Спасибо тебе мил человек! Благодаря этому ролику не попал на бабло второй раз. У жены на весте побежало масло. Я был на сборах в армии и обратился к 'специалистам'. Поменяли сальник коленвала, грязь не удалили, поставили новый ремень ГРМ... Через час течь возобновилась. Приехал, полез сам. Болты насоса ослаблены. Но течь масла была из под двух верхних болтов, прямо над шестерней коленвала.. Затянул, всё нормально. Веста 2015, пробег 127000
Мы не то что не умеем делать машины, а тупо не хотим. И ни кого за это разгильдяйство не наказывают. А теперь, когда машин нет, они на скотч начнут собирать, сами доделают терпилы-скажут они.
@@sultanail84 так говорили футболисты, потом им стали платить больше чем за рубежом, а играть как не умели, так и не умеют. Может слышал :"сколько волка не корми, а у ишака все равно х@р больше. "
Мы что не такие люди как в других странах? Всё и все везде одинаково,плюс минус конечно это зависит от отношения власти к народу,в Германии народ спокойный приветливый потому что в достатке,в России злые потому что нищие,помните: собака бывает кусачей, только от жизни собачей....... нашим инженерам поставили задачи с делать хороший ракеты пушки танки самолёты и платили за это вовремя и хорошо,вот теперь полюбуйтесь наше оружие лучшее в мире и с хорошей доступной ценой для покупателя,правильно человек сказал небыло такой задачи,а это тебе не пакеты для пицы делать,здесь нужны хорошие инженеры разработчики итд а главное что бы этим умом платили достойную зарплату,как запретишь так и поедешь.
Там все зависит от сборщика. Сам привлекался, когда был на заводе камаз, заливал масло. Так я тупо не успевал сливать обкаточное масло и заливал туда все вместе, а у обкаточного другая вязкость. Бывало, вообще не заливал, так как не мог открутить пробку. Тоже самое с болтами, которые наживлял. Там еще вся дорога завалена болтами и гайками, которые остались не закрученными. На любой машине ваз, уаз, камаз нужно сразу сливать все жидкости и заливать за ново и посмотреть гайки.
У меня на пробеге в 2000 стало подтекать масло, вернее я заметил что подтекает( весь поддон в масле). Обратился к дилеру. Дилер сказал гони будем разбирать. Естественно трещину в бракованном поддоне они не заметили и принялись разбирать. вовремя я не дал засунуть им свои корявые руки в двигатель. Но поддон всеж они меняли. Естественно со снятием кпп, после чего потек сальник левого привода. После этого я ни ногой к рукожопому дилеру!!!
За 27 лет автолюбительского стажа по пальцам одной руки могу сосчитать случаи, когда попадались компетентные и рукастые автослесари. Остальные - такие как у вас, а то и того хуже: технические варвары и разводилы. Предпочитаю ремонтировать сам.
Самое интересное, ведь на гайковёрте на заводе установлен момент затяжки, и сборщик никак не может не до крутить болты. Вывод дело в прокладке масляного насоса, качество гумно, вот она просела.
На поддоне черный? В место серого заводского, значит кто то нам свистит. На 42тыщах свечки менял на своей весте , даже в колодцах все сухо , хотя страшилок насмотрелся что у всех там все течет.
Пипец даже мотор не смогли затяжка с завода , соглашусь с товарищами это разгильдяйство в цехах завода от мастера до рабочего..видимо контроль качества 😥 отсутствует на заводе ..у самого веста св кросс на спидометре 🚗 17000км..скоро год авто..дёргается запуск на горячую не спервого раза.. практически все надо переделывать замену деталей куча датчиков,свечи 😠 прошивки..алфавита нехватит.. почему веста на тот момент самый дешёвый авто..печально что Автоваз за десятки лет не приблизился к качеству 🇷🇺 хоть краем бы..😡..ладненько мужики сами все знаете..всем удачи на дорогах..👍👍👍..
