ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Tentokrát tu mám trochu odlehčující video. Nasbíral jsem seznam nejčastějších prohřešků, kterých se hráči dopouštějí při ovládání esa. Nad některými zůstává rozum stát :D Pojďme se na ně podívat.
Manuály k mašinám najde zde: krs.web2001.cz/...
Ahoj moc pěkné taky jsem se tam našel :D
Ahoj. Nikdo není dokonalý. :D Ani já ne. ;-) Ty máš ale potenciál se zlepšovat. :)
@@michaltucek Díky ;)
Ahoj, mám ještě jeden dotaz, jestli neplánuješ někdy udělat do Es radio stanici?
Ahoj. I kdybych ji udělat chtěl, tak to bohužel už není možné. S esama jsme na samém limitu možností simulátoru. Více interaktivních prvků nám v kabině už nepovolí. Z tohoto důvodu není například u SK es udělané plnohodnotné přihlašování do rychloměru...
@@michaltucek Ahoj, aha tak to je škoda, to jsem nevěděl, že TS je takto omezené, každopádně díky za info a přeji šťastný Nový rok 2019 ;)
Ahoj. A to bývalo TS ještě podstatně omezenější viz původní x5x. Když tenkrát ten limit zrušili, tak jsme si mysleli, že můžeme všechno. :D Leč bohužel jsme narazili na jiný limit o kus dál :-( A nezdá se, že by s tím chtěli něco dělat. Alespoň podle odpovědi od DTG, kterou jsem od nich dostal. Také přeji do nového roku vše nej. ;-)
a na esu/peršinku/princezně nejezdit víc, jak 715A - trvalý proud kotev trakčních motorů, 760A je hodinový proud, 1100A 15-ti minutový (výkon lok. je pak 4950kW)
Super video. Ačkoli jsem se většině chyb vyvaroval, taky jsem na ještě asi jednu narazil. Akorát by mě zajímalo, co měl znamenat ten německý způsob. Díky za zasvěcení. :)
Díky. Však to tam bylo popsané. Používají naprosto nesmyslné úkony při nahazování a neumí s brzdičem BSE, používají ho spíš na způsob BS2. :-)
To sice jo, ale to i to Eso se chová úplně jinak. Kupříkladu: jaktože se podařilo nahodit VZ, když je BSE v závěrné poloze a v potrubí není vzduch? Navíc, proč svítí zelená kontrolka na VZ, když je přepínač v poloze start? Teda ne, že bych se v tom úplně tak vyznal, ale VZ by neměla za těhle okolností jít nahodit, ne?
To je všechno v pořádku. Mám to odzkoušené na mašině ;-)
Jo, tak Ok, ještě mám mezery. :)
Aneb, jak Itz Lospi jezdí s esem :)
Ono jich tak jezdí víc... :D
Krátivné video👍
Nevím, jestli kreativní video. Ale bohužel je to reálný obraz na TH-cam. :)
@@michaltucek mne to pride ako niečo originálne. Nevidel som to ešte takže😂. Inač držím palce nech sa darí dúfam že budú vychádzať modely do RW. Lebo tým testom D1 ste ma dosť potešil. Dosť ľudí nadávali aka je to sra**a ale pre mňa to nebol problém.
Já jsem od začátku, co vyšla první beta verze esa, bedlivě sledoval, jak s ním lidi jezdí. Takže materiálu jsem za ty roky viděl opravdu hodně. :D A tohle bylo takové logické zakončení celé té etapy :-)
Další modely snad budou. Končit zatím neplánuju. A k tomu Mirelu. Co si budeme nalhávat. V reálu stojí opravdu za hov**. Tak jsem chtěl "potěšit" i hráče :D
@@michaltucek tak v reále neviem presne aké to je ale verím že to je kus debiliny. A jedna otázka pokiaľ vám to nebude vadiť. Planuje sa aj ZSSK kabína 36X v inom farebnom prevedení ako je to v OpenRails?
Snad úplně nejhorší je kombinace Mirelu a cílovky, co máme na InterPanterech. To je za trest. Každý systém si žije svým vlastním životem a s tím druhým nekomunikuje. Samozřejmě včetně rozdílných brzdných křivek...
Nevím o tom, že by se chystala jiná ZSSK kabina. 362/363 je už asi uzavřená kapitola. Přeci jen jsme vývojem strávili asi 3 roky a chceme se posunout někam dál. I když to zatím vypadá, že se "krabiček" tak úplně nezbavím. :)
Mohl bych se prosím zeptat jaká je klávesová zkratka pro rychlé nahození?
CTRL+SHIFT+F1 ;)
Ano, přiznávám, taky jsem tam našel chybku co občas dělám. Nebo spíš co nedělám vůbec, tedy že neumím stahovačky, tak je ignoruju. Ale protože nejsem od fochu, ta se snažím učit a každá rada dobrá.
