E-Roller mit WECHSELAKKU: Wenn 100km NUR 1€ KOSTEN!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- E Autos und E Roller bauen auf der gleichen Basis: Umweltfreundlicher. Aber dieser Roller speziell hat den Elektro Autos einen ganz wichitgen Punkt voraus. Im Video seht Ihr, welchen!
*Hier der Link zur Homepage des Herstellers, wo ich Euch direkt die Infos zu der Umweltprämie verlinkt habe! Bitte lest vor allem meinen oben angepinnten Kommentar zum Thema Roller Preis udn Prämie!
www.kumpan-ele...
_____________________________________________________________________
Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:
*Das ist der Wallet iClip den ich auch nutze (Geldbeutel), aus dem Intro - den es hier zu kaufen gibt:
bit.ly/2CV8wO2
______________________________________________________________________
*Thema laden unterwegs, mit bis zu 22kW, oder heimisch als Wallbox.
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Über mich gibt es einen Rabatt:
www.juice-tech...
Hier erhalte ich eine kleine Provision, wenn Ihr einen kauft... WinWin ;-)
_____________________________________________________________________________
*Für den gesunden Bio Snack zwischendurch als Naturprodukt zum Beispiel während der Fahrt oder an der Ladesäule (seht Ihr in meinem Video im Rollerfach):
www.korodroger...
Als Rabattgutschein nutzt Ihr hier "CARMANIAC".
_____________________________________________________________________________
*Hier ist mein Tesla Empfehlungscode. Mit dessen Verwendung profitiert Ihr von 1500 gratis Kilometern beim Kauf eines Tesla. Dies ist nicht mehr nur für Model 3 interessant, sondern auch für Model S und Model X, da bei letzteren beiden das gratis supercharging gerade gestrichen wurde. ts.la/christop...
____________________________________________________________________________
*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
app.adjust.com...
Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.
*ACHTUNG: durch die aktuelle Prämien Gestaltung kriegt Ihr auf einen Roller wie diesen momentan z.b. 2200 €. 1000 € sowieso, 1000 € für den alten Roller und 200 € Ökoprämie. Das heißt, der höhere Preis bei Elektrorollern wird dadurch attraktiver. Schaut euch bitte den Link an in der Beschreibungsbox, da könnt Ihr das dann nachlesen. Ich habe extra zu diesem Thema keine Stellung im Video bezogen, da dieses Angebot vorerst bis zum 31 Dezember 2020 gilt.*
Es gibt e-bikes die 3 mal teurer sind . Solange die Qualität stimmt ist es ok. Und wenn es aus Europa kommt noch besser
Das ist als dein neues "Auto"? 😂😂😂
5 Euro pro 100 km wenn man den Strom und den Verschleiß an Akku zusammenrechnet. Ansonsten weiter so. 👍
Wenn ein Produkt nur durch massive Fehlallokation verkäuflich ist (sprich: Ohne Subventionen würde kaum jemand das kaufen), läuft etwas grundsätzlich schief! Das werden wir aber zu spät merken...
Aber trotzdem danke für objektive Informationen, unterhaltsam präsentiert - und danke für I-Clip, will ich nicht mehr missen....
2021 ist im Bund wohl Schwarz Grün oder Grün Rot Rot. Dann gibt es bestimmt massiv Förderung auf Elektromobilität, inklusive Elektroroller.
Im Großteil Deutschlands gibt es leider gar keine Förderung, was sehr schade ist.
Nicht jeder kann sich ein Elektroauto leisten aber bei ordentlicher Förderung, könnte man einen guten E-Roller schon für 1500€ bekommen.
Halloooo, öfters mal ein E- Roller wäre schön 😊
Ich finde es super, dass du die regionalen Hersteller und damit auch die Arbeiter und Löhne unterstützt. Zum Roller: SChade, dass es kein Helmfach hat. Damit beschränkt es den praktischen Nutzen sehr stark.
Hallo Kari B, danke für Dein Feedback! Da hast Du natürlich Recht, allerdings gibt es die Möglichkeit ein Topcase zu montieren, in dem Du sogar zwei Helme sicher verstauen kannst. :)
Ein Metallteil, das nicht aus Plastik ist. Wahnsinn! ;)
Innovation! ;) Spaß! :)
Klasse, dass du den Roller vorstellst! Die entnehmbaren Akkus sind sehr praktisch. Sehr schöner Roller. Etwas günstiger als die E-Schwalbe und die Akkus sind entnehmbar. Das Touchdisplay finde ich auch cool. Rekuperation ist nicht selbstverständlich bei den Dingern.
Einen Ersatz für ein Auto sind E-Roller sicher nicht. Ich wäre aber froh, E-Roller würden endlich mal die Verbrenner-Roller ersetzen, denn diese lauten, stinkenden Dinger nerven ganz gewaltig (zumindest mich :)
Kann ich Dir nur Recht geben. Werden aktuell eigentlich noch Roller mit 2-Takter verkauft oder ist das Thema mittlerweile durch?
Noch schlimmer sind die Mopeds, da ist ein Roller geradezu leise😃
Allgemeinen sind die Zweirädrigen Verbrenner laut.
Ja, vorallem die Chinaroller Zweitakter. Die Vespa z.B., Viertakter, riechste nicht
@@netzwerk-werkstatt332 Neue Zweitakter gibt es praktisch nicht, da die kein Euro 4 schaffen.
@@netzwerk-werkstatt332 Tomos stellt noch 2-Takter her und vertreibt auch in Deutschland. Und wenn schon Verbrenner, sollte es immer ein 2-Takter sein, weil der effizienter arbeitet.
MoinMoin, danke für das Info-Video. Interessantes Teil. Ich fahre seit 16 Monaten meinen Arbeitsweg von 40km mit dem Zero FXS Moped (7.2kWh). Was mir wichtig ist, ist die etwas höhere Geschwindigkeit (146kmh) , daher käme so ein Roller für mich leider nicht in Frage - für Frauchen aber wär das was.
Akkuaufpreis ist tatsächlich relativ hoch bei dem "Kumpel"...aber so ist das halt bei den Elektromobilen. Wird sich auch noch ändern ;)
Wenn aufgrund der Entfernung, die du zurücklegst, die Geschwindigkeit und nicht das Versicherungskennzeichen wichtig ist, dann kannst du mal nach solchen E-Rollern/Motorrädern googeln (Es hilft, wenn Du nach E-Rollern suchst und dann beim Anbieter schaust, ob die auch schnellere Modelle haben) .Die fahren dann ab ca. 70-80km/h und ich hätte da schon einen Favoriten, wenn ich mich für so etwas interessieren würde. (Mein Favorit in dieser Klasse kostet ab ca. 3800 Euro - ohne Top-Case, lange Unterhosen etc.)
800€/kWh Akku ist schon dreist. Die Zellen kommen ja nicht aus Remagen sondern von LG und die kriege ich selbst im Einzelhandel für unter 400€/kWh. Das sind ja Margen wie bei Apple.
Ich sah, als er auf dem Konfigurator den dritten Akku angeklickt hatte, das der Preis um 1160 € gestiegen ist. Das für 1,5 kWh? Dann lieber selber bauen. Stimmt, teuere kWh.
Bei Akkus Zocken die Hersteller so richtig ab das ist bei E Bikes genau so.
Aber kein Tester Kritisiert solche Preise in ihren Videos.
Hi Chris, für den Preis bekommt man auch eine Vespa Electrica. Akku zwar fest verbaut aber dafür ein Helmfach. 70km Reichweite und der Boardcomputer ist bei der Restreichweite sehr zuverlässig. Und "schöner" ist die auch noch 😅
Warum hast du das Display nicht in der Garage erklärt.
