(봉고3)22년형 봉고3EV 전기차!! 22년형 전기차!! 무었이 바꼈는지 실차주가 전격 공개합니다.

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 77

  • @piolozal2156
    @piolozal2156 2 ปีที่แล้ว +1

    보조미러가 안전상에 이유로 사라졌다는건 핑계임..원가 절감용으로 빼버린거죠.어디 폐차장가서 하나구하시고 달고 다니세요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      인사 사고시 죽창처럼 상반신을 가격한다고
      없앴다는데.... 안그래도 인터넷에 사서 달려고 생각중입니다. 근데 검사시 떼야되나 모르겠어요

  • @trungkienhoang-mk3dz
    @trungkienhoang-mk3dz ปีที่แล้ว

    Bên Việt Nam mua được không

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  ปีที่แล้ว

      Nó sẽ có thể để mua nó?

  • @orion23ssh
    @orion23ssh 2 ปีที่แล้ว +1

    끼워팔기 느낌 지울수 없어. 네비게이션은 거의 스맛폰 쓰는데 또 스맛폰이 더 잘맞음 굳이 비싼돈주고 가성비 떨어지는 네비 구하고 싶지않은데 선택폭이 없네. 보조거울 달면 불법인가요? 따로라도 달아야지 그거 없으면 답답해서 운전못하시는분들 많을텐데... 보조거울이 위험하다구요? 그렇게 놓고보면 사고나면 다 위험하죠. 전부 다빼야겠네 유리창도 허허허 웃음만 나오네요. 물론 아빠님한테 하는소린 아님.

  • @hunsik_brother
    @hunsik_brother 2 ปีที่แล้ว +10

    샤크안테나 운전석에 있는이유: 배관같은거 실을때 가운데있으면 안테나 바로 박살날듯해서 최대한 운전석쪽에 붙여놓은듯하네요 ㅋㅋ

  • @loveisover2049
    @loveisover2049 2 ปีที่แล้ว +1

    회생제동 1단계하시고 짐실으면 2단계가 좋습니다.
    0단계해도 브레이크 밣으면 회생제동 됩니다.

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      이제는 3단계로 하고 다니니 브레이크를 적게 밟게 되네요

    • @loveisover2049
      @loveisover2049 2 ปีที่แล้ว +2

      @@GUMSON-PAPA 혹시 아시나 싶어서 글 남깁니다.
      2단, 3단은 악셀 때고 2,3초뒤 브레이크 등 불들어오고요.
      1단은 안들어 옵니다.
      그래서 저는 짐 실을때만 2단 씁니다.

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      전혀 몰랐던 기능입니다.
      안들어오는줄 알았는데...전문가시네요~

  • @입용가
    @입용가 2 ปีที่แล้ว +1

    초기모델 2020년식 비교해서 네비만 빼고 전부 원가절감 들어갔네요;;, 오디오 액정도 삭제

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      넵! 근데 가격은 올랐다는 불편한 진실...

  • @장진혁-r5o
    @장진혁-r5o 2 ปีที่แล้ว +2

    전방 카메라도 옵션 나왔음 좋겠네요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว +2

      ㅎㅎ 가격을 더 올리지나 말아야 할것 같아요

  • @hjbae-zz5sw
    @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว +2

    저는 전방 보조거울 사다 달았어요.앞이 안보여서 충전주차시 불편해서리.

    • @hjbae-zz5sw
      @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว

      네비불편 티맵이 더 정확해서 티맵 달고 다녀요.

    • @hjbae-zz5sw
      @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว +1

      히팅펌프 설정법 좀 알려주세요.
      찻을수 없네요.

    • @hjbae-zz5sw
      @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว +1

      후방카메라 있어서 좋아요.

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว +1

      어찌 달았나요? 저도 앞이 안보여서 불편...
      히팅은 기본 설정인거 같습니다.

