Взял себе W800 без колхоза. Был морально готов к тормозам. Но по факту они оказались в какой-то степени лучше, чем ожидалось. В гораздо большей степени меня разочаровала передняя вилка. Так что перья - это то, что руки чешутся заколхозить, если удастся достать подходящие картриджи. И еще очень трудно без хоть какого ни будь кофра. Так что кофр и вилка - и можно вполне ездить каждый день по Москве.
@@AdeptOfGod при росте 190 большинство мотоциклов будет маловато, мне также. Что касаемо углов коленей, то на классиках оно так и будет, тем более японского производства. Хотя на мотогуцы я вообще ездить не могу, колени в горшки упираются. Что касаемо выступа за пределы накладок там не критично и совсем немного.
Сложно сказать. Данный мотоцикл во многом самодостаточный. Неоретро в том же формате, но лучшим соотношением веса и мощности трудно найти. Если не смущает вес - можно посмотреть CB1100. Если не смущает внешка - MT09
Привет. Можно, но всё сложнее и сложнее. И цены конские! Аукцион нормальная идея, но тоже нужно смотреть в проверенных местах где можно верить в то, что аукционник не перерисован. Вообще покупка 400SS/CL сильно рискованная история ввиду небольшого в сравнении с кубатурными мотоциклами ресурса мотора. Готовьтесь к долгим поискам.
*РЕКВЕСТИРУЕТСЯ ПОМОЩЬ ЗАЛА* Подумываю взять классику на следующий сезон, в дополнение к своей афричке. Цель - неспешное преодоление пробок города морквы, для встречи любимой супруги с работы. На африке по пробкам таки тяжеловато. Рассматриваю каву w 650? хонду 400сс и ямаху ск 400/500. Наваливать не собираюсь. Нужны управляемость, надёжность и удобство. Рост 187, вес 110, супруга миниатюрная. *Что посоветуете и почему?*
Привет. Одностволку не советую. Тяжело будет с пассажиром ездить и вы под неё на грани по своим ТТХ. W650 хорошая идея. Я бы ещё посмотрел кафешники на базе CB750.
@@raritetovgarage Спасибо за ответ. Мне сам по себе св750 очень нравится. Пару раз катался, весьма приятный байк. Но конкретно для пробок, кмк, он тяжеловат. И мощность, как таковая, там не нужна. Я так думаю. W650 классно смотрится. Но как едет, понятия не имею. ))
1. Крышки металл. 2. 0-100 W - 5,8, 400ss 8,9 как не почувствовать разницу я хз. 3. 150 на 400ss - под горку с ездоком в 70кг;. А больше 100 на ней уже боль. 120, почти красная зона 4. Фара сток на нём похоже. 5. Аккум вынимается за 5мин если уметь.
400SS начинает весьма бодро валить если ей поставить прямоток и настроить карб, все же в ней менее 140кг. Но от веса едока, ой т.е. ездока сильно зависит конечно
@@raritetovgarage Что ты несёшь? Там один котел 400кубов и один поршень.макс обороты 7-8 тыс. Ресурса хватит за глаза, а вот которые крутятся моторы до 15 тыс.,там да,ресурс поменьше
Проведите ЛикБез для несведущего. Почему аналогичные аппараты такие дорогие? Ведь за эти деньги можно и потехнологичней мотоциклы взять. Я ж не думаю, что плата только за красоту, которая, якобы, осталась в позапрошлых десятилетиях. Красивые мотоциклы и сейчас выпускают.
Вот все кричат копия триумфа ..)))А вот нифига (ЯВА 500)))затёртых годов ....только японцы никогда этот прикол не раскажут.....и привод распредвала тот же .....
приборки, про которые говоришь, это не Барон ли? И это, когда сказал, что не надо колхозить, я прям воспрял аж! ЗЫ А каналале Навальный Live недавно не ты ли засветился ? Там много интервьюировали народ на предмет отношения к войне.
остаётся предполагать что W 800 не такой скучный , потому что фраза "красота требует жертв" тут не уместна, хочется навалить , хочется динамики но при этих внешних данных ...
Да такой же он... в этом-то и проблема. Я на 800ке ездил. Новых ощущений в сравнении с 650 почти никаких. Этим мотоциклам нужен хотя бы правильно звучащий выхлоп!
