... hab nach über 20Jahren Pause wieder mit Rc angefangen, und nachdem den alle bei uns fahren mit einem MMX. Aber nach dem ersten Tag auf der Bahn hat mir das wunderbare Auto leid getan... Nach deiner Vorstellung hab ich mir einen R3 pro geholt und kann jedem das Auto zum Einstieg und Lernen an einem Standard Tourenwagen absolut empfehlen. Hab jetzt wieder auf den Awe gewechselt und profitier einfach sehr von dem was ich gelernt hab. Hervorragende Serie, danke. Gruß vom Steirer in Wien!
Ich hab mir den G als RC-Einsteiger Mitte 2021 für den Parkplatz geholt. Hab mir auch lange überlegt ob denn ein TT02 das richtige wäre, und bin dann über langes suchen auch zum SNRC gekommen. Man muss hier auch betonen das die Preise bei Team Undercover deutlich besser sind als bei AliExpress, was doch schon verwunderlich ist. Für den Parkplatz tuts der G allemal, und Teile aufrüsten geht immer :) . War jetzt aber doch überrascht das du genau den getestet hast, hab mir alle deine Videos zum einstelllen für den R3 angeschaut :)
Lieber Gregor, vielen Dank für deine ausführlichen Videos. Ich muss sagen, sehr informativ, detailliert und es macht spaß Dir zuzuhören. Vor ca. 15 Jahren habe ich mit diesem tollen Hobby aufgehört und dank deinen Video's und dem vorgestelltem Modell, überlege ich zu einem Wiedereinstieg ;) Würdest Du bitte noch ein Video mit "Budget-Empfehlung" zum Motor, ESC, Servo, Akku und Sender/RX passend für den SNRC Club Racer. Das wäre super. Besten Dank!
Danke für deinen ausführlichen Kommentar - und das ich das RC-Feuer neu entfachen konnte. Das mit den Komponenten steht auf dem Zettel für zukünftige Videos - ich versuche es im Februar hinzubekommen.
Dir auch ein frohes Neues. Genau das Video auf das ich gewartet habe :-) Es hat sich wirlich bei mir nur noch zwischen SNRC und XPress abgespielt. Es wird definitiv der R3, der Preis und der MIttelmotor sprechen da eine sehr sehr deutliche Sprache. Danke Dir für das schöne Video.
Mein R3G läuft aus der Box raus wie die Feuerwehr. Optimal, wenn man von einem Tamiya Top Stock auf etwas Schnelleres wechseln will. Zum Fronttriebler umgebaut ist das Teil auch ein Spaßbringer.
Hallo. Frohes neues wünsche ich dir auch. Mein SNRC ist jetzt aufgebaut. Hab mich für einen 10,5t Motor entschieden...und was soll ich sagen DER GEHT WIE DIE SAU 😆!!! Und fährt sehr schön. Für Parkplatz Fahrer eine echt gute Wahl würde ich sagen.
Die Standard Kardanwellen sind bei mir leider schon nach ein paar Runden krumm. Kann man also quasi nicht gebrauchen. Vordere Spoolausgänge waren auch schnell gebrochen. Werde die Teile jetzt aus Federstahl ersetzen, in der Hoffnung sie halten länger. Sind dann auch mal eben 48 Euro drauf. Da ist man dann auch nicht mehr weit von einem gebrauchten Xray mit vernünftigen Teilen.