Da hätte man was sehen können
Schade 🤔
Hallo Hilmar, schau doch gerne auf unserer Webseite vorbei, da haben wir auf unseren Modellunterseiten auch nochmal das Display erklärt 😊
Ich habe mal an einer sehr stark befahrenen Großstadtstraße gewohnt, Wohnsimmerfenster direkt über einer großen Kreuzung mit vielen Spuren. Halbwegs moderne Verbrennerautos waren das kleinste Problem. Mit Abstand am schlimmsten noch vor rußenden LKWs waren die Zweitakter-Mopeds, da blieb einem regelrecht die Luft weg, wenn alle paar Minuten deren Gestank ins Wohnsimmer zog. Lüften tagsüber war kaum möglich. Ich habe mir nur gewünscht, dass die Mopeds in der Großstadt verboten werden, immerhin gibt es ja diese Alternativen.
Mopeds und Roller verbieten geile Lösung für das Platzprobleme in der stadt
@@ricoricardo4850Es ging um die Mopeds die mit ihren Abgasen andere belästigen. Nicht um Mopeds allgemein.
Super, endlich ein Test eines E-Rollers von dir. Danke. Ich fahre seit März einen NIU MQi Lite und finde das Ding genial.
Innerstädtisch fahre ich damit sogar noch lieber als mit dem Mii. Eben weil man sich da überall durchwuseln kann und es einfach Spaß macht.
Zum Kumpan kurz: ich habe ihn mit angesehen, fand die Verarbeitung und Materialqualität für das Geld enttäuschend. Mein NIU hat knapp 2.000€ neu gekostet. Schaff ich rund 70km mit. Ist halt auch ein China-Roller, aber einer der besseren.
Das ist eben die Masche der deutschen Möchtegernhersteller: Wir kosten zwar mindestens das dreifache, aber dafür bieten wir halt Qualität!
Nur sind die oft kein bisschen besser und manchmal sogar weniger durchdacht...
Mein NIU N1S (heißt neuerdings NQI Sport aus irgendwelchen markenrechtlichen Gründen) hatte vor 1 1/2 Jahren 2700 Euro gekostet, hat einen Bosch Motor und einen Panasonic Akku. Mit meinen 120 Kilo schafft er mindestens 50 km wenn nicht gar 60 km Reichweite. Tacho zeigt 47 - 48 km/h Höchstgeschwindigkeit an, laut GPS-App auf dem Handy aber wohl nur echte 45 km/h. Ich kann mich über mangelnde Leistung nicht beklagen. 60 km/h wäre besser, wird aber in Deutschland geblockt, doch die alten Simsons dürfen weiterhin 60 km/h fahren wegen Bestandschutz.
Ich finde den Kumpan einfach zu teuer und nicht immer durchdacht. Beim NIU hat man zb. eine automatische Blinkerrückstellung und kann den Ton einstellen. Der entnehmbare Akku ist im Fußraum verstaut, so dass man ordentlich Platz unter der Sitzbank hat. Zusätzlich habe ich dann noch einen Topcase. Ein zweiter Akku, der möglich wäre, ist einfach zu teuer.
ManniLusch ja, meine Freundin hat auch den NQi Lite, auch klasse, da etwas größer und mehr Power (1800 statt 1200 Watt). Es kommt aber enorm auf Größe und Gewicht an, wie viel Spaß und Reichweite man mit den Dingern hat. Kann man beim Auto noch darüber streiten, ob Elektro für jeden was ist, s gibt’s beim 45er Roller meiner Meinung nach gar keine zwei Meinungen: kostet neu nicht mehr als ein Verbrenner-Peugeot o.ä. und weniger als ein e-Bike, ist leise, macht Spaß, ist im Unterhalt billiger und einfacher...kein Vergaser, der verschmutzen kann und und und
Cool Chris Jetzt sind es 2 Räder mach weiter so.danke für das Video und Infos Daumen hoch und bleibt gesund.
Interessanter Beitrag, hat mein Interesse geweckt. Insbesondere die 100km/h Variante als evtl. Motorradersatz. Abschreckend dabei aber die Ladezeiten und geringe Reichweite! Würde bei Kaufinteresse meinerseits bedeuten auf die nächste Akkugeneration zu warten. Vielen Dank für diesen Beitrag👍
Guter Test Cris!!👍Hab erst vor kurzen gesehen das es eine Elektrische Harley gibt!😂Das währe die ertste Harley die mir anschaffen würde...😁😁...Fahre zur Zeit eine Yamaha TDM 900 BJ 2002 die immer noch wie ein Glöckchen wie am ersten Tag Funktioniert!!!😊
Ich finde es klasse das es Roller made in Germany gibt und hoffe das sich wie bei der Zero sich viel am Markt bewegt!!
23:20 Kann es sein, dass du den Blinker nicht hörst, weil du ihn vorher im Menü ganz leise gestellt hattest?
Schönes Video, aber der Roller viel zu teuer für den Gegenwert. Der Segway E125S zeigt was geht, Akku im Trittbrett, Reichweite ausreichende 80 km, großes Staufach (für Helm) in Sitzbank, dazu ABS. Dinge, die ich mindestens erwarte bei Preisen ab 5.000 Euro. Da wird es eher der sehr gut verarbeitete Segway für 3.600 Eurp
Der Preis ist doch super, vor allem mit Wechselakku! Mein E-Bike kostet 7800€ ;-) Billigroller quasi :-) Finds aber Cool, dass du das Portfolio erweiterst. Kommen denn auch mal E-Motorräder in nächster Zeit? Die kosten ja wirklich einen unmöglichen Preis momentan.
Gerne mehr Test zu E Rolllern😊
Schön dass Du auch einen Eroller fährst wie ich . Jetzt bin ich erleichtert, dass ich nicht alleine bin.
Hübsches Teil mit erschreckend schlechter Reichweite und unzuverlässigem Bordcomputer, der die tatsächliche Reichweite nicht adäquat und realistisch rechnet. Und das für den Preis und trotz zweier Akkus! Ich würde diesen Roller leider als nicht ganz ausgereift bezeichnen!
Hallo Waldemar, danke für dein Feedback! Unsere Reichweite ist mit 186km nach Prüfnorm und 135km realistischer Reichweite besser als die meisten anderen E-Roller-Anbieter. Dabei wird die Reichweite durch das Telemetriemodul in den Akkus ziemlich exakt berechnet 😊
Kumpan electric dabei entsteht leider 51 km an der realistischen Abweichung in der Bordcomputer-Berechnung! Also fast ein Drittel! Es ist unzuverlässig viel, daher nicht ausgereift!
@@waldi.wild1979 beides des Reichweiten sind keine Bordcomputer-Berechnung. Die Reichweite nach Prüfnorm ist unter idealen Testbedingungen. Die andere Reichweite ist die, die wir bei normalen Bedingungen für realistisch halten :)
Ich bin viele Jahre ganzjährig mit dem 125er Roller zur Arbeit gefahren! (Ausser bei Schnee und Eis) Kleidung muss entsprechend sein. Wichtig wäre ein breites Ein Schild, evtl. auch mit Scheib. Perfekt!
Naja, n paar Hunderter mehr und man kriegt demnächst nen Citroen Ami ... :-/
Genau 👍ein völlig überzogener Preis🤢
@@tszonline6159 In den meisten deutschen Städten ist das Parken des E-Rollers auch auf Gehwegen erlaubt.
@@KumpanElectric In Lübeck nicht! Ich hatte meinen Roller auf einer ca. 3m breiten Einmündung so abgestellt, dass weder der Fußverkehr inkl. Kinderwagen (mind. 80cm; hier gut 150cm in alle Richtungen) in der einen oder anderen Richtung eingeschränkt waren. Trotzdem fühlte sich ein Verkehrsüberwacher befleißigt, einen Strafzettel auszustellen. Da ich im Café nebenan saß und sein Ansinnen mitbekam, lief ich dazu und fragte nach seinem Begehr. Er gab mir zu verstehen, dass der Bürgersteig kein Parkplatz sei. Auf Nachfrage, wo man denn einen kleinen Roller abstellen kann, ohne einen kompletten PKW-Parkplatz zu belegen, gab er mir den Tipp, den Roller auf einer ca. 150 Meter entfernten "Abstellfläche für Fahrräder und Motorräder" zu parken und sah von einem Bußgeldbescheid ab, wenn ich dem sofort nachkomme. Glück gehabt! Über das Versicherungskennzeichen dauert die Ermittlung zwar länger, ist aber genau so nachhaltig. - Also Bullshit "Frei Parken"
Elektroroller sind wirklich cool und praktisch, ich empfehle meine Super Soco TC, vor allem optisch.