Єто класика и три ... Ноги укороти, руль подними више головьі, а для меня он удобен, какой он есьте. Некоторьім нравиться квадрат Малевичв, а для меня єто полная х.. Может и для Р (уских) людей ченрньій квадрат єто искуство
В этом сезоне открыл категорию и приобрел в качестве первого именно w650. Ну что сказать...кайфую!
Ну и как? Тормозов хватает?
Отвечу за пирожка: хватает
С ростом 190 интересно будет ли комфортно? Тоже хочу себе такой первый взять для покатушек по городу и в деревню
Классный мотоцикл, мне такие в последнее время больше по душе
Хороший обзор, уже года 4 облизываюсь на этот аппарат.
Тоже такой хочу, но сначала категорию открыть надо
Надо было брать, а потом сдавать , цена на них в этом году выросла очень😢
Эти моты в стоке прекрасны!
Согласен на 100 %
На мой вкус серия W страсть как красива. А также Triumph Bonneville и Moto Guzzi V7.
Жаль, что мотоциклы сейчас стоят таких конских денег.
Интересно слушать, вкус есть) Далеко не все понимают эстетику классических Байков. Мота у меня нет,но если решусь буду брать классик.
Обзор мотоцикла здорового человека, а то эти спорты курильщика з...ли!!!
Взял себе W800 без колхоза. Был морально готов к тормозам. Но по факту они оказались в какой-то степени лучше, чем ожидалось. В гораздо большей степени меня разочаровала передняя вилка. Так что перья - это то, что руки чешутся заколхозить, если удастся достать подходящие картриджи. И еще очень трудно без хоть какого ни будь кофра. Так что кофр и вилка - и можно вполне ездить каждый день по Москве.
единственный уместный тюнинг этого мотоцикла - это тюнинг тормозов, на мой взгляд. больше ему ничего не нужно
Спасибо за обзор! Ещё бы на w800 и Yamaha sr 400 обзор! 👍И подписка!
не лихачте мотоциклисты.....!сколько уже побилось!!!.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Автор, °карданный вал° привода ГРМ, это нечто))) В целом неплохо, видно сразу - старался.
За белку однозначно лукас👍и за мот тоже😉🙂
Мечтаю такой купить 👍если куплю не буду переделывать глушитель родной стоковый лучше по мне звук так на Урал похож чём-то 👍
Отличный обзор,спасибо.
Хорошо, что ПанкМотоГараж тебя не слышит. Но он чет любой мот хает. Зануда даже больше, чем я сам. А я от себя ох как устаю порой :)
А мне нравится сток в мотоциклах. Не люблю тюнинг смысла нет, проще взять второй уже 1000000 лошадей и убится об столб 🤟🤣
Соглашусь.
Всегда очень нравился боневиль, увидев эту модель, даже и не знаю кто мне больше нравиться. Движек наверное на каве все таки)
Пересел на W650 после XJR1200. Не знаю, насколько он тяжёл после 400, но после 1200 он просто пушинка)) Хотя и легче всего на 30 кг.
Вот это поворот!))) С 1200 на 800. Тоже на самом деле думаю пересесть на W800. У меня Кавасаки Зефир 550, уже 11 лет.
Кардан на грм. Я все думал что это за патрубок. Кавасаки молодцы из классики мне больше всего нравятся 👍
Хороший мотоцикл лучше ничего не менять
отлично: по делу, с любовью, спокойно！
Спасибо за обзор! Очень полезно оказалось для меня. Владею Сибишкой. Наверное, W650 не будет следующим.
Звук, мечта Днепра!)
11:26 вот этот w650 который снизу,ваще огонь, компания Motor Rock сделала в Японии
Как владелец CBхи, оч полезный видос)
Класс! Спасибо!
Японский юпак который не ломается))) Мне нравится.
юпак двухтактный, в советском союзе ни одного нормального четырехтакного мотоцикла не было
Хороший обзор, полезное сравнение с сибихой сс
Мотик просто огонь 🔥
Супер обработка музыкального трека лайк
Планирую брать именно W 650, очень нравиться, из-за него и открывал категорию. Народ кто в теме, что скажете 05 года, живой будет ?
Да, если внимательно выбирать.
Коротко и по делу!
Автор видео. Какой у вас рост ? Чтобы знать при выборе классики.
190 cm
И этот байк ему маловат, достаточно посмотреть на углы ног при его езде и то, что колени уходят за резиновые накладки на баке, к примеру на 5:28
@@AdeptOfGod, а на рост 167 большеват он будет?
