Perfektní, díky za recenzi👍 Pokud bych zvažoval vysokootáčkové auto, taky bych se wankelu obával, ty obavy - předsudky jsou obrovské. Spíše bych volil S2000 (jistotu). Ať slouží👍
Ale aj cenový rozdiel je dnes obrovský . Ja by som si kúpil RX-8 len s tým že by som počítal že bude treba robiť skôr či neskôr robiť motor . No aj s tým to bude lacnejšie ako s2000.
@@alsk2132 ano, cenový rozdíl je výrazný, to nepopírám. Slušná S2000 se pohybuje od 15.000 Euro. Tato auta nejsou primárně určena jak daily cars. I pán z recenze ho má jako "víkendovku". Takže už z toho principu bych to, alespoň já, chápal mj. i jako investici a zdrojvýrazných emocí, a ty nebudou už z principu levné. Pokud se na to dívám čistě ekonomicky, tak ano, levněji opravdu vychází Mazda. Jenže stále bych měl uvnitř toho "strašáka", že se mi v tomto složitém motoru něco pokazí. Nemám zjištěno, zda jsou vadné synchrony "dětskou nemocí" této Mazdy, zda by to nebylo další potencionální riziko... Nechápejte tohle jako "hejt", jen bych se při případném zájmu o toto vozidlo zřejmě přikláněl k Hondě. Jasně, je menší, nabídne méně cestovního komfortu, ale i tak bych věřil spíše značce, která je pro mě, alespoň v tomto případě, zárukou spolehlivější investice a menším zdrojem problémů. Měl jsem tu možnost se v tom autě několikrát svézt a ten pocit je nepopsatelný... Jak jsem psal, osobně bych neváhal. Hezký den.
Super video po dlouhé době,taky jsem měl RX8 a co mne se na ni líbilo nejvíc byl balance podvozku, jak se mu chtělo do zatáček a výborná zpětná vazba z řízení.
Super. ďakujem konecne niečo japonske. Pre mna nic nove okolo wankla brat ju mal a ma doma este dva motory. go si robil sám aj vylepšenia. Niesu to zle motory treba sa vedet o ne starať.
Video moc potesilo. Sam mam take RX-8 (ale 141 kW), najeto 83 tis. a staram se o ni podobne jako zde autor videa. To auto me uplne uhranulo tim jak vypada. Zdravim vsechny podobne "postizene" kolegy:-)
Pri vypinani motoru pockat az raficka otacek pada dolu ze 4000rpm a v pozici 3000rpm otocit klicem. Kdyz se drzi pod plynem na 4k, stale tam jde palivo s olejem. Jinak moc pekny video, tak jeste jedno z okruhu :)
RX 8 mám už 8 let je trošku upravena na 260 koní jezdím normalní jizdou okolo 9 litrů a jsem s ní naprosto spokojenej.Wankelu prospívají vyšší otáčky ale není pravda že motor se musí při každé jízdě vytáčet, ani mazda nikde nepíše že by se měl vypínat motor pod 4 tis. otáčkama . Chytá normálně jako u běžného motoru a pokud ne tak je K.O. těsnění nebo cívky,svíčky,tudiš to vypíná pod otáčkama protože se bojí že motor zalije.Motor je stavenej na 200 tisíc jedinej důvod proč to nevydrží je že si jí pořídí zelenáč co to točí za studena,kašle na udržbu ,davá do toho špatnej benzín navíc by se měl ještě přimazávat s olejem do dvou taktů .
Povedená reportáž o velmi pěkném a také velmi nedoceněném autě si myslím. Mám otázečku na majitele. Jak je to prosím s tím přidáváním oleje přímo do nádrže - paliva tzv.premix u RX8? Jaký olej dává, kolik a jak často? Zajímá mě čistě jeho zkušenost, postřehy, určitě i proto mu ten motor po léta drží. Tohle jste ve videu pozapoměli zmínit, děkuji za odpověd. PS: Co jsem tak četl, tak u RX8 před rokem 2008 je to vyloženě žádoucí, zatímco poface verze r.v 08 výše to měli dle všeho již pořešené (nad 6000ot. zhruba o 50-55% vyšší tlak vstřikování oleje + měli o jeden vstrik navic 3 namísto 2 ..............
Ja osobne mam zaslepeny privod oleje z motoru a proto musim pridavat olej do benzinu pri kazdem tankovani. Mam uplne novej motor a zatim tam je pul litru oleje na nadrz. Potom se leje zhruba ctvrt litru na plnou nadrz. Kdyz privod z motoru zaslepis a zapomenes pridat olej do paliva, zadres to. Nekdo to nezaslepuje a jen pridava trosicku oleje, ale to podle me popira smysl celeho premixu, jelikoz se motor zasira. Muzes pouzit treba Valvoline 2T lodni olej, ktery je vhodny ke spalovani s palivem. Samozrejme to potom vice smrdi, ale ja ten puch miluju xD
Olej do benzinu nepridavam ani som nikdy nepridaval, tym ze auto je vikendovka a niekedy pomerne dlho stoji v tom nevydim velky zmysel. Olej by casom aj tak klesol na spodok nadrze, zbytocne ju znecistil a nedostal by sa do motora. Ked uz premix, tak sa dava 2-taktny olej v pomere asi 1:600, teda asi 100 - 150 ml na jednu nadrz, olej sa leje do nadrze pred tankovanim, aby sa prudom benzinu s nim zmiesal.
Zaslepene to mam proto, ze normalni olej, ktery mas v motoru, neni primarne urcen pro spalovani s benzinem, ale jen pro normalni mazani. 2T olej je mnohem vhodnejsi pro spaleni, tudiz tolik nezasira motor.
@@silnicnipirat Hlavně mi po téhle tvé odpovědi popírá smysl trošku to, co mi píše (odpovídá) majitel auta z testu výše se přiznám. Ikdyž zase, poface verze se bez premixu dle všeho obejde?? Teď čemu věřit, osobně bych se z logiky věci a znalosti motorů, automobilové techniky všeobecně (nejen teoreticky), příkláněl k tomu, co píšeš ty musím říct.. Tzn. premix + zaslepit ten odvod. Ale zas, pokud majitel výše má ten motor v kondici a ještě docela pod zátěží (hobby závody), už x let bez premixu.. Přiznám se, nevím čemu teďka úplně věřit, auto chci pořídit, tak zjištuji maximum informací se vám přiznám. Chci tomu dopřát samozřejmě maximum. Ponechme stranou to zajíždění, tam tomu docela rozumím, proč to takhle aplikuješ. Pošleš mi prosím tě ještě nějaký odkaz přímo ohledně toho zaslepení, myslím přímo nějaké schema, obrázek, jak se provede. Díky.