Mir kam es so vor, als ob du den geschenkt bekommen hast, dafür das du dieses Video machst. Das wichtigste ist das Navi und das fehlt. Du kannst mir nicht erzählen, dass du den für 6k + gekauft hast mit den ganzen Fehlern und Dingen, die fehlen. Schade, dass lässt mich sehr an dir zweifeln
Der kleine Citroen Ami (6000 Euro) ist als kleines Zweitauto für kurze Wege auch interessant...Reichweite ca 60 km....Geschwindigkeit 45
Könnte man mir kurz erklären, warum man sich einen E-Roller sich zulegt anstelle eines E-Bikes? Ich habe ein E-Bike und seitdem ich den habe, fahre ich nur noch knappe 10.000km im Jahr mit dem Auto, anstelle der 30.000km die ich normalerweise fahre.
T Rex es gibt Leute, die fahren ungern Rad, selbst mit Unterstützung. Hier muss ich gar nicht mehr treten, kann mir ein Topcase kaufen und somit kleine Einkäufe erledigen und -wenn ich einen vernünftigen China-Roller kaufe- kostet er weniger als ein E-Bike. Gute E-Roller beginnen bei rund 2.000,- und kann theoretisch noch einen Mitfahrer mitnehmen
@@dallo5568 ich habe mir einen Anhänger geholt und mit dem erledige ich 99% meiner Einkäufe und das ist für mich und für Rentner die ich einkaufe. Schön und gut, damit kann ich keine Leute transportieren, aber dafür habe ich auch ein Auto und mein E-Bike hat mich nur etwas über 2.000€ gekostet.
@@TRex-qk5gg Hallo, wer noch gesund genug ist fürs e-Bike und mit der sehr begrenzten Geschwindigkeit zufrieden ist soll gerne beim e-Bike bleiben. Ich selber habe mit meinem e-Bike schon meine Probleme und hätte mir wohl lieber einen e-Roller anschaffen sollen für die 10 Monate bis mein e-UP geliefert wurde.
Aber mit einem e-Roller, wenn man den richtigen Führerschein hat auch mit 100 km/h oder schneller hat man schon mehr Spaß als mit dem Fahrrad. Es ist auch nicht wesentlich teurer im Unterhalt, gerade mal 1,- € auf 100 km. Und wenn man tatsächlich den e-Roller oder das elektrische Motorrad dann auch noch für 29,90 € versichern kann ist auch das Vernachlässigbar. Dann kann man auch längere Strecken täglich mit dem Fahrzeug pendeln.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Der Rolldr sieht so toll aus, schade dass das Unternehmen Insolvenz anleden musste.
Das Intro mit diesem nervigen Sound ist... naja, sagen wir mal es sollte etwas neues her
Das Intro ist mega gut.
Bei Einspurigen hört man den Blinker ganz selten weil einfach alles so laut ist. Dadurch und weil der Blinker sich nicht automatisch rückstellt fahren soviele kilometerlang mit Blinker herum was extrem gefährlich ist.
Ich hab mir daher angewöhnt regelmäßig den Blinker in der Mittelstellung zu drücken (damit er aus ist) und den Lichtschalter auf Abblendlicht zu schieben. Fasst so wie eine Totmann-Schalter Betätigung.
Das mag zwar etwas gestört wirken aber so fahr ich immer mit Licht und abgeschalteten Blinker.
6000.... ne für 600 bekomme ich mein ganzes Leben lang neue Roller.
😺 Das nenne ich mal ein Wandel zur Vernunft ! Vom Porsche Taycan zum E-Roller Kumpan 😺
Das heißt "wer doppelt kauft, kauft öfters". 🤣
Wenn hauptsächlich Roller gefahren würde, dann könnte ich mir das vorstellen, aber so hatte auf dem Roller immer viel zu viel Angst um entspannt durch die Stadt zu fahren.
Werden die Akkus nacheinander geleert, sodass man bei Ankunft den leeren mit rein nehmen kann zum laden?
Hallo Christian Merges, alle unsere Modelle, außer dem Einstiegsmodell 54 inspire, haben drei Akku-Konnektoren. So werden alle Akkus gleichmäßig geleert 😊
@@KumpanElectric Hallo, wäre es nicht Sinnvoller die Akkus gleichmäßig zu entlehren. Euer Topmodell mit 100 km/h hat 7 kW Leistung, mit 3 Akkus habe ich 4,5 kWh Akkukapazität. Es wäre doch viel schonender die Akkus gemeinsam zu nutzen? Wo liegt mein Denkfehler?
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969 Hallo Peter, ich glaube da gab es ein Missverständnis. Die Akkus werden nicht nacheinander komplett leer gefahren, sondern es wird dafür gesorgt, dass sie sich gleichmäßig entladen :)
@@KumpanElectric Hallo, davon bin ich auch eigentlich ausgegangen.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969 Du kannst allerdings auch einstellen, dass die Energie nur aus einem oder zwei von drei Akkus kommt, sodass diese sich zuerst entleeren und Du sie nach der Fahrt zum Laden mitnehmen kannst, während der noch volle Akku im Roller verbleibt.
Der Silence S01 oder Seat mo kostet ungefähr das gleiche aber hat ein riesen Fach unter dem Sitz!
"Wenn 100km NUR 1€ KOSTEN!" - Und wieviel sind es, wenn man den Anschaffungspreis reinrechnet? Für einen guten Roller mit Benzinmotor bezahlt man vielleicht die Hälfte. Würde mal sagen die Amortisationszeit dürfte bei min. 7-8 Jahren liegen, je nach dem wie viel man fährt. Bis dahin sind die Akkus dann wahrscheinlich ausgelutscht und müssen getauscht werden. Vorausgesetzt, das Unternehmen existiert dann noch und es gib noch Ersatzteile.
naja so oft wie die Verbrenner Roller kaputt sind... amotisiert sich das viel schneller.
Ist aber jedem sein Ding... ich z.b. mag kein Zweirad fahren.
Meine Wahl sind entweder 4 Räder oder zum Spass auch mal mit einem einzigen Rad (Stichwort EUC (=Elektrisches Einrad)),
welches noch viel effizienter ist, wie jeder Roller oder Scooter der je gebaut werden wird.
Wenn du das ehrlich rechnest hast du beim Verbrennen 100.000 km frei oder mehr ,dann kannst du es gleich vergessen ! Es ist angenehm elektrisch zu fahren ,aber wirtschaftliches Rechnen ist tabu !Und wenn du kein Öko bist ,hilft es ,sich das mit beruflichem Interesse schön zu reden (bin Elektriker)! 😁
Hallo, die Akkus haben üblicher Weise etwa 1.000 - 2.000 Ladezyklen bevor Sie auf 80 % Kapazität fallen. Wenn man Sie gut behandelt auch mal länger. Bei einer angegebenen Reichweite von realistisch 135 km sind das 135.000 bis 270.000 km Lebensdauer der Akkus. Ein Elektroantrieb ist Wartungsfrei und meistens fast unzerstörbar und hält das auch aus. Bis dahin hat man 10 Normale Roller verschlissen und das bei Verbräuchen mit 2,5 bis 4,5 L. auf 100 km. Man spart also etwa 3,- € auf 100 km nur beim Treibstoff, das sind schon mal bis zu 8.000,- € und 10 Roller sind noch mal mindestens 10.000,- € oder alternativ enorme Reperaturkosten bei den Verbrennern bleibt sich auch egal.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969
Naja ,fast unzerstörbar heißt in meinem Fall Totalausfall bei nicht mal 2000 km . Der Controller wurde erst beim 4. Reperaturversuch als defekt identifiziert und auf Garantie getauscht .Ohne Garantie ca 600€+ Arbeitsstunden .Hatte ich noch bei keinem Verbrenner !
