Neuwagen waren schon immer überteuert gewesen. Dafür sind nun aber die Leasingpreise lächerlich günstig, da jeder Hersteller irgendwie den Absatz für die Aktieninhaber steigern muss.
@@pm7943 Welches Leasing soll denn bitte günstig sein? Es sei denn, das entsprechende Modell wird übermäßig subventioniert um auf die Straße gebracht zu werden. Schaue mich gerade nach einem neuen Business-Leasing um und das macht tatsächlich keinen Spaß :D
@@Huliwulyes führt an Autos wo allein der Akku weit über 500 Kg (teilweise sogar schon um 1 Tonne!) wiegt ist natürlich sehr "effizient" so ein Rucksack zu schleppen. Der Akku wiegt gleich ob voll oder leer, der Tank eben nicht. Verbrenner ist eindeutig besser.
gut dass Skoda erkannt hat dass man zumindest die Temperatur nicht über ein doofes Touchscreen einstellen will. Für mich persönlich sollten immer buttons existieren für Multimedia, Temperatur (+Sitz/lenkradheizung), Fahrmodi
Was ich nie beim VW Konzern verstehen werde ist die Weigerung die Rückbank komplett flach umklappen zu können. Bei Ford wird das seit 30 Jahren (Escort was das erste Modell bei dem ich das so gesehen habe) so gelöst, dass die Sitzfläche nach vorne geklappt wird und die Rücklehne dann sich flach umklappen lässt. Ein Ford Fokus MK3 kann damit fast mehr weg effektiv schlucken als ein Octavia. Und das nur mit dem Kniff, dass die Rückbank sich komplett flach legen lässt. Wer eine Kommode o.ä. transportieren möchte, braucht keine schiefen Flächen in der Ladeebene.
Gab es tatsächlich beim Golf 4. War ein tolles Feature. Sitzfläche hoch, Lehne runter, alles flach. War dann vermutlich danach 30 Cent zu teuer in der PRoduktion...
Was ich nie verstehen werde ist wie sich jemand freiwillig irgendwelche Produkte von Ford Europe antun kann, ich bin da echt nachtragend und komme über einige Dinge nicht hinweg.
@@e.c.listening326 in der Tat war die Möhre ein Graus in vielfacher Hinsicht. Die komplett ebene Ladefläche war aber selbst Spitzenmodellen wie dem Audi 80 Avanat überlegen.
Mein Skoda Fabia 3 Combi (2022) kann das noch, aber nur in Kombination mit dem Variable Ladeboden dieser muss oben sein und ich hab eine nahezu ebene Fläche, also zum einen gebrauchten Fernsehr zu Trasnportieren war das ideal. Bei den neueren Skodas ist die Sitzbank auch fest, sinn davon verstehe ich nicht.
Ich finde der Motor hat nichts in dieser Fahrzeugklasse zu suchen. Im Fabia/ Kamiq macht der sicher Laune, im Octavia ist er noch mehr als ausreichend, aber in einem Superb oder Kodiaq? Da mal mit 7 Menschen und Gepäck irgendwohin fahren.
Die 150PS sind doch gar nicht das Problem sondern die 1,5 Liter Hubraum. Ein 2,0 Liter mit 150 PS wäre vollkommen ausreichend für dieses Fahrzeug! Der hätte auch viel mehr Drehmoment vor allem untenrum und ohne Ladedruck...
Ich hatte 3 Jahre lang den Vorgänger als 190PS 2l TDI mit Allrad. In der Stadt ging unter 8l/100km gar nichts. Auf der Autobahn war ich allerdings überrascht. Urlaube in die Alpen mit 130 Tempomat waren mit 5,4l/100km möglich. Wohlgemerkt mit 4 Personen und Gepäck für 2 Wochen. Der Listenpreis damals waren knapp 58000€, allerdings war bis auf Massagesitze und Soundanlage alles drin. Mit Händlerrabatt lag er damals dann bei 49000€. Wahnsinn was das Ding heute kostet.
Also der Kodiaq ist sehr groß wenn man nicht zwingend 7 Sitze braucht und es bisschen kleiner sein darf findet man bei den Asiaten bestimmt Alternativen. Ich persönlich finde solche SUV für eine wirklich 7 Köpfige Familie aber auch nen Witz.
Was hat dieser Motor in diesem Fahrzeug zu suchen? Ganz ehrlich, das soll ein Familien SUV sein, mal angenommen 2 Erwachsene und 2 Kinder fahren damit vollbeladen in den Urlaub, Ausflug oder sonst wohin. Sorry da krieg ich die Kriese. Zum Glück gibt's den 2.0 TDI...
Mann/Frau kann halt einfacher auf Verkehrsinseln oder in Vorgärten, Blumenbeeten oder Abstandsflächen von Bäumen parken - wenn man sich unbedingt die Alufelgen ruinieren will. Blöd, oder?
Da gebe ich Dir zu 100% recht !Meine Lebensgefährtin fährt einen Fabia in der "Endrunde ", der neue schon Bestellt ein Hyundai i20! Da stimmen Preis & Leistung! Das Problem bei Skoda ist VW & VW ist: Arroganz + Größenwahn =Kunden Verlust !Eigentlich schade weil Skoda ist eigentlich ein gutes Auto 😢
Mal sehen wie lange der Dacia Jogger " realativ " günstig bleibt ! Heute zutage muss man sehr reich sein , um ein stinknormales Auto leisten zu können . 🤒
dacia bleibt günstig, weil die anders als Skoda, die alte Technik benutzen. in diesem Fall von Renault. Neue Dacia stehen auf einer alten Renault Plattform
Ich habe den Jogger als Hybrid mit 140 PS und Automatik gekauft. Alles an Ausstattung rein was geht, außer das Trennnetz für 160 Euro. 7 Sitze, viel Platz, gut motorisiert. Inzwischen auch alle Assistenzsysteme drin, die von der EU vorgeschrieben sind. Mit Überführung keine 30.000 Euro. Bin in zwei Monaten schon über 7.000 Kilometer gefahren. Komme mit einer Füllung immer >1000 km weit (Verbrauch 5 l/100). DAS ist für mich ein Volkswagen!
Der 1.5 TSI mit Schaltgetriebe macht im Golf, Octavia oder sogar im (alten) Passat richtig Laune! Aber mit DSG leider echt nicht das Wahre. Und zu dem Preis im Kodiaq eigentlich fast frech.
7:09 „vieles, was früher Serie war, kostet nun extra“ Was den genau? Zumindest ein Beispiel zu nennen wäre Nett, ich kenne mich nicht aus mit dem Kodiaq.
Da genügt ein Blick in einen beliebigen VAG Katalog: Klimaautomatik statt Lüftung? Aufpreis. Sie wollen das Lederlenkrad? Dann können sie leider nicht das große Navigationssystem nehmen AUSSER sie entscheiden sich für das Exterieur-Carbon Paket. Aufpreis. Sie möchten einen Spurassistent? Aufpreis.
Kann ich auch nicht nachvollziehen. Ich habe den Kodiaq gegenüber dem Vorgänger versucht gleich zu konfigurieren (was wegen Paketen nicht 100%) geht und komme auf 350€ auf den gleichen Preis.