Nízke otáčky zabíjajú každý spalovací motor, nie len wankel. Každý krúti hlavou, že používam vyššie spektrum otáčok. No keď vyberiem sviečky, vyklopím škrt.klapku, alebo stačí pozrieť na koniec výfuku, je tam len jemný povlak sadzí.
Kràsne a jedinečnè auto, určite by som ho prijal, ale iba ako novè, kde predošlý majitel ešte nič nezanedbal. Tú nizku cenu si neviem vysvetliť, ani napriek tým nedostatkom, ved je to exot.
Toto auto jsem chtěl jako mé první.. nakonec jsem si pořídil auto nové i30 fastback 1.4 TGD-i .. ovšem můj sen je tento kousek vlastnit a mít ho jako takovou jak se říká "víkendovku".. prostě auto se kterým si budu moct hrát. Super video.
Wankel je muj zivot, ma laska. Z toho duvodu bych si nikdy nemohl koupit RX-8, jelikoz vsichni vime, ze se jeji motor proste nepovedl. To auto jezdi naprosto skvele, to ano. Kdybyste ale vedeli, jake problemy s tim lidi maji v nasem rotary klubu... Proto jsem zvolil motor 13B-REW z modelu RX-7 FD, ktery nema fatalni poruchy, jako ten v osmicce.
Zdravim. Mam Mitsubishi Eclipse s motorem a celym podvozkem z FD. Rezalo se de podlahy. Auto uz jezdi, ale jeste mi chybi dodelat vzhledove zalezitosti jako lak a interier.
To auto je hrozna blbost, jelikoz je to proste FD se vzhledem Eclipse, ale za dvojnasobnou cenu. Jenze ja se do FD nevejdu... xD Nezavru ani dvere, skripnu si nohu mezi nima a volantem. Bylo mi zapovezeno to auto ridit xD
Palivo Verva 100, olej Valvoline VR1 Racing 20W50 (jen na léto, teploty nad 10 stupňů) a premix do nádrže Valvoline Super Outboard 2T v poměru 150:1. Stock motor přimazává spalovací komory špinavým olejem z normálního okruhu. Jenže ten je určen primárně k mazání. Není vhodný pro spalování. Proto mám tento přímaz zaslepen a leju čistý olej rovnou do paliva.
ahojte,neviem kde sa spytat google akosi nepomohol podla čoho sa montovali svorne diferenciali do RX8 ? Torsen diff bol len u 230konovej versie alebo aj u slabšej 170konovej ? bolo to priplatkove ? Dakujem potrebujem tuto informaciu vediet
Moc pěkný autíčko, dlouho jsem se rozhodoval mezi ním a amerikou, nakonec jsem pořídil ameriku, ale i tak je Mazda RX-8 jedno z nejhezčích sporťáků i po letech a není třeba žádný tuning.
Tak tato je asi ta naj rx8 na Slovensku a majitel vie o tom fakt vela, spusta info sa nedostala do final verzie videa. Urcite je v plane aj pokec v studiu na tuto temu.
10:53 😉 Už zima skončila, takže čas na autá! Každopádne, toto video ma ešte viac utvrdilo, že Wankel nikdy. :D Mimochodom, táto konkrétna RX-8 (sedí aj značka) sa objavila už pred pár rokmi vo videu od TopSpeed.
@@martyt.9979 Nešiel som v tom síce, ale verím, že je to niečo úžasné. :-) Osobne by som ale wankel nechcel práve kvôli tej náročnej starostlivosti. Na niečo také nemám financie ani technické vedomosti. Ale aj keby som mal tieto prednosti, tak by som išiel v rámci generácie auta radšej do Lan Evo alebo Imprezy, čo sú moje srdcovky. Každopádne, neviem, čo ľudia v Česku tak majú proti Hyundaiu (čo som len písal na jednom fóre, tak jeden človek z CZ hovoril, že kvôli nejakým marketingovým záležitostiam), ale osobne mať možnosť, tak hneď i30 fastback s 1.4 turbo beriem zo všetkými piatimi.
Timotej Dragonson evo ma ešte náročnejší servis a takisto impreza...takze radšej si nekupuj žiadne športové auto ale ostan u ofci alebo Hyundaiu... rx 8 rx7 evo impreza atd sú autá ktoré sú extrémne náročné na údržbu.
@@bigajz Sám v tom komentári hovorím, že na Evo, Rézu a podobné darobniny nemám prostriedky. Ofci ani Hyundai nevlastním a ani to nemám v úmysle, to platí aj pre športové autá.
@@volant_tv Možná jo, ale v plné síle před 20-25 lety :) Wankel vyniká sice svou jedinečností, ale jsou i lepší, výkonnější motory bez ohledu na to, zda má turbo :)
Draho, nepoznám vačšého petroheda, nelúbi sa mi síce žltá farba, ale v jeho prípade mi to nevadí. Dopočul som sa, že bude video o nejakom dalšom starom křápe - S2000 asi od podobného vylízanca ako je kamarát Draho. Kedy sa to vypuscí na verejnost?
Na rozdiel od TSI, kde sa olej má vracať z motora do olejovej vane, Wankel žerie olej pretože je tak navrhnutý, do motora neustále tečie olej ktorý ho maže a nevracia sa, spáli sa v komore, podobne ako pri dvojtakte. Akurát sa nemieša do benzínu ale tečie priamo do motora.
@@volant_tv hah :D v Bratiske. DNV district :) červenú mala. Všetci sme sa jej na tú Mazdu stále pýtali. Vravela presne to s tými sviečkami a zhasínaním motora. A že to žralo neskutočne olej. Raz nás s tým povozila. V tej dobe (cca 2005) ako 16 roční sme z toho boli paf :D bolo to delo.
Pekne autíčko, super zvuk pri 9000rpm, ale ako hovorí majiteľ, nákladná údržba a preto by som si ho nekúpil...ale nehovorím, že by som ho nechcel ako víkendové auto na šantenie 😎😎😎
@@volant_tv a zohnať seriózneho a schopného servisaká nie je jednoduché v dnešnej dobe, keď väčšina chce rýchlo zarobiť na úkor kvality odvedenej roboty ☹️
V ČR je jen jeden člověk, co tomu opravdu rozumí. Svěřil jsem mu své auto a naprostá paráda. Chudáci ostatní, co to dávaj různejm ubožákům, co se považujou za specialisty...