    • @hjbae-zz5sw
      @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว

      고속도로 내리막길 회생2단쓰면 몇킬로 추가 되지만 브레크등 안들어오면서 엔진블레이크 걸리는거니깐요.뒷차 놀래서 욕할수있어요.

  • @jojokim5287
    @jojokim5287 2 ปีที่แล้ว

    궁금한건 1200kg정도싣고 60~80도경사 오르면 힘이 받아주나 모르겠네요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      그정도 경사는 올라보질 못햇지만 40도 정도는 스타트에서 80이상 나옵니다

    • @jojokim5287
      @jojokim5287 2 ปีที่แล้ว

      @@GUMSON-PAPA 혹시 기어변속에 저단으로 바꾸는기능이있나요 M1.2단 같은거요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      수동 기어변속은 있습니다.

  • @봉고르기니-m9l
    @봉고르기니-m9l 2 ปีที่แล้ว

    배터리 용량이 큰데에 반해 주행가능거리가 짧다는게 이해가 안 됨
    요즘 승용 전기차들 주행거리가 아무리 짧게 나와봐야 400키로 언저리인데 아직도 1톤 전기차는 200키로라니...
    도시 내에서만 타기엔 적합하지만 장거리는 좀...
    배터리랑 충전 시간, 주행거리 등을 보안 한다면 디젤 봉고 못지 않은 성능 나올텐데 아쉽습니다

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      승용차는 70kw 이상의 배터리,
      화물차는 50kw 배터리를 탑재했습니다.
      간단히 평균전비 4km로 계산해도 100km이상 납니다.

  • @팔마그마
    @팔마그마 2 ปีที่แล้ว +1

    주행거리 회기적으로 늘어나기전까진 절대 아닌거지

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      배터리 기술이 어서 발전하기를 바랄뿐입니다.

  • @hjbae-zz5sw
    @hjbae-zz5sw 2 ปีที่แล้ว

    전기1톤 장거리 고려하세요.설에서 부산 오다 가다 2번씩 4시간 정도 충전시간 들어가요.
    졸음운전은 옶어요.

    • @rogko5410
      @rogko5410 2 ปีที่แล้ว +2

      최고네요 졸음운전이 없어요 ㅋ

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋ

  • @워킹다이어트순이
    @워킹다이어트순이 2 ปีที่แล้ว +2

    혹시 더블캡은 전기차 없나요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      아직은 배터리 효율문제로 더블캡은 없습니다.
      배터리가 새로이 업그레이드가 되면 되겟죠

  • @mr.띨
    @mr.띨 2 ปีที่แล้ว +2

    기아 대리점에서 엇그제 이달 안으로 출고 할수 있다고 하네요
    친절한 답변 감사 합니다🙇

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      오~ 다행입니다.
      완전 축하드립니다. 승차감 좋습니다~

  • @서제골
    @서제골 2 ปีที่แล้ว +2

    전기트럭은 PTO 없나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      동력장치를 말하는거죠?
      엔진이 없어서 가능할런지 모르겠네요

    • @서제골
      @서제골 2 ปีที่แล้ว

      @@GUMSON-PAPA 네^^

    • @서제골
      @서제골 2 ปีที่แล้ว +1

      시골에서 트럭으로 농약할때 동력분무기를 pto 연결해서 사용합니다

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      처음 알았습니다.^^ 하나 배우네요.

  • @smartc5308
    @smartc5308 2 ปีที่แล้ว +2

    저도 디젤에서 전기로 갈아타려는데 1회충전으로 가능거리가짧아서 부담스럽네요
    좀늘어났는지궁금하네요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      더블캡에서 전기로 갈아탔습니다.
      1회완충시 기본 에코2단계로 3주간 타보니
      250키로는 갑니다. 핸들도 가볍고 가속은
      두말할거 없습니다.

    • @무시무종-w6q
      @무시무종-w6q 2 ปีที่แล้ว +1

      @@GUMSON-PAPA 냉탑차로서는 꽝

  • @한마음一句
    @한마음一句 2 ปีที่แล้ว +1

    베터리 완충 주행거리는 늘어났나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      음 21녀식과 비교를 하자면
      (스페어 타이어, 공구통)이 없어지면서 무게가 50키로 정도 가벼워졌습니다.