@@heikowalter8239 Hallo, und war das auch ein Markenroller aus Deutschland, neuester Generation mit Lithium-Akkus? Wenn am Roller gefuscht wird oder mann wirklich mal Pech hat kann das schon passieren, aber entweder gleich oder gar nicht. Also üblicherweise in der Garantie.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Auch eine schoene Alternative. Vor allem im Sommer und in der Stadt. Und mit 53 km/h ist man auch weniger ein Hinderniss in der Stadt und kann darum sicherer im Verkehr unterwegs sein.
In wie weit das mit 70 auf der Landstrasse gilt ... ?
Aber ich denke mal, dass viele Leute damit eher in der Stadt unterwegs sind. Und mit der Oekopraemie noch dabei ... wirklich nicht schlecht!
Alles schön und gut Chris, aber auf die Autobahn möchte ich schon damit! Und in dieser Preisklasse gibt es da schon was, das auch qualitativ sehr gut ist!
Ja, nicht aus Deutschland, aber meine gesamten Elektrogeräte einschließlich meiner Handys sind auch aus Fern Ost!
Viel Spaß damit!
Das Angebot an Elektrorollern ist mittlerweile wirklich groß, hatte den gar nicht im Blick gehabt. Habe den Niu NQI GT Pro. Von der Leistung und Reichweite sollte der ähnlich sein wie der Kumpan in der 70km/h Version, allerdings ist die Sitzpositionen sehr niedrig. Dafür aber viel günstiger, weil Chinaroller 😉. Ich bin bisher jedenfalls sehr zufrieden damit.
Bei den Blinkern könnte man auch eine grüne LED einbauen, als Blinkersignal. Wie bei den meisten Motorrädern.
Ich fahre seit 2015 Unu-Elektroroller, das ganze Jahr durch. Wenn es das Streckenprofil zulässt, kann man das durchaus machen. Hab allerdings auch Ganzjahresreifen drauf.
Den Kumpan Iconic bin ich auch schon mehrfach gefahren - ich finde ihn sehr komfortabel, dafür aber auch relativ groß, schwer und nicht besonders wendig. Unten raus, also von 0-15 km/h ungefähr, finde ich den Durchzug etwas schwach. Kommt mir so vor, als sei er in dem Bereich software-limited. Danach dann sehr gut.
Die 180 km Reichweite beim Kumpan sind eher clickbait, also total realitätsfern, ich weiß nicht, warum Kumpan damit immer noch wirbt. Aber das sagst du ja auch im Video. 35-40 km pro Akku sind durchaus realistisch.
Ansonsten: Elektroroller sind super! Gerne mehr davon, evtl. auch Elektromotorräder? Gerade in der A1-Klasse gibt es da jetzt mittlerweile langsam immer mehr Optionen und mit der B196-Option (einfacher und relativ günstiger Weg zum A1-Führerschein mit B-Führerschein) ist das vermutlich auch für viele interessant.
Danke für das Video!
Hallo Torsten, wir kommunizieren auf unserer Webseite tatsächlich zwei Reichweiten. Einmal die 186km, zu denen wir verpflichtet sind, da dabei nach Prüfnorm getestet wurde. Und einmal die 135km, die wir für realistisch halten 😊
Wäre cool wenn du mal den Roller von Unu testen könntest. :)
Bei der schnelleren Variante wünsche ich mir ABS - evtl. gegen Aufpreis.
Merkwürdig merkwürdig dass nicht nur du sondern auch der Hersteller des Rollers ständig auf Kommentare unter deinem Video antwortet.
Man muss es wohl als Werbung verstehen die nach einem Test eines privaten Rollers aussehen soll.
Hey, hier ist Meike vom Team von Kumpan :) Egal wer einen Roller von uns testet und ein Video ins Netz stellt, wir sehen es schon als unsere Pflicht an, hier zu reagieren, auf Kommentare, die z.T. nicht wahr sind ("Chinaqualität" --> wir produzieren in Remagen) zu antworten und diese ggf zu berichtigen. Das ist für uns gute Kommunikationsarbeit :)
Die E-Roller von Segway wären mal interessant. Hast du dich mit diesen schon beschäftigt? Wenn ja was hälst du von denen
Ich finde es schade das Roller auf 45 Km/h beschränkt sind. Damit ist man auch in der Stadt ein Hinderniss. Besser wären 60 Km/h.
Roller sind nicht grundsätzlich auf 45 km/h beschränkt. Man braucht nur einen extra Führerschein für die, die schneller gehen.
@@reinhardvomschmied293 Ist mir bekannt. Nur warum es 45 Km/h sein mussten erschließt sich mir nicht.
@A. Nonym
Na ja, ich würde schon sagen, dass bei 45 km/h Geschwindigkeit die Gefahr eines tödlichen Unfalls, oder zumindest eines sehr schweren Unfalls weitaus geringer ist als bei 60 km/h.
Auch wenn solche Fahrzeuge natürlich eine große Behinderung für die meisten anderen Verkehrsteilnehmer sind... Dass kaum jemand auf so etwas Lust hat, ist klar. Das ginge mir nicht anders.
Doch obwohl ich selbst alles auf der Straße fahren darf, was zwei Räder hat, frage ich mich, ob ich nicht aus Gründen der Vernunft auch besser einen Roller fahren sollte, der auf 45 km/h beschränkt ist.
Auf die 50 Sachen wird man damit normalerweise auch kommen. Ergo sollte man mit so einem gedrosselten Roller zumindest in der Stadt kein Hindernis sein - theoretisch.
Aber mir ist natürlich auch klar, dass die meisten Autofahrer in den Städten eher 60 als 50 fahren. Somit relativiert sich das Ganze wieder etwas. Im Grunde ist das traurig. 50 ist eine Geschwindigkeit, die meiner Meinung nach optimal für innerorts ist.
@@reinhardvomschmied293 Ich bin längere Zeit mit einem Roller zur Arbeit gefahren. Leider ein Verbrenner aber trotzdem Sparsamer als mein großer Diesel. Damals gab es nur die neue Schwalbe als E-Roller was Preislich weit über meinen Möglichkeiten war. Jetzt fahr ich Twizy (billig gekauft weil defekt und dann selber repariert) der fährt noch günstiger als der Roller und ich bleibe Trocken. 😃
@A. Nonym
Coole Sache! Nur die Batteriemiete hat mich beim Twizy immer gestört. Oder kann man das irgendwie umgehen?
Für den Stadtverkehr ideal. Auf dem Land für mich mit der Geschwindigkeit nicht praktikabel. Dann Chris. Sobald du dich auf ein Zweirad setzt, setzt Du dich einer Gefahr aus. Ob durch eigene Dummheit oder der Dummheit anderer Verkehrsteilnehmer. Sehe ich hier oder lese es immer wieder. Die Kosten für Fahrzeuge kommen nicht nur durch die Bezahlung für die Mitarbeiter oder durch andere Allgemeinkosten sondern auch durch die extrem hohen Managergehälter des Wasserkopfes in deutschen Unternehmen.
Nur für 30er-Zonen ideal, im 50/60er-Stadtverkehr ein klares Hindernis für andere Teilnehmer.
@@minjung3350 Das bezweifele ich. Natürlich wenn man in der Stadt auch in 50er Zonen mit 60 Kmh brettert. Dann muss man sich anschließend nur nicht wegen Abzocke beschweren wenn man geblitzt wird. Ausserdem kommt dieser Roller so schnell vor der Ampel weg das sich jeder Autofahrer verjagen würde. Ich glaube kaum das er im Gegensatz zu den stinkenden Knatterbüchsen ein Hindernis darstellen würde. Und wie gesagt 50 Kmh in der Stadt.