Hoy Gregor Ich bin der Phill Habe schon paar videos von deinen präsentationen geschaut,und ich glaube das du ein ganze tolles arbeit machst👌👌👌 nach deine vorstellung wurde ich mich wirklich überlegen ob ich statt ein xray T4,oder SNRC R3-C kaufen will. die bilder zeigen uns was dieses auto machen kann,und erlich gesagt,bin ich auch erstaunt,aber auf der positive seite! leider hier in der Schweiz finde ich das auto nicht.. Für mich persönlich ist dieses chassis ein absolut ( Game Changer ) beim budget rc tourenwagen. Finde ich aber andere marke die auch für kleinen budgets empfohlen sind,sowie der Xpress Execute. Wäre das eine möglichkeit für dich das du ein review video über eine budget Xpress Execute chassis machen würdest? Danke für dein Super Arbeit. Sorry für meinen schriftfehler,aber Deutsch ist nicht meine muttersprache.🤣🤣🤣
Hey Phill. Freut mich, dass dir meine Videos gefallen. Die aktuellen hochpreisigen Tourenwagen sind natürlich schon noch eine andere Liga als der SNRC - da muss man einfach entscheiden was man möchte. Eine Vorstellung bezüglich Xpress habe ich nicht geplant, aber ich denke, dass das der Hersteller gleich auf ist. Grüße Gregor
Interessantes am Rande: Den Clubracer gibt es nicht nur von SNRC (Vertrieb über Team Undercover) sondern auch von MTS (Vertrieb über LMI-Racing). Nach einer Anfrage bei Team Undercover wurde mir bestätigt, dass SNRC der Hersteller ist, der das Fahrzeug sowohl unter seinem eigenen Label als auch unter dem Markennamen MTS vertreibt. Besonders in der Lebensmittelindustrie soll diese Vorgehensweise weit verbreitet zu sein.
Man muss hier noch erwähnen das es wie typisch bei den Chinesen es irgendwie verschiedene Markennamen gibt die aber absolut identisch sind. Zb MTS R3 Pro kostet dann komischerweise fast 50€ weniger.Ist aber bis auf die Schraubenfarbe identisch.
Hi, danke für deinen Kommentar. Ich habe mir den MTS angesehen und er scheint tatsächlich von der Basis das gleiche Chassis zu sein - genau so in den drei Ausbaustufen. Das Rot gibt es nicht und die Schrauben sind andersfarbig - ansonsten konnte ich nicht erkennen, ob die Karosserie bei der ClubRacer Version dabei ist. Mich wundert sowas immer sehr, warum die Hersteller so etwas machen??? Kannibalisieren sich im Grunde selbst. Ich habe sogar ein Foto beim MTS gesehen, auf dem Klett SNRC aufgedruckt ist :).
@@aleksbmw93 Bei LMI-Racing. Aber der ist wohl ausverkauft der T3M und R3 pro. Am Ende wurde sogar der R3 pro 10€ teurer. Ich hab wohl den letzten T3M und den R3 pro gekauft.Dannach waren sie nicht mehr verfügbar. 🤷♂️
Hallo Gregor, bin auch begeistert von dem Wagen aber mit den Stabis hatte ich etwas Probleme, die Kugelpfannen an den Querlenkern haben so straff gesessen, dass die Federung schwergängig wurde. Ich musste diese mit einem Metallkugelkopf und nem Akkuschrauber ausreiben, musstest du nichts ausreiben? Gibt es da noch eine andere Möglichkeit? Außerdem musste ich die Riemenräder am Hauptzahnrad anpassen und einkleben, weil das sonst geklackert hat. (Kleinigkeit aber erwähnenswert) Muss aber auch dazu sagen das ich den SNRC R3-G habe.
Ja, das ist richtig, die Kugelpfannen sind schwer auf die Köpfe zu drücken. Musste auch immer mit einer Zange arbeiten. Wenn sie aber drauf waren, ging alles sehr gut. Austreiben musste ich nichts.
Hallo Gregor, ich hatte dich ja schon in Video #2 zum Vergleich SNRC R3-C vs XPRESS XQ2S angesprochen. Was mir vorher nicht auffiel: SNRC-R3 hat Mittelmotor XPRESS XQ2S hat Heckmotor Dazu das symetrische Chassis mit der Möglichkeit von Links nach Rechts einfach zu tauschen... Meine Wahl fiel daher auf das SNRC R3
Dann hat ja mein Video schon mal geholfen - aber Vergleich immer aktuell, denn die Hersteller bringen ja auch immer was neues raus - und xpress hat glaube ich auch gerade neues veröffentlicht.
