Muatan Nya Sama Tapi Di Angkut 4 Merk Dan Jenis Truk Berbeda, Alhasil Cara Nanjak Nya Pun Berbeda
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Lokasi Ditanjakan Batununggul Kabupaten Ciamis Jawa Barat
Video tidak bermaksud membandingkan satu merk dengan yang lain, tidak bermaksud meembuli atau menjelekan merk tertentu, video ini hanya sekedar hobi dari pecinta truk.
Susah untuk menilai kekuatan truck Brow
karena banyak aspek yg perlu diperhatikan al :
1. Power truck ( banyak sekali variant ya)
2. Roda penggerak (4×2, 6x2, 6x4, 6x6)
3. Panjang wheel base (ban depan ke ban balakang truck)
4. Posisi Fivewheel (cantolan di truck untuk trailer)
5. Posisi Axle Trailer (roda trailer)
Semua itu akan memberi efek ke truck
Belum lagi soal tranmisi dan skil sopir
That old Scania is freakin' awesome dude 👍👍👍
Setiap merk & type kendaraan punya karakter masing-masing
Setiap sopir pun punya cara mereka sendiri-sendiri untuk mengendalikan kendaraannya
Yang terpenting kenali karakter kendaraan kita, maka kita bisa mengendalikannya
Salam indonesia...salam dr malaysia.. selamat bertugas truckers.... mantap!!!!!
Yd UD truck mntap lah.. walau pun engkel..
tenaga oke buat nanjak salam dari sumbar
ud nissan bosku
Quester mantap
mau merk bagus kayak apapun kalau kampas koplingnya dah tipis yaa sama saja tenaganya lemah, perbandingan juga di lihat dari masing2 CC mesin, kalau muatan sama tapi CC dan jokinya berbeda ya ndak bisa buat tolak ukur, sportif tuh sama2 baru, sama2 level CC, dan di kemudikan orang yang sama, tuh baru kelihatan merk mana yang paling hott di tanjakan
Jos. Ulasannya bro
Betul Bang
betul mas bro..tidak bisa disamaratakan, ada faktor2 tertentu yang mempengaruhi
Mantappp
Ia sih mas, tp SCANIA itu saya akui mas, coba mas bandingkan dngn usia beberapa MERK Truck dlm video tsbt, itu SCANIA 113 (320 HP) loh mas, tahun pembuatan 1996.
Mercy memang terkenak kuat. Tapi ukuran mesin tak seimbang bri. Body sama mesin lain. Sedang kan UD 4x6 Dan isuzu 4x6 sedangkan mercy 4x2. Tengom bagian gardan belakang. UD Sama isuzu double gardan. Sedangkan mercy single gardan
Pinter
UD Quester mantap walaupun dia penggerak 4x2 tapi lebih kuat menanjak, apalagi kalo yg 6x4 nya lebih mantap lagi tentunya.
Pokok nya canter yg paling ok...
Liat dari video itu si mersi yg pertama telat ngoper atau baru pandai bawa mersi.. Blom dapat sela nya kali... Akirnya pas tanjakan nanggung dia berhenti dan mulai dri low lagi.. Sampai2 yg blakang ikutan nge low dia nanjak..
(imho)
Stiap unit pny klbhn dan kekurangan masing2 meskipun CC sm tp blm tentu kuatanx sm di tanjakan teknik pengoprasian sopir jg penting,sbgai sopir hrs tau sistem mobil itu sprt apa,klo sistem elektrik memang slow tp pst klo yg manual lbh lincah di banding yg elektrik.