@@AdeptOfGod при росте 190 большинство мотоциклов будет маловато, мне также. Что касаемо углов коленей, то на классиках оно так и будет, тем более японского производства. Хотя на мотогуцы я вообще ездить не могу, колени в горшки упираются. Что касаемо выступа за пределы накладок там не критично и совсем немного.
При росте 1.84см, на каком моте будет удобно и эстетично со стороны за деньги 1- 1.5т долларов, кроме спортивных, нужен универсальный
Кто то делает на них тюнинговый выхлоп, визуально те же глушаки, но выхлоп более рычащий. В других обзорах видел.
Приятно посмотреть. Привет из Лыткарино
О! Класс. Мы наш обзор Yamaha Raider в Лыткарино снимали.
Привет. Какой рост у вас?
Спасибо за обзор! Чей кавер на старте играет? Шазам не справился)
В описании указан автор.
Добрый день? Как определить стоковая сидуха или нет?
Добрый день. А что за музыка используется в начале фильма? Кто исполняет?
Автор видео, какой у тебя рост?
Ребята вы лучшие 👍😃
ЯВА 500 OHC)))) вернулась в японском исполнении
Ностальгирующим по явам зайдёт или всё-таки другое?
Зайдёт. Похоже но без запаха и вытекающего бенза
Здравствуйте ! Вопрос не множко не в тему, но всё же хочу узнать . Где можно купить клапанную прокладку на данный байк ? Обыскался уже.
Мегазип!
Ты говоришь что мотик не следующий шаг после ss и sr. А что порекомендуешь после эсерки?
Сложно сказать. Данный мотоцикл во многом самодостаточный. Неоретро в том же формате, но лучшим соотношением веса и мощности трудно найти. Если не смущает вес - можно посмотреть CB1100. Если не смущает внешка - MT09
Привет! А ссылочки можно на спидометр/тахометр?
у меня на W650, 2005г.в. боковинки металлические
Они у всех такие. Я ошибся...
Привет, Раритетов Гараж!, подскажите HoNDA CB400ss - можно приличный экземпляр сейчас найти в М/МО или лучше заказать с аукциона?
Привет. Можно, но всё сложнее и сложнее. И цены конские! Аукцион нормальная идея, но тоже нужно смотреть в проверенных местах где можно верить в то, что аукционник не перерисован. Вообще покупка 400SS/CL сильно рискованная история ввиду небольшого в сравнении с кубатурными мотоциклами ресурса мотора. Готовьтесь к долгим поискам.
Раритетов Гараж А проверенные - это какие?
оставил коммент) Отличное рассуждение
дякую за обзор якраз є власником cb400ss хотів б пересісти але на moto guzzi v7 будете робити обзор?)))
Через несколько десятков лет подарить внукам, которые возможно поменяют его на современный гаджет... Может быть и так
*РЕКВЕСТИРУЕТСЯ ПОМОЩЬ ЗАЛА*
Подумываю взять классику на следующий сезон, в дополнение к своей афричке. Цель - неспешное преодоление пробок города морквы, для встречи любимой супруги с работы. На африке по пробкам таки тяжеловато. Рассматриваю каву w 650? хонду 400сс и ямаху ск 400/500. Наваливать не собираюсь. Нужны управляемость, надёжность и удобство. Рост 187, вес 110, супруга миниатюрная.
*Что посоветуете и почему?*
Привет. Одностволку не советую. Тяжело будет с пассажиром ездить и вы под неё на грани по своим ТТХ. W650 хорошая идея. Я бы ещё посмотрел кафешники на базе CB750.
@@raritetovgarage Спасибо за ответ.
Мне сам по себе св750 очень нравится. Пару раз катался, весьма приятный байк. Но конкретно для пробок, кмк, он тяжеловат. И мощность, как таковая, там не нужна. Я так думаю.
W650 классно смотрится. Но как едет, понятия не имею. ))
@@raritetovgarage может быть, обратить внимание на Honda VRX400? Что о ней знаете?
едет скучновато
Тоже в глобальном смысле мопед. С запчастями на него не очень просто((
Молодец, старался!)
Спасибо
То, что приводит распредвал называется, вал отбора мощности.
Здравствуйте ! Какой рекомендуется бензин заливать ? В мануале нет информации. 92 или можно 95
Он смело переварит 92
@@raritetovgarage Хорошо. А если заливать 95 на постоянной основе. Или 92 это рекомендуется ?
Можно и 95. Но не выше.
@@raritetovgarage Как я понял, не менее 92 и не более 95. Спасибо !