Wäre es für die Fahrdynamik nicht besser das Spool durch ein Differential zu ersetzen? Ich hatte bis jetzt nur Fahrzeuge mit 2 bzw 3 Differentialen und habe das mit dem Spool noch nicht so richtig verstanden
Interessante Optionen für den Clubracer sind für mich: SNRC 125014 Alu Lenkplatte schwarz, SNRC 123890 Umrüstsatz Vorderachse auf Doppelgelenkkardan (inkl. Nachlaufblöcke 4 Grad, optional auch 2 und 6 Grad erhältlich), SNRC 125801 Batteriefach Carbon/ Aluminium Komplettset (damit können Shorties besser befestigt werden). Auch die Stabis (SNRC 129106 Stabisatz Komplettset vorn und hinten) sind empfehlenswert, wie Gregor schon gesagt hat. Die serienmäßige Karosserie war bei mir etwas verzogen und stand seitlich weit ab. Habe sie gegen eine hochwertigere Variante ausgetauscht. Die Gebrauchsanleitung beinhaltet auch keine Erläuterungen, wie man beim Einbau der Elektronik vorgeht. Da ist es gut, wenn man bereits Erfahrungen mitbringt. Insgesamt aber ein schönes Auto, an dem man viel experimentieren kann.
hi Gregor, zu meinem ARC hat mir meine Frau letzte woche einen SNRC R3-Pro geschenkt. Da war ich natürlich begeistert und habe mir etliche male deine SNRC-Serie angeschaut. Ich weiß du hast schon ein letzten Beitrag gesendet, aber in deinen Livestreams habe ich gesehen das du deinen R3- Clubracer noch hast. Solltest du noch Zeit und Lust haben, wäre es toll für uns SNRC-Fahrer zu wissen was für ein Set-Up du reingeschraubt hast. PS. an dem "Pro" ist so einiges anders - sehr sehr viele Einstellmöglichkeiten - der läst meinen ARC R12 ganz schön alt aussehen. Gruß Mic
Ich habe am setup bisher noch nichts verändert - habe nur das Auto, wie im Video beschrieben „ordentlich“ gebaut. Ich bin es bisher aber auch nur einmal gefahren.
Danke schön Gregor den wollte ich mir holen danke für dein Video jetzt wäre er im Preis mit team magic e4js2 150€ gleich auf der vergleich wäre mal super lg Modell club Oldenburg
Servus super Video wegen deinem Video habe ich mich auch für dieses Chassi entschieden kannst du mit mal sagen genau wie der Motor an den motorträger montiert wird sehe ich das richtig das er nur nit 2 Schrauben unten an den motorträger geschraubt wird?
@@GregorKRC super schön wäre es noch wenn du mal zu dem Chassi deine Elektronik vorstellen würdest mit links da ich echt Probleme habe die passende motor regler und servo Einheit zu finden mach weiter so
@@bmwridahaa6577 - hey, da gibt es keine passende Elektronik zum Chassis. Bei den Fahrzeugen, bei denen keine Elektronik verbaut ist, kannst du dir selbst heraussuchen, was du möchtest. Ich weiß, dass das am Anfang eher schwer ist, aber dazu steht auch schon ein Video auf meiner Liste, um allgemein darüber zu sprechen.
der Motor wird wie gewöhnlich mit zwei Schrauben am Motorträger verschraubt. Hierzu ist es ratsam eine Seite des Trägers abzunehmen, denn sonst kommst du nicht ran.
ich fahre seit paar jahren nen TT02R mit 10,5T...allerdings nur aufn Parkplatz. würde sich nen umstieg auf den SNRC großartig lohnen? Kann mir gut vorstellen das der tt stabiler ist bei einsschlägen weil ja nur aus plastik besteht?!
Nun ist ja bereits ein Jahr vergangen, hab mitlerweile des öfteren von Problemen mit den Kardans gehört, ist das Humbug oder kann das wer bestätigen? Würde mir gerne den Pro zulegen, aber das hält mich bis jetzt noch davon ab 🤔
Hallo Gregor, Danke für deine Videos bin Einsteiger und möchte mit dem SN RC R3C in den Turingsport einsteigen, bin aber völlig überfordert welche Klassen es da gibt und auf was man bei der Auswahl der Motor und Reglerkombie dann achten sollte, hab gehört das da nur 2S gefahren wird 17,5T, 13,5T und 10,5T was ist da der unterschied und was würdest Du empfehlen. Vielen Dank für deine Hilfe zum Einstieg in das Hobby, LG Christian
@@GregorKRC Vielleicht wäre es auch mal eine Gute Idee über den Einstieg in den RC Sport generell zu sprechen, Wo und wie finde ich Vereine in meiner nähe und welche Rennklassen gibt es überhaupt ich finde da fast gar nichts dazu im Netz, ich kenne viele Freund die sich für das Hobby Interessieren aber bei den Regeln und Klassen blickt keiner Durch und als unwissender auf eine Strecke zu gehen das schreckt viele ab. Da fährt man lieber auf einem Parkplatz und nach einem Jahr steht das RC dann lieblos in der Ecke.