UD luar biasa power nya
Yg trakhir ...bukan kaleng2....body tua napas muda..😁
Mercy memang banyak di gunakan/nyaman utk dijalan rata.. Krn mercy buatan eropa (jerman) sesuai struktur geografis disana.. Bgitu yg sy tau
Terimakasi untuk bang yutuber ats info nya semoga chenel ini dpt berkembang , amin
yang merci axor itu ada mode buat tanjakan otomatis jadi disetting dulu agak lama kaya berenti dulu tapi kuat sebenernya. scania mantep walau truk udah usia masih gesit
Mode crawl ya mas kalo ga salah emg harus netral dulu kynya deh
mercy tenaganya oke walaupun pelan karena perbandingan rasio roda gigi yang dekat sama halnya karakter mercy nongnong tenaga tidak sampai 160 hp tapi kuat untuk nanjak dan bawa beban berat.
Tergantung supir dan power mesin, sprt di sitinjau laut.
Truk merk apa pun gak akan bs naik kl bkn supir yg pny nyali dan berpengalaman.
Yang penting supirnya bosku
@@andikasatria5138 bener nih
Sama seperti bis, kalo supir nya ga berpengalaman pasti ga berani "banter"
Setuju sekali
Punya nyali juga kalo kaga biasa lewat situ ga bisa
lbih menarik lg kl d ksih info jg merek truk sma spek lain'y.
Mercy bukannya gak bisa nanjak... tetep kuat nanjak tapi pelan. Awal start harus gigi-1, di-bypass lgsg ke gigi-2 gak bakalan bisa. Celakanya... kelemahan ini oleh Daimler tetep diduplikasikan ke Fuso FJ (saudara beda Ibu). Efeknya... populasi Fuso FJ menjadi tidak terlalu banyak di antara truk yg satu lini spec.
Betul kang mercy harus d bawah pake gigi 1
Apa yg saya lihat didalam vedio ini...sistem jln raya yg merbahaya..dgn lori lori yg lebih muatan....amat berbeza dgn sistem pengangkutan di malaysia...di malaysia tidsk terdapat keadaan seperti ini....klau tak di kawal. boleh mendatang bahaya bagi penggunaan jln raya yg lain.....
Klu mercy yg 8 piston psti naik ny klu gitu tanjakan ny..
Klu hino & Quester krna pake prseneling kura2, jd hrs benar2 lambat, tp pas mau msuk kn prseneling pasti hentakan ny ada
CWA 260 juga di tanjakan gak segalak Hino. Karena udah elektrik Euro 2
Gak bisa terlalu disetting dan nembak gigi dari bawah. Harus 2 atau 1 dari bawah.
@shofwanmuis lw sama" ndk d setting nissan blm tentu kalah juga bosku. Hino rata" d setting. N lbh mudah setting hino d uero 2 nya
Keempat jenis truk itu ukuran CC mesinnya beda dan tentunya memiliki tenaga yang beda, juga dipengaruhi oleh usia kendaraan dan perawatannya. Coba beberapa truk yang merek dan ukuran CC mesinnya sama pasti kekuatannya akan beda juga
supir axor pertama telat oper gigi rendah...axor kedua krna brenti nunggu dibawah jd lambat jg naiknya...tenaga truk2 td cukup setara.... sktr 280-290an. tinggal gmna teknik supirnya n kondisi mesinnya...🙏😊
Bukan gitu mas, mercy emang gitu kalo mau masuk gigi satu emang harus berhenti dulu tapi nanjak mah insya allah naik
@@rendykarim6467 ooo rasio gigi 1 nya mmg gitu ya...berarti lain dg 917 yg prnh sy bawa th 87an karakter persnelingnya ya..🙏
Itu muatnya dibakri pipe industri mas... Proyek pertamina bongkar dibanjar... Masih ada 70rit lagi... Saya kemaren cuma dapet 1 rit aja... Enteng kok 13 pipa cuma 25 ton
@@moriskonmoriskon7257 wahh...hebat...sy uda g bs nyupir truk lg... mata uda kurang awas...😊
Pernah bawa semar juga gitu asal mau nanjak nahan dulu masuk satu... Gak tau deh kalo yg lain denger cerita hampir sama
Good untuk ND dan SCANIA. Tp sy curiga pd sopir Mercy itu, jgn2 dia salah perhitungan di saat nanjak, mknya dak kuat naik. Mercy itu mesin yg sdh terkenal kuat.