@@alexander_fromm 45 zu 56 sind 11km/h im erlaubten Rahmen. Außerdem gibt es genügend Städte, in denen auch 60er-Zonen sind. Dann wären es schon 21km/h weniger und damit ein grobes Hindernis!
@@minjung3350 von welchem Roller ist denn hier die Rede. Der von Chris fährt 52 Kmh! Also wenn dann mal 4 Kmh langsamer. Zieht sogar besser vom Fleck weg als manche Mittelklassekutsche. Also sicher kein Hindernis.
Wenn ein Roller schon mal in der Anschaffung so teuer ist, dann interessieren mich persönlich die Verbrauchskosten eigentlich gar nicht mehr. Wenn man dann noch zusätzlich die geringe "tatsächliche" Reichweite und die damit einhergehende, lange Ladedauer in Relation zum Kaufpreis betrachtet, dann kann ich (wie gesagt meine persönliche Meinung) den Roller nur als Hobby und nicht als ernstzunehmendes e-Fahrzeug sehen. Nichtsdestotrotz alles Gute mit deinem neuen Gefährt und unfallfreie Fahrt, das Aussehen ist wirklich sehr sehr cool!!!
Eine ganz wichtige Info fehlt hier anscheinend (oder ich habs echt übersehen?). Der Lade-Stecker für die Akkus/Roller wurde gezeigt. Aber was ist auf der anderen Seite? 230V Standard-Stecker oder ein 3-Phasen-Wechselstromstecker?
Gut für den E-Cannonball 2021 😁😁😁
Schade dass man in Deutschland keine Gogoro kaufen kann...
Kannst du evtl. mal ein UNU testen?
Familienauto und kräftiges Motorrad hab ich, aber für die Stadt warte schon sehnsüchtig auf einen guten E-Roller ohne Kompromisse. Dazu gehören auch Helmfach, robuste technik, laden überall, echte km anhand des fahrerprofils und kräftiger durchzug. Das Touch-Display hätte man gegen eine ordentliche App eintauschen sollen oder eben das von dir angesprochene gps navi gleich integrieren, nur so machts sinn. Ansonsten gibt es wenig zu meckern am kumpan ...
Hallo Steph La, ein wertvolles Feedback für uns! Vielleicht findest Du in unserem 54 impulse oder 54 ignite Deinen Traum-E-Roller ohne Kompromisse? Mit einem elektrischen Topcase dazu, kannst Du sogar gleich zwei Helme unterbringen. Laden kannst Du unsere Akkus an jeder haushaltsüblichen Steckdose und damit quasi überall! Unsere Kumpan.Connect App befindet sich zurzeit im Beta Test und ist somit auch auf dem besten Weg zu Dir. Was das Navi betrifft: super Feedback, bleib doch gern bei uns dran (zum Beispiel indem Du Dich für unseren newsletter einträgst) und hab noch ein wenig Geduld mit uns :) Vielleicht magst Du Dich ja mal bei einer Probefahrt bei uns in Remagen oder bei einem unserer Händler vom Kumpan-Gefühl überzeugen?
Sehr schöner Retro Roller. Ich würde auch die 70 km/h Variante wählen. Das der Preis…der schreckt schon ab.
Da bei mir kein Problem mit dem Führerschein besteht, würde für mich das Ding nicht interessant sein. Einfach mal eine Fahrschule kontaktieren um den ohne Probleme nachzumachen. Muss in Berlin immer den Tiergartentunnel benutzen.
Erwarte hier den Rollertest mit Nummernschild! 😀
Hallo, ich hab den "A" Schein. Kann ich also den Kumpanen einfach als "Kleinkraftrad" Ordern?
Ich sehe in deiner echt guten "Vorstellung" 2 kleinere Probleme, das größte Problem sehe ich in TatchScreens bei offenen Systemen.
Wie ist es bei Regen? Ich habe bei meinem Handy im Regen das Problem das die Tropfen als Tatch erkannt werden. Auch bei Starkem Regen hab ich das auf meinem Motorradnavi gehabt. (Was auch Regen Abbekommen darf und dafür ausgelegt ist.) Wie ist es denn bei diesem Display?
Das andere Problem sehe ich in den Ladezeiten. (Oder auch nicht?) Wenn ein Akku bei 4 Stunden voll ist, kann man auch Unterschiedlich stark geladene Akkus einsetzen?
Oder bekommt man Pro Akku ein Ladekabel? Dann würde ich meine 3 Akkus mit nach Hause nehmen und an 3 Steckdosen anschließen. Zack alle 3 in 4 Stunden Voll.
ABER Was ist wenn ich ihn an der Steckdose lade, wie du es an deiner gezigt hast. Läd er dann ein nach dem anderen Akku? Oder alle Gleichzeitig und braucht dann bei 3 Akkus 12Stunden? Das finde ich etwas "Uff" aber damals der "Kreidler" war auch so, ein Akku und 9 Stunden an der Steckdose von 10-90% .
Für den Preis gibt es Neuwagen von Dacia 😆
jo, egal was für ein elektro vehikel, egal ob E Roller, E scooter oder EBike, die Preise sind absurd zu hoch.
Oder einen Satz Reifen für ein "richtiges" Auto ;-).. Ne, das ist nun mal ein anderer Kundenkreis. Es gibt ja auch billigere e-Roller aus China, wenn man weniger Wert auf Qualität und "Life-Style" legt.
Oder Designersofas. Das eine hat mit dem anderen halt wenig zu tun. Das Sofa bewegt sich gar nicht, verbraucht im Betrieb aber keine Energie, den Dacia kannst Du nicht lokal emissionsfrei bewegen oder auf einem breiten Gehsteig parken (was mit dem Sofa und einem "Zum Mitnehmen"-Aufkleber wiederum ginge). Kurz gefasst: Wer einen Elektroroller sucht, wird halt nicht zum Dacia greifen.
@@fryke Sag Bescheid, wenn du dein Designersofa aufm Gehweg parkst, ich komm vorbei :D
Die Frage ist wer profitiert davon am meisten?
Verbraucher
Hersteller
Umwelt
Staat
Ich würde meine Vespa im Leben nicht gegen so eine Gurke tauschen.
Trotzdem geile Videos
Meine Meinung zu dem Roller ist nicht so positiv.
Der Preis stellt keine Relation zu dem Nutzen, geschweigenden Qualität (spiegelndes Display, klappriges Fach-Verschluss, ungenaue Steuerung, seltsames Verhalten des Scheinwerfers, fehlendes Helm-Fach…) dar. Positiv mutet die Tatsache, dass nach Deiner Aussage der Roller in D produziert wird. Hoffentlich bleibt die Firma auch über Jahre hinweg bestehen.
Wenn man berücksichtigt, dass der Akkupreis/kW 2013 bei 400 € lag und 2022 nur 75 € kosten soll, sind die Preise für ein Zusatz-Akku hier enorm hoch.
Wie auch immer, er gefällt Dir, deshalb viel Spaß und immer Gute Fahrt damit.
Eduard ein Akku für den Roller hat eine Kapazität ca. 1,5 Kwh und kostet über 1200 € (Eintausenzweihunder). Das macht einen Kapazitätspreis von 800€ pro Kwh. Dieser Preis ist Lichtjahre von dem angeblichen nur 75€ pro Kwh Kapazität entfernt.
@@solaris030 Aktuell bewegt sich der Preis/kWh bei ca. 120 €. Was aus meiner Ausführung zuvor klar sein sollte ist, dass ich den Akkupreis für weit überhöht halte. Die 75 €/kWh ist ein Prognostizierter Preis, der voraussichtlich 2022 zutreffen soll. Der Preis von 1200 € bedeutet 666,666 % dessen, was aktueller Preis bedeutet und das ist entschieden zu teuer.