@@volant_tv Asi tak. Přece jenom takový starý dobrý 1.8T se dá upravit na klidně i vyšší výkon jak ten wankel a motor má podstatně delší životnost. Náhradní díly seženeš všude, i klidně celý motory za pár tisíc. Spotřebu to má normální a ne tak velkou jak ten wankel. Prakticky netuším, proč bych si tu Mazdu měl kupovat. Asi bych musel bejt šílenej fanda značky :-D Jinak mě nic nenapadá.
Na aute s tak pískajúcimi brzdami by som musel mať tmavé sklá na všetkých oknách, aby ma v tom ľudia nevideli, alebo by som sa skryl pod volant. Inak všetko ostatné je v pohode a keď som bol mladý, tiež som chcel tú RX8. No po pár info o tom motore som sa rozhodol pre američana. Pokiaľ je to auto využívané ako víkendovka je to super voľba.
Ako vzdy po dopozerani hor sa na autobazar 😁 kazdopadne su to prave tie muchy ktore prispievaju paradoxne viac a viac jej (rx-8) atraktivite na cestach a su to prave taketo netuctovky ktore nam muzov otacaju krky 😁 len tak dalej
volant.tv To som myslel skor vo vseobecnosti s tym autobazarm nie konkretne pre RXku 😁 tam si uvedomujem ze bohuzial som asi prilis zebrak aby som ju dokazal udrzat na ceste zdravu a stastnu
Auto vcelku pekne, ale jak o tom hovori, tak technicky to je proste sileny kybl. Omluvit vsechno vetou "ale tak treba sa starat", to uz mi nebezpecne moc pripomina alfisty :D
@@duruzd To isté aj 2.0 tsi tie motory dokážu zožrať celú náplň skôr ako príde čas vymením a veľmi radi zapekaju krúžky dokonca vraj v papieroch od Volkswagenu je písané že liter oleja na 1000 km je v norme ale to isté má aj BMW niektoré motory režim olej ako 2t a keďže niektoré nemajú ani mierku len elektronickú tak sa motor ozve až keď pár litrou má zožranych a pita si ďalšiu 4L bandasku
jastne o auto sa treba starat ja som kupil nakonec chrysler crossfire mam ho 7 rokov uz a ta atmosfera je nesmrtelna ale skoro som kupil mazdu keby mne nedohodil brat crosffire no ten ties potrebuje investiciu po 7 rokoch potom dame video 👌😉
volant.tv ja stim jazdim v ženeve a ludia sa stale za tym otacaju a dnes za super cenu vo svajci ako nove ale volakedy som chcel ten srt-6 ale dnes uz auta nejak neriesim staci jedno praca jedno vykend
Podle me je to strasny kram auto, vlastnil jsem ho, nemyslim si, ze problem je ten motor, teda problem to je, protoze to moc nejede a dela jen hluk, ale ne kazivosti, ale proste jaky to ma posilovac - demence, jak to ma reseny topeoni? Spatne reseny heater core. Katalizator? Staci jednou pretocit pri drifteni (stabilizace podle me nejde normalnim zpusobem zcela vypnout) a kat konci. Radio s bose - aftermarket nemer nemozny, neexistuje ani funkcni BT modolu misto menice na CD. Proste vsechno spatne. Teda ne vse - podvozek je fakt komfortni. Cely ten motor, jsem presvedcen, vznikl proto, ze jedno rotor by teoreticky mohl byt oznacen jako
RX-8 je spica, wankel je spicka, len skoda ze generalka je kazdych 100 000+- podla toho kto ako ho vytaca, ale tiez by som chcel nieco take, samozrejme cervena je natom najkrajsia, tato zlta vyzera asi najhorsie na rx-8, inak je to 1.3l ale pritom to nieje 1.3l nakolko pracuje pri kazden jeden dobe 1/3, takze v prepocte to vychada na cca 3.9l motor , necudo tejto spotreby a vykon 231k dost, ale 210nm je vazne malo, ani som som to nevedel az pri wheel dealers to bolo vysvetlene...
Ono to úplně nejde srovnávat s klasickým pístovým motorem ten objem. Tady ten Wankel má 2 rotory, tudíž objem každého z nich je 0,65l. To by v případě 4 válcového pístového motoru dělalo objem 2,6l.
Nechcem byť hnusný ale naštudujte si niečo o krútiacom momente a výkone... ak človek točí auto do červeného je VŽDY podstatný len výkon. Krúťak je podstatný tak akurát na bežnú jazdu, kde človek podradí do 40-60% max otáčok... ak ide v celom spektre (ako na okruhu) je podstatný len výkon. Formula ma 900+koní a 400 krúťak, práve preto, že ide stále na plných otáčkach. Na youtube nájdete aj pekné videá, kde to vysvetľujú aj fyzikálne aj logicky Všetci riešia krúťak na športových autách... ten riešte max tak na rodinných, keďže kruťak vám pomôže tak akurát pri predbiehani kamiónov, aj to nie vždy...
Dakujem za nazor, ale: nie je to len o vykone. Staci ist na okruh a tam dostanes odpoved na tvoju basnicku otazku. Priklad - hoci som na tej istej trati jazdil vykonovo rovnake auta s podobnou hmotnostou (napr prednokolky 2.0 atmo vs 1.6 turbo), rozdiel bol markantny v prospech turba.
Najprv som si myslel, ze to je RX8 Drahomira Pioka.. Ale potom som si uvedomil, ze vlastne Drahomir Piok by asi nemal Mazdu. Kedze to je cisty BMW, Mercedes and Audi junkie head..
To už radšej mohli vyrobiť niaku limitku napr. 1 - 2 tisíc kusou z motorom B26 tie motory sa hybu 450+ koní to by už stim autom pekné pohlo ale zas je pravda že kto chce a má na to tak tam nieje až taky problém hodiť B26
To není tím, že je to sportovní auto, ale tím, že je to wankel. Wankely jsou od pístovejch úplně obrácený. Pístovej nemá rád červený otáčky, naopak wankel miluje červený a nemá rád nic před nima.
Tento motor bol omyl motoristického sveta, zlá spotreba, mizerná životnosť, častí servis a vysoké náklady na údržbu tieto všetky mínusy by som akceptoval iba keby išlo o nejaké super auto akým je napr. Bugatti Vayron ale Mazda. Ok od 1.3 motora vymáčkli dosť no za akú daň. Keď prišla táto Mazda páčila sa každému aj mne, no ten motor by som nechcel ani za nič.
Porovnavat Veyron s V16 s Wankelom je ako hrusky s jablkami. Plus cenova kategoria Veyronu a RX8 je uplne ina. Nahodou to auto stale vyzera nadcasovo co sa tyka dizajnu svetiel a karoserie. Tak o sportiak sa hold treba starat aj jasne ze tam budu aj nahradne diely drahe kedze je to sportove auto to iste plati aj o spotrebe si zober ze taky Ford Cougar co je podobna cenova kategoria je 2,5 litrovy motor V6 so spotrebou 13-14 litrov.