@@TKvideolenser Diesel wäre ja super, wäre da nicht die neu eingeführte Russpartikelmessung alle 2 Jahre (zumindest in der Schweiz). Jedes 4. Dieselautonfällt da durch und dann heisst es wieder, neue DPF teuer kaufen und einbauen. Es ist leider kein Spass mehr.
@@drosch482 Schwierig es ist eine riesige Familien/Rentnerkarre. Optisch gefallen die mit alle nicht wirklich. Ich mag besonders nicht das Gaspedal es ist super ungenau, im Vergleich zu meinem Oktavia 2 (habe den alten Wagen meines Vaters übernommen).
Aber der Verbrauch ist zu hoch. Hatte meinem kodiaq nicht unter 7,8 Liter Diesel bekommen. Auf der Autobahn bei Tempomat 160 sogar eher 8,5 bis 9 Liter. Zu viel.
@@geierswelt4071 Ich kriege den locker auf 6 liter. Wir sind letztens zu dritt mit Gepäck und Rädern in die Dolomiten gefahren und bei 120 wo es ging waren es nach den ganzen Bergauf 6.5 liter/100km. Also vollkommen okay. Wie hast du deinen denn bewegt?
Man könnte eventuel erwähnen dass man dieses Auto auch mit einem 2.0 TDI mit stolzen 193PS, 400 NM drehmoment und Allrad bekommt. Das ist heutzutage selten geworden.
Tolles Video mit einer Prise Satire. Mein (ehemalige) Fahrzeug mit 1,5 L TSI Aggregat und 1,8 Tonnen hat mich bei circa 80t mit doppelten Kolbenringstegbruch verlassen, was laut Internet kein Einzelfall sein sollte.
Ich frage mich langsam wohin steuert der VW-Konzern? früher war Skoda wie schon erwähnt von Daniel Hohmeyer die günstige Variante von Volkswagen heute sind Volkswagen und Skoda Modelle gleich teuer🤦😭 Dann muss man sich nicht verwundern wenn BYD, Nio, oder sogar Cadillac günstiger sind mit ihren Plug-in Hybriden, Mild Hybrid etc als Audi Volkswagen, Skoda ‼️‼️ Der Volkswagen Konzern steht ja nicht nur wegen der Elektro Modellen in der Krise sondern auch wegen den zu hohen preisen nicht jedes Audi, VW Skoda Modell wird in Deutschland, Tschechien hergestellt sondern die Autos werden global in der ganzen Welt hergestellt, und auch in Europa verkauft, aber VW Konzern hat die Frechheit die hohen Marge auf den Preis zu übertragen in Europa. Die Kundin oder Kunde in Europa 🇪🇺 ist nich mehr bereit die hohen Preise zu bezahlen für ein Audi,VW Skoda Modell 💰💰 Punkt. Nebenbei die Qualität stimmt schon lange nicht mehr beim VW Konzern, Sprichwörtlich: "Der Lack ist ab"🥺
@@ezioauditore9416 Klar, wenn man nur von A nach B will und sonst keine Anforderungen hat auf jeden Fall keine schlechte Wahl. Wer Fahrdynamik sucht und hochwertige Materialien ist aber bei Skoda leider falsch
Ich komme vom Kodiak und fahre einen Kia Sorento Plug in hybrid. Auch wenn es die Fanboys von Škoda und VW nicht gerne hören, das war ein Aufstieg um ein ganzes Level, in jeder Beziehung.!.
@@Denjolikedas Facelift in der Front gewöhnungsbedürftig, das 2022 Model was ich fahre ist alles andere als das. Von hinten viel Charakter und im Innenraum Luxus pur.
@@HOLODECK-MUSIC-PROJECT der neue Kodiaq ist nochmal deutlich besser und schicker als der alte. Gibt Vergleichstests, in denen der Kodiaq 2 deutlich besser abschneidet als n Kia
@@Denjolike na, ist doch super, wenn der Kodak dir besser gefällt, ich hab halt den direkten Vergleich weil ich beide Autos habe/hatte. 🤷🏼♂️Und der Kia Sorento ist länger, breiter, höher, einfach eine Klasse besser, in Sachen Motoren, Fahrkomfort, Geräuschdämmung, Ausstattung, Materialqualität und meines Erachtens eben auch Design. Eben eine ganze Klasse darüber. Aber bitte erspare mir jetzt weiteres ausführen.
@@HOLODECK-MUSIC-PROJECT Moin Moin Ich danke dir für deine Nachricht und deine Einschätzung, diese ist selbstverständlich zu respektieren. Ich denke aber eher von Luxus pur zu sprechen ist weit gefehlt. Was sagst du zu Rolls Royce oder Bentley, wenn ein Kia schon Luxus pur ist. Mal abgesehen davon, dass ich mir die Autos nicht leisten kann, würde ich auch lieber die großen SUVs fahren wie Kia, Seat und Skoda als VW , BMW, Mercedes oder Audi.
Also die genannte Liste der besten Alternativen ist echt lame, wenn da nur der Kia Sorento und der Dacia Jogger genannt werden. Da hat man sich einfach keine Mühe gegeben. Der Kodiaq ist ja dann noch sehr wandelbar zwischen Einstiegsbenziner mit Frontantrieb und Allrad-Diesel. Die wahre Liste der Alternativen (die auch preisähnlich rauskommen) neben dem Tiguan sieht eher so aus: 5-Sitzer-SUV: Toyota RAV4 (internationaler Top-Seller), Mercedes GLB, Nissan X-Trail, Subaru Forester (Allrad, Zugfahrzeug), Mazda CX-60, DS 7, Renault Rafale, Ford Kuga. 7-Sitzer-SUV: Peugeot 5008, Renault Espace, Nissan X-Trail (7-Sitzer) Und wer auch batterieelektrisch (BEV) mit einbezieht, hat dort noch ein paar Alternativen, z.B. Tesla Model Y (international viele Verkäufe), Skoda Enyaq (gleiche Marke, vergleichbares Design), Hyundai ioniq 5, Kia EV6, Toyota bz4X. Man hätte sich da deutlich mehr Mühe geben können mit ein paar Anwendungsszenarien.
Der Seat Tarraco wäre noch eine alternative wenn auch die Unterschiede eher maginal sind. Oder man kauft sich einen Ford Explorer, natürlich den alten wobei dieser halt hier in der EU kein Neuwagen mehr ist.
"Was machen Familien desöfteren?...Sie haben ein Pferd und müssen deshalb einen Anhänger ziehen." Kann der Moderator mal von seinem Pferd herabsteigen?
Für das Geld gibts in den Staaten einen F 150 mit V 6 und 400 PS. Ich weiß nicht, warum die Autos hier so teuer sein müssen und zusätzlich mit einer miesen Motorisierung gebaut werden.
Sorry, aber alle von Dir aufgezählten negativen Punkte treffen nur auf bestimmte Ausstattungsvarianten. Und die dritte Sitzreihe..., wer's braucht. Wieso hast Du nicht den großen Diesel getestet und wer den Listenpreis bezahlt..., der hat was falsch gemacht.