@@eduardhampel6246 Zudem man noch bedenken sollte, dass die 75€/kwh die Produktionskosten sind. Jedoch werden die Akkus ja nicht zu diesem Preis verkauft. Denn wenn es so wäre, müssten ja die E PKW schon weitaus günstiger sein und müssten auch ohne Förderung erschwinglich sein. Und da wird der ein oder andere noch ne ordentliche Gewinnspanne draufschlagen.
@@solaris030 Es ist absolut legitim, dass ein Produkt, hier die Batterie, auch Gewinn einspielen sollte. Dagegen ist ja nichts zu sagen. Ich bezweifle allerdings, dass diese Gewinn 666,666 % sein muss. Es gibt Formeln, mit der ein Preis eines Produktes berechnet wird und auch variable Aufschläge die den Endpreis bestimmen. Leider scheint es verstärkt danach aus, dass diese bewährte Methode kaum angewandt wird, dafür aber „getestet“ wird, wie hoch man den Preis treiben kann.
Ja bitte mehr davon... Bin aktuell auf der Suche nach solche einem Fahrzeug. Vieleicht bekommst du ja mal den silence zum testen?
Die Akkus kommen garantiert aus China da wir in DE keine Akku Produktion haben
Moin! Ich hoffe du testest sobald es möglich ist den Citroen Ami, würde mich freuen! Lg
Antrag unterstützt!
Den hab ich auch für die Standard Einkaufs - und Nachbardorf- Fahrten ganzjährig auf dem Radar.
Da hab ich mir vor 3 Jahren einen NIU gekauft. Kommt immer auf 50-60km (auch mit dem Gewicht vom Chris :) ) Zuverlässig. Das einzige was mir nicht taugt sind die Reifen. Die sind echt schlecht sobald es ein wenig feucht auf der Strasse wird. Die Batterie hat auch 10kg und hat 1.5kWh. Mehr würde ich gar nicht wollen, denn ich muss die Batterie im 5ten Stock laden. Wer ne Garage hat ist klar im Vorteil. Wenn ich eine hätte, würde ich mir einen stärkeren Anschaffen.
Danke für den Zweiräderbericht. Gern mehr. Hätte ja gern etwas fürs ganze Jahr. Der Twizy war cool. Aber gibt es auch was auf zwei Rädern mit Überdachung? Haben das 2te Auto weg gelassen. Fahre komplett mit E Fahrrad, aber im Winter und Regen ist es nicht so angenehm.
Wenn Geld keine Rolle spielt, ein schönes Spielzeug.
bin aĺlgemein offen für elektroroller, aber 7000 euro ist schon ne echte ansage. für 6000 bekommt man eine vespa gts 300 und für 5000 eine 125er. Und qualitativ gibts da nichts besseres. Die ladezeit ist absolut inakzeptabel meiner meinung nach. bei 3 akkus 12std. Sttauraum ist eine der wichtigsten gründe warum man ein z.b 125er roller holt anstatt 125er motorrad. Es muss sich noch mehr entwickeln, dann kann ich mir das überlegen
Chris, sei doch zumindest so ehrlich, dass Du den Roller aufgrund Deines Werbevideos in irgendeiner Form subventioniert bekommen hast. Den regulären Verkaufspreis hättest du nie bezahlst, aber uns willst Du den Roller schmackhaft machen.
Nein, Chris ist immer ehrlich und nicht verblendet. Da im Video die Info "Werbevideo" fehlt, ist es keine Werbung.
Ironie off
@@sherkan2010 ich lese rechts oben „Werbung“
die kritischen Punkte die er anmerkt sprechen gegen eine Subventkonierung. Aber Neid ist ne nässliche Sache, nicht war?
@@derossmeisl Neid ist nässlich! Selten so wahre Worte gelesen...
Er wird mit 100000 Abonnenten den Roller definitiv nicht für den im Video benannten Preis gekauft haben. Es ist halt ein Werbevideo, sein Fehler war nur vergleichbare Technik aus China als Schrott zu bezeichnen. Die sind dort deutschen Herstellern um Jahre voraus. Ich glaube er beleidigt mit solchen Aussagen auch ein wenig die Intelligenz seiner Abonnenten und möglichen Fans.
Was nutzt Du eigentlich für Deine tollen Videos für ein Equipment, insbesondere das Mikrofon im Auto und draußen würde mich interessieren? LG aus Obermenzing
Ich bleibe lieber bei meinem 2 Takter ! (Explorer Race GT50)
Habe mal einen China elektro Roller mieten wollen und bin den kurz Probe gefahren. Bin vom Motorrad fahren gewöhnt auch mal etwas härter am Gasgriff zu drehen. Auf einmal hatte ich bei den den Gasgriff in der Hand. :D Der ist einfach abgefallen. Für mich würde auch nur ein A2 oder A1 Roller infrage kommen. Ich habe einfach keine Lust ein fahrendes Hindernis zu sein, und den Führerschein habe ich ja auch schon. Preislich ist es für mich allerdings noch zu hoch.
Warum nicht sofort eine Norm für Roller Akkus !!!
Hi,
super Video. :)
Mit dem Helmfach ist das ja so ein Problem. Entweder man hat nur einen Akku und kann den Helm dahinter verstauen, oder man hat ihn eben dann bei sich. Schade, hätte mir mehr Stauraum erhofft.
Wieder ein tolles Video von Dir. Die 50er sind mir aber zu langsam. Gibts da mittlerweile etwas mit 125er Äquivalent? Am Ende hast Du ja über die 70er Variante gesprochen. Hat sich jemand mal Angebote anderer Hersteller angeschaut die etwas schneller sind?
Das Teil ist viel zu teuer. Kauft Euch lieber einen Super Soco Cux Roller, der kostet nicht einmal die Hälfte und fährt auch noch besser.
Chris wem gehört denn das schwarze M3 was dich zeitweise verfolgt hat und dessen kameraperspektive auf dich gerichtet war? Kann mich natürlich auch täuschen, aber ich tippe mal auf ein M3 als neuen Dienstwagen. :)
Ich bin mir ziemlich sicher das du das Teil kostenlos bekommen hast und im Gegenzug machst du in Form eines Testvideos und Verlinkung Werbung dafür. Dein Roller ist definitiv viel zu teuer, besonders die Akkus. Das Ding hat nichts anderes als andere sehr viel günstigere Roller Ich habe ein sogenannten "Chinaschrott" Roller seit zwei Jahren, ebenfalls mit 2 Akkus und einer Reichweite von 80-120 km und der hat nur 2400 Euro gekostet. Das Teil hat in den 2 Jahren noch nie Probleme gemacht lt. Tacho fährt meiner zwischen 49- und 52km/h im Verkehr kann man nur in Gebieten mithalten in den es viele Ampeln gibt oder direkt in der Stadtmitte und selbst da hält man manchmal den Verkehr auf. Die Szene mit dem BMW i8 ist auch nur gestellt damit du suggerieren kann wie gut man im Verkehr mithalten kann. Es schein wohl so das du deine Zuschauer ab und an gerne mal für dumm verkaufst.
Tagwerk dumm ist nur der, der nicht in der Lage ist selbständig Entscheidungen zu treffen. Das ist doch nur ein TH-cam Video, kein zertifizierter Test und spiegelt seine Meinung wieder.
@@goonswarm007 was hat das jetzt nochmal genau mit meinem Post zu tun? Spiegelt nicht mein Post auch nur meine Meinung wieder?
@@tagwerk2550 Hallo, Dein Post klingt nach Verschwörungstheoretiker. Wie Covid 19 wurde von Reichen gemacht um die Armen zu unterdrücken und all son Quatsch.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Ja man könnte einen sehr großen Teil mit kleinen, sparsamen Fahrzeugen wie Fahrrad, Roller, Twizy, TWIKE usw. zurück legen. Leider ist der Deutsche dazu aber in den meisten Fällen nicht bereit.