Sependapat spertinya sopir juga berpengaruh
setuju, sopir berpengaruh. tp lihat spek isuzu n scania yg dobel gardan wajar kalo bandel ditanjakan, sedangkan mercy dan nissan quester cuma singel gardan. menurut sy mercy yg pertama sopirnya salah hitungan, mercy yg kedua lancar. 🙏🙏
Axor buatan India
Itu cc nya mercy dibawah yg lain
Karena sebelumnya ada mobil nyalip jadi dia turunin speed nya
Quester...Brooo....mantap tenagax
0:39 salfok sama truk yang lagi exhaust brake. Joss
Fuso great kah?
Ya elah ni mercedes lagi roda 12
kalo ada yg tau truck warna biru,yg di video ini posisi menduhului truck mercy . tolong kasih info di kolom komentar . truck itu menabrak teman saya sampai meninggal di tempat,dan sedang di cari alamatnya .
itu Mitsubishi canter Bang
Laporkan polisi
terima kasih saudar2 . sudah tertangkap sopir dr truck itu
catting tulisan HDJ TEAM bawah NAUFAL ENAK MGLACAKNYA AMATI NMR PLATNYA
@@allifazzam makasi saudara infonya . alhamdulilah sudah tertangkap sopirnya . sudah di tindak lanjuti . trima kasih sekali lagi
Yg mercedes benz Axor telat oper gigi ya...sampai berhenti di tanjakan...tp hebat bsa ngangkat jg ditanjakan
Klo mau ngebandingin.. mesti yg sm2 power nya.. lha wong scania power nya gdhe.. keliatan dri roda penggeraknya doble gardan.. klo merci cuman single..
Tergantung tuku e mas seng dobel opo ora
Naaahhh gni kan enak judulnya.lbh fair.jngan kya kmrin .ok min.maju trus channelnya.😂😍😍😍😘😘
Wih Nissan nya Joss paling kuat di antara 4 trucuk itu
Trgantung jokix jg krn stiap sopir beda teknik tp menurut aq klo muatan berat dan melawati tanjakan tinggi paling aman pasang gear kcl dr bawah biar slow tp pst di banding ketenggak dan ngoper di tengah2 tanjakan itu sangat berbahaya.
itu yang QUESTER sama Scania angkutan Pt.argo trans mandiri.jkt.kebetulan saya yang bawa Quester nya
Masa, mulus om naiknya 😩
Sya juga yang bawa
Whaha wong saya yang bawa
Lah itu saya yang bawa
Siapa lg yg ngaku2? Mumpung bulan puasa double gardan dosanya
Vidio ini bagus tapi tdk bisa mewakili merk masing2 truck karna kita sbg supir tau betul banyak faktor kondisi yg harus d sejajar kan utk membandingkan masing2 kendaraan.
klo mercedesband kelemahan tanjakan klo utk angkutan berat,,,tp gigi satunya luar biasa kuatnya sama kyak trukc man
Itu mobil sistem elektrik smua jdi klo tanjakan tinggi hrs lngsung pasang gear kcl/rendah dr bawah itu lbh aman di banding oper di tangah tanjakan apa lg sampai terjangkar di tanjakan sangat brbhya klo muatan berat.
Itu truk warna biru yang dibelakang axor pertama bukanya,,lagi dicari polisi karna kasus tabrak lari,,
Iya yang nabrak ampe korbannya meninggal ditempat
Kejadian nya dimana dan kapan?
Menit brp
yg ada tulisanya nouval itu???
Opo iyo
Scania n UD... Mantap....
semua trgantung driver lo ya si driver mersi blum ngopi
Semua itu tergantung supir gmn mengatur gigi dan power saat mnanjak
Jelas bedalah mana truk yg satu gardan dgn double gardan,sebenarnya yg tangguh truk mercy cuma 1 gardan jadi agak sendat2,tapi kalau diMalaysia truk logging didominasi mercy.