So ein kleine motor lauft auf sein limit mit 200.000 km ist ende ---> schrot oder general uberholung. Ein 1.5 kann in ein polo oder max golf wenn mann nie mit anhanger oder im bergen fahrt. Nicht in ein 1700 kg fahrzeug
Wie kann man nur so hässliche Autos bauen?? Also ich würde weder das Auto, noch die von Dir vorgeschlagenen Alternativen kaufen - aus dem einfachen Grund, weil fahren mit Sonnenbrille Stärke >3 Verdunkelung bei uns verboten ist :-)
ich persönlich finde halt einfach dass der Kodiak unfassbar geil aussieht wie so ein richtiges fettes amerikanisches SUV so wie es sein sollte und nicht wieder Tiguan wie so ein klobiger Kugelhaufen
Wann führt Skoda endlich nachhaltiges Heroin als praktische Detaillösung ein..? Ich hab manchmal 2 Töchter und eine Frau im Auto.. Brauche dringend die Bärendosis :/
Fahre seit 1 Monat den 2l Diesel zum Glück ohne Hybrid Mist mit 195ps und bin begeistert sehr gut verarbeitete Ausstattung super Fahrwerk mit DCC Preis Leistung stimmt und 2.5 Tonnen Anhängelast was will man mehr. Dacia Jogger so eine Schrottkiste kannste gleich einen 10 Jahre alten Renault kangoo kaufen und fährst noch besser
Der Kodiaq ist zum vergleichbaren Tiguan mit 150 PS eTSI knapp 900 Euro günstiger und nicht teurer. Man kann die Ausstattungslienie Selection bei Kodiaq nicht mit dem normalen Tiguan vergleichen, sondern muss da den Tiguan Life, wenn nicht sogar den Elegance nehmen. Dann wäre der Kodiaq sogar 6000 Euro günstiger als der Tiguan. Und bei 60.000 Euro ist fast die Vollausstattung erreicht. Ich komme beim Selection mit Vollausstattung (ohne Chrompaket) auf 61650 Euro. Ein vergleichbarer Tiguan Life kommt auf knapp unter 60.000 Euro. Allerdings hat dieser dann weniger Kofferraumvolumen und keine dritte Sitzreihe. Lasse ich diese beim Kodiaq weg, schrumpft der Preis auf knapp über 60.000 Euro. Somit ist der Kodiaq zwar von der Summer her das etwas teurere Auto, allerdings ist er was den Gegenwert angeht, das wesentlich günstige Auto.
Wieder eine sehr schöne Video Vorstellung des Autos, dazu kommt das hier endlich mal Dinge beim Namen genannt werden, die andere auf der Plattform bleiben lassen weil sie und man merkt es gekauft sind von der Autoindustrie. Macht weiter so, bringt aber bitte dazu gleich noch die aus diesem Modell bestehenden Alternativen, macht weiter so , witzig
Ich guck ja gerne eure Videos, aber, wenn ich 1700kg habe und einen 1,5l Benziner mit 150 Ps kann ich mich doch nicht, zumal noch ein DSG verbaut ist, über schwachen Durchzug auslassen. Wenn ich schon soviel Masse mit mir rumschleppe, muss ich auch dafür sorgen, den passenden Motor drin zu haben; je nachdem, ob ich diesen Durchzug brauche oder nicht. Wenn mir das egal ist, ob ich jetzt beim Überholen länger brauche oder eben gefahrlos eben nicht überholen kann, dannn ist der Motor doch okay. Auch ohne Durchzug. Und bezüglich Design: Ich finde SUVs generell hässlich. In meinem Bekanntenkreis ist meist das Argument "ich kann schön einsteigen". Dafür ergibt es schonmal Sinn solche Giganten zu haben. Aber es ist eben der Zeitgeist: Sparsamer und umweltfreundlicher sein und immer größere und schwerere Autos zu bauen
tja, die Tester müssen halt das nehmen, was Ihnen von den Herstellern als Presse-Fzg hingestellt wird. Sollte Dir auch schon öfter aufgefallen sein, wenn Du regelmäßig die Reviews vom Daniel schaust (Motor1 inbegriffen) 😉
@@m.pascholder6994 Natürlich weiß ich das. Wenn du bitte nochmal liest, was ich geschrieben habe, siehst du, daß ich ja nicht den Test schlecht reden will, sondern eben nur das mäkeln über einen schwachen Motor. Aber vielleicht bin ich da auch zu blauäugig. Man muß ja mittlerweile den Leuten alles erklären. Früher stand in Bedienungsanleitungen von Autos, wie man Ventile einstellt. Heute daß man kein Wischwasser in den Tank kippen soll.
Jetzt weiß ich auch warum es der Automobilindustrie so schlecht geht! Die Fahrzeuge werden jetzt noch teuerer. Wer soll die noch teueren Autos noch kaufen. Die Chinesen können güstiger.
90 % der Probleme lag darin, dass du einen kleinen Benzinmotor hattest. Ich kenne niemanden, der einen Kodiaq mit Benzinmotor möchte, in ein solches Auto gehört ein Diesel. Der Preis ist aufgrund der VW-Politik höher, denn sie haben Angst, dass ihre Autos sonst niemand kaufen würde. Die dritte Sitzreihe ist bei fast allen Fahrzeugen des VW-Konzerns unbequem. Das Design des Autos gefällt mir auch nicht so gut, aber das liegt daran, dass es eine Veränderung ist - und die mögen die Leute nicht besonders. Der erste Kodiaq hat mir anfangs auch nicht gefallen und jetzt muss ich im Nachhinein zugeben, dass es ein schönes Auto ist. Das Video ist gut, aber wähle dir beim nächsten Mal eine Motorisierung aus, die wirklich gefragt ist.
Ich habe den Skoda Fabia 3 mit dem 1.2 Tsi 110ps Motor. Der Fabia ist super, drehmoment bei 2.3k umdrehungen und zieht bis zum Drezahlbegrenzer super durch. Mit den 1.2T echt super spritzig.
Für Familien die den Wagen normal nutzen reicht so ein Motor. Familien die Wowa oder Pferde haben entscheiden sich eh für andere Motoren. Das Disign finde ich ganz gut. Die Preispolitik wird Skoda auf Dauer viele Kunden kosten.
Was haltet ihr vom Fiat 600 hybrid, Jeep Avenger oder Seat Arona leasing? (Weit) unter 200€ im Monat leasen, sparsam im Verbrauch und letztere auch günstig in der Vollkasko?
Der Jogger ist eine wirklich gute Alternative, vor allem bleibt einen dann mehr Geld um die Heroin-Sucht zu finanzieren. Mich wundert es, dass Daniel das Ansprechverhalten des TSI evo2 so schlecht findet. 7:55 Wenn der VTG Lader das hört wird er weinen :(
Wie wäre es als Alternativ-Vorschläge mit dem neuen Renault Espace oder Honda CR-V? Auch nicht günstig(er) ich weiß, aber in der Regel mehr drin fürs Geld 😉💸
Ich finde als Alternative sollten eigentlich eher Kombis genannt werden. SUVs brauchen nur Leute die regelmäßig schwere Anhänger ziehen müssen. Für alle anderen reicht ein Kombi oder Familyvan
Man muss beim kia sorento aber bei dem preis mit einrechnen das ich 7 jahre garantie habe und nicht nur 2 wie bei vw oder skoda. Und bei den Werkstattpreisen heutzutage ist bei einem Motor oder Getriebeschaden der sorento ganz schnell mal 4000€ günstiger.