когда то я купил свою первую машину и она была новая в 2002г у меня не было опыта совсем это был 2107 еще карбюраторная я не понимал что происходит с машиной она же новая подвеска вся гремит двигатель троит и чихает дергается при разгоне дажа гарячий я только потом понял что было откручено буквально все как она вообще у меня не развалилась я не зная на заводе болты просто по наживляли и все откручены были все рычаги подвески карбюратор и многое другое все это разбило пока я понял что творится никто из мастеров не подсказал они только розводили меня на бабки и меняли новое на новое а проблемы оставались просто они издевались надомной пока я сам не разобрался тогда уже было поздно и я ее продал
Таз он в Африке таз. купил мазду 3- 2008г. с пробегом 170тыс. сечас. 265тыс днише сухо. ни корозии подкрылков. дядя взял гранту с нуля через 2тыс начал кореной сальник течь- сать со всех шелей. корозия пошла по кузову. таз головняк.
@@ТатьянаМитрофанова-м4г ну издите на этом шедевре опустошителе кошелька. Рекомендую вам как патриотке пересесть на Уаз Буханку чтоб вы почувствовали всю любовь Тазов к своип покупателям.
@@Skipper359 а я скажу так, у меня были и иномарки ( покупала новыми) и сейчас в семье две весты, СВ и простой седан, на СВ за 4 года пробег 189 000 км, ну ничего серьёзного не ломались, обычное обслуживание
Спасибо тебе мил человек! Благодаря этому ролику не попал на бабло второй раз. У жены на весте побежало масло. Я был на сборах в армии и обратился к 'специалистам'. Поменяли сальник коленвала, грязь не удалили, поставили новый ремень ГРМ... Через час течь возобновилась. Приехал, полез сам. Болты насоса ослаблены. Но течь масла была из под двух верхних болтов, прямо над шестерней коленвала.. Затянул, всё нормально. Веста 2015, пробег 127000
У меня хонда Джаз но мне понравился ролик вы очень доступно и понятны языком всё скурпулёзно рассказываете и показываете,прекрасная работа,удачи вам!👍
Спасибо! А у меня Хонда Домани)
@@K-A. Здравствуйте! Автор уточните пожалуйста, какого года выпуска эта Веста?
скрупулёзно
Мы не то что не умеем делать машины, а тупо не хотим. И ни кого за это разгильдяйство не наказывают. А теперь, когда машин нет, они на скотч начнут собирать, сами доделают терпилы-скажут они.
умеем, если платить, требовать качество и вкладывать в оборудование. У нас же делали иномарки, которые не хуже качеством.
@@sultanail84 у нас территориально, но не мы
@@sultanail84 так говорили футболисты, потом им стали платить больше чем за рубежом, а играть как не умели, так и не умеют. Может слышал :"сколько волка не корми, а у ишака все равно х@р больше. "
Мы что не такие люди как в других странах? Всё и все везде одинаково,плюс минус конечно это зависит от отношения власти к народу,в Германии народ спокойный приветливый потому что в достатке,в России злые потому что нищие,помните: собака бывает кусачей, только от жизни собачей....... нашим инженерам поставили задачи с делать хороший ракеты пушки танки самолёты и платили за это вовремя и хорошо,вот теперь полюбуйтесь наше оружие лучшее в мире и с хорошей доступной ценой для покупателя,правильно человек сказал небыло такой задачи,а это тебе не пакеты для пицы делать,здесь нужны хорошие инженеры разработчики итд а главное что бы этим умом платили достойную зарплату,как запретишь так и поедешь.
@@Олег.Иванович Футболисты, так же отмазывались. Мало платят-плохо играем. Стали много платить, а играть как не умели, так и не умеют...
Мужик красава.помог от души. Спасибо, респект
Чет прям так и чешутся руки разобрать и по новой собрать,просто берет страх што там может еще недотянуто.удачи
И у меня чешутся 🤝
По всей видимости на заводе нормальных слесарей вообще не осталось
Неожиданно,качество сборки конечно оставляет желать лучшего, спасибо за отличный ролик! 🤗👍
Пожалуйста 🙂
Ну за 35 тыщ поработай лучше умник😂😂😂
@@roman_batkovoch иди гуляй, Вася
Приятно смотреть канал. Не бросайте.
Спасибо)
Все чётко и доходчиво.
Владею Вестой с 2018г, проблем практически никаких... Но иногда интересно посмотреть фантастические ролики на Ютубе
Там все зависит от сборщика. Сам привлекался, когда был на заводе камаз, заливал масло. Так я тупо не успевал сливать обкаточное масло и заливал туда все вместе, а у обкаточного другая вязкость. Бывало, вообще не заливал, так как не мог открутить пробку. Тоже самое с болтами, которые наживлял. Там еще вся дорога завалена болтами и гайками, которые остались не закрученными. На любой машине ваз, уаз, камаз нужно сразу сливать все жидкости и заливать за ново и посмотреть гайки.
