Salut! Daca tipul motorului este N47, si dacă la km ăștia nu aveți o dovada a înlocuirii Distribuției, recomand s-o înlocuiți! Am avut cazuri in care nu se auzea nimic și s-a rupt lanțul.. și te lasă exact atunci când ai un drum mai lung de parcurs sau când ai nevoie cel mai mult de mașina.. și cât costa platforma și celalalte cheltuieli, mai puneți încă ceva in plus și circulați in siguranța! 👌🏼
Salut. Am și eu un bmw 318d e91 an fabricație 2010 cu distribuția în spate, poți să-mi spui te rog cât costă un schimb de lanț? Sau un nr de telefon ca să te contactez. Mulțumesc.
Sau fulia la vibrochen.. mai poate fi de la un injector.. sunt multe care ar cauza vibrații.. dar pana nu văd mașina, nu am cum sa.ti dau o cauza exact..
@@apkGarage01apucăte de zugrăvit ca la distribuții ești cofetar. Pompa se pune la 11% sub OT numai la marcaj, semeringul se schimba, se curăță suprafață șamd. Șuruburile se strâng 10nm după care se destrang 90 de grade... Fereasca Dumnezeu. Asta nu dacie ma
Salut , eu am un 520d motor N47c an 2014 , lanțul nu scoate nici un fel de sunet momentan la 235k de km , am auzit păreri că dacă nu da probleme sa nu desfac motorul . ce recomanzi?! Mulțumesc.
Salut! Eu am schimbat și la 150k km care nu dădea semne, dar când am desfăcut, era destul de uzat.. am avut altul care nu dădea semne și s.a rupt din senin, dar la ceva mai mulți km, undeva la 250k.. totul depinde de cum a fost întreținută și cum s.au făcut schimburile de când mașina e noua.. degeaba ii faci inspecția la 10k km dacă pana sa o iei tu, inspecția era la 30k... nu recomand sa se meargă ‘pe spuse’... la toți le.am recomandat ca dacă îl schimba odata, nu mai merge cu frica sau cu stres ca se poate rupe oricând..
Salut ! După septembrie 2013 nu mai sunt probleme la motorul N47 . Este varianta cea mai îmbunătățită cu ultimele repere la piese. Cele mai multe probleme știu că au fost la modele produse până în 2011. Poate nu e nevoie să schimbi distribuția.
@@mihaioctavianmetea1475 salut! Ai fost informat greșit.. am schimbat și la mașini 2015 și la fel au fost.. primele modele fără probleme sunt după 2015, euro 6, tipurile de motoare B47.. pana in 2015 sunt n47, cele cu intinzatoare scurte și patine de proasta calitate..
Foarte tare. Acum pot sa imi schimb chiar eu distributia :))
Poti sa o schimbi tu doar cu o trusa de machiaj :)
Pai si 45 °TDC ?
👍🏻
Am luat un bmw e60 din germania cu 279 535 km si nu stiu daca a fost sckimbata la km ăștia nu se aude nimic zgomot multumesc de un raspuns
Salut! Daca tipul motorului este N47, si dacă la km ăștia nu aveți o dovada a înlocuirii Distribuției, recomand s-o înlocuiți! Am avut cazuri in care nu se auzea nimic și s-a rupt lanțul.. și te lasă exact atunci când ai un drum mai lung de parcurs sau când ai nevoie cel mai mult de mașina.. și cât costa platforma și celalalte cheltuieli, mai puneți încă ceva in plus și circulați in siguranța! 👌🏼
@@apkGarage01 multumesc pentru raspuns
Salut
Cum se numește scula cu care învârți vibrochenul?
Salut! Am luat-o din trusa de cale pentru vw/audi 3.0tdi cele după 2011 😃
Ce preț ajunge o distribuție la un f10 518D an 2014
Salut! Aștept un mail in privat cu datele și seria mașinii și iti comunic acolo 👍🏻
silviu.hapca@gmail.com
Dear Ultra AUTO APK
We have new crankshat-N57D30A ,Welcome contact us if you have any demand ! Best Regards
Salut. Am și eu un bmw 318d e91 an fabricație 2010 cu distribuția în spate, poți să-mi spui te rog cât costă un schimb de lanț?
Sau un nr de telefon ca să te contactez. Mulțumesc.
Salut! Trimite.mi un mesaj pe adresa de mail ( silviu.hapca@yahoo.com ) și vorbim acolo
Vibrație la relanti BMW X3 E83! Nimeni nu ii da de capăt, ce ar putea fi? Multumesc!
Salut! Vibrații la relanti ar putea fi de la suporții de motor sau uneori de la volanta.. in caz ca e cutie manuala..
Sau fulia la vibrochen.. mai poate fi de la un injector.. sunt multe care ar cauza vibrații.. dar pana nu văd mașina, nu am cum sa.ti dau o cauza exact..
@@apkGarage01 Un număr de telefon sau un email, va rog!
silviu.hapca@gmail.com
@@apkGarage01apucăte de zugrăvit ca la distribuții ești cofetar. Pompa se pune la 11% sub OT numai la marcaj, semeringul se schimba, se curăță suprafață șamd. Șuruburile se strâng 10nm după care se destrang 90 de grade... Fereasca Dumnezeu. Asta nu dacie ma
Salut , eu am un 520d motor N47c an 2014 , lanțul nu scoate nici un fel de sunet momentan la 235k de km , am auzit păreri că dacă nu da probleme sa nu desfac motorul . ce recomanzi?! Mulțumesc.
Salut! Eu am schimbat și la 150k km care nu dădea semne, dar când am desfăcut, era destul de uzat.. am avut altul care nu dădea semne și s.a rupt din senin, dar la ceva mai mulți km, undeva la 250k.. totul depinde de cum a fost întreținută și cum s.au făcut schimburile de când mașina e noua.. degeaba ii faci inspecția la 10k km dacă pana sa o iei tu, inspecția era la 30k... nu recomand sa se meargă ‘pe spuse’... la toți le.am recomandat ca dacă îl schimba odata, nu mai merge cu frica sau cu stres ca se poate rupe oricând..
Mulțumesc pentru răspuns 👍👍 foarte probabil o sa o schimb prima posibil. Numai bune ✌️👍. Good job
Salut ! După septembrie 2013 nu mai sunt probleme la motorul N47 . Este varianta cea mai îmbunătățită cu ultimele repere la piese. Cele mai multe probleme știu că au fost la modele produse până în 2011. Poate nu e nevoie să schimbi distribuția.
@@mihaioctavianmetea1475 salut! Ai fost informat greșit.. am schimbat și la mașini 2015 și la fel au fost.. primele modele fără probleme sunt după 2015, euro 6, tipurile de motoare B47.. pana in 2015 sunt n47, cele cu intinzatoare scurte și patine de proasta calitate..
@@apkGarage01 Saptamana asta mi-au schimbat distributia la un 420D N47 2014 si era cu intinzatoare lungi, nu scurte. Deci cine e informat gresit?
Salut! Cati km avea masina in cauza?
Salut! Undeva la 210k km.
C'est nom choix
Kĺ