1. Parerea mea este că mai trebuia de turnat încă puțin lichid. Merge și pe minim, nu-i problemă, dar tot mai bine când e intre minim si maxim. 2. Cel mai important la vasul de expansiune nu e inestetica, el se mai poate de spalat... principalul e CAPACUL vasului. Am avut ocazia să văd la un Audi B5 cum acest capac nu a eliberat presiunea din sistemul de răcire(supapa blocată) și a crăpăt corpul termostatului care nu e deloc ieftin. Dacă gasea un punct mai slab la garnitura de chiulasa, cred ca vă dați seama ce urma sa se întâmple!?! ☺
Operațiunea se poate face DOAR golind sistemul de răcire în prealabil sau și CU lichid de răcire ÎN instalație? Adică din filmare se deduce (de către necunoscători) că ai scurs mai întîi tot lichidul de răcire din instalație...
Aceasta procedura am făcut-o cu lichid în instalație,am precizat în clip ca lichidul de răcire a fost înlocuit în totalitate și acum a urmat și înlocuirea vasului
E mai complicat,înțeleg ce spui ,la fel am pățit și eu ! Ar trebui curățat tot sistemul adică motor și radiatoare,sunt tot felul de soluții de curățat dar nu am mare încredere în ele
De rugina aia de pe instalatie cu ce solutie poate fi eliminata, daca ai idee?... ca as schimba si eu vasul dar sa ramana antigelul la culoarea aia roz curat.
Salut. De curând am schimbat termostatul pt ca nu urca apa la 90 stătea 60,70° mai mereu.. Iar acum cu cel nou apa urca rapid max 10 min e la 90 dar furtunele de la radiator sunt reci. O părere un sfat daca va rog🙏🏻 (Audi A4 B6 Awx)
Salut ,poți încerca această metodă înainte de a schimba caloriferul ,poate ai un simplu dop de mizerie cum ai avut eu ,la mine de când am făcut această procedură și acum funcționează căldura
👍👍
Te salut ! 🤝
1. Parerea mea este că mai trebuia de turnat încă puțin lichid. Merge și pe minim, nu-i problemă, dar tot mai bine când e intre minim si maxim.
2. Cel mai important la vasul de expansiune nu e inestetica, el se mai poate de spalat... principalul e CAPACUL vasului. Am avut ocazia să văd la un Audi B5 cum acest capac nu a eliberat presiunea din sistemul de răcire(supapa blocată) și a crăpăt corpul termostatului care nu e deloc ieftin. Dacă gasea un punct mai slab la garnitura de chiulasa, cred ca vă dați seama ce urma sa se întâmple!?! ☺
Salut ! Am mai completat cu puțin antigel am observat după,mulțumesc de sfat ! 🤝
Operațiunea se poate face DOAR golind sistemul de răcire în prealabil sau și CU lichid de răcire ÎN instalație? Adică din filmare se deduce (de către necunoscători) că ai scurs mai întîi tot lichidul de răcire din instalație...
Aceasta procedura am făcut-o cu lichid în instalație,am precizat în clip ca lichidul de răcire a fost înlocuit în totalitate și acum a urmat și înlocuirea vasului
Salut, am schimbat vasul însă antigelul nu rămâne curat, care ar fi pașii pentru o curățare al întregului sistem de răcire? Mulțumesc!
E mai complicat,înțeleg ce spui ,la fel am pățit și eu !
Ar trebui curățat tot sistemul adică motor și radiatoare,sunt tot felul de soluții de curățat dar nu am mare încredere în ele
Materialul vasului nou este la fel de rigid ca cel vechi ?
Da ,este la fel de calitativ ca originalul !
Faina treaba, Vasile ce părere ai de a4 b6 știu ca ai avut modelu ala ms b7 nu mi-aș lua ca e cu dpf
Salut ! Încă dețin și modelul b6 ,pot spune ca este un tanc de masina ! Nu am avut probleme niciodată la ea decât consumabile
De rugina aia de pe instalatie cu ce solutie poate fi eliminata, daca ai idee?... ca as schimba si eu vasul dar sa ramana antigelul la culoarea aia roz curat.
Exista o soluție pe la magazinele auto pentru spălarea instalației de răcire,și ai tot felul de tutoriale pe internet
Mai degraba cauta pe cineva care curata centrale de gaz.Sunt soluti de curatat centralele, care curata tot si ramane ca nou😇
Trebuie golit vasul numai decât? Sau se poate schimba și așa? Mulțumesc
Îl poți schimba și fără să-l Golești ,dar trebuie sa fii atent când scoți furtunele sa nu faci nunai antigel in zona motorului
La fel se schimba și la B6 cred
Da ,exact la fel
@@PVASI Acu l-am dat jos, sa vad daca e fisurat, am văzut mochetă de langa vas uda*
Verifica și furtunurile
@@PVASI Ok. mersii
O părere despre antigelul hepu???
Un antigel foarte bun ,important să fie g12
Salut. De curând am schimbat termostatul pt ca nu urca apa la 90 stătea 60,70° mai mereu..
Iar acum cu cel nou apa urca rapid max 10 min e la 90 dar furtunele de la radiator sunt reci.
O părere un sfat daca va rog🙏🏻
(Audi A4 B6 Awx)
Salut ,poți încerca această metodă înainte de a schimba caloriferul ,poate ai un simplu dop de mizerie cum ai avut eu ,la mine de când am făcut această procedură și acum funcționează căldura
Căldura funcționează foarte bine, atat ca ajunge la 90° iar furtunele sunt tot reci
Salut am si eu un b7 si nu baga caldura dar apa sta la 90 de grade dar nu prea baga deloc
Exact aceiași problema ca și în clip
Radiator infundat daca nu iti baga caldura...am avut aceeasi problema la b7...
Radiatorul de habitaclu infundat. Se inlocuieste. Nu se spala, nu se curata!
Vasul nou vine fara capac ?
Da,vasul nou vine fără capac
Salut,aerisirea nu se face⁉️⁉️⁉️
Salut ! Aerisirea se face singura !
@@PVASIzici că nu ai avut probleme fără să faci aerisire?