У МЕНЯ НА ВЕСТЕ ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО НО С КОРОБКОЙ.юыла не дозакручена и сцало масло.
Полезный видосик, возьму на заметку, на моей 17тыс масла нет но буду наблюдать! Спасибо за инфу! С меня подписка.
Ждём следующих серий! У меня самого Веста, и тоже 15 тысяч пробега. Теперь хоть грм разбирай и болты протягивай сам) Подписка, естественно👍
Спасибо)
Собирали в понедельник утром👍 ну чо, бывает, не прокатило не фортануло🚗
Ты нормальный парень ,удивляешься как будто это на тойоте,конструктор самоделка ,отсюда все косяки.
Просто качество забыли в комплектацию положить, вместо него положили кое-что другое))
Было бы не лишним болт ближе к шляпке намазать аэйробным герметиком.
Красавчик! Благодарю!
У меня на пробеге в 2000 стало подтекать масло, вернее я заметил что подтекает( весь поддон в масле). Обратился к дилеру. Дилер сказал гони будем разбирать. Естественно трещину в бракованном поддоне они не заметили и принялись разбирать. вовремя я не дал засунуть им свои корявые руки в двигатель. Но поддон всеж они меняли. Естественно со снятием кпп, после чего потек сальник левого привода. После этого я ни ногой к рукожопому дилеру!!!
За 27 лет автолюбительского стажа по пальцам одной руки могу сосчитать случаи, когда попадались компетентные и рукастые автослесари. Остальные - такие как у вас, а то и того хуже: технические варвары и разводилы. Предпочитаю ремонтировать сам.
Всем удачи, а нашему автопрому здоровья.
Как же мне везёт и везло, что на наших машинах что на не наших, - ничего ниоткуда не текло)
Самое интересное, ведь на гайковёрте на заводе установлен момент затяжки, и сборщик никак не может не до крутить болты.
Вывод дело в прокладке масляного насоса, качество гумно, вот она просела.
снимите видео, как вы делаете осмотр подвески и навесного оборудования
По возможности.
Нормальный момент для новой машины, я бы ещё головку цилиндров протянул.
Надо было заодно и комплект ГРМ с помпой менять. А то через 15.000тк опять сюда лезти.
Эх, маслице, ты жизнь моя. Не было бы масла- не родился б я!
Класс. Спасибо за информацию!
А я бы проблемный болт смазал ещё и герметиком, точнее не весь болт, а его головку
У меня 15000 пр. Веста тоже запотела крышка ГРМ я протёр и теперь нет пятна от масло почему так? Подскажите
К
Данный двигатель уже разбирался . Ну да ладно …Автору …интересно а у какого бренда качество ??? И нет брака ???
Я тоже заметил что он разбирался, но вот кто его разбирал🤔 Этот авто у владельца с салона, и он туда точно не лазил🤷
Сальники распредвалов должны быть черные а тут коричневые и герметик красный,мотор уже разбирали.
Веста декабрь 2018 год 100000 полёт нормальный.
А ничего что этот двигатель уже разбирался? Видно же, чтотгерметик не завод
На поддоне черный? В место серого заводского, значит кто то нам свистит.
На 42тыщах свечки менял на своей весте , даже в колодцах все сухо , хотя страшилок насмотрелся что у всех там все течет.
Качество сборки нашего автопрома оставляет желать лучшего😉
Проще все разобрать и заново собрать.
Я тоже об этом думаю.
В двигатель уже лазили герметик не родной и сальники распредвала. Так что это не факт что с завода косяк. А вы вводите людей в заблуждение.
А как же гарантия ведь 15 тыщ
А у меня загудел бензо насос и 10тыщ и что делать
Не повезло,в основном у всех все в норме
пробег 15000тыс а где горантия.. у нас веста обращались по гарантии два раза все нам устронили бесплатно. что то тут муть какая то. плиз
Установил газовое оборудование, гарантии нет.
Натяжной ролик не работает. Возможен скорый обрыв ремня (зубья срежет).
Тоже обратил внимание. Очень похоже на то, что не все знают, на что нужно обратить внимание при сборке ГРМ.