@@Fejts v USA a JPN mali na začiatku predaja motory 184kw potom kvôli emisiám to elektronický osekali na 170kw , niekde tuším v UK mali oficiálne aj 177kw , tieto motory si v JPN ladia na cca 200kw +- stále atmosférických.
To je typický novodobý konzument dnešní doby. Sportovní auto musí mít min. 200 kW+ na papíře, DSG převodovku s 4x4, nejlépe koncern, musí to být kombi a já nevím co ještě. Ale jsou i 100 koňová auta, která jedou moc hezky a je s nimi zábava a člověk je nepotká na každém kroku a lze o nich říci, že jsou sportovní. Díky za to, že není každý jako.
Ale je moc krásné.Žadny prasacký tunning,krásná barva,top stav...
Perfektní, díky za recenzi👍
Pokud bych zvažoval vysokootáčkové auto, taky bych se wankelu obával, ty obavy - předsudky jsou obrovské. Spíše bych volil S2000 (jistotu).
Ať slouží👍
Ale aj cenový rozdiel je dnes obrovský . Ja by som si kúpil RX-8 len s tým že by som počítal že bude treba robiť skôr či neskôr robiť motor . No aj s tým to bude lacnejšie ako s2000.
@@alsk2132 ano, cenový rozdíl je výrazný, to nepopírám. Slušná S2000 se pohybuje od 15.000 Euro.
Tato auta nejsou primárně určena jak daily cars. I pán z recenze ho má jako "víkendovku". Takže už z toho principu bych to, alespoň já, chápal mj. i jako investici a zdrojvýrazných emocí, a ty nebudou už z principu levné.
Pokud se na to dívám čistě ekonomicky, tak ano, levněji opravdu vychází Mazda. Jenže stále bych měl uvnitř toho "strašáka", že se mi v tomto složitém motoru něco pokazí. Nemám zjištěno, zda jsou vadné synchrony "dětskou nemocí" této Mazdy, zda by to nebylo další potencionální riziko...
Nechápejte tohle jako "hejt", jen bych se při případném zájmu o toto vozidlo zřejmě přikláněl k Hondě. Jasně, je menší, nabídne méně cestovního komfortu, ale i tak bych věřil spíše značce, která je pro mě, alespoň v tomto případě, zárukou spolehlivější investice a menším zdrojem problémů.
Měl jsem tu možnost se v tom autě několikrát svézt a ten pocit je nepopsatelný...
Jak jsem psal, osobně bych neváhal. Hezký den.
@@MrJopeeeno Ja by som tiez radsej volil S2000 a ako daily uz kazdopadne . No ten cenový rozdiel je urcite aspon na zamyslenie . Pekný deň .
S2000 uz ani nikde nezohnas :))
@@iam_ramby195 ne v ČR, vím, na západ od nás, ano. Občas se objeví i v clubu. Když fakt chceš, seženeš.
Vypadá jak RX7 od Keisukeho z Initial D :D Dobrá volba barvy!
vůbec :D
S Keisukeho RX7 to nemá spoločné nič okrem farby a motora 13B, ktorý je ale v RX8 úplne inak spravený
@@atrckasick8146 Nepovídej Sherlocku
Super video po dlouhé době,taky jsem měl RX8 a co mne se na ni líbilo nejvíc byl balance podvozku, jak se mu chtělo do zatáček a výborná zpětná vazba z řízení.
Presnejsie 4 mesiace od posledneho pribehu aut... no chcelo by to castejsie, ja viem.
DIKY!!! super video, krasne auto. paci sa mi pracovna "frekvencia" 0 - 9000 - 4000 ot/min :DDD Takyto majitelia maju u mna respekt za pristup k autu!
Tak toto auto jsem měl pujcene od Mazdy v roce 2004. Super svezení. Díky za video.
A ako sa ti pacilo?
Super. ďakujem konecne niečo japonske. Pre mna nic nove okolo wankla brat ju mal a ma doma este dva motory. go si robil sám aj vylepšenia. Niesu to zle motory treba sa vedet o ne starať.
Tak, tak.
Video moc potesilo. Sam mam take RX-8 (ale 141 kW), najeto 83 tis. a staram se o ni podobne jako zde autor videa. To auto me uplne uhranulo tim jak vypada. Zdravim vsechny podobne "postizene" kolegy:-)
Pri vypinani motoru pockat az raficka otacek pada dolu ze 4000rpm a v pozici 3000rpm otocit klicem. Kdyz se drzi pod plynem na 4k, stale tam jde palivo s olejem.
Jinak moc pekny video, tak jeste jedno z okruhu :)
RX 8 mám už 8 let je trošku upravena na 260 koní jezdím normalní jizdou okolo 9 litrů a jsem s ní naprosto spokojenej.Wankelu prospívají vyšší otáčky ale není pravda že motor se musí při každé jízdě vytáčet, ani mazda nikde nepíše že by se měl vypínat motor pod 4 tis. otáčkama . Chytá normálně jako u běžného motoru a pokud ne tak je K.O. těsnění nebo cívky,svíčky,tudiš to vypíná pod otáčkama protože se bojí že motor zalije.Motor je stavenej na 200 tisíc jedinej důvod proč to nevydrží je že si jí pořídí zelenáč co to točí za studena,kašle na udržbu ,davá do toho špatnej benzín navíc by se měl ještě přimazávat s olejem do dvou taktů .
No konečne dalsi diel... Super intro zvucka palec hore
Povedená reportáž o velmi pěkném a také velmi nedoceněném autě si myslím. Mám otázečku na majitele. Jak je to prosím s tím přidáváním oleje přímo do nádrže - paliva tzv.premix u RX8? Jaký olej dává, kolik a jak často? Zajímá mě čistě jeho zkušenost, postřehy, určitě i proto mu ten motor po léta drží. Tohle jste ve videu pozapoměli zmínit, děkuji za odpověd. PS: Co jsem tak četl, tak u RX8 před rokem 2008 je to vyloženě žádoucí, zatímco poface verze r.v 08 výše to měli dle všeho již pořešené (nad 6000ot. zhruba o 50-55% vyšší tlak vstřikování oleje + měli o jeden vstrik navic 3 namísto 2
..............