Ich suche nach einem luxuriösem Auto das folgendes hat: Innenausstattung modern (Display etc flachbild) und von außen auch schöne Ästhetik. 4-6 liter Ausgaben pro 100km und 140-180 PS. Ich finde aktuell: Mercedes C200 oder E200 oder BMW 3er oder 5er alle zwischen 2013 und 2016. Gibt es bessere Optionen?
Ich kaufe mir den, wenn er mir sagt wo es jetzt heroin gibt
Telegramm oder klassisch am Hauptbahnhof 😅
...beim Bahnhof.
Kontext: 2:54
Kevin❤
Wo gibt's denn jetzt Heroin?
10/10 meme Einbindung 1:14 . 😂
Hahaha on point
Genial
war so geil 🤣👍🏻👍🏻
Bin ich verkehrt oder sind Neuwagen einfach viel zu teuer in Deutschland.
Hör auf, richtig brutal aktuell
Neuwagen waren schon immer überteuert gewesen. Dafür sind nun aber die Leasingpreise lächerlich günstig, da jeder Hersteller irgendwie den Absatz für die Aktieninhaber steigern muss.
Dann schaut mal nach Österreich, da braucht man sich in DE überhaupt nicht beschweren.
Also, ja, du bist verkehrt, denn *zu teuer* hängt sehr von deinem Einkommen ab. Zumindest würde das ein großer Automobilhersteller sagen.
@@pm7943 Welches Leasing soll denn bitte günstig sein? Es sei denn, das entsprechende Modell wird übermäßig subventioniert um auf die Straße gebracht zu werden. Schaue mich gerade nach einem neuen Business-Leasing um und das macht tatsächlich keinen Spaß :D
Der Motor wird immer kleiner und das Auto immer größer, dann noch von Effizienz zu sprechen ist eigentlich total verrückt.
Tja, Vorgaben von diesem Verein, der dumm und lächerlich ist. Der Verein nennt sich EU.
weniger Hubraum bei mehr Leistung bedeutet aber effizienter
Ich mag aber größere Motoren auch lieber :)
Eben, es führt an Elektro nichts vorbei. Die Verbrenner sind durch.
Hybrid oder EV kaufen
@@Huliwulyes führt an Autos wo allein der Akku weit über 500 Kg (teilweise sogar schon um 1 Tonne!) wiegt ist natürlich sehr "effizient" so ein Rucksack zu schleppen. Der Akku wiegt gleich ob voll oder leer, der Tank eben nicht. Verbrenner ist eindeutig besser.
gut dass Skoda erkannt hat dass man zumindest die Temperatur nicht über ein doofes Touchscreen einstellen will. Für mich persönlich sollten immer buttons existieren für Multimedia, Temperatur (+Sitz/lenkradheizung), Fahrmodi
150PS aus einem 1,5Liter Motor klingen für den Koffer nach keiner guten Wahl 🤔
Da stimme ich dir völlig zu.
Für den Karoq ist der genau richtig. 👍
Für den Kodiaq aber lieber den 2.0 TSI !!
Der wiegt immerhin auch 300Kg mehr! ☝️
Das ist korrekt.
zu wenig
@@ezioauditore9416TSI 😂 in solch einen Kasten muss mindestens ein 2.0 TDI mit 190PS. Alles andere wird dem Auto nicht wirklich genüge.
Der Motor ist an sich echt robust aber hat halt gefüllt keine Leistung
Was ich nie beim VW Konzern verstehen werde ist die Weigerung die Rückbank komplett flach umklappen zu können. Bei Ford wird das seit 30 Jahren (Escort was das erste Modell bei dem ich das so gesehen habe) so gelöst, dass die Sitzfläche nach vorne geklappt wird und die Rücklehne dann sich flach umklappen lässt. Ein Ford Fokus MK3 kann damit fast mehr weg effektiv schlucken als ein Octavia. Und das nur mit dem Kniff, dass die Rückbank sich komplett flach legen lässt. Wer eine Kommode o.ä. transportieren möchte, braucht keine schiefen Flächen in der Ladeebene.
Gab es tatsächlich beim Golf 4. War ein tolles Feature. Sitzfläche hoch, Lehne runter, alles flach. War dann vermutlich danach 30 Cent zu teuer in der PRoduktion...
Was ich nie verstehen werde ist wie sich jemand freiwillig irgendwelche Produkte von Ford Europe antun kann, ich bin da echt nachtragend und komme über einige Dinge nicht hinweg.
@@e.c.listening326 in der Tat war die Möhre ein Graus in vielfacher Hinsicht. Die komplett ebene Ladefläche war aber selbst Spitzenmodellen wie dem Audi 80 Avanat überlegen.
Mein Skoda Fabia 3 Combi (2022) kann das noch, aber nur in Kombination mit dem Variable Ladeboden dieser muss oben sein und ich hab eine nahezu ebene Fläche, also zum einen gebrauchten Fernsehr zu Trasnportieren war das ideal. Bei den neueren Skodas ist die Sitzbank auch fest, sinn davon verstehe ich nicht.
Ich finde der Motor hat nichts in dieser Fahrzeugklasse zu suchen. Im Fabia/ Kamiq macht der sicher Laune, im Octavia ist er noch mehr als ausreichend, aber in einem Superb oder Kodiaq? Da mal mit 7 Menschen und Gepäck irgendwohin fahren.
Beim Superb/Kodiaq sollte es wirklich nur ab 2.0L und mindestens 190 PS losgehen.
Solche Motoren in solchen Panzern, schreien für mich nach Motorschaden-ab-Händlerparkplatz
Die 150PS sind doch gar nicht das Problem sondern die 1,5 Liter Hubraum. Ein 2,0 Liter mit 150 PS wäre vollkommen ausreichend für dieses Fahrzeug! Der hätte auch viel mehr Drehmoment vor allem untenrum und ohne Ladedruck...
@@wishandwatch Absolut
Muss aber sein, da die C02 Abgaben für größere Motoren höher sind und diese Kosten natürlich direkt an den Kunden weitergegeben werden.
Das alte Modell finde ich persönlich optisch auch schicker. Und zum Glück besitze ich den RS. Der ist Mega.
Ich habe auch das Vormodell und würde mir dieses Modell nie Kaufen.
Es gefällt mir nicht, schon der Innenraum mit dem Bildschirm ist eine Katastrophe.
Ich hatte 3 Jahre lang den Vorgänger als 190PS 2l TDI mit Allrad. In der Stadt ging unter 8l/100km gar nichts. Auf der Autobahn war ich allerdings überrascht. Urlaube in die Alpen mit 130 Tempomat waren mit 5,4l/100km möglich. Wohlgemerkt mit 4 Personen und Gepäck für 2 Wochen. Der Listenpreis damals waren knapp 58000€, allerdings war bis auf Massagesitze und Soundanlage alles drin. Mit Händlerrabatt lag er damals dann bei 49000€. Wahnsinn was das Ding heute kostet.