Mit Steuermethoden würde man das auch schaffen. Wenn z.B. Benziner/Diesel von Personen, die nicht in der Stadt wohnen, Tagespauschalen zahlen müssten, würden sie schnell mal auf einen Citroën Ami, Twizy, eUP oder Smart EQ oder Ähnliches ausweichen, um zur Arbeit zu fahren, was Lärm, Verschmutzung und Platzverbrauch gegenüber all den Tiguans und Kombis enorm verringern würde. Aber krieg sowas mal aufs Papier beim deutschen Volk. Das rastet ja schon aus, wenn während einer Pandemie mal irgendwo Maskenpflicht herrscht. Wenn's ans Auto geht und ans Geld, dann ist da nix zu wollen, da macht das Volk kurzerhand den Rechtsruck in die 30er Jahre.
@@fryke
Ich habe Angst da bei solchen Steuern die AfD sagt "machen wir nicht" und plötzlich die AFD regiert
@@nico-xd3yb Weswegen ich ja die 30er erwähnt hatte.
Patrick Armbruster
Ach ja Deutschland ist extrem schwierig.
Mich wunderts, dass hier keine Kutschen mehr fahren.
Im Endeffekt bleibt nur: Elektroautos werden günstiger und Verbrenner unwirtschaftlich
Ich Fahre ein Seniorenmobil aufgrund meiner Behinderung und das Mobil nutze ich das ganze Jahr, weil ich niemand habe der für mich einkaufen geht usw. aber ich komme gut klar damit ab 20Grad+ ist die beste Temp. für den AGM Akku ich habe 200AH bin vorher immer die Gel Akkus gefahren, da ich am Berg wohne brauche ich viel Energie und die Gel Akkus waren immer nach einem halben Jahr defekt und die Reichweite war nicht so gut.
Cooler Helm , wie heißt der ?
Sry aber der Preis ist einfach nur schlecht.... Es gibt zu einem besseren Preis deutlich bessere e Roller..... Neutraler Test sieht anders aus....
Sorry aber die Akkulaufpreise sind ein Witz😂
Hab ich das richtig gesehen?
1000€ bis 1200€ für 1,5kwh mehr?
Läuft. Dachte Produktionspreis für ne kWh liegt aktuell bei rund 100€
Also 1,5 bei 150€
Mit Gehäuse, Marge und Steuern.
Höchstens 300/400€
Vielleicht würde ich auch noch 500€ zahlen.
Aber doch keine 1000/1200€ für n bissel Akku mehr.
Bei 100 $ pro kWh kommt man richtig ins träumen ... bis man aufwacht und die realen Preise um die Ohren gehauen bekommt !
Heiko Walter
Naja 100$ Hersteller preis.
Plus Steuer und Transport maximal 150$/€
Dann noch die Marge.
Fair wären 200€ höchstens 300€ pro kwh
Wahrscheinlich gönnt sich LG und co bei so kleinen Herstellern etwas mehr als 100$
400 sind von mir aus auch ok.
Aber wie hier 800€?
Hallo?
Bei solchen preisen will ich aber ausschließlich zertifizierte Rohstoffe!
Mit Elektrobooten/LKWs transportiert und von Veganern abgebaut!
😅😂
@@nico-xd3yb
Ich weiß ,aber die Preise in China sind dramatisch billiger ! Ein Akku für meinen Niu kostete im letzten Jahr hier noch 1500€ .In China kostet der ganze Roller mit Akku unter 800 $ ! Da macht sich jemand die Taschen voll !
@@heikowalter8239
Ja in Deutschland werden Akkus auch hoch gehandelt. Und ich weiß nicht mal Wieso.
Hmmmm, und warum keine E-Vespa?
bei dem Preis würde ich mir dann doch lieber das original holen, die Vespa. Da passt wenigstens ein Helm in den Helmfach und das Fach vorne ist Wasserdicht. Ob die entnehmbaren Akkus Fluch oder Segen sind, liegt im Auge des Betrachters... Die Vespa kann überall geladen werden ohne das Ladegerät mitzunehmen.
Der Kumpel kann auch von Wohnungsbesitzern in der Stadt ohne Garage verwendet werden....
Übrigens in China fahren die schon seit 10 Jahren mit elektrischen Rollern durch die Gegend. Als ich mal 6 Wochen da war, hatte ich jede Menge Spaß mit den Dingern aber ja sie waren Qualitativ unterirdisch... haben aber auch nur 1.200€ gekostet und das ist schon etliche Jahre her....
Und wohin mit der Vespa im Winter? Akkus mögen Frost überhaupt nicht. War für mich ein Grund gegen dieses Modell.
Ich bleib bei meiner Peugeot jetforce Benziner 6200 Euro ist für einen Schüler viel zu teuer. Ich hab 800 bezahlt 😑
Wenn ich unterwegs laden möchte, müsste ich da immer das Ladegerät mitnehmen, oder geht das auch über eine Ladesäule? Dann müsste man nur das Kabel mitnehmen.
Hallo Marcus, Du kannst unsere Akkus aus dem Roller entnehmen und an jeder beliebigen Steckdose anschließen :)
Ich habe in der DDR den Mopedführerschein mit 15 Jahren gemacht und bin eine Schwalbe gefahren. Die hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 60kmh. Ich verstehe nicht, warum man solche sinnvollen Regelungen nicht übernommen hat. Auf dem Radweg sind die Mopeds zu schnell und auf der Straße zu langsam.
Weil du sonst mit dem Roller auf die Autobahn dürftest. Und glaube mir, so ein Verkehrshindernis willst du nicht vor dir haben. So was ist allgemeingefährlich!
@@solaris030 ja und wenn wir einen Verkehrsminister mit Verstand hätten, könnte auch das problemlos geregelt werden.
Wann testest du den eqv?
Ich glaube nicht, dass das dein Roller ist, bzw. dass du ihn nicht selber gekauft hast.
Es mag sein, dass du den Roller von der Fa. Kumpan geschenkt bekommen hast und er nun dir gehört.
Es gibt einige Stellen im Video die sich merkwürdig anhören, für jemanden der seinen eigenen Roller vorstellt.
In Minute 10:00 und 23:00 sprichst du von dem Verbrauch der jeweiligen Fahrt. Wenn es dein Roller ist, wieso erzählst du dann nicht etwas über den Verbrauch, den du seit Erwerb des Rolles hattest?
Zum Beispiel bei verschiedenen Temperaturen oder mit einem Sozius. In Minute 03:00 sprichst du über die Reichweite. Es kommt einem so vor, als ob du die Aussagen des Herstellers aufsagst, statt von deinen eigenen Erfahrungen zu sprechen.
Auch wenn du über die Lautstärke des Blinkers sprichst, hat man den Eindruck, als ob du dieses Fahrzeug das erste mal fährst.
Für nur 500 € mehr, des von dir genannten Rollerpreises bekommt man einen Twizy 45. Darin wird man bei Regen nicht nass, man kann nicht auf Kanaldeckel ausrutschen und man kann zwei Kästen Mineralwasser oder bis zu 1,20 m lange Teile aus dem Baumarkt transportieren.
Für mich ist der Twizy der bessere Roller. Deswegen bin ich nach 20 Jahren Roller fahren, vor acht Jahren auch auf den Twizy umgestiegen.
In Bereich der Roller sind aber nun mal die Chinesen Weltmarktführer. Im Punkt Preis Leistung ist ein vergleichbares Modell von NIU um Längen besser.
Für mich nichts halbes und nichts ganzes. Mit dem Moped will ich Touren fahren, dafür müsste ich aber zumindest in 30 Minuten wieder halbwegs vollladen. Mein 2013er Zoe kann das.
Auch muss ich im Alltag auf die Autobahn können, sonst komme ich schlecht zur Arbeit.
Für den Preis gibt es auch eine KTM 390 Adventure oder Honda CRF300 Rally, die passen da doch wesentlich besser. Zum leisen Rumcruisen im Ort dann das Pedelec.