Tpi klau truck container dominasi volvo,shania@mb actross,masih belum jumpa truck container di malaysia pakai mesin hino..
@@shahrulnaim8682 Di Indonesia kalau truk kontainer pakai volvo, scania, perongkosan solar gak masuk om. CC nya terlalu besar.
Kecuali milik PT atau perusahaan yg memiliki muatan sendiri.
@@shahrulnaim8682ndk d pake d malaysia merk hino😂😂😂
Kren bang truknya tp terlalu berat. Muatanya.
Alhamdulilla saya bawa Quester pertamina
Quester emang josss
Truk Bawa Muatan Bayak Sekalih
Dari awal gigi 1 aja memang spit pelan ,,,mau naik gigi 2 pas puncak nanjak pindahin lagi ke gigi 1 ya kaya sms aja ada spasi berhenti,,,,
Isuzu & Scania : 4 X 6 wajar kuat
Mercy : 4 X 2 agak bekerja keras
UD : 4 X 2 war biasa...
Bener bangat
Komen anda Pas banget dgn pemikiran saya
Bos mantap bos
Pas bro
nissan memang bertenaga klo nanjak
Merk mah bnyk kelebihan dan kekurangan, ada yang jago nanjak tpi gk bisa di ajak balapan ato sebaliknya
Scania mwantul bos
Isuzu dan scania 4*6.
Mb axor dan quester 4*2.
Isuzu 285ps.
Quester 285ps.
Mb axor 280ps.
Scania 320ps.
@cornelius Cc giga itu 285 ps bos
scania HP boss ku bukan PS.
@@lastiolastio6555 bedanya hp sama ps itu apa?
Ps~pferdestärke itu bahasa Jerman yg artinya daya kuda,.
Hp~ horsepower jelas,. daya kuda
Cuma beda satunya aja..1hp=0.9ps
UD Quester paling mantap 😁 walapun engkel dan nanjaknya pelan..tapi pasti..alias ngga kehabisan nafas..wkwk
Jokinya lae
Selain jokinya, Quester juga termasuk muda.
Itu mobil KS(krakatau stil)dlu sya jga pernah jdi knek ..klw ga salah itu pipa dri pt bakri
wah ini tanjakan favorit gw klo mo pergi ke jawa tengah.. hahahaha >.< apalagi pas jalan malem.. pas ngebut.. serasa maen initial D
Dimana ini? Nagrek kah?
@@daviyt9637 ciamis
Tangerang pasar kemis hadir dulur
Satu daerah sama Saya 😂
war biasa..... salam otomotif
Bapak bapak....mas mas semua... kalo kesenangan.. nonton video channel saya... dan subscribe support... truckers💪💪💪
Klau scania memang perusahaan yang spesialis mesin dengan kapasitas besar
Si mbah scania paling sepuh disini, tapi paling anteng ya nanjaknya 😅😅
Scania 113m 320 HP thn 97 bro...
Yg HINO + SCANIA type tronton
Yg MERCY + NISSAN type ENGKEL...dr kapasitas mesin az dah beda dan yg trutama skil pengemudinya jd hrs di bedakn typenya.
Mknya yg mercy dak kuat, bukan pakaiannya. Engkel dibuat tronton.
ralat isuzu mas
Gak ada hino mbambanggg...hdeuhh
Ditanjak gini gak butuh horsepower(HP)
butuhnya torsi
Bener
Bedanya apa sih gan
@@rhegaznavigaming3969 hp itu seberapa cepat bisa bergerak, sedangkan torsi seberapa berat bisa gerak.