Nice. Der Dacia Jogger als einzige Alternative, wenn man etwas Bezahlbares sucht. Dacia wirds leicht haben in Zukunft.
Also der Kodiaq ist sehr groß wenn man nicht zwingend 7 Sitze braucht und es bisschen kleiner sein darf findet man bei den Asiaten bestimmt Alternativen. Ich persönlich finde solche SUV für eine wirklich 7 Köpfige Familie aber auch nen Witz.
@@benb755 da sollte man zum Bus greifen. Die 2 Sitze sind Notsitze. 🤔
Manche laufen aber lieber als Dacia zu fahren.
@@stevenp7674 Jeder kann seine Eigenarten gern so ausleben, wie er möchte.
@@benb755 Alternative könnte auch Citroen Berlingo sein, gibts auch als lang und mit 7 Sitze
Frage:
Wenn du das Auto nicht vollläsdst und nur im Vorstadt Verkehr unterwegs bist... Wieso brauchst du dann so ein sinnlos großes Auto?
SUV muss Bruder!
Ja
Vielleicht um 7 Personen unter zu bekommen.
Weil manche Leute auf große Autos stehen :)
@@Klasmeister wenn du das täglich machst gut aber für 2x im Jahr lohnt sich das auch nicht.
Was hat dieser Motor in diesem Fahrzeug zu suchen? Ganz ehrlich, das soll ein Familien SUV sein, mal angenommen 2 Erwachsene und 2 Kinder fahren damit vollbeladen in den Urlaub, Ausflug oder sonst wohin. Sorry da krieg ich die Kriese. Zum Glück gibt's den 2.0 TDI...
TDI, genau!
Viel Spass schonmal mit der Werkstattrechnung ..
@@garkeiner7116Steuerkette!
Irgendwann bauen die mal nur einen Fön als Motor ein.
Der hat aber dann wenig Verbrauch😂😂😂
Tja vom Kindergarten zur Schule und wieder nach Hause..auch ein elendiges Leben für einen "Geländewagen"😂😂
Mann/Frau kann halt einfacher auf Verkehrsinseln oder in Vorgärten, Blumenbeeten oder Abstandsflächen von Bäumen parken - wenn man sich unbedingt die Alufelgen ruinieren will. Blöd, oder?
Kindersitzen sei Dank...
Langsam reicht es mit den clickbait Titeln. Laut euch fällt ja jeder auf jedes Fahrzeug rein
Nein, denn manche Autos kauft ja keiner. Du kapierst das Prinzip einfach nicht.
Bitte bleib so wie Du bist. Vor allem Dein Humor.
Bald wird auch S'koda, wie VW, wegen den Preisleistung in die Rohre schauen, leider.
Da gebe ich Dir zu 100% recht !Meine Lebensgefährtin fährt einen Fabia in der "Endrunde ", der neue schon Bestellt ein Hyundai i20! Da stimmen Preis & Leistung! Das Problem bei Skoda ist VW & VW ist: Arroganz + Größenwahn =Kunden Verlust !Eigentlich schade weil Skoda ist eigentlich ein gutes Auto 😢
Gibt's das Ding auch mit einem richtigen Motor?
Mal sehen wie lange der Dacia Jogger " realativ " günstig bleibt ! Heute zutage muss man sehr reich sein , um ein stinknormales Auto leisten zu können . 🤒
Außer man schaut auf den Gebrauchtmarkt.
dacia bleibt günstig, weil die anders als Skoda, die alte Technik benutzen. in diesem Fall von Renault. Neue Dacia stehen auf einer alten Renault Plattform
@@markustrabitzsch4874 Unsinn, die 3. Generation hat die aktuelle Technik drin.
Ich habe den Jogger als Hybrid mit 140 PS und Automatik gekauft. Alles an Ausstattung rein was geht, außer das Trennnetz für 160 Euro. 7 Sitze, viel Platz, gut motorisiert. Inzwischen auch alle Assistenzsysteme drin, die von der EU vorgeschrieben sind. Mit Überführung keine 30.000 Euro. Bin in zwei Monaten schon über 7.000 Kilometer gefahren. Komme mit einer Füllung immer >1000 km weit (Verbrauch 5 l/100).
DAS ist für mich ein Volkswagen!
@@markustrabitzsch4874: Das war mal. Neue Dacias sind absolut auf Skoda-Niveau.
Der 1.5 TSI mit Schaltgetriebe macht im Golf, Octavia oder sogar im (alten) Passat richtig Laune! Aber mit DSG leider echt nicht das Wahre. Und zu dem Preis im Kodiaq eigentlich fast frech.
Nicht zu vergessen auch im Seat Leon 5f! Langstreckenverbrauch 5,3 l/ 100 km aktuell.
Wieso sollte der mit Schlafgetriebe laune machen😂
@@tyo0815 150 PS auf 1,3-1,4t können schon gut Spaß machen, aber leider nicht mit VWs DSG.
@@Buslingthorpe joa red dir das nur ein
7:09 „vieles, was früher Serie war, kostet nun extra“ Was den genau? Zumindest ein Beispiel zu nennen wäre Nett, ich kenne mich nicht aus mit dem Kodiaq.
Da genügt ein Blick in einen beliebigen VAG Katalog: Klimaautomatik statt Lüftung? Aufpreis. Sie wollen das Lederlenkrad? Dann können sie leider nicht das große Navigationssystem nehmen AUSSER sie entscheiden sich für das Exterieur-Carbon Paket. Aufpreis. Sie möchten einen Spurassistent? Aufpreis.
Kann ich auch nicht nachvollziehen. Ich habe den Kodiaq gegenüber dem Vorgänger versucht gleich zu konfigurieren (was wegen Paketen nicht 100%) geht und komme auf 350€ auf den gleichen Preis.
Carwow germany so: „Lasst uns jedes Video mit „jeder fällt auf dieses Auto rein“ betiteln…“
1.5 Liter Hubraum für so ein Auto.... Da bleibe ich lieber bei meinem bald 20 Jahre alten BMW :)
Es gibt den auch mit 2.0 Diesel ~200PS !
Für den Stadtbetrieb ist der 1.5 Benziner OK.
@@TKvideolenser Diesel wäre ja super, wäre da nicht die neu eingeführte Russpartikelmessung alle 2 Jahre (zumindest in der Schweiz). Jedes 4. Dieselautonfällt da durch und dann heisst es wieder, neue DPF teuer kaufen und einbauen. Es ist leider kein Spass mehr.
Wir haben den etwas älteren Kodiaq (direkter Vorgänger) mit 200PS Diesel und Allrad. Perfekt für Alpenurlaube. Traktion und das nötige Drehmoment.
Der vorherige sieht auch besser aus, finde ich
@@drosch482 Schwierig es ist eine riesige Familien/Rentnerkarre. Optisch gefallen die mit alle nicht wirklich. Ich mag besonders nicht das Gaspedal es ist super ungenau, im Vergleich zu meinem Oktavia 2 (habe den alten Wagen meines Vaters übernommen).