Ja osobne mam zaslepeny privod oleje z motoru a proto musim pridavat olej do benzinu pri kazdem tankovani. Mam uplne novej motor a zatim tam je pul litru oleje na nadrz. Potom se leje zhruba ctvrt litru na plnou nadrz. Kdyz privod z motoru zaslepis a zapomenes pridat olej do paliva, zadres to. Nekdo to nezaslepuje a jen pridava trosicku oleje, ale to podle me popira smysl celeho premixu, jelikoz se motor zasira. Muzes pouzit treba Valvoline 2T lodni olej, ktery je vhodny ke spalovani s palivem. Samozrejme to potom vice smrdi, ale ja ten puch miluju xD
@@silnicnipirat Ten zaslepený přívod oleje z (nebo do?) motoru máš z jakého důvodu??
Olej do benzinu nepridavam ani som nikdy nepridaval, tym ze auto je vikendovka a niekedy pomerne dlho stoji v tom nevydim velky zmysel. Olej by casom aj tak klesol na spodok nadrze, zbytocne ju znecistil a nedostal by sa do motora. Ked uz premix, tak sa dava 2-taktny olej v pomere asi 1:600, teda asi 100 - 150 ml na jednu nadrz, olej sa leje do nadrze pred tankovanim, aby sa prudom benzinu s nim zmiesal.
Zaslepene to mam proto, ze normalni olej, ktery mas v motoru, neni primarne urcen pro spalovani s benzinem, ale jen pro normalni mazani. 2T olej je mnohem vhodnejsi pro spaleni, tudiz tolik nezasira motor.
@@silnicnipirat Hlavně mi po téhle tvé odpovědi popírá smysl trošku to, co mi píše (odpovídá) majitel auta z testu výše se přiznám. Ikdyž zase, poface verze se bez premixu dle všeho obejde?? Teď čemu věřit, osobně bych se z logiky věci a znalosti motorů, automobilové techniky všeobecně (nejen teoreticky), příkláněl k tomu, co píšeš ty musím říct.. Tzn. premix + zaslepit ten odvod. Ale zas, pokud majitel výše má ten motor v kondici a ještě docela pod zátěží (hobby závody), už x let bez premixu.. Přiznám se, nevím čemu teďka úplně věřit, auto chci pořídit, tak zjištuji maximum informací se vám přiznám. Chci tomu dopřát samozřejmě maximum. Ponechme stranou to zajíždění, tam tomu docela rozumím, proč to takhle aplikuješ. Pošleš mi prosím tě ještě nějaký odkaz přímo ohledně toho zaslepení, myslím přímo nějaké schema, obrázek, jak se provede. Díky.
Super velmi rád vás pozerám a vždy sa teším na ďalší diel
Dakujem
.. a veru dlho nič nebolo
4 mesiace, dlha zima :)
Dobrá recenzia, parádny zvuk
Nízke otáčky zabíjajú každý spalovací motor, nie len wankel. Každý krúti hlavou, že používam vyššie spektrum otáčok. No keď vyberiem sviečky, vyklopím škrt.klapku, alebo stačí pozrieť na koniec výfuku, je tam len jemný povlak sadzí.
U mna to je rovnako :) hlavne ked aj krutiaci moment a vykon je zasadeny tesne pred cervenu zonu...
@Mr.BugTom tak to musí být ten motor fakt v pěkným stavu...po tobě bych to chtěl :-D
@@Allmightho krutak je u cerveneho pola ? to je mi novinka
@@banny123456 POD cervenym. 6000-7000 je cervene. 5750 je max. vykon a 4000 max. krutiaci moment.
@@Allmightho 4000ot je tesne pod 7000 ? :D
Vzdy je videt na majiteloch ze pozicavaju s tazkym srdcem 😄
Aaale de :)
hrozně moc krásná mazda, já si svůj sen splnim za 4 měsíce a bude mazda RX-8 170KW chip na 10tis RPM, 50 tis najeto.❤🔥
Kràsne a jedinečnè auto, určite by som ho prijal, ale iba ako novè, kde predošlý majitel ešte nič nezanedbal. Tú nizku cenu si neviem vysvetliť, ani napriek tým nedostatkom, ved je to exot.
Dobrá práca ako vždy💪💪🤘✌️
Pekné videjko😊.Mazda RX8 fakt pekné auto.Tiež sa my páči Honda Prelude a vidieť ju na Vašom kanály by bolo super.👍
@@volant_tv Záleží na generaci, ale spousta pěkných kousků jezdí v českém honda-clubu. Určitě by se dalo domluvit. :)
Ta ma tu nataceci zadni napravu, ne?
@@martyt.9979 ano ma
@@jaroslavmandak Prelude bylo pekne auto!
Toto auto jsem chtěl jako mé první.. nakonec jsem si pořídil auto nové i30 fastback 1.4 TGD-i .. ovšem můj sen je tento kousek vlastnit a mít ho jako takovou jak se říká "víkendovku".. prostě auto se kterým si budu moct hrát. Super video.
Dik moc
Ta nová i30 fastback je fakt pěkná, dobrá volba.
v Nku pěkná, jinak je to auto na 4 roky ;-)
skvělé video jako vždy ,posílám pozdarav z Čech
dik moc, zdravim Cechy :)
Wankel je muj zivot, ma laska. Z toho duvodu bych si nikdy nemohl koupit RX-8, jelikoz vsichni vime, ze se jeji motor proste nepovedl. To auto jezdi naprosto skvele, to ano. Kdybyste ale vedeli, jake problemy s tim lidi maji v nasem rotary klubu... Proto jsem zvolil motor 13B-REW z modelu RX-7 FD, ktery nema fatalni poruchy, jako ten v osmicce.
Dakujem za info, ty mas rx7? povodne vo videu aj tato info zaznela, ale nakoniec som to vystrihol, aby video nemalo 25 minut...
Zdravim. Mam Mitsubishi Eclipse s motorem a celym podvozkem z FD. Rezalo se de podlahy. Auto uz jezdi, ale jeste mi chybi dodelat vzhledove zalezitosti jako lak a interier.
Zaujimava kombinacia. Do CR aktualne moc nejazdim, inak by som urcite rad vedel o nom viac
To auto je hrozna blbost, jelikoz je to proste FD se vzhledem Eclipse, ale za dvojnasobnou cenu. Jenze ja se do FD nevejdu... xD Nezavru ani dvere, skripnu si nohu mezi nima a volantem. Bylo mi zapovezeno to auto ridit xD
Super recenze ... bohužel většina motoru co je v ČR tak v 100k km už bere velmi olej a jsou zralé na generální opravu :(
Olej bere každej rotary, ať má najeto, kolik chce. Musíš mít doma velikou zásobu. Já osobně ho leju i do benzinu :D
@@silnicnipirat Máš taky RX8?
Ne, mam swap motoru z RX-7 FD prestavenej na single turbo.