Hallo Gregor habe probleme das fahrzeug auf 64dp zu bauen habe ein Arrowmax 64dp 100T und ein passendes motorritzel in 38T und da bleibt ein spalt bekommen den motor nicht enger zusammen so da das motorritzel in das Hauptritzel greift was hast du den genau an ritzel verbaut?
Hi - ich habe auch 100/38 64dp verbaut. Bei mir ging es, allerdings ist der Motor tatsächlich ganz vorne. Löse die Motorschrauben nochmal und versuche den Motor etwas nach vorne zu drücken. Ansonsten kommst du um ein größeres Hauptzanrad nicht drum herum - wobei es dann mit der 5,0 als Untersetzung schwierig wird - 108/41 würde noch gehen - das sind 5,005. Grüße Gregor
@@GregorKRC Interessantes Detail! Denn serienmäßig ist der Clubracer mit einer 84/25 48dp - Übersetzung ausgestattet. Das ergibt dann bei einer Riemenübersetzung von 1,9 eine Gesamtübersetzung von 6,348. Warum die das Fahrzeug nicht serienmäßig mit 5,0 ausliefern, also ETS konform? Aber SNRC ist ja ein Global-Player. Warum sollen sie sich dann auf Europa spezifizieren.
@@matthiasw.7419 - jede Rennserie hat seine eigenen Reglements - bei der ETS sind es indoor 5,0 - Kürzer darf das Auto Untersetzt sein, also 6,0 dürftest du z.Bsp fahren - ob es Sinn macht steht auf einem Anderen Blatt - wohl eher nicht.
Hat wer einen Tipp wie ich das Kabel vom Regler gut am Motor vorbei zum Empfänger bekomme? Eine Elektronik Folge zum SNRC R3 hätte ich hier cool gefunden. Gruß Martin
Dobrý den, mám takový dotaz jestli na podvozek SNRC-C jdou měnit díly ze značky XRAY. A který díly se nejvíce mění. Auto bych chtěl pro syna jako první závodní vůz. Děkuji moc za odpověď. S přátelským pozdravem Lukáš.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
... hab nach über 20Jahren Pause wieder mit Rc angefangen, und nachdem den alle bei uns fahren mit einem MMX. Aber nach dem ersten Tag auf der Bahn hat mir das wunderbare Auto leid getan...
Nach deiner Vorstellung hab ich mir einen R3 pro geholt und kann jedem das Auto zum Einstieg und Lernen an einem Standard Tourenwagen absolut empfehlen. Hab jetzt wieder auf den Awe gewechselt und profitier einfach sehr von dem was ich gelernt hab. Hervorragende Serie, danke.
Gruß vom Steirer in Wien!
Danke für deinen ausführlichen Kommentar! Freut mich zu lesen dass es läuft.
Ich hab mir den G als RC-Einsteiger Mitte 2021 für den Parkplatz geholt.
Hab mir auch lange überlegt ob denn ein TT02 das richtige wäre, und bin dann über langes suchen auch zum SNRC gekommen.
Man muss hier auch betonen das die Preise bei Team Undercover deutlich besser sind als bei AliExpress, was doch schon verwunderlich ist.
Für den Parkplatz tuts der G allemal, und Teile aufrüsten geht immer :) .
War jetzt aber doch überrascht das du genau den getestet hast, hab mir alle deine Videos zum einstelllen für den R3 angeschaut :)
Lieber Gregor, vielen Dank für deine ausführlichen Videos. Ich muss sagen, sehr informativ, detailliert und es macht spaß Dir zuzuhören.