Aber der Verbrauch ist zu hoch. Hatte meinem kodiaq nicht unter 7,8 Liter Diesel bekommen. Auf der Autobahn bei Tempomat 160 sogar eher 8,5 bis 9 Liter. Zu viel.
@@geierswelt4071 Ich kriege den locker auf 6 liter. Wir sind letztens zu dritt mit Gepäck und Rädern in die Dolomiten gefahren und bei 120 wo es ging waren es nach den ganzen Bergauf 6.5 liter/100km. Also vollkommen okay. Wie hast du deinen denn bewegt?
Dass Daniel bei jedem Auto nach Heroin fragt🤣🤣🤣 einfach nur geil 😂😂😂
Der Vorgänger war als Facelift wesentlich schöner. Voralem als rs
Man könnte eventuel erwähnen dass man dieses Auto auch mit einem 2.0 TDI mit stolzen 193PS, 400 NM drehmoment und Allrad bekommt. Das ist heutzutage selten geworden.
Habe den alten mit 240PS AWD und ärgere mich das es sowas nicht mehr gibt
Am Ende des Videos nennt er ein paar Motorvarianten, auch den Allrad-Diesel.
@@MooseOnEarth Aber ohne Leistungsdaten
Diesel ist böse sagt die Regierung!
Oder noch besser knapp 300 elektro ps
Ein Daniel der über die KI im Skoda Her0in bestellt vor Gta 6...
wann kommt gta6 endlich??!
Tolles Video mit einer Prise Satire. Mein (ehemalige) Fahrzeug mit 1,5 L TSI Aggregat und 1,8 Tonnen hat mich bei circa 80t mit doppelten Kolbenringstegbruch verlassen, was laut Internet kein Einzelfall sein sollte.
Was bin ich froh kein solches Auto zu benötigen. Für 40k kaufe ich mir ein junges gebrauchtes Auto mit einem Motor, der den Namen auch verdient hat.
Für das Geld,mache ich lieber ne Weltreise,da hab ich mehr von,als von so einer Pseudo Kiste!
@@thesaint7871 Ich nicht.
@@markuso6263dein Problem.
Oh man sind Autos teuer geworden😮nicht mehr meine gehaltsliga
deswegen auf Carwow gehen.. da gibs noch 17% Nachlass
Ich frage mich langsam wohin steuert der VW-Konzern? früher war Skoda wie schon erwähnt von Daniel Hohmeyer die günstige Variante von Volkswagen heute sind Volkswagen und Skoda Modelle gleich teuer🤦😭
Dann muss man sich nicht verwundern wenn BYD, Nio, oder sogar Cadillac günstiger sind mit ihren Plug-in Hybriden,
Mild Hybrid etc als
Audi Volkswagen, Skoda ‼️‼️
Der Volkswagen Konzern steht ja nicht nur wegen der Elektro Modellen in der Krise sondern auch wegen den zu hohen preisen nicht jedes Audi, VW Skoda Modell wird in Deutschland, Tschechien hergestellt sondern die Autos werden global in der ganzen Welt hergestellt, und auch in Europa verkauft, aber VW Konzern hat die Frechheit die hohen Marge auf den Preis zu übertragen in Europa.
Die Kundin oder Kunde in Europa 🇪🇺 ist nich mehr bereit die hohen Preise zu bezahlen für ein Audi,VW Skoda Modell
💰💰
Punkt.
Nebenbei die Qualität stimmt schon lange nicht mehr beim VW Konzern, Sprichwörtlich:
"Der Lack ist ab"🥺
Skodas sind immerhin bessere VW Autos.
Das ist doch Blödsinn. Ohne VW gäbe es Škoda gar nicht mehr.
Besser nicht, aber praktischer und günstiger
eben ... besser 🤪😜😅
Skoda ist der größte Dreck nie wieder skoda. Gebe meinen Karoq sportline ab..
@@ezioauditore9416 Klar, wenn man nur von A nach B will und sonst keine Anforderungen hat auf jeden Fall keine schlechte Wahl. Wer Fahrdynamik sucht und hochwertige Materialien ist aber bei Skoda leider falsch
Dann doch lieber einen Mazda cx60 mit Sechszylinder
Ich komme vom Kodiak und fahre einen Kia Sorento Plug in hybrid. Auch wenn es die Fanboys von Škoda und VW nicht gerne hören, das war ein Aufstieg um ein ganzes Level, in jeder Beziehung.!.
Leider ist der Sorento wahnsinnig hässlich.
@@Denjolikedas Facelift in der Front gewöhnungsbedürftig, das 2022 Model was ich fahre ist alles andere als das. Von hinten viel Charakter und im Innenraum Luxus pur.
@@HOLODECK-MUSIC-PROJECT der neue Kodiaq ist nochmal deutlich besser und schicker als der alte. Gibt Vergleichstests, in denen der Kodiaq 2 deutlich besser abschneidet als n Kia
@@Denjolike na, ist doch super, wenn der Kodak dir besser gefällt, ich hab halt den direkten Vergleich weil ich beide Autos habe/hatte. 🤷🏼♂️Und der Kia Sorento ist länger, breiter, höher, einfach eine Klasse besser, in Sachen Motoren, Fahrkomfort, Geräuschdämmung, Ausstattung, Materialqualität und meines Erachtens eben auch Design. Eben eine ganze Klasse darüber. Aber bitte erspare mir jetzt weiteres ausführen.
@@HOLODECK-MUSIC-PROJECT
Moin Moin
Ich danke dir für deine Nachricht und deine Einschätzung, diese ist selbstverständlich zu respektieren. Ich denke aber eher von Luxus pur zu sprechen ist weit gefehlt. Was sagst du zu Rolls Royce oder Bentley, wenn ein Kia schon Luxus pur ist. Mal abgesehen davon, dass ich mir die Autos nicht leisten kann, würde ich auch lieber die großen SUVs fahren wie Kia, Seat und Skoda als VW , BMW, Mercedes oder Audi.
Das alte Modell hatte noch Charakter. Der neue ist komisch
Mach doch bitte mal ein Test mit dem Ford Kuga Facelift 2024!!!!!
Privat kauft sich doch niemand so ein Teil, zumindest neu. Vor allem die dt. Autobauer sind leider auf den gewerblichen Neukauf zugeschnitten.
Video zum subaru outback wäre cool
Also die genannte Liste der besten Alternativen ist echt lame, wenn da nur der Kia Sorento und der Dacia Jogger genannt werden. Da hat man sich einfach keine Mühe gegeben. Der Kodiaq ist ja dann noch sehr wandelbar zwischen Einstiegsbenziner mit Frontantrieb und Allrad-Diesel. Die wahre Liste der Alternativen (die auch preisähnlich rauskommen) neben dem Tiguan sieht eher so aus:
5-Sitzer-SUV: Toyota RAV4 (internationaler Top-Seller), Mercedes GLB, Nissan X-Trail, Subaru Forester (Allrad, Zugfahrzeug), Mazda CX-60, DS 7, Renault Rafale, Ford Kuga.