Intinya hp buat kecepatan
Torsi buat beban
@@jokoirawan6904 oke thanks infonya bro.. Kebetulan sy baru keterima kerja di ud truck ini boscu
@@rhegaznavigaming3969 siapp ,sukses selalu broo
Semua hampir sama kuatnya tinggal skill sopirnya aj..kapan harus oper gigi yg pas pas ditanjaknya .. momentum nya harus pas
lebih ringan double gardan atau singgle gardan untuk ditanjakan,spesifikasi sama
Untuk spesifikasi sama lebih ringan yang single om....
tapi divideo izuzu dan mercy ko ringan yang izuzu ya mas,,buat nanjak padahal izuzu double gardan,,
weh.ga tau nich orang.ya bagus.ban double jdi mikul beban lebih berat.klo di jalan lurus okelah
Percuma lurr mobilnya bagus, tapi kalo supirnya kurang ahli atau masih minim jamterbang begitupun sebaliknya mah sama aja gk bakal naek lurr
Intinya skill supir sama kondisi mesin itu saling membutuhkan kalo ditanjakan..
Salam dari tasik lurr.... 🖐🖐🖐
#drivermudapunyacerita
Tentunya mustinya menyesuaikan kemampuan kendaraan dg beban dan kondisi Medan serta kesiapan dan keamanan kendaraan agar aman dan menjaga keselamatan "semua fihak " dijalan raya.
Pointnya, alon" sing penting selamet
Scania 113M , 1990s model, is still doing the job well. It has an 12000cc inline 6 cylinders turbo charged engine with intercooler. This one must not be 143M. 143M has a V8 engine and a high cab.
On west Java you can see many old truck.. with heavy load..
@@syamsulanwar8821Thanks for your information, Nice to see them still running on roads. To me, they are like time machines bring back the memories of the 1980s to 90s.There were so many Scania 112M in Hong Kong. Besides, UD is hard to find here now.
this P113 with 11L engine, not 12L 😅
here Scania R143 is hard to find 😂
@@scaniverz1 It is actually 11.7litre, more close to 12litre. Sure it is the Scania way to name their trucks, 113M the first two digits represents the engine displacement. But actually , it is 11.7 litre , nearly 12 litre. Humble Swedish!
i like volvo FH kalau speed kulo seneng DAF XF.. hihihi padahal aku gak sopir truk
Bravoo....isuzu giga.
MB emang gak mau nanjak cepat kyk mobil lainnya soalnya transmisinya elektric, jdi lambat untuk over gigi. Tapi kalau untuk narik oke dia. Soanya saya driver MB actros, kalau MB emang uda paham kita pasti nenggak, apalagi ganti gigi di bawa 1500 RPM
Robetto Manik kl tpe solar RPM di usahakan 2000 ke atas biar lebih enteng
@@nurhayatipkp6619 iya benar, untuk pemakain bahan bakar over, idealnya 1500 rpm.
Robetto Manik bnr lae jrm RPM menunjuk 1500 tp tenaganya ms di atas 1500
@@hansmanik6333 =itu mah gkda papa.byr q org BLITAR. tp q krj di PT Rapp. Riau tiap hri ngangkut kyu akasia gelondongan. Medan nya woww...
@@adiblitar2948 iya betul bang apa lagi kedaerah Basrah dan sekitarnya, aku dirapp juga bang, aku bawa roadtrean pecteck
leukeun pisan euy cicing na tanjakan video mobil...hahahaha..
padahal uing unggal poè lewat dinya ciamis-banjar,tp teu ka video...wkwkwkwkw
Jgn lupa mampir dichanelku bro
apaleun rek aya jalma butut liwat
Merci yg pertama terlalu memaksakan nggiring dari bawah pas mau nanjak habis tenaga al hasil ngeloop ,klo supir asli memang ngerti bawa berat ya kalem dari bawah diem dulu lihat situasi sama mastiin gigi hehe
Tergantung skil sopirnya.