@@silnicnipirat Co konkrétně do toho prosím leješ? Pro představu. Rád bych motoru nějak ulevil :-) Díky
Palivo Verva 100, olej Valvoline VR1 Racing 20W50 (jen na léto, teploty nad 10 stupňů) a premix do nádrže Valvoline Super Outboard 2T v poměru 150:1. Stock motor přimazává spalovací komory špinavým olejem z normálního okruhu. Jenže ten je určen primárně k mazání. Není vhodný pro spalování. Proto mám tento přímaz zaslepen a leju čistý olej rovnou do paliva.
ahojte,neviem kde sa spytat google akosi nepomohol podla čoho sa montovali svorne diferenciali do RX8 ? Torsen diff bol len u 230konovej versie alebo aj u slabšej 170konovej ? bolo to priplatkove ? Dakujem potrebujem tuto informaciu vediet
Napis majitelov na FB, on vie :)
3:04 Ten prelude červený!!!!! :O
Hurá!!!Zase nové video :-)
Ano, ano, 3x hura! :)
Moc pěkný autíčko, dlouho jsem se rozhodoval mezi ním a amerikou, nakonec jsem pořídil ameriku, ale i tak je Mazda RX-8 jedno z nejhezčích sporťáků i po letech a není třeba žádný tuning.
A co si kupil?
Ford Mustang 4.0 V6
Moze byt, dobra volba
Díky, zatím jsem z auta nadšenej, jen doufám, že mě finančně nezruinuje.
@@poslednicowboy2815 Mustang a V6? Preboha preco
keichii pls, nejdeme na pivo ? 😂 na best motoringu fičím aj ja 😎 video paráda, zatiaľ najzaujímavejší kus - touge life 🥰
Už se zbav toho koncernu a kupuj rotary. Do práce můžeš jezdit busem :D
už by to chcelo nejakú recenziu o 200sx s13 14 ❤️
Konkretna S14 je uz v plane...
super teším sa 💪 sám mám s 13 ale ta neni moc na ukazovanie 😀
Bože ten zvuk 😍 asi opustím R6 od BMW protože tohle je něco 👌👌👌💅
Konecne RX-8. Super, aj ked o tomto by som si vypocul aj viac :)
Tak tato je asi ta naj rx8 na Slovensku a majitel vie o tom fakt vela, spusta info sa nedostala do final verzie videa. Urcite je v plane aj pokec v studiu na tuto temu.
10:53 😉 Už zima skončila, takže čas na autá! Každopádne, toto video ma ešte viac utvrdilo, že Wankel nikdy. :D Mimochodom, táto konkrétna RX-8 (sedí aj značka) sa objavila už pred pár rokmi vo videu od TopSpeed.
Myslim, ze jste s tim nikdy nejel. Ale kazdy at si koupi co se mu libi. Kdyz to tedy samozrejme neni Hnujdej!
@@martyt.9979 Nešiel som v tom síce, ale verím, že je to niečo úžasné. :-) Osobne by som ale wankel nechcel práve kvôli tej náročnej starostlivosti. Na niečo také nemám financie ani technické vedomosti. Ale aj keby som mal tieto prednosti, tak by som išiel v rámci generácie auta radšej do Lan Evo alebo Imprezy, čo sú moje srdcovky. Každopádne, neviem, čo ľudia v Česku tak majú proti Hyundaiu (čo som len písal na jednom fóre, tak jeden človek z CZ hovoril, že kvôli nejakým marketingovým záležitostiam), ale osobne mať možnosť, tak hneď i30 fastback s 1.4 turbo beriem zo všetkými piatimi.
Timotej Dragonson evo ma ešte náročnejší servis a takisto impreza...takze radšej si nekupuj žiadne športové auto ale ostan u ofci alebo Hyundaiu... rx 8 rx7 evo impreza atd sú autá ktoré sú extrémne náročné na údržbu.
@@bigajz Sám v tom komentári hovorím, že na Evo, Rézu a podobné darobniny nemám prostriedky. Ofci ani Hyundai nevlastním a ani to nemám v úmysle, to platí aj pre športové autá.
jde o časovanie, zdvih ventilov vačkov :) V té době to byla topovka, ale už máme na světe přes 20 let techniku VVT :)
Pridaj, uz takmer 40 rokov :)
@@volant_tv Možná jo, ale v plné síle před 20-25 lety :) Wankel vyniká sice svou jedinečností, ale jsou i lepší, výkonnější motory bez ohledu na to, zda má turbo :)
Jo jo, v Alfě bylo VVT v r. 1988 ;)
Honda CBR400 mala vtec v roku 1983
Moc pěkný a nadčasový design.
Tie dvere sa presne tak isto otvaraju na BMW i3 ;) Dik za video
Aaa dikes, tak na to som uplne zabudol. Bude to asi tym, ze i3 je tak strasne pritazlive auto :)
Konecne nove video👍uz som nemal co pozerat😉
Dik :)
Pekne video! 👍 protichodne otváranie dverí ma ešte Toyota FJ Cruiser! 😉
Dakujem, ano na FJ som uplne zabudol
Protichodné otváranie dverí majú tuším aj Rolls-Royce Phantom a R-R Ghost
Ta hláška na začátku neměla chybu 👍
Draho, nepoznám vačšého petroheda, nelúbi sa mi síce žltá farba, ale v jeho prípade mi to nevadí. Dopočul som sa, že bude video o nejakom dalšom starom křápe - S2000 asi od podobného vylízanca ako je kamarát Draho. Kedy sa to vypuscí na verejnost?
o par dni :)
Na rozdiel od TSI, kde sa olej má vracať z motora do olejovej vane, Wankel žerie olej pretože je tak navrhnutý, do motora neustále tečie olej ktorý ho maže a nevracia sa, spáli sa v komore, podobne ako pri dvojtakte. Akurát sa nemieša do benzínu ale tečie priamo do motora.
Dik za koment, dava to zmysel ako pises
Moja učiteľka mala RX8 :) ale moc spokojná nebola :D
To kde si chodil prosim ta do skoly? Tokio district? :)
@@volant_tv hah :D v Bratiske. DNV district :) červenú mala. Všetci sme sa jej na tú Mazdu stále pýtali. Vravela presne to s tými sviečkami a zhasínaním motora. A že to žralo neskutočne olej. Raz nás s tým povozila. V tej dobe (cca 2005) ako 16 roční sme z toho boli paf :D bolo to delo.
Mazda kterou jsme vždy chtěl mít pokud bych měl nějakou tu korunu na víc :)
krasna mazducka :D
Pěkný auto
Nádherný auto a krásný kola.
3:40 to jako nekoukal po teplotě ??