7-Sitzer-SUV: Peugeot 5008, Renault Espace, Nissan X-Trail (7-Sitzer)
Und wer auch batterieelektrisch (BEV) mit einbezieht, hat dort noch ein paar Alternativen, z.B. Tesla Model Y (international viele Verkäufe), Skoda Enyaq (gleiche Marke, vergleichbares Design), Hyundai ioniq 5, Kia EV6, Toyota bz4X.
Man hätte sich da deutlich mehr Mühe geben können mit ein paar Anwendungsszenarien.
Und jetzt noch ein Video vom Enyaq, bitte. Danke!
Der Seat Tarraco wäre noch eine alternative wenn auch die Unterschiede eher maginal sind. Oder man kauft sich einen Ford Explorer, natürlich den alten wobei dieser halt hier in der EU kein Neuwagen mehr ist.
"Was machen Familien desöfteren?...Sie haben ein Pferd und müssen deshalb einen Anhänger ziehen." Kann der Moderator mal von seinem Pferd herabsteigen?
Bei dem Motor soll das Pferd seinen Anhänger besser selbst ziehen XD
Finde er sieht nicht mehr ganz so hässlich und klobig aus wie der Vorgänger, vor allem im Innenraum
würdest du dennoch von hässlich sprechen oder bereits annehmbar oder gar ansehnlich??
Die Frage an chatGPT war falsch... "Bringe mich zum nächsten Bahnhof" wäre erfolgreicher gewesen...
Für das Geld gibts in den Staaten einen F 150 mit V 6 und 400 PS. Ich weiß nicht, warum die Autos hier so teuer sein müssen und zusätzlich mit einer miesen Motorisierung gebaut werden.
Die Emotionslosigkeit von Skodas ist kaum in Worte zu fassen...Furchtbar
Lieber den neuen Hyundai Santa Fe.
Sorry, aber alle von Dir aufgezählten negativen Punkte treffen nur auf bestimmte Ausstattungsvarianten. Und die dritte Sitzreihe..., wer's braucht. Wieso hast Du nicht den großen Diesel getestet und wer den Listenpreis bezahlt..., der hat was falsch gemacht.
So ein kleine motor lauft auf sein limit mit 200.000 km ist ende ---> schrot oder general uberholung. Ein 1.5 kann in ein polo oder max golf wenn mann nie mit anhanger oder im bergen fahrt. Nicht in ein 1700 kg fahrzeug
Wie kann man nur so hässliche Autos bauen?? Also ich würde weder das Auto, noch die von Dir vorgeschlagenen Alternativen kaufen - aus dem einfachen Grund, weil fahren mit Sonnenbrille Stärke >3 Verdunkelung bei uns verboten ist :-)
3:17 wäre gut wenn sie dir den Bahnhofsviertel in Frankfurt empfehlen würde 😅
Daniel bester Sprecher, bestes Programm 🎉😂😂
Der 1,5l Motor hat einfach 1,5l zu wenig Hubraum 😂
ich persönlich finde halt einfach dass der Kodiak unfassbar geil aussieht wie so ein richtiges fettes amerikanisches SUV so wie es sein sollte und nicht wieder Tiguan wie so ein klobiger Kugelhaufen
dann sollte Dir doch der Kia Sorento noch besser gefallen
Renault Espace Kopie bzw. gleiches Fahrzeug...bzw. 2 untermotorisierte SUV*s zum Luxuspreis
Die Person die dafür gesorgt dass es echte Tasten für die Klima gibt sollte einen Preis erhalten
Wann führt Skoda endlich nachhaltiges Heroin als praktische Detaillösung ein..?
Ich hab manchmal 2 Töchter und eine Frau im Auto.. Brauche dringend die Bärendosis :/
Sie meinten..Ketamin :)
Scheidung und Sorgerecht der Frau geben 😂😂
Alles Werbung vom Werbeonkel. Bei dem Preis muss er ja Werbung machen.😂
Hab schon sehnlich darauf gewartet, endlich einen neuen Upload von dir!
wieder ein bot...
Tolle Möhre...fehlt nur noch n fetter Diesel... bevorzugt n 6 Ender mit richtig Dampf...nicht solche Luftpumpen 😂😂😂😂😂😊
Ihr vergleicht die Preise vom Tiguan kurzer Radstand mit dem Kodiak langer Radstand. Äpfel mit Birnen!!
Es gibt aber den Tiguan Allspace der über 30cm länger is als der normale, den gibt auch als 7 Sitzer
@@TheDaggerGuy
Den gibt es nicht mehr seit der neuesten Tiguan Generation. Kommt erst nächstes Jahr als Tayron
Deiner Aussage zum neuen Design stimme ich dir zu 100% zu!
Fahre seit 1 Monat den 2l Diesel zum Glück ohne Hybrid Mist mit 195ps und bin begeistert sehr gut verarbeitete Ausstattung super Fahrwerk mit DCC Preis Leistung stimmt und 2.5 Tonnen Anhängelast was will man mehr. Dacia Jogger so eine Schrottkiste kannste gleich einen 10 Jahre alten Renault kangoo kaufen und fährst noch besser
wenn du schon in den ersten 15 Sekunden eines Videos mehr lernst als in 15 Minuten Influencer-Bullshit 😎
Ich hasse alle Hersteller außer Tesla. Habe doch keinen Bock 30 Stunden zu brauchen um mir mein "Auto" zu konfigurieren. Das ist alles so altbacken
Da gibt’s noch aktuell den Ford Explorer hier in DE oder ??😊
Der Kodiaq (und auch der Karoq) ist einfach ein gutes Gesamtpaket. Und er sieht gut aus! Was will man mehr?
MrWissen2Go für Autos 😂
Solche Videos kommen dabei heraus wenn jemand über etwas berichtet wovon er keine Ahnung hat.
Der Kodiaq ist zum vergleichbaren Tiguan mit 150 PS eTSI knapp 900 Euro günstiger und nicht teurer. Man kann die Ausstattungslienie Selection bei Kodiaq nicht mit dem normalen Tiguan vergleichen, sondern muss da den Tiguan Life, wenn nicht sogar den Elegance nehmen. Dann wäre der Kodiaq sogar 6000 Euro günstiger als der Tiguan. Und bei 60.000 Euro ist fast die Vollausstattung erreicht. Ich komme beim Selection mit Vollausstattung (ohne Chrompaket) auf 61650 Euro. Ein vergleichbarer Tiguan Life kommt auf knapp unter 60.000 Euro. Allerdings hat dieser dann weniger Kofferraumvolumen und keine dritte Sitzreihe. Lasse ich diese beim Kodiaq weg, schrumpft der Preis auf knapp über 60.000 Euro. Somit ist der Kodiaq zwar von der Summer her das etwas teurere Auto, allerdings ist er was den Gegenwert angeht, das wesentlich günstige Auto.
Wieder eine sehr schöne Video Vorstellung des Autos, dazu kommt das hier endlich mal Dinge beim Namen genannt werden, die andere auf der Plattform bleiben lassen weil sie und man merkt es gekauft sind von der Autoindustrie. Macht weiter so, bringt aber bitte dazu gleich noch die aus diesem Modell bestehenden Alternativen, macht weiter so , witzig
Das sieht doch mal ordentlich aus, von innen und außen. Der Tiguan meiner Eltern wirkt einfach wie ein Plastikbomber, wie die meisten VW.