Salam satu aspal boss jgn lupa
Salam 1 aspal jgn lupa mampir dichanelku om,,,vidio truck eropa muat batu bara
Giga mantap
Tergantung tenaga sama torsi meskipun tua juga kaya scania
Semuanya bagus tergantung skill driver nya di saat mengemudi.
😁😁😁 supir yg10 Roda Lebih Yakin 👍 ( Sampai keluar asap) 😀...
😆😆😆 Yg 6 Roda takut As Belakang PATAH 👍 ( Jika Patah pasti Tlaeler nya Guling) 😀😀😀...
ApuPun Merk Truk nya : Mereka yg mengemudikan Truk = Supir yg SUPER SABAR 👍👍👍...
Gak bakalan patah klo ngoper.y di awal.. n ngoper.y pas.. gak sentak
Engkel sama tronton beda hosppwer nya mas bro jadi wajar
Hadirr,,ngopi kang..😀☕☕
Good job,
masing2 pabrikan truck mempunyai karakter yg berbeda tergantung sipemakai
Jooosssss
Tergantung skil drivernya...
Scania emg mantab 👍
Salut sama ud
4x2 gak ada kendala nanjak
Itu tanjakan di ciamis ya bro sebelah timur situs ciung wanara ciamis arah ke jateng. Koreksi kalo salah 🙏
Tergantung jokinya, kondisi mesin, kopling,air cleaner,fuel,oli,dan jg pastinya uang jalannya 😁😆. Bukan dari 4x6 atau 4x2.. emangnya main di lumpur lah ini kan aspal.
Nah itu dia om banyak yang masalahin 4x2 sama 6x4 banyak yang ngira 6x4 buat tanjakan padahal 6x4 buat dijalan licin/berlumpur toh yang 6x4 juga dijalan aspal kaya gini ttp aja pakenya 6x2.
@@IndoTruckID iya lah. kalau dipake di aspal dan tanjakan difflocknya ya nyata rontok diffnya
Mercy ne silog telat ngoper 😁😁
You need MORE HORSEPOWER!!
What make is that Quester Truck?
And the older Scania 143 is good too!
@cornelius Cc Thank you for the information.
Indonesian translate please...
@cornelius Cc ouester is Nissan product.....not Volvo...!
@cornelius Cc hehehehe....sound like it....😂😂😂😂
Isuzu engine seems has no problem with any uphill track
Giga mantap. Mercy agak ngeden tenaga nya
Sering sekali lewat sini pas jenguk pacar di Ciamis. Banyak yg gak kuat nanjak emang. Pernah juga ketemu truk yg terguling
Giga mantap👍👍
niat amat ngerecordnya bang, sukses trus ya
Mantap boss
lain kali diedit dulu bang, kasih merk truknya, + spesifikasi ,
Bstooollllll.....
Betul
Nahh iyaa
Mercy 4x2 lainya kan 4x6 jelas beda borrr....... Cc nya mercy termasuk kecil beda dgn jepangan.... Tapi cc ga jadi masalah,bole di adu lahh
Giga isuzu donk.. Sama quester.
Ga bisa dijadikan perbandingan bro ini. ISUZU GIGA dan UD itu ban doubel / TRACTOR HEAD TRONTON pastinya Double Gardan.
sedangkan MERCY dan UD QUESTER itu ban single / TRACTOR HEAD ENGKEL yang hanya single Gardan.
Dijudulnya aja ditarik 4 merk dan JENIS truk berbeda, memang yang bandingin siapa om?
Siga di karangkamulian ciamis arah banjar mang?
gw liat review autonet tentang truk axor ini. ternyata dia punya gigi rendah dibawah gigi satu. namanya gigi C. khusus buat nanjak kek gini. kayalnya sopirnya pake gigi C
Yup, sepertinya si driver telat over gigi, makanya langsung berhenti dan langsung masuk ke gigi C ( gigi setengah klo kata drivernya)
Saya malah fokus sama canter biru "naufal" 1:45 yg kmren tabrak lari
iya bnar.