  • @꾸꾸까까-x5j
    @꾸꾸까까-x5j 2 ปีที่แล้ว +2

    배터리하부 운행중 안긁히나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      앞전 차량이 더블캡 였어요.
      똑같은 방식으로 운전합니다. 전혀 하부 긁힘 없어요~

  • @mr.띨
    @mr.띨 2 ปีที่แล้ว +2

    작년 8월 계약자 인데요. 저는 아직 안나왔네요
    혹시 차량 대기 번호가 몇번쯤 이었나요

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      저는 현대는 작년 4월계약 햇고요
      기아는 본점에서 작년 9월에 햇는데
      순번 76번으로 똭~! 운좋게 걸렷습니다.

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      현대는 올해도 안된다고 해서 차받고
      취소했어요. 20년 계약자가 올해 순번
      돌린다드라고요

    • @mr.띨
      @mr.띨 2 ปีที่แล้ว

      저는 기아 봉고3ev 인데요 순번은 450번 조금 안되는데요. 이번달 받을수 있으려나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      450번이면 올핸 힘들겟는데요...
      지역이 어딘지는 모르겠지만 지원댓수가
      100대 근처입니다.

    • @mr.띨
      @mr.띨 2 ปีที่แล้ว +1

      친절한 답변 감사합니다
      지역은 서울 입니다
      서울시 자격부여도 확정 받았습니다
      그것도 400번대 입니다
      올해 받기 힘들겠죠?

  • @임채근-j9h
    @임채근-j9h 2 ปีที่แล้ว +2

    운전자 안전은 언제 챙길건지

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      저도 인정하는 부분입니다.
      솔직히 트럭사고는 무섭습니다.

  • @천사-t5m
    @천사-t5m 2 ปีที่แล้ว +1

    너무생소해서잘이해가안되요
    주행도해주세요

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b 2 ปีที่แล้ว +1

    6:10 왜 네비 UVO 나와???

  • @하늘바람-b2p
    @하늘바람-b2p 2 ปีที่แล้ว +2

    네비가 젤 탐나네요?

  • @동행-i4v
    @동행-i4v 2 ปีที่แล้ว +2

    위에 캐리어 장착은 못하나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      일반 차량과 외관이 같아서 가능할걸요~

    • @동행-i4v
      @동행-i4v 2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다.

  • @user-y5s8m
    @user-y5s8m 2 ปีที่แล้ว +2

    현대기아차 독점의 폐해.... 욕나오네 볼록거울도 없앴어

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      안전상 이유라는데 전방 센서도 없어요..
      완전 불편...

  • @김범식-q7i
    @김범식-q7i 2 ปีที่แล้ว +1

    완속충전게이블빼먹었네

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว +1

      완속 케이블은 봉고 22년식엔 옵션에도 없어요.

  • @김창수-c4f
    @김창수-c4f 2 ปีที่แล้ว +1

    네비 진짜안이쁘네 하.....

  • @UNIQUE-b3r
    @UNIQUE-b3r 2 ปีที่แล้ว +1

    동네산책은 전기차로 (부가적으로 필수품 충전 설비가 있어야함) 장거리를 다니는 분들에겐 구매후로부터 바로 스트레스가 오기 시작하여 머리에 지진이 날것 같음 이유는 ~~

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      요즘은 인프라가 잘되서 괜찮아요.
      크게 한번 당한적이 있나봅니다^^.

  • @jaewonsim4319
    @jaewonsim4319 2 ปีที่แล้ว

    포터 봉고 어떤게 더좋나요?

    • @GUMSON-PAPA
      @GUMSON-PAPA  2 ปีที่แล้ว

      포터는 쇼버가 10센티 정도 낮고 부드러운 느낌? 봉고는 10센티 높고 좀 딱딱한 느낌입니다.