Я так и знал что на вазе машины собирают ногами,у самого Веста 14000 пробег сопли на коробке на половинить за ново наносить герметик
Пипец даже мотор не смогли затяжка с завода , соглашусь с товарищами это разгильдяйство в цехах завода от мастера до рабочего..видимо контроль качества 😥 отсутствует на заводе ..у самого веста св кросс на спидометре 🚗 17000км..скоро год авто..дёргается запуск на горячую не спервого раза.. практически все надо переделывать замену деталей куча датчиков,свечи 😠 прошивки..алфавита нехватит.. почему веста на тот момент самый дешёвый авто..печально что Автоваз за десятки лет не приблизился к качеству 🇷🇺 хоть краем бы..😡..ладненько мужики сами все знаете..всем удачи на дорогах..👍👍👍..
когда то я купил свою первую машину и она была новая в 2002г у меня не было опыта совсем это был 2107 еще карбюраторная я не понимал что происходит с машиной она же новая подвеска вся гремит двигатель троит и чихает дергается при разгоне дажа гарячий я только потом понял что было откручено буквально все как она вообще у меня не развалилась я не зная на заводе болты просто по наживляли и все откручены были все рычаги подвески карбюратор и многое другое все это разбило пока я понял что творится никто из мастеров не подсказал они только розводили меня на бабки и меняли новое на новое а проблемы оставались просто они издевались надомной пока я сам не разобрался тогда уже было поздно и я ее продал
Друг, это чудо было машиной в 88-95 году. Васта другой уровень, хоть и почерк автоваза прослеживается🤣🤣🤣🤣
У меня на весте течет масло откуда то, в педалей
..угарнул,проблемная веста.её "родили" в Тольятти,отсюда и проблема этого ведра.
По гарантии сдать нужно было
если правильно понимаю весту надо покупать кто любит сам крутить гайки и ремонтировать
А как же гарантия завода?
Думал о Ладе, но теперь нахер её!
А вы думаете на иномарках собранных у нас по другому?
О да ))) купите ни ваз 😅🤦♂️)) там качество )) смотреть с 7 ой минуты ..th-cam.com/video/LzqTqhne_q8/w-d-xo.html
Впервые вижу и сазу недообзорщики нплетели
Хороший ролик
Болты поддона тоже 11 ньютон тянуть?
Какой мотор то?
1.6
Спасибо,
Не за что)
Это уже косяк сборки
Обычно после обкатки нового автомобиля следует профилактическая протяжка болтов)
Посмотрите следующее видео, проблема была в другом.
👍💪💪💪
Интригант блин! 🙂
😉😄
Вы что ребятки не знаете?машинка то на гарантии.или вы брешите что пробег маленький или,а или не может быть
Установлено ГБО, гарантии нет😕
У меня веста 1.8 нету и 1000км уже масло течёт снизу
Даже так🤦🏻♂️
@@K-A. началось даже ещё раньше, думаю потом дилеру сказать, пусть смотрят
Таз он в Африке таз. купил мазду 3- 2008г. с пробегом 170тыс. сечас. 265тыс днише сухо. ни корозии подкрылков. дядя взял гранту с нуля через 2тыс начал кореной сальник течь- сать со всех шелей. корозия пошла по кузову. таз головняк.
@@КараСуИлімең таз у тебя, причем 15 летний таз
@@ТатьянаМитрофанова-м4г ну издите на этом шедевре опустошителе кошелька. Рекомендую вам как патриотке пересесть на Уаз Буханку чтоб вы почувствовали всю любовь Тазов к своип покупателям.
Мотор не заводской сборки.Туда уже лазил рукожоп.
Типичный АвтоВАЗ...
😅🤦🏻♂️
Б...ть, пзц... никаких других эпитетов в разговорном русском у меня не нашлось....
Классическая помойка
У тебя то конечно машина лучше
@@ТатьянаМитрофанова-м4г на данный момент у меня ее нет, но и российский автопром я не рассматриваю
@@Skipper359 а я скажу так, у меня были и иномарки ( покупала новыми) и сейчас в семье две весты, СВ и простой седан, на СВ за 4 года пробег 189 000 км, ну ничего серьёзного не ломались, обычное обслуживание
@@ТатьянаМитрофанова-м4г Здорово, пока на планете будут говножуи которые покупают это шлак, они и дальше будут продолжать его делать.
@@Skipper359 ничего плохого в машине за 189 тыс я не увидела, а брак как в данном случае бывает у всех
Вазовский хлам
Хлам
+