Что по расходу город трасса?
Nice bike. What language / country ? Dave NZ
1. Крышки металл. 2. 0-100 W - 5,8, 400ss 8,9 как не почувствовать разницу я хз. 3. 150 на 400ss - под горку с ездоком в 70кг;. А больше 100 на ней уже боль. 120, почти красная зона 4. Фара сток на нём похоже. 5. Аккум вынимается за 5мин если уметь.
По крышкам да косяк. По динамике в целом задумка была показать, что в потоке оба мотоцикла могут примерно одно и то же.
400SS начинает весьма бодро валить если ей поставить прямоток и настроить карб, все же в ней менее 140кг. Но от веса едока, ой т.е. ездока сильно зависит конечно
Итого беру CB400SSE )
Хорошенько осмотрите перед покупкой. Ресурса там не так уж и много.
@@raritetovgarage Что ты несёшь? Там один котел 400кубов и один поршень.макс обороты 7-8 тыс. Ресурса хватит за глаза, а вот которые крутятся моторы до 15 тыс.,там да,ресурс поменьше
Это Дзержинский, а не сокольники😂😂
у мотора хороший звук
На светофорах от потока хорошо отрывается?
Средне. Смотря с чем сравнивать. Динамика в целом на уровне шустрой 400-ки
Вся техника от Матрицы i
Ну с фарой вы конкретно наколхозили! 🤣
В чём там колхоз?
Gb500 хонда, что думаешь?
Классный. Надо брать!
Проведите ЛикБез для несведущего. Почему аналогичные аппараты такие дорогие? Ведь за эти деньги можно и потехнологичней мотоциклы взять. Я ж не думаю, что плата только за красоту, которая, якобы, осталась в позапрошлых десятилетиях. Красивые мотоциклы и сейчас выпускают.
М-да... Пока ответа дождёшься - постареешь. Пришлось купить такой себе, пока не состарился.😁
Проморгал))) По текущим реалиям они не такие уж и дорогие. Поздравляю с приобретением!
После 140 байк склонен к Воблингу
У британцев своя мотоистория. И w именно что срисован с триумфа. Ну или назовите немца с параллельным твином, с которого срисовали Бонни.
Вот все кричат копия триумфа ..)))А вот нифига (ЯВА 500)))затёртых годов ....только японцы никогда этот прикол не раскажут.....и привод распредвала тот же .....
Мне не рравится тюнинговать мотоцыклы,по душе больше стоковое состояние особенно на ретро
и таки и подписался
С разницей на 360 градусов? :))
Цикл четырёхтактнгго двигателя составляет 720 градусов оборота коленвала
У вас там с лежащими полицейскими прям фетиш какой-то 🤷
какой у ведущего рост?
190
Ведущий😁
Ведущие на путинском тв тусят)))
А стоит этот простачок слишком дорого .
Ну и песня поганая в начале
.......на 360 градусов....??????????.......Я не ослышался.......????????????
Ранее было сообщение "Цикл четырёх тактного двигателя составляет 720 градусов оборота коленвала"
Зачем ты этот гнусавый скулёж поставил вначале?
Мне нравится
Раритетов Гараж А мне мотоцикл очень понравился. Но дорого. Наверно все таки ДРЗ я куплю на эти деньги.
Боковые крышки из металла,на моём w400 во всяком случае!!!
приборки, про которые говоришь, это не Барон ли? И это, когда сказал, что не надо колхозить, я прям воспрял аж! ЗЫ А каналале Навальный Live недавно не ты ли засветился ? Там много интервьюировали народ на предмет отношения к войне.
Для людей с ограниченным ростом мотоцикл к сожалению
Аккумулятор снимается за 5 мин
остаётся предполагать что W 800 не такой скучный , потому что фраза "красота требует жертв" тут не уместна, хочется навалить , хочется динамики но при этих внешних данных ...
Да такой же он... в этом-то и проблема. Я на 800ке ездил. Новых ощущений в сравнении с 650 почти никаких. Этим мотоциклам нужен хотя бы правильно звучащий выхлоп!
Как по мне фара вообще не красивая, особенно сбоку
Музыка портит видео
Єто класика и три ... Ноги укороти, руль подними више головьі, а для меня он удобен, какой он есьте. Некоторьім нравиться квадрат Малевичв, а для меня єто полная х.. Может и для Р (уских) людей ченрньій квадрат єто искуство
Старый калл, а новая индийская ява будет пижже в сто раз