Vor ca. 15 Jahren habe ich mit diesem tollen Hobby aufgehört und dank deinen Video's und dem vorgestelltem Modell, überlege ich zu einem Wiedereinstieg ;)
Würdest Du bitte noch ein Video mit "Budget-Empfehlung" zum Motor, ESC, Servo, Akku und Sender/RX passend für den SNRC Club Racer. Das wäre super. Besten Dank!
Danke für deinen ausführlichen Kommentar - und das ich das RC-Feuer neu entfachen konnte.
Das mit den Komponenten steht auf dem Zettel für zukünftige Videos - ich versuche es im Februar hinzubekommen.
Dir auch ein frohes Neues. Genau das Video auf das ich gewartet habe :-) Es hat sich wirlich bei mir nur noch zwischen SNRC und XPress abgespielt. Es wird definitiv der R3, der Preis und der MIttelmotor sprechen da eine sehr sehr deutliche Sprache. Danke Dir für das schöne Video.
Das Auto interessiert mich nicht mal soo wirklich, aber deine Videos sind so gut gemacht, dass fast jedes Thema interessant wird 😁
Dickes Lob - Bernd - da habe ich wohl was richtig gemacht :)
Mein R3G läuft aus der Box raus wie die Feuerwehr. Optimal, wenn man von einem Tamiya Top Stock auf etwas Schnelleres wechseln will. Zum Fronttriebler umgebaut ist das Teil auch ein Spaßbringer.
Wünsche Dir auch ein frohes neues erfolgreiches Jahr!
Hey Gregor
Echt sehr schönes Auto!😉👍🏻.
Wünsche Dir auch ein frohes neues erfolgreiches Jahr!
Danke - gleichfalls.
Hallo. Frohes neues wünsche ich dir auch. Mein SNRC ist jetzt aufgebaut. Hab mich für einen 10,5t Motor entschieden...und was soll ich sagen DER GEHT WIE DIE SAU 😆!!! Und fährt sehr schön. Für Parkplatz Fahrer eine echt gute Wahl würde ich sagen.
So soll es sein! Top.
Die Standard Kardanwellen sind bei mir leider schon nach ein paar Runden krumm. Kann man also quasi nicht gebrauchen. Vordere Spoolausgänge waren auch schnell gebrochen.
Werde die Teile jetzt aus Federstahl ersetzen, in der Hoffnung sie halten länger. Sind dann auch mal eben 48 Euro drauf. Da ist man dann auch nicht mehr weit von einem gebrauchten Xray mit vernünftigen Teilen.
Hoy Gregor
Ich bin der Phill
Habe schon paar videos von deinen präsentationen geschaut,und ich glaube das du ein ganze tolles arbeit machst👌👌👌
nach deine vorstellung wurde ich mich wirklich überlegen ob ich statt ein xray T4,oder SNRC R3-C kaufen will.
die bilder zeigen uns was dieses auto machen kann,und erlich gesagt,bin ich auch erstaunt,aber auf der positive seite!
leider hier in der Schweiz finde ich das auto nicht..
Für mich persönlich ist dieses chassis ein absolut ( Game Changer ) beim budget rc tourenwagen.
Finde ich aber andere marke die auch für kleinen budgets empfohlen sind,sowie der Xpress Execute.
Wäre das eine möglichkeit für dich das du ein review video über eine budget Xpress Execute chassis machen würdest?
Danke für dein Super Arbeit.
Sorry für meinen schriftfehler,aber Deutsch ist nicht meine muttersprache.🤣🤣🤣
Hey Phill. Freut mich, dass dir meine Videos gefallen.
Die aktuellen hochpreisigen Tourenwagen sind natürlich schon noch eine andere Liga als der SNRC - da muss man einfach entscheiden was man möchte. Eine Vorstellung bezüglich Xpress habe ich nicht geplant, aber ich denke, dass das der Hersteller gleich auf ist.
Grüße Gregor
Interessantes am Rande: Den Clubracer gibt es nicht nur von SNRC (Vertrieb über Team Undercover) sondern auch von MTS (Vertrieb über LMI-Racing). Nach einer Anfrage bei Team Undercover wurde mir bestätigt, dass SNRC der Hersteller ist, der das Fahrzeug sowohl unter seinem eigenen Label als auch unter dem Markennamen MTS vertreibt. Besonders in der Lebensmittelindustrie soll diese Vorgehensweise weit verbreitet zu sein.