Opäť super. Počuj, čo takto Smart roadster? Urob test pls
Pekne autíčko, super zvuk pri 9000rpm, ale ako hovorí majiteľ, nákladná údržba a preto by som si ho nekúpil...ale nehovorím, že by som ho nechcel ako víkendové auto na šantenie 😎😎😎
Ak by mi to mal kto servisovat ok, ale nechcem dopadnut ako majitel po servise v autorizaku...
@@volant_tv a zohnať seriózneho a schopného servisaká nie je jednoduché v dnešnej dobe, keď väčšina chce rýchlo zarobiť na úkor kvality odvedenej roboty ☹️
Nie je to jednoduché zohnať dobrého servisaka ale existujú , a nový motor je tuším za necelých 5000€ .
V ČR je jen jeden člověk, co tomu opravdu rozumí. Svěřil jsem mu své auto a naprostá paráda. Chudáci ostatní, co to dávaj různejm ubožákům, co se považujou za specialisty...
@@volant_tv Asi tak. Přece jenom takový starý dobrý 1.8T se dá upravit na klidně i vyšší výkon jak ten wankel a motor má podstatně delší životnost. Náhradní díly seženeš všude, i klidně celý motory za pár tisíc. Spotřebu to má normální a ne tak velkou jak ten wankel. Prakticky netuším, proč bych si tu Mazdu měl kupovat. Asi bych musel bejt šílenej fanda značky :-D Jinak mě nic nenapadá.
U nas s tim jezdi 60. leta pani, když vidim, jak s tim sakra neumi a jak to nici, tak brecim...
kde žije já jí dám svojí škodovku a bude šťastnější :D
No entendí ni una mierda, pero que preciosidad de auto👐
Na aute s tak pískajúcimi brzdami by som musel mať tmavé sklá na všetkých oknách, aby ma v tom ľudia nevideli, alebo by som sa skryl pod volant. Inak všetko ostatné je v pohode a keď som bol mladý, tiež som chcel tú RX8. No po pár info o tom motore som sa rozhodol pre američana. Pokiaľ je to auto využívané ako víkendovka je to super voľba.
Krasna Mazda
Dobre video!
Typek to je cisty Chandler Bing 😁👍
Žlutých je málo, pořád nějakou žlutou sháníme😁
Jen raději jeden její žlutý odstín😄
Ako vzdy po dopozerani hor sa na autobazar 😁 kazdopadne su to prave tie muchy ktore prispievaju paradoxne viac a viac jej (rx-8) atraktivite na cestach a su to prave taketo netuctovky ktore nam muzov otacaju krky 😁 len tak dalej
Kupovat rx8 na SK bez znamej historie, to je hra na nahodu...
volant.tv To som myslel skor vo vseobecnosti s tym autobazarm nie konkretne pre RXku 😁 tam si uvedomujem ze bohuzial som asi prilis zebrak aby som ju dokazal udrzat na ceste zdravu a stastnu
Zdá sa ze sa Japoncom podarilo vyrobiť práve talianske vozidlo a to platí jak pre pozitíva tak aj pre negatíva....
Mazda RX8
Spotreba: áno
Takových aut co má protichůdné dveře třeba mini atd.
Ok, dalsie co som zabudol, dik
@@volant_tv není zač ještě mně napadlo bentley ale to už je drahota 😃
👍👍👍
Lubos Hladky 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Má to samosvor?
170kw má od serie samosvor typu Torsen.
@@lukaspis1119 i 141kW má samosvor 😉
Když to porovnáme s novými TSI, je to ok😅😅😅😅😅😅
typek je fajnsmeker👍🏻
dobrý vtip na úvod a majiteľ nevedel do čoho ide...
Auto vcelku pekne, ale jak o tom hovori, tak technicky to je proste sileny kybl. Omluvit vsechno vetou "ale tak treba sa starat", to uz mi nebezpecne moc pripomina alfisty :D
Ahoj ja by som sa chcel spýtať aky je to typ brzdovych platniciek diky
Su to Hawk HP+
14:30 novy TSIcka zerou olej? :) koukam, ze se pan u "pistove" technologie zasekl v roce 2010 :) jinak ale hezke.
Však to je predtoceny z roku 2010
@@duruzd To isté aj 2.0 tsi tie motory dokážu zožrať celú náplň skôr ako príde čas vymením a veľmi radi zapekaju krúžky dokonca vraj v papieroch od Volkswagenu je písané že liter oleja na 1000 km je v norme ale to isté má aj BMW niektoré motory režim olej ako 2t a keďže niektoré nemajú ani mierku len elektronickú tak sa motor ozve až keď pár litrou má zožranych a pita si ďalšiu 4L bandasku
Jak mu tam porad po tom laku smatla rukou.. To me odnaucili rodice asi v osmi letech !! Uplne me to vytaci ! :D
video ok ale káru bych nemusel nehaním !!! Jen prostě to není můj šálek kávy . Ale Svezení může být ok .
chcel som to auto volakedy ale odradil ma vankelov motor ze to moc nevydrzi km ale na tu dobu to bol super voz pekny
Tak ako sa zda, tak vydrzi, len nie kazdy sa o to dokaze starat...
jastne o auto sa treba starat ja som kupil nakonec chrysler crossfire mam ho 7 rokov uz a ta atmosfera je nesmrtelna ale skoro som kupil mazdu keby mne nedohodil brat crosffire no ten ties potrebuje investiciu po 7 rokoch potom dame video 👌😉
Tak velmi rad, crossfire ma istu dobu vazne zaujimal
volant.tv ja stim jazdim v ženeve a ludia sa stale za tym otacaju a dnes za super cenu vo svajci ako nove ale volakedy som chcel ten srt-6 ale dnes uz auta nejak neriesim staci jedno praca jedno vykend
11:20 210nm ma mitsubishi colt 1.5i turbo 110kw
Jenomže TURBO a to zásadně mění situaci...
Podle me je to strasny kram auto, vlastnil jsem ho, nemyslim si, ze problem je ten motor, teda problem to je, protoze to moc nejede a dela jen hluk, ale ne kazivosti, ale proste jaky to ma posilovac - demence, jak to ma reseny topeoni? Spatne reseny heater core. Katalizator? Staci jednou pretocit pri drifteni (stabilizace podle me nejde normalnim zpusobem zcela vypnout) a kat konci. Radio s bose - aftermarket nemer nemozny, neexistuje ani funkcni BT modolu misto menice na CD. Proste vsechno spatne. Teda ne vse - podvozek je fakt komfortni.
Cely ten motor, jsem presvedcen, vznikl proto, ze jedno rotor by teoreticky mohl byt oznacen jako
Zvuk Wartburgu a s neudržovaným motorem i kouří stejně :)
5:35 vsak to iste auto bolo testovana pred tromi rokmi na TS ako jazdenka , Este aj tie iste znacky...
