат
Себе стянул, пока все отлично!
Здравствуйте, могли бы пожалуйста подсказать длинну болта , резьба какого диаметра , заранее благодарю
Артикул--1/14221/31 размер- Болт М14х1,5-6gх130 резьбу дорезать еще 20 мм
Добрый день такой вопрос ,чем сверлили и нарезал резьбу
На станке токарь делал все работы. Болт в магазине купил от камаза .
Таким образом у Вас получается что дифференциациал заблокирован постоянно будет?
Это поларис 500. . Там дифа нет! Оба колеса вращаются одинаково одновременно уже с завода!
@@mazilca9922 а на поларис 800 так же можно сделать или там другой редуктор задний?
@@user-np2nx4im4d на форуме спроси у пацанов-- делов то куча!
Скажите пожалуйста в переднем редукторе такую схему можно реализовать?
Очень хотелось бы но нет!
Квадрик polaris говно ,,разбирал сегодня полностью передок и задок ,,ахуеть тупая конструкция ,,одни люфты везде,, типа так надо !!!! Недавно разбирал Honda Rincon trx 680 квадрик просто бомба , класссссссс! Умнейшие инженера на земле 100%
Ты один и тот же или разные но из одной секты хонда?
Как бывший владей мотоциклов Хонда цбр 600 2012 года и сбр 1000 он же файер 2015, скажу прям нахуй эту дубелую хонду!
Дукати и Агуста в разы интереснее и в обслуге гораздо проще, особенно агуста, к дукати к мотору надо руки прямые для десмо сервиса
И вот собственно вся ирония, ты хвалишь хонду, а я как бывший владелец хонды говорю что это дерьмо
@@DR-ss9vt honda trx 680 это квадроцикл , если хочешь мотоцикл то это yamaha r 1 и .
@@DR-ss9vt Хонда Rincon trz 680 единственный в мире квадр с коробкой автомобильной и ещё и автомат ,вечная !!! Все остальные бренды с ремешком как мопеды
@@euroslavbusuioc3546 ямаха р1 тоже такое себе, катался я на них, самые злые из них это старые карберные, инжектора современные так себе и это не только мои слова а ещё и тот факт что чемпионат гоночный они выиграли один раз и то с пердаячим скрипом, Хонда всегда внедряла все новинки самая последняя и это факт
Я вполне допускаю что Хонда сделала реальный классный квадроцикл этот трх, но на нем свет не сошёлся, у моего тестя поларис ренджер ещё 2011 годов, он его и в хвост и в гриву, он даже не помнит когда масло в менял в редукторах, а тот ездит да ездит и глядя на это и я взял поларис, и я не жду что он не будет ломаться 10 лет, мне это даже не нужно, я уверен что наскучит мне это года за 2-3
К слову из всех японяк самые интересные/прогрессивные это кавасаки и сузуки, остальные на подсосе и это видно во всем
Даже бмв деревянные в сравнение с дукати априлия и агуста
@@DR-ss9vt у меня есть polaris sportsman 850 и есть у меня Honda Rincon 680 trx и я знаю что говорю ,Хонда лучшая в мире утилитарка для охоты ,экономная ,самая надёжная в галактике нашей , yamaha grizzly с вариатором как скутер но тоже апарат супер и жрет на 20 % больше Хонды,,когда будешь иметь их всех поймёшь