Man muss hier noch erwähnen das es wie typisch bei den Chinesen es irgendwie verschiedene Markennamen gibt die aber absolut identisch sind. Zb MTS R3 Pro kostet dann komischerweise fast 50€ weniger.Ist aber bis auf die Schraubenfarbe identisch.
Hi, danke für deinen Kommentar. Ich habe mir den MTS angesehen und er scheint tatsächlich von der Basis das gleiche Chassis zu sein - genau so in den drei Ausbaustufen. Das Rot gibt es nicht und die Schrauben sind andersfarbig - ansonsten konnte ich nicht erkennen, ob die Karosserie bei der ClubRacer Version dabei ist.
Mich wundert sowas immer sehr, warum die Hersteller so etwas machen???
Kannibalisieren sich im Grunde selbst. Ich habe sogar ein Foto beim MTS gesehen, auf dem Klett SNRC aufgedruckt ist :).
Wo bekommt man den Mts , danke lg
@@aleksbmw93 Bei LMI-Racing. Aber der ist wohl ausverkauft der T3M und R3 pro. Am Ende wurde sogar der R3 pro 10€ teurer. Ich hab wohl den letzten T3M und den R3 pro gekauft.Dannach waren sie nicht mehr verfügbar. 🤷♂️
@@aleksbmw93 - den MTS habe ich bei LMI-Racing gesehen.
Hallo Gregor,
bin auch begeistert von dem Wagen aber mit den Stabis hatte ich etwas Probleme, die Kugelpfannen an den Querlenkern haben so straff gesessen, dass die Federung schwergängig wurde. Ich musste diese mit einem Metallkugelkopf und nem Akkuschrauber ausreiben, musstest du nichts ausreiben? Gibt es da noch eine andere Möglichkeit?
Außerdem musste ich die Riemenräder am Hauptzahnrad anpassen und einkleben, weil das sonst geklackert hat. (Kleinigkeit aber erwähnenswert)
Muss aber auch dazu sagen das ich den SNRC R3-G habe.
Ja, das ist richtig, die Kugelpfannen sind schwer auf die Köpfe zu drücken. Musste auch immer mit einer Zange arbeiten. Wenn sie aber drauf waren, ging alles sehr gut. Austreiben musste ich nichts.
Super Video!
Du bekommst vielleicht mehr Likes und Kommentare, wenn du sagen würdest, dass es dir weiterhilft.
Hi, danke für den Hinweis. Ich bin da immer etwas zu zurückhaltend - möchte auch nicht nach Abos „betteln“ :)
Hallo Gregor, ich hatte dich ja schon in Video #2 zum Vergleich SNRC R3-C vs XPRESS XQ2S angesprochen.
Was mir vorher nicht auffiel:
SNRC-R3 hat Mittelmotor
XPRESS XQ2S hat Heckmotor
Dazu das symetrische Chassis mit der Möglichkeit von Links nach Rechts einfach zu tauschen...
Meine Wahl fiel daher auf das SNRC R3
Dann hat ja mein Video schon mal geholfen - aber Vergleich immer aktuell, denn die Hersteller bringen ja auch immer was neues raus - und xpress hat glaube ich auch gerade neues veröffentlicht.
@@GregorKRC Ja, aber nicht in der gleichen oder ähnlichen Preisklasse. Von daher wiederum nicht vergleichbar.
Wäre es für die Fahrdynamik nicht besser das Spool durch ein Differential zu ersetzen? Ich hatte bis jetzt nur Fahrzeuge mit 2 bzw 3 Differentialen und habe das mit dem Spool noch nicht so richtig verstanden
Werde ich im nächsten Video, wenn es um das setup des Autos geht drauf eingehen - einfach anschauen 😄
Interessante Optionen für den Clubracer sind für mich: SNRC 125014 Alu Lenkplatte schwarz, SNRC 123890 Umrüstsatz Vorderachse auf Doppelgelenkkardan (inkl. Nachlaufblöcke 4 Grad, optional auch 2 und 6 Grad erhältlich), SNRC 125801 Batteriefach Carbon/ Aluminium Komplettset (damit können Shorties besser befestigt werden). Auch die Stabis (SNRC 129106 Stabisatz Komplettset vorn und hinten) sind empfehlenswert, wie Gregor schon gesagt hat. Die serienmäßige Karosserie war bei mir etwas verzogen und stand seitlich weit ab. Habe sie gegen eine hochwertigere Variante ausgetauscht. Die Gebrauchsanleitung beinhaltet auch keine Erläuterungen, wie man beim Einbau der Elektronik vorgeht. Da ist es gut, wenn man bereits Erfahrungen mitbringt. Insgesamt aber ein schönes Auto, an dem man viel experimentieren kann.