Also für mich wird das erst interessant wenn es für diesen Preis mehr als 200km echte Autobahnreichweite und Schnellladung gibt.
Dass eine BMW R1200GS viel teurer ist, ist mir egal, weil ich mehr der Typ für die KTM 390 bin. Für mich muss ein Motorrad auch billiger als ein Auto sein.
Gibt es sowas auch für 125er Motorrad klasse?
Ich fahre jetzt schon seit 39 Jahren ein motorisiertes Zweirad und habe noch nie ein Navigationssystem gebraucht! Ich war schon an der Westküste von Portugal. Gut bis vor kurzem gab es das auch noch nicht. Und ich nutze das bis heute auch nicht. Ich habe es auch nicht in meinem Auto, könnte es zwar, halte es aber für sinnlos. Es lenkt mich zu sehr vom Fahren ab. Lieber halte ich kurz an und benutze seit kurzem sehr selten per Smartphone Google Maps oder den Stadtplan und die Strassenkarte. Ich weiß ziemlich langweilig und Oldschool aber immer noch zielführend. Was unbedingt in solchen Fahrzeugtests heraus gehoben werden sollte, ist wie weit sie einen Verbrenner ersetzen können und wieviel sparsamer, effizienter und Umweltschonender sie sind. Wie der Einzelne dies dann nutzt sollte jedem selber überlassen werden. Energie sparen sollte oberstes Gebot sein! Deswegen will ich ein Elektrofahrzeug fahren und nicht weil es jeden vergleichbaren Verbrenner an der Kreuzung oder Ampel stehen lässt. Ach ja, ich habe mir mit auf Grund deines Tests des Opel Corsa-e einen bestellt und warte seit Mitte Juni auf seine Auslieferung. (offizieller Termin KW 45)
Das ist ja der Witz an der Sache. Ein Roller mit nicht mal 100 km Reichweite mit Navi auszustatten. Das ist so, als würde man im Linienbus, Schlafplätze anbieten. Na gut, aber wenn ich am Sonntag Brötchen kaufen fahre, muss ich ja wissen, wo der Bäcker ist.
Laden während der Arbeit? Schön wenn es der Arbeitgeber gestattet. Gerade größere Arbeitgeber gestatten noch nicht einmal das Laden eines Smartphones.
Da muss ich leider mal wieder feststellen, das bei den Akkus die Leute einfach heftigst abgezockt werden. Mittlerweile wissen wir ja das die Zellkosten unter 100 $ /kWh sind. Hier verlangt man 800 € /kWh!!! Lass es 300-400 € /kWh durch schlechtere Einkaufsbedingungen des Herstellers und die "Umverpackung" der Akkuzellen sein, dann ist die Marge darauf ja immer noch gigantisch. Ich bezweifle anhand der dargelegten Zahlen, dass die Herstellungskosten wirklich so gigantisch hoch sind im Vergleich zu E-Autos. Genau das gleiche Prinzip fällt mir auch bei Hausspeichern auf - Mondpreise bezogen auf €/kWh. Wer es sich zutraut und Spaß am Zeitinvest hat, fährt mit einem selbstgebauten Akkupack ERHEBLICH günstiger.
Hallo Marcel H, unser Akku hat einiges mehr zu bieten, als nur Energie und bedeutet deshalb für uns im Einkauf auch einige weitere Faktoren als "nur" die Zellen. Diese kosten uns im Einkauf leider tatsächlich mehr als die 100$, die Tesla ins Feld geführt hat. Zusätzlich verfügt jedes unserer Akkus über ein Telemetrie-Modul, das es zum einen möglich macht, den Roller bzw. die Akkus überall auf der Welt zu orten, und zum anderen auch Sharing Lösungen (ob privates Roller-Teilen mit der Familie oder Freunden oder geschäftliche Lösungen) ermöglicht. Da unser Kraftpaket 2.0 ein portabler Akku ist, kommen hier auch noch Kosten für ein stabiles Gehäuse hinzu, damit Dein Akku lange Zeit stabil bleibt. Die Steuerungseinheit unseres Kumpan-Akkus ist außerdem mit vielen intelligenten Prozessen ausgestattet, die zum Beispiel Ladezyklen optimieren. Nicht zuletzt sind im Preis von 1.159€ (für 1,5 kWh) auch 16% MwSt. enthalten, die wir ja auch lediglich abführen.
Wenn Du Dein Akkupack am liebsten selbst baust, schau doch einfach mal auf unserer Karriere-Seite vorbei, wir haben noch offene Stellen in unserem Engineering in Remagen :) Bitte bleib sicher und achte deshalb außerdem darauf, dass Du alle nötigen Sicherheitsvorkehrungen für Dein selbstgebautes Akkupack erfüllst.
Wie bei Matratzen jetzt 80 % auf alles , vorher draufgeschlagen
PS.: deiner ist zwar bestimmt sehr gut - aber um auf einen Roller als "Stadtflitzer" umzusteigen ein wenig zu teuer ----------- und du möchtest doch die Elektomobilität fördern
Wieder einmal vielen Dank für dein Video!
Ich Persönlich finde den Roller leider gar nicht Interessant. Alleine die Ladedauer wäre mir viel zu lang. Was ist wenn man mal weitere Strecken machen will?
Zudem finde ich den Aufpreis für einen weiteren Akku sehr hoch.
Dann kommt noch der ungenaue Boardcomputer hinzu. Du wohnst sehr Flach. Ich wohne jedoch auf 1000müm. und habe 20 Minuten in die nächste kleinere Stadt, die ist dann auf 500müm. Mit dem würde ich wohl kaum zurück kommen.
Die A1 Kategorie dürfte in der Schweiz bis ca. 70km/h ohne Probleme fahren. Bei uns dürfen auch 50ccm3 Roller offen gefahren werden.
Ich würde mir eher ein Renault Twizy holen, kostet ähnlich viel, hat aber eine ähnliche Reichweite.
Hallo SplitUp, schau dir doch mal unseren 54 impulse an, der fährt 70 km/h und kommt mit gleich 2 Akkus inklusive, mit denen Du realistische 50km Reichweite schaffst. Du kannst die Akkus ja an jeder Steckdose laden und zum Beispiel während der Arbeit oder auch nachts.
Ich bin ja vom Microlino gehypt und warte erstmal ab wie er sich herausstellt
Ist der Link zum Roller in der Beschreibungsbox ein Affiliate-Link?
Nein, natürlich nicht... oder denkst du die Firma gibt meinen Zuschauern 20% Nachlass auf den Kauf? Allerdings würde mich auch interessieren, warum du das fragst... Bist du von der Landesmedienanstalt oder was?
@@CarManiac_Chris Ich habe gefragt, damit ich dein Video und deine darin enthaltenen Aussagen für mich einordnen kann.
Ein Affiliate-Link ist kein Rabatt-Code. Ein Affiliate-Link ermöglicht es, zB einer Firma, zu filtern, woher genau die Webseiten-Besucher kommen. Somit kann genau bestimmt werden, wer und wieviele Zugriffe durch diesen Link generiert wurden und was diese Zugriffe auf der Webseite gemacht haben. Somit lässt sich unter Umständen ein Mehrwert des Link-Posters feststellen und eine Provision zahlen.
Daran ist meinerseits nichts auszusetzen. Ich würde es nur gern wissen, da ich die Informationen im Video dann für mich dementsprechend bewerten kann.
Thema spitze, Roller cool, Preis ist ne ordentliche Nummer und macht das Ding leider unattraktiv.
Ich gebe lieber etwas mehr aus und dafür kommt das aus Deutschland ( Europa)anstatt weniger zahlen und alles aus China. Ich versuche nichts mehr aus China zu kaufen . Klar ist schwer aber ich versuche es
@@maniche813 das ist lobenswert!
@@maniche813
Die Akkus von dem Roller kommen wohl von LG.
Wo werden die prodoziert?
Hmmm sehr undurchsichtiges Gebiet.