Citaj nizsie, majitel tam vtedy pracoval
To auto mi bolo nejake povedome až dnes mi cvaklo že ste presne tento kus testovali v topspeed ako jazdenku
Je to mozne, lebo majitel tam pracoval
@@volant_tv spz su rovnake
ano bolo v topspeede ako jazdenka
RX-8 je spica, wankel je spicka, len skoda ze generalka je kazdych 100 000+- podla toho kto ako ho vytaca, ale tiez by som chcel nieco take, samozrejme cervena je natom najkrajsia, tato zlta vyzera asi najhorsie na rx-8, inak je to 1.3l ale pritom to nieje 1.3l nakolko pracuje pri kazden jeden dobe 1/3, takze v prepocte to vychada na cca 3.9l motor , necudo tejto spotreby a vykon 231k dost, ale 210nm je vazne malo, ani som som to nevedel az pri wheel dealers to bolo vysvetlene...
Ono to úplně nejde srovnávat s klasickým pístovým motorem ten objem. Tady ten Wankel má 2 rotory, tudíž objem každého z nich je 0,65l.
To by v případě 4 válcového pístového motoru dělalo objem 2,6l.
Nechcem byť hnusný ale naštudujte si niečo o krútiacom momente a výkone... ak človek točí auto do červeného je VŽDY podstatný len výkon. Krúťak je podstatný tak akurát na bežnú jazdu, kde človek podradí do 40-60% max otáčok... ak ide v celom spektre (ako na okruhu) je podstatný len výkon. Formula ma 900+koní a 400 krúťak, práve preto, že ide stále na plných otáčkach. Na youtube nájdete aj pekné videá, kde to vysvetľujú aj fyzikálne aj logicky
Všetci riešia krúťak na športových autách... ten riešte max tak na rodinných, keďže kruťak vám pomôže tak akurát pri predbiehani kamiónov, aj to nie vždy...
Dakujem za nazor, ale: nie je to len o vykone. Staci ist na okruh a tam dostanes odpoved na tvoju basnicku otazku. Priklad - hoci som na tej istej trati jazdil vykonovo rovnake auta s podobnou hmotnostou (napr prednokolky 2.0 atmo vs 1.6 turbo), rozdiel bol markantny v prospech turba.
Najprv som si myslel, ze to je RX8 Drahomira Pioka.. Ale potom som si uvedomil, ze vlastne Drahomir Piok by asi nemal Mazdu. Kedze to je cisty BMW, Mercedes and Audi junkie head..
Hehe :) Nie, tento rx8 Draho je cisty petrolhead.
@@volant_tv to sa mi paci. Slovaci su extremne zatazeni na Nemcov. NEznasam konzervatizmus
skoda, ze sa nerobila aj verzia pre smrtelnikou s klasickym motorom.. napr. 2.3 DISI.. taku by som aj bral vyslovene ako GTcko.
to by ale uz nebola RX, ale nieco ine...
To už radšej mohli vyrobiť niaku limitku napr. 1 - 2 tisíc kusou z motorom B26 tie motory sa hybu 450+ koní to by už stim autom pekné pohlo ale zas je pravda že kto chce a má na to tak tam nieje až taky problém hodiť B26
Prave zato čo tam všetko povedal som v roku 2010 kupil radsej bmw z4 e85
Tak z4 je zameranim ine auto, ale velmi dobre :)
To není tím, že je to sportovní auto, ale tím, že je to wankel.
Wankely jsou od pístovejch úplně obrácený. Pístovej nemá rád červený otáčky, naopak wankel miluje červený a nemá rád nic před nima.
super video ale ten zvuk toho motoru je strašnej, vysavač hadr 🤣
Bude aj mazda 6 2009-2012 ? :)
Mazdra RX8 Niejlen ze zerie ale aj tecie :D
10:21 _Tak ja si jednu WRX osmičku kúpim_
Auto je normálně spolehlivé.
Za 6 minut videa - Mno, začal nám z něho téct benzin během natáčení potom co bylo v autorizáku.
Jasně :´D
A si aj pozeral to video cele? Je tam jasne povedane dovod, je to chyba servisu, nie auta ako takeho....
V ktorom roku si testoval prvé auto pre topspeed ? Mazda rx8 automat a rok 1830 ? 5:40 @volant.tv
Hodne davno, preto som povedal ten rok :) ak ma pamat neklame tak cca 2008...
BMW i3 má rovnaké dvere
Ano, pravda, na tu som celkom zabudol
@@volant_tv Aj Mini Clubman předchozí generace malo také. Len na jednej strane.
Tento motor bol omyl motoristického sveta, zlá spotreba, mizerná životnosť, častí servis a vysoké náklady na údržbu tieto všetky mínusy by som akceptoval iba keby išlo o nejaké super auto akým je napr. Bugatti Vayron ale Mazda. Ok od 1.3 motora vymáčkli dosť no za akú daň. Keď prišla táto Mazda páčila sa každému aj mne, no ten motor by som nechcel ani za nič.
Porovnavat Veyron s V16 s Wankelom je ako hrusky s jablkami. Plus cenova kategoria Veyronu a RX8 je uplne ina. Nahodou to auto stale vyzera nadcasovo co sa tyka dizajnu svetiel a karoserie. Tak o sportiak sa hold treba starat aj jasne ze tam budu aj nahradne diely drahe kedze je to sportove auto to iste plati aj o spotrebe si zober ze taky Ford Cougar co je podobna cenova kategoria je 2,5 litrovy motor V6 so spotrebou 13-14 litrov.
hento 1.3 a sportiak?
To je k comu koment prosim ta?
172,3kW na 1.3 wankel sa ti zdá málo chlapče?
@@Fejts v USA a JPN mali na začiatku predaja motory 184kw potom kvôli emisiám to elektronický osekali na 170kw , niekde tuším v UK mali oficiálne aj 177kw , tieto motory si v JPN ladia na cca 200kw +- stále atmosférických.
Ano, 1.3 je sporťák. Nemůžeš porovnávat objem rotary s objemem pístového motoru. To prostě nelze.
To je typický novodobý konzument dnešní doby. Sportovní auto musí mít min. 200 kW+ na papíře, DSG převodovku s 4x4, nejlépe koncern, musí to být kombi a já nevím co ještě. Ale jsou i 100 koňová auta, která jedou moc hezky a je s nimi zábava a člověk je nepotká na každém kroku a lze o nich říci, že jsou sportovní. Díky za to, že není každý jako.
Len skoda ze ma wankel motor