Ist das Chassi auch so schon kompatibel für Shorties? Ich seh da weitere Löcher, um die Batteriehalterung zu versetzen.
hi Gregor,
zu meinem ARC hat mir meine Frau letzte woche einen SNRC R3-Pro geschenkt.
Da war ich natürlich begeistert und habe mir etliche male deine SNRC-Serie angeschaut.
Ich weiß du hast schon ein letzten Beitrag gesendet, aber in deinen Livestreams habe ich gesehen das du deinen R3- Clubracer noch hast. Solltest du noch Zeit und Lust haben, wäre es toll für uns SNRC-Fahrer zu wissen was für ein Set-Up du reingeschraubt hast.
PS. an dem "Pro" ist so einiges anders - sehr sehr viele Einstellmöglichkeiten - der läst meinen ARC R12 ganz schön alt aussehen.
Gruß Mic
Ich habe am setup bisher noch nichts verändert - habe nur das Auto, wie im Video beschrieben „ordentlich“ gebaut.
Ich bin es bisher aber auch nur einmal gefahren.
Okay , hätte ja sein können.
@Jess hallo
Hallo,
ich habe ein Setup Sheet bekommen mit allen Angaben!
Dämpfer umrüsten auf 4-loch Membrane!
Gruß Mic#100
Hello,
Thanks for this vidéo.
What is it the different châssis, snrc R2 ans R3 ?
Hi. I don‘t know the R2 - maybe google helps :)
Danke schön Gregor den wollte ich mir holen danke für dein Video jetzt wäre er im Preis mit team magic e4js2 150€ gleich auf der vergleich wäre mal super lg Modell club Oldenburg
Gerne - Leider kann nicht nicht alle Autos in der preisliga vergleichen - xpress wollten auch viele sehen.
Hello,
Support moteur accepte 30 ans 40 mm ?
Thanks 😉
Servus super Video wegen deinem Video habe ich mich auch für dieses Chassi entschieden kannst du mit mal sagen genau wie der Motor an den motorträger montiert wird sehe ich das richtig das er nur nit 2 Schrauben unten an den motorträger geschraubt wird?
Hey - danke für dein Feedback! Ja, ist wie bei den meisten Tourenwagen - der Motor wird mit 2 Schrauben unten am Motorträger fixiert.
@@GregorKRC super schön wäre es noch wenn du mal zu dem Chassi deine Elektronik vorstellen würdest mit links da ich echt Probleme habe die passende motor regler und servo Einheit zu finden mach weiter so
@@bmwridahaa6577 - hey, da gibt es keine passende Elektronik zum Chassis.
Bei den Fahrzeugen, bei denen keine Elektronik verbaut ist, kannst du dir selbst heraussuchen, was du möchtest.
Ich weiß, dass das am Anfang eher schwer ist, aber dazu steht auch schon ein Video auf meiner Liste, um allgemein darüber zu sprechen.
@@GregorKRC ja das habe ich auch gemerkt
Echt okay dann muss ich mal schauennsorry habe ich bestimmt überflogen danke für deine schnellen Antworten
Hi Gregor
Hab ne Frage wie montiere ich den Motor am besten ? braucht man einen Halter ? Der wurde nicht mitgeliefert.
der Motor wird wie gewöhnlich mit zwei Schrauben am Motorträger verschraubt. Hierzu ist es ratsam eine Seite des Trägers abzunehmen, denn sonst kommst du nicht ran.
ich fahre seit paar jahren nen TT02R mit 10,5T...allerdings nur aufn Parkplatz. würde sich nen umstieg auf den SNRC großartig lohnen? Kann mir gut vorstellen das der tt stabiler ist bei einsschlägen weil ja nur aus plastik besteht?!