Takže se zeptám, 1) proč je špatně si zvednout zběrače, dokuď ještě jde PK, ale je už dostatek vzduchu?
2) na některých videjích na YT od reálnejch strojvůdců je vidět, že si prvně ,,pustí HV" až pak zvednou zběrače a v manuálu je to naopak. Co je správně?
3) když pojedu s tou ,,slověnou" a tím ,,vševědoucím okem" na ARR, bude stačit automatika stíhat brzdit na potřebnou rychlost, aby se nepřekročila ta brzdná křivka a nekikslo mě to do nouzového brždění? (věc co mě odradila na 350, od učení se s ní, to už mě jdou i líp německé magnety)
1) Pokud už je dostatek vzduchu, tak to problém není. Ale lidi si to zapínají, když vzduch ještě nemají. V reálu by se to chovalo trochu jinak, než je to v simulátoru. Tam by ty sběrače šly pomalu nahoru k troleji, jak by postupně stoupal tlak vzduchu. A když už by byly blízko troleje, tak by to taky mohlo chytnout pěkný oblouk...
2) Tam to záleží na mašině. U jednosystémových mašin se nejdřív zapíná HV a až potom lze zvednout sběrače. U vícesystémových mašin se nejdřív zvedají sběrače (mašina si "očuchá" napětí v troleji) a pak lze zapnout HV (jenom ten, který odpovídá detekovanému napětí). U esa tedy platí nejdřív sběrače, potom HV. Tak jak je to v manuálu.
3) Tam asi bude záležet na situaci. Já si brzdím zásadně ručně. Ty dva systémy spolu nijak nekomunikují. Takže asi tak.
Ahoj, chci se zeptat jestli stále pracuješ na regiojetu?
Ahoj, nepracuji. Přenechali jsme to Dominikovi.
Ahoj, nevíš proč mi nejde ovládat přepínač režimů (automatika) klávesami?
Máš nastavené expertní ovládání?
Dobré video. Tý Nemci ma vážne pobavili :D. A taka jedna otázka. Je možné že by sa do budúcnosti v RW ocitla aj 361 ?
Díky. Jsem rád, že video pobavilo :D Co se týče 361, tak takový návrh už zazněl. Vyloučit to nemůžu. Ale u mě je problém s tím, že se na ní nedostanu. A ze zkušenosti vím, že si tu mašinu potřebuju "osahat" a spoustu věcí vyzkoušet, aby to pak v simulátoru odpovídalo co nejvíc reálu...
Na 361 už se dělá
Ahoj mám problém na zssk esách že mi nesvieti veľký reflektor a osvetlenia kabíny,prístrojov aj podvozku. A skúšal som to aj preištalovať a stále nič :(
V nastavení hry si zapni dynamické osvětlení.
@@michaltucek ďakujem
jaký je název tohoto simulátoru / hra?
Train Simulator 2020
@@michaltucek děkuji
Dobrý den. Mám drobnou prosbu. Šlo by udělat video, jak Eso nahodit správně a jak ho správně ovládat? Musím se přiznat, že k ARR jsem se zatím nepropracoval/nepochopil, co a jak. Na fóra nějak nemám nervy. To je jako u nás ve vapingu. Tolik arogantních idiotů na jednom místě se jen tak nevidí. S přáním ať Vás mašinky baví Petr T.
Zdravím. Taková videa na svém kanále už určitě mám. Osobně považuji téma "Esa" za vyčerpané. Uvedení do provozu krok za krokem je i v manuálu.
Německý způsob mě dostal :-)
Ale měl bych dotaz - jak je to s tím indikátorem systému? Myslel jsem, že na esu ukazuje při zvednutém sběrači vždycky, bez ohledu na polohu přepínače systému. Alespoň na konkrétní loko v reálu to tak je th-cam.com/video/M1FxOYkiVTk/w-d-xo.html (procedura změny začíná v 1:01:17).
Pokud se nepletu, Railworks neumí rozeznávat systémy, proto to autor vyřešil tak, že se systém zobrazí až po jeho navolení... (Opravte mne, jestli nemám pravdu)
Kdyby to byl jeden Němec, ale oni to tak nahazují fakt skoro všichni :D Nevím, kde k tomu přišli... A bylo to na simulaci to nejtěžší ze všeho, protože napodobit ten jejich postup mi bylo kompletně proti srsti :-)
Ano, v reálu si mašina detekuje systém sama. V simulátoru to nejde, protože tam není podle čeho poznat systém. Respektive já jsem jednu vychytávku udělal. Dá se to mašině podstrčit skriptem scénáře. Mám to uvedené v manuálu a taky je to vidět v některém z mých dřívějších videí ;-)
já mám ty dva zběrače nahoře 6:09
To je zle
@@Matej_o No to je, to by došlo k poškození troleje