Würde ja einen superb kombi oder auch limousine bevorzugen.
Also ich muss sagen, dass mir der neue Anfangs nicht so gefallen hat, je öfter ich ihn aber sehe desto besser gefällt er mir aber auch irgendwie..
In gleicher Preisklasse ist Mazda CX60 mit 6 Zylinder und 3,3 Liter Hubraum zu haben!
Ich guck ja gerne eure Videos, aber, wenn ich 1700kg habe und einen 1,5l Benziner mit 150 Ps kann ich mich doch nicht, zumal noch ein DSG verbaut ist, über schwachen Durchzug auslassen. Wenn ich schon soviel Masse mit mir rumschleppe, muss ich auch dafür sorgen, den passenden Motor drin zu haben; je nachdem, ob ich diesen Durchzug brauche oder nicht. Wenn mir das egal ist, ob ich jetzt beim Überholen länger brauche oder eben gefahrlos eben nicht überholen kann, dannn ist der Motor doch okay. Auch ohne Durchzug. Und bezüglich Design: Ich finde SUVs generell hässlich. In meinem Bekanntenkreis ist meist das Argument "ich kann schön einsteigen". Dafür ergibt es schonmal Sinn solche Giganten zu haben. Aber es ist eben der Zeitgeist: Sparsamer und umweltfreundlicher sein und immer größere und schwerere Autos zu bauen
tja, die Tester müssen halt das nehmen, was Ihnen von den Herstellern als Presse-Fzg hingestellt wird. Sollte Dir auch schon öfter aufgefallen sein, wenn Du regelmäßig die Reviews vom Daniel schaust (Motor1 inbegriffen) 😉
@@m.pascholder6994 Natürlich weiß ich das. Wenn du bitte nochmal liest, was ich geschrieben habe, siehst du, daß ich ja nicht den Test schlecht reden will, sondern eben nur das mäkeln über einen schwachen Motor. Aber vielleicht bin ich da auch zu blauäugig. Man muß ja mittlerweile den Leuten alles erklären. Früher stand in Bedienungsanleitungen von Autos, wie man Ventile einstellt. Heute daß man kein Wischwasser in den Tank kippen soll.
Schönes ehrliches REview - danke!
Witzig das das Vorgängermodell Skoda Yeti fast diesselben Leistungswerte hat, nicht aber so ein grosser Klotz ist.
Der Yeti entspricht doch eher dem VW Caddy.
@@koteimer9269 Eigentlich basiert der Yeti auf dem Skoda Roomster
@@steam_bigh8899 und der Roomster ist ein Fabia 2 Kombi mit höheren Dach oder?
Benziner unter 200 PS sind einfach wie ein Inlandsflug in der Business Class.
Dieses Auto ist so spannend und so schön wie der DAX…. Das Nummernschild passt also perfekt 👌
Mittlerweile ist das Informativ und sehr Unterhaltsam. Ich liebe es. Bitte weiter solche Witze
Geheimtipp: In dem Dacia Jogger gibt es genug Platz dass ich jetzt darin liegen kann!
Das neue Heck ist ein absoluter Reinfall.
Jetzt weiß ich auch warum es der Automobilindustrie so schlecht geht! Die Fahrzeuge werden jetzt noch teuerer. Wer soll die noch teueren Autos noch kaufen. Die Chinesen können güstiger.
90 % der Probleme lag darin, dass du einen kleinen Benzinmotor hattest. Ich kenne niemanden, der einen Kodiaq mit Benzinmotor möchte, in ein solches Auto gehört ein Diesel.
Der Preis ist aufgrund der VW-Politik höher, denn sie haben Angst, dass ihre Autos sonst niemand kaufen würde. Die dritte Sitzreihe ist bei fast allen Fahrzeugen des VW-Konzerns unbequem.
Das Design des Autos gefällt mir auch nicht so gut, aber das liegt daran, dass es eine Veränderung ist - und die mögen die Leute nicht besonders. Der erste Kodiaq hat mir anfangs auch nicht gefallen und jetzt muss ich im Nachhinein zugeben, dass es ein schönes Auto ist.
Das Video ist gut, aber wähle dir beim nächsten Mal eine Motorisierung aus, die wirklich gefragt ist.
Ich habe den Skoda Fabia 3 mit dem 1.2 Tsi 110ps Motor. Der Fabia ist super, drehmoment bei 2.3k umdrehungen und zieht bis zum Drezahlbegrenzer super durch. Mit den 1.2T echt super spritzig.
Für Familien die den Wagen normal nutzen reicht so ein Motor. Familien die Wowa oder Pferde haben entscheiden sich eh für andere Motoren. Das Disign finde ich ganz gut. Die Preispolitik wird Skoda auf Dauer viele Kunden kosten.
Ssangyong Rexton wäre ebenfalls eine günstigere Alternative. Größer, 3,5t Zuglast und je nach Modell deutlich günstiger als die Tschechenbude.
Wie gut das ich den 4x4 193PS Diesel habe :D und in Vollausstattung. Ich liebe das Auto
Was haltet ihr vom Fiat 600 hybrid, Jeep Avenger oder Seat Arona leasing?
(Weit) unter 200€ im Monat leasen, sparsam im Verbrauch und letztere auch günstig in der Vollkasko?
Der Jogger ist eine wirklich gute Alternative, vor allem bleibt einen dann mehr Geld um die Heroin-Sucht zu finanzieren.
Mich wundert es, dass Daniel das Ansprechverhalten des TSI evo2 so schlecht findet. 7:55 Wenn der VTG Lader das hört wird er weinen :(
Bester Moderator ever 😂👍
Videoschnitt und Style feier ich einfach :)
Wie wäre es als Alternativ-Vorschläge mit dem neuen Renault Espace oder Honda CR-V? Auch nicht günstig(er) ich weiß, aber in der Regel mehr drin fürs Geld 😉💸
Ich finde als Alternative sollten eigentlich eher Kombis genannt werden. SUVs brauchen nur Leute die regelmäßig schwere Anhänger ziehen müssen. Für alle anderen reicht ein Kombi oder Familyvan
Man muss beim kia sorento aber bei dem preis mit einrechnen das ich 7 jahre garantie habe und nicht nur 2 wie bei vw oder skoda. Und bei den Werkstattpreisen heutzutage ist bei einem Motor oder Getriebeschaden der sorento ganz schnell mal 4000€ günstiger.
Die Türverkleidung ist 100 Mal besser als beim Tiguan. Dort ist alles billigst gemacht.
Beim neuen Tiguan?
Warte schon ewig auf ein Video zum Superb :)
Ich suche nach einem luxuriösem Auto das folgendes hat: Innenausstattung modern (Display etc flachbild) und von außen auch schöne Ästhetik. 4-6 liter Ausgaben pro 100km und 140-180 PS. Ich finde aktuell: Mercedes C200 oder E200 oder BMW 3er oder 5er alle zwischen 2013 und 2016. Gibt es bessere Optionen?