Wenn du mit deinem TT-02 zufrieden bist, würde ich einfach dabei bleiben.
Nun ist ja bereits ein Jahr vergangen, hab mitlerweile des öfteren von Problemen mit den Kardans gehört, ist das Humbug oder kann das wer bestätigen? Würde mir gerne den Pro zulegen, aber das hält mich bis jetzt noch davon ab 🤔
Gute Frage!
Hallo Gregor, Danke für deine Videos bin Einsteiger und möchte mit dem SN RC R3C in den Turingsport einsteigen, bin aber völlig überfordert welche Klassen es da gibt und auf was man bei der Auswahl der Motor und Reglerkombie dann achten sollte, hab gehört das da nur 2S gefahren wird 17,5T, 13,5T und 10,5T was ist da der unterschied und was würdest Du empfehlen. Vielen Dank für deine Hilfe zum Einstieg in das Hobby, LG Christian
Es kommt zur Elektronik auf jeden Fall noch Inhalt auf meinem Kanal - wird aber noch etwas dauern, bis ich es soweit fertig habe.
@@GregorKRC Vielleicht wäre es auch mal eine Gute Idee über den Einstieg in den RC Sport generell zu sprechen, Wo und wie finde ich Vereine in meiner nähe und welche Rennklassen gibt es überhaupt ich finde da fast gar nichts dazu im Netz, ich kenne viele Freund die sich für das Hobby Interessieren aber bei den Regeln und Klassen blickt keiner Durch und als unwissender auf eine Strecke zu gehen das schreckt viele ab. Da fährt man lieber auf einem Parkplatz und nach einem Jahr steht das RC dann lieblos in der Ecke.
Hello, what is youre set motor and ESC please ?
Danke.
Hi. Actually ist ist the Orca ETS Combo. 17,5T.
@@GregorKRC Danke
Hallo Gregor habe probleme das fahrzeug auf 64dp zu bauen habe ein Arrowmax 64dp 100T und ein passendes motorritzel in 38T und da bleibt ein spalt bekommen den motor nicht enger zusammen so da das motorritzel in das Hauptritzel greift
was hast du den genau an ritzel verbaut?
Hi - ich habe auch 100/38 64dp verbaut. Bei mir ging es, allerdings ist der Motor tatsächlich ganz vorne. Löse die Motorschrauben nochmal und versuche den Motor etwas nach vorne zu drücken.
Ansonsten kommst du um ein größeres Hauptzanrad nicht drum herum - wobei es dann mit der 5,0 als Untersetzung schwierig wird - 108/41 würde noch gehen - das sind 5,005.
Grüße Gregor
@@GregorKRC Interessantes Detail! Denn serienmäßig ist der Clubracer mit einer 84/25 48dp - Übersetzung ausgestattet. Das ergibt dann bei einer Riemenübersetzung von 1,9 eine Gesamtübersetzung von 6,348. Warum die das Fahrzeug nicht serienmäßig mit 5,0 ausliefern, also ETS konform? Aber SNRC ist ja ein Global-Player. Warum sollen sie sich dann auf Europa spezifizieren.
@@matthiasw.7419 - jede Rennserie hat seine eigenen Reglements - bei der ETS sind es indoor 5,0 - Kürzer darf das Auto Untersetzt sein, also 6,0 dürftest du z.Bsp fahren - ob es Sinn macht steht auf einem Anderen Blatt - wohl eher nicht.
Hat wer einen Tipp wie ich das Kabel vom Regler gut am Motor vorbei zum Empfänger bekomme? Eine Elektronik Folge zum SNRC R3 hätte ich hier cool gefunden. Gruß Martin
Im heutigen Video beantworte ich deine Frage bei 17 : 06.
th-cam.com/video/wp07TfqXgVE/w-d-xo.htmlm6s
Dobrý den, mám takový dotaz jestli na podvozek SNRC-C jdou měnit díly ze značky XRAY. A který díly se nejvíce mění. Auto bych chtěl pro syna jako první závodní vůz. Děkuji moc za odpověď. S přátelským pozdravem Lukáš.